View allAll Photos Tagged Delden
©all rights reserved.
Copyright ©Zino2009 (bob van den berg) . All my images are protected under international authors copyright laws and may not be downloaded, reproduced, kopie, transmitted or manipulated without my written explicit permission.
Boardwalk near the castle Twickel (Delden the Netherlands). A boardwalk is an elevated footpath, walkway, or causeway built with wooden planks that enables pedestrians to cross wet, fragile, or marshy land.
A Middle Spotted Woodpecker in the fork of a birch against a black background and beautiful bokeh balls.
Middle Spotted Woodpecker was an accidental breeding bird until 1995, but has expanded ever since. The estimated number of breeding pairs in 1919 is 1500 - 1800 pair.
Hoog op het wensenlijstje stond een plaatje in de boog na station Delden, waar je vanuit een hoger standpunt zicht hebt op de twee kerken die Delden rijk is. Links is de (nieuwe) Blasiuskerk te zien, gebouwd in 1872. Deze kerk wordt met name gebruikt voor de wekelijkse kerkdiensten. Rechts daarvan is de oude Blasiuskerk te zien, met resten uit de 12e eeuw. Hier worden regelmatig kerkconcerten gegeven.
Doorgaans op woensdagen bediend DB Cargo de firma KLK Kolb (voorheen Elementis en daarvoor Servo) in het Overijsselde dorp Delden. Vanuit meerdere herkomsten wordt propyleen- en ethyleenoxide in ketelwagens aangevoerd. De bediening wordt bijzonder genoeg nog altijd vanuit Bad Bentheim gedaan. De wagens liften daarom dan ook mee via het wagenladingvervoer in Duitsland.
Op woensdag 1 maart 2023 was men bij DB Cargo zeer vlot, met een uur vervroeging werd uit Bad Bentheim vertrokken. 'Gelukkig' was er bij Gildehaus een verstoring, waardoor treinen richting Nederland even tot stilstand moesten komen. Hierdoor werd het -60 pad in Hengelo niet gehaald, wat de zonnestand in Delden ten goede kwam. Na de kruising met het lintje van Keolis vertrok de trein richting de aansluiting.
Meer foto's van en informatie over Kasteel Twickel in Delden: www.ipernity.com/doc/294067/51682896
Ipernity ontdekken: www.ipernity.com/explore
The oldest mention of Twickel is in 1347, when Herman van Twickelo bought the house Eysinck near Delden. This house later became Twickel Castle. The last owner has transferred Twickel to a foundation that still manages the property.
-----------------------------------------------------------------------------------------
De oudste vermelding van Twickel is in 1347, als Herman van Twickelo het huis Eysinck bij Delden koopt. Dit huis wordt het latere kasteel Twickel. De laatste eigenares heeft Twickel overgedaan aan een stichting, die nu nog de bezittingen beheert.
Op woensdag 19 oktober had ik vakantie, dus werd naar Delden gegaan.
Bij aankomst was het strakblauw, de trein zat helaas niet in het geplande pad. Snel daarna trok het dicht.
Omdat de trein een halfuur later reed werd het dus erg spannend met de bewolking. Gelukkig zat het, in tegenstelling tot anders, wel mee. De zon kwam precies op het goede moment tevoorschijn.
Het is 12:38 als DBC 6412 'Hans' met drie ketels bijna het bedrijf KLK Kolb bereikt.
The oldest mention of Twickel is in 1347, when Herman van Twickelo bought the house Eysinck near Delden. This house later became Twickel Castle. The last owner has transferred Twickel to a foundation that still manages the property.
-----------------------------------------------------------------------------------------
De oudste vermelding van Twickel is in 1347, als Herman van Twickelo het huis Eysinck bij Delden koopt. Dit huis wordt het latere kasteel Twickel. De laatste eigenares heeft Twickel overgedaan aan een stichting, die nu nog de bezittingen beheert.
Landgoed Twickel.
