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The so called 'Black Peak' (2.585 meters ASL), as seen from the 'Kobilica' peak, Shar Mountains, Macedonia.
Orion Nebular Complex
Credit: Giuseppe Donatiello
RA 05h 35m DEC −05° 23
Popularly called the Orion Nebula, this stellar nursery is only 1,500 light-years away, making it the closest large star-forming region to Earth.
Because of its brightness and prominent location just below Orion’s belt, M42 can be spotted with the naked eye under very dark skies.
(MC 2M-5CA 500mm f8 + EOS 4000D on EQ5)
NASA/JPL What's Up - December 2024
Supreme Court Complex, Hobart, by Department of Public Works / Peter Partridge won the 25 Year Award for Enduring Architecture at the AIA's 2010 National Architecture Awards.
This building is an exemplary, enduring piece of public architecture that makes a poised contribution to the city of Hobart. The plaza between the two court buildings opens up a diagonal landscape link between St Davids Park above, the adjacent Parliament Square and the Sullivans Cove waterfront.
From Salamanca Place a slate base folds up like a piece of carved landscape and supports two sandstone-clad pavilions. This is a building that is indebted to classicism but carries the burden of a period of architecture much maligned for its material brutality. The use of materials here is super direct and the detailing studious. Inside, the complex is judicially innovative through the planning of four courts in the round. The interior carries the gravity of the building’s function but is human in its detail and scale.
The complex is in remarkably original order because of the skill with which it was designed. Here is a reminder that investment in public architecture has a lasting effect on the city.
– Jury citation
Architect
Department of Public Works Tasmania
Sources
Architecture Australia – November 2010 (Vol 99 No 6)
Tags
Architecture Awards, Awards, Buildings, National Architecture Awards 2010
Des physiciens britanniques ont récemment accouché d’une nouvelle théorie sur les interactions entre la matière et la lumière au niveau quantique, et ces travaux ont aussi fait émerger une très intéressante : pour la première fois, ces chercheurs ont réussi à définir la forme précise d’un photon isolé.
Les photons, ce sont les particules qui servent de vecteur à la force électromagnétique, et par extension, à la lumière visible grâce à laquelle nous sommes capables de visualiser notre environnement. Mais même s’ils sont incroyablement abondants, ce sont des objets qui, paradoxalement, sont encore loin d’être parfaitement compris par les physiciens.
La façon dont ils interagissent avec la matière, en particulier, est extrêmement complexe. Pour en appréhender toutes les nuances, il faut d’abord réussir à conceptualiser puis à associer une myriade de phénomènes souvent très difficiles à manipuler, notamment parce qu’une grande partie d’entre eux se déroulent dans le domaine quantique.
« La nature de ces interactions ouvre des possibilités infinies par rapport à l’existence et à la propagation de la lumière à travers son environnement. Ces possibilités illimitées rendent les interactions exceptionnellement difficiles à modéliser, et c’est un défi que les physiciens quantiques cherchent à relever depuis plusieurs décennies », expliquent les auteurs de l’étude dans un communiqué de l’Université de Birmingham.
Un nouveau cadre théorique sur le comportement des photons
Pour simplifier l’équation, ces chercheurs ont donc décidé de regrouper toutes ces possibilités dans quelques ensembles bien définis. Grâce à cette approche, ils ont réussi à établir un modèle certes simplifié par rapport à la réalité, mais tout de même cohérent et très complet : il décrit non seulement la relation entre le photon et l’objet qui l’émet, mais aussi le comportement de l’énergie qui résulte de ces interactions.
Il s’agit donc de travaux importants, car ils permettent de définir précisément comment ces particules exceptionnellement importantes interagissent avec les différents éléments de leur environnement.
« Ces travaux nous aident à approfondir notre compréhension de l’échange d’énergie entre la lumière et la matière », explique Benjamin Yuen, co-auteur de l’étude. « Il y a de nombreux signaux que l’on considérait auparavant comme du simple “bruit”, mais qui contiennent en fait énormément d’informations auxquelles nous pouvons désormais donner du sens », se réjouit-il.
Par extension, cette étude défriche donc de nouvelles pistes que les physiciens pourront emprunter pour faire progresser des disciplines comme la physique quantique ou la science des matériaux. Les auteurs citent notamment des « nouvelles technologies nanophotoniques » qui pourraient « changer notre manière de communiquer, de détecter des pathogènes, ou encore de contrôler des réactions chimiques à l’échelle moléculaire ».
