fair folk
View allAll Photos Tagged teg
Hyacinth Macaws - Vulnerable - at Miranda - MS.
It was a rare and happy moment to find this beautiful flock!!
Have a peaceful Tuesday!
Thanks a lot for your visits, comments, faves, invites, etc. Very much appreciated!
© All my images are protected under international authors copyright laws and may not be downloaded, reproduced, copied, transmitted or manipulated without my written explicit permission. All rights reserved. Please contact me at thelma.gatuzzo@gmail.com if you intend to buy or use any of my images.
My instagram if you like: @thelmag and@thelma_and_cats
Territorial hummingbirds who favor dense, mossy cloud or elfin forests. They also inhabit forest clearings, forest edges, shrubby pastures, and hedges. When in the forest interior, they spend most of their time foraging low, and they typically feed on nectar by clinging to flowers briefly and holding out their wings in a V position. Tourmaline Sunangels are often seen perching on the outer edges of bushes acting defensively. Males have a violet-blue chin and a magenta lower throat while females have whitish throats with spotting. Picture taken at Manizales, Colombia.
Thanks a lot for your visits, comments, faves, invites, etc. Very much appreciated!
© All my images are protected under international authors copyright laws and may not be downloaded, reproduced, copied, transmitted or manipulated by any means without my written explicit permission, including the use on websites and similar medias. All rights reserved. Please contact me at thelma.gatuzzo@gmail.com if you intend to buy or use any of my images.
My instagram if you like: @thelmag, @thelma_and_cats and @teg_photo_arts
Member of Nature’s Spirit
Good Stewards of Nature
A large, detached tower at Tumbling Hill near Grindleford.
If anyone knows its name please feel free to share your knowledge!
Op woensdag 8 juni 2022 vertoefden Steven en ik gedurende een aantal uren in Noord-Frankrijk en dit ter aanleiding van een fotodag. Het zag er even naar uit dat deze fotodag volledig in het water zou vallen maar toen de weersvoorspellers vanaf de middag opklaringen begonnen te geven vanuit het westen, begon Steven toch uit te kijken waar we iets zouden kunnen doen...
Aanvankelijk werd de avondlijke uittocht uit Zeebrugge als mogelijkheid opgeschreven maar uiteindelijk bleken de voorspelde aantal uren zonneschijn voor de omgeving van Dunkerque nog hoger, dus waarom niet?
Het was ondertussen al van 2010 geleden dat we nog eens samen aan de lijn van Dunkerque naar Hazebrouck hadden gestaan, en dus werd om een uur of tien in Halle het startschot gegeven voor de rit naar Frans-Vlaanderen... door de regen die met bakken uit de lucht viel. Onderweg kregen we nog een melding dat een koppeltje Vectrons onderweg was naar Doornik voor proefritten (waarvoor dank!!) en aangezien het leek dat we die ook nog konden meepikken, reed Steven in Doornik snel de autoweg af. Voor mij is het gelukt, voor Steven als chauffeur niet: de overweg ging namelijk al dicht op het moment dat we aan lijn 94 kwamen.
Na dit kort intermezzo ging het via Lille naar onze eerste bestemming, Zuytpeene. De eerste TER werd hier vastgelegd in wat gemiezer, maar we bleven hier niet al te lang, want op de stream van Mattias Catry hadden we een punt gevonden in Cassel dat we eens wouden verkennen. We kregen daar drie cargo's voor de lens, de laatste trouwens in volle zonneschijn!!
Nadien trokken we naar Noordpeene en was het de bedoeling om tegen de avond steeds meer richting Dunkerque te trekken... maar een regenbui boven de Noordzee met bijbehorende (sluier)bewolking deed ons letterlijk rechtsomkeer maken en zo sloten we de dag af aan de uitrit van Hazebrouck.
In heerlijk licht hoopten we daar nog iets leuks mee te pikken en ja hoor... de laatste trein van de dag was de meest speciale! De "TDGR numéro 5" (TDGR = Train Désherbeur Grand Rendement) kwam ons een bezoekje brengen op de rit van Béthune naar Dunkerque-Grande-Synthe met aan kop en staart een locje van de reeks 69400 (aka 'Mouettes' (in het Nederlands: meeuwen) - toepasselijk wel, zo dicht bij de kust)!
En nog een leuke anekdote tot slot: de jacht op de onkruidverdelgingstrein was ons dit jaar in ons eigen landje niet gelukt maar de SNCF zorgde dus als bij toeval voor een waardige vervanger ;-)
---
Le TDGR (Train Désherbeur Grand Rendement) numéro 5, comportant un des nouveaux wagons jaune permettant la projection du désherbant aux abords des voies, relié à une caméra située à l'avant du train afin de cibler les zones à désherber.
