HSL Logistik Nederland
View allAll Photos Tagged 4402
.
Helvoirt (NL) 02-06-2021
RF 4402
Bad Bentheim - Kijfhoek
-109395-
© All rights reserved
You may not use this image in any form without my prior permission.
This INCLUDES also usage on SOCIAL MEDIA and on websites
except when usage is embedded or made by linking,
but NOT by copying and pasting.
This image is protected by Dutch and international copyright laws.
Op 5 mei 2021 kreeg ik een tip dat RRF 'onderlangs' onderweg was naar Kijfhoek. Tractie zou een RRF 4400 zijn. Tijdstip qua doorkomst in Nijmegen was wat lastig omdat ik nog moest werken. Maar uiteindelijk paste het precies. Het weer gooide in die zin roet in het eten dat twee minuten voor de passage het zonnetje nog scheen. Zo had ik de altijd saaie en tevens onderlangs omgeleide Lineas Volvotrein al een klein uur eerder op de foto gezet: op dat moment scheen de zon nog voluit. Ik had wel nog de mazzel dat het pas begon te regenen toen ik alweer op weg was naar mijn auto. Dat dan weer wel. Op deze foto komt RRF 4402 met omgeleide trein 47989 door de ingraving bij de Nijmeegse Kolpingbuurt. Zoals ik al eerder meldde, is het qua cargo's de laatste tijd in Nijmegen best te doen, hoewel ik voor mijn gevoel langzaamaan eens op zoek moet naar een andere fotostek. Maar wat dat betreft, nog steeds lui als ik ben, zal het er voorlopig nog niet van komen. Gemak dient de mens.
Vanwege werkzaamheden bij Amersfoort Centraal van 20 tot 31 juli 2021 worden de meeste cargo’s van en naar Bad Bentheim omgeleid via de route Utrecht - Arnhem - Zutphen. Hier komt RRF 4402 met een GATX-ketelwagentrein op weg naar Bad Bentheim langs Arnhem Presikhaaf op 26 juli 2021. Op het perron zat een oude man met zijn kleinzoon van een jaar of zes treinen te kijken. Na een drietal reizigerstreinen zei de man tegen de jonge knul: ‘Nog één trein en dan gaan we’. Na weer twee treinen zaten ze er nog. Ik vertelde de man dat de volgende trein misschien wel leuk was om op te wachten. Tenslotte was ik net zo oud als zijn kleinzoon toen het treinenvirus me te pakken kreeg. Ik vertelde hem dat hij het linkersein in de gaten moest houden als deze op rood zou springen. Na de doorkomst van RRF kreeg ik een grote duim omhoog van de opa met zijn glunderende kleinzoon.
De 4400-locs van RRF komen sinds een paar dagen eindelijk weer in actie. Hier komt RRF 4402 met een keteltrein op weg naar Bad Bentheim. Passage langs Dijkerhoek op 15 april 2021.
Goederenvervoerder Freightliner rijdt in samenwerking met Rotterdam Rail Feeding (RRF) ongeveer één keer per maand een graantrein uit Polen via Bad Bentheim naar Oss, alwaar de trein wordt gelost bij de Osse Overslag Centrale (OOC) op raccordement Elzenburg. De trein rijdt vast met een diesellocomotief Class 66 en tot op heden was het mij nog niet gelukt die vast te leggen.
Toen bekend werd dat er op 13 en 14 juni maar liefst twee treinen van Freightliner naar Oss zouden rijden, werd de geplande vaccinatieafspraak op 13 juni verschoven naar een andere dag (en locatie) om zo de hele dag in Twente te kunnen verblijven. Om niets aan het toeval over te laten werd ook maandag 14 juni vrij genomen van het werk om de tweede trein op te wachten.
Helaas bleek op zondag dat Freightliner niet de gewenste bestickerde loc voor de trein had gepland. Deze loc bleek niet in Nederland toegelaten en dus kwam RRF met een klassieke 1600 naar Bad Bentheim om de trein op te halen. Het lokwisselen duurde uiteindelijk vrij lang en met 90 minuten vertraging kon bij Rijssen in het laatste licht van de dag dan eindelijk de 4402 met graantrein naar Oss worden vastgelegd.
