View allAll Photos Tagged DIRECTING
Boechout, 21 februari 2021, 10:34
Door werkzaamheden in Muizen werd ook vorig weekend het treinverkeer gedeeltelijk omgeleid via lijn 13. Op zaterdag moest ik echter werken, waardoor ik niet kon gaan fotograferen. Op zondag was ik wel thuis, maar dan is het treinverkeer eerder beperkt. Soms een paar treinen in de voormiddag, maar vooral in de late namiddag en avond komt het pas echt op gang.
Rond tienen zag ik een melding verschijnen van een trein van DB Cargo in de regio rond Dendermonde. Deze zou via Mechelen en Lier naar Bressoux rijden. Ik twijfelde even, maar besloot toch om snel de locomotief op te zoeken. Toen ik zag dat het een witte Traxx van Euro Cargo Rail was, nam ik direct mijn camera en fietste naar de Boshoek. Het was intussen al van de zomer van 2018 geleden dat ik nog zo’n Traxx voor de lens had gekregen. Deze kans kon ik dus niet laten liggen!
Zo gezegd zo gedaan. Na een kort fietstochtje kwam ik aan in de Boshoek en positioneerde me langs het veld naast de overweg. Het was nog even wachten voordat het rijpad richting Lier werd aangelegd en het sein op twee-geel sprong. Dat wachten was eigenlijk niet erg. Tijdens deze eerste echte lentedag was het heerlijk vertoeven in het zonnetje. Ik was duidelijk niet alleen, getuige de vele wandelaars, joggers en fietsers. Gelukkig ligt het fietspad aan de andere kant van het spoor.
Na een tijdje ging ik nog eens kijken op de overweg. Een geel-groen sein aan de ene kant, en een witte Traxx in de verte aan de andere kant. Ik trok maar snel terug het veld. Omdat ik nogal haastig was vertrokken, had ik enkel mijn 35mm-primelens op zak. Op zich geen probleem, dan moest ik maar wat zoomen door de benen te gebruiken ;-) . En zo’n primelens is nu net dat tikkeltje scherper en helderder dan een zoomlens.
De klok slaat 10:34 wanneer de 186 174 de landelijke zondagsrust komt verstoren. Met een lege cokestrein is het geheel onderweg naar het Waalse Bressoux. Na ongeveer tweeëneenhalf jaar had ik zo eindelijk nog eens een Traxx van Euro Cargo Rail op foto. Na nog even wat bij te kletsen met een collega-fotograaf, die nét op tijd aankwam om de trein te fotograferen, ging ik tevreden terug naar huis.
The shape of the book is still well defined. However 150 years of rain, wind and snow have scrubbed away virtually all traces of the inscription. A growing number of stones in these old cemeteries serve only as grave markers as there's no longer any visual reference as to the names of the deceased. Any direct descendants are dead. No one visits these graves or maintains them. And the stones are left to simply wither away. That's where I come in.
De nuevo Atxabiribil, Sopelana (Bizkaia), en esa tarde de nubes grises potentes, viendo otro angulo de los posibles. Utilice un filtro ND 1.2 de Tiffen y un degradado 0.9 de Lee para dar ese aire de "fin del mundo" en el cielo. Con Photoshop aumente contraste y toque los niveles un pelin ya que estaba bastante bien de luz para mi gusto. Aumento de nitidez y filtro ruido para el cielo.
“The artist is the confidant of nature, flowers carry on dialogues with him through the graceful bending of their stems and the harmoniously tinted nuances of their blossoms. Every flower has a cordial word which nature directs towards him.”... Auguste Rodin
photo rights reserved by Ben
The stone sculptures in Sno, a small village in the Kazbegi region of Georgia, are part of a remarkable art project in the Caucasus. These sculptures consist of impressive stone artworks depicting giant faces, often with a melancholic or mysterious expression. They were created by local artist Merab Piranishvili, who is renowned for his unique ability to bring faces and emotions to life in natural stone. Working primarily with local stones, he carves expressive facial features that tell stories about life, the soul, and the deep connection with nature. The sculptures symbolize the ancient wisdom of the mountain dwellers and the spirit of the past. The faces sometimes appear sad or contemplative, reflecting both the challenges and the beauty of life in the Caucasus. Fully integrated into the surrounding landscape, the sculptures stand among the mountains, hills, and rugged grasslands, blending seamlessly with their natural environment. This is what makes Piranishvili’s work so unique: he respects the natural shapes of the stones and subtly adds human characteristics without compromising their raw, natural beauty. Piranishvili often works directly in the field, selecting local stones and carving them with a hammer and chisel. He carefully considers the natural form of each stone, adapting his designs to create a result that looks organic and harmonizes with the surrounding environment.
