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DGS 43140 Verona Q.E. - Lübeck Skandinavienkai
Am 9. Mai 2020 schaute ich für eine kurze Nachmittagsrunde in Borstel vorbei. Dabei ging mir unter anderen die mit "Graffiti-Werbung" versehende 193 731 von TXL ins Netz. Die wunderbar saubere Lok hatte den bunten voll ausgelasteten KLV zum Skandinavienkai am Haken. Über die Beklebung der E-Lok lässt sich natürlich streiten. Wobei ich der Meinung bin, dass die Lok noch die gelungenste der insgesamt drei verschiedenen TX-Loks mit der "Railfanatics"-Beklebung ist. Bei der Railpool 185 und der Northrail 192 gefällt mir die Graffiti-Beklebung überhaupt nicht. Da sieht es wirklich wie üble Schmierereien aus...
DGS 40560 Verona Q.E. - Padborg
Am Vormittag des 27. April 2021 erreichte mich die Meldung, dass am "Lauritzen"-KLV nach Padborg die neue TXL-Werbelok 193 283 dran sein sollte. Also ging es mit einem kleinen Zwischenstopp in Hamburg-Hausbruch nach Beendigung der Frühschicht nach Borstel südlich von Winsen. Dort war die Straßenbrücke über die KBS 110 das Ziel. In der Sommerzeit kann man dort fast bis Licht aus Nordfahrer in Richtung Hamburg fotografieren. Nachdem schon der letzte EVB Eurorunner im alten Lack mit einem Containerzug neben ein paar weiteren eher uninteressanten Güterzügen abgelichtet werden konnte, war es dann auch irgendwann soweit und die grüne TX-Werbelok machte sich nach etwas mehr als 45min Standzeit in der Ausweiche von Bardowick auf den Weg zu mir. Der Zug war voll ausgelastet und zwei der roten dem Zug den namengebenden LKW-Auflieger waren direkt hinter der Lok geladen. Nach diesem Bild wechselte ich für die nächsten 1,5std unten an das Getreidefeld, Dort konnte dann noch die HVLE 159 003 mit dem SSDT im Anhang fotografiert werden. Den Schlusspunkt des Tages setzte aber das MWB G1206-Doppel mit dem Containerzug aus Soltau. Kaum war dieser erfolgreich gechippt, war das Licht im allabendlichen Schlonz versunken und es ging nach Hause...
DGS 95333 Hamburg-Hohe Schaar - Pirna Gbf
Am 31. Dezember 2019 ging es vor der letzten Spätschicht des Jahres bzw. gleichzeitig des Jahrzehnts bei strahlend blauem Himmel nach Bardowick auf die Brücke. Eigentlich hatte ich beim Foto von der SEL 181 schon geschrieben, dass es sich wohl um das letzte erstellte Foto in 2019 handeln würde. Dem war dann doch nicht so. Am letzten Tag des Jahres konnte ich dann sogar neben ein paar ICE und Metronomen auch noch zwei Güterzüge mitnehmen. Leider verpasste ich den mit 189-DT bespannten Erzzug nach Beddingen nur sehr knapp bei meiner Ankunft an der Fotostelle. So habe ich bis heute noch kein brauchbares Foto von einem 189er-Pärchen vor dieser Zugleistung. Aber dafür entschädigte dann der etwa eine Stunde später auftauchende Kesselzug. Dieser war mit einem mir noch in der Sammlung fehlenden Captrain Vectron bespannt. Der Zug bestand, bis auf einen grauen Wagen, aus nagelneuen blauen KeWa von CD Cargo und war auf dem Weg vom Hafenbahnhof Hohe Schaar nach Pirna im Elbtal. Ich habe mich sehr über die Fuhre gefreut, denn ich hatte an diesem Feiertag nicht wirklich mit Güterverkehr gerechnet. Im Block folgte dann sogar noch 185 348 mit einem Containerzug gen Süden. Dann zog eine Wolken-Schlonz-Mixtur von Osten herein und ich bin wieder zurück nach Hamburg in den Hafen gefahren. Dort sah das Wetter noch etwas besser aus. Ich wollte mal bei den abgestellten Rangierloks schauen, ob da nicht etwas möglich ist. War aber nicht. Da standen ein paar Wagen ziemlich dämlich im Weg und so bin ich dann bald zur Arbeit gefahren. Somit endete das Fotojahr für mich erst an Silvester. Das Fotojahr 2020 begann dann sogar unerwartet einen Tag früher als 2019... aber dazu zu gegebener Zeit mehr...
1293 176-4 der ÖBB mit ihrem
Tiroler Wappen auf der Front fährt mit einem Getreidezug in den Gbf von Magdeburg-Sudenburg ein. Im Hintergrund sieht man den Dom von Magdeburg und zwei Heißluftballons, welche diesen vielleicht letzten schönen Spätsommerabend gut ausnutzen.
ÖBB 1293 176-4 with her "Tirol" Emblem on the front power's her grain train into the fright yard of Magdeburg-Sudenburg.
22.09.2024
Electric locomotive 193 723 (leased from ELL) with the EuroCity 158 "Croatia" from Zagreb Glavni kolodvor to Wien Hbf.
LTE 193 621 en 193 728 zijn onderweg met de Linz shuttle richting Duitsland.
Voor de 193 728 is dit voorlopig de laatste rit in Nederland. Per 15 mei 2019 is de loc door ELL verhuurd aan IDS CARGO (CZ).
Mit einigen Stunden Verspätung startete am 25. September 2023 der Kesselwagenzug DGS 45631 von Ingolstadt HBF nach Basel. Das war mir aber nicht unrecht, denn so konnte ich die an diesem Tage von 475 901 der WRS geführte Leistung zur Abwechslung mal bei Hagenacker fotografieren. Zur Planzeit wäre der Sonnenstand dort noch nicht passend gewesen.
The tank car train DGS 45631 from Ingolstadt main station to Basel departed a few hours late on September 25, 2023. That wasn't wrong for me, though, because it meant I could photograph the service, which was being hauled by 475 901 of the WRS that day, at Hagenacker for a change. The position of the sun would not have been suitable there at the scheduled time.
