fair folk
View allAll Photos Tagged teg
At Pantanal, Mato Grosso, Brasil - Male - The Amazon Kingfisher is a resident of lakeshores and large-slow flowing rivers from northern Mexico south to central Argentina. They are large dark bronzy green birds with a ragged crest, a white throat and collar, and a white belly; the breast of the male is rufous, while the female has a narrower green breastband. Amazon Kingfishers are superficially similar to the Green Kingfisher Chloroceryle americana, but are much larger with a heavier bill, and typically forage from more conspicuous perches. Amazon Kingfishers hunt fish and crustaceans from a perch, diving into the water to catch their prey and then returning to the same perch before stunning their prey and swallowing it head first. These kingfishers also occasionally hover above the water before diving to catch prey. The nests are excavated by making tunnels into road cuts or erosion gullies near water.
Wishing everyone a Peaceful Bokeh Wednesday!
Thanks a lot for your visits, comments, faves, invites, etc. Very much appreciated!
© All my images are protected under international authors copyright laws and may not be downloaded, reproduced, copied, transmitted or manipulated by any means without my written explicit permission, including the use on websites and similar medias. All rights reserved. Please contact me at thelma.gatuzzo@gmail.com if you intend to buy or use any of my images.
My instagram if you like: @thelmag, @thelma_and_cats and @teg_photo_arts
Member of Nature’s Spirit
Good Stewards of Nature
collage honoring Guru Tegh Bahadur, the 9th Sikh Guru.
his story is amazing
1621 - 1675
a Fanatic Moghul ruler decapitated him for not converting to Islam.
he is one of my greatest heroes
Dan tegen 18u15 toond het sein weer groen. Dan na enkele minuten passeert hier , komende uit het Oostenrijkse Graz en onderweg naar het Noord Duitse Bremerhaven , de kleurrijke HSL 185 602 beladen met Mercedes G Klasse de 2 fotografen in 'n heerlijk Lentezonnetje
* Op de achtergrond het witte gebouw is 'n zuivelfabriek, werd ons door 'n Duitse medespotter verteld.
The Burnished-buff Tanager is a common resident of gallery forest, pastures, and savannas across South America, from Colombia and Venezuela south to northeastern Argentina. The color of this tanager's opalescent plumage varies with the light, but in general the Burnished-buff Tanager appears straw-gold, with pale greenish blue wings. The two subspecies found in northern and western South America have a black mask and bluish throat. In contrast, on the four subspecies found in eastern and central South America black extends from the sides of the face to the throat, and in a broad stripe down the center of the breast. A seventh subspecies found at the mouth of the Amazon River has plumage that is intermediate between the two other subspecies groups. Burnished-buff Tanager usually is seen alone or in pairs flying from tree to tree in search of fruits and berries. At times this bird may join other species at fruiting trees. A tanager of open areas, the Burnished-buff Tanager is a regular visitor to gardens and trees around buildings in llanos. This is a male, photographed at Sítio Macuquinho - Salesópolis, São Paulo, Brasil.
Thanks a lot for your visits, comments, faves, invites, etc. Very much appreciated!
© All my images are protected under international authors copyright laws and may not be downloaded, reproduced, copied, transmitted or manipulated by any means without my written explicit permission, including the use on websites and similar medias. All rights reserved. Please contact me at thelma.gatuzzo@gmail.com if you intend to buy or use any of my images.
My instagram if you like: @thelmag and @teg_photo_arts
My previous upload didn't show in Activity Feed. So, let's try again...
Tiny, short-billed hummingbird of forests, forest edges, and savanna woodlands. Both sexes are green on the back with a white band across the rump, but males have glossy pink throat and a deeply forked tail. Females have a white throat, a short tail, and cinnamon flanks and undertail.
Have a Peaceful weekend!
Thanks a lot for your visits, comments, faves, invites, etc. Very much appreciated!
© All my images are protected under international authors copyright laws and may not be downloaded, reproduced, copied, transmitted or manipulated by any means without my written explicit permission, including the use on websites and similar medias. All rights reserved. Please contact me at thelma.gatuzzo@gmail.com if you intend to buy or use any of my images.
