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Bei herrlichstem Spätsommerwetter herrschte am 09.09.2020 reger Andrang bei der Zugspitzbahn. Letztlich führte dies zu einer bunten Fahrzeugvielfalt. Um ausreichend Fahrzeuge für die Zahnradstrecke freizusetzen pendelte Triebwagen 309 unermüdlich zwischen Garmisch und Grainau. Hier am Haltepunkt Kreuzeck-Alpspitzbahn.
La BDe 4/4 numéro 31 avec pantographe pantagonal sur une navette Grütschalp - Mürren sur le chemin de fer du BLM ( Bergbahn Lauterbrunnen Mürren ) au pied de la Jungfrau en Suisse. Ce train est accompagné par les vaches remontants le chemin pour la traite de fin d'après midi.
Juin 2023
The Heidelberg Mountain Railway is a two-section funicular railway in the city of Heidelberg, Germany. The first section runs from a lower station at Kornmarkt in Heidelberg's Altstadt, via an intermediate station at Heidelberg Castle, to an upper station at Molkenkur. Here passengers may change to the second section, which runs up the Königstuhl, a nearby mountain with good views over the city and the River Neckar.
Die Heidelberger Bergbahn, auch Heidelberger Bergbahnen, ist eine Kombination von zwei Standseilbahnen in Heidelberg. Die „Molkenkurbahn“ führt vom Kornmarkt am Rand der Altstadt vorbei am Heidelberger Schloss zur Molkenkur. Dort steigt man um in die „Königstuhlbahn“ zum Königstuhl.
interesting webcam pictures Bright-spots
Lichter Ort Bad Reichenhall, BGL Oberbayern Bayern Germany Europa ! Licht am Berg Predigtstuhl-Bergbahn !
Morning sun shines on mountain peaks, moon is watching!
Morgensonne strahlt Bergspitzen an, Mond schaut zu !
Guten Morgen in alle Welt, Morgengruß
bei Sonnenaufgang, BGL und Austria Europa !
simply the best
guten Morgen 06:30 h
Natur Pur, wer bestimmt was natürliche "unkonstruierte" Bilder sind, der Administrator ? Nein der Fotograf !
Pure nature, who determines what natural "unconstructed" images are, the administrator? No the photographer!
Nicht "jede" Gruppe um jeden Preis !"
Licht bei Sonnenuntergang
clean sky = Corona-blau
No toxic streak of consensus in the blue sky!
Flugzeug-Abgase stark vermindert !! Weniger Smog !
Aircraft exhaust fumes greatly reduced !! Less smog!
Azzuro... Adriano Celentano Azzuro - YouTube
im Hochgebirge : Alpen Europa !
in the high mountains: Alps Europe!
Mein Motto : sehen bemerken festhalten teilen zeigen = bratispixl
webcamhttp://www.foto-webcam.eu
私のモットー：共有ショーの保留通知を参照= bratispixl
My motto: see notice hold on share show = bratispixl
شعاري: انظر تعليق الإشعار على سهم المشاركة = bratispixl
Мой девиз: см. Уведомление, удерживайте на шоу show = bratispixl
Ma devise: voir l'avis de mise en attente de l'émission = bratispixl
Ein Werbetandem, bestehend aus der Roco Jubiläumslok 1116 199 und der 1116 182 "Bundesheer", bespannte am 08.11.20 einen Containerzug von Kufstein nach Wolfurt. Hier passiert der Zug den Ort Roppen auf dem Weg zum Arlberg.
The Bergbahn Lauterbrunnen Muerren (BLM) operates a short but scenic 4 kilometer line connecting a cable car from Lauterbrunnen with the ski resort in Muerren. The line uses exclusively 1960s era SLM railcars, but these are on short time with new Stadler trains on the way. A specialty of this line are the open air luggage cars. Large baggage and ski equipment is transported in the underside of the cable car and then is transferred to the trains for the trips to Muerren.