Sno is located near the breathtaking Stepantsminda area and the imposing Mount Kazbegi. The stone sculptures are a hidden gem in this region, attracting an increasing number of art enthusiasts and travelers. The site exudes a serene, almost meditative atmosphere—perfect for those seeking something unique off the beaten path. If you ever find yourself near Kazbegi, these sculptures are well worth a visit. They offer a truly unique experience where art and nature come together in perfect harmony.
De stenen sculpturen in Sno, een klein dorpje in de Kazbegi-regio van Georgië, maken deel uit van een bijzonder kunstproject in de Kaukasus. De sculpturen bestaan uit indrukwekkende stenen kunstwerken van gigantische gezichten, die vaak een melancholische of mysterieuze uitstraling hebben. Ze zijn gecreëerd door de lokale kunstenaar Merab Piranishvili, die bekendstaat om zijn unieke vaardigheid om gezichten en emoties tot leven te brengen in natuursteen. Hij werkt voornamelijk met lokale stenen en geeft ze expressieve gezichtsuitdrukkingen die verhalen vertellen over het leven, de ziel en de diepe verbondenheid met de natuur. De sculpturen symboliseren de oude wijsheid van de bergbewoners en de geest van het verleden. De gezichten tonen soms een droevige of reflectieve uitdrukking, wat de uitdagingen én de schoonheid van het leven in de Kaukasus weerspiegelt. De beelden zijn volledig geïntegreerd in het omringende landschap: ze staan tussen de bergen, heuvels en het ruige grasland, waardoor ze naadloos opgaan in hun natuurlijke omgeving. Dit maakt het werk van Piranishvili zo uniek: hij respecteert de oorspronkelijke vormen van de stenen en voegt subtiel menselijke kenmerken toe, zonder hun ruwe, natuurlijke schoonheid aan te tasten. Sno ligt vlakbij het adembenemende berggebied Stepantsminda en de imposante Kazbegi-berg. De stenen sculpturen zijn een verborgen juweel in deze regio en trekken steeds meer kunstliefhebbers en reizigers aan. De plek straalt een rustige, bijna meditatieve sfeer uit, ideaal voor wie op zoek is naar iets unieks buiten de gebaande paden. Piranishvili werkt meestal direct in het veld, waarbij hij natuursteen uit de regio selecteert en met hamer en beitel bewerkt. Hij houdt rekening met de oorspronkelijke vormen van de steen en past zijn ontwerpen hierop aan, zodat het eindresultaat natuurlijk oogt en harmonieert met de omgeving. Als je ooit in de buurt van Kazbegi bent, mag je deze sculpturen zeker niet missen. Ze bieden een bijzondere ervaring waarin kunst en natuur op een unieke manier samensmelten!
Op de vrijdagochtend van 26 mei 2023, alweer ruim een jaar geleden, werd er met een aantal leuke treinen in het vooruitzicht plaatsgenomen in het veld bij Himmelstadt. Vlak na aankomst kon direct al TXL vastgelegd worden die helaas net wat te vroeg was voor een echt mooie zonstand. Het was na TXL nog wachten op ÖBB en EVB die in aantocht waren, en wellicht nog op een leuke verrassing. Met de hoeveelheid aan meldingen tegenwoordig zijn de echt toffe verrassingen een stukje schaarser geworden, maar zoals ik bij deze foto van ÖBB onderaan vertelde, kwam deze verrassing toch wel weer eens voorbij. Deze foto hadden jullie dan ook nog van mij tegoed, want ja ook tussen de foto's van 2023 zitten nog een paar niet eerder verschenen "pareltjes".
Bon, na passage van ÖBB zou er in principe even niks boeiends passeren en dus werd het ontbijt tevoorschijn getoverd. Terwijl ik de auto doorzocht naar het zakje broodjes wat ik weer ergens rond had laten slingeren, kwam er vanuit de verkeerde richting een losse Ost V100 tevoorschijn die met en flink vaartje aan ons voorbij snelde. Terwijl ik weer terug was bij het hoogstatief verdween de loc in de bocht en was het weer eventjes stil. Echter was enkele seconden later een typisch Oost-Duitse toeter te horen zoals we die kennen van een 143 of 155. Direct was de aandacht er weer bij, maar al snel realiseerde ik me dat dit de V100 moest zijn die net om de hoek was verdwenen, want die heeft natuurlijk ook zo'n toetertje. Toch vond ik de toeter opvallend luid klinken voor een wegrijdende locomotief, en toen heel snel het geluid van een goederentrein hoorbaar werd begon ik toch weer opnieuw te twijfelen. Tot mijn geluk kwam daar dan toch een 143 tevoorschijn met een zeer interessante trein. Dat zijn toch de leukste momenten van de dag!
