Cadillac Motor Car Division, een divisie van het Amerikaanse General Motors (GM)

Opgericht: 22 augustus 1902, Detroit, Michigan , Verenigde Staten

Oprichter: William Murphy, Lemuel Bowen, Henry M. Leland

Hoofdkwartier: New York , New York , Verenigde Staten

Merk: CADILLAC

Model: FLEETWOOD

Kleur: Bruin

Brandstof: lpg

Classificatie: Personenauto

Carrosserie: Stationwagen

Aantal deuren: 4

Aantal zitplaatsen: 5

REGISTRATIE

Datum eerste toelating: 28 februari 1975

Datum eerste tenaamstelling: 13 januari 2009

Datum laatste tenaamstelling: 13 januari 2009

MOTOR

Aantal cilinders: 8

Cilinderinhoud: 8190 cc

Vermogen: 120 kW (163 pk)

MATEN/GEWICHTEN

Massa leeg: 2483 kg

Maximum toelaatbare massa: 3070 kg

Aanhangermassa geremd: 2300 kg

Aanhangermassa ongeremd: 750 kg

Wielbasis: 3,38 m

Merk: Rolls-Royce Limited, Verenigd Koninkrijk

Opgericht door: Charles Stewart Rolls en Sir Frederick Henry Royce

Datum en plaats oprichting; 15-03-1906, Manchester, England

Hoofdkantoor: Derby, England, United Kingdom

Productiejaren: 1955-1966 Type I, II en III

Voorganger: Rolls-Royce Silver Dawn 1949-1955

Opvolger: Rolls-Royce Silver Shadow 1955-1966

Merk: ROLLS ROYCE

Type: Silver Cloud II

Kleur: grijs

Brandstof: benzine

Classificatie: personenauto

Carrosserie: sedan

Aantal deuren: 4

Productiejaren: 1959-1962

Productieaantal: 2717,

2418 standaard waarvan 107 van koetswerkbouwer

299 met verlengde wielbasis waarvan 41 van koetswerkbouwer H.J. Mulliner, 38 van - James Young, 1 van - Hooper en 1 van - Chapron

REGISTRATIE

Datum eerste toelating: 28 februari 1960

Datum eerste tenaamstelling: 16 mei 2000

Datum laatste tenaamstelling: 25 april 2015

MOTOR

Motorcode: P556

Aantal cilinders: 8

Motor: 6230 cc V8

Vermogen: 185 PK

Topsnelheid: 183 km/u

MATEN/GEWICHTEN

Massa leeg: 2140 kg

Wielbasis: 314 cm

Lengte: 5,3772 m

Breedte: 1,8999 m

Hoogte: 1,6256 m

* In 1903 kocht Charles Rolls een gebruikte Décauville, maar deze auto beviel hem zo slecht dat hij besloot zelf een goed gebouwde auto te construeren. Deze eerste Royce uit 1904 was zo volmaakt dat Charles Rolls de verkoop op zich nam onder de naam: Rolls-Royce.

( Rolls en Royce hadden elkaar op 4 mei 1904 ontmoet in het Midland Hotel in Manchester. Royce streefde als technicus naar mechanische perfectie; Rolls was een drieste pionier in de auto- en vliegsport. Hun verschillende temperamenten werden samengehouden door de uitstekende organisatie van Claude Johnson. Beiden gingen een overeenkomst aan waarin Royce auto's zou bouwen, die dan exclusief door Rolls werden verkocht. Een clausule bepaalde dat de auto's de naam Rolls-Royce zouden krijgen. De eerste auto van beiden was de Rolls-Royce 10 HP.

* Vooral de hoog uitvallende ontwikkelingskosten van de RB211-turbofan leidden in 1971, na verschillende overheidssubsidies, tot het faillissement van het Rolls-Royce Limited. Het bedrijf werd genationaliseerd en in 1973 opgesplitst. De autodivisie werd Rolls-Royce Motors en de vliegtuigmotorendivisie ging alleen verder om in 1987 weer te worden geprivatiseerd onder de naam Rolls-Royce plc.