KTE 50219 Köln Eifeltor - München Nord Rbf Ausfahrt
Am 23. Juli 2020 konnte ich einen der schwarzen von "Mercitalia Rail" angemieteten MRCE -Vectrons bei Harrbach an der Staustufe fotografieren. Am Haken hatte die schön saubere Mehrsystemelektrolok einen bunten Zug des kombinierten Ladungsverkehrs von Köln-Eifeltor nach München Nord. Dieser Zug läuft auf einer RBH-Trasse und rollte am Vormittag durchs Maintal am erfreuten Fotografen gen Süden vorbei. Einen Tag vorher war mir die Lok aus der anderen Richtung durch die Lappen gegangen. Wie man auf dem Foto sieht war der Sommer schon weit fortgeschritten und die Felder abgeerntet bzw. die letzten Reste der Getreideernte würden in den nächsten Stunden eingefahren werden. Dies vertrieb mich dann auch schlussendlich von der Fotostelle. Denn am Ende der langgezogenen Fotokurve wurde mit der Getreideernte begonnen. Der dabei entstehende Staub ließ mich dann die Flucht ergreifen. Es ging weiter nach Himmelstadt, wo das Getreidefeld ein Tag vorher abgeerntet worden war und somit die Standardfotostelle wieder möglich war...
GM 60623 Hamburg-Waltershof Hansaport - Ziltendorf EKO
Am Samstag den 22. Juni 2019 wollte ich mein Glück mal wieder an der "Berliner Schiene" herausfordern. In den Morgenstunden rollte es dann auch für einen Samstag sehr gut. Ich konnte einige Güterzüge ablichten. Neben dem obigen mit zwei ziemlich frischen verkehrsroten DB Cargo 193er bespannten Erzzug, waren noch ein paar weitere DB und Private-Gz unterwegs. Gegen Mittag wurde es dann sehr zäh und das Wetter schlug auch etwas um. Erst waren vereinzelte Quellwolken zu sehen und der Wind frischte etwas auf. Dann schob sich ein Wolkenband von Nordosten immer weiter gen Westen vor und verdunkelte den Himmel so gegen 15 Uhr. Da bin ich dann noch etwas weiter nach Osten gefahren um den Wolken zu entfliehen. Dort habe ich dann noch einen ITL-Güterzug ablichten können. Danach war dann die Fototour auch schon wieder zu Ende und es ging zurück nach Hause...
Mit einem Stahlzug fuhr die 193 355 am Abend des 26. Juni 2024 durch die Halle des Bremer Hauptbahnhofs. Ich war überrascht, einen DB Vectron, der üblicherweise für den Verkehr nach Italien genutzt wird, in Norddeutschland anzutreffen.
On the evening of June 26, 2024, 193 355 drove through the hall of Bremen's main station with a steel train. I was surprised to see a DB Vectron, which is usually used for traffic to Italy, in northern Germany.
Für Ecco Rail im Einsatz steht die 6193 097 von Railpool. Am 31. Juli 2024 beförderte sie den einheitlich mit Aufliegern der türkischen Spedition Ekol beladenen DGS 42846 von Triest nach Köln Eifeltor. Kurz nach Verlassen des Esslinger Eisnbahntunnels konnte ich die Leistung aufnehmen.
Railpool's 6193 097 is in operation for Ecco Rail. On 31 July 2024, it hauled DGS 42846 from Trieste to Cologne Eifeltor, which was uniformly loaded with trailers from the Turkish haulage company Ekol. I was able to capture the train shortly after leaving the Esslingen railway tunnel.
DGS 99765 Hamburg Hohe Schaar - Pirna Gbf
Einen sehr erfolgreichen Besuch der Decatur-Brücke gab es am 6. September 2024 zu verzeichnen. Ich war kurz nach 12 Uhr pünktlich zum Sonnenstand an der Fotostelle angekommen. Als erstes galt es die Kamera auszupacken und einzustellen. Zeitgleich war dann auch schon eine Zugbewegung am anderen Ende des Rangierbahnhofes auszumachen. Das ging schonmal ziemlich gut los. Es sollte aber noch besser werden, denn insgesamt konnte ich in den 2,5std meines Aufenthalts beachtliche sieben Zugfahrten in Richtung Süden auf der Westumfahrung ablichten. So viele wie noch nie bei den bisherigen Besuchen um die Mittagszeit. Heute möchte ich Euch davon den fünften Zug zeigen. Auf dem obigen Bild ist eine Doppeltraktion bestehend aus zwei Captrain-Vectron zu sehen. Die beiden unter ITL-Regie fahrenden 193 484 und 193 781 hatten einen artreinen Ganzzug bestehend aus Tagnpps im AGRO-Terminal-Design am Haken. Der Getreidezug war im Hafenbahnhof Hohe Schaar gestartet und befand sich auf den ersten Kilometern seiner Fahrt nach Pirna als dieser unter dem erfreuten Fotografen hindurchrollte. Mit 193 484 konnte ich eine weitere Lücke in meinem Vectron-Archiv schließen. Es folgten noch zwei Güterzüge bis ich die Fotostelle verlassen habe. Einmal RBH mit Kesselwagen und als Abschluss der einzige DBC-Zug in Form einer 152er mit Seekisten. Im Anschluss ging es dann nach Tönnhausen. Das Foto von dort ist bereits HIER in meinem Fotostream zu sehen...
Op vrijdag 16 juli was het prachtig weer en werd er besloten om weer eens traditiegetrouw de dag door te brengen bij de ingraving in De Lutte. Destijds werden alle Intercity’s van en naar Berlijn op de foto gezet - mits ze met cabine 1 voorop reden - gezien 2025 het laatste jaar zou zijn dat de iconische rijtuigen in werden gezet voor de Intercity Berlijn.
Het is stipt 16:00 wanneer NSI 193 263 met Intercity Berlijn 144 de enkele fotograaf in De Lutte passeert, komende uit Bad Bentheim richting Oldenzaal.
