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im Bahnhof Quedlinburg.
Während zwei Triebwagen des Unternehmens Abellio auf die bevorstehende Ausfahrt warten, bleibt für den Triebfahrzeugführer des 187 011 der Harzer Schmalspurbahnen noch etwas Zeit bis zur Abfahrt,
die er für ein Gespräch mit den wenigen Fahrgästen nutzt.
Und für den Fotografen blieb ausreichend Zeit, einen
geeigneten Standort für die Abfahrt zu suchen.
Die Baureihe 245 ersetzt in vielen Teilen Deutschlands die alterernde Flotte der Bundesbahn Baureihe 218 im Nah- und Fernverkehr auf nicht-elektrifizierten Strecken. Im Bahnhof Wörrstadt begegnen sich nun diese zwei Lokomotiven aus ganz und gar unterschiedlichen Epochen.
Die 218 wurde von Ben Gollwitzer gebaut, welcher auch dieses Bild während des "Bauspielbahntreffens Schkeuditz 2020" aufgenommen hat.
151 002-3, 151 129-4, 101 001-6 und ein unerkannt gebliebener 648 stehen in Andernach. Die beiden 151er werden sich in 20min mit dem „Andernacher“ auf den Weg Richtung Oberhausen machen.
Alte Segelschiffe und hypermoderne Fähren, die mit alternativen Antrieben fahren. Aber auch kleine und große Schiffe begegnen sich in Warnemünde.
52 8080-5 (1944) und ein Blue Tiger (ADtranz DE-AC33C) in Pirna
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In Budafok steht diese Dampflok (377.458; MÁVAG Nr. 1552 / 1900) direkt an den Hauptstrecken nach Székesfehérvár bzw. nach Dombóvár. In dichtem Takt rollen daher moderne Züge an dieser Denkmallok vorbei, wie dieser Flirt-Triebwagen der MAV.
Der Füßballfreund im Vordergrund trägt das Duisburger Stadtwappen auf der Wade (die "47" auf der Burg verschandelt es übrigens völlig). Sein Gegenüber hat über dem linken Knöchel "Mannheim" stehen. Vielleicht haben die kein Wappen ;-)
Keith's (@kcasiano) MK1 at Treffen South 2016
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