Le premier portrait-robot d’un photon
En parallèle, ces travaux ont aussi fait émerger une autre nouveauté relativement anecdotique dans le contexte de ces travaux, mais néanmoins fascinante : pour la première fois, les auteurs ont réussi à modéliser la “forme” d’un photon. Dans leur papier de recherche, ils présentent en effet une forme vaguement circulaire qui fait un peu penser à une cellule vue au microscope, entourée d’un étrange halo en forme d’étoile.
Ce concept de “forme” d’un photon est assez perturbant au premier abord. À l’inverse des neutrons et des protons qui constituent les atomes, les photons ne sont typiquement pas décrits comme des objets physiques. Contrairement à ces derniers, il faut passer par plusieurs couches d’abstraction pas toujours très intuitives pour les étudier.
En effet, on considère généralement que les photons n’existent qu’à travers leurs interactions ; ils sont régulièrement décrits comme des ondes plutôt que comme des particules tangibles (voir la notion de dualité onde-corpuscule). Par extension, la plupart des modèles physiques leur attribuent une masse nulle, et considèrent qu’ils n’ont pas de taille ou de forme bien définie.
Physique : l’étau se resserre autour de la masse de la lumière
Comment les auteurs ont-ils donc réussi à visualiser une forme qui, selon ces interprétations, n’existe tout simplement pas ? Pour le comprendre, il faut reconsidérer la définition même de la forme. Car ici, nous ne parlons pas des frontières d’un objet matériel comme une sphère ou un cube ; il s’agit plutôt d’une question de répartition d’énergie.
Pour visualiser cette notion, on peut l’aborder en faisant un détour par le monde de la musique. Chaque note (Do, Ré, Mii…) est construite autour d’une fréquence fondamentale qui détermine sa hauteur. Mais elle est rarement seule : la fréquence fondamentale est presque toujours accompagnée d’autres fréquences plus discrètes que l’on appelle les partiels, et ce sont eux qui déterminent les autres paramètres d’un son — comme son timbre. C’est précisément à cause de ces partiels qu’un do joué par un piano est beaucoup plus riche que celui qui sort d’un diapason, par exemple ; la répartition de ces fréquences change la manière dont l’onde sonore interagit avec nos tympans.
De la même façon, l’énergie des photons est distribuée sur plusieurs modes de fréquences différents. Comme avec une note de musique, cette répartition joue un rôle crucial dans la manière dont le photon interagit avec son environnement, et notamment avec les champs électriques.
En d’autres termes, cette image ne représente pas une forme physique que l’on pourrait toucher ou observer au microscope. La « forme » en question est en fait une carte de la distribution de l’énergie véhiculée par le photon sur différentes fréquences du spectre électromagnétique ; c’est une manière de représenter visuellement le résultat des interactions entre le photon et la matière qui sont décrites dans le modèle des chercheurs (voir plus haut).
Quoi qu’il en soit, il s’agit tout de même du premier portrait d’un photon. Et même s’il ne s’agit que d’une représentation abstraite, il sera très intéressant de garder un œil sur les travaux ultérieurs qui se serviront de ce nouveau cadre théorique pour faire avancer des disciplines fascinantes telles que la physique quantique.
A complex network of grottoes links the grotto of the Nativity with the Church of St. Catherine .This place
of worship was built by the Franciscans during the second half of the XIX century.The interior has
three naves .
Una complessa rete di grotte collega la Grotta della Natività con la Chiesa di S. Caterina.
Questo luogo di culto è stato costruito dai Francescani nella seconda metà del XIX secolo.
Ha Tre Navate .
My daughter brought home this baby chick from school... We had no idea the chick would have such a Napoleon complex
Using Atmosfear 3 in combination with Absolute Texture, enhanced grass draw distance, console controlled FOV, 'GOTZ' for enemy-, weather- and location-spawn, ingame console commands (fov, tilt), user.ltx tweaks (r2_lumscale etc.), CheatEngine (slomo, fake 'timestop' by setting timescale to 0.0 - no camera movement possible though), ReShade 2.x.
Nestled around the Vltava River, Prague survived virtually intact, while other European cities were flattened during WWII. This is a view of part of Prague Castle and the spires of St. Vitus Cathedral, taken within the world’s largest ancient castle complex and still the seat of political power. The castle was built during the 9th Century and has evolved architecturally as a blend of Romanesque, Gothic, and even Spanish styles.