DGS 98466 Twistringen - Ústí nad Labem-Střekov
Knapp am kapitalen Wolkenschaden vorbei rollte am 20. August 2019 der ELL-Vectron 193 723 mit einem grünen Ganzzug rumänischer Getreidesilowagen über die KBS 100 durch Dersenow unter einer Feldwegbrücke hindurch. Zum Glück war die Fuhre ziemlich langsam unterwegs, so dass der Wolkenfetzen nur in der Mitte des Zuges einen dunklen Flecken hinterließ und die Lok noch voll im Licht vorbei fuhr. Ich habe länger überlegt, ob ich Euch das Bild trotz des Wolkenschadens zeigen soll. Ich bin aber schließlich zu dem Entschluss gekommen, dass es durchaus zeigbar ist. Der farblich schön abgestimmte Zug gefällt mir einfach. Viel mehr grün auf einem Bild geht eigentlich gar nicht... :)
383 005-6 der ČD Cargo in Königstein
ČD Cargo 383 005-6 with an empty cartrain, Königstein
15.10.2016
Am Morgen des 22. Juni 2019 bin ich nach Schwanheide gefahren. Mir fiel nichts besseres für einen Samstag ein. Ich hatte mir nochmal den Ziltendorfer als Tagesziel gesetzt. Denn an anderen Zügen waren die neuen 193er von DB Cargo im Hamburger Raum zum damaligen Zeitpunkt nicht wirklich planmäßig zu finden. Leider ist dieser Zustand auch schon wieder vorbei und aktuell fahren dort nur 152er am Erzzug. Aber bevor der Ziltendorfer auftauchte, das Bild dazu ist auch in meinem FLICKR zu finden, konnte ich einen der Vectrons von Captrain im Einsatz für ITL bei der Durchfahrt durch WSAH fotografieren. Die Lok hatte einen fast artreinen Kesselwagenzug vom Vermieter ERMEWA am Haken. Weiter hinten im Zug ist der einzige auch farblich abweichende Wagen von VTG erkennbar. Mit den CTD-193er habe ich nicht so ein Glück. Bisher konnte ich nur wenige dieser Maschinen in mein Archiv aufnehmen. Meist beehrt mich eine und die selbe Lok. An diesem Tag konnte ich mit dem obigen Foto von 193 894 eine Lücke in meiner Bildersammlung schließen. Gefühlt fahren mir aber auch in der letzten Zeit nur noch die selben Loks bzw. 185er von ITL durchs Bild. Gerade die TRAXX mit Werbebeklebung lassen sich sehr wenig im Norden blicken...
P.S. Für meine Statistik suche ich noch die Daten vom Zug... :)
[NL] Goederentreinen zijn geen alledaags gezicht over de Hohenzollernbrücke tussen Köln Hbf en Köln Messe/Deutz. Afgelopen zomer was dat ietsje anders, want toen vonden er langdurige werkzaamheden plaats aan de Südbrücke, de brug over de Rijn waar alle goederentreinen overheen gestuurd worden als deze van oever willen wisselen.
Op 23 juli maakte ik gebruik van m’n Interrail ticket + Weekend vrij om een dagje de grens over te gaan en in de omgeving van Köln eens te kijken. Na een wandeling over de Hohenzollernbrücke trof ik eerst Rheincargo met een keteltrein. Na plaats genomen te hebben op het perron kwam de volgende goederentrein al aan. Het ging om de Trecate keteltrein naar Rotterdam Botlek, die op deze zonnige dag gereden werd door de BLS 193 717. De loc maakt reclame voor Locomotive Workshop Rotterdam, de werkplaats van Siemens op de Maasvlakte. Op het spoor naast de keteltrein zien we de RE9 naar Aachen. Uiteraard was deze trein vertraagd en stampvol, net zoals ongeveer iedere regionale trein tijdens de zomer van het 9-Euro-Ticket.
[EN] Due to maintenance works on the southern railway bridge of Cologne, freight trains that had to cross the Rhine river had to use the Hohenzollernbrücke. Freight trains are quite a rare sight in this part of Cologne, so I was more than happy when I encountered some trains during my day trip to Cologne on July 23rd. One of the cargo trains I spotted was the BLS 193 717 with a boiler train, slowly moving through Cologne Messe/Deutz station. Next to the cargo train, a DB Regio train to Aachen. As with all the other regional trains during the past summer, the train was delayed and crowded, thanks to the 9-Euro-Ticket.
[DE] Güterzügen durch Köln Hauptbahnhof und Messe/Deutz gab es diesen Sommer aufgrund von Bauarbeiten an der Südbrücke. Während eines Tagesausflugs nach Köln konnte ich einigen Güterzügen ablichten. Am Bahnhof Köln Messe/Deutz war es BLS 193 717 mit einem Kesselzug aus Trecate nach Rotterdam Botlek den ich fotografierte. Auf das andere Gleis steht eine Doppelstockgarnitur der DB Regio, natürlich mit Verspätung und viele Benutzer des 9-Euro-Tickets.
Köln, 2022-07-23
DGS 88937 Aachen West Pbf - Lehrte West
Am Morgen des 28. März 2025 besuchte ich die Straßenbrücke bei Hohnhorst an der KBS 370. Ich hatte es auf westwärts fahrende Güterzüge, den Flixtrain von Köln nach Berlin und den IC aus Amsterdam nach Berlin mit NS 193 abgesehen. Letzterer fiel an diesem Morgen natürlich aus. Aber dafür fuhr mir ein anderer für mich interessanter Vectron vor die Linse. Mein erster Beacon bzw. BRCE-Vectron in blau mit gelben Streifen. Dieser war sogar mit einem HSL-Logo beklebt und auch für dieses Unternehmen unterwegs. Die schicke Drehstromlok hatte einen TOUAX-Autozug von Aachen in Richtung Osten am Haken. Leider war der erste Güterwagen nicht mit Autos beladen. Ich möchte Euch das Bild der X4E-801 trotzdem nicht vorenthalten. Neben diesem Autozug fuhren noch zwei weitere Autozüge vorbei. Allerdings beide komplett unbeladen. Einmal die PKP Cargo EU46-503 mit flachen BLG-Wagen und die WLC 193 740 mit roten ATG-Laerrs. Als Bonus war dann der Flixtrain sogar mit einer ziemlich neuen schön sauberen weißen 193er bespannt. Diese Kombination hatte ich so auch noch nicht ablichten können. Einen Flixtrain mit der grünen Standard-193 hatte ich bereits an derselben Fotostelle vor zwei Jahren ins Archiv aufnehmen können…
Electric locomotives 541-013 "Almdudler" and 383 412 (Metrans) with a freight train climbing up the Koper ramp.
