Fabrikant: Ford Europe

Productie:1968–2004

Productie: 1968–1975 MK I - 1e generatie

Aantal geproduceerd: 10.352

Voorganger; Ford Anglia

Opvolger: Ford Focus

Merk: FORD

Model: FORD ESCORT MEXICO (1970-1975)

Kleur: rood

Brandstof: benzine

Classificatie: personenauto

Carrosserie: hatchback

Aantal deuren: 2

Aantal zitplaatsen:5

REGISTRATIE

Datum eerste toelating: 21 januari 1975

Datum eerste tenaamstelling: 11 december 2015

Datum laatste tenaamstelling: 11 december 2015

MOTOR

Aantal cilinders: 4

Cilinderinhoud: 1600 cc

Vermogen: 63 kW (86 pk)

Topsnelheid: 161 km/u 100 miles/h

Draaicirkel 9,05 m

Achterwielaandrijving

4 versnellingen handgeschakeld

MATEN/GEWICHTEN

Lengte: 3,975 m

Breedte: 1,568 m

Hoogte: 1,346 m

Massa leeg: 851 kg

Maximum toelaatbare massa: 1200 kg

Aanhanger massa geremd: 740 kg

Wielbasis: 240 cm

* Het eerste gebruik van de naam Ford Escort was voor een goedkopere variant van de Ford Squire. De Ford Escort 100 E werd gebouwd tussen 1955-1961.

* De Ford Escort Mark I werd gepresenteerd op Autosalon van Brussel in januari 1968.

* De Mark I werd gekenmerkt door moderne stijlelementen in harmonie met zijn tijd: een subtiele Detroit-geïnspireerde Coke bottle" taille en de "dogbone" gevormde grille - misschien wel de belangrijkste stilistische kenmerken van de auto.

Fabrikant: Bugatti

Onderdeel van: Volkswagen AG

Onderdeel sinds: juni 1998

Oprichting: 1909

Oprichter: Ettore Bugatti

Hoofdkantoor:Molsheim

Productie: 1926 - 1930

Aantal gebouwd: type 37 (223) en 37 A (76)

Merk: BUGATTI

Model: 37

Kleur: blauw

Brandstof: benzine

Classificatie: personenauto

Carrosserie: cabriolet

REGISTRATIE

Datum eerste toelating: 1 november 1927

Datum eerste tenaamstelling: 20 januari 2003

Datum laatste tenaamstelling: 14 maart 2014

TECHNISCHE GEGEVENS

Inhoud: 1496 CC

Aantal cilinders: 4

Aantal versnellingen: 4

60 pk (44 kW).

Topsnelheid: 153 km/uur

MATEN/GEWICHTEN

Massa leeg: 690 kg

Wielbasis: 239 cm

* In 1909 vestigde de Italiaan Ettore Bugatti (Milaan, 15 september 1881 – Neuilly, 21 augustus 1947) zich in het toenmalig Duitse Molsheim bij Straatsburg waar hij als zelfstandig automobielbouwer begon.

* Het chassis en de carrosserie van Type 35 werden hergebruikt.

* Voor de vijfde verjaardag van zijn zoon Roland, Ettore maakte een miniatuur versie van de Grand Prix Bugatti, die hij uitgerust met een elektrische motor. Dit model, met de naam "Bébé", later werd het een commercieel succes ook. Bugatti vervaardigd rond 450 exemplaren voor de kinderen van haar klanten.

Cadillac Motor Car Division, een divisie van het Amerikaanse General Motors (GM)

Opgericht: 22 augustus 1902, Detroit, Michigan , Verenigde Staten

Oprichter: William Murphy, Lemuel Bowen, Henry M. Leland

Hoofdkwartier: New York , New York , Verenigde Staten

Merk: CADILLAC

Model: FLEETWOOD

Kleur: Bruin

Brandstof: lpg

Classificatie: Personenauto

Carrosserie: Stationwagen

Aantal deuren: 4

Aantal zitplaatsen: 5

REGISTRATIE

Datum eerste toelating: 28 februari 1975

Datum eerste tenaamstelling: 13 januari 2009

Datum laatste tenaamstelling: 13 januari 2009

MOTOR

Aantal cilinders: 8

Cilinderinhoud: 8190 cc

Vermogen: 120 kW (163 pk)

