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Im Waldstück an der Grenze von der Fränkischen Alb zum Ries bei Gundelsheim konnte ich den mit Stammholz beladenen DGS 47987 aus dem hessischen Wallenrod nach Imst-Pitztal in Tirol aufnehmen. Geführt wurde der Zug von der zum Aufnahmezeitpunkt recht neuen firmeneigenen 193 692 der SETG. Ihre äußere Gestaltung weist darauf hin, dass ein Großteil des Geschäftsfeldes der SETG im Transport des Rohstoffes Holz auf der Schiene liegt. Hinter den Vectron lief noch die 193 812 kalt mit.
In the forest on the border between Franconia and Swabian near Gundelsheim, I was able to photograph freight train DGS 47987 loaded with logs from Wallenrod in Hesse to Imst-Pitztal in Tyrol. The train was led by SETG's 193 692, which was quite new at the time when the photo was taken. Its exterior design indicates that a large part of SETG's business is the transport of the raw material wood by rail.
Op 3 april reed de 193 307 een extra buizentrein uit het Duitse Siegen naar Antwerpen Oorderen, vastgelegd bij Warsage.
DBC 193 317 trekt op de Brabant route een lange containertrein langs Willemsdorp in de richting van Venlo.
Mit dem sehr langen DGS 49192 von Jenbach nach Hallein war am 18. Juni 2022 die zum Aufnahmezeitpunkt recht neue firmeneigne 193 692 der SETG unterwegs. Ihr äußere Gestaltung weist darauf hin, dass ein Großteil des Geschäftsfeldes der SETG im Transport des Rohstoffes Holz auf der Schiene liegt. Auch beim abgebildeten Zug ist das der Fall, die Woodtainer von Innofreight sind mit Hackschnitzeln beladen. Interessant war die Tatsache, dass als Tragwagen Wagons der Gattung Sggnss verwendet wurden. Das hatte ich bisher noch nicht beobachtet. Bei Flintsbach am Inn gelang eine Aufnahme des interessanten Zuges. Ein Dank geht an die Lokführer, die regelmäßig über ihren Standort informierten und an Matthias Schmid, dessen Leiter ich mitbenutzen durfte.
On 18 June 2022, SETG's 193 692, which was quite new at the time the photo was taken, was on its way with the very long DGS 49192 from Jenbach to Hallein. Its exterior design indicates that a large part of SETG's business is the transport of the raw material wood by rail. This is also the case with the train pictured, Innofreight's Woodtainers are loaded with wood chips. It was interesting to note that wagons of the Sggnss type were used as carrying wagons. I had not observed this before. A photo of the interesting train was taken near Flintsbach am Inn. Thanks go to the locomotive drivers who regularly informed about their location and to Matthias Schmid, whose ladder I was allowed to share.
Quando salvai la foto, pensai proprio di usarla in questa giornata.
Ogni tanto un po' di fortuna ci vuole e anche le spinte in discesa possono servire a creare maggior forza frenante. Ecco che vediamo un treno completo di Mercedes mentre scende la bellissima linea verso Capodistria con in coda la bella Katja.
BoxXoress 193 835 passeert het Rail Service Center (RSC) aan de Waalhaven met een vol beladen containertrein. De eindbestemming van de trein is de Maasvlakte.
ITL / Captrain 193 898-4 fährt mit ihrem Kesselbomber bei Güterglück an einer der letzten WSSB Bü Anlagen in Sachsen-Anhalt vorbei. Bis vor wenigen Jahren konnte man diese Anlagen an den meisten Bahnübergängen erleben, doch mit der voranschreitenden Modernisierung der Strecken läuft ihre Zeit nun langsam ab.
ITL / Captrain near the famous Wssb Crossing near Güterglück. Not so long ago most of the crossings in the old GDR territory had a Wssb Crossong system, but now the time for them are about to run out.
31.08.2019
TX Logistik (Alpha Trains) | BR 193 | Siemens Vectron MS | 91 80 6193 558-4 D-ATLU (Natural Talent) | Gollhofen mit Satteilaufliegern in Richtung Ansbach.