Ja, het was mede door de omleiding van de IC's via de rechterkant van de Rijn, een komen en gaan van personen- en goederentreinen in Bonn-Oberkassel, zowel naar het noorden als naar het zuiden!
De ene trein was het station nog niet uit of de volgende volgde al snel... en soms liep dat eens verkeerd af natuurlijk met een jammerlijke kruising tot gevolg (en net wanneer er natuurlijk een reclameloc reed). Ook van de omgeleide IC's kon ik jammer genoeg geen enkele foto maken: stuurstand voorop of goederentrein in de kruising.
Dan hadden we klokslag zes uur net iets meer geluk toen deze Vectron-loctrein met niet minder dan zes Vectrons onze lenzen passeerde.
In volgorde reden:
- MRCE X4 E - 661: in dienst vanaf 9 mei 2017 - vandaag rijdt deze loc voor Lokomotion
- MRCE X4 E - 662: in dienst vanaf 20 juni 2017 - vandaag rijdt deze loc ook voor Lokomotion
- Alpha Trains 193 558 : in dienst vanaf 19 mei 2017 - sinds 1 september 2017 rijdt deze loc voor TXL als 'Natural Talent'
- Alpha Trains 193 559 : in dienst vanaf 19 mei 2017 - sinds 1 september 2017 rijdt deze loc voor TXL als 'Naturail'
- MRCE X4 E - 670 : deze loc heeft tot vandaag nog geen nieuwe eigenaar
- PCW 170 021 Siemens AG: in dienst vanaf 2011 - vandaag doet deze loc - na heel wat omzwervingen bij o.a. ITL, PKP, DB Schenker, CTL en LokoTrain - dienst voor het Prüfcenter Wegberg-Wildenrath
(alle info: railcolor)
Ja... dit was me wel de klapper van Bonn-Oberkassel ;-)
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Gute 25 Minuten nach dem Rheincargo-Kesselwagenzug kam das 'Highlight' von Bonn-Oberkassel denn nicht weniger als sechs Vectron-Lokomotiven fuhren das Bahnhof entlang auf den Weg gen Norden.
In Reihenfolge waren es
- die MRCE X4 E - 661 - heutzutage fährt diese Ellok für Lokomotion
- die MRCE X4 E - 662 - heutzutage fährt diese Ellok für Lokomotion
- die Alpha Trains 193 558 - heutzutage fährt diese Ellok als 'Natural Talent' für TXL
- die Alpha Trains 193 559 - heutzutage fährt diese Ellok als 'Naturail' für TXL
- die MRCE X4 E - 670
- und zum Schluss die PCW 170 021 des Siemens AG - heutzutage fährt diese Ellok fürs Prüfcenter Wegberg-Wildenrath
Nordrhein-Westfalen, Bonn-Oberkassel, KBS465 Koblenz - Köln. 5. Juli 2017, 18:00 Uhr.
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The higlight of Bonn-Oberkassel came 25 minutes after the brandnew TRAXX3 from Rheincargo in form of five brandnew Vectron-locomotives and one older Vectron.
In order, you can see
- MRCE X4 E - 661 - nowadays, this locomotive is in service for Lokomotion
- MRCE X4 E - 662 - nowadays, this locomotive is in service for Lokomotion
- Alpha Trains 193 558 - this locomotive is in service for TXL, as 'Natural Talent'
- die Alpha Trains 193 559 - this locomotive is in service for TXL as 'Naturail'
- die MRCE X4 E - 670
- and at the end PCW 170 021 from Siemens - nowadays, this locomotive is in service for 'Prüfcenter Wegberg-Wildenrath'
Bonn-Oberkassel (Germany, North Rhine-Westpahlia) - July 5, 2017 - 6:00 PM.
boxXpress 193 159-1 fährt mit einem Containerzug durch den Bahnhof von Königsborn, dieser ist noch reichlich mit Formsignalen ausgestattet und bietet so noch das Ambiente einer lange vergangen Zeit.
boxXpress 193 159-1 runs with her container train through the station of Königsborn, with all the semaphore still in action the time seems to go backwards
28.03.2025
R 889 Praha-Vrsovice - Luhacovice
Einen ziemlich neuen Vectron von Rolling Stock Lease konnte ich im feinsten Hochlicht bei Ceska Trebova am 16. Mai 2022 fotografieren. Es war der erste komplett weiße Vectron MS im Einsatz fü die Ceske Drahy, den ich in diesem Urlaub ablichten konnte. Ich hatte vorher zwar schon ein paar gesehen, aber diesen kamen immer irgendwie zu ungünstigen Zeitpunkten vorbei oder aus der falschen Richtung. Der obige 193 685 hatte den R 889 von Prag nach Luhacovice am Haken, den die E-Lok bis Uherské Hradiště bringen sollte. Dort übernimmt dann eine Taucherbrille die Weiterfahrt bis zum Endbahnhof. Diesen Abschnitt des Zuglaufes habe ich in diesem Urlaub an einem kompletten Tag ebenfalls dokumentiert. Ein paar Bilder davon sind bereits in meinen Fotostream zu finden bzw. ein weiteres geht in den nächsten Tagen noch online. Leider war um die Mittagszeit ziemlich wenig los auf der Strecke. Zwischen Ústí nad Orlici und Chocen hatte nämlich eine Lok der Baureihe 122/123 ihren Stromabnehmer eingebüßt und dieser hat die Oberleitung beschädigt. Die Lokomotive war nicht mehr alleine in der Lage den Containerzug weiter zu befördern. Eine Abschlepplok wurde später von Ceska Trebova im Gegengleis zur Unfallstelle geschickt. Die Störung dauerte einige Stunden und während dieser Zeit lief der Personenverkehr eingleisig an der Unglückstelle vorbei. Alle Güterzüge wurden zurückgehalten. So war die Fotoausbeute in dieser Zeit ziemlich dürftig und erst am späten Nachmittag, nachdem der havarierte Zug geborgen war, lief der Güterverkehr so langsam wieder an. Ich musste also an dieser Fotostelle mit den Personenzügen vorlieb nehmen...
