Les églises de nos villages
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Surplombant la vallée de la Beune, le Château de Commarque a été édifié dans le but de protéger l’abbaye bénédictine de Sarlat à la fin du 12ème Siècle. Au début, il n’est qu’une simple tour en bois perchée au sommet de la falaise. Progressivement, le lieu s’étend, avec la construction de maison tour et d’une chapelle. A partir du 14ème siècle, alors que la famille de Beynac se rend maîtresse des lieux, le donjon en bois est remplacé par un donjon en pierre, plusieurs fois rehaussé et occupé par les seigneurs de Beynac.
Par la suite, plusieurs tours, chacune accompagnées d’un logis sont construites et occupées par des lignées de petite noblesse telle que les Commarque, les Cendrieux ou les Gondrix.
Tour à tour pris par les Anglais lors de la guerre de cent ans, puis pris dans le tumulte des guerres de religion, le site est progressivement abandonné après la mort de son dernier châtelain, Guy de Beynac, en 1656 pour être complètement déserté au 18ème siècle. Peu à peu, le château tombe en ruine.
En 1972, le Château de Commarque est racheté par Hubert de Commarque qui entreprend le sauvetage du site alors entièrement recouvert de végétation et dans un état de délabrement avancé.
Des travaux de consolidation et de restauration ont permis de sauver les élévations qui menaçaient de s’écrouler et petit à petit le château retrouve toute sa splendeur.
Parallèlement, un programme de fouilles archéologiques est conduit permettant d’enrichir la connaissance sur la vie du Castrum et son organisation au moyen âge.
Source: Périgord.com
Le parcours me conduit dans une hêtraie du Bosquet à l’orée d’une futaie de pins et de châtaigniers majestueux où d’autres essences cohabitent : le bouleau, le peuplier l’érable, l’aubépine, le frêne et le chêne… Ici le houppier d’un arbre majestueux.
We are in a mild drought -- not too unusual for this time of year. The entire mill stream flushes through this conduit at high speed when water levels are up (especially with spring meltwater). Charlie, if he could defy the torrent, would be neck deep.
I hope all are having a fine week.
Photo prise dans la réserve des Barails à Bordeaux (ex parc floral).
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Le grand bombyle (Bombylius major) est une espèce d'insectes diptères,de la famille des Bombyliidae, ressemblant à une abeille ou à un petit bourdon. L'adulte de longueur variable (8 à 12 mm), est trapu et très velu (semble couvert d'une fourrure), chez les individus les plus grands, l'envergure des ailes lors du vol peut atteindre 25 mm1. Il a des taches sombres sur la partie antérieure de la moitié des ailes et de longues pattes velues qui pendillent en vol.
Ces mouches volent remarquablement bien et cette aptitude avait conduit à les classer à tort dans la famille des Syrphidae.
Le bombyle, totalement inoffensif, utilise sa très longue trompe proéminente pour se nourrir du nectar de nombreuses espèces de fleurs printanières, en particulier des primevères sauvages et des jardins. En butinant, il continue de battre des ailes.
Comme beaucoup de syrphes, il effectue souvent des vols stationnaires à la manière des colibris en émettant un léger vrombissement.
La femelle du grand bombyle pond ses œufs en volant à proximité des entrées des galeries souterraines des nids de certaines abeilles sauvages et guêpes. Après éclosion, les larves se dirigent dans le nid de leurs hôtes pour se nourrir de leurs larves.
