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Direct Rail Services Class 66 No. 66421 'Gresty Bridge TMD' passes Bletchley working the 4M07 10:02 Tilbury 2 Container Terminal to Daventry DRS (Tesco) Intermodal
Direct Rail Services Class 20 diesel-electric locomotive at Willowholme in Carlisle on the west coast main line with a light engine move from Carlisle Kingmoor depot and return via the Upperby triangle. This will enable the loco to turn so its nose is pointing north.
It looks like a little bead, but it is alive.
(updated)Thank anna-scott for pointing out what plant it is.
"The Latin name is Hoya carnosa, in german it's a "Porzellanblume" (porcelain flower). " (a direct quote from anna-scott's comment)
Direct rail operations 37800 Cassiopeia awaits a green light at Crewe pulling a new car set for the Elizabeth line in London
The Elizabeth Line will serve 41 stations and stretch across more than 60 miles from Reading and Heathrow in the west through tunnels in central London to Shenfield and Abbey Wood in the east. Once it's up and running, it is expected to carry more than 200m passengers a year.
This picture was shot from Tramway Plaza, the Manhattan location of the Roosevelt Island Tramway, on Second Avenue between 59th and 60th Streets.
Direct Rail Services Class 66, 66431 passing through platform 3 a Walsall working 4E49 Daventry to Doncaster iport, taken 21st July 2020
The DRS convoy consisting of 57003, 37403, 57002 and 68014 depart Crewe with the 0O96 0935 Wembley LMD to Crewe Gresty Bridge depot on 21/12/2019.
Direct Rail Services Class 37/4 37401 'Mary Queen of Scots' diesel-electric locomotive at Nethertown on the Cumbrian coast railway line with Northern's 2C40 the 08:42 Carlisle to Barrow-in-Furness service. Class mate 37409 'Lord Hinton' is on the rear of this train.
Direct Rail Services Class 37/0 37069 and 57/3 57312 diesel-electric locomotives at Coulderton on the Cumbrian coast railway line with 6M60 the 13:23 Seaton-on-Tees to BNFL Sellafield nuclear flask train.
A Scottish vibe on display during the 2015 Direct Rail Services open day at Carlisle Kingmoor depot, as Class 37 loco 37401 'Mary Queen of Scots', and Scotrail blue stripe liveried Class 47 loco 47712 stand side by side at the depot
50 046 Ajax rushes through Petersfield on the Portsmouth Direct line hauling 1P28, the 15:30 Portsmouth - Waterloo
Crossing paths along Dutton Viaduct, Direct Rail Services Class 68 loco 68003 leads the 6L48 empty Cartics from Garston to Dagenham, whilst Avanti Pendolino 390148 heads in the opposite direction on a service from London Euston to Liverpool Lime Street
Operator: Direct Rail Services
Location: Hockley
Platform: 2
Class: 47
Number: 818
Type: Diesel Locomotive
Origin: Richmond
Destination: Norwich
Date: 30th September 2015
DRS 47818 is seen hauling inspection saloon 975025 'Caroline' through Hockley heading towards Southend Victoria working from Richmond to Norwich.
Concert conductors and their batons directing the music of nature! I think this is a spider plant that is in my neighbor's garden. I couldn't resist taking lots of pictures of them so, you may see more of them!! LOL! I am at home for a bit, going to boil some potatoes for the dogs (they love them mixed in with their food. Had to start using potatoes for RIley so I could give him his medicine and still keep him on his strict diet for allergies), fix myself something to eat, etc, etc, etc, etc. Then I hope to be able to sit, relax and visit!!! Hugs!!
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Direct Rail Services BR Large Logo Liveried Class 37/4 No. 37409 'Lord Hinton' + 975025 'Caroline' drift down from Polhill Tunnel near Sevenoaks on 4th April 2019 working 2Z02 09:04 Kensington Olympia - Kensington Olympia via Kent & Sussex
Direct Rail Services' 68009 is seen at Princes Risborough (with DVT 82302 on the rear) working Chiltern Railways' 1U61 1750 London Marylebone to Banbury on Tuesday 6th October 2015.
