View allAll Photos Tagged Delden
Nadat het even (drie kwartier) langer duurde dan gepland door wat administratieve zaken vertrekt de 6413 eindelijk terug met drie ketelwagens, om trein 45767 terug naar Bad Bentheim te rijden. De wagens hebben overigens doorgaans herkomst- en bestemming in Nederland (Moerdijk en Zeeuws-Vlaanderen) en maken daarvoor dus een omweg via Duitsland (en in het tweede geval natuurlijk ook België).
Eens per week wisselt Elementis in Delden twee of drie ketelwagens uit. Een bijzonder leuk kleinschalig vervoer.
Met drie ketelwagens is de trein zojuist gearriveerd op het terrein van de chemische fabriek, waar ook weer drie ketelwagens werden mee teruggenomen. Het O&K lokje ''Bennie'' helpt daarbij.
---
Bennie and DB Cargo with the weakly train at Elementis Delden.
©all rights reserved.
Copyright ©Zino2009 (bob van den berg) . All my images are protected under international authors copyright laws and may not be downloaded, reproduced, kopie, transmitted or manipulated without my written explicit permission.
Terwijl spoor-fotograferend Nederland dit weekend in Delden zat, reed ook de MBS van Haaksbergen-Boekelo. Hier Loc 7853 met passagierstrein 155S onderweg naar Boekelo op 1e Paasdag, ter hoogte van Stepelo.
Please don't use this image on websites, blogs or other media without my explicit permission. © All rights reserved
Visit also my website: toonvde.werkaandemuur.nl
De hobby loopt even niet zo lekker op het moment en verder zijn er ook dingen dus toen ik vandaag even in de gelegenheid was wilde ik graag even langs Delden, voor ene bediening van het soort dat me doorgaans wat positieve energie schenkt. Bij station Delden eerst Lint 43 gefotografeerd als trein 31236 naar Zutphen, maar de goederentrein lukte hier niet omdat deze niet doorreed naar het sein maar naast het perron bleef staan.... helaas.
Op de dan nog redelijk bewolkte 20'e juni van 2018 rijdt Lint 44 van Keolis door het Twentse landschap tussen Delden en Hengelo, als stoptrein naar Oldenzaal. Dat het later die dag helemaal zou opentrekken is op een foto te zien die ik een paar dagen geleden geüpload heb.
Delden, 20-6-2018
Alweer bijna een jaar geleden bezocht ik de bediening van Elementis in Delden. Naar mijn mening één van de bijzondere bedieningen in ons landje.
Vanaf station Delden fietsen naar het bos bij Elementis was in de ijskoude regen/sneeuw zonder handschoenen een leuke uitdaging, maar bij aankomst was het gelukkig niet heel lang wachten op de trein. Het had net een beetje gesneeuwd, dus her en der was het een beetje wit.
Op de foto rijdt DB Cargo's 6455 met de vier ketelwagens door de bossen van Delden richting Elementis op 18 januari 2018.
Delden, 18-01-18
Door de paar minuten plus en straffe tegenwind werd het inderdaad te krap op de fiets naar het bos. Te krap in elk geval voor de foto die ik in gedachten had. Regel is een beetje dat je 'veilig' bent als je de overweg in de Meenhuisweg over bent voordat die dicht gaat als de 45766 de aanrijsectie passeert (deze overweg gaat dicht, maar wordt niet door de trein gepasseerd, en gaat weer open als het grendel gepakt is). Dat lukte net niet, waardoor een punt dichter naar de aansluiting geen optie meer was. Dan had ik immers wellicht vlak voor de trein moeten oversteken of langs het spoor moeten lopen terwijl het grendel al gepakt was en dat doen we niet. Het plekje meer naar KLK Kolb toe was dus het alternatief, waar ik nog een minuutje over had.
Op woensdag 13 juli reed weer de trein naar Elementis in Delden. Ik besloot om die maar even op de foto te gaan zetten bij Hengelo Gezondheidspark. Na 2 minuutjes wachten was het zo ver en kwam de 6418 optrekkend langsrijden met aan de haak 5 ketelwagens, waaronder één zeer afwijkend klein exemplaar.
Hengelo Gezondheidspark, 13-7-2016
Op 20 november werden de laatste twee terzijde staande Buffels uit Nijmegen opgehaald. Dit werd uiteraard wederom door Volkerrail gedaan. Om een extra rit heen en weer naar het oosten uit te sparen werden tegelijk de 3424 en 3409 die in Hengelo stonden opgehaald. Zo verdwenen twee jaar na beëindiging van de dienst toch echt de laatste twee stellen DM90 uit voormalig dieselbolwerk Hengelo.