MATEN/GEWICHTEN

Massa leeg: 2483 kg

Maximum toelaatbare massa: 3070 kg

Aanhangermassa geremd: 2300 kg

Aanhangermassa ongeremd: 750 kg

Wielbasis: 3,38 m

Merk: Rolls-Royce Limited, Verenigd Koninkrijk

Opgericht door: Charles Stewart Rolls en Sir Frederick Henry Royce

Datum en plaats oprichting; 15-03-1906, Manchester, England

Hoofdkantoor: Derby, England, United Kingdom

Productiejaren: 1955-1966 Type I, II en III

Voorganger: Rolls-Royce Silver Dawn 1949-1955

Opvolger: Rolls-Royce Silver Shadow 1955-1966

Merk: ROLLS ROYCE

Model: SILVER CLOUD MK 3

Productiejaren: 1962-1966

Productieaantal: 2809

* 2555 standaard waarvan 328 van koetswerkbouwer

* 254 met verlengde wielbasis, 47 van koetswerkbouwer

Opvolger: Silver Shadow 1965-1977

Kleur: grijs

Brandstof: benzine

Classificatie: personenauto

Aantal deuren: 4

REGISTRATIE

Datum eerste toelating: 28 februari 1964

Datum eerste tenaamstelling: 16 juni 1993

Datum laatste tenaamstelling: 17 augustus 2005

MOTOR

Aantal cilinders: 8

Inhoud: 6230 cc V8

Vermogen: 200 PK

MATEN/GEWICHTEN

Massa leeg: 2120 kg

Wielbasis: 315 cm

Lengte: 5,378 m

Breedte: 1,879 m

Hoogte: 1,625 m

* In 1903 kocht Charles Rolls een gebruikte Décauville, maar deze auto beviel hem zo slecht dat hij besloot zelf een goed gebouwde auto te construeren. Deze eerste Royce uit 1904 was zo volmaakt dat Charles Rolls de verkoop op zich nam onder de naam: Rolls-Royce.

( Rolls en Royce hadden elkaar op 4 mei 1904 ontmoet in het Midland Hotel in Manchester. Royce streefde als technicus naar mechanische perfectie; Rolls was een drieste pionier in de auto- en vliegsport. Hun verschillende temperamenten werden samengehouden door de uitstekende organisatie van Claude Johnson. Beiden gingen een overeenkomst aan waarin Royce auto's zou bouwen, die dan exclusief door Rolls werden verkocht. Een clausule bepaalde dat de auto's de naam Rolls-Royce zouden krijgen. De eerste auto van beiden was de Rolls-Royce 10 HP.

* Vooral de hoog uitvallende ontwikkelingskosten van de RB211-turbofan leidden in 1971, na verschillende overheidssubsidies, tot het faillissement van het Rolls-Royce Limited. Het bedrijf werd genationaliseerd en in 1973 opgesplitst. De autodivisie werd Rolls-Royce Motors en de vliegtuigmotorendivisie ging alleen verder om in 1987 weer te worden geprivatiseerd onder de naam Rolls-Royce plc.

* De Rolls-Royce Silver Cloud wordt door velen beschouwd als de mooiste auto die het merk ooit voortbracht.

* Het model was Rolls-Royces hoofdmodel van april 1955 tot maart 1966.

* Het ontwerp had sterke veranderingen ondergaan ten opzichte van de voorgaande modellen. De Silver Cloud I, die 538 cm lengte mat, was de langste ooit van de kleine Rolls-Royces. De versie met verlengde wielbasis werd pas in 1957 beschikbaar.

Fabrikant: Bugatti

Onderdeel van: Volkswagen AG

Onderdeel sinds: juni 1998

Oprichting: 1909

Oprichter: Ettore Bugatti

Hoofdkantoor:Molsheim

Productie: 1926 - 1930

Aantal gebouwd: type 37 (223) en 37 A (76)

Merk: BUGATTI

Model: 37

Kleur: blauw

Brandstof: benzine

Classificatie: personenauto

Carrosserie: cabriolet

REGISTRATIE

Datum eerste toelating: 1 november 1927

Datum eerste tenaamstelling: 20 januari 2003

Datum laatste tenaamstelling: 14 maart 2014

TECHNISCHE GEGEVENS

Inhoud: 1496 CC

Aantal cilinders: 4

Aantal versnellingen: 4

60 pk (44 kW).

Topsnelheid: 153 km/uur

MATEN/GEWICHTEN

Massa leeg: 690 kg

Wielbasis: 239 cm

* In 1909 vestigde de Italiaan Ettore Bugatti (Milaan, 15 september 1881 – Neuilly, 21 augustus 1947) zich in het toenmalig Duitse Molsheim bij Straatsburg waar hij als zelfstandig automobielbouwer begon.