Op 1 november 2021 komt RRF 4402 met een fraaie sleep GATX-ketels langs een herfstachtig Barneveld Aansluiting richting Bad Bentheim.
Op 15 September 2020 passeert de RRF 4402 Teuge met aan de haak een lege biodieseltrein onder nummer 42782 vanuit Kijfhoek Zuid naar Bad Bentheim.
Door werkzaamheden tussen Hilversum en Baarn en tussen Dordrecht en Lage Zwaluwe waren er van 21 tot 23 Mei 2020 weinig routes over om vanuit de Rotterdamse haven naar Bad Bentheim te rijden, een van de weinige routes die beschikbaar was was via de Hanzelijn.
Op 23 Mei 2020 passeert de RRF 4402 Zalk met aan de haak een lege dieselolietrein onder nummer 49793 vanuit Bad Bentheim naar Ijsselmonde.
RRF rijdt een paar keer per week ketelwagentreinen tussen de Kijfhoek/IJsselmonde en Bad Bentheim v.v. De treinen kunnen hun eindbestemming zowel in Duitsland als Polen hebben, afhankelijk van de vervoersstroom.
Op zaterdag 13 april 2019 had RRF-lok 4402 de taak zo'n ketelwagentrein vanaf de Kijfhoek naar Bad Bentheim te rijden. Terwijl het aantal stapelwolken in hoog tempo toenam kon het geheel nog in een zonnig Teuge worden vastgelegd.
A sole Rana AC4400CW is in charge of FXE's train DIRMX, a manifest train from Irapuato, Gto to Mexico City.
This unit was assigned as the rear DPU of the QVCGD but later got set-off at Irapuato, so now it's making it's way back to the frog pond in Veracruz.
Huehuetoca, EdoMex
RRF rijdt een paar keer per week ketelwagentreinen tussen Kijfhoek/IJsselmonde en Bad Bentheim v.v. De treinen kunnen hun eindbestemming zowel in Duitsland als Polen hebben, afhankelijk van de vervoersstroom.
Op zaterdag 13 april 2019 had RRF-lok 4402 de taak een lege biodieseltrein van Lotos vanaf de Kijfhoek naar Bad Bentheim te rijden. Terwijl de stapelwolken langzamerhand toenamen kon de trein bij een nog zonnig Barneveld worden vastgelegd.
Zondagavond kwam er nog aardig wat leuks voorbij op de Bentheim-route. Zo reed RRF 4402 een graantrein die eigenlijk door Freightliner gereden zou zijn, maar die loc reed niet verder Nederland in.
Aan de brede portalen op dit punt, kun je zien dat hier vroeger het station gestaan heeft.
In de avondzon passeert de trein Bathmen op weg naar Oss. Normaliter zou de trein ook via de IJssellijn rijden, maar door werkzaamheden kon dat niet en reed de trein via Apeldoorn.
Na een tijd wachten kwam dan eindelijk de 4400 om de hoek gereden met de Transcerales graantrein.
Op de foto passeert de fris gewassen 4402 de fotografen ter hoogte van Rijssen onder nummer 49786 vanuit Bad Bentheim naar Oss.
Nog steeds rijden de RRF 4400'en hun kilometers door Nederland. De laatste maanden zijn de locs meer en meer in actie, doordat er nog steeds werkzaamheden zijn rond Emmerich. Door die werkzaamheden rijden er meer treinen van RRF over Bad Bentheim welke vrijwel altijd worden getrokken door een van de 4400 locs.
Op maandag 19 mei reed RRF weer een keteltrein vanaf Bad Bentheim. Gelukkig was het deze keer niet de 4401 maar de schone 4402 die de trein mocht ophalen. Doordat vanuit Duitsland de keteltrein uren te laat arriveerde in het grensstation waren er verschillende opties om de trein in de avond alsnog op de foto te zetten. Mijn eerste idee was om naar de Eempolder te rijden en vanuit daar door te rijden naar Hogebrug, maar door naderende bewolking koos ik er voor om direct door te rijden naar Hogebrug.
Vlak na aankomst kwam om 19:57 RRF 4402 met keteltrein 49784 langs de fotografen onderweg naar Rotterdam IJsselmonde.