My instagram if you like: @thelmag, @thelma_and_cats and @teg_photo_arts
Member of Nature’s Spirit
Good Stewards of Nature
Op 10 februari 2018 schijnt de zon mooi tegen de bewolking als de NS 186 039 met een IC en loc 186 021 onderweg tijdens hun rit van Den Haag CS naar Eindhoven.
Zo'n 26 jaar geleden vond er in de omgeving van Wuppertal-Beyenburg een verwoestende aardverschuiving plaats, waar ook de lijn tussen Wuppertal en Radevormwald hinder van ondervond. Nu, anno 2025 (en enkele werk-/uitzonderingsritten in 2024), is het verkeer weer opgestart. Afgelopen weekend werd door de vereniging Wupperschiene/Wuppertalbahn een feestelijke opening van het eerste deel van dit traject, tot station Beyenburg. Na jaren van hard werken door de vrijwilligers is de lijn eindelijk weer in gebruik, en zal voorlopig alleen dienen als museumlijn, en kan wellicht ooit in de toekomst nog een ander doel krijgen. Voor de ritten tussen Wuppertal-Oberarmen en Beyenburg werd de 212 376 van Aggerbahn ingezet, en aan de andere kant van de trein de nog Raillion rode 363 826. Deze locs kwamen in actie aangezien de eigen V60 een HU heeft op het moment.
Aangezien ik zaterdag moest werken, werd op zondag alsnog een kijkje genomen, een paar dagen nadat ik op ca. 7 km hemelsbreed in het Ennepetal geweest was.
Wat op een heropende lijn lastig is, is het vinden van plekjes. Er was wel waat informatie te vinden over de lijn, maar helaas was er niet echt veel bekend over waar goed te staan was. Bij mijn onderzoek naar de lijn, kwam ik tussen Wuppertal-Oberarmen en de aftakking naar Beyenburg vanaf de RheinRuhrBahn een bijzondere tunnel tegen. De Rauenthaler Tunnel, gebouwd in 1889, is tegenwoordig nog maar enkelsporig, maar dat maakt hem niet minder interessant. Vanaf een brug is de blik op de tunnel naar mijn mening geweldig, hier werd dan ook stelling genomen.
De 212 376 trekt de sleep rijtuigen door de tunnel, hierna langs het voormalige stationnetje van Rauenthal. Hierna zal er een brug gepasseerd worden voordat er de lijn naar Beyenburg op gedraaid wordt.
*Op de neus hing een bordje, echter was deze naar mijn mening ontzettend lelijk bevestigd, én paste deze niet echt bij de sfeer die de rest van de foto gaf. Deze is dan er dan ook digitaal afgeschroefd.
So um. I was tagged about 5 times. I thinks. Somewhere around there. But here we go.
1. My name is Sean. Some call me Seani Boi.
2. I really got my Flickr Fame, (if I even have any) because of the Elseworld (Elsewhere? srry only Zack and Zazz get that joke) Group. These guys are some of my closest friends on Flickr.
3. Above are my favorite apps for the Elseworld group (Ik WW is there, just because its Ray+Donna+Love but ya know).
4. If I were to enter into my own contest, (link: www.flickr.com/groups/2991570@N21/ hint hint) I would enter my Kaine fig.
5. I'm 16. Ye. Ugh. Lemme tell ya kids. Finals, suck.
6. I really want to do a stop motion series on Youtube, but that requires effort.
7. Avril Lavigne is bae. If you haven't already guessed, I love her music (I am da Sk8er Boi).
8. I think my best trait is being funny.
9. I speak fluent meme.
10. I'm not a big deal on Flickr, but I consider myself one.
11. Although I do paint figures, I think that I like to write the stories more.
12. I prefer Marvel over DC, basically because my dad. He really influenced me into comics, and loved Marvel comics. He wasn't like me though. I'm a nerd, he was normal.
