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©2010, FUSINA Dominik
"One instant urban portrait per day" project...
Don't forget to visit and comment my (h)UMAN PORTRAIT photoblog. Thanx.
Publishing date : 17/11/2010
Location : Villefranche (France)
Don't use or publish that photo without my permission.
Alain, commercial.
Après quelques jours d'interruption et non de repos, j'ai décidé de continuer ma série de portraits urbains. j'avais atteint les 100 portraits il y a une dizaine de jours, mais je m'étais promis de compléter la série en m'organisant différemment car je vous avoue que faire chaque jour un nouveau portrait n'est pas très simple. Mais qu'importe. Je vais tenter de garder un rythme soutenu afin de combler la frénésie liée à la découverte de nouveaux personnages par les nombreux internautes qui me suivent. Je tenterai toutefois de varier mon approche et vais changer légèrement la règle... vous comprendrais pourquoi plus tard.
Alain inaugure cette nouvelle série. Je l'ai croisé tout à l'heure alors que j'allais m'acheter un bonnet pour protéger mon crâne dénudé.
Il est commercial dans une boutique de "ride" sur Lyon. A quarante pige, il est toujours un adepte de sports de glisse comme le snowboard ou le skate. Passionné, il a commencé à 16 ans et ne s'est jamais arrêté... après avoir écumé quelques compétitions, il a finalement trouvé un job en boutique et partage désormais son expérience avec la nouvelle génération.
dominikfoto's photos on Flickriver
Concept : Portrait done spontaneously in the street (in Villefranche, France).
I stop people and ask them to be my model during two minutes :)
D3s NIKON
Lens : 50mm - f/1.4 NIKKOR
Settings : f/2.2 - 1/125 - ISO 320
Natural light
ENGLISH TRANSLATION :
translate.google.com/translate?hl=fr&sl=fr&tl=en&...
Others photos on 100 strangers...
A return to Foregate Street in Worcester. This time I went into the Worcester City Art Gallery & Museum. The museum is free to enter.
The building is Grade II* listed,
City Museum and Library with Gates, Worcester
WORCESTER
SO8455SE FRIAR STREET
620-1/12/270 (East side)
05/04/71 City Museum and Library
with gates
(Formerly Listed as:
FRIAR STREET
(East side)
City Museum and Library
(Formerly Victoria
Institute))
GV II*
Museum and library with gates. 1896, by JW Simpson and Milner
Allen at a cost of around ,25,000. Red brick in Flemish bond
with moulded terracotta tiles and plain tile roof; brick left
end stack, banded and with cornice; cast-iron gates and
balustrade. Free Renaissance style. Irregular plan. 2- and 3
storeys with attic, 3 bays plus tower: from left are 2 tall
storeys, 2 bays with 3-lower-storey bay at right with attic in
gable set back, then corner octagonal 5-stage tower. Central
gable contains clock in elaborate cartouche. 'Victoria Regina'
on cartouches; 'THE VICTORIA INSTITUTE' to central frieze;
'Library and Museum' over entrance.
FACADE: the central, entrance bay breaks forward and has
quoins to angles; flight of steps to cambered-arched opening
and chamfered jambs with hollow- and roll-moulding to head,
with three-quarter engaged Ionic columns and dentil pediment
broken by elaborate royal arms in high relief. Double entrance
gates have 'VR' motif and crown, 2 levels of bars and scrolled
crest. Within are 2 sets of double, part-glazed and panelled
doors. Windows are leaded lights in metal frame casements
throughout. To either side of entrance are 2-light mullion
windows with moulded, eared surrounds and scroll pediments. To
left bay on ground floor a wide 'Elizabethan' mullion and
transom window in quoined surround with 3:3:3 lights, the
middle lights have semi-circular light over containing scroll
pediment, and with scrolled central apron. Above entrance at
first floor a large 2:4:2 window and to left bay are two large
4-light windows, all with mullions and transoms and
segmental-arched lights and on continuous egg and dart sill
band; quoined surrounds and composite pilasters between
windows embellished with 'VR' motto. Continuous modillion
frieze, and pediment to gabled entrance bay with crown at apex
surmounted by figure of Victory. Arcaded balustrade with urns
at left.
Right bay: plinth with moulded band surmounted to ground floor
by 5-light mullion window with cornice. To first floor are two
2-segmental-arched-light mullion windows in eared surrounds
and with central segment. Second floor: three 2-light mullion
windows in tooled surround with egg and dart sill band
continuing from first floor of left and centre bays; banded
pilasters between windows rise to moulded cornice. Recessed
and gabled attic storey has 3-light mullion window with tooled
surround and central pediment. Tower: on wine-glass stem has
inscription plaques to lower stage (see below) then three
single-light transom windows in scrolled cartouche surrounds;
to third and fourth stages a single light; fourth stage
surmounted by decorative band with swags and cherub heads.
Upper stage has 2-light mullion windows with semi-circular
lights over in pilastered surrounds and with swags over,
three-quarter-engaged Doric columns between and ovolo cornice.
Broached spire with cupola surmounted by cornice and weather
vane. Right return to Taylor's Lane has similar, but less
elaborate treatment. 5 unequal bays, 2 and 3 storeys. First
bay of 2 storeys has to first floor a large, 5-light mullion
and transom window with 2 levels of transoms. Then a gabled
bay breaks forward and has entrance: double 6-panel doors in
quoined surround, the shaped hood acts as a balcony to 2-light
mullion and transom window with stick balustrade and further
2-light window; 2 segmental arches over on pilasters; gable
has 5-light mullion window. Third bay has five 2-light mullion
and transom windows with pilaster strips to upper band. Fourth
bay similar to second bay. Fifth bay with further entrance and
mainly 3-light mullion windows.
Left return: 5 unequal bays, 3 with gables, 2 storeys and
attics to gables. Ground floor has mullion and transom windows
of 2 and 5 lights. First stage has three oculi to first bay,
2:3:2 light mullion and transom window to third bay and two
3-light windows to fourth bay. Second bay is blind; fifth bay
has 2 small 2-light mullion windows. Gables have 2-light
mullion windows, except at right in ornate, broken pedimented
surrounds and with aprons. Open arcaded balustrade and finials
to gables.
INTERIOR: main feature a 2-storey entrance hall with square
pillars and Doric frieze at first floor with balustrade around
square well; Ionic pillars to first floor and
compartmentalised ceiling with dentil frieze and modillion
cornice. Stone cantilevered dogleg staircase at right has
squat, squared balusters and wide, shaped handrail.
Renaissance motifs continue to stairs. Mosaic floor.
HISTORICAL NOTE: datestone to right at base of tower
inscribed, 'The Lady Mary Lygon Mayoress opened this building
October 1 1896 The Rt Hon Earl Beauchamp Mayor.'
During the C18 Foregate Street was known as 'the mall' and
Tymbs' Worcester Guide of 1802 notes, 'the Foregate Street
itself, by being well paved and sufficiently broad to admit a
full circulation of air seems to be generally resorted to as a
fashionable promenade.'
Pevsner: describes this as 'a resourceful and animated,
totally asymmetrical composition in a mixed Tudor and Baroque
style'. Simpson and Allen had, earlier in the decade, won the
competition for the Glasgow Art Gallery and Museum. This is an
outstanding example of late C19 municipal architecture of this
type, in its eclectic use of style redolent of the municipal
libraries of H.T. Hare, such as Wolverhampton (1902).
The Shire Hall, Statue of Queen Victoria, City Museum and
Library, and Nos 15, 19, 22, 23, 24, 28, Nos 33-46
(consecutive) and No.49, Foregate Street (qqv) form a
significant group. The City Museum and Library also forms a
complimentary group with Worcester College, Sansome Walk (qv).
(The Buildings of England: Pevsner: N: Worcestershire:
Harmondsworth: 1968-1985: 324; Worcestershire Historical
Society Occasional Papers: Whitehead D: Urban Renewal and
Suburban Growth: The Shaping of Georgian Worcester: 1989-: 12;
Tymbs: Worcester Guide: Worcester: 1802-: 60).
foundation stone
The Lady Mary Lygon Mayoress opened this building October 1, 1896.
The Rt. Hon. Earl Beauchamp Mayor
The fourth week of camp was a none stop party!!!! It was great to have the families from groups 1 and 2 at camp for visiting days! We always enjoy having everyone at camp! On Wednesday, the CITs went to Dave & Busters! Also, middle camp girls had their Twilight parties! On Friday, the entire camp participated in "Water World", WGDC infamous day of fun in the pool! That wraps up our 4th week of camp for the 2014 season! What do we have in store for week 5? Stay tuned to find out!
About Willow Grove Day Camp
Willow Grove Day Camp provides summer fun for kids who live in Willow Grove, Abington, Blue Bell, Hatboro, Horsham, Huntingdon Valley, Lafayette Hill, Philadelphia, Plymouth Meeting, Southampton and the surrounding areas. For more information on Willow Grove Day Camp and the services they provide please visit: www.willowgrovedaycamp.com.
Kern Invite - 11/01/08
Hart Park - Bakersfield, CA
www.andynoise.com/kernxcinvite08.html
JV Boys - 2008 Kern County Cross Country
Championships
School Athlete Time Overall Scoring Team
1. Ridgeview Tino Romero 11:17.25 1 1 1
2. Wasco Oscar Gomez 11:26.11 2 2 1
3. East Marc Sotello 11:26.90 3 x 1
4. Shafter Matthew Yanez 11:34.14 4 x 1
5. McFarland Grenardo Garcia 11:34.63 5 x 1
6. Highland Juan Delgado 11:37.47 6 3 1
7. Centennial Brandon Ballard 11:38.17 7 4 1
8. Ridgeview Ernesto Castillo 11:38.94 8 5 2
9. Shafter Elias Picazo 11:40.09 9 x 2
10. Ridgeview Sukhwinder Singh 11:42.25 10 6 3
11. Wasco M. Vasquez 11:49.94 11 7 2
12. East Felix Trevino 11:51.62 12 x 2
13. Ridgeview Tree Hoisson 11:52.34 13 8 4
14. Stockdale Raymon Griggs 11:52.62 14 9 1
15. Highland Rafael Alcaraz 11:53.30 15 10 2
16. East Esteban Vargas 11:54.83 16 x 3
17. McFarland Adam Marquez 11:56.93 17 x 2
18. Frontier Corry Harris 12:02.24 18 11 1
19. Highland M. Shaffer 12:04.99 19 12 3
20. Highland Jo Dixon 12:05.53 20 13 4
21. Centennial Nick Trieberg 12:06.03 21 14 2
22. Highland Daniel Espinosa 12:07.15 22 15 5
23. Foothill Cesar Espinosa 12:10.84 23 16 1
24. Highland Ernan Lopez 12:18.78 24 17 6
25. Stockdale P. Bowen 12:25.59 25 18 2
26. Stockdale Andrew Worth 12:26.63 26 19 3
27. Foothill Jovani Pineda 12:32.47 27 20 2
28. Centennial Jake Smoot 12:33.35 28 21 3
29. Foothill Robert Guillen 12:36.97 29 22 3
30. Garces Jose Lopez 12:37.53 30 23 1
31. Highland Pablo Santiago 12:38.23 31 24 7
32. Ridgeview Ian Dowot 12:38.71 32 25 5
33. Frontier Ramon Sanchez 12:42.97 33 26 2
34. Foothill Peter Reyna 12:45.32 34 27 4
35. Ridgeview Hector Garay 12:45.76 35 28 6
36. Frontier Brian Cisneros 12:46.11 36 29 3
37. Stockdale Cornelius Sockey 12:49.24 37 30 4
38. Stockdale Nick Haley 12:49.57 38 31 5
39. Frontier Christopher Bedke 12:51.77 39 32 4
40. Frontier Chris Corral 12:52.80 40 33 5
41. Centennial CJ Carr 12:55.06 41 34 4
42. Ridgeview Arty Sanchez 12:55.60 42 35 7
43. Garces Dominic Gallegos 12:56.21 43 36 2
44. Foothill Oscar Rivera 12:57.02 44 37 5
45. Shafter Jonatan Lopez 12:59.96 45 x 3
46. Stockdale Evan Szablowsk 13:01.10 46 38 6
47. BHS Hector Sanchez 13:02.38 47 39 1
48. Foothill Guillermo Cisneros 13:05.95 48 40 6
49. Stockdale Jit Malay 13:06.90 49 41 7
50. Highland Nick Lopez 13:07.10 50 42 8
51. Centennial Craig Varner 13:15.59 51 43 5
52. Highland Tyler Dunlap 13:20.14 52 44 9
53. Stockdale Davis McLeod 13:20.73 53 45 8
54. Foothill Luis Garcia 13:22.06 54 46 7
55. Shafter Miguel Sanchez 13:23.34 55 x 4
56. Independence Curtis Valencia 13:25.34 56 47 1
57. Wasco Kyle Bearley 13:26.41 57 48 3
58. Ridgeview Martin Oropeza 13:27.08 58 49 8
59. Frontier Chris Mount 13:28.88 59 50 6
60. Wasco Anthony Ramirez 13:29.86 60 51 4
61. Frontier Jairo Garcia 13:34.10 61 52 7
62. Stockdale Kevin Chun 13:37.01 62 53 9
63. Foothill Marcos Sandoval 13:38.55 63 54 8
64. Arvin Jose Rodriguez 13:39.04 64 x 1
65. Frontier Steven Saenz 13:39.36 65 55 8
66. Stockdale John Bracamant 13:40.57 66 56 10
67. Wasco Kr. Brown 13:43.42 67 57 5
68. Stockdale Adrian Esquivas 13:45.00 68 58 11
69. Stockdale Joshua St. Clair 13:46.57 69 59 12
70. BHS Josh Harbin 13:49.65 70 60 2
71. Mira Monte Hislon Belo 13:53.35 71 x 1
72. Stockdale Eric Jorgensen 13:56.96 72 61 13
73. Garces Anthony Martinez 14:05.99 73 62 3
74. Arvin Rodger Tabada 14:15.08 74 x 2
75. Stockdale Phillip Radon 14:16.70 75 63 14
76. Stockdale Landon Medina 14:18.10 76 64 15
77. East Donald Sanchez 14:18.32 77 x 4
78. Frontier Spencer Cordova 14:25.94 78 65 9
79. Frontier Matt Walker 14:32.16 79 66 10
80. Wasco Arturo Miranda 14:32.82 80 67 6
81. Highland Luis Lopez 14:36.85 81 68 10
82. Independence Devin Lane 14:43.22 82 69 2
83. Garces Sterling Garza 14:43.64 83 70 4
84. Mira Monte Michael Pineda 14:45.10 84 x 2
85. Stockdale Joshua Le 14:45.99 85 71 16
86. Independence Michael Gallarza 14:46.50 86 72 3
87. Foothill William Saavedra 14:48.22 87 73 9
88. BHS Trevor Dalke 14:48.96 88 74 3
89. Independence Andrew Cruz 14:57.45 89 75 4
90. Highland Alex Harrell 15:01.62 90 76 11
91. BHS Wesley Elrich 15:02.07 91 77 4
92. Frontier Jason Phillips 15:02.54 92 78 11
93. Foothill Mason De La Cruz 15:03.92 93 79 10
94. Highland Estevan Espinoza 15:06.66 94 80 12
95. Mira Monte Rick Mendoza 15:08.42 95 x 3
96. Foothill AJ Lara 15:09.07 96 81 11
97. Centennial Jarod Kashwer 15:13.28 97 82 9
98. Highland Ryan Gonzalez 15:28.65 98 83 13
99. BHS Andres Eagleson 15:35.28 99 84 5
100. Frontier Kevin Sanchez 15:41.75 100 85 12
101. Centennial Brent Williams 15:46.70 101 86 10
102. Ridgeview Eric Jacques 15:46.93 102 87 9
103. Garces P. Newman 15:55.87 103 88 5
104. Foothill Jose Mejia 16:22.51 104 89 12
105. Independence Sky Payne 16:38.36 105 90 5
106. Foothill Logan Power 20:16.50 106 91 13
107. Arvin Oswaldo Leyva 24:45.86 107 x 3
108. North Sonny Medina 25:53.00 108 x 1
From dudleyfarm.com/history/, "The Dudley Farm was built in 1845 by Erastus Dudley, a prosperous North Guilford farmer, gristmill and tannery owner. Today, the house, barns and surrounding ten picturesque acres occupy a portion of the land farmed by the Dudley family for almost 300 years."