Heubergbahn in Hirschegg
Kleinwalsertal is a part of Mittelberg in the Austrian province of Vorarlberg.
It is part of the Bregenz district and due to the geographic location in the Allgäu Alps with its alpine terrain, the Kleinwalsertal has no direct traffic connection to the rest of Vorarlberg. It is accessible only via Oberstdorf, Germany, to the north, and thus is an Austrian "practical exclave" or "pene-exclave". Prior to Austria joining the European Union, the area had tax-free status.
The local football club, SV Kleinwalsertal, has the distinction of being one of only a few clubs in Central Europe that play in a local league based outside of the club's country. They play in the 10th tier A-Klasse Allgäu 4 in 2016–17.
The name of the valley derives from the Walsers who moved there from the Valais (German: Wallis) in the 13th century (see also "Großwalsertal").
The Kleinwalsertal is a high valley in the Allgäu Alps and is located in the east of Vorarlberg. The Breitach river runs through the entire valley and is fed by a few side streams, which come from the side valleys of the Kleinwalsertal.
The Kleinwalsertal is almost completely surrounded by high mountains. These are part of the Allgäu Alps, which are part of the northern eastern Alps. Its highest elevation is the Großer Widderstein at 2,533 metres (8,310 ft). The Kleinwalsertal is cut off from the rest of Austria. A traffic connection exists only to the Bavarian town of Oberstdorf.
The Kleinwalsertal was populated by the Walsers in 1270, a group of people who migrated from Switzerland. This Alemannic origin still distinguishes the inhabitants from the inhabitants of the surrounding communities by their dialect.
From 1891, the Kleinwalsertal enjoyed a customs union with Germany, a free border, and used the German Marks as currency. Since Austria joined the European Union in 1995, followed by the signing of the Schengen Agreement (1997) and the introduction of the Euro (2002), this special status has no longer applied.
By the time of EU accession goods from Austria had to be cleared in Germany or the import turnover tax had to be paid while German goods were free of taxes. Taxes were to be paid to the Austrian tax office in D-Mark until the introduction of the Euro. A special tariff was also applied to Swiss Post. Shipments to Austria were calculated according to the domestic tariffs of Austrian Post, those to Germany were to be freed with domestic porti of the Federal Post.
The most important industry in the last century was agriculture, which currently has only a marginal importance. Now tourism plays the major role and as early as 1960 the number of overnight stays reached a million. In 2015, there were 792,026 overnight stays in summer and 816,240 in winter of 2015/2016.
The hiking and excursion tourism - especially of families with small children and seniors - is very pronounced. The choice of easy walks and moderately difficult hiking trails is correspondingly wide and well signposted. Mobility in the valley is ensured with the tightly driven Walserbus, which is free of charge to tourists paying the tourist tax via ownership of the Walsercard.
The good transport connections to the north also helped to strengthen tourism. So you only need about two and a half hours for the Stuttgart-Kleinwalsertal route.
In Central Europe, the region is known as a ski and hiking resort. The 5,000 inhabitants, who are called "Walser", can provide up to 10,300 beds for tourists.
In the summer, the guests usually come for mountain hiking. There are also two very popular climbing routes (Mindelheimer Klettersteig and Zweienland Klettersteig) on the border to the neighbouring commune area of Oberstdorf, which are mostly accessed via the Kleinwalsertal because of the shorter route and easier accessibility.
The conditions for mountaineering on the Hohen Ifen and the Bärenköpfle are very good. However, it is severely restricted or completely forbidden for hunting reasons.
(Wikipedia)
Das Kleinwalsertal (auch: Kleines Walsertal | walserdeutsch nur Walsertal) liegt in den Allgäuer Alpen und gehört zum österreichischen Bundesland Vorarlberg. Das Hochtal liegt im Gemeindegebiet von Mittelberg und ist Teil des Bezirks Bregenz. Aufgrund der geographischen Lage mit seiner alpinen Geländestruktur hat das Kleinwalsertal keine direkte Verkehrsverbindung zum übrigen Vorarlberger Land. Das Tal ist nur von der Nachbargemeinde Oberstdorf in Bayern auf einer Straße zu erreichen. Für die Bundesrepublik Deutschland handelt es sich damit um eine sogenannte funktionale Enklave (vgl. auch Jungholz).