Naast de gasketeltrein van RTB waren er nog meer treinen die goed voor de zon reden, en waar de foto's dus van gelukt zijn. 's Ochtends waren er nog geen wolken, dus was er sowieso geen risico op een wolkje voor de zon.
Dat was mooi, want niet lang na onze aankomst zou RRF komen met een keteltrein. Zowel de oranje kleur als op de RRF 1600'en als de ketelwagens waar de trein uit bestond, zijn in een fraai ochtendzonnetje een erg fraaie verschijning. We waren dan ook erg blij met deze trein.
Hier zien we RRF 4402 met een fraaie keteltrein het weiland bij de Spitdijk in Deventer passeren, onderweg naar Bad Bentheim waar een loc van Lotos de trein overnam!
26-2-2021
Met een wegens werkzaamheden in Amersfoort omgeleide keteltrein passeert Rail Feeding 4402 Ellecom aan de IJssellijn, 29-7-2021
Venerable 4402 still working. Seen here on the Scrap job.
I would think they might be concerned backing into the rebar plant with this engine since they might be mistaken for part of the delivered scrap.
Terwijl ik stond te wachten op LTE met de Chengdu-Shuttle, kwam ineens van de andere kant RRF aanrijden met een fraaie GATX keteltrein.
Onder het toezicht van een stel koeien in het weiland, passeert het geheel de Gooikersdijk in Deventer, vlak voor Colmschate, onderweg naar het westen!
12-10-2021
Met een keteltrein naar Bad Bentheim. Helaas net een fotowolk, maar dat krijg je met zulke mooie wolkenluchten.
Ook op 27 januari 2017 kon een van de twee Nez-Casse locomotieven van RRF worden vastgelegd in het winterzonnetje. Dit keer was het de 4402 die namens RRF met een ketelwagentrein onderweg was naar de Kijfhoek. Het had die nacht flink gevroren waardoor de omgeving nog wat be-ijst was toen deze trein aan de kleumende fotograaf passeerde ter hoogte van Laag-Nieuwkoop.
Op 2 juni 2021 reed RRF 4402 een keteltrein vanuit Bad Bentheim naar Kijfhoek. Door een aanrijding tussen Amersfoort en Deventer moest de trein omrijden via Arnhem. En zo zien we hier RRF 4402 omlopen in Deventer.
2-6-2021
Door werkzaamheden rondom Zutphen moesten dit weekend een aantal treinen omrijden via Amersfoort. Helaas reden treinen als de Nosta en Pruszków op zaterdag niet, en op zondag kwam ik te laat thuis voor de Aluminiumoxide (die ik overigens wel heel graag wilde).
Een halfuur na de Aluminiumoxide zat nog een trein die omgeleid werd, maar dit was een onregelmatige trein: een graantrein van Freightliner uit Bad Bentheim naar Oss. Dit keer was het echter niet een Class 66 van Freightliner, maar de 4402 van RRF die de trein in Nederland mocht trekken.
Voor deze trein kon ik wel op tijd zijn en dus fietste ik snel naar de overkant van de IJssel. Daar hoefde ik niet lang te wachten of de zeer fraaie combinatie kwam in het laatste - en prachtige - avondlicht de brug over rijden, onderweg richting Amersfoort en Oss!
13-6-2021
Maandag 3 April, 17:29
Op maandag 3 April kreeg ik de melding dat de RRF 4402 onderweg was vanaf Bad Bentheim, met een fraaie ketelset. Echter werd het nog wel spannend met de schaduwen, hij mocht geen half uur later komen, maar gelukkig ging het net goed. Om 17:29 passeert de RRF 4402, met een fraaie ketelset, de Hazemeijer in Hengelo.
Ter hoogte van Breda Takkebijsters komt de RRF 4402 langs gereden met een ketel trein richting Kijfhoek .....
Op 8 januari was er een overnachting in Antwerpen gepland voor het werk. De volgende dag zou kraakhelder verlopen. Het feit dat er enkele ritten van de 51xx verbinding (Schaarbeek-Kortrijk) nog steeds gereden werden door de TSP-actieloc 2715, maakt dit hét foto-object van die dag. Zo leek het toch, tot mij plots het nieuws bereikte dat er bij onze Noorderburen ook wel wat speciaals zou rijden. Wegens bauarbeiten op de Betuweroute tussen Zevenaar en Emmerich/Oberhausen, aan Duitse zijde reden er geen treinen over deze belangrijkste goederenas van Nederland tussen Rotterdam en het Ruhrgebied. Hierdoor moest er wel een 4400 van RRF in actie komen om een keteltrein van de Kijfhoek naar Bad Bentheim brengen. Aangzien we dan toch al in Antwerpen overnachtten werd werd dus voor gekozen om richting noorden te rijden om deze trein te kunnen klikken.