See additional scenes from this visit at flic.kr/s/aHBqjBVJVN
(Photo credit - Bob Gundersen www.flickr.com/photos/bobphoto51/albums)
Posted by Lauren Cohan (Maggie) - back to it. t.co/bv8I1jiTVI #LaurenCohen #TWD #TheWalkingDead
Source: walkingdead.affiliatebrowser.com/back-to-it-httpst-cobv8i...
Mingle Media TV and Red Carpet Report host Ben Bateman were at the 44th Annual Saturn Awards held at the Castaway in Burbank. This year’s event was hosted by Jonah Ray, the new host of the revival of Mystery Science Theater 3000.
Special Honorees
Producer’s Showcase Award - Jason Blum, from “Paranormal Activity,” “The Purge,” “Insidious” and “Happy Death Day” to the Oscar-winning “Get Out,” has created a whole new subgenre; and next up is the highly anticipated new incarnation of“Halloween”
Dan Curtis Award - Sarah Schechter, President of Berlanti Productions, who is Executive Producer on “The Flash,” “Arrow,” “Supergirl,” “Riverdale,” “Legends of Tomorrow,” “Black Lightning,” “Blindspot,” and the upcoming “Titans” and the “Chilling Adventures of Sabrina”
Founder’s Award in honor of our late founder Dr. Donald A. Reed - Guillermo del Toro, whose creative spirit, talent and vision embody his genre films, elevating them to works of art.
Filmmaker’s Showcase Award - Jake Kasdan, “Jumanji: Welcome to the Jungle”
Special Achievement Award - Don Mancini, of “The Child’s Play”/ “Chucky” horror, Producer/Writer on the third season of“Hannibal,” and is currently Supervising Producer/Writer on Syfy’s Saturn-nominated “Channel Zero.”
Visit our website for the complete list of winners from this year’s Saturn Awards.
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ABOUT The Saturn Awards
The Academy of Science Fiction, Fantasy and Horror Films presents the annual Saturn Awards, the only major award dedicated to honoring the finest in genre entertainment for film, television and home entertainment. The Academy of Science Fiction, Fantasy and Horror Films is a non-profit founded in 1972 by noted film historian Dr. Donald A. Reed. For years the Academy has been honoring the ground breaking work of filmmakers, actors, craftsmen and artists in genre community. The Academy is currently overseen by CEO and President, Robert Holguin . Please visit www.saturnawards.org for more information.
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<a href="http://reelgoodrecipes.blogspot.com/2009/07/smooth-or-nutty-chocolate-peanut-butter.html" You have the powerhouse flavors of smooth premium chocolate and the salty sweet taste of peanut butter and peanuts. This super easy, super fast, no-bake recipe was inspired by "The Nutty Professor." Like our film, its packed with nuts at every turn. The Klumps were never "picky" eaters, but if they tasted our Smooth and Nutty Chocolate Peanut Butter Cups, they'd be spoiled and never finish another whole cake or pie!
©BAUER-GRIFFIN.COM
"Beverly Hills 90210" star AnnaLynne McCord and her two sisters, Rachel and Angel, get dolled up for a girls night out at Chateau Marmont.
EXCLUSIVE July 22, 2009
Job: 90723W3 Los Angeles, California
Journal of the Royal Horticultural Society of London.
London.Printed for the Royal Horticultural Society by Spottiswoode & Co.
Research the history of your house: www.publications.qld.gov.au/dataset/brief-guides-at-qsa/r...
Corinda, an interwar residential suburb, is 9 km south-west of central Brisbane. It was possibly named after a local property owned by Sir Arthur Palmer, which he named after his Corinda pastoral station near Aramac.
Corinda has the Brisbane River as its western boundary and the Oxley Creek on its east. The landscape rises sharply from the river and only a narrow margin of land was flooded in 1893 and 1974. The suburb is slightly more flood prone on the east, mainly near the high school. With hilly ground on the west, it is that part which is generally more favoured in the real estate market.
An early farming family chose the elevated spot now known as Francis Lookout as a cemetery (c1863). The lookout, at the corner of Dewar Terrace and Hilda Street, is listed on the Queensland heritage register. Twelve years later the Brisbane to Ipswich railway line was built through Corinda, and nine years after then a branch line was opened from Corinda to the South Brisbane wharves (Stanley Street). The new line was needed to transport Ipswich coal to the wharves, and Corinda was known as South Brisbane Junction until 1888.
During the 1890s Corinda's social infrastructure took shape with cricket and tennis clubs (1892, 1893) and a school of arts (1895). The Sherwood divisional board met in Corinda. Schools came somewhat later: primary education had been provided in neighbouring Oxley and Sherwood since the 1870s, and it was the Catholic Church which opened the first school in Corinda at Our Lady of Sacred Heart convent in 1917. It is now St Joseph's primary school. The Anglican Church followed with St Aiden's girls' school (1-12) in 1929. State schools were opened in 1927 (Corinda primary) and 1960 (high school). The high school's enrolment peaked at 1590 in 1964.
Most of Corinda was subdivided for housing with recreation areas provided at Dunlop Park on Oxley Road and Nosworthy Park on Oxley Creek. The latter is below flood level, and includes the Corinda bowls club.
A shopping area developed in Oxley Road near the railway station, along with the Corinda Hall and a new Catholic church a short distance north. Housing is a mixture of Queenslanders and early postwar dwellings. The shopping area has maintained its viability with a Coles supermarket and no nearby drive-in to erode its retail catchment. In 2001-02 Corinda recorded the second highest rise for metropolitan house prices, slightly behind Manly. The best locations are west of the railway line with views to Mount Coot-tha.
Corinda history: Queensland Places – Corinda
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Kern Invite - 11/01/08
Hart Park - Bakersfield, CA
www.andynoise.com/kernxcinvite08.html
JV Boys - 2008 Kern County Cross Country
Championships
School Athlete Time Overall Scoring Team
1. Ridgeview Tino Romero 11:17.25 1 1 1
2. Wasco Oscar Gomez 11:26.11 2 2 1
3. East Marc Sotello 11:26.90 3 x 1
4. Shafter Matthew Yanez 11:34.14 4 x 1
5. McFarland Grenardo Garcia 11:34.63 5 x 1
6. Highland Juan Delgado 11:37.47 6 3 1
7. Centennial Brandon Ballard 11:38.17 7 4 1
8. Ridgeview Ernesto Castillo 11:38.94 8 5 2
9. Shafter Elias Picazo 11:40.09 9 x 2
10. Ridgeview Sukhwinder Singh 11:42.25 10 6 3
11. Wasco M. Vasquez 11:49.94 11 7 2
12. East Felix Trevino 11:51.62 12 x 2
13. Ridgeview Tree Hoisson 11:52.34 13 8 4
14. Stockdale Raymon Griggs 11:52.62 14 9 1
15. Highland Rafael Alcaraz 11:53.30 15 10 2
16. East Esteban Vargas 11:54.83 16 x 3
17. McFarland Adam Marquez 11:56.93 17 x 2
18. Frontier Corry Harris 12:02.24 18 11 1
19. Highland M. Shaffer 12:04.99 19 12 3
20. Highland Jo Dixon 12:05.53 20 13 4
21. Centennial Nick Trieberg 12:06.03 21 14 2
22. Highland Daniel Espinosa 12:07.15 22 15 5
23. Foothill Cesar Espinosa 12:10.84 23 16 1
24. Highland Ernan Lopez 12:18.78 24 17 6
25. Stockdale P. Bowen 12:25.59 25 18 2
26. Stockdale Andrew Worth 12:26.63 26 19 3
27. Foothill Jovani Pineda 12:32.47 27 20 2
28. Centennial Jake Smoot 12:33.35 28 21 3
29. Foothill Robert Guillen 12:36.97 29 22 3
30. Garces Jose Lopez 12:37.53 30 23 1
31. Highland Pablo Santiago 12:38.23 31 24 7
32. Ridgeview Ian Dowot 12:38.71 32 25 5
33. Frontier Ramon Sanchez 12:42.97 33 26 2
34. Foothill Peter Reyna 12:45.32 34 27 4
35. Ridgeview Hector Garay 12:45.76 35 28 6
36. Frontier Brian Cisneros 12:46.11 36 29 3
37. Stockdale Cornelius Sockey 12:49.24 37 30 4
38. Stockdale Nick Haley 12:49.57 38 31 5
39. Frontier Christopher Bedke 12:51.77 39 32 4
40. Frontier Chris Corral 12:52.80 40 33 5
41. Centennial CJ Carr 12:55.06 41 34 4
42. Ridgeview Arty Sanchez 12:55.60 42 35 7
43. Garces Dominic Gallegos 12:56.21 43 36 2
44. Foothill Oscar Rivera 12:57.02 44 37 5
45. Shafter Jonatan Lopez 12:59.96 45 x 3
46. Stockdale Evan Szablowsk 13:01.10 46 38 6
47. BHS Hector Sanchez 13:02.38 47 39 1
48. Foothill Guillermo Cisneros 13:05.95 48 40 6
49. Stockdale Jit Malay 13:06.90 49 41 7
50. Highland Nick Lopez 13:07.10 50 42 8
51. Centennial Craig Varner 13:15.59 51 43 5
52. Highland Tyler Dunlap 13:20.14 52 44 9
53. Stockdale Davis McLeod 13:20.73 53 45 8
54. Foothill Luis Garcia 13:22.06 54 46 7
55. Shafter Miguel Sanchez 13:23.34 55 x 4
56. Independence Curtis Valencia 13:25.34 56 47 1
57. Wasco Kyle Bearley 13:26.41 57 48 3
58. Ridgeview Martin Oropeza 13:27.08 58 49 8
59. Frontier Chris Mount 13:28.88 59 50 6
60. Wasco Anthony Ramirez 13:29.86 60 51 4
61. Frontier Jairo Garcia 13:34.10 61 52 7
62. Stockdale Kevin Chun 13:37.01 62 53 9
63. Foothill Marcos Sandoval 13:38.55 63 54 8
64. Arvin Jose Rodriguez 13:39.04 64 x 1
65. Frontier Steven Saenz 13:39.36 65 55 8
66. Stockdale John Bracamant 13:40.57 66 56 10
67. Wasco Kr. Brown 13:43.42 67 57 5
68. Stockdale Adrian Esquivas 13:45.00 68 58 11
69. Stockdale Joshua St. Clair 13:46.57 69 59 12
70. BHS Josh Harbin 13:49.65 70 60 2
71. Mira Monte Hislon Belo 13:53.35 71 x 1
72. Stockdale Eric Jorgensen 13:56.96 72 61 13
73. Garces Anthony Martinez 14:05.99 73 62 3
74. Arvin Rodger Tabada 14:15.08 74 x 2
75. Stockdale Phillip Radon 14:16.70 75 63 14
76. Stockdale Landon Medina 14:18.10 76 64 15
77. East Donald Sanchez 14:18.32 77 x 4
78. Frontier Spencer Cordova 14:25.94 78 65 9
79. Frontier Matt Walker 14:32.16 79 66 10
80. Wasco Arturo Miranda 14:32.82 80 67 6
81. Highland Luis Lopez 14:36.85 81 68 10
82. Independence Devin Lane 14:43.22 82 69 2
83. Garces Sterling Garza 14:43.64 83 70 4
84. Mira Monte Michael Pineda 14:45.10 84 x 2
85. Stockdale Joshua Le 14:45.99 85 71 16
86. Independence Michael Gallarza 14:46.50 86 72 3
87. Foothill William Saavedra 14:48.22 87 73 9
88. BHS Trevor Dalke 14:48.96 88 74 3
89. Independence Andrew Cruz 14:57.45 89 75 4
90. Highland Alex Harrell 15:01.62 90 76 11
91. BHS Wesley Elrich 15:02.07 91 77 4
92. Frontier Jason Phillips 15:02.54 92 78 11
93. Foothill Mason De La Cruz 15:03.92 93 79 10
94. Highland Estevan Espinoza 15:06.66 94 80 12
95. Mira Monte Rick Mendoza 15:08.42 95 x 3
96. Foothill AJ Lara 15:09.07 96 81 11
97. Centennial Jarod Kashwer 15:13.28 97 82 9
98. Highland Ryan Gonzalez 15:28.65 98 83 13
99. BHS Andres Eagleson 15:35.28 99 84 5
100. Frontier Kevin Sanchez 15:41.75 100 85 12
101. Centennial Brent Williams 15:46.70 101 86 10
102. Ridgeview Eric Jacques 15:46.93 102 87 9
103. Garces P. Newman 15:55.87 103 88 5
104. Foothill Jose Mejia 16:22.51 104 89 12
105. Independence Sky Payne 16:38.36 105 90 5
106. Foothill Logan Power 20:16.50 106 91 13
107. Arvin Oswaldo Leyva 24:45.86 107 x 3
108. North Sonny Medina 25:53.00 108 x 1
Week 3 beginning July 11, 2011 Week ending July 17, 2011 has come to an end! The summer is flying by but that did not stop our campers from having a great week!
The third week of camp was filled with more of our campers favorite summer activities! The campers at Willow Grove Day Camp participated in activities such as: swimming, softball, tennis, ceramics, tee ball, basketball and so much more! Not only did our campers have fun at camp but some of the groups went on trips. Our Jr. Camp Girls went to Chuck E. Cheese and the CITs went tubing. The week was topped off with Water worldNot only did our campers have fun playing but they also had some great food! On the menu for the week was some of childhood's favorite food: grilled cheese, tacos, turkey sandwiches, and PIZZA!
Willow Grove Day Camp provides summer fun for kids who live in Willow Grove, Abington, Blue Bell, Hatboro, Horsham, Huntingdon Valley, Lafayette Hill, Philadelphia, Plymouth Meeting, Southampton and the surrounding areas. For more information on Willow Grove Day Camp and the services they provide please visit: www.willowgrovedaycamp.com
Flickr ☆ If you would like to use this photo, contact
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Reportages “Mouvements des gilets Jaunes” www.flickr.com/photos/sebastienduhamel/collections/721577...
Reportages “Éducations et Politiques” www.flickr.com/photos/sebastienduhamel/collections/721576...
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Le mouvement des Gilets jaunes fr.wikipedia.org/wiki/Mouvement_des_Gilets_jaunes
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Rencontre avec Juan Branco organisé par la librairie Millepages.
Juan Branco signe le détonnant "Crépuscule". Une coédition Au diable vauvert et Editions Massot
Sous la plume enflammée et lucide de ce jeune avocat formé pour intégrer les élites, ce réquisitoire politique éclaire la face obscure d'une oligarchie déliquescente qui manœuvre pour préserver ses privilèges de caste. Compagnon d’armes et d’école de la génération dorée à la tête des affaires publiques, Juan Branco dévoile son enquête édifiante sur l’avènement du président et de son entourage direct.
Editions Au diable Vauvert audiable.com
Editions Massot massot.com
Librairie Millepages www.millepages.fr
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Juan Branco fr.wikipedia.org/wiki/Juan_Branco
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Un entretien de Daniel Mermet avec Juan Branco www.youtube.com/watch?v=R4ZDtJOAY2M
Là-bas si j'y suis fr.wikipedia.org/wiki/Là-bas_si_j%27y_suis
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L’obsession de Macron a toujours été la privatisation - Juan Branco chez Bercoff www.youtube.com/watch?v=5oGP6Ejv0Mk
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Didier Maïsto, PDG de Sud Radio www.facebook.com/Didier-Maïsto-Toute-vérité-est-bonne-...
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L'illusion de la démocratie en France ? Juan Branco www.youtube.com/watch?v=yEtmZKE5jhw
ThinkerView fr.wikipedia.org/wiki/ThinkerView
www.youtube.com/user/thinkerview/videos
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Edwy Plenel fr.wikipedia.org/wiki/Edwy_Plenel
Les GJ et les jeunes tirent la sonnette d'alarme sociale et écologique
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Violences policières : alertes et témoignages www.youtube.com/watch?v=GLhrjVAXre0&t=845s
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Mediapart fr.wikipedia.org/wiki/Mediapart Journal d'information numérique, indépendant et participatif.
