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I take a photo of my LEGO collection each year and this is the latest one. I don't think I'll continue (especially given my desk is too small), though I love how this came out.
More photos to come.
The main street of the refugee district of New Ionia, Athens.
Source: Société des Nations: "L'établissement des réfugiés en Grèce", Genève, 1926.
Scanned from private collection of MBE
Neue Photographische Gesellschaft A.G., Berlin - Steglitz. Number 15002.
Scanned from private collection of MBE.
Public Domain
These are part of the Neat Freak Collection! We're so excited we finished these last night :) We just posted them to our Etsy.
Includes:
Neat Freak 1, 2 & 3
Neat and the Freaks 1, 2 & 3
The one and two dollar notes when we changed to coins and more recently the 50 cents coins are a special commemoration of 100 years since armistice
The film cameras I have at the moment. I recently decided I wanted to explore film having learnt so much shooting digital. Clockwise from top left they are:
1. Yamato Pal Jr.
My Dad's first camera from the early 1960s. A basic manual focus viewfinder camera with no lightmeter. The lens is a basic 45mm f/3.5 3-element Luminor Anastigma. I put a test roll of film through and, while I got a few pictures that I liked, the shutter is very unreliable. Sadly it will be have to be retired now I think.
2. Asahi Pentax S1a
My Dad's classic 1960s SLR with clip-on meter. This is a fantastic camera which makes a lovely sound as the fabric shutter curtain releases. It has three Takumar prime lenses (28mm, 55mm and 135mm). I have finished a couple of rolls and it's now waiting for me to decide on the next experiment.
3. Kodak Retinette 1b
Another 1960's camera, this time picked up cheap on ebay. It is in excellent condition for it's age (they were produced from 1963-66). It even has a neat little screw-on filter to protect the lens. I'll feed it a roll and see what it can do.
4. Olympus Mju-II
My first proper camera and the baby of the group (both in age and size). It's a really great compact which I used inexpertly for a number of years. Now I have a scanner some of the old photos are going up. The battery compartment is held closed by plasters after the catch broke but otherwise it's in working order. I hadn't used it since I bought my first digital camera but I have just finished a roll of slide film and had it cross-processed.
Stagecoach Manchester: 10626 (SN16 OXH) an Alexander Dennis Enviro 400 MMC, painted in corporate livery with additional route 23/23A/24 branding and captured here on Parrs Wood Lane at East Didsbury operating a journey on Service 23 to the Trafford Centre.
Christopher Lowe.
Date: 28th January 2017.
Ref No: DSC_15226/PJ.
Bonhams Grand Palais Paris
1937 Bentley 4¼ Liter à portières 'parallèles', coupé-sedanca
Carrosserie James Young
Châssis n° B28KT
Moteur n° H4BE
À la fin des années 1930, les Bentley 'Derby', présentées au début de la décennie, après la reprise de la marque par Rolls-Royce, avait subi un certain nombre de modifications importantes, dont la moins importante n'était pas l'accroissement de l'alésage en 1936 qui portait la cylindrée à 4257 cm3 et coïncidait avec l'adoption des paliers de vilebrequin Hall de meilleure qualité. Ce nouveau moteur, similaire à celui de la Rolls-Royce équivalente – la 25/30 HP – comme c'était déjà le cas avec le précédent modèle 3½ Liter - bénéficiait de caractéristiques supérieures sur la Bentley, équipé de deux carburateurs SU, d'un taux de compression plus élevé et de cames « plus sportives ». En conséquence, la nouvelle 4 ¼ Liter offrait plus de puissance qu'avant tout en conservant l'ancien châssis, désormais bien au point, avec sa boîte infaillible et ses freins assistés par servo. C'est la construction d'autoroutes modernes en Europe centrale, permettant aux voitures de rouler longtemps à des vitesses soutenues, qui avait poussé à l'adoption des paliers à coussinets Hall et qui allait entraîner l'installation d'une boîte avec overdrive et l'amélioration du système de lubrification de l'incomparable grande routière de Bentley, des progrès qui correspondaient à l'arrivée des voitures de la série M, en 1939.
La Bentley Derby était, bien sûr, une voiture exclusivement carrossée à l'extérieur. Sur les 2442 exemplaires construits, seuls 70 furent habillés par James Young. On pense que seulement six Bentley coupé-berline à portières « parallèles » furent construites dont encore moins survivent aujourd'hui, ce qui en fait des voitures particulièrement exceptionnelles. Les très particulières portières à mouvement 'parallèle' furent imaginées par G. H. Wenham - le directeur d'usine de James Young – qui avait été renversé par l'ouverture inopinée d'une porte sur les Champs-Élysées. Le spectaculaire concept avec son immense charnière centrale permettait un débattement réduit lorsqu'on ouvrait la porte.
Cet exemplaire fut commandé neuf par M. G. de Baat, à West Byfleet, en Angleterre et fut livrée en juillet 1937. Son histoire originale n'est pas connue, mais on sait qu'elle trouva le chemin des États-Unis où elle resta en possession du même propriétaire de 1977 à 1999. Utilisée avec parcimonie pendant ces années et vraisemblablement restaurée au début de cette période, elle revint en Europe continentale puis, plus tard, au Royaume-Uni où elle demeure depuis 2003. Équipée d'origine du volant Brooklands, comme spécifié sur le registre d'usine, elle a été joliment entretenue et récemment repeinte en deux tons, bleu et noir.
Figurant dans le numéro de mars 2007 du magazine Classic Cars, elle y est décrite dans l'article comme une réjouissante voiture à conduire 'toujours vive et très à l'aise dans la circulation d'aujourd'hui'.
Une magnifique voiture qui sera la bienvenue dans de nombreuses manifestations prestigieuses, y compris les sorties organisées par le Bentley Drivers' Club, et reste une excellent voiture pour le tourisme. Prévoyez juste un peu de temps pour éloigner la foule quand vous aurez ouvert les portes !
Title: PS Magazine 1960 Series Issue 095 Cover page
Creator and Illustrator: Eisner, Will; United States. Dept. of the Army
Rights: This item is in the public domain. Acknowledgement of the Virginia Commonwealth University Libraries as a source is requested.
Collection: PS: The Preventive Maintenance Monthly Collection
Reference URL: https://scholarscompass.vcu.edu/psm/95/
A collection of heart shaped rocks given to me by my children over the years. The one in the middle is a "Hershey's Kiss" given to me by my son-in-law:)
Wilts & Dorset: 2285 (HF12 GXJ) a Wright Eclipse bodied Volvo B7RLE, painted in blue and red More branded livery. This vehicle is captured here with Poole Lighthouse Centre in the background operating on service 5 to Poole.
© Christopher Lowe.
Date: 6th May 2018.
Ref No. DSC_22403/PJ.
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First York, 63655 (ML73 DYO) a Wright GB Kite Electroliner BEV, painted in grey and purple York electric branded livery. This scene captures the vehicle on Main Street in Heslington whilst operating on service U3 to University of York Campus East.
© Christopher Lowe.
Date: 10th December 2024.
Ref No: PICT45459/CL.
The only swimwear left in this collection. Very popular and a rare find. Final sale.
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