Ce sont les BB 69472 et 69483 qui encadrent la petite composition. Le train est vu à Hazebrouck pendant sa route de Béthune à Dunkerque-Grande-Synthe.
---
The French weedfree train is seen in Hazebrouck whilst running from Béthune to Dunkerque-Grande-Synthe.
France, Hauts-de-France, Nord, Hazebrouck, L 301 000 Arras - Dunkerque - June 8, 2022 - 7:27 PM.
Op deze zonnige dag werd er 'n paar uurtjes naar Dordrecht-zuid gegaan en wel naar het taluud voor treinen uit richting Rotjeknor. > Rotterdam < (NL) Het is tegen 13u50 als LTE 186 942 met de Mannheim/ Wörth-shuttle < 42753 > de 2 fotografen passeert. Vanaf hier verder de Brabantrouite af tot Venlo (NL) Dan via grensstation Kaldenkirchen (D) verder Duitsland in met eindbestemming Wörth am Rhein (D)
* En eindelijk na 'n erg lang periode 'n keer 'n andere tractie voor deze Cargo ipv de 286-940 !
The maguari is a large black-and-white stork found in open habitats throughout South America east of the Andes. The sole member of Ciconia in the New World, it was for a good part of the twentieth century placed in its own genus Euxenura, which means 'truly strange tail', a reference to its very short forked tail. Later studies based on behavioral and skeletal traits grouped the current species with Ciconia, a result that was supported by analysis of cytochrome b and DNA-DNA hybridization distances in the Ciconiidae. Within Ciconia, maguari shares the forked tail with a tropical stork from the Old World, asian woolly-necked stork (Ciconia episcopus). doi.org/10.2173/bow.magsto1.02
Picture taken during my last trip to the South of Brasil, at Pelotas, Rio Grande do Sul. Wishing everyone a Peaceful Travel Tuesday!
Thanks a lot for your visits, comments, faves, invites, etc. Very much appreciated!
© All my images are protected under international authors copyright laws and may not be downloaded, reproduced, copied, transmitted or manipulated by any means without my written explicit permission, including the use on websites and similar medias. All rights reserved. Please contact me at thelma.gatuzzo@gmail.com if you intend to buy or use any of my images.
My instagram if you like: @thelmag, @thelma_and_cats and @teg_photo_arts
Member of Nature’s Spirit
Good Stewards of Nature
Na de plaatjes te Friedlos (D) zijn we even wat gaan eten en daarna werd er naar de stek in Unterhaun (D) gereden. Dan tegen 19u15 toond het sein achter ons groen , op de voorgrond bij de overweg kunnen je de bellen horen rinkelen. Dan enkele ogenblikken later passeert hiet CT 145 094 met 'n chloortrein UN 1017 aan de haak. Hier gaat hij verder naar richting Kassel (D)
* Hier is het de gewoonste zaak v/d wereld dat deze treinen hier rond rijden. Bij ''ons '' is het al jaar en dag verboden.
Alhoewel ik al een aantal jaren regelmatig in België te vinden ben, was ik nog niet eerder de havens van Antwerpen in geweest en dat terwijl je hier naar mijn mening talloze interessante fotopunten hebt met hele leuke bedieningen op soms echt unieke locaties. Met wat creativiteit kun je een locatie al snel omzetten in een leuke fotostek en dat gebeurde dan ook zeker op maandag 4 juli, de eerste keer dat ik dan eindelijk de havens introk samen met maar liefst vijf anderen. De weersverwachtingen waren erg goed en op een maandag valt er over het algemeen genoeg te zien in de havens en dus werd er 's ochtends tegen 6 uur vertrokken vanuit Etten-Leur om via Roosendaal naar Antwerpen te rijden.
Naast op de bonnefooi wat proberen te treffen stonden er sowieso een aantal bedieningen en ritten op het programma waarvan de eerste vlak over de grens te vinden was. De bedoeling was om te beginnen net buiten de Combinant terminal om de aanvoer DOW naar Terneuzen vast te leggen. Alhoewel het in de hele omgeving strakblauw was, hing er een dunne band met hoge mist over delen van België en Nederland en precies deze band gleed in zijwaartse richting over Antwerpen heen waardoor we nogal ongeluk hadden met het weer. We zouden dan ook de eerste helft van de ochtend last hebben van deze mist. Toen we aankwamen bij het kruispunt vlak voor onze stek tussen de Combinant terminal en de brug over het Schelde Rijn Kanaal zaten we helaas al in de mist en kwam daar zelfs te vroeg de trein aangereden waardoor we deze misten. "Gelukkig" was het dan nog mistig wat de pijn verminderde, maar het was zeker geen goed begin van de dag.