Wegens een heldere nacht konden de temperaturen vrij goed zaken. Het resultaat liet zich meteen merken door een bevroren voorruit. Eens onderweg werd ineens duidelijk dat de 4402 een uurtje vroeger onderweg was dan verwacht. Gelukkig was er nog genoeg tijd om terug te keren naar lijn 89 om de 2715 te gaan klikken. Echter bleek er nog een alternatief fotopunt mogelijk, nog wat verder naar het noord-oosten. Alsof het fotopunt bij Terschuur nog niet ver genoeg was, reed ik naar Apeldoorn in de hoop deze trein nog in het licht te kunnen vastleggem.
Wegens de ochtenddrukte slibde de A27 richting Utrecht zienderogen dicht. in plaats van er minuten af te rijden op de GPS kwamen er steeds minuten bij. Gelukkig was ik de verkeerwisselaar bij Gorichem nog niet voorbij en kon ik zonder drukte vrij snel via Arnhem en Apeldoorn, Teuge bereiken. Daar aangekomen kon ik samen met de andere aanwezigen van de zonsopkomst genieten, vooraleer we de kou trotseerden en het veld in trokken.
Nadat de IC naar Berlijn gepasseerd was, dewelke inmiddels met een Vectron gereden wordt, deed de zon nog wat extra moeite om in lichtsterkte toe te nemen. Wanneer het licht net goed was maar nog steeds zwoel kwam het kenmerkend neusje van een Nez Casse in zicht. Met een heuse sleep ketels passeert de 4402 in fraaie RRF kleurstelling de aanwezige fotografen in Teuge.
Wat graffiti op de eerste wagen eerst nog even weggepoetst.
March 28, 2007 – During the last preparation days for the “official” World Speed Record on Rails, the test train V150 was doing one of its “shots”, a super-high-speed test, on the East-Europe High Speed Line racetrack. This picture was taken at Km 201 of the line near the village of Foucaucourt-sur-Thabas.
The record was set on April 3, 2007, at 574,8 km/h with 31 KV in the catenary and a power of 19,6 MW (about 25 000 hp), for a total weight of 268 tonnes.
The train was the V150, a specially modified “POS” TGV, that had recently been built as set number 4402. The line was undergoing tests during the period between the end of its construction and its commercial opening.
The TGV 4402 was returned to standard single level configuration after the tests and served several years in this configuration.
Today, it does not really exist anymore. The motor cars are part of the TGV 723. Like other POS TGVs, it was transformed into a double deck “POS-Duplex” TGV, receiving the cars of a “Réseau-Duplex” TGV that in turn became a single-level unit. The engines of the new TGV 723 received a special livery celebrating the World Speed Record.
© Jean-Marc Frybourg – 070328 – 0300
Het begin van de zomer kenmerkte zich dit jaar door extreme temperaturen van 35 graden. Wel was het strakblauw, dus ik wilde wel een foto in de buurt maken waar mogelijk. Zo kwam 's middags de melding dat RRF 4402 een Speno werktrein zou ophalen in Bad Bentheim. Eén keer eerder zag ik een dergelijke combinatie, in 2019, maar we gaan het niet over mijn fotografieskills van toen hebben :)
In elk geval was het absoluut de moeite waard om van deze trein een foto te maken. Al snel bleek dat het een heel kort treintje was, bestaande één Speno machine en een lageboordwagen. Toch wilde ik graag een foto maken van het geheel, want het is de vraag hoevaak we nog een RRF 1600 gaan zien voor zo'n treintje.
Nadat het vertrek gemeld werd vanaf het grensstation, in een redelijk vreemd pad, verwachtte ik dat men in Oldenzaal of Hengelo het normale pad zou afwachten en achter de Intercity aan zou gaan. Al snel bleek echter dat het treintje overal doorreed, en bijna in het pad van een halfuur eerder terecht kwam (zij het dan zo'n tien minuten te laat in dat pad). Omdat ik Clint nog ergens moest ophalen kwam er toch ineens behoorlijk wat druk op te staan.
