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es könnte heute Nacht abkühlen!
Mit allem was aus den Wolken kommen kann!
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- 2000 - 2250 rpm als Optimum, sonst hoch- oder zurückschalten!
sehr flotte Reise Geschwindigkeit (Stadt und autobahn-ähnliche Schnellstraße) bei relativ geringem Verbrauch
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6,6 - 9,6 l Cruisen (bis 120 kmh ) oder Fliegen (bis 200 kmh )
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Sprit sparen mit OMV - 7,4 l Langzeitdurchschnitt 15.000 km
Hätten Sie’s gewusst: Wir senken unsere Sprit-Preise manchmal bis zu 1.000 oder 2.000 Mal in der Woche. Das liegt daran, dass jede Tankstelle die andere überwacht. Ist die Konkurrenz günstiger, dann ziehen alle anderen sofort nach. Im Prinzip müssen Sie also gar nicht nach dem günstigsten Sprit suchen, sondern nach dem besten Service.
Und da sind Sie bei uns schon mal bestens aufgehoben. Deshalb verraten wir Ihnen an dieser Stelle gleich ein paar wirklich sinnvolle und einfache Tipps wie Sie erwiesenermaßen weniger Kraftstoff verbrauchen und am richtigen Fleck sparen.
Das OMV Sprit-Spar ABC
A wie Anfahren: Kein Gas beim Starten geben und nach dem Anfahren sofort in den 2. Gang schalten.
B wie Bremsen: Nicht erst im letzen Moment bremsen, sondern den Wagen rechtzeitig ausrollen lassen. Das spart laut ADAC ca. 220 Euro/Jahr.
C wie Check: Keine Inspektion verpassen, denn dabei werden viele Kriterien überprüft, die den Kraftstoffverbrauch beeinflussen.
D wie Diesel: Für alle die 25.000 Kilometer und mehr im Jahr fahren lohnt es sich ein Fahrzeug mit Dieselmotor und niedrigen Spritkosten anzuschaffen.
E wie Eco-Fahrertraining: Beim ADAC oder vielen anderen Autoherstellern kann man heute ein Kraftstoff-Spar Training absolvieren und noch viel mehr Tricks in der Praxis erfahren.
F wie Fahrgemeinschaften bilden: Warum immer alleine fahren, wenn es zusammen viel günstiger und netter ist.
G wie Gepäck: Sie sollten kein unnötiges mit sich führen. Ein unbeladener Dachgepäckträger kostet zum Beispiel schon ½ Liter mehr Sprit.
H wie Höchstgeschwindigkeit: Besser kurz überlegen ob man unbedingt Vollgas fahren muss, denn das verbraucht immerhin mehr als doppelt so viel Sprit.
I wie intelligenter bremsen: Also nicht komplett runter bremsen, sondern auf eine Geschwindigkeit abbremsen, die kein erneutes Gas geben erfordert.
J wie Jogging oder Radfahrern: Bei Sprit fressenden Kurzstrecken eine Alternative, die weitaus weniger kostet und viel für die Gesundheit bringt.
K wie Klimaanlage: Sie ist ein echter Strom- und Spritfresser, also nur anschalten, wenn es sein muss.
L wie Luftdruck prüfen: Das sollten Sie unbedingt öfter, denn zu wenig Reifendruck kann bis zu 6% mehr Sprit kosten.
M wie Motor abstellen: Und zwar wenn Sie länger als 20 Sekunden warten müssen.
N wie Noch eine Sprit-Spar-Regel: 30 Km/h: 3. Gang, 40 km/h: 4. Gang,
50 km/h: 5. Gang.
O wie Oberstes Gebot: Möglichst niedrigtourig fahren, das kann sich nämlich mit bis zu 30% weniger Sprit auszahlen.
Q wie quo vadis: Routenplaner oder Navigationssysteme nutzen, anstatt beim Suchen unnötig Sprit zu verfahren.