Het is 10:13 als de toen nog voor LoConnect rijdende 143 837 te Himmelstadt passeert. Met spoorstaventrein 94218 is deze Trabbi onderweg vanuit Duisburg-Wedau naar Würzburg Rangierbahnhof. De spoorstaven zijn dan ook gefabriceerd op het terrein van Voest Alpine bij Duisburg-Entenfang en zullen worden gebruikt bij de werkzaamheden op het traject tussen Würzburg en Nürnberg. De 143 837 die toebehoort tot DB Gebrauchtzug is heden ten dage weer onderweg voor personentreinen in de regio van Frankfurt am Main, maar zal waarschijnlijk later weer opduiken bij een andere private onderneming...
Ce n'est pas qu'il fait chaud non c'est bien pire que cela. Il fait approximativement 37°c et le ressenti je n'en parle même pas on est sur un 42°C facile.
Et plutôt que de partir de La Roche-sur-Yon, direction le bord de mer à une trentaine de minute. Je fais l'inverse et part en direction du sud-est. Je sais ce qui m'attend la plaine vendéenne ou ça "cogne" encore un peu plus.
Oui mais cette chaleur lourde et étouffante m'offre un contraste entre le ciel dégagé du nord et l'orage imminent venant du sud.
Bref c'est beau, c'est incertain, et c'est dans l'incertitude et l'ignorance dont on extrait parfois la plus grande beautée.
Okay and now welcome to :
Sainte-Hermine (between Chemin de la Chigné et Rue Maurice Gandemer ainsi que la C111), Vendée, Pays de la Loire, France
66424 'Driver Paul Scrivens' leads 3S01 Rail Head Treatment Train back to Stowmarket Down Goods Loop on the 10th October 2022. The DRS 66's are captured in the golden glow of Autumnal sunshine near Lancaster's Crossing, between Haughley Junction and Stowmarket.
Another month has passed and the PLPR is back to repeat its circuits of Scotland to identify any potential track defects. DRS have the contract to provide traction for these services in Scotland and on this occasion they provided RETB-fitted 37402 and 37419 (again - seemingly a favourite for these trains!)
The train is seen just north of Blackford with 1Q77 from Mossend to Inverness.
Direct Rail Services Class 68 locomotives 68006 "Pride of the North" and 68008 "Avenger"
4S44 Daventry International Railfreight Terminal to Mossend Down Yard
Rugeley Trent Valley, Staffordshire
DRS' 88010 'Aurora' and 68004 'Rapid' pass the along the sea wall at Saltcoats with 6M23 from Hunterston to Sellafield. This service is used to move nuclear material from the Hunterston nuclear power stations to Sellafield for processing.
Hunterston in North Ayrshire is home to 2 nuclear power stations - Hunterston A and Hunterston B.
Hunterston A operated between 1964 and 1990 and is in the process of being decommissioned by NDA licensee Magnox Ltd. The decommissioning process is planned to end in 2072 at which point the buildings will be demolished and site cleared.
Hunterston B - operated by EDF Energy - is still active having started operations in 1976. The station has managed to remain operational for longer than initially expected (decommissioning was due to start in 2011), but operations will cease within the next few months with the decommissioning process planned to start no later than the 7th of January 2022.
Within the last decade Hunterston B has gained media attention after it was discovered that the number of fractures in the reactors exceeded the operational limit specified in the safety case. The reactors were shut down while investigations were carried out and a revised safety case submitted to the regulator. Each of the 2 reactors were subsequently restarted in August 2020 and September 2020 respectively.
Direct Rail Services 66422 “Max Joule 1958 - 1999” heads the daily departmental tripper 6K05 12:31 Carlisle North Yard - Crewe Basford Hall along the picturesque Settle & Carlisle railway, seen between Selside and Horton in Ribblesdale, with a near uniform consist of Network Rail FEA wagons loaded with concrete sleepers.
January 2025.
Na Câmara Municipal.
Centro da Cidade, Rio de Janeiro, Brasil.
Tenham um excelente dia. :-)
_________________________________________________
Dreamy Staricase
At the Councilmen Chamber .
Downtown, Rio de Janeiro, Brazil.