13. As much as I would like to, I don't collect comics.
14. Fav Marvel Character: Kaine or Deadpool, Fav DC Character: Obviously Batman.
15. My favorite character to write for is Kaine. I would love to say Ray, but Kaine just connects with me.
16. This tag has come to a close, so I'll wrap it up with one thing. Captain America on HYDRA? I think it's a new twist I'll enjoy.
So, I'll tag some people I guess. I don't expect them to do a tag, as some have done it before. So I'll tag my good friends on Flickr. Hope you enjoyed my Teg.
photo rights reserved by B℮n
Montenegro is a country in Eastern Europe bordering Bosnia and Herzegovina, Serbia, Kosovo, Albania and the Adriatic Sea. It used to be a part of Yugoslavia. The capital is Podgorica. The name Montenegro is Italian and means Black mountain. Montenegro was an independent princedom between 1878 and 1910 and an independent kingdom until 1918. That year Montenegro became part of Yugoslavia. In 2003 Yugoslavia was transformed into the new country of Serbia and Montenegro, but this fell apart in 2006 when both countries went their separate ways. Montenegro is therefore the youngest country in Europe. Montenegro is not a member of the European Union, but it is a member of NATO. Despite the fact that Montenegro is not yet an EU Member State, people do pay with the euro. Montenegro may be small, but this beautiful nation has a huge array of natural and man-made wonders. Once overlooked in favor of more famous Mediterranean countries, Montenegro is quickly gaining a reputation as a great place to travel. It's easy to see why. The mountainous hinterland is home to deep gorges, flowing rivers, glacial lakes and old-growth forests, popular for adventure activities. The winding coast runs along pretty blonde bays overlooking the royal blue Adriatic Sea, ancient Venetian villages and UNESCO-walled towns. Our Lady of the Rocks is one of the two islets off the coast of Perast in Bay of Kotor. According to legend, the islet was made over the centuries by local seamen who kept an ancient oath after finding the icon of Madonna and Child on the rock in the sea.
Perast is an old town on the Bay of Kotor in Montenegro. It is situated a few kilometres northwest of Kotor and is noted for its proximity to the islets of St. George and Our Lady of the Rocks. the Lady was built upon a rock after two Venetian sailors from Perast found a picture of the Virgin Mary on it in 1452. The first memories of Perast refer to 1336—at that time there was a small fishing village, which had a shipyard, and there were always several commercial and fishing boats in the harbor. But since the strategically important island of St. George, which belonged to Kotor, is in the immediate vicinity, the development of Perast was going very slowly. Perast also had free trade with the Republic of Venice and was granted the forgiveness of the Venetian authorities in the ruthless fight against pirates on the Adriatic. Photo of the small tower of St. Nikola Church in Perast. This church has never been completed, and given that it was commenced in the 17th century and the bay’s Catholic community has declined markedly since then, one suspects it never will be. Climb the imposing 55 meter bell tower for impressive views over the bay.