Die Baureihe 193 Vectron MS ist eine Mehrsystemlokomotive des Herstellers Siemens. Sie wurde speziell für den Einsatz im Güterverkehr entwickelt und kann in verschiedenen europäischen Ländern eingesetzt werden, da sie mit unterschiedlichen Stromsystemen kompatibel ist.
Die Lokomotive verfügt über eine Leistung von bis zu 6.400 kW und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Sie ist mit einem elektrischen Antriebssystem ausgestattet und kann sowohl mit Wechselstrom (15 kV, 16,7 Hz) als auch mit Gleichstrom (1,5 kV, 3 kV) betrieben werden. Dadurch ist sie in vielen europäischen Ländern einsetzbar.
The class 193 Vectron MS is a multi-system locomotive from the manufacturer Siemens. It was specially developed for use in freight transport and can be used in various European countries as it is compatible with different power systems.
The locomotive has an output of up to 6,400 kW and reaches a maximum speed of 160 km/h. It is equipped with an electric drive system. It is equipped with an electric drive system and can be operated with both alternating current (15 kV, 16.7 Hz) and direct current (1.5 kV, 3 kV). This means that it can be used in many European countries.
We waren die zondag dus met een bende van een achttal fotografen gestart in Hoeselt en voordat we met een kleiner aantal richting Nerem trokken, stond er eerst nog een korte tussenstop geplant in de bocht bij Alt-Hoeselt.
Daar was de groep fotografen zo mogelijk nog groter dan in Hoeselt - gezellig keuvelend op corona-proof afstand wachtten we met zijn allen op de doortocht van de "Evolution"-Vectron van RTB Cargo.
In eerste instantie had deze “Evolution”-Vectron net voor de "DB Cargo Fährt" moeten rijden maar een panne in Zeebrugge (opstartproblemen van de loc) zorgde voor een klein half uurtje vertraging. En zo konden we deze bijzondere loc met zijn lege Mosolf-autotrein naar Montzen dus in deze bocht bij Alt-Hoeselt vastleggen.
Het viel mij trouwens sterk op dat de locs en bijbehorende slepen die dag qua kleur perfect bij elkaar pasten ;-)
Oh ja, nog eens dikke merci aan Maarten omdat ik mee op zijn ladder mocht - coronaproof uiteraard ;-)
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Another special Vectron that passed our spotting place that day, was this "Evolution"-Vectron of RTB Cargo. The train drove from Zeebrugge to Montzen and was captured in this marvellous curve in Alt-Hoeselt.
Belgium, Limburg, Alt-Hoeselt, L34 Hasselt - Liège - February 28, 2021 - 3:54 PM.
Almost every evening, Crossrail runs a GTS container train from Zeebrugge Ramskapelle towards Switzerland. Last Sunday, this train was hauled by a BLS Cargo Vectron locomotive. It was enough reason for me to get out into the mud and night-shoot this train.
A second train that I also saw that evening, can be seen here.
BLSC 475 420 (XRAIL) Sint-Martens-Latem 16.01.2022
Strobist info: 4 off-camera Godox flashes (2x 1/2 strength at front of train, 2x 1/1 strength in the back). 1/200, F4, ISO3200.
Tussen Keulen en Zeebrugge rijdt 6x per week een gemengde trein, die grotendeels bestaat uit schuifwandwagens met onder andere papier, diervoeding en frisdrank. Regelmatig liften er ook wagens belanden met John Deere tractoren mee, die in Mannheim worden beladen. Om procesmatige redenen hangen deze in België altijd achteraan de trein. Op 12 augustus bestond de trein echter alleen uit wagens met tractoren en dan ook nog eens veel meer dan de gebruikelijke 4 of 5 wagens. Dat was reden genoeg om de trein bij Gemmenich op te wachten. Locomotief 193 300 met "Das ist grün" bestickering mocht de tractie verzorgen.
Terug naar Nerem.
Daar was het opnieuw Vectron-tijd toen deze Ambrogio-shuttle vanuit Gallarate richting Muizen onze lenzen passeerde.