ČD Cargo Class 383 / Vectron MS, 383 003-1, passes Timmerlah with a train of Transcereales Uagps and Tagnpps grain wagons, as 41382 from Decin východ dol.n to Brake (Unterweser), running 1070 minutes late
DGS 56180 Basel Bad Rbf - Lübeck Skandinavienkai
Am frühen Morgen des 12. Juli 2020 erreichte mich die Meldung, dass der sonntäglich LKW Walter-KLV nach Lübeck zum Skandinavienkai genau passend nach der Nachtschicht im Hamburger Raum auftauchen würde. Da das Wetter mitspielte und ich auch nicht sonderlich müde gewesen bin, habe ich mich mal auf den Deich an den Norderelbbrücken gestellt. Ich hatte allerdings nicht damit gerechnet, dass dort der Schatten des einen Baumes doch noch arg ins Gleis ragen würde. Dieser wanderte aber von Minute zu Minute aus dem Auslösepunkt heraus. Zum Glück ließ sich der mit 193 468 von SBB Cargo bespannte Blockzug noch ein wenig Zeit, so dass das Licht immer besser wurde. Als der Zug dann in einiger Entfernung auf der Bildfläche erschien, war auch die Gefahr eines S-Bahnschadens nicht gegeben. Dadurch dass es ein Sonntag war, fuhren die Schnellbahnen auf den vorderen beiden Gleisen nur alle 20min. In der Woche habe ich die Stelle auch ein paar Tage später besucht und kann Euch sagen, dass das Ganze dann nicht so viel Spaß macht, wenn gefühlt alle 3min eine S-Bahn einem durchs Bild fährt. Auch von hinten war kein Rollgeräusch auf den Stahlbrücken zu hören und so konnte ich gegen 6:30 Uhr erfolgreich meinen ersten roten SBB Cargo International Vectron in die Bildersammlung aufnehmen. Danach packte ich meine Sachen und es ging zufrieden nach Hause ins Bett...
Ich habe einen Betonpfosten und einen Stromkasten zwischen den Gleisen ins elektronische Nirwana befördert...
UPDATE zur Fotostelle! Aktuell auch nicht mehr mit Leiter umsetzbar. Es wurde auf der Höhe der Lokfront ein neuer zusätzlicher gut 2m hoher Stromkasten aufgestellt. Wieder eine Fotostelle im Hamburger Raum weniger...
UEX 1382 St. Anton am Arlberg - Hamburg-Altona
Am Sonntagmorgen den 20. März 2022 stand eine kleine Tour an die Rollbahn auf dem Plan. Eigentlich wollte ich nur passend für den TEE nach Westerland auf Sylt in Richtung Ottersberg fahren. Dann ergab sich aber die Gelegenheit noch den letzten Skizug bzw. Urlaubs-Express der Wintersaison mitzunehmen. Dafür ging es dann etwas zeitiger zu Hause los. Dadurch das dieser Zug in diesem Winter immer eine METRANS-Elektrolok vorgespannt hatte, war es sehr gut möglich den Standort des Nachtzuges zu verfolgen. Denn richtige Fahrzeiten bzw. einen Fahrplan hatte ich nicht. Am letzten Verkehrstag war die MTR 383 406 für die Traktion der bunten Garnitur zuständig. Ich war rechtzeitig auf einer der vielen Wiesen vor Ottersberg angekommen und konnte gemütlich meine Leiter aufbauen. Der eigentlich anvisierte TEE war auch pünktlich in Koblenz gestartet und so konnte ich mich erstmal auf den UEX konzentrieren. Etwa 30min wartete ich bis in einiger Entfernung ein silberner Vectron auftauchte. Es dauerte dann nicht mehr lange und das erste Bild war im Kasten. Neben den vielen netten bunten Wagen hatte die Zuglok auch eine stattliche Anzahl von gut ausgelasteten Autotransportwagen am Haken als sie durch den Auslösepunkt fuhr...
A Budapestről Berlinbe tartó Hungária EC halad Vaňovban a 193 298-as Vectronnal, háttérben az egyébként Ústi nad Labemhez tartozó városrész Szent József-templomával.
Az élesebb szeműek megfigyelhetik azt is, hogy a templom mögött javában zajlik a Balparti Madarak Egyesülete (BME) által szervezett Vaňovi Irgalmatlanul Kelepelők gólyatábora.
193 298 rollt mit dem EC 172 "Hungária" (Budapest-Nyugati pu - Berlin Hbf) in Vaňov.
Deutsch: siehe unten. English at the bottom.
De zon draaide ongenadig door op het fotopunt in het stationnetje van Königstein (Sächsische Schweiz). De vraag was: waar ga ik naartoe? Ik had namelijk voor de eerste EC richting Dresden (doortocht rond 8u20 in Königstein) een nieuw puntje in Thürmsdorf ontdekt maar moest wel nog een klein uur overbruggen. Ik wou me wel niet al te ver verplaatsen (vooral omdat ik later op de ochtend nog richting Tsjechische grens ging) dus viel mijn keuze voor de tweede keer op een week tijd op de voormalige goederenkoer van Königstein.
Na de S-Bahn van 7u08 bleef het eventjes stil op het spoor maar rond 7u20 kwam het goederenverkeer weer vrolijk op gang. Eerst passeerde er een keteltrein met een 185 van Captrain/ITL aan kop en die werd drie minuten later gevolgd door deze Vectron van ČD Cargo! Heerlijk!
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Ich verabschiedete mich vom Königsteiner Bahnsteig und fuhr zum alten Betriebsbahnhof.
Drei Minuten nach einem Captrain/ITL Kesselwagenzug war diese ČD Cargo Vectron mit ihrem homogenen Güterzug auf dem Weg von Hoyerswerda nach Beroun in Tschechien.