Der Name des Tals kommt von den Walsern, die im 13. Jahrhundert aus dem Wallis hierher zogen (siehe auch Großwalsertal). Auch wenn die einzige Straßenverbindung über Oberstdorf führt, gehört das Kleinwalsertal nicht zum Allgäu.
Das Kleinwalsertal ist ein hochgelegenes Kerbtal im Osten von Vorarlberg. Es ist umgeben von den Nordwestlichen und Südöstlichen Walsertaler Bergen die im Osten und Südosten an die Allgäuer und Lechtaler Alpen, im Süden an den Tannberg und im Westen an den Bregenzerwald grenzen. Nach Norden hin öffnet sich das Alpenvorland. Die Breitach zieht sich durch das gesamte Tal und wird von einigen Seitenbächen gespeist, die aus den Seitentälern des Kleinwalsertals stammen.
Das Kleinwalsertal wird fast vollständig von hohen Bergen umschlossen. Von ihnen wird das Kleinwalsertal gegenüber dem übrigen Staatsgebiet Österreichs abgeschnitten. Deren höchste Erhebung ist der Große Widderstein (2536 m). Eine Verkehrsverbindung besteht lediglich zum auf bayerischer Seite liegenden Oberstdorf (Enklave). Aus dieser geographischen Sonderstellung ergaben und ergeben sich eine Reihe von Besonderheiten, siehe Geschichte und Wirtschaft.
Weitere Berge sind der Elferkopf (2387 m), der Hohe Ifen (2230 m), die Kanzelwand (2058 m), das Fellhorn (2038 m) und das Walmendinger Horn (1990 m) – siehe Nordwestliche und Südöstlichen Walsertaler Berge.
Im Kleinwalsertal treffen vier geologische Einheiten aufeinander. Das Helvetikum mit dem verkarsteten Schrattenkalk (Ifen, Gottesackerplateau), der Rhenodanubische oder Vorarlberger Flysch (Walmendingerhorn, Heuberg, Güntlispitze, Fellhorn) und die schroffen Felsen des Ostalpin (Nördliche Kalkalpen) aus Hauptdolomit (die Walser Kerle: Widderstein, Elfer, Schafalpköpfe, Kanzelwand). Die Arosazone bildet einen schmalen lückenhaften Gürtel zwischen Flysch und Ostalpin. Sie enthält die größte Vielfalt an Gesteinen und zieht sich vom Üntschenjoch, dem Bärenkopf entlang quer durchs Gemstel- und Wildental bis unter die Kanzelwand. Aber auch Lias-Gesteine am Elfer und Gesteine der Ultrahelvetikum-Mélange, in der Umgebung Mittelalp finden sich im Kleinwalsertal.
Die europäische Hauptwasserscheide zwischen Rhein/Nordsee und Donau/Schwarzem Meer verläuft über das Gottesackerplateau und den Hohen Ifen zum Gerachsattel und weiter zum Hochalppass beim Widderstein.
Das Kleinwalsertal wurde im Jahre 1270 von den Walsern besiedelt, einer Volksgruppe, die aus dem deutschsprachigen Oberwallis in der Schweiz zuwanderte. Diese alemannische Herkunft unterscheidet die Bewohner sprachlich noch heute von den Bewohnern der umliegenden Gemeinden. Ihr Dialekt wird dem Höchstalemannischen zugeordnet, während man im Allgäu einen niederalemannischen Dialekt und im restlichen Vorarlberg einen hochalemannischen Dialekt (Vorarlbergerisch) spricht.
Das Tal ist heute Österreichs drittgrößtes Tourismusziel. Der jahrhundertelang bedeutendste Wirtschaftszweig war die Landwirtschaft, die aktuell nur mehr eine marginale Bedeutung hat. Schon 1960 erreichte die Nächtigungszahl erstmals eine Million. Im Tourismusjahr 2001/02 gab es insgesamt 1.678.180 Übernachtungen bei einer Kapazität von 12.000 Betten.