Heerlijk toch... al mogen ze de volgende keer wel eens een ander nummertje mijn richting uitsturen want nu heb ik deze trein twee keer gezien met jawel... dezelfde loc ervoor (al kreeg ik hier wel de andere zijkant voor de lens - duidelijk te zien aan de ventilatieroosters) ;-)
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Back in Nerem, it was time for a freight train, once again hauled by a Vectron: the Ambrogio-shuttle from Gallarate (Italy) to Muizen.
Belgium, Limburg, Nerem, L34 Liège - Hasselt - February 28, 2021 - 5:00 PM.
Neen, dit is geen hocus-pocus maar toch... van een volle autotrein richting Waaslandhaven naar een lege richting Bochum, het ligt maar een klikje van elkaar op Flickr ;-)
Het was trouwens hier in Hoeselt dat mijn namiddagje fotograferen in goed gezelschap startte op zondag 28 februari nadat ik van mijn broer Steven 's morgens de melding had gekregen dat RTB Cargo met een van hun speciale Vectrons vanuit Zeebrugge naar Montzen zou sporen. Dat op zich was de rit van een kleine 130 km al waard maar het werd nog beter toen ik niet veel later ook nog eens te horen kreeg dat ook DB Cargo met een van hun bestickerde Vectrons vanuit Zeebrugge richting Duitsland onderweg was.
Na een vlotte rit bereikte ik Hoeselt waar al een hele groep spotters op post stond (ik denk dat we er uiteindelijk met acht stonden). Toen de rode slang van DB Cargo verscheen, werd het nog even spannend: het zou toch niet waar zijn dat de trein nu net zou gaan kruisen met... een jongedame en haar viervoetertje ;-) Maar neen hoor, na een vriendelijke vraag was de dame in kwestie meer dan bereid om even te wachten tot acht fototoestellen de trein geklikt hadden. Wat een opener van de dag!
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Before we went to Nerem, my day started in Hoeselt to take a picture of this special Vectron, #DBCargofährt. Yes, a nice start of the day in good company: no less than eight other cameras photographed this train too ;-)
Belgium, Limburg, Hoeselt, L34 Hasselt - Liège - February 28, 2021 - 3:24 PM.
Im Einschnitt bei Sinngrün konnte ich am 19. Juni 2022 die für die LTE fahrende 193 299 vor der kalt mitlaufenden 185 608 und einem Ganzzug, bestehend aus H-Wagen, aufnehmen. Bei dieser Leistung soll es sich um den bekannten Kupferanodenzug gehandelt haben. Anscheinend wird für den Transport der Kupferanoden nicht immer auf die Spezialwagen zurück gegriffen. Die 193 299 wirbt übrigens für eine in 2021 neu in Gramtsneusiedel errichtete Lokomotivwerkstätte. Diese ging aus einer Kooperation der LTE mit ELL und der ÖBB hervor, steht aber jedem EVU für Dienstleitungen offen.
On 19 June 2022, in the cutting at Sinngrün, I was able to photograph 193 299, running for the LTE, in front of 185 608 and a block train consisting of H-wagons. This service is said to have been the well-known copper anode train. Apparently, the special wagons are not always used for the transport of copper anodes. By the way, the 193 299 advertises a locomotive workshop newly built in Gramtsneusiedel in 2021. This was the result of a cooperation between LTE, ELL and ÖBB, but is open to any RU for services.
Voordat we dit - meer dan - geslaagde zijsprongetje hadden gemaakt, hadden we een kleine 45 minuten post gevat op de brug over de B42 in Dattenberg.
Het was in eerste instantie een dikke 20 minuten wachten op treinen maar het wachten werd beloond, want we kregen niet minder dan 4 treinen op een kluitje! LINΞΛS opende de dans en werd op de voet gevolgd door deze trailertrein met aan kop een van de fraaie geleasde Alpha Trains Vectrons van TXL, hier met “License to rail” bestickering en met een vriendelijke groet van de treinbestuurder!
Oh ja, dit was knallen!
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Before we took a picture of this little train, we stood 45 minutes on the bridge over the B 42 south of Linz am Rhein.
Pulled by one of the many colourful Vectrons of TXL, this fine freight train passed the two photographers. Greetings go back to the train driver!