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Denis Robert fr.wikipedia.org/wiki/Denis_Robert
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Les milliardaires gavés au sang des gilets jaunes ? www.youtube.com/watch?v=e5vAzJpyvCI
Évasion fiscale, gilets jaunes & médias www.youtube.com/watch?v=HBphP_r88kM
Le média fr.wikipedia.org/wiki/Le_Media indépendant
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Frédéric Lordon fr.wikipedia.org/wiki/Frédéric_Lordon
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Fin du grand débat, début du grand débarras !
www.youtube.com/watch?v=wjYwlNN0DlI
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Michel Collon fr.wikipedia.org/wiki/Michel_Collon
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Michel Collon reçoit Etienne Chouard pour aborder ces différents thèmes www.youtube.com/watch?v=QrixgC4HOtg
L'heure des citoyens constituants www.youtube.com/watch?v=Ukf6iJ_BiRU&feature=share
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Etienne Chouard fr.wikipedia.org/wiki/Étienne_Chouard
www.youtube.com/results?search_query=jeudi+chouard+sud+radio
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François Bégaudeau fr.wikipedia.org/wiki/François_Bégaudeau
Gilets Jaunes, Populisme, Bourgeois ? www.youtube.com/watch?v=GPfXLUThC6M
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Monique Pinçon-Charlot fr.wikipedia.org/wiki/Monique_Pinçon-Charlot
Monique Pinçon-Charlot recadre des éditocrates sur Macron et les Gilets Jaunes www.youtube.com/watch?v=FeFKDaT7DVU
Macron : "Le président des ultra-riches" ? www.youtube.com/watch?v=rmTT9kcP7Is
Chronique au scalpel du président des ultra-riches www.youtube.com/watch?v=X1DNxvKlTnU
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Dessins de presse et d'humour www.facebook.com/dessin2presse/
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Les-Crises www.les-crises.fr
Désobéir www.desobeir.net
Révolution Permanente www.revolutionpermanente.fr
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La Voix de Portici www.youtube.com/channel/UCjaTrUFYwR0rbnrxJwmVHhA/videos
Le Stagirite www.youtube.com/user/LeStagirite/videos
Christophe Cros Houplon, écrivain français, autoproduction, sans éditeurs ni distributeurs, nomade. www.youtube.com/user/krisparis11/videos
Christophe Ambrosino www.youtube.com/user/chriscreateharmony1/videos
Le peuple doit se réveiller www.facebook.com/LePeupleDoitSeReveiller/
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Aujourd’hui, nous avons l’opportunité de changer les choses.
Il est temps d’exiger des élu.e.s et de la justice française le respect de l’environnement ! Nous, citoyen.ne.s acteurs.rices du monde durable à venir, réaffirmons collectivement la protection de l’environnement comme la priorité du gouvernement français.
www.notreconstitutionecologique.org
Valérie Cabanes fr.wikipedia.org/wiki/Valérie_Cabanes
www.facebook.com/valerie.cabanes.1
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La planète est-elle vraiment foutue ? 1ère partie www.youtube.com/watch?v=ZZGeiZLHGuU
La planète est-elle vraiment foutue ? 2eme partie www.youtube.com/watch?v=ejgoQUxneCs
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« La planète est dans une situation de cancer très avancé », dit Nicolas Hulot www.youtube.com/watch?v=KoJM1yI2wKY
www.youtube.com/results?search_query=Nicolas+Hulot+
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Aurélien Barrau fr.wikipedia.org/wiki/Aurélien_Barrau
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www.facebook.com/aurelien.barrau
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Pablo Servigne fr.wikipedia.org/wiki/Pablo_Servigne
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Week 8 beginning August 13, 2013 and ending August 16, 2013.
The eighth and final week of camp has come to a close. The last week of camp we saw wonderful performances including The Lion King, Aladdin, Gymnastics, Dance, and Karate. We wish each and every member of the Willow Grove Day Camp family a happy and healthy year and hope to see you in the summer of 2013.Thank you for another great season!!! Keep up with WGDC through out the off season on Facebook! We will see you May 4, 2014 for our 60th open house!
About Willow Grove Day Camp
Willow Grove Day Camp provides summer fun for kids who live in Willow Grove, Abington, Blue Bell, Hatboro, Horsham, Huntingdon Valley, Lafayette Hill, Philadelphia, Plymouth Meeting, Southampton and the surrounding areas. For more information on Willow Grove Day Camp and the services they provide please visit: www.willowgrovedaycamp.com.
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An impressive show of beautiful cars and models
I was really surprised with the extremely friendly behavior of the models I photographed. Despite the huge crowd of a Saturday afternoon I managed to collect some thrilling smiles and poses.
This show was a great opportunity to do a kind of picture I really like: Model Photography.
For all the shots I used my D300 together with my fantastic and sharp Nikon 50mm f/1.4D plus a SB-800 with diffuser mounted on the camera in iTTL mode. It really worked like a charm.
twitter.com/Memoire2cite #recherche #archives #Banlieue #socialhousing #logement #Collectif #Copropriété #Habitation #Habitat #HLM #Quartier #Béton #immeuble #Cité #Moderne #Europe #World #Mémoire2Cité #Mémoire2Ville @ Les 30 Glorieuses . com l' #Urbanisme d'Antan, et ses belles cartes postales @ mais aussi les clichés d'Archilaid, comme les "prix citron" de la France moche.. ou encore la laideur architecturale en Françe et Ailleurs. Dans le triste sillage des cités de banlieue construites ds les années 50, 60, 70... @ l'apres guerre.. dans l'urbanisation massive des territoires via l'industrialisation du logement @ le Logement Collectif* 50,60,70's dans tous ses états..Histoire & Mémoire de l'Habitat / Rétro-Villes / HLM / Banlieue / Renouvellement Urbain / Urbanisme @ De grandes barres d’immeubles, appelées les grands ensembles, sont le symbole de nos banlieues. Entrée Libre revient sur le phénomène de destruction de ces bâtiments banlieue89 ANRU1 ANRU2 bientot ANRU3 @ le Renouvellement urbain, la rénovation urbaine, des "Ensembles Tout Béton" qui reflètent aujourd’hui la misere www.youtube.com/watch?v=mCqHBP5SBiM L'urbanisation à marche forcée des années 60 est devenue synonyme de bétonnage et d'enlaidissement. Dans L'Express du 23 août 1971 @ "La loi du 7 juillet dernier relative à la liberté de la création, à l'architecture et au patrimoine a ainsi créé un label spécifique permettant de veiller sur cet héritage architectural récent, que le Comité du patrimoine mondial de l'Unesco vient lui aussi de mettre en lumière", ajoute la ministre de la Culture.
Pas un village, dans la plus reculée des provinces, qui ne soit atteint. C'est comme une lèpre qui, peu à peu, prolifère sur l'épiderme du paysage urbain français. Un des plus beaux du monde, disait-on. Agressive médiocrité des bâtiments publics, des écoles, des postes, des administrations, monotonie concentrationnaire des grands ensembles, prétention et passéisme débile des maisons individuelles : le bilan architectural des dix dernières années est, en France, catastrophique. Jamais on n'a autant construit. Jamais si mal, si pauvre, si triste. A de rares exceptions. Cela devient si flagrant à la lumière de l'été, que même l'O.r.t.f. s'en est ému. Après Vivre aujourd'hui, l'émission de Jacques Frémontier (dimanche, consacrée à "la rue"), La France défigurée, de Michel Péricart et Louis Bériot, a donné l'alerte : par milliers, des témoignages ont afflué. Les Français prennent conscience du mal et s'interrogent : "Comment, pourquoi, en est-on arrivé là ?" Spéculation Que "cet avachissement, cet avilissement de la qualité architecturale", comme le définit M. Michel Denieul, directeur de l'Architecture au ministère des Affaires culturelles, ne soit pas l'exclusivité de la France, personne ne le conteste. Le monde entier connaît un malaise architectural. Après avoir, des siècles durant, bâti pour le seigneur, le prince, le mécène, l'architecture ne sait pas encore bâtir pour la masse, le peuple, "l'innombrable", comme le dit l'architecte Emile Aillaud. En Grande-Bretagne, en Allemagne, en Italie, aux Etats-Unis, aussi, elle tâtonne. Ce n'est pas une consolation. Ni une raison suffisante pour admettre comme une fatalité la piètre architecture française. Ni pour excuser ceux qui l'ont laissée pousser comme les mauvaises graines, à tous les vents. Le premier des responsables, avant les architectes dépassés (voir page suivante l'opinion de Pierre Schneider) et les promoteurs avides, c'est l'Etat. Qui, par le jeu des servitudes, des permis de construire, etc., contrôle et, le plus souvent, paralyse la totalité de ce qui se bâtit en France. Qui est lui-même le premier client des architectes, le premier maître d'ouvrage des nouveaux édifices (hôpitaux, écoles, logements sociaux). Qui, à ce titre, aurait pu, et ne l'a pas fait, promouvoir une politique de l'habitation qui soit une politique d'embellissement. "Construire beaucoup, c'est une occasion d'embellir", dit Bertrand de Jouvenel.Au lieu de cela, que voit-on, en dépit de la réaction amorcée depuis quelques années par le ministère des Affaires culturelles ? La médiocrité primée, la création handicapée, la spéculation triomphante. Les grands ensembles sont une erreur, mais nous ne savons pas pourquoi. Colin Davidson, professeur à l'Ecole d'architecture de l'université de Montréal.Dans un vieux pays comme la France, pour lutter contre la laideur, il y a deux méthodes : une stratégie de choc qui favorise la qualité architecturale ; une stratégie défensive qui prévient la détérioration du patrimoine ancien. La première n'a jamais été définie. Comment s'étonner des résultats ? On ne s'est même jamais soucié d'en jeter les bases en pratiquant une politique d'urbanisme conséquente. "Une ville comme Paris, dit M. Denieul, se caractérise par une propension à accorder les permis de construire, quand ils sont demandés, au coup par coup. Et cela, faute de documents d'urbanisme suffisamment précis, souples et contraignants en même temps."Appréciation Contre ce système du n'importe quoi, n'importe où, n'importe comment, M. André Malraux avait voulu réagir. Il avait demandé à l'architecte urbaniste Gaston Leclaire d'étudier l'aménagement du quartier de la rotonde de La Villette, et spécialement des abords du bassin, appelé à devenir le pôle d'attraction d'un site urbain peu connu et insolite. L'étude a été menée à terme, mais ses conclusions sont restées lettre morte. De telles études, faites systématiquement, auraient pu freiner bien des désastres, non seulement à Paris, mais sur la Côte d'Azur, autre victime notoire d'une urbanisation désordonnée. Et servir de tremplin à une architecture raisonnée, sinon réussie, alors que celle dont nous souffrons n'est ni l'un ni l'autre. C'est aussi M. André Malraux qui, par la loi du 4 août 1962, dite des secteurs sauvegardés, tenta de consolider la stratégie défensive. De fait, à l'intérieur des quartiers préservés, au voisinage des monuments historiques on ne peut construire ni détruire n'importe quoi. Un immeuble tout en verre où se reflète la cathédrale d'Amiens ? Soit : le mélange des siècles n'est pas prohibé, au contraire, c'est la vie même des villes. A condition que les deux architectures soient, comme c'est le cas, bien intégrées l'une à l'autre. La R.a.t.p., en revanche, n'a pas reçu le droit de construire sur les quais de la Seine, déjà si meurtris, une tour de bureaux qui viendrait s'inscrire entre celles de Notre-Dame. Il y aurait donc sauvegarde sans le drame des dérogations laissées à l'appréciation des administrations. A cause d'une de ces dérogations, va s'élever, rue de l'Université, l'immeuble de bureaux réservé aux membres de l'Assemblée nationale. On le verra, de la place de la Concorde, se profiler derrière les deux étages de l'hôtel de Lassay, résidence du président de l'Assemblée. Dérogation aussi pour la barre massive des immeubles de Maine-Montparnasse et la tour de 200 m qui les couronnera : quand la maquette fut présentée devant la Commission des sites, un ministre et cinq préfets étaient présents pour l'appuyer de leur autorité politique. Il n'y eut pour ainsi dire pas de discussion. Quant à la tour de la Halle aux vins, autre pont aux ânes architectural, c'est l'enfant bâtard d'un grand projet : une flèche hélicoïdale, construite par l'architecte Edouard Albert, et couverte de mosaïque par Georges Braque. Hélas ! Albert et Braque sont morts, et les Parisiens n'ont sous les yeux que la tour sans génie d'Henri Coulomb. Bénédiction A Strasbourg, c'est le maire lui-même, M. Pierre Pflimlin, qui s'est obstiné à permettre la construction, à deux pas de la cathédrale, d'un complexe immobilier de 60 m de haut et de plus de 60 millions de Francs. La Commission départementale des sites, les Monuments historiques, la direction départementale de l'Equipement ont émis un avis défavorable. Les P.t.t. aussi, car cette tour fera écran aux liaisons hertziennes entre Strasbourg et Paris. Rien n'y a fait. M. Pflimlin a gagné. Les P.t.t. devront déplacer le relais de leurs ondes hertziennes, situé à Saverne, et la flèche rose de la cathédrale, point de ralliement de toute l'Alsace, se verra fâcheusement disputer le ciel. La Côte d'Azur regorge, hélas ! d'exemples tout aussi significatifs. Le dernier en date n'est pas le moins accablant. A Mandelieu-La Napoule, sur un terre-plein de 10 ha gagné sur la mer, vient d'être construit un "complexe" d'une quinzaine d'immeubles, hauts de sept étages, et d'une médiocrité affligeante, qui dépare un des plus beaux panoramas de la Côte, entre le massif de l'Esterel et les îles de Lérins. Avant de voir le jour, ce projet a reçu toutes les bénédictions officielles. Quinze organismes différents ont été consultés par le Conseil municipal, et, parmi eux, la Commission des sites. Pas un souffle de protestation ne s'est élevé. L'affaire est remontée à Paris. Finalement, le ministre de l'Equipement lui-même a signé le permis de construire et la concession d'endigage du port. Aujourd'hui, l'Association pour la défense des sites de Cannes et des environs distribue la photo du chantier à des milliers d'exemplaires. "Ce que nous voulons empêcher désormais." Et Mme Louise Moreau, élue maire de La Napoule aux dernières élections, est formelle : "Si, alors, j'avais été maire, je n'aurais jamais permis cela."