Auf Grund von Umbaumaßnahmen am planmäßig eingesetzten BDeh 3/6 kommt auf der Rorschach-Heiden-Bergbahn aktuell einer der beiden BDeh 2/4 aus dem Jahre 1953 bzw. 1967 zum Einsatz. Der Triebwagen Nummer 24 hat als S25 31117 Rorschach Hafen - Heiden unterhalb des Schlosses Wartensee auf der Bergfahrt schon einige Höhenmeter erklommen, während auf dem Bodensee die ersten Boote des Tages zu sehen sind.
Die Bahn auf den Rigi - die älteste Bergbahn Europas - wurde im Jahr 2021 stolze 150 Jahre alt. Gleich zwei Strecken führen bergwärts; von Viznau am Vierwaldstätter See als auch von Arth am Zuger See aus. Von Arth-Goldau (SZ) aus bietet die Strecke der früheren Arth-Rigi-Bahn mithilfe einer Zahnstange (System Riggenbach) den Aufstieg auf den bekannten Berg. Die Passagiere im Wagen 12 können bei Kräbel einen schönen Blick auf den Gipfel erhaschen.
The cog railway to the Monte Generoso (1704m) / Tessin, Switzerland starts at the lovely town Capolago at the lake Lugano. It is operated since 125 years. Here you can see two of the typical double rail cars (SLM Winterthur 1982) at the top station.
(Black & white semi toning)
Die Zahnradbahn auf den Monte Generoso (1704m) / Tessin, Schweiz started im schönen Ort Capolago am Luganer See. Die Bahn wird seit 125 Jahren betrieben. Hier zu sehen sind die typischen Doppeltriebwagen der SLM Winterthur, Bj.1982
an der Bergstation.
(Schwarz-Weiss - Teiltonung)
Der Triebwagen 23 der Bergbahn Lauterbrunnen Mürren (BLM) ist mit einem gut gefüllten Güterwagen und einem Passagierraum voller Gäste unterwegs zwischen Winteregg und Grütschalp. Im Hintergrund Mönch und Jungfrau (rechts). Der Eiger verbirgt sich hinter den Wolken. Trassee und Fahrleitung der BLM wurden vollständig erneuert. Das kleine Gebäude am rechten Bildrand deutet darauf hin, dass als nächstes ein Warnsignal installiert wird und die Tage des Andreskreuz links auch gezählt sind. Mit der Anschaffung von neuen Triebfahrzeugen von Stadler werden wir dann auch vom Triebwagen Abschied nehmen müssen.
17. Juli 2023
.Um auf den Hausberg den Königstuhl in Heidelberg zu kommen kann man mit dem Auto/zu Fuß oder mit der Bergbahn gelangen. Ich bin mal wieder mit der Bergbahn hochgefahren. Man fährt von der Stadt aus mit der Blauen Bahn hoch und muss bei der Station Molkenkur umsteigen in die braune Bahn zum Berg hoch.
Zwischendurch hat man auch eine schöne Sicht auf die Altstadt wie im Bild drei zu sehen ist. Ganz oben wird man dann belohnt mit einer herrlichen Aussicht über die Rheinebene
Am 12.01.2021 besuchte ich ein weiteres Mal die BLM. Dabei sollten nun richtige Schneebilder, ohne Wiesenflecken gemacht werden. Die Bäume waren zu meinem Erstaunen auch noch drei Tage nach dem Schneefall mit etwas Schnee beladen. Es klappte alles nach Plan, dass sehr schöne Bilder entstanden. Weil an der Strecke gebaut wird, standen hier einige Palette mit Kabelkanälen. Diese entfernte ich mit dem digitalen Stapler: ).
Historischer Planverkehr im Gebirge. Am vergangenen Samstag haben wir einer etwas anderen Bergbahn einen Besuch abgestattet. Die BLM (Bergbahn Lauterbrunnen Mürren) verbindet die Bergstation der Gondelbahn Lauterbrunnen-Gütschalp mit dem Dörfchen Mürren. Immer sichtbar ist dabei das wunderschöne Bergpanorama mit sicht auf Eiger, Mönch und Jungfrau. Im Einsatz stehen heute hauptsächlich die Triebwagen aus dem Jahr 1967 des Typs "BDe 4/4", doch schon bald werden diese durch neue Fahrzeuge ersetzt.