* Het chassis en de carrosserie van Type 35 werden hergebruikt.

* Voor de vijfde verjaardag van zijn zoon Roland, Ettore maakte een miniatuur versie van de Grand Prix Bugatti, die hij uitgerust met een elektrische motor. Dit model, met de naam "Bébé", later werd het een commercieel succes ook. Bugatti vervaardigd rond 450 exemplaren voor de kinderen van haar klanten.

Merk: Rolls-Royce Limited, Verenigd Koninkrijk

Opgericht door: Charles Stewart Rolls en Sir Frederick Henry Royce

Datum en plaats oprichting; 15-03-1906, Manchester, England

Hoofdkantoor: Derby, England, United Kingdom

Productiejaren: 1955-1966 Type I, II en III

Voorganger: Rolls-Royce Silver Dawn 1949-1955

Opvolger: Rolls-Royce Silver Shadow 1955-1966

Merk: ROLLS ROYCE

Model: SILVER CLOUD MK 3

Productiejaren: 1962-1966

Productieaantal: 2809

* 2555 standaard waarvan 328 van koetswerkbouwer

* 254 met verlengde wielbasis, 47 van koetswerkbouwer

Opvolger: Silver Shadow 1965-1977

Kleur: grijs

Brandstof: benzine

Classificatie: personenauto

Aantal deuren: 4

REGISTRATIE

Datum eerste toelating: 28 februari 1964

Datum eerste tenaamstelling: 16 juni 1993

Datum laatste tenaamstelling: 17 augustus 2005

MOTOR

Aantal cilinders: 8

Inhoud: 6230 cc V8

Vermogen: 200 PK

MATEN/GEWICHTEN

Massa leeg: 2120 kg

Wielbasis: 315 cm

Lengte: 5,378 m

Breedte: 1,879 m

Hoogte: 1,625 m

* In 1903 kocht Charles Rolls een gebruikte Décauville, maar deze auto beviel hem zo slecht dat hij besloot zelf een goed gebouwde auto te construeren. Deze eerste Royce uit 1904 was zo volmaakt dat Charles Rolls de verkoop op zich nam onder de naam: Rolls-Royce.

( Rolls en Royce hadden elkaar op 4 mei 1904 ontmoet in het Midland Hotel in Manchester. Royce streefde als technicus naar mechanische perfectie; Rolls was een drieste pionier in de auto- en vliegsport. Hun verschillende temperamenten werden samengehouden door de uitstekende organisatie van Claude Johnson. Beiden gingen een overeenkomst aan waarin Royce auto's zou bouwen, die dan exclusief door Rolls werden verkocht. Een clausule bepaalde dat de auto's de naam Rolls-Royce zouden krijgen. De eerste auto van beiden was de Rolls-Royce 10 HP.

* Vooral de hoog uitvallende ontwikkelingskosten van de RB211-turbofan leidden in 1971, na verschillende overheidssubsidies, tot het faillissement van het Rolls-Royce Limited. Het bedrijf werd genationaliseerd en in 1973 opgesplitst. De autodivisie werd Rolls-Royce Motors en de vliegtuigmotorendivisie ging alleen verder om in 1987 weer te worden geprivatiseerd onder de naam Rolls-Royce plc.

* De Rolls-Royce Silver Cloud wordt door velen beschouwd als de mooiste auto die het merk ooit voortbracht.

* Het model was Rolls-Royces hoofdmodel van april 1955 tot maart 1966.

* Het ontwerp had sterke veranderingen ondergaan ten opzichte van de voorgaande modellen. De Silver Cloud I, die 538 cm lengte mat, was de langste ooit van de kleine Rolls-Royces. De versie met verlengde wielbasis werd pas in 1957 beschikbaar.

Alfa Romeo Automobiles S.p.A.