* De Rolls-Royce Silver Cloud wordt door velen beschouwd als de mooiste auto die het merk ooit voortbracht.

* Het model was Rolls-Royces hoofdmodel van april 1955 tot maart 1966.

* Het ontwerp had sterke veranderingen ondergaan ten opzichte van de voorgaande modellen. De Silver Cloud I, die 538 cm lengte mat, was de langste ooit van de kleine Rolls-Royces. De versie met verlengde wielbasis werd pas in 1957 beschikbaar.

Fabrikant: Austin-Healey (BMC)

Opgericht: 1952

Opgeheven: 1972

Oprichter(s): Leonard Lord (Austin), Donald Healey

Eigenaar: BMC

Productie: 1959–1967

Productie: 1959 - 1961 Mark I

Productieaantal Mark I: 13.650

Fabriek: Abingdon, England

Merk: AUSTIN

Model: HEALEY 3000 Mark I

Voorganger: Austin-Healey 100-6

Opvolger: MG MGC

ALGEMEEN

Kleur: Blauw

Brandstof: Benzine / Gasoline

Classificatie: Personenauto

Carrosserie: Cabriolet / 2-door roadster

Aantal deuren: 2

Aantal zitplaatsen: 4

REGISTRATIE

Datum eerste toelating: 2 oktober 1959

Datum eerste tenaamstelling: 17 juni 1996

Datum laatste tenaamstelling: 17 juni 1996

MOTOR

C-Series I6

Aantal cilinders: 6

Cilinderinhoud: 2,912 cc / 177,4 cui (2.9 L)

Vermogen: 124 PK @ 4600 rpm

Topsnelheid; Top snelheid: 182 km / h / 113 mph

RWD (achterwielaandrijving)

Versnellingen: Handmatig 4 versnellingen / 4 speed with overdrive

MATEN/GEWICHTEN

Massa leeg: 1118 kg

Lengte: 3,988 m / 157 inch

Breedte: 1,524 m / 60 inch

Hoogte: 1,168 m / 46 inch (Hood down)

Hoogte: 1,257 m / 49.5 inch (Hard top)

Wielbasis: 2,34 m / 92 inch

* Donald Healey (ook Healey) was een Brits automerk uit Warwick. Het is opgericht in 1942 door Donald Healey. Het bedrijf werd in 1952 gekocht door de Austin-directeur Leonard Lord, die het Austin-Healey noemde.

* Het werd gekenmerkt door een 2912 CC I6 motor met twee SU carburateurs en Girling voorkant schijfremmen . Spaakwielen, overdrive versnellingsbak, gelaagde voorruit, verwarming, verstelbare stuurkolom, afneembare hardtop en two-tone lak waren beschikbaar als opties.

Cadillac Motor Car Division, een divisie van het Amerikaanse General Motors (GM)

Opgericht: 22 augustus 1902, Detroit, Michigan , Verenigde Staten

Oprichter: William Murphy, Lemuel Bowen, Henry M. Leland

Hoofdkwartier: New York , New York , Verenigde Staten

4e Generatie Series 62

Geproduceerd van: 1954–1956

Ontwerper: Harley Earl

Merk: CADILLAC

Model: COUPE DE VILLE HARDTOP AUTOMATIC

Productieperiode:

Aantal geproduceerd: 26649

Modelnummer: 55-62

Nieuwprijs: $ 4146

Kleur: groen

Brandstof: benzine

Classificatie: personenauto

Carrosserie: hardtop coupe

Aantal deuren: 2

REGISTRATIE

Datum eerste toelating: 28 februari 1956

Datum eerste tenaamstelling: 17 september 1996

Datum laatste tenaamstelling: 28 februari 1998

MOTOR

Aantal cilinders: 8

Inhoud: 5,972 liter

Vermogen: 285 pk @ 4600 rpm (standaardmotor)

Optioneel: 305 pk @ 4700 rpm

Versnellingsbak: 4-speed Hydra-Matic automatic

MATEN/GEWICHTEN

Massa leeg: 2060 kg

Lengte: 5,636 m

Breedte: 2,035 m

Hoogte: 1,575 m

Wielbasis: 3,277 m

* In 1956 was er een nieuwe grille met fijnere structuur.