BDe 4/4 21 der Bergbahn Lauterbrunnen Mürren als Regionalzug nach Mürren
Hier eine der neuen Bahnen der Heidelberger Bergbahnen kurz vor der Einfahrt in die Talstation am Kornmarkt. Von der Neuen Schloßstraße aus kann man diesen kurzen Abschnitt der Strecke sehen.
Die 2005 in Betrieb genommenen neuen Bahnen befahren den unteren Abschnitt der Bergbahn am Königstuhl von der Altstadt über das Schloss zur Molkenkur (Molkenkurbahn).
The cable railway in Heidelberg on its way down from the Castle to the Old Town.
... mit der Stoosbahn, mit bis zu 110° Steigung eine der steilsten Bergbahnen der Welt.
... funicular of Stoos, with a slope of up to 110° one of the world's steepest.
Im Sommer 2016 waren die letzten Einsätze der BDhe 2/4 im Personenverkehr der Jungfraubahn (JB). Zeitgleich verkehrten bereits die ersten neuen Niederfluhr-Triebzüge und einige alte Motorwagen wurden bereits verschrottet. Der 206 ist aktuell dennoch im Einsatz, mit Dienst- und Güterzügen.
Kurz vor der Kleinen Scheidegg konnte ich ihn als Zug 568b vor der Kulisse von Mönch und Jungfrau festhalten.
The last use of BDhe 2/4 by the Jungfrau Railway (JB) as passenger trains was in summer 2016. At the same time, the new lowfloor trainsets have already been in service. The railcar 206 is still running for freight or service trains.
Shortly before arriving at Kleine Scheidegg, I captured it as train n° 568b in front of Mönch and Jungfrau mountains.
... lockt das auch den ein oder andere Fotograf an die Bergbahn Rorschach-Heiden. Ende März 2022 wurden am Triebwagen 25 Wartungsarbeiten ausgeführt unddem Triebwagen ein neues Fahrgastinformationssystem (kurz FIS) spendiert. Dazu war der ET vom 21.03 bis 01.04.22 nicht fahrbereits und so durften die alten Triebwagen 23 und 24 aushelfen. Hier sieht man den ABDeh 2/4 mit der Nummer 24 auf Talfahrt von Heiden kommend kurz hiter der Haltestelle Wartensee.
Der BDe 4/4 23 der BLM (Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren) fährt zusammen mit einem Niederfluhr-Güterrolli als R 759 von Gürtschalp nach Mürren und wird gleich die Kreuzungsstation Winteregg erreichen.
BDe 4/4 23 of BLM (Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren) is running as R 759 from Grütschalp to Mürren and will right arrive at the crossing station Winteregg.
DE Die beiden Doppeltriebwagen 132 & 134 der Wengernalpbahn mit Bt 251 auf Bergfahrt kurz vor Ankuft auf Kleine Scheidegg in herbstlicher Umgebung.
So normal und alltäglich wie's wirkt, ist es betrieblich gesehen nicht: Dieser Zug ist als Leerzug unterwegs, in der verdeckten Kurve am Bildrand folgt der Kurszug mit zwei Pano-Triebwagen. Pandemiebedingt wurde letztes Jahr der Stundentakt zwischen Grindelwald und Kleine Scheidegg ausgeweitet, wozu nur zwei Umläufe benötigt werden. Die dritte Komposition wird, wie in diesem Fall, für Zusatzzüge eingesetzt. Rund eine Stunde später wird sie als Supplementzug Wanderer und Ausflügler ins Tal bringen.
Der im Hintergrund zu sehende "EigerExpress" hat den Betrieb der WAB verändert und ausgedünnt. Dennoch bleibt die Bergbahn spannend - auch wenn etwas punktueller. An Spitzentagen sind nebem dem Halbstundentakt nach wie vor die alten Motorwagen im Einsatz!
EN The two double railcars 132 & 134 of the Wengernalpbahn with contral car Bt 251 will shortly arrive at Kleine Scheidegg.
It's to mention, this train is empty and being followed by the regular train (in the covered curve on the right border, formed of two panoramic railcars). Last year, hourly services between Grindelwald and Kleine Scheidegg were sheduled more often due to the pandemic, which need just two compositions. The third one was used for additional trains.