Répétition D'une part, l'Etat protège peu ou mal, d'autre part, loin de promouvoir la recherche et la qualité, il impose les normes d'une architecture concentrationnaire. Ainsi par le système des Cos (Coefficients d'occupation des sols), dans Paris et dans les grandes villes, où la pression de la rentabilité est énorme, on construit au maximum, même si c'est dépourvu de toute plausibilité, même si, du point de vue architectural. c'est une hérésie. "Il faudrait, dit M. Denieul, créer des zones de discontinuité : des Cos de 3 à un endroit, et, à d'autres, des Cos de 0 à 5, ce qui donnerait au faciès urbain un modelé, un relief. Au lieu de cela, le mot d'ordre est de 'bourrer' partout. Et le XVIe arrondissement de Paris, entre autres victimes, devient un immense chantier où se multiplient les surélévations intempestives." A quoi M. Jean Chapon, directeur du cabinet de M. Albin Chalandon, rétorque : "Il faut bâtir au maximum, sinon, où logera-t-on les milliers de gens qui affluent dans les villes ?" On touche, ici, au coeur du problème. Parce que les besoins étaient immenses et impérieux, on a construit beaucoup. Très vite. Sans se préoccuper du plaisir de vivre des futurs habitants. Comme si un environnement harmonieux était un luxe, cet environnement que les arbres et les champs fournissaient naturellement aux gens d'autrefois. Comme si l'on ne savait pas que la laideur monotone sécrète l'ennui, la morosité, le désespoir. Était-il impossible, au même prix, de construire bien ? Les réussites d'Emile Aillaud, par exemple, à Grigny-la-Grande-Borne, ou de Michel Andrault et de Pierre Parat à Sainte-Geneviève-des-Bois prouvent le contraire. Même avec les crédits limités des H.l.m., même en respectant les normes étouffantes de l'urbanisme réglementaire, on peut créer des habitations à l'échelle de l'homme, du paysage, des architectures favorables à la détente et au bien-être. Ce n'est pas une question de crédits, ni de servitudes ni de préfabrication. C'est une question d'audace, d'invention. Malheureusement, les inventeurs, en cette époque de conformisme, sont rares, et on les encourage peu. Sauf dans les cas où l'obstination d'un créateur a réussi à vaincre les résistances pour modeler un univers vraiment neuf, on s'est contenté d'additionner, de juxtaposer les machines à vivre, les cités dortoirs, de confondre industrialisation et répétition, fonctionnalisme et monotonie. Multiplication "Quand je me promène autour de Paris, disait, peu de temps avant sa mort, le grand architecte américain Richard Neutra, j'ai l'impression que ceux qui bâtissent n'ont jamais été à l'école maternelle. Ils ne savent pas où le soleil se lève, ni où il se couche. Ils ont oublié que l'homme a besoin de chlorophylle comme les arbres et d'espace comme les oiseaux. Ils ne savent faire que des prisons." Le ministère de l'Equipement, pour sa part, est fier d'avoir mis au point un catalogue de grands ensembles --boîtes géantes et tours de tous calibres -- qui permet aux maires et aux offices d'H.l.m. de choisir sur photos et sur plans des immeubles types, spécialement étudiés par des architectes (certains sont renommés) qui en garantissent la qualité de la fabrication et le prix. Au ministère de l'Education nationale qui, à lui seul, dépense 3 milliards par an pour construire 4 millions de m2 (un C.e.s. par jour), on prône la préfabrication (sauf dans les établissements de l'enseignement supérieur). Chaque année, parmi les propositions des trente-cinq entreprises agréées, qui se sont engagées à ne pas dépasser le prix plafond de 520 Francs le m2, on choisit trois ou quatre types nouveaux de C.e.s. On les expérimente en petite série l'année suivante. Puis, on se lance dans la fabrication industrielle. En soi, le système pourrait être bon. S'il n'aboutissait pas à la multiplication de bâtiments déprimants. Même à Cajarc (Lot), cher à M. Georges Pompidou, le C.e.s. offense la vue. L'Education nationale, à qui incombe, entre autres tâches, le soin de former l'oeil et le goût des enfants, ne s'en émeut pas. "Elle n'accepte, dit un haut fonctionnaire, aucun conseil, et se drape dans sa dignité de gros consommateur d'architecture." Subvention Le ministère de l'Agriculture n'agit pas avec plus de discernement. Il n'impose pas de modèles. Mais les prix plafonds des bâtiments agricoles ont été calculés si bas (en partant de la tôle ondulée et du parpaing non enduit) que l'agriculteur qui souhaiterait construire convenablement ne peut le faire, sans risquer de perdre le bénéfice de la subvention. Ainsi, la campagne française s'est couverte peu à peu de bergeries et d'étables qu'on dirait échappées de bidonvilles. Aucun site n'est épargné. Ni la Bretagne ni la Lozère. Si le classement de Colombey-les-Deux-Eglises n'était pas intervenu à temps, un hangar de tôle ondulée serait venu boucher la perspective historique qui s'étend devant la Boisserie... Une grande part de ces diverses calamités est due à l'incompétence des maîtres d'ouvrage - fonctionnaires et élus - desquels dépend la commande publique. "Le sens de l'architecture est aussi rare chez eux que le bon sens", disait quelqu'un qui les pratique. Et Raymonde Moulin, dans sa récente étude sur l'Etat et les architectes, l'a noté : "L'intérêt pour la qualité architecturale appartient sinon à l'ordre du rêve, du moins de ce qui peut être considéré comme un hasard heureux." Les promoteurs privés ne sont pas plus royalistes que le roi. Pas plus que l'Etat, ils ne se soucient d'apporter aux Français le plaisir que procure un heureux agencement de l'espace. Pour la plupart, ils se contentent d'appâter avec du clinquant - baies vitrées, travertin dans le hall, céramique dans la salle de bains - et offrent des immeubles de (faux) prestige, mal insonorisés, mal compris, étriqués, qui n'ont que de lointains rapports avec l'architecture, même s'ils portent des signatures connues.
Impulsion Peut-on enrayer l'épidémie de laideur ? Alertés par les avertissements de la Commission du VIe Plan, les Pouvoirs publics semblent vouloir secouer leur torpeur. Pas question de définir une politique. "On ne peut imposer une architecture officielle, comme en U.R.S.S., se défend M. Chapon. Nous sommes en pays de liberté." Mais on éprouve la nécessité d'agir. Premier essai de stratégie dynamique : le plan-construction, lancé, en mai, conjointement par MM. Chalandon, Jacques Duhamel et François-Xavier Ortoli. Son objectif avoué : rechercher un habitat qui réponde mieux au besoin de l'homme d'aujourd'hui. En fait, il s'agit de trouver des remèdes à l'échec des grands ensembles.
Au ministère des Affaires culturelles, dans la même foulée réformatrice on prépare deux projets de loi : l'un sur la profession d'architecte, l'autre sur les conditions de la commande publique. Toujours sous l'impulsion de M. Duhamel, la Fondation de France finance un concours d'architecture agricole qui sera lancé à l'automne en Franche-Comté, en Bourgogne et en Bretagne. Enfin, une étude a été menée pour voir de quelle façon on pourrait, dès l'école maternelle, sensibiliser les enfants aux problèmes de volumes et d'espaces. Il reste à convaincre l'Education nationale d'inscrire cet enseignement nouveau à ses programmes.A la direction de l'Architecture, malgré les faibles moyens financiers dont il dispose, M. Denieul souhaite influer plus directement sur la qualité de la construction, en développant les services de la création architecturale. Dans les trente prochaines années, la France va construire autant de logements qu'il en existe actuellement. Il est temps de se souvenir que le degré de civilisation d'un peuple se juge à la qualité des édifices qu'il laisse à la postérité. "La France n'est ni belle ni laide", Vasarely "La France n'est ni belle ni laide. C'est le point de vue où nous nous plaçons qui décide. Celui qui se promène à New York ne voit qu'une ville chaotique et sale. Mais si, le soir, on arrive de l'aéroport, on découvre les gratte-ciel illuminés qui émergent au-dessus du fog. C'est un spectacle inoubliable. La Courneuve ou Sarcelles, vues d'avion, présentent des aspects intéressants.""Remédier à la laideur est une tâche extrêmement complexe qui se place sur d'innombrables plans, sociologiques, psychologiques, esthétiques. Le gouvernement actuel est favorable à l'esthétique, mais peut-on imposer la beauté comme on a imposé la vaccination obligatoire ? Actuellement on construit partout des habitations du genre clapier. Ce phénomène est universel. Sarcelles et Saint-Denis ressemblent à Sydney ou à Tokyo." Le droit à la beauté, par Pierre Schneider Le mot "esthétique" a mauvaise presse. Mais l'esthétique, dans la bouche des architectes, c'est ce que font les autres... En réalité, jamais l'architecture n'a été plus préoccupée de beauté. Elle peut prendre les formes les plus diverses. Ici, elle est dans l'intense présence d'un édifice ; là, dans un agencement heureux de l'espace obtenu par des moyens insignifiants. Tantôt harmonieuse, tantôt agressive. L'élégance du chemin le plus court, mais aussi l'extravagance du chemin des écoliers : Ludwig Mies Van der Rohe ne nie pas Antonio Gaudi. L'essentiel est de ne pas se soumettre passivement aux idées reçues, d'exprimer son temps - fût-ce en s'efforçant de le réorienter. "Lorsqu'une oeuvre est à son maximum d'intensité, de proportions, de qualité d'exécution, de perfection, il se produit un phénomène d'espace indicible, les lieux se mettent à rayonner, physiquement. C'est du domaine de l'ineffable." Cette définition du beau est due au père du fonctionnalisme : Edouard Le Corbusier. L'absence de volonté créatrice se traduit par des formes inertes. Et l'inertie démoralise. Le jour n'est pas loin où le plus fanatique des technocrates sera contraint d'inclure le droit à la beauté dans ses frais généraux. A quelques exceptions près, l'histoire de l'architecture moderne - celle du dernier quart de siècle, surtout - ne s'est pas écrite en France. Pourquoi ? La raison la plus évidente est qu'elle n'a pas voulu ou su produire des architectes. La faute en incombe, en premier lieu, à l'Ecole des beaux-arts. La formation, ou plutôt la déformation qu'elle dispensait à ses élèves, était, depuis cent cinquante ans, résolument passéiste : on se référait à Versailles ou au Parthénon, oubliant que leur pouvoir de fascination venait de ce qu'ils avaient été, en leur temps, des bâtiments modernes. Le premier travail des élèves utilisant l'acier, le verre, fut présenté à l'Ecole en 1950.Vers 1956, un groupe d'élèves qui proposaient à Nicolas Untersteller, directeur de l'Ecole, d'organiser une exposition Mies Van der Rohe, s'entendirent répondre : "Je ne connais pas cette demoiselle." Un promoteur définit assez brutalement le produit de cet enseignement figé : "Les architectes ? Ils se croient des artistes. Ils ignorent la vie." Effectivement, l'Ecole n'a pas su assimiler la révolution industrielle. Vers 1840, un divorce s'opère entre architecte et ingénieur. Le premier n'a que mépris pour le second. Lorsque, au début du siècle, Fulgence Bienvenüe, ingénieur en chef du métropolitain, veut enseigner aux élèves de l'Ecole la technique du béton armé, ceux-ci le chahutent au cri de : "Tu nous prends pour des entrepreneurs ?" Bibliothèque nationale, Halles de Baltard, viaduc de Garabit - les chefs-d'oeuvre de la construction industrielle du XIXe siècle sont si peu considérés comme de l'architecture, que le premier d'entre eux à avoir été classé monument historique fut la tour Eiffel. Depuis quelques générations, les architectes apprenaient les techniques modernes, mais comme un mal nécessaire. "Un tuyau, ça se cache", dit l'un d'eux. Ils acceptaient de construire une usine ou une H.l.m. - il faut bien vivre - mais leur rêve restait de bâtir pour un prince. Aucune place n'était faite, dans l'enseignement, à l'économie, à la sociologie - en un mot à la donnée humaine qui est à la fois le grand problème de l'époque et sa chance de renouvellement : les nombres. Que pèsent ces rêveurs anachroniques en face de gens qui ont le sens des réalités - ceux-là mêmes qui les font travailler : les promoteurs ? Rien. Dans les pays anglo-saxons, l'architecte est respecté ; chez nous, c'est le pauvre type qui oublie un escalier. Un promoteur explique : "Comment je choisis un architecte ? C'est simple : je prends celui qui fait ce que je veux." Et ce qu'il veut, c'est ce qui se vend, c'est-à-dire le "standing". Il n'y a pas de grand architecte sans grand client, note l'architecte Michel Bezançon. Or, à l'encontre des Etats-Unis ou de l'Italie, en France, l'architecture ne se vend pas comme image de marque." M. Claude Alphandéry, P.d.g. de la Banque de la construction et des travaux publics, confirme : "Les gens d'affaires français ne considèrent pas encore l'architecture comme le bon signe extérieur de la réussite." Créer, dans ces conditions, tient du miracle. L'architecture abdique ou se condamne à périr de faim. Dans le secteur public, l'accueil à l'architecture vivante n'est pas meilleur que dans le privé. L'architecte, pour faire aboutir un projet, doit avoir l'obstination des personnages de Kafka. Un disciple connu de Le Corbusier se voit refuser une commande parce que, selon les mots du financier désolé, "il n'a personne dans sa manche". Savoir se débrouiller est plus important que savoir créer. "Le secteur public est démembré en parties qui doivent négocier entre elles", explique M. Alphandéry. D'excellentes réalisations, toutes dues à la volonté d'individus, soulignent d'autant plus cruellement la formidable indifférence des hommes politiques (qu'ils soient de droite ou de gauche) et des technocrates à "la dimension poétique". Les ministres se préoccupent de pouvoir proclamer à la fin de l'année qu'on a construit tant de logis, mais II ne vient à l'idée de personne de supposer que ces logis devraient, en toute justice, tomber sous le coup de la loi qui interdit de déposer des ordures sur la voie publique. Pourtant, il est des raisons d'espérer. La principale est l'apparition d'une génération d'architectes pour qui l'industrie n'est plus l'ennemi - pas plus que la panacée - mais un instrument. Un instrument qui, bien utilisé, peut libérer l'architecture de ses servitudes. Ici et là, surgissent des bâtiments, des ensembles dont la réussite démontre qu'aujourd'hui les contraintes techniques et budgétaires ne sont plus que l'alibi facile des médiocres. L'imagination est humainement nécessaire. Elle est techniquement possible. A nous de savoir l'exiger. www.lexpress.fr/culture/1971-architecture-et-urbanisme-la... Métamorphoses des villes : d'hier à aujourd'hui L'oeuvre de Le Corbusier classée au patrimoine mondial de l'Unesco Marseille, d'hier à aujourd'hui Lille d'hier à aujourd'hui... www.lexpress.fr/culture/en-images-l-oeuvre-de-le-corbusie... Dix-sept réalisations de l'architecte franco-suisse, dont dix situées en France, sont désormais inscrites au patrimoine mondial de l'organisation. Une proposition adoptée par consensus et sans changement par le comité en charge du classement. La troisième aura été la bonne. Après deux tentatives infructueuses, l'oeuvre architecturale de Le Corbusier a été inscrite au Patrimoine mondial, a annoncé dimanche l'Unesco. La décision a été prise lors de la 40e session du Comité du patrimoine mondial de l'Unesco à Istanbul. Cette réunion a été suspendue samedi en raison de la tentative de putsch militaire, avant de reprendre dimanche matin. Le classement porte sur dix-sept réalisations de l'architecte franco-suisse dans sept pays. Dix d'entre elles sont situées en France. Parmi elles figure la Maison de la Culture de Firminy A ces réalisations s'ajoutent les Maisons La Roche et Jeanneret à Paris, la Villa Savoye et loge du jardinier à Poissy, l'Immeuble locatif à la Porte Molitor à Boulogne-Billancourt, la Manufacture à Saint-Dié-des-Vosges, le couvent Sainte-Marie-de-la-Tourette à Eveux. Le Corbusier : hommage au virtuose de la modernité www.cotemaison.fr/chaine-d/deco-design/le-corbusier-un-ar... frontières françaises, d'autres créations de Le Corbusier ont également été classées. L'immeuble Clarté à Genève, la petite villa au bord du lac Léman à Corseaux (Suisse), la maison Guiette à Anvers (Belgique), les maisons de la Weissenhof-Siedlung à Stuttgart (Allemagne), la Maison du Docteur Curutchet à La Plata (Argentine), le musée national des beaux-Arts de l'Occident à Taito-Ku à Tokyo (Japon) et le complexe du capitole à Chandighar (Inde)."Cette bonne nouvelle survient après plus de dix ans de travail, de concertation et deux échecs", s'est félicité dans un communiqué Benoît Cornu, premier adjoint à Ronchamp (Haute-Saône), qui préside depuis 2016 l'Association des Sites Le Corbusier créée en 2010. Le Corbusier: hommage au virtuose de la modernité Interrogé par Le Monde, le même interlocuteur considère que Icomos, le Conseil international des monuments et des sites, avait par le passé jugé la série proposé "trop pléthorique et éclectique, et surtout, déploré l'absence du site de Chandigarh en Inde, qui révélait la dimension urbanistique de l'oeuvre". En intégrant ce site qui comprend un quartier, sa maison de la culture, son stade, sa piscine et son église -le plus grand conçu par l'architecte- les promoteurs du dossier de candidature ont tiré parti des expériences passées. La ministre de la Culture et de la Communication, Audrey Azoulay, s'est réjouie de la décision de l'Unesco, en relevant qu'elle soulignait "l'importance de la préservation et de la valorisation du patrimoine récent, de moins de cent ans". l'architecture moderne au rang d'art majeur. L'occasion de revisiter son oeuvre architecturale avec notamment la Cité radieuse à Marseille, sans oublier son parcours de peintre et de designer. L'Express Styles est aussi parti à la rencontre d'artistes comme India Mahdavi ou Ora-ïto qui s'en sont inspirés... Découverte ! L'architecte de tous les possibles est aussi celui de tous les paradoxes. Mort en eaux troubles - on a retrouvé son corps noyé sur la plage de Roquebrune-Cap-Martin le 27 août 1965 -, Le Corbusier est, aussi, l'homme solaire qui a accouché de la Cité radieuse et un "visionnaire persuadé de pouvoir apporter la joie de vivre", affirme Sylvie Andreu, directrice de collection du livre Cher Corbu... (1). Cinq décennies après sa disparition, son aura continue de briller et son héritage est intact, de la villa Savoye, à Poissy (Yvelines), à l'unité d'habitation de Firminy (Loire), en passant par la chapelle de Ronchamp en Franche- Comté ou la ville nouvelle de Chandigarh en Inde. Et pourtant, l'homme n'a pas que des admirateurs... La Cité radieuse à Marseille.La Cité radieuse à Marseille.SDP La ville nouvelle de Chandigarh, en Inde, construite en 1947.La ville nouvelle de Chandigarh, en Inde, construite en 1947.Narinder Nanu/AFP
Critiquant ses excès et sa mégalomanie, ses détracteurs lui reprochent également, encore aujourd'hui, son approche fonctionnaliste trop radicale et d'être à l'origine de l'urbanisme des banlieues. Autant dire que le mystère autour de Charles-Edouard Jeanneret- Gris, dit Le Corbusier - né en Suisse en 1887 -, reste entier. Qui était vraiment cet autodidacte insatiable et obstiné dont l'oeuvre attend toujours son classement à l'Unesco, au titre de sa "contribution exceptionnelle au mouvement moderne"? Un virtuose de l'architecture bien qu'il n'ait pas le diplôme (il a quitté l'école à 13 ans) ? Un grand designer ? Un peintre compulsif ("Le dessin est fait avant que je ne l'aie pensé") ? Un sculpteur majeur ?