La porte qui conduit aujourd’hui à la sacristie, laquelle n’est qu’une construction moderne rapportée sur le flanc nord de l’abside, est une grande baie en arc brisé, d’un mètre soixante d’ouverture et de près de trois mètres de haut. Décorée sur sa face antérieure, elle a surtout conservé un décor historié sur son intrados, large puisque le mur a, ici, près de deux mètres d’épaisseur. Dans ce qui n’était qu’un passage, peu visible, on a cependant voulu représenter un cycle presque complet de « l’histoire du Salut », de l’Annonciation à la Flagellation, sans que l’on devine à présent où avaient été placées les scènes de la Crucifixion et de la Résurrection, indispensables pourtant à la conclusion et à la portée symbolique et théologique d’un tel cycle. Les scènes, qui ne sont pas très bien conservées, avec de nombreuses lacunes, sont réparties sur quatre registres horizontaux, de part et d’autre de l’arc. Ces registres possèdent tous un décor d’architecture semblable, qui les redivise en deux parties, sous un arc trilobé, avec des fonds alternativement verts et rouges : mais une même scène (du point de vue iconographique) utilise, ou non, une seule ou les deux parties. Sur la retombée ouest, c’est un cycle lié à la Nativité, où l’on voit successivement l’Annonciation, la Visitation, la Nativité, l’annonce aux Bergers, l’adoration des Mages, enfin la Présentation au Temple. Sur la retombée est, c’est un cycle de la Passion, au sens large, qui commence avec l’Entrée à Jérusalem, la Cène, le Lavement des pieds, l’Agonie au Jardin des Oliviers, l’arrestation du Christ, une scène difficile à interpréter (Dérision du Christ, Comparution devant Pilate ?), puis la Flagellation. Ces peintures datent sans doute du début du XIVesiècle. Il est évidemment souhaitable qu’un travail approfondi permette de reconnaître si d’autres décors significatifs sont conservés sur les murs de cette église, l’ensemble pouvant prendre alors une meilleure signification.
www.sauvegardeartfrancais.fr/projets/beaumont-sur-losse-e...
Avallon est une commune française située dans le département de l’Yonne, en région Bourgogne-Franche-Comté (sud-est de Paris).
Elle est incluse dans le parc naturel régional du Morvan.
LA TOUR DE L'HORLOGE :
La ville d'Avallon sort très affaiblie de la Guerre de Cent Ans. Les fortifications (remparts et tours) sont en grande partie détruites et les échevins décident de construite à l’endroit le plus élevé de la ville, en février 1456, une tour permettant de prévenir les villageois de l'arrivée d'envahisseurs.
Elle est édifiée au-dessus de la voie publique comme la tour de l'Horloge d'Auxerre ou comme à Saint-Fargeau. L’arcade qui soutient l’édifice porte le nom de Porte de la Boucherie ou Bouchoise.
Dès 1460 la tour, munie d’un campanile et haute de 49 m, reçoit une cloche de 521 livres (soit environ 230 kg). Un guetteur y est installé, jour et nuit, pour prévenir les Avallonais en cas d'approche hostile.
On connaît le nom des artisans qui ont participé à sa construction : le maître-maçon est Jehan Berg, quant aux charpentes elles sont le fruit du travail de Nicolas Boulevault et Nichot-Michot
Un escalier de pierre, en spirale, conduit aux différents étages, qui sont éclairés par des fenêtres à croisillons. Les échevins ont tenu leurs réunions dans une des salles jusqu’en 1772.
À la fin du XVIIIè siècle, la tour a besoin de réparations. Les échevins décident de la détruire et font même démolir la toiture. Mais une violente opposition des habitants, conduite par l’architecte Jacques Nicolas Caristié, fait abandonner le projet. Ce n’est toutefois qu’entre 1825 et 1835 qu’on entreprendra les travaux de réparation et qu’on reconstruira entièrement la flèche.
À partir de 1862, la Société d’Études d’Avallon en fait son siège et y tient ses séances. Sous son égide, une restauration des deux salles est entreprise et permet de retrouver les peintures décoratives initiales. L’une des salles accueille jusqu’en 1912 les collections de la Société d’Études, embryons du futur musée archéologique.
L'édifice est classé au titre des monuments historiques en 1930.
Le blason de la ville d'Avallon figure sur la façade, avec la devise : Esto nobis, domine, turris fortitudinis (sois pour nous, Seigneur, une tour inexpugnable).
🇫🇷 la Via Vecchia nous conduit aux deux clichés présentés hier, avec la statue de granit ,visible ici.( flic.kr/p/2qsDfj1 )
🇬🇧 The Via Vecchia leads us to the two photos shown yesterday, with the granite statue visible here.( flic.kr/p/2qsDfj1 )
🇮🇹 La Via Vecchia ci porta alle due foto mostrate ieri, con la statua di granito visibile qui: flic.kr/p/2qsDfj1.