R wie Rollwiderstandsarme Reifen: Diese Reifen senken den Verbrauch und sind auch leiser.
S wie Spurwechsel: Wer schlau ist, erspart sich den unnötigen Stress mit dem ständigen Spurwechsel, den genau der kostet Nerven und extra Sprit.
T wie Tempo: Mit dreiviertel Gas beschleunigen.
U wie unglaublich effektiv: Das Wunschtempo im höchsten Gang fahren (geht schon ab 50 km/h).
V wie: Vorausschauend und gleichmäßig Fahren.
W wie Warmlaufen lassen: Bitte nicht, das verbraucht enorm viel Sprit.
X wie X-mal gesehen und nix gebracht: Beim Heranrollen an die Ampel den Gang herausnehmen? Das können Sie sich sparen, die Schubumschaltung riegelt die Spritzufuhr ganz automatisch ab.
Y wie Yoga: Besonders entspannend wirken all unsere SparTipps, wenn Sie nach dem Tanken noch eine kleine Pause in unserem VIVA Bistro einlegen.
Z wie Zeit: Wer sich Zeit lässt, spart Sprit. Runter vom Gaspedal, nicht unnötig überholen und in jede Lücke rasen.
Denn der Zeitvorteil wirkt sich kaum spürbar aus, der Spritverbrauch aber erheblich: Bis zu 30% mehr steht am Ende auf der Tankrechnung.
Zur Zeit:
Shell
Shell V-Power Diesel - 8,4 l aber sportlicher unterwegs
Schützt vor Ablagerungen
V-Power Diesel
Werbung:
Motorablagerungen (Motorschmutz) sind kohlenstoffhaltige Rückstände und Spuren von anorganischen Schmierstoffresten, die sich im Einlasssystem Ihres Motors bilden können. Davon können insbesondere die Öffnungen der Kraftstoffeinspritzdüsen und die Einlassventile betroffen sein.
Die Reinigungsadditive in Shell V-Power Diesel entfernen leistungsmindernde Ablagerungen und helfen, deren Neubildung zu vermeiden. Unsere verbesserte Formulation wirkt auch unter den extremen Bedingungen hochmoderner Einspritzsysteme, indem sie schädliche Ablagerungen aufbricht und beseitigt. Dies hilft, das Kraftstoffeinlasssystem sauber zu halten, so dass Ihr Motor besser atmen kann, was schließlich Ihrem Auto hilft, seine volle Leistung abzurufen
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Der verbesserte* Shell V-Power Diesel mit der Double-Action Formel wurde entwickelt, um die Motorleistung wiederherzustellen und zu erhalten. Sein aktiver Motorschutz reinigt und hilft, das Einspritzsystem vor Verschmutzung zu schützen.
Indem er Ablagerungen und Korrosion entgegenwirkt, unterstützt er den Motor dabei, sein Leistungspotenzial auszuschöpfen.
*Im Vergleich zu unserer vorherigen Kraftstoffformulation
**Die tatsächlichen Effekte können je nach Fahrzeug, Fahrsituation und Fahrstil variieren
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L502 AUS (ex XAT 11X, L635 AYS, LSK 844)
Volvo B10M/Van Hool Alizee C53F
John Keenan & Sons, Coalhall, Ayrshire
Blackpool, 16 July 2000
New to Park's, Hamilton
des Künstlers Ai Weiwei aus gebrauchten Schwimmwesten. Er will damit auf die Menschen aufmerksam machen, die auf dem Weg nach Europa im Mittelmeer ertrunken sind. Das Kunstwerk am Konzerthaus Gendarmenmarkt ist eine Aktion für die Filmgala Cinema for Peace. Laut griechischen Behörden bekam Ai 14.000 Westen von der Insel Lesbos. Dort wurden bereits Tausende Schwimmwesten angespült oder blieben nach der Rettung von Flüchtlingen am Strand liegen.