* Cadillac behoort sinds 1909 tot het General Motors-concern. Cadillac staat voor een hoge kwaliteit en veel luxe.

* Cadillac is genoemd naar de stichter van de stad Detroit, Le Sieur Antoine Laumet de la Mothe Cadillac.

* Het embleem bestaat uit het wapenschild van de familie met daarom een lauwerkrans.

De Rolls-Royce Phantom I werd in 1925 geïntroduceerd als opvolger van de Silver Ghost. Net als die voorganger werd de Phantom zowel in het Verenigd Koninkrijk (Derby) als in de Verenigde Staten (Springfield) gebouwd. De introductie van het Amerikaanse model liep daarbij steeds 1 jaar achter op de Britse. De opvolging gebeurde telkens 2 jaar later. De Phantom heette oorspronkelijk “40/50 New Phantom” en werd “Phantom I” genoemd na de introductie van zijn opvolger “Phantom II”.

Lagonda: Eigendom van: Aston Martin

Land: United Kingdom

Opgericht: 1906

Opgericht door: Wilbur Gunn (1906)

Alan P. Good (1935), David Brown/Aston Martin (1947)

Lagonda 2 liter

Productieperiode: 1925-1933

Aantal geproduceerd: 1440

Chassis: OH 10145

Kleur; Kastanjebruin

Kleur Interieur; Donkerrood

MOTOR

Motornummer: 1894

Aantal Cilinders: 4

Inhoud: 1954 cc standaard, opgevoerd tot 2,4 liter

Vermogen: 100 PK

* De auto werd in 1932 gebouwd voor de beroemde race rallyrijder Mike Couper. Mike ging naar Lagonda en vroeg de fabriek om voor hem een speciale auto te bouwen voor de Alpine Rally, een T2 tourer met twee SU's en speciale Speed ​​Model vleugels, maar met de Continental radiator rechtop gemonteerd . Ook het onderstel is vergelijkbaar met een Lagonda V12 Le Mans chassis geconstrueerd met gaten om het gewicht te verminderen. De auto won de beker in Glacier in 1932.

* Lagonda is een historisch auto en motorfietsmerk. Het bedrijf Lagonda Engineering Co. werd in 1906 opgericht door de Amerikaanse ondernemer Wilbur Gunn, in het Engelse Staines (Middlesex).

* Gunn bouwde eerst motorfietsen met De Dion-, MMC- en Minerva-motoren. Later de bekende Lagonda-driewielers en auto's.

* Het bedrijf werd in 1947 verkocht aan David Brown, die het bij het eveneens door hem gekochte Aston Martin voegde. Tot 1965 werd Lagonda als aparte merknaam gebruikt. De laatste auto van dit merk was de Lagonda Rapide. Wel werd in 1976 de Aston Martin Lagonda op de markt gebracht. Dit was een vierdeurs sedan die het op dat moment noodlijdende bedrijf weer winstgevend maakte.

www.flickr.com/photos/114973983@N05/27732940863/in/photol...

Productiejaren:1962-1971 (Frankrijk) - 1976 (Spanje)

Productieaantal: 1.329.379, Gordini 8.981

Uitvoeringen: 4-deurs sedan

Voorganger: Renault Dauphine

Opvolger: Renault 12 / Renault 7 (Spanje)

1927 - Excelsior Albert 1e Short Chassis Cabriolet @ 12e editie Concours d'Elegance Paleis Het Loo

