View allAll Photos Tagged CargoTransport
Nederland, Gelderland, Betuwe, 24-10-2013; Betuweroute, ter hoogte van Echteld. De goederenspoorlijn loopt parallel aan autosnelweg A15. De goederentrein is onderweg naar de haven van Rotterdam.
Betuweroute, railway from Rotterdam to Germany, near Echteld. The freight railway runs parallel to highway A15. The freight is on its way to the port of Rotterdam.
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);
aerial photo (additional fee required);
copyright foto/photo Siebe Swart.
All Images © 2016 Paul Diming - All Rights Reserved - Unauthorized Use Prohibited. Please visit www.pauldiming.com!
Photographed the Federal Express Boeing 727-233 Adv (F) N265FE at the Florida Air Museum in the Sun and Fun Complex located at the Lakeland Linder Regional Airport in Lakeland Florida U.S.A.
Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 23-10-2013; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Zwijndrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.
Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);
aerial photo (additional fee required);
copyright foto/photo Siebe Swart
Nederland, Zuid-Holland, Alphen aan de Rijn, 23-05-2011; distributiecentrum van goedkope kledingwinkelketen Zeeman.
Cheap clothing distribution center Zeemanluchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required)
copyright foto/photo Siebe Swart
Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 23-10-2013; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Zwijndrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.
Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);
aerial photo (additional fee required);
copyright foto/photo Siebe Swart
A sailboat is an economical and environmentally friendly means of water transportation that can be a single person sporting craft or large enough to transport large cargoes across vast distances. It was originally the primary means of transport wherever long distances over water was involved. Ancient civilizations such as the Phoenicians, Greeks, Egyptians, Vikings, British and all seafaring Europeans employed sailing vessels for travel, exploration, cargo transport and war. Long before industrialization and the development of steam or internal combustion engines, sailing vessels had explored every coastline on the planet. Modern societies have adopted its use in recreational water sports and luxury sailing yachts. The exhilaration and freedom of sailing is as close as one can get to flight without the requirement of defeating gravity.
ronzig@rogers.com
View my Portfolio, References and Upcoming Shows
If you have an event to record or need other photography services or would like to purchase a print of one of my works please contact me.
Prints of any of my images are available in 11 x 14 or 13 x 19 sizes on glossy photo paper or on canvas. They are also available as 4 x 6 postcards or embedded on the glaze on 4 x 4, 6 x 6 or 6 x 8 ceramic tiles.
View my activism website where I explore the issues of homelessness, poverty, addiction and other social diseases which may all be traced back to one problem.
Down, But Not Out
View the ongoing saga of Ronzig The Wizard
All rights reserved.
Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 23-10-2013; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Zwijndrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.
Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);
aerial photo (additional fee required);
copyright foto/photo Siebe Swart
Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 25-02-2020; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Dordrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.
Kijfhoek, railway yard (train shunting-yard) used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);
aerial photo (additional fee required)
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
A sailboat is an economical and environmentally friendly means of water transportation that can be a single person sporting craft or large enough to transport large cargoes across vast distances. It was originally the primary means of transport wherever long distances over water was involved. Ancient civilizations such as the Phoenicians, Greeks, Egyptians, Vikings, British and all seafaring Europeans employed sailing vessels for travel, exploration, cargo transport and war. Long before industrialization and the development of steam or internal combustion engines, sailing vessels had explored every coastline on the planet. Modern societies have adopted its use in recreational water sports and luxury sailing yachts. The exhilaration and freedom of sailing is as close as one can get to flight without the requirement of defeating gravity.
ronzig@rogers.com
View my Portfolio, References and Upcoming Shows
If you have an event to record or need other photography services or would like to purchase a print of one of my works please contact me.
Prints of any of my images are available in 11 x 14 or 13 x 19 sizes on glossy photo paper or on canvas. They are also available as 4 x 6 postcards or embedded on the glaze on 4 x 4, 6 x 6 or 6 x 8 ceramic tiles.
View my activism website where I explore the issues of homelessness, poverty, addiction and other social diseases which may all be traced back to one problem.
Down, But Not Out
View the ongoing saga of Ronzig The Wizard
All rights reserved.
Nederland, Gelderland, Betuwe, 24-10-2013; Betuweroute, ter hoogte van Echteld. De goederenspoorlijn loopt parallel aan autosnelweg A15. De goederentrein is onderweg naar de haven van Rotterdam.
Betuweroute, railway from Rotterdam to Germany, near Echteld. The freight railway runs parallel to highway A15. The freight is on its way to the port of Rotterdam.
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);
aerial photo (additional fee required);
copyright foto/photo Siebe Swart.
