View allAll Photos Tagged DieselPower
Vlak achter Helrom zat toch wel dé verrassing van het bezoek aan de Rheinstrecke. Nadat ik in Bacharach was aangekomen kreeg ik een appje van een andere Nederlandse hobbyist die in Oberwesel bleef staan en die stuurde bij elke passage wat er in aantocht was. Er zit ongeveer 5 minuten rijtijd tussen Oberwesel en Bacharach, dus zodra ik een appje binnenkreeg, moest ik ook vrijwel direct gereed gaan staan.
Zo kreeg ik na het passeren van Helrom het bericht binnen dat er toch wel een hele leuke treffer aan zat te komen. Dit bleek om Vulkan-Eifel-Bahn die met de markante V200 122 een tweetal wagens voor Spedition Kübler naar het zuiden overbracht. Onder bewolkte omstandigheden passeert de meer dan 60 jaar oude dieselloc de fotograaf in Bacharach onderweg in de richting van Bingen.
10.12.2017
ST44-1112 prowadzi skład węglarek z Radiowa do Warszawy Głównej Towarowej, mijając Fort Radiowo.
Very recently I posted a picture from the very beautiful line Lipusz - Bytów, where I mentioned a coal train running every 2-3 months. At the time, little did I know that something much bigger was to come on the very same line. It seems that almost every time that I mention the stretch of track between Lipusz and Bytów, I give a short breakdown of traffic there. Bytów - coal every couple of months, Osława - cement, every two weeks, and... Ugoszcz - fuel, every 4 years.
Very casually, a couple of us were contacted by Maciej , who told us that "the first train to Ugoszcz is planned for next Saturday". I almost couldn't believe that! The first tanker train on this line in 4 years! The train was to take the very scenic and rarely used route on the old coal mainline from Gdynia via Gdańsk Osowa, Somonino, Kościerzyna, and then on the line no. 211 towards Lipusz, where the tanker wagons would later be taken by SKPL towards Ugoszcz (which we sadly didn't witness).
Here the tanker train TMS 554012 from Gdynia Port GT 1-33 to Lipusz(Ugoszcz) is seen on the last few kilometers of its journey, before arriving at Lipusz. The train was headed by Qemetica Cargo's BR232-502 and driven by none other than the legendary Maciej himself. All that in beautiful winter scenery of the Bory Tucholskie (Tuchola Forest area), one of the largest forest complexes of Poland.
Photo by Piotrek/Toprus
Dzięki za info Macieju, a dla wszystkich spotkanych ciepłe pozdrowienia!
Miejscowość Młyniska. Pociąg z drugą ładowną częścią składu z surową ropą, z terminalu PGNiG w Barnówku.
SK: V piatok 27. 1. 2023 sa vo Vrútkach urobilo nevoľno až dvom rušňom. Najskôr pred odchodom R 945 zostal neschopný 757.023 v novom korporátnom nátere ZSSK a o hodinu neskôr neodišiel ani retro 754.036 s vlakom R 947. V piatok nahradil na polovici obehu v turnusovej skupine TS 753 Vaša 754.054 stroj 757.009, ktorý v sobotu dvojicu neschopný rušňov a jednu súpravu naviac odtiahol do Zvolena na už spomenutom R 937. Vďaka tomu vznikla zaujímavá fotografia vlaku, v ktorého čele sa objavil rušeň v nátere Blonski, rušeň s novým korporátnym náterom a k nim retro rušeň.
EN: On Friday, 27 January 2023, up to two locomotives in Vrútky were sick. First, before the departure of R 945, 757.023 in the new ZSSK corporate livery remained incapable and an hour later, the retro 754.036 with R 947 did not leave either. On Friday, 757.009 replaced Vasa 754.054 in the TS 753 turnaround group halfway through the run, and on Saturday a pair of incapacitated locomotives and an extra set were hauled to Zvolen on the aforementioned R 937. This made for an interesting photograph of the train, which was headed by a locomotive in Blonski livery, a locomotive with a new corporate livery and a retro locomotive to go with it.