This specific car is the only one left from a very limited production range. The car was made in 1927 by Excelsior, a Belgian car manufacturer and delivered to Hayward Automobile Ltd. in London. The car was ordered by the Romanian Ambassador. Unfortunately the Ambassador was not able to pay for the car and the car was exported to South-Africa. The owner of a gold mine in South-Africa bought the car and used the car until the Fifties. After this period the car changed hands several times to 3 different owners. The last one decided to put a much lower body on the car. The body, made by Snutsel from Brussels, was removed and partly disassembled and altered to suit the new body. However this job was never finished and in 2004 the current owner managed to buy the car, including what was left from the original body and an original blue print of the car. The new owner started a very detailed restoration, spent a lot of time in research and trying to find the correct spare parts. The result is really amazing and as Motorsport magazine already stated in 1927: "Undoubtedly a high class car, unostentatious, yet capable of a performance equal to anything except a racing car".

lmbracing.be/…/for-sale-1927-excelsior-albert-1-sho…/

Merk: Rolls-Royce Limited, Verenigd Koninkrijk

Opgericht door: Charles Stewart Rolls en Sir Frederick Henry Royce

Datum en plaats oprichting; 15-03-1906, Manchester, England

Hoofdkantoor: Derby, England, United Kingdom

Productiejaren: 1955-1966 Type I, II en III

Voorganger: Rolls-Royce Silver Dawn 1949-1955

Opvolger: Rolls-Royce Silver Shadow 1955-1966

Merk: ROLLS ROYCE

Type: Silver Cloud II

Kleur: grijs

Brandstof: benzine

Classificatie: personenauto

Carrosserie: sedan

Aantal deuren: 4

Productiejaren: 1959-1962

Productieaantal: 2717,

2418 standaard waarvan 107 van koetswerkbouwer

299 met verlengde wielbasis waarvan 41 van koetswerkbouwer H.J. Mulliner, 38 van - James Young, 1 van - Hooper en 1 van - Chapron

REGISTRATIE

Datum eerste toelating: 28 februari 1960

Datum eerste tenaamstelling: 16 mei 2000

Datum laatste tenaamstelling: 25 april 2015

MOTOR

Motorcode: P556

Aantal cilinders: 8

Motor: 6230 cc V8

Vermogen: 185 PK

Topsnelheid: 183 km/u

MATEN/GEWICHTEN

Massa leeg: 2140 kg

Wielbasis: 314 cm

Lengte: 5,3772 m

Breedte: 1,8999 m

Hoogte: 1,6256 m

* In 1903 kocht Charles Rolls een gebruikte Décauville, maar deze auto beviel hem zo slecht dat hij besloot zelf een goed gebouwde auto te construeren. Deze eerste Royce uit 1904 was zo volmaakt dat Charles Rolls de verkoop op zich nam onder de naam: Rolls-Royce.

( Rolls en Royce hadden elkaar op 4 mei 1904 ontmoet in het Midland Hotel in Manchester. Royce streefde als technicus naar mechanische perfectie; Rolls was een drieste pionier in de auto- en vliegsport. Hun verschillende temperamenten werden samengehouden door de uitstekende organisatie van Claude Johnson. Beiden gingen een overeenkomst aan waarin Royce auto's zou bouwen, die dan exclusief door Rolls werden verkocht. Een clausule bepaalde dat de auto's de naam Rolls-Royce zouden krijgen. De eerste auto van beiden was de Rolls-Royce 10 HP.

* Vooral de hoog uitvallende ontwikkelingskosten van de RB211-turbofan leidden in 1971, na verschillende overheidssubsidies, tot het faillissement van het Rolls-Royce Limited. Het bedrijf werd genationaliseerd en in 1973 opgesplitst. De autodivisie werd Rolls-Royce Motors en de vliegtuigmotorendivisie ging alleen verder om in 1987 weer te worden geprivatiseerd onder de naam Rolls-Royce plc.

* De Rolls-Royce Silver Cloud wordt door velen beschouwd als de mooiste auto die het merk ooit voortbracht.

* Het model was Rolls-Royces hoofdmodel van april 1955 tot maart 1966.

* Het ontwerp had sterke veranderingen ondergaan ten opzichte van de voorgaande modellen. De Silver Cloud I, die 538 cm lengte mat, was de langste ooit van de kleine Rolls-Royces. De versie met verlengde wielbasis werd pas in 1957 beschikbaar.