Germany, Rheinland-Pfalz, Dattenberg, KBS 465 Köln - Koblenz - October 19, 2022 - 2:09 PM.
Die damals ziemlich neue 193 565 "Evolution" mit einem geschlossenen Autozug in Gemmenich kurz hinter dem Dreiländereck.
04-04-2020
E45699: Aachen West > Gent
© Thorsten Offermann
Electric locomotive 193 473 with a RoLa (Rollende Landstraße) train from Freiburg (Germany) to Novara Boschetto (Italy).
Seltene Gäste in Deutschland gab es am 12. Juni 2022 in der Oberpfalz zu beobachten. Die normalerweise in der Schweiz eingesetzten Vectrons 475 902 und 901 der Widmer Rail Services hatten an diesem Tag einen Getreidezug aus Osteuropa in Passau übernommen und beförderten ihn westwärts. Bei Laaber legte ich mich an einer Stelle auf die Lauer, die noch mit am Längsten ein Sonnenbild versprach. Wie man sieht hat es noch geklappt. Nicht selbstverständlich, da am Himmel auch noch diverse Wolken für Spannung sorgten. So konnte ich den abwechslungsreichen Tag in der Oberpfalz aber zufrieden beenden.
Rare guests in Germany could be observed in the Upper Palatinate on 12 June 2022. The Vectrons 475 902 and 901 of Widmer Rail Services, normally used in Switzerland, had taken over a grain train from Eastern Europe in Passau on this day and transported it westwards. Near Laaber, I lay in wait at a spot that promised a sunny picture for the longest time. As you can see, it worked out. Not a matter of course, as there were also various clouds in the sky. So I was able to end the varied day in the Upper Palatinate satisfied.
Treno speciale per la Slovenia in transito lungo i Tauri sud in direzione Villach trainato dalla Vectron BLS.
SdZ 13495 nach Jesenice mit BLS Cargo Vectron hier in Lendorf.
Naast kleurrijke loc combinaties kent de 'Brennerbahn' natuurlijk nog een ander fenomeen: de loctrein.
Locomotieven die gezwoegd hebben om cargo's de berg op te helpen duwen, worden vanuit Brenner weer samen richting Kufstein gebracht om daar te wachten op de volgende zware goederentrein die opgeduwd moet worden.
Jammer genoeg zullen deze treinen met de voltooiing van de Brenner Basistunnel (prognose 2028) op termijn verdwijnen. En over de Brenner Basistunnel gesproken: het witte containerdorp op de foto dient trouwens als huisvesting voor de talloze arbeiders die dag in dag uit aan de tunnel werken.
Ik was dan ook blij om zo een loctrein naast het containerdorp te kunnen fotograferen. Drie zebra 139'ers van Lokomotion werden geleid door de enige zwarte Vectron in zebra design van Lokomotion (MRCE X4 E-661 - een loc die ik ook al eens iets dichter bij huis kon fotograferen).
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A phenomenon on the Brennerbahn are the 'locomotive trains': locomotives that have pushed trains up to Brennero are brought back to the valley in groups. In time, these trains will disappear when the Brenner base tunnel opens (forecast 2028). To the left of the train you also see a temporary container village for the workers of that base tunnel!
Austria, Tyrol, Sankt Jodok am Brenner, KBS300 Brenner/Brennero - Salzburg Hbf - March 3, 2022 - 11:37 AM.
S Rail Lease s.r.o., Bratislava | 383 203-7 | Vectron MS | Siemens | BR 383 mit einem leeren Autozug in Richtung Nürnberg. Aufgenommen wurde das Bild bei Emskirchen.