Montenegro is een land in Oost-Europa en grenst aan Bosnië en Herzegovina, Servië, Kosovo, Albanië en de Adriatische Zee. Vroeger was het een deel van Joegoslavië. De hoofdstad is Podgorica. De naam Montenegro is Italiaans en betekent Zwarte berg. Montenegro was tussen 1878 en 1910 een zelfstandig prinsdom en tot 1918 een zelfstandig koninkrijk. Dat jaar werd Montenegro onderdeel van Joegoslavië. In 2003 werd Joegoslavië omgevormd in het nieuwe land Servië en Montenegro, maar dit viel in 2006 uit elkaar toen beide landen een eigen weg gingen. Montenegro is misschien klein, maar deze prachtige natie heeft een enorm scala aan natuurlijke en door de mens gemaakte wonderen. Ooit over het hoofd gezien ten gunste van meer bekende mediterrane landen, krijgt Montenegro snel een reputatie als een geweldige plek om te reizen. Het is gemakkelijk te zien waarom. Het bergachtige achterland herbergt diepe kloven, stromende rivieren, gletsjermeren en oerbossen, populair voor avontuurlijke activiteiten. De kronkelige kust loopt langs mooie blonde baaien met uitzicht op de koningsblauwe Adriatische Zee, antieke Venetiaanse dorpjes en door UNESCO ommuurde steden. Perast, is een oude stad aan de baai van Kotor in Montenegro. Het ligt een paar kilometer ten noordwesten van Kotor en staat bekend om de nabijheid van de eilandjes St. George en Our Lady of the Rocks. De Lady werd op een rots gebouwd nadat twee Venetiaanse zeelieden uit Perast er in 1452 een afbeelding van de Maagd Maria vonden. De eerste herinneringen aan Perast verwijzen naar 1336 - in die tijd was er een klein vissersdorp met een scheepswerf, en er waren altijd meerdere commerciële en vissersboten in de haven. Maar aangezien het strategisch belangrijke eiland St. George, dat tot Kotor behoorde, in de directe omgeving ligt, ging de ontwikkeling van Perast erg traag. Perast had ook vrijhandel met de Republiek Venetië en kreeg de vergiffenis van de Venetiaanse autoriteiten in de meedogenloze strijd tegen piraten aan de Adriatische Zee. Foto van de St. Nikola-kerk. Deze grote kerk is nooit voltooid, en gezien het feit dat er in de 17e eeuw mee werd begonnen en de katholieke gemeenschap in de baai sindsdien aanzienlijk is afgenomen, vermoedt men dat dit nooit zal gebeuren. Beklim de imposante klokkentoren van 55 meter voor een indrukwekkend uitzicht over de baai.
Tegen half zes is de zon al aardig aan het zakken en over een week is het dan al ongeveer donker... de tijd van het leven als mol komt er helaas weer aan. Goed is ook te zien hoezeer de zonnestand ook binnen de zomertijd kan veranderen - in juni staat de zon hier om deze tijd op kop! Stel 518 bij Herfte als trein 3864 uit Emmen.
1986 Honda Accord.
Registered as a 'HONDA ACCORD 4GD II 2.0'.
Last taxed in February 2014 and last MoT test expired in December 2013.
Op 19 december 2015 kon ik eindelijk de mgw Vectron vastleggen, na diverse mislukte pogingen. Eerder in de ochtend passeerde loc vol tegen de zon in naar Moers. De hoop was dat de loc terug zou komen. Dat gebeurde ook en ook nog eens met wederom de mgw op kop.
mgw 193 845 + MRCE 193 862, verhuurd aan NIAG, met een beladen kolentrein uit Europoort, na een locwissel (LTE/NIAG) te Moers verder naar Bexbach (Saarland).
mgw 193 845 + MRCE 193 862 with coal train from Rotterdam (Netherlands) to Bexbach (Germany).
Eerder deze maand maakte de Wismar van de Museum Buurtspoorweg (MBS) uit Haaksbergen wel een hele bijzondere reis. De schitterend in de oorspronkelijke uitvoering als T1 van de Kleinbahn Delmenhorst Harpstedt gerestaureerde railbus was ter gelegenheid van het afscheid van een medewerker van de BE naar de Bentheimer Eisenbahn overgebracht. Hier heeft dit type motorwagen in de jaren vijftig en zestig ook de reizigersdienst uitgevoerd, dus was het een nostalgisch weerzien. Bij Ringe komt de railbus een eenzame boer op zijn land tegen. Het was de tijd dat er nog vriendelijk gegroet werd...
Deze mannen hebben, geheel tegen hun natuurlijk ritme in, nu werk overdag in plaats van 's avonds. Ze lieten er geen traan om. "Ieder nadeel hep se foordeel!"
De laatste weken slaagt het weer toch wel tegen: de ene storm na de andere raasde over het land en tussendoor bleef het zwaar bewolkt en zelfs regenachtig weer. Niet bepaald aangenaam weer om te gaan fotograferen. Daarnaast zorgt ook de universiteit er de laatste weken voor dat er nog maar weinig tijd overblijft om te fotograferen. De ene paper volgt de andere op en terwijl moet er ook nog aan de scriptie worden gewerkt. We duiken dan nog maar eens in het archief. Iets wat ik al regelmatig moet doen, maar gelukkig valt een Lightroom-catalogus nog mee tegenover een deels of zelfs niet geïnventariseerd en stoffig archief.