Der Wander- und Ausflugstourismus – vor allem auch von Familien mit kleineren Kindern und Senioren – ist sehr ausgeprägt. Die Auswahl an einfachen Spazierwegen und mäßig schwierigen Wanderpfaden ist entsprechend breit und gut ausgeschildert. Mit dem eng getaktet fahrenden Walserbus, der den Kurtaxe zahlenden Touristen als Inhabern der Walsercard kostenlos zur Verfügung steht, ist die Mobilität im Tal ohne PKW gewährleistet.
Zur starken Ausprägung des Tourismus verhalf auch die gute Verkehrsanbindung nach Norden. So benötigt man für die Strecke Stuttgart–Kleinwalsertal nur etwa zweieinhalb Stunden.
Im Jahr 2003 gab es am Ort 243 Gewerbebetriebe mit 1573 Beschäftigten und 144 Lehrlingen; lohnsteuerpflichtige Erwerbstätige waren 2518 Personen.
Der Tourismus ist der wichtigste Wirtschaftsfaktor im Tal, wobei der Sommertourismus etwa gleich ausgeprägt ist wie der im Winter.
Im Tourismusjahr 2017/2018 (November 2017 bis Oktober 2018) erzielte das Kleinwalsertal über 1,7 Mio. Nächtigungen (+4,9 % im Vergleich zum Vorjahr 2016/2017). Es kamen rund 355.000 Gäste ins Kleinwalsertal (10.038 Gästebetten in der Sommersaison 2018).
Die Übernachtungszahlen betrugen im Winter 2018/19 828.180 (−1,5 % im Vergleich zum Vorjahr 2017/18) gegenüber 927.543 (+3 % im Vergleich zum Vorjahr 2017) in der Sommersaison 2018.
Im Sommer kommen die Gäste meist zum Wandern und Bergwandern. Die Wanderwege erstrecken sich über drei Höhenlagen zwischen 1.086 und 2.536 m. Das Wegenetz besteht aus 185 km naturbelassenen, markierten Wanderwegen. Sie werden von 40 Hütten, Sennalpen und Bergrestaurant flankiert. Das Kleinwalsertal ist auch Start- oder Zielpunkt des „Grossen Walserwegs“ von Zermatt ins Kleinwalsertal oder eben umgekehrt. Im Sommer sind 8 Lifte in Oberstdorf für einen erleichterten Auf- und Abstieg geöffnet.
Das Kleinwalsertal ist zudem Veranstaltungsort für Trailrunning Wettkämpfe und Trainingcamps.Drei verschiedene Höhenlagen zwischen 1.100 und 2.500 m erlauben ein Training der verschiedenen Höhen- und Bodenverhältnisse. Die Trails sind zudem in mehrere Schwierigkeitsgrade eingeteilt und ermöglicht so eine Anpassung an das eigene Leistungsniveau. Das nächste Trainingscamp "die Trampelpfadtage" für Anfänger und Fortgeschrittene findet Corona-bedingt vom 16. September – 19. September 2021 statt.
Relativ neu hinzugekommen sind zahlreiche Biketouren und -Trails. Vor allem eMountain-Bikes werden gerne von den Besuchern dazu benutzt etwas höher hinaufzufahren. Die Radtouren wurden von der Gemeinde entlang aussichtsreicher oder historischer Strecken errichtet. Typisch für das Kleinwalsertal ist die Route "kleiner Grenzverkehr" über die deutsch-österreichische Grenze. Diese Route führt über einen Panoramaweg nach Oberstdorf und entlang der Breitach zurück ins Kleinwalsertal.