The temple complex of St. Alexis, Metropolitan of Moscow (on the low bank of Istra, near the settlement of Pyatnitsa, in the village of Isakovo). The construction of this complex began on June 30, 2002.
Храмовый комплекс Святителя Алексия, митрополита Московского (на берегу Истры возле поселения Пятница в деревне Исаков). Начало строительства - 30 июня 2002 года.
Camera: Olympus OM-1n;
Lens: Zuiko Auto-Zoom 28-48mm f/4.0;
Film: Agfa Aviphot Pan 400;
Filter: Red filter;
Exposure: as ISO 400;
Developer: D-76, dilution (1+1), 20 degrees Celsius, time 17 minutes as ISO 400;
Scanned: Minolta Dimage Scan Elite 5400 by VueScan.
A la mi-octobre, la situation de l’armée belge, qui tente de se maintenir sur le front de l’Yser, est critique. L’état-major va arrêter l’avance allemande en reprenant une tactique utilisée à plusieurs reprises dans la région : l’inondation de la plaine de l’Yser à partir de la "Patte d’oie" à Nieuport.
Située dans l’arrière-port, au début du chenal de l’Yser, et baptisée ainsi du fait de sa forme particulière, la "Patte d’oie" est un complexe d’écluses et de vannes qui régule la gestion de l’eau dans le bassin de l’Yser. Six voies d’eau convergent à cet endroit : trois canaux surélevés et endigués - dont l’Yser canalisé – fermés par des écluses et trois "vaartjes" (collecteurs non canalisés, situés au niveau des terres avoisinantes pour recevoir les eaux de ruissellement et drainer les terres basses des polders) commandés par des barrages et des vannes. La portion de terrain située entre deux canaux forme un wateringue dont le drainage est assuré par un collecteur.
Pour inonder la zone entre l’Yser et le talus de la ligne de chemin de fer Nieuport-Dixmude derrière lequel ils ont pris position, les Belges ont utilisé les écluses et les vannes de la "Patte d’oie" en inversant leur fonctionnement normal. L’histoire a retenu les noms de Karel Cogge, employé de la wateringue de Furnes, et d’Hendrik Geeraert, un batelier de Nieuport : grâce aux indications de l’un et la connaissance du système hydraulique de l’autre, les écluses et vannes sont ouvertes à la marée montantes pour laisser l’eau envahir les polders et fermées à la marée descendante pour empêcher son évacuation. Après une première tentative décevante dans la nuit du 26 au 27 octobre, la seconde, en ouvrant le déversoir du Noordvaart du 29 au 30, permettra de faire pénétrer une énorme quantité d’eau dans l’arrière-pays, ce qui oblige les Allemands à se retirer sur la rive droite de l’Yser.
Début novembre 1914, la bataille de l’Yser est terminée et le front stabilisé jusqu’en septembre 1918 par une zone inondée s’étendant de Nieuport à Dixmude. Entre le talus du chemin de fer et la rive gauche de l’Yser, le terrain est devenu un immense marécage parsemé d’îlots sur lesquels les deux camps ont installés des postes avancés.
Le seul point de contact direct se situe à Dixmude où les lignes ne sont séparées que par l’Yser et où les Allemands parviennent à se maintenir sur la rive gauche du fleuve à hauteur du "Boyau de la mort". Au sud de Dixmude, l’inondation s’étend jusqu’à Steenstraat.
In mid-October, the situation of the Belgian army, which is trying to maintain itself on the Yser front, is critical. The general staff will stop the German advance by resuming a tactic used several times in the region: the flooding of the Yser plain from the "Crow's foot" in Nieuport.
Located in the inner harbor, at the beginning of the Yser channel, and so named because of its particular shape, the "Patte d'oie" is a complex of locks and gates which regulates the management of the water in the Yser basin. Six waterways converge at this point: three raised and dyked canals - including the channeled Yser - closed by locks and three "vaartjes" (unchanneled collectors, located at the level of the neighboring lands to receive runoff and drain. the lowlands of the polders) controlled by dams and sluices. The portion of land located between two canals forms a watering whose drainage is provided by a collector.
To flood the area between the Yser and the embankment of the Nieuport-Dixmude railway line behind which they took up position, the Belgians used the locks and gates of the "Patte d'oie" by reversing their normal operation. . History has retained the names of Karel Cogge, employee of the wateringue de Veurne, and Hendrik Geeraert, a boatman from Nieuwpoort: thanks to the indications of one and the knowledge of the hydraulic system of the other, the locks and Valves are opened to the rising tide to let water flow into the polders and closed to the ebbing tide to prevent its evacuation. After a disappointing first attempt on the night of October 26 to 27, the second, by opening the Noordvaart spillway from 29 to 30, will allow a huge amount of water to penetrate into the hinterland, forcing the Germans to to retire to the right bank of the Yser.