Sachsen, Königstein (Sächsische Schweiz), KBS241.1 Meißen - Schöna. 25. Juli 2019, 7:27 Uhr.
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I left the station of Königstein (Sächsische Schweiz and drove a kilometer to the south.
There, I saw two freight trains within three minutes. This one, driven by a Vectron of ČD Cargo, was the second!
Königstein (Sächsische Schweiz) (Germany, Saxony) - July 25, 2019 - 7:27 AM.
Vrijdag 22 augustus was een rustige en bewolkte zomerdag, nadat ’s ochtends een fraaie Vectron van DPB op de foto was gezet werd er besloten om nogmaals langs de Bentheimroute te gaan staan om de - sinds de zomer van 2025 onregelmatig rijdende - cellulosetrein tussen Sloehaven en Olšany vast te leggen.
Het is 16:16 wanneer de 1828 van RFO met op sleep de 383 020 van ČDC en de cellulosetrein de enkele fotograaf in De Lutte passeert, komende uit Oldenzaal richting het Duitse Bad Bentheim.
Am 27. April 2024 beförderten die 383 403 und die von Akiem angemietete 193 926 den Metrans Containerzug TEC 41165 von Dunajská Streda nach Triest. Aufgrund der baustellenbedingten Sperre der Semmeringbahn wurde die Leistung über die Pyhrnbahn umgeleitet. Am Einfahrtssignal des Bahnhofs Windischgarsten konnte ich den gut ausgelasteten Zug mit den verschneiten Bergen des Toten Gebirges im Hintergrund aufnehmen.
On April 27, 2024, the 383 403 and the 193 926 rented from Akiem transported the Metrans container train TEC 41165 from Dunajská Streda to Trieste. Due to the closure of the Semmering Railway for construction work, the service was diverted via the Pyhrn Railway. At the entry signal of Windischgarsten station, I was able to take a picture of the fully loaded train with the snow-covered mountains in the background.
Mit 6193 067-6 begegnete mir am Dienstag, dem 18.Februar eine der fast nagelneuen Maschinen aus dem Bestand der LokRoll3 AG mit Sitz in Luzern, welche diese und einige weitere Lokomotiven an die SBB Cargo AG vermietet.
Besagter Vectron MS bespannte an jenem Tag einen südwärts fahrenden Kesselwagenzug, als mir zwischen Hünfeld und Fulda diese Aufnahme gelang.
Electric locomotive 193 291 "Linda" with EuroCity 459 "Canopus" from Zürich HB (Switzerland) to Praha hl.n. (Czechia).
EZ 45717 Kijfhoek zuid - Gremberg
Am Samstag den 30. März 2019 bin ich an die Strecke zwischen Viersen und Venlo gefahren. Dort sollten einige umgeleitete Güterzüge über die zum größten Teil eingleisige Strecke verkehren. Die Strecke via Emmerich bzw. der Regelweg war wegen Bauarbeiten nur eingeschränkt befahrbar. Einer der normalerweise über die Betuweroute bzw. über den Grenzübergang Emmerich fahrende Güterzug war mit einer der "Das ist grün." - Werbeloks der Baureihe 193 von DB Cargo bespannt. Bei Boisheim konnte ich die Fuhre mit 193 312 an einem Feldweg zwischen zwei Baumreihen ablichten. Leider zogen gegen Mittag die ersten Wolken auf und am Nachmittag hielt sich vor der Sonne an meiner Fotostelle eine sehr dicke Wolke sehr hartnäckig, so dass der eine oder andere Wolkenschaden leider dabei war...
DGS 43316 Hamburg-Waltershof Dradenau - Česká Třebová
Am Morgen des 10. Juni 2023 bin ich zufällig ziemlich früh aus dem Bett gefallen. Beim Kontrollblick aufs Handy konnte ich feststellen, dass die beiden Nachtzüge aus Stockholm nach Berlin etwas verspätet unterwegs waren. Also ging es fix in die Klamotten und auf die Autobahn in Richtung "Berliner Schiene". Mein Ziel hieß Schwanheide. Dort braucht die Sonne etwas länger um über die Häuser bzw. den Lärmschutzwall zu steigen und die Gleise auszuleuchten. Dementsprechend passt diese Fotostelle nur, wenn die Züge eine ordentliche Verspätung haben. Etwa 15min nach meiner Ankunft war dann auch das erste Rollgeräusch auf den Schienen zu hören. Es dauerte dann aber noch etwas bis der Zug im Auslösepunkt angekommen war. Das erste Bild und somit der Snälltåget war im Kasten. Es folgte im Blockabstand der erste ICE, der gekonnt ignoriert wurde. Etwa 20min nach dem ersten Foto des Tages war dann wieder ein lauteres Rollgeräusch zu hören. Es kündigte sich der zweite EuroNight an. Der blaue Zug der schwedischen Staatsbahn war wie erwartet mit der Railpool 193 088 von RDC/BTE bespannt. Somit hatte ich eigentlich beide angedachten Tagesordnungspunkte erfolgreich abgehakt. Alles weitere was nun noch auftauchen sollte, wurde dann unter den Punkt Bonus eingeordnet. Dazu gehörten drei Containerzüge. Einmal Bahnoperator und zweimal METRANS. Einer dieser CT-Züge ist im obigen Foto zu sehen. Seitdem das MTR-GPS nicht mehr öffentlich zugänglich ist, ist es wieder Überraschung mit welcher Lok und ob überhaupt irgendwo ein Zug dieses Unternehmens vorbeischauen könnte. So war die Freude ziemlich groß, dass ausgerechnet der neuste Werbe-Vectron für die Traktion der Seekisten von Dradenau nach Ceska Trebova eingeteilt worden war. Die blitzsaubere 383 425 mit der "modility"-Beklebung. Etwa eine Stunde später und als Schlusspunkt folgte dann noch ein weitere MTR-Zug, der mit einer Railpool 186er bespannt gewesen ist. Danach beendete ich den morgendlichen Ausflug an die KBS 100 und bin gemütlich nach Hamburg zurück gefahren. Die erste Spätschicht der Woche stand an...