Have a great day. :-)
_________________________________________________
Buy my photos at / Compre minhas fotos na Getty Images
To direct contact me / Para me contactar diretamente: lmsmartins@msn.com
Qué verdura tan original y hermosa. Desde hace muchos años esta pieza que parece que ha sido traída de Venus ha estado llamado la atención a la gente en tiendas y mercados, y no me negaréis que sus formas parecen de otro planeta. Una pasada. Que sepáis también que esta geometría tan peculiar se llama geometría fractal, y es demasiado irregular para ser descrito en términos geométricos tradicionales. Pero bueno, es de aquí, y se llama romanesco o romanescu (Brassica oleracea). Esta verdura es de la familia de las Brassicaceae, del grupo itálica. Pero para que nos entendamos es un híbrido entre el conocido brécol y la exquisita coliflor. Leo que fue creado en el Scottish Horticultural Research Institute hace ya más de treinta años.
En España, el romanesco se empezó a conocer en los años 80, pero no en todos los mercados. Hoy por hoy el consumo sigue siendo más escaso que en otros países, y creo que esto debería de cambiar pronto ya que el romanesco presenta unas cualidades nutricionales muy buenas, y creo que puede ser algo que comer divertido para los niños. Posee además mucha fibra, vitaminas (algo más que la coliflor), sales minerales etc, pero destaca su vitamina C. También su contenido en ácido fólico (folatos), potasio y fósforo. El resto lo componen esos compuestos azufrados maravillosos, que son medicina para nuestra salud y que contienen todas las coles (es lo que provoca ese fuerte olor al cocerlas).
El color verde que posee, al igual que el brócoli, lo aporta la fotosíntesis con la luz solar, que incide directamente en la flor de la planta y le hace obtener ese color tan maravilloso.
Esta romanescu es riojana, me la regalaron en Calahorra
This is the only picture which I DID NOT do any color, brightness and etc adjust. Direct converted from RAW to Jpeg.
Photographed from Eastcheap, opposite Rood Lane, with the massive building at 20 Fenchurch Street looming over St Margaret Pattens church.
The 38 storey 20 Fenchurch Street, also known as the "walkie talkie" building, is 525 feet tall. Construction was completed in spring 2014, and the three-floor "sky garden" was opened in January 2015.
The building gets it's "walkie talkie" nickname because of it's shape and is not without some controversy. It won the Carbuncle Cup in 2015, awarded by Building Design magazine to the worst new building in the UK during the previous year.
During the building's construction, it was discovered that for a period of up to two hours each day if the sun shines directly onto the building, it acts as a concave mirror and focuses light onto the streets to the south. Spot temperature readings at street-level including up to 91 °C (196 °F) and 117 °C (243 °F) were observed during summer 2013, when the reflection of a beam of light up to six times brighter than direct sunlight shining onto the streets beneath damaged parked vehicles.
In July 2015, the building was criticised in having an unexpected impact on wind strength at street-level. The City of London Corporation received an increased number of complaints about draughts around 20 Fenchurch Street following its completion.
St Margaret Pattens church was first recorded in 1067, at which time the church was probably built from wood. It was then rebuilt in stone but fell into disrepair and had to be demolished in 1530. It was rebuilt again in 1538 but was destroyed in the Great Fire of London in 1666. The present church was built by Sir Christopher Wren in 1687. It is one of only a few City churches to have escaped significant damage in the Second World War.
Iets noordelijker was er meteen meer zon. Nadat ik in Elze was aangekomen en mn ladder wou opzetten werd ik meteen aangesproken door een Duitser dat de boer hier niet zo vriendelijk was de laatste tijd. Hij adviseerde mij de ladder op de openbare weg te zetten... na enkele proefplaatjes toch maar een paar stappen naar voren gedaan en direct hierna kon de eerste toffe trein worden vastgelegd. De EVB 192 005 "Neccos" heeft een mooie volle MFD Sggrs containertrein bij zich die afkomstig is uit Bremerhaven Imsumer Deich en onderweg is naar Stuttgart Hafen (69307). 06-09-2024
Eyes are organs of the visual system. They provide organisms vision, the ability to process visual detail, as well as enabling several photo response functions that are independent of vision. Eyes detect light and convert it into electro-chemical impulses in neurons. - Some eye have the power to stop time.
At the end of the opening credits of Roman Holiday, when it says Produced & Directed by William Wyler, it was shot at a similar angle as this at Piazza del Popolo.
Nikon F4. Nikkor 50mm F1.2 lens. Lomography Berlin Kino 400 35mm B&W film.
Samedi 7 février 2022, le soleil est présent en cette belle journée hivernale et un tour en Savoie pour les pointes d’hivers est effectué. C’est à la fin de la journée peut avant Landry que le Thalys 9986 Bourg St Maurice - Bruxelles passent sous nos objectifs, dans un sublimes décors alpins. Il est assuré en ce jour par les rames PBA 4535 et la rame PBKA 4332, elles sont misent en boîte quelques minutes après avoir quitté Bourg St Maurice.
Direct Rail Services (DRS) 37069 and 37059 approach Ely, working the 3S01 0922 Stowmarket D.G.L. to Stowmarket D.G.L. East Anglia RHTT run (via Norwich, Cromer, Great Yarmouth and Ely).
© Todos los derechos reservados. De compartir esta foto deberá ser con enlace directo a esta página.
Panorámica de 7 fotos en vertical de la Vía Láctea en las lagunas de Ruidera
The late 1980s threw up another of BRs quirky class 50 diagrams. For a while there was a scheduled Hoover working over the Portsmouth Direct line, 1P15, the 09:25 Waterloo - Portsmouth Harbour. From there the diagram took it on as 1V12 12:03 Portsmouth Harbour - Paignton
Although loco hauled services of any description were few and far between on the Portsmouth Direct line, few photos seem to come to light of this interesting working
50 039 Implacable is seen at Petersfield with 1P15
Aujourd’hui direction la nébuleuse de l’Aigle. M16, situé à environ 5 500 années-lumières de la Terre dans la queue du Serpent, est un amas ouvert d'étoiles enveloppé d'une nébuleuse : la nébuleuse de l’Aigle.
•
La région centrale de la nébuleuse montre une belle architecture en colonnes, appelées « Piliers de la création ». Dans ces piliers de gaz de l'ordre de trois années-lumière de long, naissent les étoiles de l’amas.
•
Voici une version réalisée sur deux nuits. Même si les conditions n’étaient pas optimales (nuages, humidité et un léger vent) je suis parvenu à cumuler 3h de pose.
•
- skywatcher 200/1000
- Neq6 pro goto
- Canon 6d markII
- 1600 iso - 1min30 x 120
- Campagne arrageoise.
- 16/06/2020
•
Merci d’avance! 🌌
Pengam - Burton Wetmore, empty coaching stock from yesterdays rail tour. The loco sounded good, making up some lost time, audible from Water Orton and maybe beyond, despite the motorway noise.
Chouette lapone | Great Grey Owl | Strix nebulosa
Merci Annie et Patrick!
La toute gracieuse Lapone
Arrivée vers la fin de l'après-midi, je l'ai observé comme un bon nombre de photographes, se reposer à l'orée du bois devant un grand champ de graminées, alors trop bien cachées dans les petites branches d'un arbre pour la photographier avec satisfaction. Lorsqu'elle a commencé à s'activer, peu de temps avant le coucher de soleil, elle est rentrée plus en profondeur dans le boisé, disparaissant ainsi de notre vue. Presque tout le monde a quitté devant l'heure tardive et en absence de rayons de soleil, plutôt dépité par ce départ inattendu de la grosse bête. Tous et toutes rêvaient de la voir se percher sur un petit arbre ou arbuste au milieu du champ et se mettre en chasse aux petits rongeurs. Arrivé à ma voiture, au moment où le soleil se couchait, après avoir rangé une partie de mon matériel, j'ai gardé ma caméra avec moi et je suis allé jeter un dernier coup d'œil derrière le stationnement où se trouvait une longue petite bande de champ longeant le boisé où elle s'était engouffrée. À peine avais-je le temps de débuter mon exploration que j'aperçus au loin un photographe observant la lisière du bois. C'était mon bon ami Patrick. Arrivé près de lui, il m'a montré la belle Chouette tant convoitée, cachée par des branches dans un petit arbre tout près devant nous. Il ne restait alors qu'une dizaine de minutes de lumière, ce qui représentait tout un défi à main levée, ayant laissé mon trépied à la voiture. Quelques minutes par la suite, elle s'est déplacée au sommet des petites branches d'un arbuste où elle s'est présentée à nous tout dégager pour amorcer sa première chasse de la nuit naissante. Tous deux, seuls, avec grand bonheur, nous avons eu le privilège de la capter pendant qu'elle regardait un peu partout et parfois en notre direction, comme nous le voyons sur cette image. Peu de temps après, elle a plongé dans la neige sans y réussir toutefois sa chasse. Il faisait alors trop sombre pour capter convenablement la scène. À peine qu'elle se fût à nouveau perchée, un Grand-duc d'Amérique a survolé très haut le secteur avant de se percher à son tour au sommet des arbres bordant le boisé. À sa vue, la Lapone à quitté le secteur pour se réfugier dans le boisé. C'est ainsi que, pour nous, le rideau s'est fermé sur ce merveilleux après-midi d'hiver. Merci encore, Patrick!
ƒ/4.5 | 1/60 sec. | ISO 640 | - 2/3 EV