In early November 1914, the Battle of the Yser was over and the front stabilized until September 1918 by a flooded area stretching from Nieuport to Diksmuide. Between the railroad embankment and the left bank of the Yser, the land has become a huge swamp dotted with islets on which the two camps have set up outposts.
The only direct contact point is at Dixmude where the lines are only separated by the Yser and where the Germans manage to maintain their position on the left bank of the river at the height of the "Trench of Death". South of Diksmuide, the flood extends to Steenstraat.
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Yesterday afternoon down in Bernardo, NM
For Sliders Sunday, and the original is in the first comment box below.
In Lightroom, things like curves adjustments and cropping and leveling of horizon. In Photoshop more of those adjustments and cloning out stuff that was distracting.
Cosmic smoke & telescope mirrors?
Webb found complex organic molecules similar to smoke or smog in a galaxy more than 12 billion light-years from Earth. This sets a new record for the most distant detection of these big, complicated molecules: bit.ly/43M4YEG
The distant galaxy in question lies behind a much closer foreground galaxy. The gravity of the foreground galaxy is so great that it distorts and magnifies the light of the galaxy behind it, making it easier to see.
In space, where there’s smoke, there are stars — usually. But this galaxy might change astronomers’ long-held belief: These “smoky molecules” were abundant in some areas with little star formation, or were scarce in some areas with active star birth.
Due to how far light from this galaxy had to travel, we’re seeing this galaxy as it was back when the universe was < 1.5 billion years old. The discovery suggests that complex chemistry began occurring in the universe much earlier than we thought.
This image: The galaxy observed by Webb shows an Einstein ring caused by a phenomenon known as lensing, which occurs when two galaxies are almost perfectly aligned from our perspective on Earth. The gravity from the galaxy in the foreground causes the light from the background galaxy to be distorted and magnified, like looking through the stem of a wine glass. Because they are magnified, lensing allows astronomers to study very distant galaxies in more detail than otherwise possible.
Credit: S. Doyle/J. Spilker
Image Description: This is an infographic with a navy blue background. At the top left it says, "What creates an Einstein Ring?" In the center is a diagram. At far left is a drawing of Webb, labeled James Webb Space Telescope. In the center is a foreground galaxy, shown in blue. On the right is a background galaxy, shown in red. Arrows run in a diamond shape from the red galaxy around the blue galaxy, and to Webb. The lines are labeled "Distorted light rays." At the bottom there is another arrow pointing to the right that says "Looking further into the past." which implies the galaxy shown in red is older and farther away than the foreground galaxy, which has warped its light. At far right is the inset Webb image of the Einstein ring. In this inset, on a black background, there are two notable objects. There is a foreground galaxy seen as a big bright blue dot at the center of the frame. It is surrounded by an orange ring meant to highlight the discovery of organic molecules in the galaxy whose light has been bent into a circle. Near the top left of the image, there is also a distant background galaxy represented as a tiny red dot.
PictionID:44030392 - Title:Atlas 16E Details: Prelaunch 16E; Complex 13-AMR Date: 03/24/1961 - Catalog:14_009531 - Filename:14_009531.TIF - - - - Image from the Convair/General Dynamics Astronautics Atlas Negative Collection---Please Tag these images so that the information can be permanently stored with the digital file.---Repository: San Diego Air and Space Museum
The Islam Khoja complex is almost modern, dating from the beginning of the 20th century. It was named after Islam Khoja, the prime minister of Isfandiar Khan. It includes a minaret and a mosque, the former being known as the symbol of Khiva. KHIVA, UZBEKISTAN.
Its shape, tapering towards the top, harks back to the earliest examples of 14th-century architecture. Brickwork alternates with bands of glazed patterns on the minaret. The height of the minaret is 56.6 meters, and the diameter of the foundation is 9.5 at the base.
El complejo de Islam Khoja es prácticamente moderno y data de principios del siglo XX. Fue nombrado en honor a Islam Khoja, el primer ministro de Isfandiar Khan. El mismo incluye un minarete y una mezquita, siendo el primero conocido como el símbolo de Jivá. KHIVA, UZBEKISTAN.