Merk: Alfa Romeo

Type C

Productieperiode: 1931–1939

Fabriek: Portello, Milan, Italy*

Motor: 2.3 L

Inhoud: 2336 cc

Aantal Cilinders: 8

Tussen 1931 en 1934 werd de 8C 2300 motor gemaakt, ter vervanging van de succesvolle 6C 1750.

* De motor, ontworpen door Vittorio Jano, had 8 cilinders in lijn en een cilinderinhoud van 2336 cc. De motor werd zowel gebruikt in een spider met korte wielbasis,de Torpedo met lange wielbasis als een speciale eenzitter gebouwd voor Grand Prix racing.

* Een maximaal vermogen van 180 pk en een topsnelheid van 225 km/u [bron?] werden uit deze 8 cilinder gehaald. Prestaties die van deze wagen de meest succesvolle racewagen uit zijn tijd maakte.

* De Alfa Romeo 8C 2300 won onder andere de Mille Miglia (1000 mijl), viermaal de 24 uur van Le Mans, de 24 uur van Spa-Francorchamps, ...

Cadillac Motor Car Division, een divisie van het Amerikaanse General Motors (GM)

Opgericht: 22 augustus 1902, Detroit, Michigan , Verenigde Staten

Oprichter: William Murphy, Lemuel Bowen, Henry M. Leland

Hoofdkwartier: New York , New York , Verenigde Staten

Merk: CADILLAC

Model: ELDORADO

Productie: 1952-2002

Productie 7e Generatie: 1971-1978

Productietotaal 1976: 14.000

Kleur: Blauw

Brandstof: Benzine / Gasoline

Classificatie: Personenauto

Carrosserie: Cabriolet / Convertible

Aantal deuren: 2

REGISTRATIE

Datum eerste toelating: 28 februari 1976

Datum eerste tenaamstelling: 3 mei 2005

Datum laatste tenaamstelling: 31 december 2016

MOTOR

500 cu in (8,2 L) V8 (1971-1976)

Motorcode: V8-500

Aantal cilinders: 8

Inhoud: 8194 CC / 500 cui

Vermogen: 142 kW (193 pk) / 3600

Topsnelheid: 177 km/h / 110 mph

0-100 km/h (s): 13.7

FWD (front-wheel drive) / Voorwielaandrijving

Transmissie: GM Turbo Hydramatic THM-425 automatic

MATEN/GEWICHTEN

Massa leeg: 2365 kg

Wielbasis: 3,21 m

Lengte: 5,690 m / 224 inch

Breedte: 2,030 m / 79,8 inch

Hoogte: 1,380 m / 54,2 inch

Dit jaar bracht geen drastische veranderingen, maar enkele styling verfijningen:

* Het 'Cadillac' script zat nu op de motorkap (bestuurderszijde) in plaats van het rooster zelf.

* Hoewel vergelijkbaar met de 1975-versie, werd dit jaar de crosshatch grille gedomineerd door verticale balken.

* De Grill piekte naar voren in het centrum.

* Brede, eenvoudige nieuwe achterlichten

* Andere styling hoogtepunten waren de dual accent strepen naast de bovenste en onderste vouwlijnen van afgeschuinde randen van de kap.

* De Upper strepen eindigden op de achterkant van de kap; de lagere strepen verlengd helemaal tot achterste rand van de deur.

Cadillac Motor Car Division, een divisie van het Amerikaanse General Motors (GM)

Opgericht: 22 augustus 1902, Detroit, Michigan , Verenigde Staten

Oprichter: William Murphy, Lemuel Bowen, Henry M. Leland

Hoofdkwartier: New York , New York , Verenigde Staten

Merk: CADILLAC

Model: DE VILLE CONVERTIBLE

Productieperiode: 1961–1964

Totaal geproduceerd: 17.900

Fabriek: Detroit Assembly, Detroit, Michigan, U.S.