Osterkarten aus dem Goldenen Zeitalter der Postkarte
Schöne Ostergrüße aus den Jahren 1898 bis 1931 mit vielen Kindern, Osterhasen, Ostereiern und verträumt schauenden Frauen.
Romantisch und kitschig sind die Karten mit den Ostergrüßen aus der
Alte Postkarten
Wiedersehen mit einer Flickrmotte im Rahmen einer Dienstfahrt . . . Citti Park Kiel, GOSCH-Restaurant, am 12.11.2019 . . . eine ganze Korona Scampis [offiziell, laut Speisekarte: Garnelen!] musste damals dran glauben . . . [die für die Fotomontage zusätzlich verwendeten Motive stammen von der Kühler Woche 2014 und lagen bereits ganz weit unten in der Kiste].
In this May 11, 2011 image provided by the Australian Defense Force, recruit Pvt. Melissa Jessop, a driver with 2nd Battalion Royal Australian Regiment, poses during mission rehearsal exercises at High Range Training Area, Townsville, Australia, prior to deploying to Afghanistan. Women fight for militaries around the world but rarely if ever are allowed to take the jobs most closely associated with soldiering _ those focused on ground combat in close quarters and even hand to hand. That may be about to change in Australia. (AP Photo/Australian Defense Force, LAC, or Leading Air Craftsman Aaron Curran) EDITORIAL USE ONLY
K190 and K153 at Ballarat with an enthusiast tour (Steamrail?) alongside K162 to be transferred to Melbourne, Sat. 4 Oct. 1980.
Aus dem Zugfenster zwischen Torgau und Wittenberg – mit der obigatorischen Deutschlandfahne. September 2012.
Aus Morgenlande reisen
1.) Aus Morgenlande reisen,
Geleitet von dem Stern,
Gen Bethlehem die Weisen,
Zu suchen ihren Herrn.
Sie öffnen, was sie haben,
Drei Gaben bringen sie,
Und beugen vor dem Knaben
In Demut froh das Knie.
2.) Gold schenken sie dem Kinde,
Das aller Sonnen Pracht
Zu einem Angebinde
Der Kreatur gemacht.
Des Weihrauchs edle Zähren (a)
Zum priesterlichen Amt
Dem, welchen Engel ehren
Von Dank und Lob entflammt.
3.) Das bittre Harz der Myrrhen
Ihm, der die Menschheit heilt
Von Sünden und von Irren,
Vom Ahn' ihr zugeteilt.
Dem Bitterkeit beschieden,
Auf dass durch seinen Streit
Wir fänden hohen Frieden
Und Himmels-Süßigkeit.
4.) Das Kind ist, was sie geben:
Kein Opfer ist ihm gleich,
Gesundheit uns zum Leben,
Das Gold vom Himmelreich.
Das Kind schafft, was sie bringen:
Versöhnung, Reichtum, Heil.
Ist Herr von allen Dingen,
Verleiht uns Fürstenteil. (b)
5.) O, arme Erdengabe!
O weis' erlesner Schein!
O, angenehme Habe
Dem, der jetzt arm und klein!
Wie wird er euch belohnen,
Die ihr dem Licht geglaubt!
Euch windet ew'ge Kronen
Der Weisen Oberhaupt.
6.) Auch mich habt ihr vertreten,
Das blinde Heidenkind,
Mit Opfern und mit Beten,
Und die noch ferne sind.
In euch sind wir willkommen,
In ihm dem Vater wert,
Und rühmen mit den Frommen,
Die Judas König hört.
7.) O, wär ich weis' und mächtig!
O hätt' ich eine Welt!
All' meine Fülle brächt' ich
Dir, o mein Fürst und Held.
Nun bin ich nichts, du alles,
So nimm denn, was ich bin,
Du Heiland meines Falles,
Zu treuen Händen hin.
8.) Und bessre du den Schaden,
Sei's auch durch bittres Weh,
Mir steig' am Thron der Gnaden
Dein Weihrauch in die Höh',
Und meiner Armut Leimen (c)
Verklär in helles Gold.
So werd' ich neu entkeimen,
Und wachsen wunderhold.
9.) So werd' ich mit den Weisen,
Die göttlich klug du machst,
Einst deine Weisheit preisen,
Wenn du in mir erwachst.
Wenn neuer Jugend Schöne (d)
Aus meinem Staub ersteht,
Und alle Gottessöhne
Des Lebens Glanz durchgeht.
(a) Tränen
(b) hebt unser Ansehen im Himmel
(c) Leim oder Leimen bedeutet Lehm und steht hier für unbeständig und schwach
(d) Schönheit
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Autor: Johann Friedrich von Meyer
Melodie: ohne Angaben
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Christoterpe
Ein Taschenbuch für christliche Leser
auf das Jahr 1835
Herausgegeben mit mehreren Andern
von Albert Knapp
Verlag C.F. Osiander
Tübingen
Thema: Epiphanias
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Johann Friedrich von Meyer (* 12. September 1772 in Frankfurt am Main; † 28. Januar 1849 ebenda) war ein deutscher Jurist, evangelischer Theologe und Politiker. Sein Nachruhm gründete sich vor allem auf seine jahrzehntelange Bibelforschung und eine 1819 erschienene Bibelübersetzung, die ihm den Beinamen ‚Bibel-Meyer’ einbrachte.
Meyer war der Sohn eines 1758 aus Hildesheim nach Frankfurt eingewanderten Großkaufmannes, der 1789 in den Adel erhoben worden war. Er besuchte das Frankfurter Gymnasium (heute: Lessing-Gymnasium), worauf er die Universität Göttingen besuchte, um Rechtswissenschaften zu studieren. 1792 schloss er das Studium mit der Promotion ab, wechselte jedoch an die Universität Leipzig, wo er in Philologie ebenfalls promoviert wurde.
1794 ging er als Praktikant an das Reichskammergericht in Wetzlar. Hier heiratete er 1795 Maria Magdalena Franziska von Zwackh. Später war er pfalz-bayerischer Appellationsrat in Mannheim und Kammerdirektor des Fürsten von Salm-Kyrburg. Nach dem Verlust dieser Stellung aufgrund der Koalitionskriege kehrte er 1802 nach Frankfurt am Main zurück.
1807 berief ihn Carl Theodor von Dalberg zum Stadtgerichtsrat. Seine juristische Karriere führte ihn weiter zum Appellationsgerichtsrat (1822) sowie zum Appellationsgerichtspräsidenten (1840 bis 1848). Parallel dazu begann er eine politische Laufbahn in seiner Vaterstadt, die ihn nach der Konstituierung der Freien Stadt Frankfurt zunächst in das Amt des Senators, 1821 in das Schöffenamt führte. Mehrfach bekleidete er das Amt des Älteren Bürgermeisters, das höchste Amt in der Freien Stadt. Sein Nachruhm gründete sich jedoch weniger auf seine politischen Ämter, als vielmehr auf seine wissenschaftliche Arbeit. Seit 1807 hatte er sich mit Hilfe seiner guten Kenntnis der klassischen Sprachen intensiv mit dem Studium der Bibel befasst. 1816 wurde er Mitgründer und Präsident der heute noch bestehenden Frankfurter Bibelgesellschaft. Er legte eine eigene Revision der Lutherbibel vor, die 1819 in drei Bänden erschien. Darin versuchte er den Charakter der Luther-Bibel zu wahren und zugleich die Fortschritte in der Urtextforschung und in der Kenntnis des Hebräischen zu berücksichtigen. Darüber hinaus war er ein begabter Zeichner, spielte die Harfe und verfasste in seiner Studentenzeit eine Reihe von Romanen und Dramen. Meyer starb am 28. Januar 1849, dreizehn Stunden nach dem plötzlichen Tod seiner Frau.
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