EC 176 Praha hl.n. - Hamburg-Altona
Am Nachmittag des 30. Oktober 2022 habe ich mir mal eine neue Perspektive bei Warlitz zwischen Hagenow und Boizenburg angeschaut. Bisher hatte ich diese Fotostelle nur vom Feld aus umgesetzt, denn bei meinem letzten Besuch war die im Bild zusehende Perspektive von der Straßenbrücke der B5 noch gar nicht umsetzbar. Bei Google-Maps ist auch noch zu sehen warum. Dort stand nämlich mal genau ein alter rostiger Strommast im Bild. Dieser Mast ist mittlerweile genauso wie die Stromleitung interessanterweise verschwunden. Kurz nachdem ich von Dersenow an der Fotostelle angekommen war und auf die Brücke hochgestiegen bin, kam dann auch gleich ein Güterzug aus der gewünschten Richtung angefahren. Der sonntägliche CFL Cargo KLV aus Rostock Seehafen nach Bettembourg bespannt mit der CFL 4001. Leider sollte es der einzige Frachtenzug an diesem Nachmittag bleiben, der im Licht vorbei fuhr. Dafür gab es dann aber noch ein paar bunte Reisezüge, die sich auch wunderbar mit der schicken Herbstfärbung der Bäume hinter dem Bahndamm machten. Davon möchte ich Euch heute den Eurocity 176 aus Prag nach Hamburg zeigen. Die ELL 193 290 war für die Beförderung eingeteilt gewesen. Der kurz zuvor vorbei gefahrene Flixtrain hatte leider einen schwarzen Ochsen vorgespannt, sonst hätte ich diesen womöglich für den Fotostream ausgewählt...
DGS 56162 Stade - Pirna Gbf
Am 14. September 2020, einem Montag, kam am Morgen die Meldung, dass ab Stade der im Norden bekannte Aluminiumhydroxid-Ganzzug eingelegt ist. Also mal ein paar Quellen angezapft und demnach waren schon zwei Captrain-Vectrons in Harburg als Lz-Fahrt in Richtung AST gesichtet worden. Da ich an diesem Schontag sonst nichts weiteres mehr auf dem Zettel hatte, habe ich meine Sachen gepackt und bin mal in Richtung Bardowick gefahren. Dort sollte der Staubsilozug von der Planzeit her am ehesten im Licht kommen. Außerdem standen mir dort evtl. Optionen für den weiteren Tag offen bzw. bei größerer Verspätung hätte ich noch weiter südlich fahren können. Emmendorf wäre in etwas 30min erreichbar. Ich hatte auch erst an Hausbruch gedacht, aber da wäre nur bis 13 Uhr passend Licht gewesen. Da man sich in Stade sehr viel Zeit ließ und erst gegen 13 Uhr losfuhr, war ich mit meiner Entscheidung für die Brücke bei Bardowick sehr zufrieden. Dort konnte ich nämlich etwa 45min nach der Abfahrt die Vectron-DT mit dem netten in Ungarn eingestellten Silozug ablichten. Zu meiner Freude war auch noch die 193 785 die führende Lok. Diese fehlte mir nämlich noch in der Sammlung. Die 193 781, die als zweite Lok der Doppeltraktion eingeteilt war, befindet sich schon mehrfach in meiner Fotosammlung. Leider war das Rahmenprogramm in den 2std Wartezeit ziemlich langweilig. Denn bis auf den VPS-Kohlezug fuhr kein weiterer Güterzug gen Süden. Wobei es gen Norden auch sehr ruhig war und nur eine Handvoll an Güterzügen vorbei rollten...
Hallo, nach einer kurzen Sommerpause ! ☀️
Ein PKP Cargo Vectron mit gemischten Güterzug von Seddin nach Poznań Franowo mit den letzten Sonnenstrahlen zwischen Świebodzin und Zbąszynek unterwegs.
TX Logistik AG (Alpha Trains) mit der Ganzreklame "Unser Herz schlägt Grün" | 193 582-4 | Siemens Vectron MS unterwegs mit einem gemischten Güterzug bei bester Morgensonne in Richtung Nürnberg.
Filmpje van deze trein hier / Little movie of this train here
Op het moment dat deze LKW Walter-shuttle van Crossrail over het viaduct in Sint-Martens-Voeren reed, kreeg ik van mijn broer via sms het leuke nieuwtje dat de Ambrogio-trein van BLS Cargo eindelijk was vertrokken en rond 14u50 in Hever was gespot. Fantastisch nieuws want zo zou ik ook nog die cargo in de buurt van Tongeren in de ondergaande zon kunnen fotograferen.