De toute évidence, un artiste surdoué et protéiforme "qui a profon dément marqué le XXe siècle et bouleversé notre façon d'habiter, explique Sylvie Andreu. Il sera guidé toute sa vie par l'esprit nouveau de son époque et n'au ra de cesse de combattre les conservatismes". A partir du 29 avril 2015, l'exposition du Centre Pompidou propose une relecture de ses créations - plus de 300 dessins, tableaux, sculptures, photos, meubles, dont certaines pièces réalisées dès 1923 avec Pierre Jeanneret... - qui seront présentées via le prisme de la mesure du corps humain. La villa Savoye (1928-1931), à PoissyLa villa Savoye (1928-1931), à PoissyArcaid/Corbis
Empreinte du modulor dans le béton, visible a Rezé (Loire-Atlantique)Empreinte du modulor dans le béton, visible a Rezé (Loire-Atlantique)SDP "L'homme a toujours été au centre de ses préoccupations, explique Jacques Sbriglio, architecte urbaniste et commissaire de l'exposition organisée à Marseille, en 2013, Le Corbusier et la question du brutalisme. Il a inventé un langage et fait basculer l'architecture dans le XXe siècle. Chacune de ses réalisations inter - rogeait le rapport de l'homme aux usages quotidiens. Quand il dessinait les plans d'une ville, il indiquait l'échelle, mais aussi le temps de déplacement d'un point à un autre." Et Olivier Cinqualbre, commissaire de l'exposition du Centre Pompidou, d'ajouter : "La cellule d'habitation pensée par Le Corbusier est petite mais pratique, à taille humaine. Pour épouser les mouvements du corps, le mobilier devient réglable (dès 1929), modulable ou encastrable." La chapelle Notre-Dame-du-Haut (1950-1955), à RonchampLa chapelle Notre-Dame-du-Haut (1950-1955), à RonchampCalle Montes/Photononstop
Avant-gardiste, ce bâtisseur souhaite libérer l'individu des contraintes, du mal-logement, de l'inconfort. Car, ne l'oublions pas, au lendemain de la guerre, chaque mètre carré compte! Pour modifier la perception des volumes, il use en plus de couleurs franches. Là aussi, il connaît sa palette... Depuis qu'il s'est installé à Paris en 1917, il peint tous les jours et manie le nuancier avec finesse. Voilà qui explique sans doute qu'il ait autant d'influence auprès des créateurs tous azimuts : designers et stylistes de mode! La preuve, ci-contre, en cinq témoignages... . Le Corbusier. Mesures de l'homme, du 29 avril au 3 août 2015, Centre Pompidou, Paris (IVe), www.centre pompidou.fr
Chandigarh, 50 ans après Le Corbusier, du 11 novembre 2015 au 14 mars 2016 à la Cité de l'architecture et du patrimoine, Paris (XVIe). www.citechaillot.fr
"Cher Corbu" Recueil de témoignages de 12 architectes contemporains sur le grand homme, dans lequel chacun lui écrit une lettre."Cher Corbu" Recueil de témoignages de 12 architectes contemporains sur le grand homme, dans lequel chacun lui écrit une lettre.SDP
(1) Cher Corbu..., un ouvrage collectif qui recueille le témoignage de 12 architectes contemporains sur le grand homme : de Paul Chemetov à Odile Decq en passant par Elisabeth de Portzamparc ou Claude Parent, qui lui ont chacun écrit une lettre. Bernard Chauveau éd., 48 p., 22,50 ?
Ils se sont inspirés du Corbusier...India Mahdavi, amoureuse d'innovation
India Mahdavi, architecte d'intérieur et designer. Vient de terminer le restaurant I Love Paris pour Guy Martin.India Mahdavi, architecte d'intérieur et designer. Vient de terminer le restaurant I Love Paris pour Guy Martin.SDP
L'Express Styles : Que représente pour vous le Corbusier ?
India Mahdavi : C'est un révolutionnaire et un provocateur, qui a fait renaître l'architecture moderne en mettant l'homme au centre de la vie et de la ville. Il a eu l'intelligence de s'interroger sur les modes de vie des gens bien avant tout le monde. Son rapport aux proportions m'a imprégnée. Sur mes chantiers, j'utilise aussi le Modulor. Ses références sont devenues les miennes. Il a cassé les normes bourgeoises de l'habitat. L'Express Styles : En quoi a-t-il inspiré vos créations ? India Mahdavi : J'aime beaucoup sa façon d'appliquer la couleur en aplats pour redessiner les volumes, rythmer les espaces, marquer les perspectives. C'était un formidable coloriste. L'ouvrage Le Corbusier. Polychromies architecturalesest d'ailleurs une de mes bibles. Il référence toutes les nuances et permet, grâce à une réglette, de les associer harmonieusement. C'est un outil dont je me sers sur tous mes chantiers.
L'Express Styles : Quelle est pour vous la pièce ou le bâtiment culte ? India Mahdavi : Le tabouret à poignées, en chêne, qu'il a conçu pour son cabanon, d'après une caisse à whiskys. On peut évidemment s'asseoir dessus, mais on peut surtout l'empiler pour séparer une pièce, le transformer en chevet ou en table basse. Il n'y a pas de meuble qui résume mieux son oeuvre. Le Corbusier : hommage au virtuose de la modernitéSDP Ora-ïto et sa fascination pour la minutie
Ora-ïto, architecte designer. Propriétaire du toit terrasse de la Cité radieuse à Marseille.Ora-ïto, architecte designer. Propriétaire du toit terrasse de la Cité radieuse à Marseille.SDP L'Express Styles : Que représente pour vous Le Corbusier ? Ora-ïto : Il est l'inventeur de la modernité. Pour chacune de ses réalisations, il a établi un vrai scénario de vie. La Cité radieuse en est le plus bel exemple. Tout y est pensé au millimètre près et à bonne hauteur grâce au Modulor-une grille de mesures qu'il a inventée et représentée par la silhouette d'un homme debout, le bras levé. C'était aussi un obsessionnel. D'ailleurs, quand il érige cette unité d'habitation, on le surnomme le "Fada". Mais il reste un grand monsieur qui m'a beaucoup influencé.
L'Express Styles : En quoi a-t-il inspiré vos créations ?
Ora-ïto : Je ne suis pas habité par Corbu, mais imprégné de ses concepts. Sa rigueur, sa façon d'organiser les espaces en lien avec les modes de vie et sa simplicité restent des valeurs essentielles. C'est le Steve Job de l'architecture !
L'Express Styles : Quelle est pour vous la pièce ou le bâtiment culte ? Ora-ïto : La villa Savoye à Poissy. Art déco, cette première maison de week-end est spectaculaire : une "boîte en l'air" montée sur pilotis, qui a tout pour elle. Elle est lumineuse, élégante et intemporelle.
Le Corbusier : hommage au virtuose de la modernitéSDP
Pierre Charpin, sensibilité des couleurs Pierre Charpin, designer. Prépare une exposition pour la galerie Kréo à Londres.Pierre Charpin, designer. Prépare une exposition pour la galerie Kréo à Londres.SDPL'Express Styles : Que représente pour vous Le Corbusier ?Pierre Charpin : Ce n'est pas un maître à penser, mais un grand architecte et aussi un étonnant plasticien doué d'une sensibilité aux formes hors pair. La chapelle de Ronchamp - tout en courbes et en harmonie avec le paysage - en est un des plus beaux exemples, le contraire d'un bâtiment standardisé. L'Express Styles : En quoi a-t-il inspiré vos créations ? Pierre Charpin : Je ne sais pas s'il m'a influencé, mais son travail sur les couleurs m'a beaucoup intéressé. Il utilise une gamme de coloris plus subtile et sophistiquée que celle des primaires. Comme lui, je n'aime pas les fausses couleurs et les demi-teintes, ni les objets trop lisses. J'apprécie sa façon d'appréhender le béton, notamment à la Cité radieuse. Il en a fait une surface vivante et pas si brutale que ça ! Pour y avoir séjourné, je suis frappé par la sophistication et la simplicité de ce grand vaisseau. Corbu fait partie, avec Sottsass, des gens qui comptent pour moi. C'est à la fois un théoricien et un être très sensible. L'Express Styles : Quelle est pour vous la pièce ou le bâtiment culte ? Pierre Charpin : Son cabanon de Roquebrune-Cap-Martin, de 3,66 mètres sur 3,66, est un modèle d'intelligence : il a optimisé chaque centimètre carré. Cette réalisation démontre à quel point il était libre. Eux aussi l'apprécient... Jérome Dreyfuss, créateur de sacs"Mes grands-parents étant les voisins de Jean Prouvé, à Nancy ; j'ai été sensible, très jeune, à l'architecture et à Corbu, qui a toujours eu une longueur d'avance. A chaque problème il trouvait une solution. Il avait cette capacité d'inventer des concepts et des principes de construction. Il était à la fois rationnel et créatif. Quand j'ai aménagé mon cabanon à Fontainebleau, j'ai optimisé chaque mètre carré. Chaque objet a sa fonction et sa raison d'être." www.jerome-dreyfuss.com Frédérique Dessemond, créatrice de la marque de bijoux Ginette NY "Je vis aujourd'hui à New York mais j'ai grandi - juqu'à 28 ans - à la Cité radieuse, dont je garde un souvenir ému. On vivait en autarcie, entre copains, c'était mieux que le Club Med ! Les appartements étaient très lumineux, remarquablement bien étudiés. J'ai conçu ma future boutique [66, rue des Saints-Pères, Paris VIe] à partir du Modulor. Et mes bijoux sont simples, faciles à vivre et sans ostentation, comme l'étaient ses réalisations." www.ginette-ny.com - www.ladepeche.fr/article/2010/11/02/940025-140-ans-en-arc... dreux-par-pierlouim.over-blog.com/article-chamards-1962-9... missionphoto.datar.gouv.fr/fr/photographe/7639/serie/7695...
Official Trailer - the Pruitt-Igoe Myth: an Urban History
www.youtube.com/watch?v=g7RwwkNzF68 - la dérive des continents youtu.be/kEeo8muZYJU Et la disparition des Mammouths - RILLIEUX LA PAPE & Dynacité - Le 23 février 2017, à 11h30, les tours Lyautey étaient foudroyées. www.youtube.com/watch?v=W---rnYoiQc …
Ginger CEBTP Démolition, filiale déconstruction du Groupe Ginger, a réalisé la maîtrise d'oeuvre de l'opération et produit les études d'exécution. L'emblématique ZUP Pruitt Igoe. vaste quartier HLM (33 barres de 11 étages) de Saint-Louis (Missouri) USA. démoli en 1972 www.youtube.com/watch?v=nq_SpRBXRmE … "Life is complicated, i killed people, smuggled people, sold people, but perhaps in here.. things will be different." ~ Niko Bellic - cité Balzac, à Vitry-sur-Seine (23 juin 2010).13H & Boom, quelques secondes plus tard, la barre «GHJ», 14 étages et 168 lgts, s’effondrait comme un château de cartes sous les applaudissements et les sifflets, bientôt enveloppés dans un nuage de poussière. www.youtube.com/watch?v=d9nBMHS7mzY … - "La Chapelle" Réhabilitation thermique de 667 logements à Andrézieux-Bou... youtu.be/0tswIPdoVCE - 11 octobre 1984 www.youtube.com/watch?v=Xk-Je1eQ5po …
DESTRUCTION par explosifs de 10 tours du QUARTIER DES MINGUETTES, à LYON. les tours des Minguettes ; VG des tours explosant et s'affaissant sur le côté dans un nuage de fumée blanche ; à 13H15, nous assistons à l'explosion de 4 autres tours - St-Etienne Métropole & Montchovet - la célèbre Muraille de Chine ( 540 lgts 270m de long 15 allees) qui était à l'époque en 1964 la plus grande barre HLM jamais construit en Europe. Après des phases de rénovation, cet immeuble a été dynamité en mai 2000 www.youtube.com/watch?v=YB3z_Z6DTdc … - PRESQU'ILE DE GENNEVILLIERS...AUJOURD'HUI...DEMAIN... (LA video içi parcours.cinearchives.org/Les-films-PRESQU-ILE-DE-GENNEVI... … ) Ce film de la municipalité de Gennevilliers explique la démarche et les objectifs de l’exposition communale consacrée à la presqu’île, exposition qui se tint en déc 1972 et janvier 1973 - le mythe de Pruitt-Igoe en video içi nextcity.org/daily/entry/watch-the-trailer-for-the-pruitt... … - 1964, quand les loisirs n’avaient (deja) pas le droit de cité poke @Memoire2cite youtu.be/Oj64jFKIcAE - Devenir de la ZUP de La Paillade youtu.be/1qxAhsqsV8M v - Regard sur les barres Zum' youtu.be/Eow6sODGct8 v - MONTCHOVET EN CONSTRUCTION Saint Etienne, ses travaux - Vidéo Ina.fr www.ina.fr/video/LXF99004401 … via - La construction de la Grande Borne à Grigny en 1969 Archive INA www.youtube.com/watch?time_continue=12&v=t843Ny2p7Ww (discours excellent en seconde partie) -David Liaudet : l'image absolue, c'est la carte postale" phothistory.wordpress.com/2016/04/27/david-liaudet-limage... … l'architecture sanatoriale Histoire des sanatoriums en France (1915-1945). Une architecture en quête de rendement thérapeutique..