Eenmaal aangekomen op de stek in Teuge, waar al een paar anderen klaar stonden, passeerde net de Intercity waar RRF achter zou zitten. Maar omdat hij zo laat in het pad zat, en ook nog even moest stoppen in Deventer vanwege een vermeende overwegstoring, duurde het uiteindelijk nog ruim een kwartier tot de werktrein zich daadwerkelijk liet zien. Dat gaf ons de gelegenheid rustig klaar te maken; uiteindelijk was de haast dus niet nodig geweest.
In een mooi zomeravondzonnetje passeert RRF 4402 de vijf fotografen aan de Woudhuizerweg in Teuge, met het Speno treintje in de richting van Rotterdam Noord Goederen.
21-6-2025
Vandaag reden beide RRF 1600'en tussen Bad Bentheim en Roosendaal. De 4402 trok de met Propeen beladen gasketeltrein 41725 van
Bad Bentheim naar Sloe, en passeert op deze foto ter hoogte van Harselaar, vlak voor Barneveld. Zo'n 45 minuten daarna zou RRF 4401 nog passeren met een BLG autotrein naar Roosendaal, hier had ik echter geen tijd meer voor. Harselaar, 11 maart 2015
Aangezien er op de kraakheldere (maar wel ijskoude) dinsdag 9 Januari niks aan school te doen viel, werden er plannen gemaakt om een dagje met de hobby bezig te gaan. Al eerder deze week kreeg ik te horen dat RRF weer een ketelset van de Kijfhoek naar Bad Bentheim zou brengen, dus was dit dé kans om deze fraaie locs eens af te strepen. De avond van tevoren werd er dus ook besloten om de eerste bus te pakken, om zo zo vroeg mogelijk in Amersfoort te zijn. Ons originele plan was om bij Terschuur te staan. Toen ik de volgende ochtend in de trein zat kreeg ik bericht dat RRF -60 reed. Hier werd snel de keuze gemaakt uit te stappen in Apeldoorn, en vanaf daar naar Teuge te gaan. Eenmaal aangekomen stond Jelani te wachten, en reden we samen naar Teuge. Hier zou het nog wel even duren tot de zon opkwam, dus kon er nog rustig genoten worden van de prachtige zonsopkomst. Ook kwam er een tweetal andere fotografen de trein vastleggen. Om 5 voor 9 werd de weide ingelopen om vanuit daar het hoogstatief op te zetten. Aangezien de nacht erg koud was, en de grond dus ook erg hard was, kon het hoogstatief makkelijk gebruikt worden zonder het gevaar van wegzakken. RRF had een geplande doorkomst van 9:15, net goed qua zon dus! De zon schijnt hooguit 10 minuten op het spoor wanneer de fraaie 1600 in de verte zichtbaar word, tijd om af te drukken!
De klok tikt 9:16 wanneer de fraaie 4402 het viertal fotografen passeert als trein 49781. Met bijpassende oude ketels was het plaatje helemaal compleet! Hierna werd er nog snel doorgereden richting Duitsland, om eventueel de duitse tractie voor deze trein vast te leggen. Helaas mocht dit niet baten door een defect in de duitse tractie, en was dit het enige geschoten plaatje deze strakblauwe dag…
Desalniettemin een goede aftrap van het nieuwe jaar;)
Enkele uren later op de dag maar slechts enkele honderden meters verder werd opnieuw een fraaie "Nez-Casse" vastgelegd. In dit geval betrof het de 4402 van RRF die in de ingraving bij Oldenzaal werd vastgelegd met een forse sleep ketelwagens. Als trein 44797 naar Rotterdam worden de twee zwetende fotografen gepasseerd op 23 juli 2018.
.
Wierden (NL) 09-08-2017
RRF 4402
-101467-
© All rights reserved
You may not use this image in any form without my prior permission.
This INCLUDES also usage on SOCIAL MEDIA and on websites
except when usage is embedded or made by linking,
but NOT by copying and pasting.
This image is protected by Dutch and international copyright laws.