View allAll Photos Tagged 4402
De 4400'en van Rail Feeding komen tegenwoordig nog maar sporadisch in actie. Op 17 juni 2021 mocht de 4402 weer een keer de benen strekken met het rijden van een lange ketelwagentrein vanaf Bentheim. Ter hoogte van Harselaar zien we deze trein onder heerlijke zomerse weersomstandigheden aan de fotograaf passeren op weg naar Amersfoort, waarna de trein na een stop verder zou rijden naar IJsselmonde.
Op de heerlijk zonnige 11 maart 2015 was het tijdens lunchtijd een waar "nez-casse" feest tussen Utrecht en 's-Hertogenbosch! Namens Rail Feeding kwamen zowel de 4401 als de 4402 met een fraaie trein voorbij. De tweede trein die hier passeerde was de 4402. Met een sleep gasketelwagens zien we de schone lok hier als trein 41725 naar de Sloe aan de eenzame fotograaf passeren ter hoogte van Tricht.
Nog maar een kleurvariant van de Nez-Casse:
RRF rijdt een paar keer per week bonte ketelwagentreinen tussen Pernis en of Botlek en Bad Bentheim v.v. De treinen kunnen hun eindbestemming zowel in Duitsland als Polen hebben, afhankelijk van de vervoersstroom.
Normaliter komen de treinen met dieseltractie uit de haven en worden in IJsselmonde opgesteld, waarna een van de twee 4400'en de trein overneemt en naar Bentheim brengt.
Op 16 april 2019 had RRF-lok 4402 de taak zo'n ketelwagentrein vanaf IJsselmonde naar Bad Bentheim te rijden. In een heerlijk voorjaarszonnetje zien we deze loc met bonte trein ter hoogte van Hogebrug bij het passeren van de Dubbele Wiericke.
Rame POS 4402 assurant le TGV n°9218 Zürich-Paris Est détourné par la LGV Est Européenne (Gougenheim, 16 mars 2017)
Ik had deze dag (een dag dat ik eigenlijk niet op pad had moeten gaan i.v.m. tekenen van oververmoeidheid) twee hoofddoelen: ik wilde de PON-bediening een keer doen in Leusden en er zou in de middag nog een leuke trein uit Bentheim komen. Ondertussen was er een spot van RRF met fraaie Millet ketelwagentrein te Ijsselmonde en ik had zo uitgerekend dat die op een perfecte tijd door de Eempolder zou kunnen komen om daarna naar Leusden te kunnen fietsen. Daarna had ik weer tijd genoeg voor het tweede hoofddoel.
Helaas bleek RRF enkele uren opgehouden en bleek die precies door Amersfoort te gaan komen tijdens de PON-bediening. Ik moest dus kiezen helaas, en aangezien RRF wat zeldzamer is tegenwoordig dan die PON koos ik daarvoor.Ik moest er echter voor van Baarn via Amersfoort naar Hoevelaken vanwege de zonnestand. Hemelsbreed geen probleem, maar.... dit punt bleek - ook al had ik de omweg op de routeplanner al gezien - erg lastig te bereiken. Natuurlijk is dwars door de stad nooit echt snel, maar het was uiteindelijk de reeks aan zandpaadjes, modderpoelen, obstakels en losse stenen die het een 'close shave' maakten. Gelukkig was ik net op tijd voor deze trein, anders had ik helemaal niks gehad.... ondertussen was inmiddels ook bekend dat, zoals het er toen naar uit zag, het tweede hoofddoel ook niet zou komen opdagen. Omdat er verder niks onderweg was ben ik na wat plaatjes van het normale treinverkeer en een sociale babbel met een medespotter maar lekker huiswaarts gekeerd.
Terwijl de open dag in het Onderhoudscentrum in Tilburg was begonnen, werd ook nog even langs de lijn gestaan, want door werkzaamheden bij Gouda moesten de goederentreinen richting Bentheim omrijden via Tilburg. Zo ook RRF, die met de 4402 een sleep ketelwagens vanaf IJsselmonde naar Bentheim mocht brengen. Opvallend met twee pantografen tegen de draad passeert trein 49790 hier in fraai licht de fotograaf op 22 juni 2019 ter hoogte van Biezenmortel waar flink gesproeid werd.