Sun is setting in the Estonian landscape when suddenly calm sun set is interrupted by the loud sounds of the Soviet made 2TE116 owned by Go Rail Estonia. The behemoth of the evening is hauling wagons to Muuga yard where it shall go to rest to the nearby depot ready for the next adventures on the Estonian rails.
Empty freight train to Alavus has just started its journey as two class Dv12s are accelerating vigorously away from the urban areas of Jyväskylä
13.04.2019 | szlak Suwałki - Trakiszki | ST44-313 razem z ST44-358 prowadzą próżny skład cystern w stronę Trakiszek.
W tym roku przypada 60 rocznica rozpoczęcia produkcji kultowych lokomotyw M62.
Freight train is ready to return empty Russian tanker wagons back to the "motherland", as the leading locomotive started its engine. Sad thing is that this is probably last time for these wagons when they are on the Finnish soil.
30-05-2021 Sint-Martens-Voeren (B)
De in wat saaiere grijze kleurstelling zijnde class66 DE6306 van Crossrail vervoerde op 30 Mei 2021 een trein van Aachen-West naar Gent Kluizendok. De trein had zijn oorsprong in Mortara Italië en heeft dan ook zijn eindpunt in Gent. De Cr De6306 heeft deze trein dan in Aachen-West verder overgenomen om het tot aan Gent Kluizendok te brengen. Hier passeerde de Crossrail DE6306 over het buitenspoor als trein 40108 de fotograaf in Sint-Martens-Voeren met een relax liggende machinist in de cabine die waarschijnlijk van zijn rit en het zonnetje aan het geniet was.
Exceptional ammonia train from Russia to Yara's factory? I thought that they won't run anymore due to sanctions, but seems that Yara is desperate need for Russian ammonia. Anyway, double class Dr16s were climbing the Kortteinen hill with 43 fully loaded tanker wagons as the sun is starting to disappear to the horizon.
07.2023 r. || BR232-660 z pociągiem kontenerowym po opuszczeniu stacji Warszawa Praga WPB udaje się w kierunku Legionowa.
Today the sovjet build dieselloco class 233 had crossed the Göhren railbridge near Lunzenau in Saxony.
Heute war 233 232 mit dem "Küchwaldgips" unterwegs in Richtung Chemnitz. Hier ist der Zug auf dem Göhrener Viadukt.
Сегодня тепловоз класса тэ109, перешло через железнодорожный мост Гёрен недалеко от Лунценау в Саксонии.
12.2021 r. || Podleś || M62-3554 i TEM2-204 prowadzą próżny pociąg towarowy z Somonina, jadąc szlakiem Kościerzyna - Bąk.
Bijna altijd als ik een bezoek doe aan Hulten kom ik op zo'n dag wel een keer Strukton of VolkeRail tegen met werkmaterieel of werktreinen. Ook vorig jaar juni was dat het gevoel toen ik zo langzamerhand aan het wegsmelten was in de snikhete zon.
Terwijl de zon door alles en iedereen heen lijkt te branden komt de VolkelRail 203-2, ex DB 202 691, met een lege ballasttrein door Hulten gereden!
Op deze druilerige 25 januari 2023 had ik gezien dat er heel wat activiteit gepland was in en rond de steengroeve van Lessen...dus een reden te meer om de auto in te springen!
Toen ik net aankwam werd een zifttrein door de 6323 en 6222 de steengroeve binnen geduwd , amper 20 minuten later ging de bel van de overweg opnieuw en werden rode Millet wagens door de locale RT 80.01 ( ex NMBS HLR 8020 ) netjes naast de zifttrein "geplaçeerd".
📍Carrières de Lessines 🇧🇪
📷 25 / 01 / 2023
🚂 93910 ( Infrabel zifttrein )
10.07.2022 | szlak Chełm Wschodni - Brzeźno | SM48-117 prowadzi skład ukraińskich cystern z Zawadówki do Dorohuska, opuszczając stację Chełm Wschodni a zarazem mijając dawny p.o. Chełm Cementownia.