Nex 55229 Bohumin-Vrbice st.hr - Breclav st.hr.
Am Abend des 13. Mai 2022 schaute die Sonne nochmal unerwarteterweise zwischen den dicken Wolken hervor. An diesem Tag hatte ich eigentlich nicht mehr damit gerechnet, dass dann doch noch so viele Bilder entstehen sollten. Zum Abend hatte sich bei Babice nämlich eine größere Wolkenlücke am Himmel aufgetan, nachdem es fast den ganzen Tag mehr oder weniger bedeckt war. Ich war eigentlich auf einer Transferetappe zwischen zwei Hotels und habe mal spontan via Google-Maps nach einer möglichen Fotostelle Ausschau gehalten. An einem höher gelegenen Damm wurde ich dann auch fündig. Die quer zur Strecke vorüberziehende Wolkenwand bot eine nette Kulisse. Es schauten sogar ein paar Güterzüge vorbei. Leider davon auch zwei als es mal wieder dunkel war. Zwischendurch zogen leider immer mal wieder Wolkenstreifen durch die blaue Fläche am Himmel und sorgten für kurz dunkle Momente. Neben einer CD Cargo 363.5 mit einem hübschen Containerzug fiel auch noch der weiße "Das ist grün."- Vectron von DB Cargo mit einem verkehrsroten E-Wagen-Ganzzug am Haken dem Wolkenlotto zum Opfer. Das hat mich dann doch etwas gewurmt. Aber bei zwei Güterzügen hatte ich etwas mehr Glück. Ein ÖBB Vectron mit vierachsigen H-Wagen und die obige EU46-517 von PKP Cargo mit einem Autozug, der überraschenderweise auf dem Gegengleis fuhr, rollten im schönsten Abendlicht vorbei. Es war sogar mein erstes Foto einer PKPC 193er mit dem geänderten blauen Frontdesign.
DGS 42179 Lübeck-Dänischburg Gbf - Verona Q.E.
Am Nachmittag des 20. Dezembers 2021 stand eine Fotostelle nördlich von Bad Bevensen auf dem Plan, wo ich zuletzt im Frühjahr gewesen bin. Ich wechselte pünktlich mit dem Sonnenstand von Emmendorf dorthin. In Medingen am gewünschten Mastabstand angekommen stand dann als erstes erstmal ein wenig Grünschnitt auf dem Programm. Im Sommer waren wieder zwei Büsche gewuchert. Ich hatte einiges an Zeit für die Gartenarbeit denn bis der erste Güterzug auftauchen sollte, verging noch etwas mehr als eine Stunde. Nur eine DB Cargo 152 als Lz fuhr, von mir ignoriert, neben den zahlreichen Fensterzügen in Form des stündlichen Metronoms und den vielen ICE gen Süden vorbei. Erst im Zeitfenster nach 13:15 Uhr rollten im Blockabstand fünf Frachtenzüge im Licht vorbei. Diese wanderten erstmal ins Archiv. Wiederum eine Stunde später im selben ungefähren Zeitfenster waren die nächsten Gz aus Bardowick vorgemeldet worden. Erst der mit einem 185-Doppel von DB Cargo fahrende Erzzug nach Linz und danach dann ein KLV aus Richtung Lübeck nach Verona. Dieser war mit einem ÖBB Vectron bespannt. Etwa 25min nach der Vormeldung rollte 1293 077 mit ihrem voll ausgelasteten Zug des kombinierten Ladungsverkehrs am erfreuten Fotografen gen Süden vorbei. Im letzten Licht konnte dann als Rausschmeißer nur noch die Metrans 187 509 mit einem Containerzug zum Nürnberger Hafen fotografiert werden. Anschließend ging es mit einer für einen Montag an der KBS 110 nicht wirklich schlechten Ausbeute nach Hause...
DGS 69616 Hamburg Hohe Schaar - Pirna Gbf
Am 23. April 2021 begann mein Tag mit einer kurzen Tour durch den Hamburger Hafen. Eigentlich wollte ich gar nicht erst losfahren, denn das Wetter war mal wieder anders als angekündigt. So war es morgens nicht klar, wie sich das Wetter den Tag über entwickeln würde. Da ich aber nichts weiter auf dem Zettel hatte fuhr ich dann doch nach dem Frühstück los. Meine erste Anlaufstation war der Hafenbahnhof Hohe Schaar. Dort rangierte gerade in der Ausfahrtgruppe eine Lok solo umher. Diese war schon interessant. Aber erstmal umrundete ich den Rangierbahnhof. Leider war passend zum Licht nicht wirklich etwas unterwegs bzw. keine passende Rangierbewegung auszumachen. Also fuhr ich mal an die Ausfahrt. Die ins Visier geratene Lokomotive stand mittlerweile vor einem Kesselzug. Erfahrungsgemäß dürfte es dann spätestens in gut einer Stunde losgehen, wenn alle Papiere da sind und der Zug fertig gebremst ist. Mittlerweile ploppten die ersten Quellwolken auf und zogen vorbei. Immer mit einem Blick zu dem Signal wartet es sich gemütlich in der Sonne. Der Lichtstand würde noch gut 1,5std passen und dann bei 90 Grad ankommen. Es tat sich aber erstmal nichts auf den Gleisen. Dann wurde irgendwann das Ausfahrtssignal grün und ich dachte schon, dass nun mein KeWa-Zug um die Kurve kommen würde. Dem war aber nicht so. Es erschien erstmal Metrans mit einer Railpool 186er und dann gleich im Block nochmal MTR mit einer 386er mit jeweils Containerzügen gen Osten. Nach weiteren 15min wechselte das Signal wieder aus grün. Aber es war wieder nicht der gewünschte Güterzug, sondern eine RheinCargo 187 mit isolierten Kesselwagen nach Stendell. Nun wurde das Frontlicht langsam knapp, denn langsam aber sicher dreht die Sonne. Ich entschied mich die Stelle jetzt zu Wechsel mit dem Risiko meinen Zug zu verpassen. Ich fuhr also fix nach Maschen auf die Decatur-Brücke. Dort würde das Licht noch lockere 2,5std für Südfahrer passen. Nach der Ankunft zeigte sich der gewünschte Zug dann aber auch nicht. Dafür aber ein paar andere. Trotz der zahlreichen Schäfchenwolken ereilte keinen davon einen Wolkenschaden. Die Bilder von einer Cargo 185 mit KeWa, dem VOLVO-Zug mit Rpool 186, der TXL 185 537 mit KLV und der LOCON 187 309 landeten erstmal im Archiv. Kurz vor meiner selbst gesetzten Deadline tauchte dann in der Ferne die weiße Lok auf, die mich schon den ganzen Tag beschäftigte. Die 193 585 von Alpha Trains, die aktuell für CD Cargo unterwegs ist und dementsprechend ein paar Logos aufgeklebt bekommen hat. Es war gerade dunkel geworden. Eine größere Wolke war gerade vor die Sonne gezogen. Ich sah es schon kommen. Der Wolkenschaden war vorprogrammiert. Dann hielt der Zug aber plötzlich an und stand dort gute 5min. Erst als bei mir wieder die Sonne schien und der Zug in der Ferne gerade von der nächste Wolken mit einem Schatten belegt worden war, fuhr er langsam wieder los. Es reichte gerade soeben, dass die Wolke nicht alles am Auslösepunkt verdunkelt und mein gewünschtes Bild war im Kasten. Wolkenlotto gewonnen!