passy-culture.com/wp-content/uploads/2009/10/Les-15-Glori... … … & hal.archives-ouvertes.fr/tel-01935993/document … explosion des tours Gauguin Destruction par implosion des Tours Gauguin (quartier de La Bastide) de Limoges le dimanche 28 novembre 2010 à 11 heures. Limoges 28/11/2010 youtu.be/cd0ln4Nqqbs … 42 Roanne - c'etait le 11 novembre 2013 - Souvenirs des HLM quartier du Parc... Après presque 45 minutes de retard, les trois dernières tours Chanteclair sont tombées. Le tir prévu etait à 11h14 La vidéo içi www.leprogres.fr/loire/2013/11/01/roanne-les-3-dernieres-... … … www.leprogres.fr/loire/2013/11/01/roanne-une-vingtaine-de... …Besançon (25) - la Nouvelle cité d'HLM La Planoise en 1960 avec la video des premiers habitants de Planoise en juin 1968 www.youtube.com/watch?v=LVKAkJSsCGk … … … archive INA … BEGIN Japanology - les utopies de l'extreme et Kenzo Tange l'architecte japonnais - la video içi www.youtube.com/watch?v=ZlAOtYFE4GM … 71 les Prés Saint-Jean a Chalon-sur-Saône - L'Implosion des 3 tours HLM de 15 etages le 5 décembre 2009 par FERRARI DEMOLITION içi www.youtube.com/watch?v=oDsqOjQJS8E … … … & là www.youtube.com/watch?v=ARQYQLORBBE … 21 DIJON Cité des Grésilles - c'etait l'implosion de la residençe HLM Paul Bur le 19 02 2010 www.youtube.com/watch?v=fAEuaq5mivM … … & la www.youtube.com/watch?v=mTUm-mky-sw … 59 - la technique dite du basculement - Destruction de l'immeuble Rhone a Lille avec pleins de ralentit içi video-streaming.orange.fr/actu-politique/destruction-de-l... … 21 Chenôve (le GRAND DIJON) - Implosion de la barre François RUDE le 3 nov 2010 (top video !!) www.youtube.com/watch?v=ClmeXzo3r5A … …Quand l histoire çe repete et çe repetera autant de fois que nesçessaire quand on voie la quantitée de barres 60 70's...dans le collimateur de l'ANRU2.. 77 MEAUX 3 grandes tours..& puis s'en vont.. Démolition Pierre Collinet Batiment Genêt, Hortensia et Iris - Reportage Journal le 26 juin 2011 youtu.be/fpPcaC2wRIc 71 CHALON SUR SAONE C'etait les Prés Saint Jean le 05 décembre 2009 , pour une implosion hlm hors du commun !!! Caméra mise à même le sol , à une vingtaine de mètres de la première tour .... www.youtube.com/watch?v=kVlC9rYU-gs … 78 les MUREAUX le 3 octobre 2010 ,Les dernières minutes de la Tour Molière aux Mureaux (Yvelines) et sa démolition par semi-foudroyage, filmés du quartier de la Vigne Blanche. www.youtube.com/watch?v=u2FDMxrLHcw …71 MACON LES GRANDES PERRIERES C'etait un 30 juin 2013, avec l'implosion de la barre HLM des Perrières par GINGER www.youtube.com/watch?v=EzYwTcCGUGA … … une video exceptionnelle ! c'etait Le Norfolk Court un ensemble résidentiel, le Norfolk Court, construit dans les années 1970, a été démoli à Glasgow en Ecosse le 9 mai 2016 . Il rate la démolition d'un immeuble au tout dernier moment LES PASSAGERS DU BUS EN PROFITE A SA PLAçE lol www.20minutes.fr/tv/t-as-vu/237077-il-rate-la-demolition-... … 69 LYON Quand La Duchère disait adieu à sa barre 230 le jeudi 2 juillet 2015 www.youtube.com/watch?v=BSwidwLw0NA … www.youtube.com/watch?v=BdLjUAK1oUk … www.youtube.com/watch?v=-DZ5RSLpYrM …Avenir Deconstruction : Foudroyage de 3 barres HLM - VAULX-EN-VELIN (69) www.youtube.com/watch?v=-E02NUMqDno Démolition du quartier Bachelard à Vaulx-en-Velin www.youtube.com/watch?v=DSAEBIYYpXY Démolition des tours du Pré de l'Herpe (Vaulx-en-Velin)
www.youtube.com/watch?v=fG5sD1G-QgU REPORTAGE - En sept secondes, un ensemble de 407 appartements à Vaulx-en-Velin a été détruit à l'explosif dans le cadre du renouvellement urbain... www.youtube.com/watch?v=Js6w9bnUuRM www.youtube.com/watch?v=MCj5D1NhxhI - St-QUENTIN LA ZUP (scic)- NOUMEA - NOUVELLE CALEDONIE historique de la cité Saint-Quentin içi www.agence-concept.com/savoir-faire/sic/
www.youtube.com/watch?v=_Gt6STiH_pM …[VIDEOS] Trois tours de la cité des Indes de Sartrouville ont été démolies dans le cadre du plan de rénovation urbaine du quartier Mille quatre cent soixante-deux détonateurs, 312 kilos le 06/06/2010 à 11 heures. la belle video içi www.youtube.com/watch?v=fY1B07GWyDE VIGNEUX-SUR-SEINE, VOTRE HISTOIRE, VOS SOUVENIRS. içi www.youtube.com/watch?v=8o_Ke26mB48 … , Film des Tours et du quartier de la Croix Blanche, de 1966 à 1968. Les Tours en train de finir de se construire, ainsi que le centre commerciale. Destruction de la Tour 21, pour construire de nouveaux HLM... l'UNION SOCIALE POUR L HABITAT fete ses 90 ans "TOUT savoir tout voir, tout connaitre, sur le LOGEMENT SOCIAL des HLM aux HBM avec le Musée HLM" en ligne sur le WEB içi musee-hlm.fr/ www.banquedesterritoires.fr/lunion-sociale-pour-lhabitat-... … içi www.banquedesterritoires.fr/lunion-sociale-pour-lhabitat-... … De grandes barres d’immeubles, appelées les grands ensembles, sont le symbole de nos banlieues. Entrée Libre revient sur le phénomène de destruction de ces bâtiments qui reflètent aujourd’hui la misere www.youtube.com/watch?v=mCqHBP5SBiM twitter.com/Memoire2cite/status/1121877386491043840/photo... Avril 1993, 6 ans après l'implosion de la tour DEBUSSY des 4000, 30% seulement des travaux de rénovation ont été réalisés et le chômage frappe toujours 1/3 des hbts. C'est un échec. A Mantes la Jolie, 6 mois après la destruction des 4 tours du Val Fourré, www.youtube.com/watch?v=ta4kj05KJOM … Banlieue 89, Bacalan à Bordeaux 1986 - Un exemple de rénovation urbaine et réhabilitation de l'habitat dans un des quartiers de Bordeaux La Cité Claveau à BACALAN. A l'initiative du mouvementla video içi www.youtube.com/watch?v=IN0JtGBaA1o … L'assoçiation de ROLLAND CASTRO @ Le Plan Banlieue 89 - mode d'emploi - Archive INA - La video içi. TRANSFORMER LES PAYSAGES URBAINS AVEC UNE APPROCHE CULTURELLE www.youtube.com/watch?v=Aw-_f-bT2TQ … SNCF les EDITIONS DU CABRI PRESENTE PARIS LA BANLIEUE 1960-1980 -La video Içi. www.youtube.com/watch?v=lDEQOsdGjsg … Içi la DATAR en 1000 clichés missionphotodatar.cget.gouv.fr/accueil - Notre Paris, 1961, Réalisation : André Fontaine, Henri Gruel Les archives filmées de la cinémathèque du ministère de 1945 à nos jours içi www.dailymotion.com/video/xgis6v?playlist=x34ije
31 TOULOUSE - le Mirail 1962 réalisation : Mario Marret construction de la ville nouvelle Toulouse le Mirail, commentée par l'architecte urbaniste Georges Candilis le film www.dailymotion.com/video/xn4t4q?playlist=x34ije Il existe de nos jours, de nombreux photographes qui privilégient la qualité artistique de leurs travaux cartophiles. A vous de découvrir ces artistes inconnus aujourd’hui, mais qui seront peut-être les grands noms de demain.Les films du MRU - Le temps de l'urbanisme, 1962, Réalisation : Philippe Brunet www.dailymotion.com/video/xgj2zz?playlist=x34ije … … … … -Les grands ensembles en images Les ministères en charge du logement et leur production audiovisuelle (1944-1966) MASSY - Les films du MRU - La Cité des hommes, 1966, Réalisation : Fréderic Rossif, Albert Knobler www.dailymotion.com/video/xgiqzr?playlist=x34i - Les films du MRU @ les AUTOROUTES - Les liaisons moins dangereuses 1972 la construction des autoroutes en France - Le réseau autoroutier 1960 Histoire de France Transports et Communications - www.dailymotion.com/video/xxi0ae?playlist=x34ije … - A quoi servaient les films produits par le MRU ministère de la Reconstruction et de l'Urbanisme ? la réponse de Danielle Voldman historienne spécialiste de la reconstruction www.dailymotion.com/video/x148qu4?playlist=x34ije … -les films du MRU - Bâtir mieux plus vite et moins cher 1975 l'industrialisation du bâtiment et ses innovations : la préfabrication en usine, le coffrage glissant... www.dailymotion.com/video/xyjudq?playlist=x34ije … - TOUT SUR LA CONSTRUCTION DE NOTRE DAME LA CATHEDRALE DE PARIS Içi www.notredamedeparis.fr/la-cathedrale/histoire/historique... -MRU Les films - Le Bonheur est dans le béton - 2015 Documentaire réalisé par Lorenz Findeisen produit par Les Films du Tambour de Soie içi www.dailymotion.com/video/x413amo?playlist=x34ije …
archipostcard.blogspot.com/search?updated-max=2009-02-13T... -Créteil.un couple à la niaiserie béate exalte les multiples bonheurs de la vie dans les new G.E. www.youtube.com/watch?v=FT1_abIteFE … La Ville bidon était un téléfilm d'1 heure intitulé La Décharge.Mais la censure de ces temps de présidence Pompidou en a interdit la diffusion télévisuelle - museedelacartepostale.fr/periode-semi-moderne/ - archipostalecarte.blogspot.com/ - Hansjörg Schneider BAUNETZWOCHE 87 über Papiermoderne www.baunetz.de/meldungen/Meldungen_BAUNETZWOCHE_87_ueber_... … - ARCHITECTURE le blog de Claude LOTHIER içi leblogdeclaudelothier.blogspot.com/2006/ - - Le balnéaire en cartes postales autour de la collection de David Liaudet, et ses excellents commentaires.. www.dailymotion.com/video/x57d3b8 -Restaurants Jacques BOREL, Autoroute A 6, 1972 Canton d'AUXERRE youtu.be/LRNhNzgkUcY munchies.vice.com/fr/article/43a4kp/jacques-borel-lhomme-... … Celui qu'on appellera le « Napoléon du prêt-à-manger » se détourne d'ailleurs peu à peu des Wimpy, s'engueule avec la maison mère et fait péricliter la franchise ...que dire de RICARDO BOFFIL Les meilleures balades que j’ai fait autour de Paris je les ai faites dans l’application Plans. Je ne minore pas le rôle de Google Maps, révolution cartographique sans précédent et sans égale, qui aura réalisé nos fantasmes d’Aleph borgesien — l’idée d’un point d’où le monde serait visible en totalité — parachevé Mercator et permis d’explorer des parties du globe inconnues de Cook, Bougainville et Amundsen. Je n’oublie pas non plus cet exercice de cartographie au collège, qui nous avait démontré que nous étions à 3 cartes IGN de la capitale, et que le tissu urbain était de plus en plus serré à mesure que nous avancions vers le nord. Mais Plan possédait une fonctionnalité inédite, le Flyover, technologie à l’origine destinée aux pilotes de chasse, et qui fournissait des rendus 3D spectaculaire des bâtiments survolés — ainsi que des arbres et des déclivités du sol On quittait enfin les champs asphyxiants de la photographie aérienne pour des vues à l’oblique des villes visitées : après un siècle d’écrasement — la photographie aérienne est étroitement contemporaine du bombardement aérien — les villes reprenaient enfin de la vigueur et remontaient vers le ciel. J’avais d’ailleurs effectué moi-même une manœuvre de redressement similaire le jour où j’étais parti, à pied depuis Paris, visiter à Nanterre une exposition sur la photographie aérienne. J’étais à la quête des premières vues de Paris qu’avait prises Nadar depuis un ballon captif. À défaut de ces images, définitivement manquantes, j’avais parcouru, après la Grande Arche, les derniers kilomètres de la Voie Royale, cette prodigieuse perspective historique partie du Louvre — rare exemple de frise chronologique implémentée dans une structure urbanistique.J’avais en réalité un peu dévié de la ligne droite pour aller voir les tours Nuages d’Emile Aillaud, le Facteur Cheval du modernisme, dont je connaissais déjà les autres chefs d’œuvres d'architecture naïve, les nouilles chinoises de Grigny et le spaghetti de Pantin.C’était précisément l’usage que j’avais fait de l’application Plans : j’étais parti à la recherche de tous les groupements de tour qu’elle m’avait permis d’identifier, sur mon iPad. Je les faisais tourner avec deux doigts, comme un éclaireur qui marcherait autour d’un donjon, avant de les immortaliser, sous leur plus bel angle, par une capture d’écran.Un éclaireur autour d’un donjon : c’était exactement cela, qui m’avait fasciné. Les guerres territoriales entre Les Tarterêts de Corbeil et les Pyramides d’Evry avaient marqué mon enfance. La notion de cité, telle qu’elle avait été définie, à partir des années 80, dans le second âge des grands ensembles, l’âge du déclin, avait conservé un cachet médiéval. Ici, vivaient guetteurs et trafiquants, condottieres à la tête d’une écurie de go-fast et entretenant des chenils remplis de mâtins rares et dangereux. Ici, l’État central ne remplissait plus ses tâches régaliennes, ici la modernité laïque était entrée en crise. Mais ce que j’avais découvert, en collectionnant ces captures d’écran, c’était à quel point l’urbanisme de la banlieue parisienne était, strictement, d’obédience médiévale. On était passé, d’un seul mouvement et sans même s’en rendre compte de Château-Gaillard à la Cité 4000, du Donjon de Vincennes aux tours de Sarcelles, du château de Gisors aux choux fleurs de Créteil.J’ai même retrouvé la colonne détruite du désert de Retz dans le babylonien château d’eau de Noisiel.Des hauteurs de Rosny à celle de Chanteloup, du plateau de Clichy à la dalle d’Argenteuil, on avait bizarrement livré des pastiches inconscients de la grande architecture militaire médiévales : les environs de Paris s’étaient retrouvés à nouveau fortifiés, la vieille tour de Montlhéry n’était plus solitaire, et même les immeubles de briques rouges qui avaient succédé à l’enceinte de Thiers évoquaient des murailles.Et ce que j’avais initialement pris pour des anomalies, des accidents malheureux du post-modernisme, les grand ensembles voûtés et cannelés de Ricardo Boffil, étaient peut-être ce qui exprimait le mieux tout cela — ou du moins qui clôturaient avec le génie le plus clair cet âge des grands ensembles.Car c’était cela, ces Carcassonnes, ces Acropoles, ces Atlandides qui surnageaient avec le plus de conviction au milieu des captures d’écrans de ruines médiévales qui s’accumulaient sur mon bureau.Si décriées, dès leur construction, pour leur kitch intolérable ces mégastructures me sont soudain apparues comme absolument nécessaires.Si les Villes Nouvelles n’ont jamais existé, et persisteront dans la mémoire des hommes, elles le doivent à ces rêveries bizarres et grandioses, à ces hybridations impossibles entre les cités idéales de Ledoux et les utopies corbuséennes.L’Aqueduc de Saint-Quentin-en-Yvelines, les Espaces d’Abraxas à Marne-la-Vallée, les Colonnes de Saint-Christophe à Cergy-Pontoise sont les plus belles ruines du Grand Paris. www.franceculture.fr/emissions/la-conclusion/ricardo-bofill immerssion dans le monde du logement social, l'univers des logements sociaux, des H.B.M au H.L.M - Retour sur l'histoire du logement collectif d'apres guerre - En Françe, sur l’ensemble du territoire avant, 4 millions d’immeubles étaient vétustes, dont 500.000 à démolir; au total 10% des logements étaient considérés comme insalubres et 40% réputés d’une qualité médiocre, et surpeuplés. C’est pour ces raisons que, à partir de 1954, le Ministre à la Reconstruction et au Logement évalue le besoin en logements à 2.000.660, devenant ainsi une priorité nationale. Quelques années plus tard à l’appel de l’Abbé Pierre, le journaliste Gilbert Mathieu, en avril 1957 publiait dans le quotidien Le Monde une série d’articles sur la situation dramatique du logement : Logement, notre honte et dénonçant le nombre réduit de logements et leur impitoyable état. Robert Doisneau, Banlieue après-guerre, 1943-1949 /Le mandat se veut triple : reconstruire le parc immobilier détruit durant les bombardements essentiellement du printemps/été 1944, faire face à l’essor démographique et enfin résorber l’habitat insalubre notamment les bidonvilles et les cités de transit. Une ambition qui paraît, dès le début, très élevée, associée à l’industrialisation progressive de la nation entre autre celle du secteur de la construction (voir le vidéo de l’INA du 17 juillet 1957 intitulée La crise du logement, un problème national. Cela dit, l’effort pour l’État français était d’une ampleur jamais vue ailleurs. La double nécessité de construire davantage et vite, est en partie la cause de la forme architecturale excentrique qui constituera les Grands Ensembles dans les banlieues françaises. Cinq caractéristiques permettent de mieux comprendre ce terme : la rupture avec le tissu urbain ancien, un minimum de mille logements, une forme collective (tours, barres) de quatre jusqu’à vingt niveaux, la conception d’appartements aménagés et équipés et enfin une gestion destinée pour la plupart à des bailleurs de logement social.Pour la banlieue parisienne leur localisation s’est opérée majoritairement dans la périphérie, tandis que dans les autres cas, plus de la moitié a été construite dans le centre ville, le plus souvent à la limite des anciens faubourgs. Architecture d’Aujourd’hui n° 46, 1953 p. 58-55 C’est le triomphe de l’urbanisme fonctionnel et rationaliste cher à Le Corbusier. Entre 1958 et 1973, cent quatre-vingt-quinze Zones à Urbaniser en Priorité (ZUP)
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I Planethard sostituiscono i Gamma Ray all’ultimo minuto come special guest nella data milanese di Scorpions l’11 novembre al Mediolanum Forum di Assago.
Born in 2004, after several line-up changes, Planethard began touring the best clubs of northern Italy, in the early days basically as an hard rock cover band (Bon Jovi, GNʼR, Skid Row, Motley Crue, Steelheart, etc.). In august 2004, the first band’s song, For Everything, was conceived and recorded at Twilight Studio in Senago (Milan). The same year, in December, Planethard finished recording a mini-CD entitled So Good.
In may 2005 Planethard played at Inkubo Cafè in Milan during Gotthard’s release party of the new album Lipservice, and that included a fantastic jam session on stage with Marc Lynn & Leo Leoni, bassist and guitarist of Gotthard, such an unforgettable experience for the Italian boys! After this event, Planethard gained some more attention from the critics and the Italian media: the band was booked in several Hard Rock mini-festivals in some of the main important Milan Live Clubs such as Alcatraz, Transilvania Live and Indian’s Saloon. In the summer of 2005 Planethard played “Venice Rock Festival” in Venice, along with Motorhead, Gotthard & Labyrinth, plus the Tim Tour in Plebiscito Square, Naples, with popular Italian singers Francesco Renga & Elisa, which gave em great visibility. In March 2006 Planethard began recording the first real album with Alessandro Del Vecchio (Enden’s Course / Edge of Forever) as the Artistic Producer. October 21th 2006: the first CD Crashed on Planet Hard, ten songs of pure hard rock, was presented to the Italian press at Solid Groove Studio in Ghiaie di Bonate Sopra. This studio report turned out to be a big success: in December “Rock Sound” magazine, directed by Daniel C. Marcoccia, dedicated a full article to the band pointing our the artistic abilities of these four guys. In the same month, the band played in Milan as Soul Doctor’s supporting act. In January 2007 thanks to Live s.r.l., Planethard had the great opportunity to open the show for the Swedish legend EUROPE. The concert took place on the January 23rd at Alcatraz in Milan. June 2nd 2007, Planethard had the honour to open the Gods of Metal, the most important hard&heavy event of the year in Italy, 2007 edition, where they shared the stage with giants of rock like Motley Crue, Scorpions, Thin Lizzy and Velvet Revolver.
Davide Merletto – Vocals
Marco D’Andrea – Guitars
Alessandro Furia – Bass
Stefano Arrigoni – Drums
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Canon EOS 5D MarkⅡ：Canon TS-E 90mm F2.8
Nakayan says: （Nakayan is the nickname of Koji Nakaya）
The rooftop garden of the building which appears from the Victoria peak of Hong Kong was photographed in the style of a miniature garden. although it does not understand whether it is an apartment, whether it is a home, and whether they are some institutions -- the merit of a feeling -- it is the roof where that is right.
(translation by "livedoor translate")
Nakayan's site Super-high-rise apartments and super-high-rise buildings (in Japanese) is here
Nakayan's tilt-shift-fake (Hakoniwa photos) datail and slideshow is here
www.flickr.com/photos/pinboke/sets/72157600298403603
Tilt Shift Showcase from Koji Nakaya
tiltshifted.com/category/kojinakaya/
Nakayan's 3D anaglyph(for slideshow) is here
www.flickr.com/photos/pinboke/sets/72157600294882685/show/
www.flickr.com/search/show/?q=Nakayan+crosseye&s=int
Nakayan's New Book!!
超高層ビビル 3 ドバイ編 (Skyscrapers Vol 3) by Koji Nakaya
bluestyle.livedoor.biz/archives/51887909.htmlOriginal size
The 143,404 square metres satellite building accommodates international flights departing and arriving at KLIA. Passengers have to travel to the satellite building via the Aerotrain. There is a wide array of duty-free shops and prestige brand boutiques in the satellite building. This includes international brands such as Burberry, Harrods, Montblanc, Salvatore Ferragamo and Mango. Among all international labels available within the terminal, some boutiques such as Harrods are only available in the airport. A number of restaurants and international airlines' lounges are available as well as an Airside Transit Hotel.
Within the terminal, wireless internet (Wifi) is provided free of charge. The terminal also has prayer rooms, showers and massage service. Various lounge areas are provided, some including children's play areas and movie lounge, broadcasting movie and sport channels. The terminal also features a natural rainforest in the middle of the terminal, exhibiting the Malaysian forests. The gates in Satellite Terminal A have the prefix C. The Satellite A Terminal has 27 boarding gates altogether. en.wikipedia.org
Dampfzug mit Dampflokomotive Pacific 01 202 bei Gümmenen im Kanton Bern der Schweiz
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Siehe auch die Homepage des Vereins : www.dampflok.ch
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Dampflokomotive Baureihe 01 202
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Anzahl : 231
Hersteller : A.E.G, B.MAG, B.orsig, H.enschel, H.ohenzollern, K.rupp
Baujahr(e) : 1.9.2.6 – 1.9.3.8
Ausmusterung : 1.9.8.2
Bauart : 2’C1’ h2
Gattung : S 36.20
Spurweite : 1.435 mm
Länge über Puffer : 23.940 mm
Höhe : 4550 mm
Dienstmasse : 108,9 t
Reibungsmasse : 59,2 t
Radsatzfahrmasse : 20,2 t
Höchstgeschwindigkeit : vorwärts 120 / 130 km/h - rückwärts 50 km/h
Indizierte Leistung : 1.648 kW ( ca. 2.240 PS )
Kuppelraddurchmesser : 2.000 mm
Treibraddurchmesser : 2.000 mm
Zylinderdurchmesser : 650 mm (01 0.0.1–0.1.0) 600 mm (01 0.1.2 – 2.3.2)
Kolbenhub : 660 mm
Kesselüberdruck : 16 bar
Anzahl der Heizrohre : 129 (01 0.0.1 – 0.7.6 )107 ab 01 077
Anzahl der Rauchrohre : 54 (01 001–076) 70 ab 01 077
Rostfläche : 4,41 m²
Wasservorrat : 30,0 - 34,0 m³
Brennstoffvorrat : 10,0 t Steinkohle
Zugheizung : Dampf
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Die Lokomotiven der Baureihe 01 waren Schlepptenderlokomotiven der Deutschen Reichsbahn
für den schweren Schnellzugdienst. Sie waren die ersten in Serie gebauten Einheitsdampflok-
omotiven.
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Geschichte
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Die F-irmen A.E.G und B.orsig, welche die Haupthersteller dieser Maschinen waren, sowie H.enschel,
H.ohenzollern, K.rupp und B.M.A.G vormals S.chwartzkopff lieferten zwischen 1.9.2.6 und 1.9.3.8
insgesamt 231 Exemplare dieser Einheitslokomotive für den schnellen Reisezugverkehr an die
Deutsche Reichsbahn.
Zunächst wurden zu Vergleichszwecken 10 Maschinen dieser Baureihe mit Zweizylindertriebwerk sowie
10 Maschinen der Schwester - Baureihe 0.2 mit Vierzylinderverbundtriebwerk gebaut und ausgiebigen
Mess- und Erprobungsfahrten unterzogen.
Die sehr kontrovers und leidenschaftlich diskutierte Entscheidung fiel schließlich zugunsten des in der
Wartung einfacheren Zweizylindertriebwerks, das allerdings hinsichtlich der Brennstoffverwertung und
der Leistungsfähigkeit etwas hinter dem Vierzylinderverbundtriebwerk zurückstand.
Die erste Lokomotive der BR 01, die dem Betriebsdienst übergeben wurde, war nicht die 01 0.0.1,
sondern die 01 0.0.8, welche noch erhalten im E.isenbahnmuseum B.ochum – D.ahlhausen steht.
Die Serienlieferung der Baureihe 01 verzögerte sich zunächst etwas, da in den 1.9.2.0er Jahren
weder ausreichend Strecken mit der notwendigen zulässigen Achslast von 20 t noch D.rehscheiben
mit ausreichendem Durchmesser zur Verfügung standen.
Erst ab Anfang der 1.9.3.0er Jahre entwickelte sich die Baureihe 01 zur dominierenden Schnellzug-lokomotive der Deutschen Reichsbahn. Im Jahr 1.9.3.8 standen dann schließlich 231 Lokomotiven
dieser Baureihe für den hochwertigen Schnellzugeinsatz zur Verfügung.
Weitere 10 Maschinen der Baureihe 01 ( 01 0.1.1, 01 2.3.3 – 2.4.1 ) entstanden 1.9.3.7 bis 1.9.4.2
durch Umbau der V.ierzylinderlokomotiven der Baureihe 0.2 in Zweizylindermaschinen. Die Achslast-
einschränkungen auf vielen Strecken waren der Grund, dass Anfang der 1.9.3.0er Jahre eine dritte
Variante, die Baureihe 0.3 mit Zweizylindertriebwerk und einer Achslast von 18 t entwickelt und in einer
nennenswerten Stückzahl von 298 Stück gebaut wurde.
1.9.3.9 entstanden außerdem die D.reizylinderlokomotiven der D.R.B - Baureihe 01.10, eine Weiterentwicklung der 01.
Geliefert wurden insgesamt fünf Serien, bei denen es jeweils kleine Änderungen gab:
01 0.0.1 – 0.1.0 ( 1.9.2.6 )
01 0.1.2 – 0.7.6 ( 1.9.2.7 – 1.9.2.8 )
01 0.7.7 – 1.0.1 ( 1.9.3.0 – 1.9.3.1 )
01 1.0.2 – 1.9.0 ( 1.9.3.4 – 1.9.3.6 )
01 1.9.1 – 2.3.2 ( 1.9.3.7 – 1.9.3.8 )
Auch in den 1.9.3.0er Jahren konzentrierte sich der Einsatz der BR 01 auf die relativ wenigen Strecken,
die bereits auf 20 t Achslast ausgebaut waren. Von B.erlin ausgehend waren dies zunächst die A.nhalter
Bahn sowie die L.ehrter und H.amburger Bahn.
Die B.erliner S.tadtbahnstrecke musste erst durch V.erstärkung der V.iaduktbögen ertüchtigt werden.
Stationiert wurden die ersten 90 Maschinen der BR 01 bis 1.9.3.0 in den Bw E.ssen, N.ürnberg,
E.rfurt P, B.erlin Ahb, H.amm, M.agdeburg Hbf, K.assel, H.annover, H.amburg A.ltona, B.ebra und
O.ffenburg.
Ab 1.9.3.1 folgten die Stationierungs-Bw F.rankfurt (M) 1, B.erlin L.eb, B.raunschweig, B.erlin P.og,
S.chneidemühl, K.önigsberg, G.öttingen P, P.aderborn, D.resden A.lt, B.reslau, K.öln D.eutzerfeld,
H.of und H.alle P.
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Ursprünglich war die Höchstgeschwindigkeit auf 120 km/h begrenzt. Man änderte den Durchmesser
der vorderen L.aufräder von ursprünglich 850 mm ab der Lok mit der Betriebsnummer 01 1.0.2 auf
1.000 mm ab und verstärkte die Bremsen beidseitige Anordnung von Bremsklötzen auf den Kuppel-
achsen und Bremsung der Schleppachse, so dass die Höchstgeschwindigkeit auf 130 km/h herauf-
gesetzt werden konnte.
Die Luft- und die Speisepumpen waren in Rauchkammernischen hinter dem großen Wagner-Windleit-
blech angeordnet, die sie ab 01 0.7.7 ab Ablieferung erhielten ( bei den anderen wurden die ursprüng-
lichen W.indleitbleche später ebenfalls durch W.agner - Bleche ersetzt ).
Dies erschwerte die Zugänglichkeit der Pumpen für Wartungsarbeiten ( spätere Einheitslokbaureihen
trugen daher die Pumpen ab Werk in Fahrzeugmitte ).
Die Deutsche Bundesbahn rüstete ihre Maschinen mit den kleineren W.itte - Windleitblechen aus und
verlegte die Pumpen in die Umlaufbleche in Fahrzeugmitte. Die Deutsche Reichsbahn der D.D.R
scheute aber die so geänderte Gewichtsverteilung, sodass ihre Lokomotiven bis zum Schluss ihr Aus-
sehen nur gering veränderten.
Die Kessel wurden ab der dritten Serie (01 0.7.7 ff.) mit verlängerten Rauchrohren geliefert, dafür
wurde die Feuerbüchse verkürzt. Alle Lokomotiven hatten ursprünglich einen Zentralverschluss der
Rauchkammertür. Hatten die ersten Lokomotiven bei Ablieferung noch G.asbeleuchtung, so gab es
ab 01 0.1.0 eine e.lektrische Beleuchtung, auch das dritte Spitzenlicht erhielten erst die letzten
Lieferungen.
Diese Lokbaureihe wurde mit Tendern der Bauarten 2’2 T 30, 2’2’ T 32 oder 2’2’ T 34 eingesetzt. Der
Brennstoffvorrat beträgt 10 t Steinkohle, der Wasservorrat 30, 32 bzw. 34 Kubikmeter Wasser.
Die Vorserienlokomotiven 01 0.0.1 bis 01 0.1.0 wurden mit den kleinen Tendern 2'2 T 30 geliefert, da
noch nicht genügend große D.rehscheiben vorhanden waren. Später verwendete man diese Tender
nur noch dann, wenn sie unbedingt notwendig waren, z. B. im G.renzverkehr mit den N.iederlanden.
Geliefert wurden die BR 01 ab der zweiten Serie ( 01 0.1.2 ff. ) mit den genieteten Tendern 2'2' T 32.
Die geschweißten Tender 2'2' T 34 kamen erst auf dem Tauschweg ( häufig von fabrikneuen Lokomotiven
der Baureihe 4.4 ) zur BR 01, waren dann aber in den K.riegsjahren und nach dem Z.weitem W.eltkrieg
die fast ausschließlich verwendete Bauart, da sie über einen größeren Wasservorrat verfügten.
Die Lokomotiven der Baureihe 01 standen bei der Deutschen Bundesbahn bis zum Jahre 1.9.7.3 im
Einsatz. Bei der D.eutschen R.eichsbahn war diese Baureihe, sogar weitgehend im Ursprungszustand
mit den großen Wagnerblechen, noch bis Anfang der 1.9.8.0er Jahre im Dienst.
Legendär waren in den letzten Jahren die Einsätze vor den D - Zügen auf der Strecke B.erlin – D.resden
bis zum H.erbst 1.9.7.7. Erst mit dem Aufkommen der s.owjetischen G.roßdiesellokomotiven der da-
maligen Baureihe 1.3.2 konnten die inzwischen fast 50 Jahre alten Schnellzuglokomotiven der Baureihe
01 in der D.D.R aus dem Plandienst verdrängt werden.
Die Fahrzeuge mit den Betriebsnummern 01 0.4.2, 01 0.4.6, 01 1.1.2, 01 1.5.4 und 01 1.9.2 wurden in
den Jahren 1.9.5.0 und 1.9.5.1 durch die Deutsche Bundesbahn umgebaut. Sie wurden um Misch-
vorwärmer vom Typ Heinl der Firma Henschel und um Turbospeisepumpen ergänzt.
Zudem wurden Verbrennungskammern in den Kessel eingebaut. Abgeschlossen wurde der Umbau
mit dem Austausch der ursprünglichen Windleitbleche durch Witte - Bleche, welche trotz der wesentlich
kleineren Abmessungen genauso wirksam waren wie ihre großen Vorgänger. Vier der fünf umgerüsteten
Loks blieben nur bis 1.9.6.8 in Betrieb.