Ik pikte dus eerst nog de Petrol-trein van DBC mee in Voeren en nam dan rond 15u afscheid van de familie Joseph. Een wandeling van een tiental minuten bracht me opnieuw bij de auto en na een vlotte rit van een dikke 35 minuten stond ik dan rond 15u45 in 's Herenelderen, mooi op tijd voor de doortocht van de Ambrogio.
Ik waagde een kleine gok en ging ervan uit dat de cargo netjes op de IC vanuit Hasselt naar Liège zou volgen, maar hé... niets was minder waar: de Ambrogio reed gewoon een vijftal minuten voor de IC - en ja, soms kan cargo dus toch voor op de reizigers ;-)
Omdat ik op voorhand wist dat er helemaal achteraan de sleep nog een loc werd meegenomen, stond ook de videocamera paraat (het filmpje (met heel wat beweging) vinden jullie op de link bovenaan).
Wat een zalig einde van de spotdag!
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At the end of the day, finally the Ambrogio-train from Muizen to Aachen West showed up, with a delay of approximately 3 hours. But hey, because of this delay the train ran in wonderful evening light ;-)
's Herenelderen (Belgium, Limburg) - November 7, 2020 - 4:05 PM.
DGS 43138 Verona Quadrante Europa - Wuppertal-Langerfeld
Am Abend des 23. Juli 2020 bin ich für die letzten Sonnenminuten, bevor das Licht im Schlonz versinken sollte, noch für ein paar Nordfahrer von Karlstadt nach Thüngersheim gewechselt. Dort konnte ich dann unteranderem den Winner-KLV von Verona Q.E. nach Wuppertal-Langerfeld fotografieren. Dieser war an diesem Tag mit dem Vectron 193 777 von Lokomotion bespannt. Die beige Zebra-Lok fehlt mir noch in der Sammlung. Das interessante an dieser E-Lok ist, dass die seitlichen Zebra-Streifen und einige andere Anschriften wie z.B. die Loknummern auf beiden Lokseiten unterschiedliche Farben haben. Auf der sichtbaren Seite mehrheitlich in blau und auf der lichtabgewandten Seite in rot. Vor Ort stellte sich dann die Frage welche der beiden Lokseiten wohl besser zu den rot-blauen Wechselpritschen und LKW-Aufliegern des Winner-KLV gepasst hätte...
193 598-0 / Siemens Vectron MS / ELL European Locomotive Leasing / TXL TX - Logistik AG / NVR - Nr.: 91 80 6193 598-0 D-ELOC / am 30.06.2021 mit dem DGS 40565 von Padborg nach Verona Quadrante Europa zwischen Eichenberg und Eschwege - West
Op 12 februari scheen er eindelijk nog eens zon, reden om 's middags enkele uurtjes aan lijn 24 te besteden. Eén van de treinen die in Hoeselt passeerde was de 475 422 van BLS Cargo met een Ambrogio shuttle.
Would the last hour of a very relaxing and well-filled day be as good as the rest of the day? Judge for yourself, I quite like this photo of a RegioJet towards Kosice.
Da qualche mese sono tornate in azione le 189 per conto TXL anche grazie alla possibilità di essere accoppiate alle Vectron.
Nell'ultimo giorno prima del brutto tempo, vediamo il 43149 con il solito ritardo scendere verso Verona QE con una doppia nera che si distingue nel passaggio giallo.
DGS 43141 Lübeck-Skandinavienkai - Verona Q.E.