March 21, 2015. Katowice. Poland. The diesel locomotive M62-7038 hauling a freight train from Dąbrowa Górnicza Towarowa to Pawłowice Górnicze. The train left the city of Sosnowiec, visible in the background, and entered Katowice. The locomotive accelerates after it slows down at junctions.
Mit ihren vier vollbeladenen Zementwagen bestreitet 2062 110 die erste von zwei Bergfahrten von Solin nach Perković.
Wegen der starken Steigung der Strecke und des Gewichts des Zuges, wird dieser in zwei Teilen bergwärts bis Perković gefahren.
Hinter Kaštel Stari klickte am Nachmittag der Auslöser am bekannten Motiv mit Blick auf die Kirche von Kaštel Stari, die Adria und Split.
Zwischen der grünen Landschaft bot die DE 6302 mit ihrem bunten MSC Containerzug einen netten Kontrast.
#6AchsenSindNichtErsetzbar
29-05-2021
© Thorsten Offermann
A pair of class Dv12s are leaving from Iisalmi railway station with multiple mineral wagons. The cold winter night is nothing for these loud diesels.
SM42-2651 firmy Omniloko ze składem tablotów i węglarek jedzie w kierunku Torunia Głównego. Wygląd samej stacji może ulec wkrótce zmianie za sprawą zbliżającej sie modernizacji.
Op de zonnige morgen van 29 maart 2025 werd weer eens vroeg opgestaan om de 's ochtends rijdende aanvoertrein 62311 van DB Cargo vanuit Onnen naar Delfzijl te fotograferen. Ik ben al een goeie 2,5 jaar niet meer geweest bij de welbekende stek in Bedum met de FrieslandCampina fabriek in de achtergrond, dus werd het tijd om ook hier weer eens een keer de aanvoertrein onder deze prachtige omstandigheden te fotograferen.
De dag ervoor werden al door aanvoertrein 45708 vier ketelwagens voor Evonik en twee gasketelwagens voor Delamine in Onnen afgeleverd, dus mijn verwachting was ook dat het bij deze 6 wagens zou blijven en dat zou ideaal zijn voor deze plek in Bedum. Echter werd in de ochtend nog eens 9 ketelwagens voor Evonik toegevoegd aan de 62311, wat voor flink wat extra lengte zorgde.
Ondanks dat werd toch zeer tevreden om 7:41 in de morgen de keurig op tijd rijdende 62311 te bedum worden vastgelegd, met als tractie de DBC 6414 met de lange sleep van 15 (gas)ketelwagens.
*op de eerste wagen werd wat kleurrijke 'kunstwerk' weggepoetst!
Rode Millet wagens worden door de RT.80.01 ( ex NMBS HLR 8020 ) de steengroeve van Lessen binnen geduwd.
Eens gevuld met steenslg worden deze wagens terug in de bundel geplaatst waar ze later met een Europorte Euro 4000 zullen worden opgepikt om naar Frankrijk te worden gebracht...
📍Carrières de Lessines 🇧🇪
📷 25 / 01 / 2023
Am 09. Juli 2022 war 112 331 mit einem Fotozug unterwegs. Mit vielen tollen Szenen konnte die Zeit der 80er Jahre kurz neu aufleben.
On July 09, 2022, 112 331 was on its way with a photo train. With many great scenes, the time of the 80s could briefly revive.
Il 09 luglio 2022, il 112 331 era in viaggio con un treno fotografico. Con molte scene fantastiche, il tempo degli anni '80 potrebbe rivivere brevemente.
2022年07月09日、112 331はフォトトレインで旅立ちました。数々の名場面とともに、80年代の時間が一瞬よみがえるかもしれません。
18.03.2022
S200-273 + S200-260 wracają luzem z Radiowa do Warszawy Głównej Towarowej jadąc Warszawską Magistralą Hutniczą. Luzaki za chwilę miną przejazd na ulicy Estrady. Lokomotywy przyprowadziły skład Eaos-ów i Eamos-ów na kasację do Huty ArcelorMittal Warszawa.
Nach vielen Jahren der Stilllegung der Strecke von Rrogozhina nach Fier verkehrte am 6. Juli 2024 wieder der erste Zug auf der Strecke, auch wenn es nur bis Lushnja war. Somit verdoppelte sich das Zugangebot in Albanien!
