View allAll Photos Tagged Delden
De 2216 past op 3 juli 1986 precies tussen het voorsein van station Delden en een elektriciteitspaal, met de ketelwagen die bij de chemische fabriek Servo is opgehaald.
In Oldenzaal stond de beladen PON-trein uit Osnabrück Rbf te wachten op doorvoer naar Amersfoort. De opname toont de DBS 6417 die met de NMBS 2819 & 2832 in opzending en trein 47734 het station van Delden binnenrijdt voor een kruising met Syntus.
Op 20 augustus 2017 reed de NS20 "Kameel" van het NSM een rondje door het land en deed daarbij ook het oosten aan via de dieselspoorlijn Zutphen-Hengelo.
Wachtend op de doorkomst van de Kameel werd er ook een plaatje geschoten van het standaardmaterieel op die lijn, dat in 2017 nog de rode Linten onder naam van Syntus waren. Op de foto komt de 38 aan de twee fotografen voorbijgereden richting Oldenzaal. Dit soort plaatjes zijn achteraf gezien misschien wel net zo leuk als die van de Kameel, die wegens behoorlijk donkere lichtomstandigheden niet geweldig was geworden!
Delden, 20-08-2017
Na de lange regenbuien van zondag 26 nov nog even wandelen bij Twickel, waar de zon prachtig onder ging.
After the long rain showers of Sunday, Nov. 26, we went for a walk at Twickel, where the sun went down beautifully.
L/Cpl. Logan Foster
4th Armoured Division
We got a moment to breathe after clearing out the Hochwald before pushing north back into the Netherlands. It wasn’t too bad at first, taking towns like Delden and Alemlo without seeing much of the Krauts. While the rest of the division pushes farther north, we’re doubling back around to Wierden to the west to cut off a pocket of resistance threatening our flank. As we advanced, I noticed something. At least in the Hochwald, we had some cover in the tree line. Everything here, like being back in the Scheldt, is flat for miles, so the Krauts can see our every move. A combination of roadblocks and antitank guns dug in a ways up the road have stopped our tanks yet again. Our artillery’s been sporadic, hitting pretty much anything but the enemy. Maybe I’ll try calling in the Tiffies instead?
-Side Note-
Credit for the windmill to jonkheer moc's
©all rights reserved.
Copyright ©Zino2009 (bob van den berg) . All my images are protected under international authors copyright laws and may not be downloaded, reproduced, kopie, transmitted or manipulated without my written explicit permission.
Op woensdag 22 april 2020 werden er twee treinen gefotografeerd vlakbij huis. De eerste trein die op het lijstje stond was de bediening van KLK Kolb (voorheen Elementis, voorheen Servo). De aansluiting van deze fabriek ligt in het bos, wat deze aansluiting tot een van de mooiste spoorlijnen tot Nederland maakt. Ondanks dat de zon scheen, zijn we alsnog naar het bos gegaan. t.h.v. het aansluitspoor met de hoofdlijn is een deel van het bos namelijk gesnoeid waardoor een opname met zon in het bos nu sinds enkele weken mogelijk is.
Het is 12:08 als DB 6455 met 5 ketels als trein 45767 onderweg is richting Bad Bentheim, waar elke ketel verder zal reizen naar een andere bestemming.
Met de aanhoudende stilte op de Bentheimroute hebben we de bediening van KLK Kolb gedaan in Delden, die in de wintertijd 'goed voor de zon' aankomt. Het ging nog bijna mis, omdat de 45766 uitzonderlijk te vroeg reed, maar door een overwegstoring in Duitsland bij aankomst in Hengelo net niet min 60 was. Dat zouden we niet gehaald hebben, en qua zonnestand was dat ook niet fijn geweest. Zo kon ik, na eerder fladderlicht, eindelijk de foto op dit plekje maken die ik al een tijd op mijn lijstje had staan....
Ik heb gemeend de hoogwerker op de achtergrond niet weg te shoppen, om te laten zien wat spoorwegfotografen tegenwoordig uithalen voor een foto....;)
(geintje natuurlijk)
DB Cargo 6455 'Klaas Abel' + tankers/Kessel.
45766 KLK Kolb Specialties B.V., Delden >>> Bentheim.
Driven by Tibbe
Nog trouw bediend DB Cargo elke Woensdag het chemiebedrijf KLK Kolb in de Deldense bossen. Zo ook op 6 Februari 2019 als de DB Cargo 6416 het station van Delden binnenrijdt met aan de haak 4 ketelwagens en een containerwagen beladen met een tankcontainer. Na een korte stop zal de trein verder rijden onder nummer 45766 richting de aansluiting waar de 6416 de volle wagens zal uitwisselen voor een aantal lege om vervolgens weer richting Bad Bentheim te vertrekken.
DBC 6411 'Olivier' vertrekt bij chemiebedrijf KLK Kolb (voorheen Elementis en Servo) t.b.v. ophalen één ketel UN2080 (Propyleenoxide) en één gasketel UN1040 (Ethyleenoxide met stikstof). Als trein 45767 vertrekt deze trein naar Bad Bentheim, om vervolgens via het UC-verkeer va DBC op plaats van bestemming te komen.
December 9, 2023 was the last day that the Lint41 trainsets from Keolos were in service. The next day they were replaced by Arriva trains between Oldenzaal and Zutphen. The 36 left from Delden station as 31236 to Zutphen.