Am Morgen des 31. Mai 2023 stand erneut die Westumfahrung des Rangierbahnhofes Maschen auf dem Plan. Etwa eine Stunde nach Sonnenaufgang habe ich mein Auto am Fuße der Rampe zur Decatur-Brücke abgestellt und bin mit der Fotoausrüstung hinaufgelaufen. Oben angekommen galt mein erster Blick die Strecke entlang in Richtung Norden. Dort war kein Zug im Anmarsch. Der Kontrollblick in die andere Richtung zeigte allerdings ein Signalbild, welche eine baldige Zugfahrt erwarten ließ. Also habe ich fix die Kamera startklar gemacht und habe meine Position bezogen. Währenddessen habe ich auch noch die Nachrichten auf meinem Handy gecheckt. Dort fand sich eine Meldung aus Harburg, dass dort ein KLV in meine Richtung vor 5min durchgefahren sei. Ich habe mich dann erstmal in die Ferne ans andere Ende des Rbf geschaut und dort ploppte genau in diesem Moment eine weiße Lokomotive mit einem ganz gut beladen Zug des kombinierten Ladungsverkehrs auf. Bis der Güterzug dann bei mir im Auslösepunkt angekommen war, verging noch fast eine Minute. Sonderlich schnell unterwegs war die TXL-Planleistung aus Richtung Lübeck nach Italien nämlich nicht. War mir aber auch ganz recht, denn die Schatten einige Lampenmasten waren noch nicht ganz aus dem Gleis gewandert und so konnte ich die E-Lok passend dazwischen zirkeln. Die schön saubere 193 597 mit der Werbebeklebung "I do the Job of 40 Trucks" war für die Traktion des Taschenwagenzuges eingeteilt worden. Das war schonmal ein guter Start in den Morgen...
M 79060 Kufstein - München Hbf
Im Rahmen einer mehrtägigen Tour nach Bayern konnte ich am Morgen des 16. Mai 2017 den Meridian Ersatzzug von einem Erdwall bei Happing auf dem Weg von Kufstein nach München fotografieren. Die Schatten der Bäume waren gerade so aus dem Gleis gewandert als die Lokomotion 193 770 mit der TRI-Wagengarnitur an mir im schönsten Morgenlicht vorbei rollte. Das frühe Aufstehen und die nassen Füße vom überqueren der Wiese hatten sich mal wieder gelohnt. Der Aufstieg auf den mit Brennnesseln verseuchten Erdwall war nicht sonderlich leicht. Mehrmals weggerutscht, hatte ich noch den ganzen Tag etwas mehr Spaß als mir lieb war mit den brennenden und juckenden Fingern. Aber es hat sich, meiner Meinung nach, doch gelohnt dort hoch zu gehen...
Das war nun erstmal das letzte Bild der Serie von Personenzügen aus dem Archiv. Ab dem nächsten Bild geht es dann mit dem aktuellen Bahnverkehr weiter...
Het gevoel van vroege herfst ervaarden Steven en ik dan weer op het einde van onze eerste 'fotodag in het buitenland' van dit jaar. Dat we voor die eerste fotodag tot eind september moesten wachten, tja... het zal jullie niet verbazen dat daarvoor een of ander virus verantwoordelijk was!
Maar goed, nadat we op die 22ste september 2021 al een heel pak plekjes hadden bezocht (we startten onze dag trouwens nog net in België - vanaf hier kunnen jullie op de stream van mijn broer het volledige verslag lezen), stuurden we op het einde van de dag het plekje in Kasbach-Ohlenberg aan (gelegen tussen Erpel en Linz am Rhein) waar een boom al helemaal omgetoverd was in fraaie herfstkleuren.
Steven wapende zich met het hoogstatief terwijl ik de aanstormende treinen vanop spoorniveau bekeek. En het moet gezegd: de spoorwegen hadden nog een lekker blik opengetrokken, te beginnen met deze Vectron van BLS Cargo, tevens onze eerste keer met de fraaie reclamelivrei "Alpinisten in Europa". Steven en ik waren deze loc trouwens ooit al eens veel dichter bij huis tegengekomen (remember Herne).
Oh ja, dit was een heel mooi begin van ons laatste uurtje langs de Rijn!
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Yeah, this was a nice start of the last hour of our day trip to the valley of the Rhine on September 22, 2021. A BLS Cargo Vectron with advertisement "The Alpinists in Europe" is passing a beautiful coloured tree (and so giving the feeling of early autumn) at Kasbach-Ohlenberg on its way north.
Germany, Rheinland-Pfalz, Kasbach-Ohlenberg, KBS 465 Koblenz - Köln - September 22, 2021 - 5:35 PM.