Opgericht: 24 June 1910 Milaan, Italië

Oprichters: Alexandre Darracq, Ugo Stella

Nicola Romeo

Hoofdkantoor: Turijn, Italië

Merk: ALFA ROMEO

Model: 1900

Productie: 1950-1959

Kleur: blauw

Brandstof: benzine

Classificatie: personenauto

Carrosserie: sedan

Aantal deuren: 4 Berlina

Aantal zitplaatsen:5

REGISTRATIE

Datum eerste toelating1 juni 1952

Datum eerste tenaamstelling: 11 juli 2007

Datum laatste tenaamstelling: 26 mei 2015

TECHNISCHE GEGEVENS

Aantal cilinders: 4

Inhoud: 1884 CC

Vermogen: 80-90 PK

Tankinhoud: 53 liter

MATEN/GEWICHTEN

Lengte: 4,400 m

Breedte: 1, 600 m

Hoogte: 2,630 m

Massa leeg: 1140 kg

Maximum toelaatbare massa: 1485 kg

Wielbasis: 263 cm

* Alfa Romeo introduceert de nieuwe 1900-serie op de Auto Show van Parijs in 1959.

* De sedan Berlina versie was het enige model in de nieuwe serie tot de invoering van de TI en Super Sprint varianten in 1953 en was uitgerust met een 1.9 liter motor met 90 PK die een topsnelheid van 171 km/u haalde.

* De 1900 Berlina was de eerste auto in de geschiedenis van Alfa Romeo die werd gebouwd zonder afzonderlijk chassis. * Met het modelwerden een aantal internationale wedstrijden – zoals de Targa Florio en Stella Alpina – gewonnen, wat er zeker aan bij heeft gedragen dat er meer dan 20.000 exemplaren van zijn verkocht totdat de productie stopte in 1959.

BUGATTI, Bugatti Automobiles S.A.S.

verkocht aan: Hispano-Suiza (1963)

Verkocht aan: Volkswagen Group (July 1998)

Opgericht: 1909

Oprichter: Ettore Bugatti

Opgeheven: 1963

Hoofdkantoor: Molsheim, Alsace, France

Merk: BUGATTI

Model: BUGATTI 40

Productieperiode: 1926-1930

Opvolger: Bugatti Type 57

ALGEMENE GEGEVENS

Kleur: creme

Brandstof: benzine

Classificatie: personenauto

Carrosserie: sedan

Aantal deuren:

Aantal zitplaatsen: 4

4 versnellingen handgeschakeld

Achterwielaandrijving

REGISTRATIE

Datum eerste toelating: 30 juni 1929

Datum eerste tenaamstelling: 27 september 2011

Datum laatste tenaamstelling: 27 september 2011

MOTOR

Aantal cilinders: 4

Cilinderinhoud: 1496 cc

Vermogen: 45 PK @ 4300 TPM (33 KW)

Topsnelheid: 121 km/uur

MATEN/GEWICHTEN

Lengte: 3,459 m

Breedte: 1,450 m

Massa leeg: 850 kg

Wielbasis: 271 cm

* In 1909 vestigde de Italiaan Ettore Bugatti (Milaan, 15 september 1881 – Neuilly, 21 augustus 1947) zich in het toenmalig Duitse Molsheim bij Straatsburg waar hij als zelfstandig automobielbouwer begon.

* Voor de vijfde verjaardag van zijn zoon Roland, Ettore maakte een miniatuur versie van de Grand Prix Bugatti, die hij uitgerust met een elektrische motor. Dit model, met de naam "Bébé", later werd het een commercieel succes ook. Bugatti vervaardigd rond 450 exemplaren voor de kinderen van haar klanten.

Fabrikant: Bugatti

Onderdeel van: Volkswagen AG

Onderdeel sinds: juni 1998

Oprichting: 1909

Oprichter: Ettore Bugatti

Hoofdkantoor:Molsheim

Productie: 1926 - 1930

Aantal gebouwd: type 37 (223) en 37 A (76)

Merk: BUGATTI

Model: 37

Kleur: blauw

Brandstof: benzine

Classificatie: personenauto

Carrosserie: cabriolet

REGISTRATIE

Datum eerste toelating: 1 november 1927

Datum eerste tenaamstelling: 20 januari 2003

Datum laatste tenaamstelling: 14 maart 2014

TECHNISCHE GEGEVENS

Inhoud: 1496 CC

Aantal cilinders: 4

Aantal versnellingen: 4

60 pk (44 kW).

Topsnelheid: 153 km/uur

MATEN/GEWICHTEN

Massa leeg: 690 kg

Wielbasis: 239 cm

* In 1909 vestigde de Italiaan Ettore Bugatti (Milaan, 15 september 1881 – Neuilly, 21 augustus 1947) zich in het toenmalig Duitse Molsheim bij Straatsburg waar hij als zelfstandig automobielbouwer begon.

* Het chassis en de carrosserie van Type 35 werden hergebruikt.