Nex 48259 Petrovice u K.st.hr. - Most nové n. odjezd
Nachdem ich am Morgen des 15. Mai 2022 nochmal in Čebín in den Tag gestartet bin und wieder anschließend nach Dolní Loučky zum Viadukt gefahren bin, ging es mit einem kleinen Zwischenstopp in der der Hochlichtphase im Anschluss nach Česká Třebová. Dort versprach ich mir für einen Sonntagabend und für den darauffolgenden Montag den meisten Verkehr. Ich plante also meine Ankunftszeit genau so, dass der Lichtstand an der Außenkurve im bekannten Einschnitt genau passend stehen würde. Neben einigen bunten Fensterzügen konnte ich noch zwei Güterzüge ablichten bevor die Schatten zu lang wurden und ich die Fotostelle wechseln musste. Einen davon möchte ich Euch heute zeigen. Der obige Kesselwagenzug war mit einem der Unipetrol Vectron MS bespannt. Der 383 052-8. Es war schon der Zweite von UNIDO in diesem Urlaub, der mir vor die Linse gefahren ist und es sollte auch nicht der letzte sein. Leider war allerdings keiner im neuen ORLEN-Design dabei. Im netten Abendlicht rollte die blitzsaubere Elektrolok mit Kesselwagen diverser Vermietergesellschaften am erfreuten Fotografen gen Westen vorbei. Wie auf dem Foto zu sehen ist, war es eine ziemlich knappe Sache mit dem Gegenzug. Der Pendolino fuhr allerdings schön fix durch den Auslösepunkt und da der Güterzug aus dem Güterbahnhof gefahren kam, war dieser doch eher langsam unterwegs. So ging das gerade nochmal gut. Ich hatte schon einen Gegenzugschaden kommen sehen. Der zweite Güterzug an diesem Abend war dann ein leider mit einem schmuddeligen MRCE Vectron bespannter Getreidezug bestehend aus nagelneuen dunkelblauen VTG Tagnpps, der etwa eine Stunde später folgte. Das Bild dazu bleibt aber erstmal in meinem Archiv...
Immer ein Hingucker: Der Sandzug aus dem Werk Rohrdorf mit den bunten Rocktainer Waggons. Am 05. Dezember 2024 begegnete mir der sich fotogen von der Landschaft abhebende Zug bei Niederaudorf im Inntal. Zuglok war an diesem Tage die 1293.021.
Always an eye-catcher: the sand train from the Rohrdorf plant with the colourful Rocktainer wagons. On 5 December 2024, I came across this train standing out photogenically against the landscape near Niederaudorf in the Inn Valley. The locomotive on this day was 1293.021.
Mit dem KLV-Zug KT 42129 von Köln Eifeltor nach Verona Q.E. war die 193 345 am 13. April 2024 durch das frühlingshafte Dachauer Hinterland unterwegs.
With the intermodal train KT 42129 from Cologne Eifeltor to Verona Q.E., 193 345 was on its way through the spring-like Upper Bavaria near Dachau on April 13, 2024.
Zum Abschluss der kleinen Serie entlang der Württembergischen Westbahn, soll auch der Güterverkehr seine Bühne bekommen. Bei Helmsheim ist die erst ein Jahr alte 193 118 mit dem bekannten MARS Logistics KV-Zug in östlicher Richtung unterwegs.
Mit dem TEC 40569 von Hannover nach Verona Q.E. waren am 14. Januar 2024 die 193 559 und die 257 bei Langkampfen im unteren Inntal in Richtung Brenner unterwegs. Die beiden für TXLogistik im Einsatz stehenden Vectrons wiesen einen sehr unterschiedlichen optischen Pflegezustand auf.
With the TEC 40569 from Hanover to Verona Q.E., 193 559 and 257 were on their way towards Brenner near Langkampfen in the lower Inn Valley on January 14, 2024. The two Vectrons in service for TXLogistik were in very different optical conditions.
Deutsch - Italienische Zusammenarbeit vor dem KLV-Zug KT 42129 von Köln Eifeltor nach Verona Q.E. war am 09. Oktober 2024 zu beobachten. Die für die Mercitalia Rail fahrende 193 706 und die 193 313 von DB Cargo beförderten ab München Nord die komplett beladene Leistung über den Brenner zum Bestimmungsbahnhof. Die Aufnahme entstand bei Brannenburg im deutschen Inntal.
German - Italian cooperation in front of the intermodal train KT 42129 from Cologne Eifeltor to Verona Q.E. could be observed on 09 October 2024. The 193 706 running for Mercitalia Rail and the 193 313 from DB Cargo transported the fully loaded train from Munich North over the Brenner Pass to the destination station. The photo was taken near Brannenburg in the German Inn Valley.