Wave-Gotik-Treffen Leipzig
View allAll Photos Tagged treffen
In het weekend van 24 en 25 juni 2023 vond in het Bahnpark Augsburg het zogenaamde “Krokodil-Treffen” plaats, waarbij in de avond van 24 juni aan fotografen de mogelijkheid werd gegeven de locs in alle rust te fotograferen.
Tijdens het “blauwe uurtje” kon daardoor deze foto op de draaischijf in Augsburg worden gemaakt.
Van links naar rechts: 1141 003-2, 1020 012-9, 1020.18, E44 1170, E94 088, 194 192-2 en 194 030-3
1141 003-2
Deze loc, die in het bezit is van een privépersoon, staat normaal in het Bahnpark Augsburg, en is eigenlijk de tweede loc met dit nummer.
De eerste 1141.03 was tijdens een ongeval op 1 mei 1971 in Fürnitz zo beschadigd dat de kast van de loc niet meer kon worden hersteld. In 1973 werd de 1050.01 buiten dienst gesteld. (Een prototype tweesysteemloc die qua uiterlijk helemaal gelijk was aan de Reihe 1141). De kast van de 1050.01 en het binnenwerk van de verongelukte 1141.03 werden samengevoegd, en hieruit ontstond de tweede versie van de 1141.03.
1020 012-9
Deze loc is tegenwoordig in het bezit van de EZW (Elektrische Zugförderung Württemberg GmbH), die de loc als onderdelenleverancier voor de E94 088 gebruikt.
In 1994 is de loc terzijde gesteld, de laatste standplaats was Wörgl.
1020.18
Direct de terzijdestelling in 1995 is de loc door de Eisenbahnfreunde Lienz aangekocht. In 2007 werd door een enthousiaste groep mensen gestart met de revisie van de loc, die in 2008 met succes kon worden afgesloten. De loc bevind zich in een zeer goede staat, zowel technisch als ook qua uiterlijk.
E44 1170
Een aantal locs van de Baureihe E44 werden met een elektrische weerstandsrem uitgerust voor inzet op de hellingen van de Höllentalbahn, waaronder de E44 1170 (na 1968 reden deze locs als Baureihe 145 in plaats van 144). De loc is in het bestand van de IG 3seenbahn, en is eigendom van het DB Museum. De loc wordt in samenwerking met de Elektrische Zugförderung Württemberg (EZW) gereviseerd.
E94 088
Na de tweede wereldoorlog bleef deze loc in het Oostenrijk waar die uiteindelijk als 1020 010-3 in 1994 in Schwarzach terzijde is gesteld. tegenwoordig is de loc het bezit van de EZW (Elektrische Zugförderung Württemberg GmbH), uiteindelijk doel is stap voor stap de loc in de staat te brengen zoals de Duitse locs er in 1950 uitzagen.
194 192-2
Deze loc is in het bezit van het Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. in Nördlingen en is volledig rijvaardig. In 1988 werd deze loc met vele andere 194ers terzijde gesteld en met behulp van AEG door het BEM aangekocht.
194 030-3
Achter deze loc verbergt zich eigenlijke de ÖBB 1020.05. In 2020 werd deze loc aangekocht door een privépersoon en naar Hersbrück in Duitsland gebracht. Na een restauratie en ombouw bevind zich de loc sinds 2022 in de huidige toestand. De loc behoort momenteel toe aan de Schienenverkehrsgesellschaft Stuttgart (SVG)
Een artikel over het evenement is te vinden via volgende link:
In Lübeck Stadt-Mitte...hier dürfen sich noch alle treffen...die Narzissen.
Da muss man sich beim fotografieren schon mal auf den Bauch legen.
( Format reduced and crop )
Zoom in: Click on the picture
Während der Fotozug im Stil der Epoche IV in Rabenau wartet rollt der Planzug der Epoche VI in den Bahnhof Rabenau. Nach einem kurzen Halt wird 99 1793-1 sich auf den Weg nach Freital-Hainsberg machen und 99 1608-1 fährt mit ihrem Fotozug weiter nach Dippoldiswalde.
Im nächsten Jahr feiert man 30 Hochgeschwindigkeitsverkehr in Deutschland. 1991 startete die Bundes Bahn ihren ICE Verkehr. Am 4. Juli standen sich an Gleis 4 und 5 ein ICE eins und drei gegenüber.
Während am 10.03.1997 der 772 101 auf seine nächste Tour nach Wippra wartet, kommt am Nebengleis die 232 514 mit ihrem RE 4982 nach Magdeburg zum Stehen.
...von zwei Museumsbahnen. Links der erste Düwag-Gelenktriebwagen 2501 von 1955, rechts der museal wieder in Betrieb genommene GT8SU 3206 von 1973