Am Morgen des 7. Juli 2024 verlässt T669 1041 mit dem Treni 05 den Bahnhof Rrogozhina auf der Fahrt von Durrës nach Lushnja, während im Hintergrund T669 1054 mit dem Treni 06 den Bahnhof auf der Fahrt von Elbasan nach Durrës verlässt.
Persoonlijk ben ik een groot fan van Siemens locomotieven, waardoor ik de Eurorunner locomotieven ook erg gaaf vind om te zien. Wat ze extra leuk maakt is het feit dat ze redelijk zeldzaam zijn in grote delen van Duitsland waardoor ik ze zelf ook maar weinig tegenkom. Er wordt dan ook altijd even een vreugdedansje gedaan als er een "ER20" voorbij is gekomen zoals op 25 februari ook het geval was.
Eén van de weinige vervoerders met ER20 locomotieven die nog enigszins regelmatig te zien is in de regio van Nordrhein-Westfalen is het Oostenrijkse infrabeheer bedrijf RTS Swietelsky. Maar zelfs RTS ben ik in bijna vier jaar tijd maar drie keer tegengekomen met een ER20 en de laatste keer dateerde alweer uit oktober 2018. Het was dus ook een aangename verrassing toen een oranje front in vorm van een ER20 in de verte op kwam doemen.
In nogal aparte lichtomstandigheden komt op de foto de RTS 2016 907 met een zestal lege rongenwagens voorbij Bornheim gereden. Komende vanuit het Ruhrgebiet is ze richting Koblenz onderweg. Wat haar verdere plannen waren is tot op heden niet bekend.
Twee dagen lang is de regen met bakken uit de lucht gevallen. De volgende ochtend belooft beterschap. Stilaan breekt de zon weer door. Twee Belgen staan vroeg op en begeven zich naar een klein stationnetje ergens in het oosten van Tsjechië. De rust heerst...
Maar niet voor lang. Een stuk of 50 andere fotograferen voegt zich bij het tweetal. Dan klapt het armsein op veilig. De spanning neemt toe. De jeugd klimt in bomen, drones gaan de lucht in. En dan komt de trein waar al die gekken op staan te wachten.
Onder de noemer Dieselpower ČKD reden twee dagen lang fototreinen in Nemotice en omgeving. Op zaterdag stond bril 754 013 in de spotlights met een gemengde buurtgoederentrein inclusief begeleidingsrijtuig, op zondag mocht bardotka 751 207 in bijzondere livrei met 10 ketelwagens op stap.
Deze foto was voor ons de eerste van een zeer geslaagde tweedaagse. Een pril zonnetje, een boom vol maretakken en een veld vol koolzaad zorgden voor een gesmaakt begin.
54632 Veseli nad Moravou - Nesovice bij aankomst in Nemotice.
04.11.2018 | szlak: Szepietowo - Racibory | ST44-1096 przeciąga pociąg Captrainu z dwoma EU07, mijając p.o. Szymbory.
Dodatkowo tego dnia na przeciąganiu składów pracowała jeszcze SM42-631. Sytuacja spowodowana była przez uszkodzoną sieć trakcyjną przez samochód ciężarowa na przejeździe w miejscowości Średnica-Maćkowięta, po godzinie 16:00 przywrócono jazdę trakcją elektryczną po jednym torze.
W 2020 roku lokomotywa została sprzedana firmie Orlen KolTrans i przeszła naprawę główną wraz z wymianą silnika na 12CZN26.
Von den Ölfeldern im südlichen Albanien transportiert Albrail Rohöl von Fier nach Vlora zum Hafen, um dieses nach Übersee zu verschiffen.
Am späten Nachmittag fuhr T 770 702 mit dem Leerzug zurück nach Fier und wurde in Nartë fotografiert.
Durch jeder Menge Büsche und Wiesen kämpft sich T669 1041 im Schneckentempo mit dem Treni 04 von Lushnja nach Plazh (Durrës) durch die albanische Wildnis.