Nederland, Gelderland, Hoevelaken, 01-20-2011
Rijskweg A28 en de A1,
Bij knooppunt Hoevelaken is een file aan het ontstaan.
The beginning of traffic jam at junction Hoevelaken.
luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required)
copyright foto/photo Siebe Swart
"City of Grevenmacher" cargo aircraft; flying for just over a year.
Approaching LAX Los Angeles Intrnational Airport, about 4 minutes away.
Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 25-02-2020; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Rotterdam). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.
Kijfhoek, railway yard (train shunting-yard) used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);
aerial photo (additional fee required)
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
Soldiers with Task Force Marauder transported cargo via a sling load with a CH-47 Chinook, Nov. 12, 2017. Task Force Marauder is made up of Soldiers from South Carolina National Guard, Illinois National Guard, Iowa National Guard, as well as active duty component and provides aviation capabilities with AH64 Apaches, UH60 Black Hawks, CH47 Chinooks, and MEDEVAC assets in Afghanistan under the 3rd Combat Aviation Brigade while deployed. (U.S. Army National Guard photo by Capt. Jessica Donnelly, Task Force Marauder)
Soldiers with Task Force Marauder transported cargo via a sling load with a CH-47 Chinook, Nov. 12, 2017. Task Force Marauder is made up of Soldiers from South Carolina National Guard, Illinois National Guard, Iowa National Guard, as well as active duty component and provides aviation capabilities with AH64 Apaches, UH60 Black Hawks, CH47 Chinooks, and MEDEVAC assets in Afghanistan under the 3rd Combat Aviation Brigade while deployed. (U.S. Army National Guard photo by Capt. Jessica Donnelly, Task Force Marauder)
This is the way the "Betuwelijn" looks most of the time.......
Deserted, you never know when a train will passby.
The railway crosses the beautiful landscape of "The Betuwe" and costed many people their house, farm and or land. The promised cargotransports and the jobs for the people it should generate are still futuredreams...
I once had the "luck" of spotting a train (see below).
Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 23-10-2013; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Zwijndrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.
Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);
aerial photo (additional fee required);
copyright foto/photo Siebe Swart
Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 23-10-2013; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Zwijndrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.
Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);
aerial photo (additional fee required);
copyright foto/photo Siebe Swart
Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 23-10-2013; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen met verdeelsporen. Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.
Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);
aerial photo (additional fee required);
copyright foto/photo Siebe Swart
Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 25-02-2020; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Dordrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.
Kijfhoek, railway yard (train shunting-yard) used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);
aerial photo (additional fee required)
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 25-02-2020; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Dordrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.
Kijfhoek, railway yard (train shunting-yard) used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);
aerial photo (additional fee required)
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
A sailboat is an economical and environmentally friendly means of water transportation that can be a single person sporting craft or large enough to transport large cargoes across vast distances. It was originally the primary means of transport wherever long distances over water was involved. Ancient civilizations such as the Phoenicians, Greeks, Egyptians, Vikings, British and all seafaring Europeans employed sailing vessels for travel, exploration, cargo transport and war. Long before industrialization and the development of steam or internal combustion engines, sailing vessels had explored every coastline on the planet. Modern societies have adopted its use in recreational water sports and luxury sailing yachts. The exhilaration and freedom of sailing is as close as one can get to flight without the requirement of defeating gravity.
ronzig@rogers.com
View my Portfolio, References and Upcoming Shows
If you have an event to record or need other photography services or would like to purchase a print of one of my works please contact me.
Prints of any of my images are available in 11 x 14 or 13 x 19 sizes on glossy photo paper or on canvas. They are also available as 4 x 6 postcards or embedded on the glaze on 4 x 4, 6 x 6 or 6 x 8 ceramic tiles.
View my activism website where I explore the issues of homelessness, poverty, addiction and other social diseases which may all be traced back to one problem.
Down, But Not Out
View the ongoing saga of Ronzig The Wizard
All rights reserved.
Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 23-10-2013; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen met verdeelsporen. Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.
Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);
aerial photo (additional fee required);
copyright foto/photo Siebe Swart
Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 22-05-2011;
Europoort. Pernis. Prins Willem-Alexanderhaven.
Containerterminal ECT in de Eemhaven met de skyline van Rotterdam. De Erasmusbrug in de verte is goed te zien midden in de rechterhelft van de foto.
