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En France, le Jour de l’an n’a pas toujours été le 1er janvier : la nouvelle année commence à cette date en vertu de l'Édit de Roussillon du 9 août 1564, promulgué par le Roi Charles IX.
Auparavant le Jour de l’an a beaucoup changé au fil des siècles pour les peuples usant du calendrier solaire et ce, au gré des Églises, des époques et des pays.
Aux VIe et VIIe siècles, dans de nombreuses provinces, le Jour de l’an est célébré le 1er mars (style vénitien8).
Sous Charlemagne, l’année commence à Noël (style de la Nativité de Jésus).
Du temps des rois capétiens, l’année débute le jour de Pâques (style de Pâques). En conséquence, les années sont de longueur très variable.
Cet usage est quasi-général aux XIIe et XIIIe siècles et même jusqu’au XVe dans certaines provinces. Les généalogistes des rois de France doivent donc jongler avec les dates en fonction des lieux pour raconter l’Histoire puisque le début de l’année varie selon les provinces : à Lyon, c’est le 25 décembre, à Vienne, le 25 mars (style florentin ou style de l'Annonciation, d'où la tradition du poisson d'avril commémorant l'usage de s'échanger des cadeaux en début d'année de ce style)…
Finalement, l’édit de Charles IX harmonisa les pratiques.
L'empereur d'Allemagne Charles Quint avait déjà fixé le début de l'année au premier janvier pour ses terres quelques décennies plus tôt mais c'est la pape Grégoire XIII qui, en instituant le calendrier grégorien en 1582, généralise cette mesure à l'ensemble du monde chrétien, notamment pour simplifier le calendrier des fêtes religieuses.
Derniers avatars :
De 1792 à 1806, l'éphémère calendrier républicain abolit le 1er janvier et fait débuter l'année le 1er vendémiaire.*
La commune de Paris restaure en 1871 pendant une très courte durée le calendrier républicain.
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Casa C-212-100 Aviocar msn92 de 1977
Fedération Française de Parachutisme (05/1997 - 04/02/2012)
Aérodrome de Pujaut (30), 14/09/2007
aussi : TC-AOC, ..., Stocké (2012/démantelé ?)
F-GSPG - Boeing B-777-228/ER - Air France (leased from ILFC)
at Toronto Lester B. Pearson Airport (YYZ)
c/n 27.609 - built in 1999
Air France has made some subtle changes to its 2009 livery. The latest version has even larger titles.
F-BOLH - McDonnell Douglas DC-8-62 - UTA Union De Transport Aerien
at Paris Charles-de-Gaulle Airport (CDG)
c/n 46.028 - built in 1969 for UTA -
retired in 1984 - converted to freighter in 1985 -
final user was Emery Worldwide Airlines as N993CF -
sold to MK Airlines for spares -
scrapped VCV
scanned from Kodachrome-slide
Female Scarlet Robin (Petroica boodang) posing on an open perch last winter, Heathcote, Victoria, Australia.
Fort Worth Alliance Air show 2010. Heavily cropped image during a fly-by and some creative touches to the sky to bring out its awesomeness a bit more.
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marketplace.secondlife.com/p/exposeur-Fck-You/11733639
Note: These are NOT Bento poses, but are made for use with your Bento hands using the middle finger presets. Maitreya used for this photoset.
22nd & Parkway, Philadelphia
F' & T'' have been restoring last season's nest in preparation for the nesting season.
A close up of the cockpit of an F-111E. The pilot (right side of photo) and Weapon Systems Operator (the other guy) sit in a side-by-side configuration. The cockpit is actually a capsule designed to protect the crewmembers in the event of an inflight ejection.