Ontwerper: Bill Mitchell

Kleur: blauw

Brandstof: lpg

Classificatie: personenauto

Carrosserie: 2-door convertible - cabriolet

Aantal deuren: 2

Aantal zitplaatsen: 6

Fabrieksprijs: $5612

REGISTRATIE

Datum eerste toelating: 30 juni 1964

Datum eerste tenaamstelling: 13 juli 2000

Datum laatste tenaamstelling: 13 juli 2000

MOTOR

Aantal cilinders: 8

Cilinderinhoud: 7021 cc

Motor: 429 cu in 7.0 L OHV V8

Vermogen: 325 pk (242 kW).

MATEN/GEWICHTEN

Lengte: 5,677 m

Breedte: 2,019 m

Hoogte: 1,438 m

Massa leeg: 2179 kg

Wielbasis: 329 cm

* Cadillac behoort sinds 1909 tot het General Motors-concern. Cadillac staat voor een hoge kwaliteit en veel luxe.

* Cadillac is genoemd naar de stichter van de stad Detroit, Le Sieur Antoine Laumet de la Mothe Cadillac.

* Het embleem bestaat uit het wapenschild van de familie met daarom een lauwerkrans.

Fabrikant: Austin-Healey (BMC)

Opgericht: 1952

Opgeheven: 1972

Oprichter(s): Leonard Lord (Austin), Donald Healey

Eigenaar: BMC

Productie: Maart 1959–1967

Productie: 1961 - 1963 Mark II

Productieaantal Mark II: 11.564

BN7 Mark II (2-zits) 355 en BT7 Mark II (2 + 2) 5096

BJ7 (2 + 2) 6113

Fabriek: Abingdon, England

Merk: AUSTIN

Model: HEALEY 3000 Mark I

Voorganger: Austin-Healey 100-6

Opvolger: MG MGC

ALGEMEEN

Kleur: Wit

Brandstof: Benzine / Gasoline

Classificatie: Personenauto

Carrosserie: Cabriolet / 2-door roadster

Aantal deuren: 2

Aantal zitplaatsen: 4

REGISTRATIE

Datum eerste toelating: 30 juni 1961

Datum eerste tenaamstelling: 19 april 1994

Datum laatste tenaamstelling: 19 april 1994

MOTOR

C-Series I6

Aantal cilinders: 6

Cilinderinhoud: 2,912 cc / 177,4 cui (2.9 L)

Vermogen: 124 PK @ 4600 rpm

Topsnelheid; Top snelheid: 186 km / h / 116 mph

RWD (achterwielaandrijving)

Versnellingen: Handmatig 4 versnellingen / 4 speed with overdrive

MATEN/GEWICHTEN

Massa leeg: 1140 kg

Lengte: 3,988 m / 157 inch

Breedte: 1,524 m / 60 inch

Hoogte: 1,168 m / 46 inch (Hood down)

Hoogte: 1,257 m / 49.5 inch (Hard top)

Wielbasis: 2,34 m / 92 inch

* Donald Healey (ook Healey) was een Brits automerk uit Warwick. Het is opgericht in 1942 door Donald Healey. Het bedrijf werd in 1952 gekocht door de Austin-directeur Leonard Lord, die het Austin-Healey noemde.

* Het werd gekenmerkt door een 2912 CC I6 motor met twee SU carburateurs en Girling voorkant schijfremmen . Spaakwielen, overdrive versnellingsbak, gelaagde voorruit, verwarming, verstelbare stuurkolom, afneembare hardtop en two-tone lak waren beschikbaar als opties.

Merk:CADILLAC

Model:COUPE DE VILLE

Kleur:zwart

Brandstof:benzine

Classificatie:personenauto

Carrosserie:coupe

Datum eerste toelating:30 juni 1956

Datum eerste tenaamstelling:30 juli 2009

Datum laatste tenaamstelling:7 juli 2015

MOTOR

Motorcode:5662110456

Aantal cilinders:8

Cilinderinhoud:5900 cc

Vermogen:259 kW (352 pk)

MATEN/GEWICHTEN

Massa leeg:2030 kg

Aanhangermassa ongeremd:750 kg

Wielbasis:327 cm