Hierna reden we even richting Luchtbal om de auto's te tanken en gingen we vervolgens naar Bundel Angola om te kijken of Europorte al reeds aanwezig was met de graantrein die op maandag ten opzichte van de rest van de week overdag vertrekt richting Frankrijk. Hier was het net weer zonnig maar helaas was er geen trein te bekennen. Inmiddels waren we al wel getipt over een trein van Railtraxx, namelijk de afvoer IVC die moest rijden naar Antwerpen D.S. Petrol om nog een aantal ketelwagens op te halen bij de terminal van Vopak. Er werd dan ook vanaf Bundel Angola vertrokken richting Bundel Petrol via nog een aantal andere Bundels om te zien of er nog wat anders gaande was. Echter, net nadat we vertrokken waren en we het spoor overstaken nabij de aansluiting naar IVC zagen we daar Railtraxx al staan voor een gesloten sein waarop we besloten zonder omweg direct naar Petrol te rijden. Echter zou het allemaal alsnog even duren gezien de bruggen tot 8:00 dicht waren voor het treinverkeer. In de tussentijd konden we wat stekken proberen en kwam de zon zo hier en daar lichtjes door de mist heen prikken.
Na een tijdje radiostilte kwam daar de bevestiging dat Railtraxx nu wel echt onderweg was richting ons en snel de Noordkasteelbrug zou oversteken. Helaas zou daar de zon nog niet goed staan en aangezien deze nu al regelmatig tevoorschijn kwam wilden we het risico op een foto tegen de zon in niet lopen. We besloten dan ook stelling te nemen aan de Polderdijkweg met de leidingbruggen over het spoor waar het allemaal moest gaan gebeuren. Na een tijdje wachten sprong het sein open en kwam niet veel later de eerste groene kikker van de dag door de bocht gereden.
Het is 8:59 als in een voorzicht zonnetje de Railtraxx 6481 de groep Nederlanders passeert net voor Antwerpen D.S. Petrol met de afvoer IVC die bestaat uit een aantal schuifwandwagens. Op de Bundel werden de schuifwanden vervolgens afgehaakt zodat de loc richting de Vopak terminal kon gaan om daar een aantal ketels op te halen. Later in de ochtend zou het geheel dan naar Antwerpen Zuid sporen alwaar daar de wagens in de Linz-Shuttle gerangeerd werden!
Tegen de klok van 16 uur werd er vertrokken terug richting Woltorf en Peine.
Op het zeer bekende fotopunt zien we de helaas zwarte 182 595 van BElog passeren. Het geheel is op deze dag onderweg met een grindtrein van Saschendorf naar Rheine en uiteindelijke Spelle als het langs Peine komt.
English:
On july 16, 2018, the BElog 182 595 came along Peine heading to Rheine.
Tegen het decor van de kleurrijke carbonfabriek Cabot, een ex-spoorklant, is DB Cargo 6430 op 11 juli 2023 onderweg met slechts één ketelwagen (acrylnitril) naar emplacement Botlek in Rotterdam. De wagen is afkomstig van tankopslagterminal Vopak TTR. Steinweg, Kemira en EBS hadden geen afvoerwagens vandaag.
Herfst, maar toch winter in het land. Het weer is helemaal in de war. Maar soms moet je gewoon naar buiten een frisse neus gaan halen en kom je leuke dingen tegen. Deze keer net met zonsopgang en motregen in de lucht, komt deze RTB langs de lens in Lier.
Geheel tegen mijn eigen verwachtingen in zou er zowaar toch nog een kans komen werk te maken van een overbrengingstransport van DM '90 wat een nieuw leven tegemoet mag gaan bij de SKPL in Polen. Echter begin ik een succesvolle dag met de nodige foto's bij iets wat eigenlijk een extra genoemd mag worden maar wat wel al geruime tijd op mijn lijstje te vinden was.
Al menige malen nog ver verwijderd van de Nederlandse grens gemeld in diverse foto was de Volkswagen Craftertrein die zich regelmatig aan het einde van de zondagmiddag aandient in Bad Bentheim. Nu niet anders zijnde was echter niet precies bekend hoe laat de opvallende trein daadwerkelijk aan zou komen. Tijdens het wachten op het 'Buffeltransport' aangevoerd door een loc van Rail Adventure sloot de overweg plotseling voor een trein vanuit de andere richting wat al snel de voor mij erg gewilde donkerrode 243 bleek te zijn.