Na alle sneeuw van een week geleden is inmiddels het vervroegde voorjaar aangebroken. Op vrijdag 19 februari 2021 moest ik vanuit kantoor voor mijn werk naar Amersfoort. De temperatuur was lekker aangenaam en er was ook wat zon, dus daarom werd een kleine omweg genomen via de Eempolder. Gelukkig kwam er weer een "nez-casse" voor de lens. In dit geval betrof het een van de 4400'en van RRF, die de laatste tijd niet zo vaak meer aktief zijn. Met aan de haak een flinke sleep (lege?) ketelwagens passeert in een heerlijk zonnetje de 4402 op weg richting Bentheim. Hierna werd tevreden verder gerededen naar Amersfoort.
Op deze mooie Indian Summer maandag kwam RRF 4402 los ter hoogte van station Deventer Colmschate langs de fotograaf.
De loc had aan het begin van de middag een keteltrein naar Bad Bentheim gebracht, helaas was er geen vracht voor de terugweg beschikbaar waarschijnlijk.
Alhoewel het in de avond van zaterdag 20 mei 2017 flink was opgeklaard in het westen, vielen er in het midden van het land toch nog enkele buien, waardoor er zelfs een gedeeltelijke regeboog zichtbaar werd bij het bekende maar verlaten dijkje in Hogebrug. Nadat de 4402 eerder in de morgen al een ketelwagentrein naar Bentheim had gebracht, mocht dezelfde loc er in de late middag ook weer eentje terug brengen naar de Rotterdamse regio. Onder heerlijke lichtomstandigheden passeert de fraaie trein 42795 hier de enige fotograaf.
RRF 4402 blijft ook maar slagen Rotterdam-Bad Bentheim maken met GATX-keteltreinen.
Hier passeert hij net na Deventer Colmschate in de richting van Holten de Gooijkersdijk.
En een keer een foto zonder seinpaal....
Approaching to RWY16R ～ 新ルート降り
*
✈️JA603J - Boeing 767-346(ER) - Japan Airlines - JL516
*
✨Taken at Keihinjima Ryokudo Park on September 3th, 2020
*
📷Canon EOS-1D X Mark III
🔭Tokina AT-X 16-28mm F2.8 PRO FX (16mm)
⚙️MANUAL・F5.6・1/1000th・+1/3EV・ISO400(AUTO)
*
De lijn 82 tussen Aals en Burst is de laatste Vlaamse lijn waar nog een treindienst wordt gereden naar behoefte: alleen in de spits in dit geval. In de jaren negentig ademde de lijn ook echt nog de sfeer uit van een Belgische nevenlijn voor de saneringen van de jaren tachtig. Op de winterse laatste dag van 1996 passeert de 4402 een rij knotwilgen op weg naar Burst. De kleine reeks 44 was jarenlang thuis rond Gent voor de rustigste treinen op dit soort lijnen.
Ter hoogte van Lage Zwaluwe , kon ik de RRF 4402 vastleggen met een omgeleide ketel trein van wegen werkzaamheden elders .....
Ook op vrijdag 31 juli 2020 was het zonnig en erg warm. Vanuit Nispen werd richting Breda Takkebijsters gereden om daar even lekker in de schaduw te staan. Terwijl de zon langzaam de goede stand begon aan te nemen werd positie ingenomen langs het spoor. Vanwege werkzaamheden bij zowel Amersfoort als Zwolle reed RRF met een ketelwagentrein uit Bentheim nu "onderlangs" via de Brabantroute naar IJsselmonde. RRF is niet vaak te zien op deze route overigens. Gelukkig hebben de fraaie "nez-casses" van RRF tegenwoordig weer wat meer werk en zo kon de 4402 met een flinke sleep ketelwagens als trein 49798 worden vastgelegd ter hoogte van Breda, met toetergroet van de meester.