Om in Hengelo te komen nemen de meeste treinen vanuit Nijmegen meestal de route via Deventer, maar dit vereist wel eenmaal kopmaken. Volkerrail werd echter via de Twentekanaalroute geleid, een unieke kans om eens wat anders dan de Elementis-bediening en Lintjes op deze lijn op de foto te zetten! Op verschillende plekken moest het transport wachten, zo ook in Delden. Len en ik besloten het transport dus op twee plaatste op de foto te zetten, vlak voor en na Delden.
Op de foto zien we de 204-5 en 203-2 met de 3421 en 3406 in de bocht vlak voor station Delden. De mistige omstandigheden gaf toch wel een speciale sfeer aan het hele gebeuren.
Delden, 20-11-2019
Maar eens een nieuwe poging gedaan aan de de bediening van Delden Elementis/Servo. Nadat Schenker de ketelwagens had afgeleverd werd de plaatselijke loc Bennie 1 aan het werk gezet om de wagens het terrein op te rijden.
De 6411 komt hier na de wissel omgezet te hebben het kleine spoortje op rijden met 4 ketelwagens om na wat rangeerwerk weer met 2 wagens te vertrekken naar Bad Bentheim.
Don't dream your life, live your dream. Delden, the Netherlands. If you like this photo, you might also like my 500px set of autumn photos. Follow me on Facebook, if you want. via 500px ift.tt/1HwZ5KS
70 jaar geleden werd Delden bevrijd van de oorlog, dit werd gevierd door het evenement 'Delden terug naar toen'. In combinatie met de vele oude voertuigen reed er ook een stoomtrein van de VSM tussen Hengelo en Delden.
Na de aankomst van de trein in Delden werd het water bijgevuld met behulp van de brandkraan. Daarna werd er gewacht op de passerende Syntus 'trein' en was het tijd om weer naar Hengelo te vertrekken.
Door het bos net na het station komt het gevaarte voorbij nadat in veiligheid werd gewacht tot de Syntus voorbij was. Daarna werd gemaakt van de ladder aan het plaatselijke sein.
My posts are also on Instagram
Prints are available at my Webstore EU and Webstore US or feel free to contact me :)
Free shipping available
With all respect, No Awards and post 1 comment etc & self promoting signatures (high risk for permanent ban)
Visit my website : Reinier
Photographer Spotlight Nov 2024 : Blog
ND Awards Brons Medal :
ndawards.net/winners-gallery/nd-awards-2024/non-professio...
De chemische fabriek van KLK Kolb Specialties produceert stoffen die op hun beurt worden verwerkt in wasmiddelen en shampoos. De bediening van de aansluiting gebeurd in een rap tempo. Nadat de beladen wagons zijn verwisseld voor lege exemplaren rijdt de trein terug naar Bad Bentheim. Dieselloc 6412 “Hans” van DB Cargo is met drie ketelwagens, waar etheenoxide [263/1040] in heeft gezeten, onderweg naar het Duitse grensstation als trein 45767. Delden, woensdag 8 april 2020, 12:22.
Walking route (12 km) "Umfassungsweg" through Landgoed Twickel, Delden. The walk ends at the ten meter high footbridge
With the arrival of the ring road in the 1970s, the connection between Delden and the Twickel estate was severed. Landscape architect Michael van Gessel designed a ten-metre high bridge that should restore the historical walking route.
The footbridge is inspired by 19th century steel structures, such as the Eiffel Tower. On the other side of the bridge is a 'signpost' with cities on it. This indicates the wanderlust of the castle's residents in the 18th and 19th centuries.
One of the first trains I tried getting on photo once I got my tripod pole, was DB Cargo’s weekly train to KLK Kolk Specialties in Delden. The first time failed so I tried a second time, which didn’t turn out that well (too many shadows: link). I didn’t bother with this location for a while and thus got some other locations of photo after that.
On the 15th of januari I tried once again for this location. Or at least, it was one of two options in my mind. When I got to Delden I found another photographer already waiting at this location. So I picked this location along with him.
At first it looked like a bad choice. The train didn’t show up on time and the close were slightly blocking the sun. But as the time got by, the clouds moved off and the sun got in a better angle than when the train would pass on the scheduled time. Over an hour late, the train finally showed up in really nice weather. Especially for this time of year, although spring would bring days with lots of rain and even more clouds.