Ab 1.9.5.7 rüstete die Deutsche Bundesbahn weitere 50 Fahrzeuge um. Diese Fahrzeuge bekamen
geschweißte Hochleistungsdampfkessel, welche bereits in den Fahrzeugen der Baureihe 01.10 ver-
wendet wurden.
Zudem wurde in die Rauchkammer eine neue Mischvorwärmanlage eingebaut und zahlreiche Gleitlager
durch Wälzlager ersetzt. Durch Änderungen am Zylinderblock, am Umlauf, durch den niedrigeren
Schornstein, den nun fehlenden Speisedom, Frontschürze und geänderte Rahmenteile bekam die Lok
ein anderes Äußeres.
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Ab dem Jahr 1.9.6.2 rekonstruierte das RAW M.einingen für die Deutsche Reichsbahn unter der Regie
der VES - M H.alle 35 Maschinen der Baureihe 01. Ebenso wie bei der DB, wurden dafür nur Lokomotiven
mit verstärkter Bremse ( ab 01 1.0.2 ) ausgewählt.
Alle diese Loks wurden mit neuen Windleitblechen Bauart Witte mit abgeschrägten Kanten, einem
neuen Führerhaus und mit einem neuen, höher liegenden Kessel versehen. Dieser wies eine
Verbrennungskammer, einen Mischvorwärmer und eine durchgehende Verkleidung der Dome auf.
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Erhaltene Lokomotiven
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Nur wenige Lokomotiven der Ursprungsbauart blieben im Laufe der Zeit nahezu unverändert
erhalten.
Von den Zweizylinder - Maschinen der Baureihe 01 sind derzeit folgende Lokomotiven betriebs-
fähig:
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Die 1.9.3.4 gebaute 01 1.1.8, war als einzige ihrer Baureihe ununterbrochen bis heute betriebsfähig.
Nach dem K.rieg war sie bei der Deutschen Reichsbahn im Einsatz, seit 1.9.8.1 gehört sie der
H.istorischen E.isenbahn F.rankfurt. Von ihrem Standort in F.rankfurt ( M.ain ) O.sthafen wird sie
regelmäßig für M.useumsfahrten eingesetzt, u.a. auf der F.rankfurter H.afenbahn.
Eine weitere betriebsfähige Lokomotive dieser Baureihe ist die 1.9.2.8 von Schwartzkopf gebaute
01 0.6.6, die bis 1.9.7.7 bei der Deutschen Reichsbahn in Dienst war und danach bis 1.9.8.9 als
H.eizlok im V.E.B W.aschmittelwerk G.enthin in N.auen diente. Das B.ayerische E.isenbahnmuseum
in N.ördlingen ließ die nur teilweise erhaltene Lokomotive im D.ampflokwerk M.einingen aus Einzel-
teilen anderer Lokomotiven – z. T. anderer Baureihen – rekonstruieren und stellte sie im S.ommer
1.9.9.3 wieder in Dienst.
Bei der dritten betriebsfähigen Lokomotive handelt es sich um die 01 202, die vom Verein Pacific
01 202 in der Schweiz betrieben wird. Diese Lok war zuletzt bei der DB im Einsatz und besaß Witte-
bleche. Sie hatte ihren Altbaukessel behalten, verlor allerdings die Frontschürzen. Nach der Aus-
musterung 1.9.7.5 wurde die Lok in 20 Jahren mit hoher Eigeninitiative wieder neu aufgebaut und
betriebsfähig gemacht. Dabei erhielt sie einen roten Farbstreifen am Tender in Höhe des Umlauf-
blechs.
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Nicht betriebsfähige Exemplare
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Darüber hinaus sind mehrere Lokomotiven der Baureihen 01 und 01.5 als nicht betriebsfähige
Ausstellungsstücke erhalten:
01 0.0.5 – V.erkehrsmuseum D.resden, D.R weitgehend in Ursprungsausführung
01 0.0.8 – E.isenbahnmuseum B.ochum – D.ahlhausen ( erste in Dienst gestellte 01 ), in
……….… DB - Ausführung ( Wittebleche, Altbaukessel )
01 1.1.1 – D.eutsches D.ampflokomotiv – M.useum N.euenmarkt ( nicht betriebsfähig ), weitgehend
…….….… in Ursprungsausführung
01 1.3.7 – M.useumslokomotive der DB, weitgehend in Ursprungsausführung, im E.isenbahnmuseum
……….…. Bw D.resden – A.ltstadt
01 1.5.0 – M.useumslokomotive der DB, in DB - Ausführung ( Wittebleche, Altbaukessel; am 1.7.
…………. O.ktober 2.0.0.5 durch einen B.rand im Bw N.ürnberg – G.ostenhof schwer beschädigt.
…………. Eine optische Aufarbeitung ist durch die DB AG geplant; für die betriebsfähige Restaurierung
…………. werden noch Spender gesucht. Näheres bei der E.isenbahnstiftung J.oachim S.chmidt.)
01 1.6.4 – Deutsches Dampflokomotiv – M.useum N.euenmarkt, in DB-Ausführung ( Wittebleche, mit
……….… Neubaukessel)
01 1.7.3 - Leihgabe an die U.lmer Eisenbahnfreunde stationiert im S.üddeutschen E.isenbahnmuseum ……….… H.eilbronn in DB - Ausführung ( Wittebleche, Altbaukessel )
01 2.0.4 – privat, weitgehend in Ursprungsausführung
01 2.2.0 – D.enkmallokomotive in T.reuchtlingen, M.useumslokomotive der DB, in DB - Ausführung
……….… ( Wittebleche, mit Neubaukessel )
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( BeschriebDampflokomotive01202 AlbumBahnDampflokomotive01202 Dampflokomotive
AlbumDampflokomotiveninderSchweiz AlbumBahnenderSchweiz Dampfmaschine Dampflok
Locomotora vapor Паровоз vapeur Steam vapore 蒸気機関車 Stoomlocomotief Zug Train
Juna Zoug Trainen Tog Tren Поезд Lokomotive Паровоз Locomotora Lokomotiv Locomotief
Locomotiva Lok Locomotive Eisenbahn Railway Rautatie chemin de fer Ferrovia 鉄道 Spoorweg
Железнодорожный Centralstation Ferroviaria Schweiz Suisse Switzerland Svizzera
Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )
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F.otografieren des D.ampfz.ug mit D.ampfl.okomotive 0.1 am Samstag den 29. Januar 2011
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Mit dem Z.ug von B.ern nach L.yss
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Mit dem Z.ug von L.yss nach G.ümmenen
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Mit dem D.ampfz.ug von G.ümmenen nach N.euenb.urg - N.euc.hâtel
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Von N.euenb.urg - N.euc.hâtel zurück nach B.ern
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Hurni110129 AlbumZZZZ110129Dampfzug01 KantonNeuenburg KantonNeuchâtel
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 271223
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NIF
Support this project on LEGO Ideas: ideas.lego.com/projects/131464
The Astrosurfer: an atomic-powered intergalactic sports car, accompanied by the hit new space rock band The Highway Stars! This epic futuristic vehicle is detailed and articulated with wheels, rubber tires, hinged doors, reclining seats, and with access to the car’s trunk. On the hood of the car is a metallic minifigure hood ornament, and underneath is a detailed engine. In the rear of the car are two folding jet engines, a set of tailpipes, a spoiler, and an Octan bumper sticker.
Background: this project was initially conceived back in fall 2015, during my long, imaginative train of thought. In late November of 2015, I took some photos of my Futuron minifigs in front of Christmas lights for an artistic bokeh effect. This led me to come up with the idea of taking a group shot of a few spacemen hanging out as friends, accompanied by lyrics from the Ramones song “I Just Want to Have Something to Do.” This soon evolved into the idea of making each of the spacemen as musicians in a fictional band, that was inspired by the music video for the aforementioned song — which starts off with the Ramones playing the song in the back of a car. With this concept in mind, in early December I took a photo of some Futuron minifigs playing instruments in front of Christmas lights. Upon releasing this photo, I was then struck with another bolt of inspiration while watching the music video for Monster Magnet’s “Negasonic Teenage Warhead“: towards the end of the video, the band takes off in a purple classic Buick and flies through space! This idea hit me, and that night I had a dream to build a futuristic space sports car being driven by a rock band — essentially an amalgamation of those videos by the Ramones and Monster Magnet, along with my previous LEGO space photography!
Production for this creation began immediately after Christmas 2015, as I was preoccupied in December with production of my LEGO Nutcrackers and electronic Mega Man sprite. The bulk of this model was completed in the middle of January, but unfortunately I ran into one tiny (yet major) obstacle: I wanted a Classic Space symbol flag for the car’s antenna, however the Collectible Minifigure that contained this particular part wasn’t available in the United States yet. It wasn’t until early February that these figures were available (scarcely) at my local Toys ‘Я’ Us in Whitestone. I felt up all of the packages, and managed to snag the very last astronaut, thus obtaining that seemingly-insignificant flag for the antenna!
The five astronauts are made from authentic Classic Space minifig bodies, hence the noticeable play wear in their insignia. I did however deviate by giving them helmets with color-coordinated visors, as well as contemporary faces. The instruments were from other Collectible Minifigure sets, with the exception of the drum kit. For the car’s design, I initially wanted to build an accurate replica of a 1957 Chevrolet Bel-Air or perhaps a Cadillac Eldorado — but instead, I opted to make an original design of an arbitrary concept. The two-tone color scheme wasn’t intentional: I wanted to make the car solid pink, but had to instead make use with available pieces in the pink/purple color family.
Prototype source image - "Space Truckin'": www.flickr.com/photos/baronvonbrunk/23438359150/
"I Just Want to Have Something to Do" by the Ramones: www.youtube.com/watch?v=eRwek-qyyeM
"Negasonic Teenage Warhead" by Monster Magnet: www.youtube.com/watch?v=aKj5cJ9_KSg
Icones plantarum medico-oeconomico-technologicarum cum earum fructus ususque descriptione =.
Wien :herausgegeben von Ignatz Albrecht und verlegt bey Phil. Jos. Schalbaecher ...,[1800]-1822..
Locupletissimi rerum naturalium thesauri accurata descriptio, et iconibus artificiosissimis expressio, per universam physices historiam :.
Amstelaedami :Apud Janssonio-Waesbergios & J. Wetstenium & Gul. Smith,1734-65..
enough said.
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The small print.
These photos have a creative commons licence. Please feel free to use them in blogs or on facebook, but they must not be used on commercial projects, or changed in any way without my express permission.
It would also be nice if you could send me a link, so I can see how you are using my work. You must also always include a credit to RHiNO NEAL, and link to this flickrstream (if you need tech advice on how to do this, mail me).
Eu vejo na TV o que eles falam sobre o jovem não é sério
O jovem no Brasil nunca é levado a sério
Eu Sempre quis falar
Nunca tive chance
Tudo que eu queria
Estava fora do meu alcance
Sim, já
Já faz um tempo
Mas eu gosto de lembrar
Cada um, cada um
Cada lugar, um lugar
Eu sei como é difícil
Eu sei como é difícil acreditar
Mas essa porra um dia vai mudar
Se não mudar, pra onde vou...
Não to cansado de tentar de novo
Passa a bola, eu jogo o jogo
Eu vejo na TV o que eles falam sobre o jovem não é sério
O jovem no Brasil nunca é levado a sério
A polícia diz que já causei muito distúrbio
O repórter quer saber porque eu me drogo
O que é que eu uso
Eu também senti a abuso
E disso tudo eu fiz a rima
Agora tô por conta
Pode crer que eu tô no clima
Eu tô no clima.... segue a rima
Revolução na sua mente você pode você faz
Quem sabe mesmo é quem sabe mais
Revolução na sua vida você pode você faz
Quem sabe mesmo é quem sabe mais
Revolução na sua mente você pode você faz
Quem sabe mesmo é quem sabe mais
Também sou rimador, também sou da banca
Aperta muito forte que fica tudo a pampa
Eu to no clima! Eu to no clima ! Eu to no clima
Segue a Rima!
Sempre quis falar....
"O que eu consigo ver é só um terço do problema
É o Sistema que tem que mudar
Não se pode parar de lutar
Senão, não muda
A Juventude tem que estar a fim
Tem que se unir
O abuso do trabalho infantil, a ignorância
Faz distruir a esperança
Na TV o que eles falam sobre o jovem não é sério, não é sério
Então Deixa ele viver. É o que Liga"
Tuesday 13 August 2013 - Day 25 - Llulluch'apampa / Llulluchapampa (3,650m) - Abra de Huarmiwanusca / Warmiwañusca / Dead Woman's Pass (4,200m) - Pacaymayo Alto campsite (3,595m) - Runkurakay / Runccuracay (3,760 m) - Runkuraqay / Runccuracay Pass (3,985m) - Chaquiqocha (3,576m) - Phuyupatamarka / Phuyupatamarca (3,650m)
Day 3 on the Camino Inka features the (in)famous Abra de Huarmiwanusca / Warmiwañusca (4,200 m / 13,780 ft) aka Dead Woman's Pass - the highest point of the trek. The condition of the trail and our Huayhuash acclimatisation made the 550 m ascent from the Llulluch'apampa / Llulluchapampa campsite easy going.
Great views from the pass, both back down the valley we'd ascended and also ahead into the Pacaymayo valley, which featured a LOT of stone steps..... These were to prove hard going on the knees as we dropped 800 m to the Pacaymayo Alto campsite (3,595 m). After coffee and an early sandwich at the Pacaymayo checkpoint it was time to start climbing again, with the small circular Inca tambo (inn) at Runkurakay / Runccuracay (3,760 m) providing a beacon to aim for, and then more up to reach the Runkuraqay / Runccuracay Pass (3,985 m) by which time the views were a little less good, as cloud clung to the peaks of the Vilcabamba range.
According to the trip notes the post-Runkuraqay / Runccuracay Pass section of the path is "paved with the original Inca stones" - my main memory is of our first Inca tunnel, yet more steps, colourful flowers and - in time - the Inca ruins at Sayaqmarka / Sayacmarca (3,625m) "the place with a dominant view", which we didn't visit. Not long after Sayaqmarka / Sayacmarca the path entered beautiful bamboo forests. Very zen.
A leisurely lunch at Chaquiqocha (3,576m) looking out over the Aobamba Valley, and then onwards through forests, Inca tunnels and - eventually - our final campsite, Phuyupatamarka / Phuyupatamarca (3,650m). En route, a few flashes of bright green as packs of parakeets wooshed by, beautiful flowers and a stunning section of colourful moss covering the cliffside. The clouds gathered too.
The aptly named 'Town in the Clouds' camp proved to be packed, understandably so once we saw the views further south, not just the Inca ruins just below the campsite, but ridge upon forested ridge, snow sprinkled to our east, dramatic sunlight streaked clouds, rain and rainbows, and the first mobile phone signal since Ollantaytambo (probably - I didn't have my phone with me) courtesy of Aguas Calientes nestling in the Urubamba Valley 1,610 m (1 vertical mile) below.
All in all the best day of the trek by some margin. According to my calculations we climbed (and descended) over 1,000m / 3280 ft over the course of the day despite there being no net change in altitude.
Read more about the Cordillera Huayhuash Circuit plus Inca Trail to Machu Picchu.
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ETES-VOUS SUR LA PHOTO ?
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Mille mercis à tous, vous étiez plus de 5400 (source administrative) à nous rendre visite pour l'ouverture intégrale de la Demeure du Chaos. Je n'ai pas pu hélas répondre à toutes vos demandes, remerciements et vos projets, mais le team au complet de la Demeure du Chaos et moi-même avons été très touchés de vos témoignages et votre passion qui dépassait l'entendement. Do not paniqued, l'email contact@demeureduchaos.org est faite pour prolonger les entretiens et les projets.
Rien que pour celà, ça mérite de continuer plus que jamais la Demeure du Chaos et le combat pour la liberté de l'expression en Cour Européenne des Droits de l'Homme. Dans ce putain de siècle, la fraternité et l'amour sont les seuls choses qui comptent vraiment et qui sauveront l'homme de sa destruction...
thierry
La Demeure du Chaos vue du ciel en 1 mois a dépassé les 100 000 vues, pour ceux qui auraient loupé :
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