* Voor de vijfde verjaardag van zijn zoon Roland, Ettore maakte een miniatuur versie van de Grand Prix Bugatti, die hij uitgerust met een elektrische motor. Dit model, met de naam "Bébé", later werd het een commercieel succes ook. Bugatti vervaardigd rond 450 exemplaren voor de kinderen van haar klanten.

BUGATTI, Bugatti Automobiles S.A.S.

verkocht aan: Hispano-Suiza (1963)

Verkocht aan: Volkswagen Group (July 1998)

Opgericht: 1909

Oprichter: Ettore Bugatti

Opgeheven: 1963

Hoofdkantoor: Molsheim, Alsace, France

Merk: BUGATTI

Model: BUGATTI 40

Productieperiode: 1926-1930

Opvolger: Bugatti Type 57

ALGEMENE GEGEVENS

Kleur: creme

Brandstof: benzine

Classificatie: personenauto

Carrosserie: sedan

Aantal deuren:

Aantal zitplaatsen: 4

4 versnellingen handgeschakeld

Achterwielaandrijving

REGISTRATIE

Datum eerste toelating: 30 juni 1929

Datum eerste tenaamstelling: 27 september 2011

Datum laatste tenaamstelling: 27 september 2011

MOTOR

Aantal cilinders: 4

Cilinderinhoud: 1496 cc

Vermogen: 45 PK @ 4300 TPM (33 KW)

Topsnelheid: 121 km/uur

MATEN/GEWICHTEN

Lengte: 3,459 m

Breedte: 1,450 m

Massa leeg: 850 kg

Wielbasis: 271 cm

* In 1909 vestigde de Italiaan Ettore Bugatti (Milaan, 15 september 1881 – Neuilly, 21 augustus 1947) zich in het toenmalig Duitse Molsheim bij Straatsburg waar hij als zelfstandig automobielbouwer begon.

* Voor de vijfde verjaardag van zijn zoon Roland, Ettore maakte een miniatuur versie van de Grand Prix Bugatti, die hij uitgerust met een elektrische motor. Dit model, met de naam "Bébé", later werd het een commercieel succes ook. Bugatti vervaardigd rond 450 exemplaren voor de kinderen van haar klanten.

Merk:ALVIS

Model:SPEED 25

Productie:1937-1940

Kleur:groen

Brandstof:benzine

Classificatie:personenauto

Carrosserie:cabriolet

Aantal deuren:2

REGISTRATIE

Datum eerste toelating:3 januari 1939

Datum eerste tenaamstelling:17 december 2009

Datum laatste tenaamstelling:17 december 2009

MOTOR

Aantal cilinder:6

Cilinderinhoud:3587 cc

Vermogen:125 kW (170 pk)

MATEN/GEWICHTEN

Massa leeg:1600 kg

Wielbasis:313 cm

Fabrikant: Bugatti

Onderdeel van: Volkswagen AG

Onderdeel sinds: juni 1998

Oprichting: 1909

Oprichter: Ettore Bugatti

Hoofdkantoor:Molsheim

Productie: 1926 - 1930

Aantal gebouwd: type 37 (223) en 37 A (76)

Merk: BUGATTI

Model: 37

Kleur: blauw

Brandstof: benzine

Classificatie: personenauto

Carrosserie: cabriolet

REGISTRATIE

Datum eerste toelating: 1 november 1927

Datum eerste tenaamstelling: 20 januari 2003

Datum laatste tenaamstelling: 14 maart 2014

TECHNISCHE GEGEVENS

Inhoud: 1496 CC

Aantal cilinders: 4

Aantal versnellingen: 4

60 pk (44 kW).

Topsnelheid: 153 km/uur

MATEN/GEWICHTEN

Massa leeg: 690 kg

Wielbasis: 239 cm

* In 1909 vestigde de Italiaan Ettore Bugatti (Milaan, 15 september 1881 – Neuilly, 21 augustus 1947) zich in het toenmalig Duitse Molsheim bij Straatsburg waar hij als zelfstandig automobielbouwer begon.

* Het chassis en de carrosserie van Type 35 werden hergebruikt.

* Voor de vijfde verjaardag van zijn zoon Roland, Ettore maakte een miniatuur versie van de Grand Prix Bugatti, die hij uitgerust met een elektrische motor. Dit model, met de naam "Bébé", later werd het een commercieel succes ook. Bugatti vervaardigd rond 450 exemplaren voor de kinderen van haar klanten.