Su forma, estrecha hacia arriba, lo que se remonta a los primeros ejemplos de la arquitectura del siglo XIV. El ladrillo se alterna con bandas de patrones acristalados en el minarete. La altura del minarete es de 56.6 metros, y el diámetro del fundamento es de 9.5 en la base.
The Cincinnati Museum Center at Union Terminal, originally Cincinnati Union Terminal, is a mixed-use complex in the Queensgate neighborhood of Cincinnati, Ohio, United States. Once a major passenger train station, it went into sharp decline during the postwar decline of railroad travel. Most of the building was converted to other uses, and now houses museums, theaters, and a library, as well as special travelling exhibitions. Since 1991, it has been used as a train station once again.
Built in 1933, it is a monumental example of Art Deco architecture, for which it was designated a National Historic Landmark in 1977.
Cincinnati was a major center of railroad traffic in the late 19th and early 20th century, especially as an interchange point between railroads serving the Northeastern and Midwestern states with railroads serving the South. However, intercity passenger traffic was split among no fewer than five stations in Downtown Cincinnati, requiring the many travelers who changed between railroads to navigate local transit themselves. The Louisville and Nashville Railroad, which operated through sleepers with other railroads, was forced to split its operations between two stations. Proposals to construct a union station began as early as the 1890s, and a committee of railroad executives formed in 1912 to begin formal studies on the subject, but a final agreement between all seven railroads that served Cincinnati and the city itself would not come until 1928, after intense lobbying and negotiations, led by Philip Carey Company president George Crabbs. The seven railroads: the Baltimore and Ohio Railroad; the Chesapeake and Ohio Railroad; the Cleveland, Cincinnati, Chicago and St. Louis Railway; the Louisville and Nashville Railroad; the Norfolk and Western Railway; the Pennsylvania Railroad; and the Southern Railway selected a site for their new station in the West End, near the Mill Creek.
The principal architects of the massive building were Alfred T. Fellheimer and Steward Wagner, with architects Paul Philippe Cret and Roland Wank brought in as design consultants; Cret is often credited as the building's architect, as he was responsible for the building's signature Art Deco style. The Rotunda features the largest semi-dome in the western hemisphere, measuring 180 feet (55 m) wide and 106 feet (32 m) high.
The Union Terminal Company was created to build the terminal, railroad lines in and out, and other related transportation improvements. Construction in 1928 with the regrading of the east flood plain of the Mill Creek to a point nearly level with the surrounding city, a massive effort that required 5.5 million cubic yards of landfill. Other improvements included the construction of grade separated viaducts over the Mill Creek and the railroad approaches to Union Terminal. The new viaducts the Union Terminal Company created to cross the Mill Creek valley ranged from the well built, like the Western Hills Viaduct, to the more hastily constructed and shabby, like the Waldvogel Viaduct. Construction on the terminal building itself began in 1931, with Cincinnati mayor Russell Wilson laying the mortar for the cornerstone. Construction was finished ahead of schedule, although the terminal welcomed its first trains even earlier on March 19, 1933 when it was forced into emergency operation due to flooding of the Ohio River. The official opening of the station was on March 31, 1933. The total cost of the project was $41.5 million.
During its heyday as a passenger rail facility, Cincinnati Union Terminal had a capacity of 216 trains per day, 108 in and 108 out. Three concentric lanes of traffic were included in the design of the building, underneath the main rotunda of the building: one for taxis, one for buses, and one (although never used) for streetcars. However, the time period in which the terminal was built was one of decline for train travel. By 1939, local newspapers were already describing the station as a white elephant. While it had a brief revival in the 1940s, because of World War II, it declined in use through the 1950s into the 1960s.
After the creation of Amtrak in 1971, train service at Cincinnati Union Terminal was reduced to just two trains a day, the George Washington and the James Whitcomb Riley. Amtrak abandoned Cincinnati Union Terminal the next year, opening a smaller station elsewhere in the city on October 29, 1972.
Credit for the data above is given to the following website:
en.wikipedia.org/wiki/Cincinnati_Museum_Center_at_Union_T...
This 28 cylinder radial engine is on display at the Kalamazoo Air museum in Michigan. What an amazing show of power. I wonder what that thing weighs.
camera Olympus OM2n
film Kentmere 100
dev Xtol 1+1 9.5min 20C
Placed on the National Registry of Historic Places in 2000, a look at the Henry Weinhard's Brewery Complex located along W. Burnside in downtown Portland.