So this train will return one hour later as a supplementary train to bring hikers and tourists down to the valley.
Historischer Planverkehr im Gebirge. Am vergangenen Samstag haben wir einer etwas anderen Bergbahn einen Besuch abgestattet. Die BLM (Bergbahn Lauterbrunnen Mürren) verbindet die Bergstation der Gondelbahn Lauterbrunnen-Gütschalp mit dem Dörfchen Mürren. Immer sichtbar ist dabei das wunderschöne Bergpanorama mit sicht auf Eiger, Mönch und Jungfrau. Im Einsatz stehen heute hauptsächlich die Triebwagen aus dem Jahr 1967 des Typs "BDe 4/4", doch schon bald werden diese durch neue Fahrzeuge ersetzt.
BDe 4/4 23 der Bergbahn Lauterbrunnen Mürren als Regionalzug nach Mürren
The Heidelberg Mountain Railway is a two-section funicular railway in the city of Heidelberg, Germany. The first section runs from a lower station at Kornmarkt in Heidelberg's Altstadt, via an intermediate station at Heidelberg Castle, to an upper station at Molkenkur. Here passengers may change to the second section, which runs up the Königstuhl, a nearby mountain with good views over the city and the River Neckar.
Die Heidelberger Bergbahn, auch Heidelberger Bergbahnen, ist eine Kombination von zwei Standseilbahnen in Heidelberg. Die „Molkenkurbahn“ führt vom Kornmarkt am Rand der Altstadt vorbei am Heidelberger Schloss zur Molkenkur. Dort steigt man um in die „Königstuhlbahn“ zum Königstuhl.
.Um auf den Hausberg den Königstuhl in Heidelberg zu kommen kann man mit dem Auto/zu Fuß oder mit der Bergbahn gelangen. Ich bin mal wieder mit der Bergbahn hochgefahren. Man fährt von der Stadt aus mit der Blauen Bahn hoch und muss bei der Station Molkenkur umsteigen in die braune Bahn zum Berg hoch.
Zwischendurch hat man auch eine schöne Sicht auf die Altstadt wie im Bild drei zu sehen ist. Ganz oben wird man dann belohnt mit einer herrlichen Aussicht über die Rheinebene
nein, ich habe nicht gewartet bis es dunkel wird - aber es sieht danach aus ;))
...in GROSS ansehen ;)
Der Muottas Muragl (rätoromanisch Muotta ‚Anhöhe‘, muottas als Plural, Muragl als Flurname) ist ein Ausflugsberg mit einer Höhe von 2'453 m ü. M. im Oberengadin. Er liegt auf dem Gemeindegebiet von Samedan und bietet einen weiten Ausblick über das Oberengadin mit der Engadiner Seenplatte (Silsersee, Silvaplanersee und St. Moritzersee). Ein Wanderweg führt mit ca. 400 m Höhendifferenz zur Segantinihütte auf dem Schafberg, wo 1899 der Maler Giovanni Segantini verstarb. Ein einfacher zu begehender Weg führt zur Alp Languard.
Der Muottas Muragl ist zu Fuss oder mit einer Standseilbahn von Punt Muragl (zwischen Samedan und Pontresina) aus erreichbar. Die Standseilbahn Muottas Muragl-Bahn (MMB) hat eine Streckenlänge von 2199 m und überwindet 709 m Höhendistanz. Sie ist die älteste Bergbahn im Engadin und feierte 2007 ihr 100-jähriges Bestehen.
www.engadin.stmoritz.ch/winter/de/aktivitaeten/bergerlebn...
Abstieg vom Großen Arber, oben der Arbergipfel mit seinen beiden Radomen
Grütschalp ist ein Bahnhof an der Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren, eine Hybrid-Seilbahn und Bahnverbindung, die die Dörfer Lauterbrunnen und Mürren im Berner Oberland der Schweiz verbindet. Die Grütschalp ist der Knotenpunkt zwischen der Seilbahn von Lauterbrunnen und der Hochbahn von Mürren. Wikipedia