🇩🇪 Die Via Vecchia führt uns zu den beiden gestern gezeigten Bildern mit der Granitstatue, die hier zu sehen ist.
🇪🇸 La Via Vecchia nos lleva a las dos imágenes mostradas ayer, en una de las cuales se puede ver la estatua de granito, visible aquí:
Luftversorgungsanlage (Dokumentationsstätte ehemaliger Ausweichsitz der Landesregierung NRW)
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Air Supply System (Documentation site of the former alternative seat of the state government of North Rhine-Westphalia)
1934 Citroën Type 8CV 7U Rosalie 7UA (1932-1934) Modèle Conduite Intérieure (Berline)*
*sadly on a rainy day :-(
🇫🇷 Dans le train
Ce court voyage nous conduit à travers l'Alp Grüm et le col de la Bernina ( 2 328)et ses glaciers, en passant par le Lago, avec des vues sur les vignobles ……
Une route permet le trajet , mais afin que le conducteur puisse profiter du paysage , nous avons opté pour le train sur cette ligne classé au Patrimoine de l’ UNESCO.
Plusieurs possibilités et tarifs : le train express , qui parcourt les 40 km en 2h11 ou le train normal avec ses 45 arrêts dans les villages avec une heure de plus
On peut quitter le train pour explorer et montez dans le train suivant pour poursuivre votre voyage
🇬🇧 On the train
This short journey takes us through Alp Grüm and the Bernina Pass (2,328 m) with its glaciers, passing by Lago with views of the vineyards...
There is a road for the journey, but so that the driver can enjoy the scenery, we have opted for the train on this UNESCO World Heritage line.
There are several options and fares: the express train, which covers the 40 km in 2 hours and 11 minutes, or the regular train with 45 stops in villages, which takes an hour longer.
You can get off the train to explore and board the next train to continue your journey.
🇩🇪 Im Zug
Diese kurze Reise führt uns durch die Alp Grüm und über den Berninapass (2328 m) mit seinen Gletschern, vorbei am Lago mit Blick auf die Weinberge ...
Die Strecke kann auch mit dem Auto zurückgelegt werden, aber damit der Fahrer die Landschaft genießen kann, haben wir uns für den Zug entschieden, der auf dieser zum UNESCO-Weltkulturerbe gehörenden Strecke verkehrt.
Es gibt mehrere Möglichkeiten und Tarife: den Expresszug , der die 40 km in 2:11 Stunden zurücklegt, oder den Normalzug mit 45 Haltestellen in den Dörfern und einer Stunde mehr Fahrzeit.
Sie können den Zug verlassen , um die Gegend zu erkunden, und in den nächsten Zug einsteigen, um Ihre Reise fortzusetzen.
🇪🇸 En tren
Este corto viaje nos lleva a través del Alp Grüm y el paso de Bernina (2328 m) y sus glaciares, pasando por el Lago, con vistas a los viñedos...
Hay una carretera que permite realizar el trayecto, pero para que el conductor pueda disfrutar del paisaje, hemos optado por el tren en esta línea declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.
Hay varias posibilidades y tarifas: el tren expreso, que recorre los 40 km en 2 h 11 min, o el tren normal, con 45 paradas en los pueblos y una hora más de viaje.
Se puede bajar del tren para explorar y subir al siguiente para continuar el viaje.
🇮🇹 In treno
Questo breve viaggio ci porta attraverso l'Alp Grüm e il Passo della Bernina (2.328 m) con i suoi ghiacciai, passando per il Lago, con vista sui vigneti...
Il percorso è percorribile anche in auto, ma per consentire al conducente di godersi il paesaggio, abbiamo optato per il treno su questa linea classificata come patrimonio dell'UNESCO.
Diverse possibilità e tariffe: il treno espresso , che percorre i 40 km in 2 ore e 11 minuti o il treno normale con le sue 45 fermate nei villaggi con un'ora in più
È possibile scendere dal treno per esplorare e salire sul treno successivo per continuare il viaggio.
I made this image of the beautiful Multnomah Falls in Oregon. This is probably one of the most toured waterfalls on the Columbia River Gorge and is definitely hard to mistake with the iconic bridge that allows visitors a closer look.
Thank you so much for viewing my images!
© Tony Aceves 2014