Twickelervaart
De elf kilometer lange vaart was in de 18e eeuw nodig om onder andere textielproducten en eikenhout via de Regge, Vecht, Zwarte Water en Zuiderzee te kunnen afvoeren. De komst van betere verbindingen in de 20e eeuw betekende het einde van de scheepvaart. De kaden werden beplant en de sluizen die het hoogteverschil overbrugden, raakten in verval en werden vervangen door eenvoudige stuwen. Sinds 2000 heeft een aantal ingrijpende aanpassingen plaatsgevonden. De Twickelervaart heeft nu het karakter van een beek gekregen.
www.wandelzoekpagina.nl/wandeling/trage-tocht-twickel/12227/
Aangezien het voor mij nu herfstvakantie is, heb ik eindelijk tijd voor treinen die doordeweeks rijden. In Delden komt elke Woensdag DB om Elementis te bedienen. Aangezien ik nu dus tijd had besloot ik er maar eens werk van de maken, en na een lange treinreis kwam ik aan in Delden, waar het strakblauw was. Dit sloot het bos uit, maar onderweg naar de alternatieve stek kwam ik deze stek tegen, waar je meer het dorpssfeertje hebt. Op de tijd dat we de trein verwacht hadden kwam de trein niet, en de bewolking bleef maar oprukken. Uiteindelijk sloten een half uur later na de lint van achteren de overwegbomen toch weer, precies in een zongaatje :)
Het is 12:38 als de 6412 "Hans" de rust in Delden even verstoort, onderweg naar Elementis een stukje verderop.
Gemiddeld éénmaal per week bediend DB Cargo de firma KLK Kolb (voorheen Elementis en Servo) in Delden. Vanuit Duitsland wordt propyleen- en ethyleenoxide in ketelwagens aangevoerd, die in Duitsland met het wagenladingvervoer meeliften.
Op woensdag, en heel soms ook op vrijdag, komt DB Cargo met een 6400 in de loop van de ochtend in Bad Bentheim de wagens voor KLK Kolb ophalen. Alleen in de wintertijd is de aanvoertrein met zon vast te leggen in Delden. De aansluiting bij Kolb wordt vervolgens pas bereikt als de trein dwars door het Deldense bos is gereden.
Op 24 februari 2021 duurde het uithalen van de lege wagens voor mijn gevoel wel héél lang en in combinatie met de wintertijd leek het er even op dat er niet meer genoeg zonlicht op de neus van de trein zou staan. Gelukkig werd om 13:15 dan toch eindelijk vertrokken en kon het gewenste plaatje bij het uitrijden van het Deldense bos worden gemaakt.
De DB Cargo 6417+UC naar Kolb Delden is bijna op zijn bestemming op 15-2-2023.
(Foto met hoogstatief gemaakt)
Een van de fraaiste treintjes om vast te leggen met herfstkleuren is de bediening van KLK Kolb te Delden, het voormalige Servo en Elementis chemiebedrijf dat zich schuil houdt in het bosrijke gebied tussen Delden en Goor.
Een eerste poging werd gedaan bij het station van Delden waar de trein een korte stop heeft en de stoptrein uit Goor opwacht, om daarna door te rijden naar de aansluiting.
Waar voorheen de trein stipt om 11 uur te Delden aan kwam, is dit tegenwoordig veel later en wisselt het nog wel eens wanneer.
Dit keer kwam het treintje al rond twaalf uur binnen gereden te station Delden met een viertal ketels. Twee Zacns met UN1280 en twee Zagns met UN1040.
De watertoren in Delden is gebouwd in 1894 en is ontworpen door architect H.P.N. Halbertsma. De watertoren behoort tot het landgoed Twickel. De toren is gebouwd in opdracht van de eigenaar Dr. R.F. Baron van Heeckeren van Wassenaer.
De watertoren van Delden was aanvankelijk bedoeld als reservoir voor het blussen van branden op landgoed Twickel. Toen bleek dat het water bij Twickel zout bevatte en dus niet bruikbaar was als drinkwater, werd de toren aangesloten op het waterleidingnet van Almelo. In de watertoren is een ijzeren Intze-reservoir geplaatst met een inhoud van 200 m3. Oorspronkelijk was tegen de noordkant van de toren een ketelhuis geplaatst. De watertoren is 37,5 meter hoog.
Na de foto werd er doorgefietst naar het bos achter Elementis Specialties bij de spoorpoort. Bennie 1, Orenstein & Koppel 26802, gebouwd in 1977 en van type MB150N, rangeert voor Elementis met de net aangekomen ketelwagens door het herfstkleurige bos. Bennie 1 deed altijd vrolijk zijn werk totdat hij in 2017 naar Bemo werd overgebracht voor een revisie. Sindsdien is de locomotief niet meer aan het werk geweest.
/English\
After the picture in the middle of the village Delden, I went to the forest behind Elementis Specialities. Bennie 1, Orenstein & Koppel 26802, build in 1977 of type MB150N, was shunting for Elementis with the just arrived tank wagons in the autumn coloured forest. Bennie 1 was always working happily till he was going to Bemo in 2017 for an overhaul, since then he never worked any more.