Containerterminal ECT in the Port of Rotterdam, in the back the skyline of Rotterdam.
luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required)
foto/photo Siebe Swart
Soldiers with Task Force Marauder transported cargo via a sling load with a CH-47 Chinook, Nov. 12, 2017. Task Force Marauder is made up of Soldiers from South Carolina National Guard, Illinois National Guard, Iowa National Guard, as well as active duty component and provides aviation capabilities with AH64 Apaches, UH60 Black Hawks, CH47 Chinooks, and MEDEVAC assets in Afghanistan under the 3rd Combat Aviation Brigade while deployed. (U.S. Army National Guard photo by Capt. Jessica Donnelly, Task Force Marauder)
Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 23-10-2013; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Zwijndrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.
Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);
aerial photo (additional fee required);
copyright foto/photo Siebe Swart
The Bell UH-1 Iroquois (nicknamed "Huey") is a utility military helicopter designed and produced by the American aerospace company Bell Helicopter. It is the first member of the prolific Huey family, as well as the first turbine-powered helicopter in service with the United States military.
Development of the Iroquois started in the early 1950s, a major impetus being a requirement issued by the United States Army for a new medical evacuation and utility helicopter. The Bell 204, first flown on 20 October 1956, was warmly received, particularly for the performance of its single turboshaft engine over piston engine-powered counterparts. An initial production contract for 100 HU-1As was issued in March 1960. In response to criticisms over the rotorcraft's power, Bell quickly developed multiple models furnished with more powerful engines; in comparison to the prototype's Lycoming YT53-L-1 (LTC1B-1) engine, producing 700 shp (520 kW), by 1966, the Lycoming T53-L-13, capable of 1,400 shp (1,000 kW), was being installed on some models. A stretched version of the Iroquois, first flown during August 1961, was also produced in response to Army demands for a version than could accommodate more troops. Further modifications would include the use of all-aluminium construction, the adoption of a rotor brake, and alternative powerplants.
The Iroquois was first used in combat operations during the Vietnam War, the first examples being deployed in March 1962. It was used for various purposes, conducting general support, air assault, cargo transport, aeromedical evacuation, search and rescue, electronic warfare, and ground attack missions. Armed Iroquois gunships carried a variety of weapons, including rockets, grenade launchers, and machine guns, and were often modified in the field to suit specific operations. The United States Air Force also deployed its Iroquois to Vietnam, using them to conduct reconnaissance operations, psychological warfare, and other support roles. Other nations' armed air services, such as the Royal Australian Air Force, also dispatched their own Iroquois to Vietnam. In total, around 7,000 Iroquois were deployed in the Vietnam theatre, over 3,300 of which were believed to be destroyed. Various other conflicts have seen combat deployments of the Iroquois, such as the Rhodesian Bush War, Falklands War, War in Afghanistan, and the 2007 Lebanon conflict.
The Iroquois was originally designated HU-1, hence the Huey nickname, which has remained in common use, despite the official redesignation to UH-1 in 1962. Various derivatives and developments of the Iroquois were produced. A dedicated attack helicopter, the Bell AH-1 Cobra, was derived from the UH-1, and retained a high degree of commonality. The Bell 204 and 205 are Iroquois versions developed for the civilian market. In response to demands from some customers, a twin-engined model, the UH-1N Twin Huey, was also developed during the late 1960s; a four-bladed derivative, the Bell UH-1Y Venom, was also developed during the early twenty-first century. In US Army service, the Iroquois was gradually phased out following the introduction of the Sikorsky UH-60 Black Hawk and the Eurocopter UH-72 Lakota, although hundreds were still in use more than 50 years following the type's introduction. In excess of 16,000 Iroquois have been built since 1960.
Wikipedia: <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Bell_UH-1_Iroquois" rel="noreferrer nofollow">en.wikipedia.org/wiki/Bell_UH-1_Iroquois</a>
Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 23-10-2013; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Zwijndrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.
Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);
aerial photo (additional fee required);
copyright foto/photo Siebe Swart
Nederland, Gelderland, Hoevelaken, 01-20-2011
Rijskweg A28 en de A1,
Bij knooppunt Hoevelaken is een file aan het ontstaan. Bedrijventerrein De Hoef (rechtsboven).
The beginning of traffic jam at junction Hoevelaken.
luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required)
copyright foto/photo Siebe Swart.
A space semi-truck - this small craft acts as a light courier both in atmospheric and intra-system short cargo hops. Able to carry two intermodal containers, this fuel hog is mainly used when it absolutely, positively has to be on the far side of the solar system overnight.
Nederland, Zuid-Holland, Alphen aan de Rijn, 23-05-2011; distributiecentrum van goedkope kledingwinkelketen Zeeman.
Cheap clothing distribution center Zeemanluchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required)
copyright foto/photo Siebe Swart
Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 25-02-2020; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Rotterdam). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.
Kijfhoek, railway yard (train shunting-yard) used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);
aerial photo (additional fee required)
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart