Porsche - Pre 1974 The Classics
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ɪ'ᴠᴇ ɢᴏᴛ ᴇʟᴇᴄᴛʀɪᴄ ʟɪɢʜᴛ
ᴀɴᴅ ɪ'ᴠᴇ ɢᴏᴛ ꜱᴇᴄᴏɴᴅ ꜱɪɢʜᴛ
ɪ ɢᴏᴛ ᴀᴍᴀᴢɪɴɢ ᴘᴏᴡᴇʀꜱ ᴏꜰ ᴏʙꜱᴇʀᴠᴀᴛɪᴏɴ
ᴀɴᴅ ᴛʜᴀᴛ ɪꜱ ʜᴏᴡ ɪ ᴋɴᴏᴡ
ᴡʜᴇɴ ɪ ᴛʀʏ ᴛᴏ ɢᴇᴛ ᴛʜʀᴏᴜɢʜ
ᴏɴ ᴛʜᴇ ᴛᴇʟᴇᴘʜᴏɴᴇ ᴛᴏ ʏᴏᴜ
ᴛʜᴇʀᴇ'ʟʟ ʙᴇ ɴᴏʙᴏᴅʏ ʜᴏᴍᴇ
Bei Trieben konnte ein weiteres Mal das CargoServ Tandem in Form von 1216 930 und 933 abgelichtet werden.
Am Dienstag Nachmittag war 187 930 mit der üblichen Kesselzugleistung nach Hamburg unterwegs, hier bei Langenisarhofen.
Schon lange wollte ich die LTE 187 ablichten. Ende Februar klappte endlich ein Bild von 187 930, die mit einem Kesselzug von Hamburg nach Enns unterwegs war.
Der Morteratschgletscher ist ein Alpen-Gletscher in der Berninagruppe im Kanton Graubünden in der Schweiz. Wie nahezu alle Alpengletscher ist auch der Morteratschgletscher im Rahmen der globalen Erwärmung von umfassendem Schwund betroffen; so verkürzte er sich zwischen 1900 und 2017 um etwa 2500 Meter.
Vor wenigen Jahren fast schon täglich in Hamburg anzutreffen gewesen, wurden die LTE 187er bzw. LTE generell in den letzten Jahren eher rar in Norddeutschland.
Aktuell scheint LTE aber wieder häufiger nach Hohe Schaar zu fahren. In den letzten Wochen habe ich schon mehrmals Sichtungen von LTE 187ern mit Kesselzügen Richtung Norden gesehen und konnte heute sogar eine fotografieren. Die 187 930 ist gestern Mittag in Hohe Schaar angekommen und heute Mittag wieder gen Süden aufgebrochen.
BLOG ➜ Wicked Men Style
Hair: lock&tuft - spooky josh [N21]
Hoodie: REPRESENT - Hooded Sweatshirt Inner [ManCave]
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Pants: Legal Insanity - Dirk dirty jeans [MOM]
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Scene details:
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Die Geschichte des Fort de Bellegarde beginnt mit dem Königreich Mallorca. Im Jahre 1285, als dieses Königreich noch keine zehn Jahre Bestand hatte stellte Pierre III d'Aragon eine starke Bedrohung für den König von Mallorca Jacques II de Majorque dar, insbesondere dieser im Besitz der Grafschaft Perpignan war und auch dort residierte.Als im vierzehnten Jahrhundert der König von Aragon seinen Nachbarn militärisch übernahm, wurde der Turm aus königlicher Sicht aufgegeben, er wurde nur vom Herrn der Region benutzt, um Reisende zur Zahlung eines Zolls zu zwingen. Mit dem Pyrenäenvertrag 1659 wurde die Grenze zwischen Frankreich und Spanien gerade am Col des Panissars gezogen. Diese Lage machte den Turm zu einem strategischen Hochplatz, der von den Franzosen besetzt wurde.Aber der eigentliche Bau von Bellegarde stammt von Vauban, der 1668 beschloss, anstelle des Turms eine echte Zitadelle zu bauen. Während die Arbeiten im Gange waren, eroberten die spanischen Truppen 1674 das Fort und beschlossen dann, es selbst zu modifizieren. Danach wird das Fort bis zum Zweiten Weltkrieg, wenn eine schmerzhafte Episode gespielt wird, keine wichtige Rolle mehr in der Geschichte spielen.
The history of the Fort de Bellegarde begins with the Kingdom of Mallorca. In 1285, when this kingdom had not yet existed for ten years, Pierre III d'Aragon posed a strong threat to the King of Mallorca Jacques II de Majorque, in particular the latter was in possession of the county of Perpignan and also resided there. When, in the fourteenth century, the King of Aragon took over his neighbour militarily, the tower was abandoned from a royal point of view, being used only by the lord of the region to force travellers to pay a duty. With the Treaty of the Pyrenees in 1659, the border between France and Spain was drawn just at the Col des Panissars. This location made the tower a strategic high ground occupied by the French.But the actual construction of Bellegarde came from Vauban, who decided in 1668 to build a real citadel instead of the tower. While the work was in progress, Spanish troops captured the fort in 1674 and then decided to modify it themselves. After that, the fort will no longer play an important role in history until the Second World War, when a painful episode is played out.
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Zurück nach Volkmannsdorf zwischen Amper und Isar. Glücklicherweise gelang nach der 146.245 eine weitere Aufnahme mit einer Werbelokomotive. ALX 355 von München nach Praha hlavní nádraží bzw. ALX 79855 nach Hof Hbf wurde am 11. August von der sehr schönen und obendrein auch recht sauberen 183 001-7 im Design der ersten deutschen Dampflokomotve "Adler" befördert und konnte mit leichter Spiegelung fotografisch festgehalten werden.
Another rail picture taken near Volkmannsdorf between the rivers Amper and Isar was ALX 355 to Praha hlavní nádraží respectively ALX 79855 to Hof. Fortunately the train was hauled by the both beautiful and clean 183.001 - an advertising locomotive reminding all train spotters of the first German steam locomotive "Adler".
Zimlich dunstig zeigten sich die Berge bei Weng als das CS 1216 Doppel den Stahlzug vom Tauern gen Linz zog.
Der CS-Stahlzug nach Italien verkehrt ab Bischofshofen in zwei Teilen. An der Westbahn dagegen verkehren die Zugteile in einem Zugverband. 1216 930 an der Spitze und 1216 933 als Zwischenlok waren am Nachmittag bei Pöndorf nach Tarvis unterwegs.
Im Frühjahr 2022 gelangte die von Siemens modifizierte 193 930 für diverse Probefahrten in die Schweiz und stand sowohl bei der BLS Cargo als auch bei SBB Cargo International einige Tage im Einsatz. Während der nächtlichen Lastprobefahrt vom 21 auf den 22 März 2022 auf der 12 Promille steilen Bözbergstrecke beförderte die X-Load Vectron rund 2000 Tonnen Anhängelast von Frick bis Effingen. Dabei wurden unmittelbar nach Frick auch Anfahrversuche unternommen welche positiv ausgefallen sind. Auf der Rückfahrt von Effingen konnte der Testzug im ehemaligen Bahnhof Hornussen aufgenommen werden.
In die ewig lange Kurve zwischen Breitenfurt und Dollnstein legte sich die gelbe 189 930 von TXL mit ihrem KLV Zug auf dem Weg Richtung Norden.
52º Circuito Intl de Vila Real - CPVC Race 1 Sat 15 July 2023.
Team: Lob Motorsport
Driver: Luis Delgado
Car: Porsche 930 Turbo
♡Details♡
@Gothical
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:: MOMOCHUU :: Rose cubic Fatpack
[Omise.] DarknessRoseHorn
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[monso] Ryo Hair
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BUENO-Luv Stompers
LELUTKA - SKYLER HEAD
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Die 1216 930 der Cargoserv ist mit dem GAG 47211 Richtung Tauern unterwegs. Bei Leonding konnte der Stahlzug von Linz Stahlwerke nach Cittadella aufgenommen werden.
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Vectron 193 930 aan kop van een testtrein van Schwarzach naar Böckstein bij doorkomst te Loifarn. 26 juni 2018
Ein klassischer Umleiter von der Passauerschiene war die 187 930, die einen Kesselwagenzug nach Hamburg bespannte. Bei Ostermünchen konnte ich diesen aufnehmen.
Collabor88 & Cosmopolitan & Fantasy Gacha
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