Een plaatje dat ik nog niet heb gepost op Flickr, is deze foto van de 2836. Deze ondertussen bijna elf jaar oude locomotief heeft toch al een veelbewogen leven achter de rug. In 2009 kwam deze locomotief in dienst en werd onmiddellijk door Alpha Trains geleased aan de NMBS, waar hij bij de goederentak NMBS Logistics werd ingezet voor het goederenverkeer naar Duitsland (toen nog in samenwerking met DB Schenker onder de productnaam COBRA). Het bleef echter niet lang bij goederen en al snel werd de locomotief ingezet voor het reizigersverkeer, meer bepaald de Beneluxtrein. De HLE 11 kampte namelijk steeds vaker met technische problemen en werd er dus steeds vaker met een TRAXX-locomotief gereden. Eind 2012 werd de Beneluxtrein vervangen door de Fyra, maar we weten allemaal hoe dat is afgelopen en al snel zat de 2836 terug reizigerstreinen te rijden tussen België en Nederland.
Toen de situatie rondom de Beneluxtrein terug normaliseerde, kwam de locomotief terug onder de vleugel van NMBS Logistics voor het goederenverkeer naar Duitsland. Ook toen de goederentak van de NMBS volledig werd geprivatiseerd, bleef de 2836 voor het nieuwe Lineas rijden. Nu de locomotief een stabiel plekje had gevonden, zou het lot snel een andere wending nemen. Op 30 juni 2017 kwam deze locomotief in Leese , een dorpje in de Duitse deelstaat Nedersaksen, frontaal in botsing met locomotief 241.007 van het Zweedse Hector Rail. De ravage was enorm en beide locomotieven raakten zwaar beschadigt.
Je zou al snel denken dat het verhaal van de 2836 hier zou eindigen, mede temeer omdat de HLE 28 van de NMBS stilaan bij Lineas verdwijnt en vervangen wordt door exemplaren van Railpool of Akiem. Toch werd er besloten om de locomotief te herstellen en terug in dienst te nemen. Meer dan twee jaar na het ongeval, in september 2019, kwam de locomotief terug in dienst. Tijdens een voormiddagje spotten nabij Antwerpen-Luchtbal kon ik, geheel toevallig, deze locomotief fotograferen. Nog geen twee weken later zou de locomotief al terug ontsporen in Antwerpen-Noord, het zit de 2836 toch echt niet mee ... .
Onder een warm en aangenaam najaarszonnetje passeert de volledig herstelde 2836 met keteltrein 47533 naar het Duitse Millingen Solvay én een enthousiaste bestuurder de twee fotografen net voor het station Antwerpen-Luchtbal. .
[E47533]: Antwerpen-Verb. Oiltanking2 - Millingen-Solvay
Een sombere regendag met een uitbundig einde door opklaringen van over zee, weerspiegeld in de voorruit van de bus van lijn 81 naar Zandvoort
A bleak rainy day, ending colourful at sundown thanks to sunny spells approaching from over the sea - mirrored in the windshield of the first bus
Haarlem, Kinderhuisvest
Tegen een lage zon in de Laat inkijkend vanaf de Limmerhoek.
-----
Looking into the Laat from the Limmerhoek against a low standing sun.
Former tram depot of the Zuiderzee steam tram (1908-1931) in Elburg, the Netherlands. Nowadays a super market and always in danger of being demolished because it blocks the view on the medieval city.
Voormalige remise van de Zuiderzeestoomtram (NCS, 1908-1931). Tegenwoordig een Jumbo supermarkt. Vanwege de ligging tegen de vesting aan gaan er regelmatig stemmen op om het complex te slopen.
My first go with rendering in Stud.io. I Wanted to see if it was better for tech sheet style presentation than compositing photos so I went with a design I have built in real bricks before. I think it looks nice. Was definitely easier to put together.