Buiten alle schaalvergrotingen om houdt het woensdagse keteltreintje naar Delden KLK Kolb nog altijd dapper stand. En telkens vraag ik mij weer af, voor hoe lang nog? Heel efficiënt is de bediening namelijk niet. Een losse lok moet uit Almelo komen om een paar wagens op te pikken in Bentheim. Rijdt dan terug naar Delden, wisselt wat wagens uit en rijdt weer terug naar Bentheim. De lok gaat daarna los retour naar Almelo. Blijkbaar kan Kolb de goederen niet anders ontvangen/verzenden- en gelukkig maar voor de liefhebber van bedrijfsbedieningen.
De DBC 6455 is met twee ketelwagens aangekomen op het altijd fraaie en bosrijke lijntje en heeft nog zo'n 100 meter af te leggen tot de poort van Kolb.
Het is al een tijdje niet meer groen aan de bomen, daarom een foto uit de tijd dat alles nog lekker fris en groen was. Op een regenachtige dag was ik toen in Delden voor de wekelijkse bediening. Tijdens het wachten en zoeken naar plekjes kwam deze bus van Syntus ook nog even voorbij razen.
Links in beeld is de aansluiting naar Elementis te vinden, die verder het bos in leidt.
Vanwege uitgelopen werkzaamheden bij Almelo werd de European Sleeper vanuit Berlijn omgeleid via het dieselbaanvak Hengelo-Zutphen. Met G1206 303001 van Strukton Rail als trekkracht vanaf Hengelo komt de trein hier door Delden op weg naar Brussel-Zuid.
Toen ik in het archief aan het kijken was kwam ik deze foto tegen.
DBC 6418 komt met 4 ketels van Elementis (Servo) in Delden, de trein is op weg naar Bad Bentheim. trein 45767.
13-07-16 12.18
©copyright
Woensdag 24 augustus werd een bezoek gebracht aan Delden voor de wekelijks rijdende aanvoer naar de firma KLK Kolb.
KLK Kolb wordt over het algemeen 1x per week, op woensdag dus bediend door DB Cargo die een vanuit Duitsland aangevoerde trein brengt en een andere weer mee retour neemt naar Bad Bentheim.
De foto toont de terugreis van de trein naar Bentheim en passeert hier met 4 ketels in een hete zon Delden, opweg naar Bad Bentheim.
Vanuit Oss (NL) werd er naar Oosten v/h land gereden en wel naar Delden (NL) na 'n rit van 1 1/2 u kwamen we aan bij station Delden (D) dar was het wachten op DBC 6416 met ketels, die we onderweg tegenkwamen. Na aankomst werd er na het plaatje direct doorgereden naar de stamlijn die door het mooie gekleurde bos loopt. In de verte hoorde we hem al aankomen. En even later passeert hij,met 'n knarsend geluid, door het fraai in herfst gekleurde bos met eindbestemming (12u50) het Chemisch bedrijf KLK Kolb specialties. ** Achter de loc gasketelwagen UN 1040 - 2 ketelwagens UN 1280 en achter nog een wagen met UN 1040.
* En dit was de lange rit vanuit het Brabantse echt wel waard.
Na het uitwisselen van de wagens op het terrein van KLK Kolb rijdt de 6413 met vijf ketels weer terug door het bos richting de aansluiting.
Het meest sfeervolle stuk spoor in Nederland moet toch wel de bediening van Delden zijn. Op 3 februari 2021 heeft de DBC 6412 zojuist twee ketelwagens bij het in dit bos gevestigde bedrijf KLK Kolb uitgehaald. Na een paar 100 meter wordt de hoofdbaan Zutphen - Hengelo bereikt waarna als 45767 naar Bad Bentheim zal worden vertrokken.
Niet bepaald fris uitziende Lint 36 en de 45 achterop als stoptrein Zutphen > Oldenzaal.
Vanwege werkzaamheden in Almelo, werden de omreizende reizigers bediend met gekoppelde dieselstellen.
Woensdag 19 augustus was een mooie dag om eindelijk eens de goederentrein Bad Bentheim-Delden op de gevoelige plaat vast te leggen. Deze goederentrein rijdt alleen op woensdag en rijdt over het algemeen aardig op tijd. Op de foto is de 6416 met de voor Eementis bestemde goederentrein 45766 Bad Bentheim-Delden in het bos nabij de chemische fabriek van Eementis onderweg en nadert het eindpunt. Er wordt met een kalm gangetje gereden. Vlak na aankomst plaatst de lokale loc Bennie de wagens op de goede sporen.
Na het wisselen van de 4 aanvoerwagens voor 2 retourwagens heeft de DB 6416 zojuist KLK Kolb verlaten onderweg richting Bad Bentheim.
Vandaag sinds een lange tijd weer eens richting Delden getrokken. Natuurlijk kom je daar op woensdag om de wekelijkse bediening vast te leggen. Ook werd er nog even in het bos gekeken, wat nog best wel leuk was ondanks dat de zon scheen.
De rangeerder draait het grendel vrij zodat die omgelegd kan worden en de NS 644 met twee ketelwagens opgehaald bij de firma Servo in Delden van de aansluiting de hoofdbaan op kan rangeren.
On December 9, 2023, the termination of the Oldenzaal - Zutphen train service by Keolis was in the shadow of the farewell to the NS 1700s. Arriva will take over the trains on this connection. This marked the last day of use for the nine Lint41 diesel train sets that previously ran for Syntus. The Keolis trainsets were collected in Zwolle and the chance that they will return to the Dutch railway lines is virtually 0.
On the last day of operation, Lint 39 runs through Delden as train 31238 Oldenzaal - Zutphen.
I do not know of many 'classic' compositions in the area where I live. But there is one spot that has been photographed to death in autumn. And of course, I've had a go myself a few years back. Autumn trees over a brook on the Twickel estate, between the villages Delden and Borne in Twente, The Netherlands.