In der Region gibt es zudem beliebte Klettersteige – der Mindelheimer Klettersteig (B–C) führt über die Schafalpköpfe im Wildental. 2007 wurde von der Bergschule Kleinwalsertal an der Kanzelwand der sportlich anspruchsvolle 2-Länder-Sportklettersteig (C–D) und der Walsersteig, der Erlebnissteig für Einsteiger (B), errichtet. Die Bedingungen für das Sportklettern am Hohen Ifen und am Bärenköpfle zählen zu den besten der Alpen. Es ist jedoch aus jagdlichen Gründen stark eingeschränkt oder ganz verboten. Diese Einschränkungen wurden besonders angesichts der umfangreichen Erschließungen der näheren Umgebung von Bergsteigerverbänden als unangebracht und fachlich nicht fundiert kritisiert. So schrieb die Zeitschrift Alpin, dass „[…] sich ein solches Sperrgebiet gut ins Gesamtkonzept des Kleinwalsertales einfügt: Harter und lauter Tourismus mit großem wirtschaftlichen Nutzen dort und eine Ruhezone hier, wo eben nichts zu holen ist“. Von Seiten der Jagdaufsicht wird hingegen die Notwendigkeit einer Ruhezone für das Wild in dem ganzjährig stark touristisch genutzten Tal betont.
(Wikipedia)
Direct Rail Services Class 88s 88006 + 88004 are pictured approaching Platform 2 at the MetroCentre, at the head of the Seaton-on-Tees to Sellafield 'Flasks', on November 12th 2018.
2016 Vivid Sydney: Songlines - Lighting The Sails #8
World Premiere
Lighting the Sails for the eighth year of Vivid Sydney, Sydney Opera House will transform into an animated canvas of Australian indigenous art featuring iconic contemporary works from Karla Dickens, Djon Mundine, Gabriella Possum Nungurrayi, Reko Rennie, Donny Woolagoodja, and the late Gulumbu Yunupingu.
Directed by the Head of Indigenous Programming at Sydney Opera House Rhoda Roberts
Co-curated by Sydney Opera House and Destination NSW
Visual content and animation created by Artists in Motion
Celebrating First Nations' spirituality and culture through the songlines of our land and sky, this year’s Lighting the Sails is about painting and celebrating country through a pattern of sharing systems, interconnected history lines and trade routes.
Lighting the Sails Director and Head of Indigenous Programming at Sydney Opera House Rhoda Roberts has selected six artists of different clans, national estates and territories for an immersive projected artwork that weaves through time and distance.
As the first indigenous work commissioned exclusively for the sails of the Sydney Opera House, this visual tapestry will weave through personal journeys, while celebrating the timeless themes and enduring art of Australia's most influential contemporary First Nations artists, exclusive to Vivid Sydney.
Direct Rail Services Class 37, 37608 standing at Derby workinf Crewe Gresty Bridge to Derby RTC, taken 4th January 2016
IC Direct 9252 naar Brussel Zuid/Midi naast de E186 214 van NS, die met IC Direct uit Breda aankomt.
Probably my most expensive skirt as I bought this direct from Ted Baker rather than waiting to find out if it would appear on ebay.
Direct Rail Services Class 37/4 37422 diesel-electric locomotive growls towards Nethertown road bridge on the Cumbrian coast railway line with Northern's 2C33 the 15:31 Barrow-in-Furness to Carlisle passenger service.
Direct Rail Services Class 88s 88008 ' Ariadne and 88005 'Minerva' on the 0616 Daventry Drs (Tesco) to Mossend Euroterminal at Acton Bridge on the 9th November 2017.
One of only two MidTOWN Direct trains from New York to Gladstone begins to slow for a stop at Basking Ridge on a beautiful Summer evening.
NJT 6431 @ Basking Ridge, NJ
NJTR ALP-46 4625
Direct Rail Services Class 37s 37259 and 37612 accelerate through Kings Norton with the 14:01 (124 early) Bridgwater F.D to Crewe Coal Sidings (Drs) nuclear flasks.
Direct Rail Services Class 88, 88002 Prometheus with Class 68, 68021 Tireless in the TransPennine Express livery on display at Crewe Gresty Bridge during the DRS Open Day, taken 21st July 2018
Direct Rail Services Class 37 locos 37423 'Spirit of the Lakes', and large logo blue coloured 37407 'Blackpool Tower', top and tail the 1Q47 Derby RTC to Carlisle test train at Acton Bridge