DeltaRail 243 145 snelt zich voorbij aan de fotografen wanneer even ten zuidoosten van Salzbergen wordt gepasseerd als trein 69698 onderweg van Frankfurt Oder naar Bad Bentheim. Alhier zou uiteindelijk de RFO 1837 verzekerd worden voor het vervolg van de reis door Nederland. De uiteindelijke bestemming is PON in Leusden wat via Amersfoort bereikt zal worden. Voor mij persoonlijk opvallend zijn de blauwe auto's waarbij het me niet zou verbazen als die toekomstig boodschappen zullen gaan bezorgen voor een dankzij hamstertjes welbekende supermarktketen.
Met het na 10 jaar opnieuw scannen van het archief van broer Ben zit ik nu in Wolsztyn. Hij was daar met mcn Richard Plokhaar. Toen nog heel veel stoom daar. Mijn grote treinenreis in mei gaat dit jaar voor het eerst ook een stuk in Polen en hier heb ik ook twee overnachtingen geboekt. Momenteel nog heel beperkt stoom heb ik begrepen. Maar goed het is ook 33 jaar later. Verder is Duitsland en Tsjechië dit jaar gepland en sla ik de Alpenlanden een jaartje over.
Ben maakte veel foto's in Wolsztyn die ik nu vervang door betere nieuwe scans, maar soms kom ik ook een foto tegen die ik nog niet had gescand zoals deze.
So um. I was tagged about 5 times. I thinks. Somewhere around there. But here we go.
1. My name is Sean. Some call me Seani Boi.
2. I really got my Flickr Fame, (if I even have any) because of the Elseworld (Elsewhere? srry only Zack and Zazz get that joke) Group. These guys are some of my closest friends on Flickr.
3. Above are my favorite apps for the Elseworld group (Ik WW is there, just because its Ray+Donna+Love but ya know).
4. If I were to enter into my own contest, (link: www.flickr.com/groups/2991570@N21/ hint hint) I would enter my Kaine fig.
5. I'm 16. Ye. Ugh. Lemme tell ya kids. Finals, suck.
6. I really want to do a stop motion series on Youtube, but that requires effort.
7. Avril Lavigne is bae. If you haven't already guessed, I love her music (I am da Sk8er Boi).
8. I think my best trait is being funny.
9. I speak fluent meme.
10. I'm not a big deal on Flickr, but I consider myself one.
11. Although I do paint figures, I think that I like to write the stories more.
12. I prefer Marvel over DC, basically because my dad. He really influenced me into comics, and loved Marvel comics. He wasn't like me though. I'm a nerd, he was normal.
13. As much as I would like to, I don't collect comics.
14. Fav Marvel Character: Kaine or Deadpool, Fav DC Character: Obviously Batman.
15. My favorite character to write for is Kaine. I would love to say Ray, but Kaine just connects with me.
16. This tag has come to a close, so I'll wrap it up with one thing. Captain America on HYDRA? I think it's a new twist I'll enjoy.
So, I'll tag some people I guess. I don't expect them to do a tag, as some have done it before. So I'll tag my good friends on Flickr. Hope you enjoyed my Teg.
Wat heeft de anemoon met mij te maken ? Deze bloem, met een dikke korte en erg kwetsbare steel en met rare grillig gevormde blaadjes krijgt uiteindelijk prachtige, fluweelzachte bloemen met diepe kleuren waarin je eindeloos weg kan dromen als je er oog voor hebt.
Mijn eigen start in het leven was ook nogal kwetsbaar. Zo lag ik op vijfjarige leeftijd al in een ziekenhuis en was halfzijdig verlamd en min of meer opgegeven. Mijn ouders konden niet elke dag die verre reis maken maar gelukkig kwam er die dagen een ver familielid het jongetje, dat 8 weken zonder hoofdkussen plat moest blijven liggen een beetje opvrolijken. Toen ik weer een beetje aanspreekbaar was kreeg ik leuke dingen zoals egelpoppetjes die kleine sigaretjes konden roken, ballonnen met gas erin waardoor ze altijd tegen het plafond verdwaalden, toverpapier waar je de mooiste tekeningen op kon maken, alleen maar door met potlood er over heen te krassen en natuurlijk steeds een bosje anemonen. Deze bloemetjes waren zeer lange tijd mijn enige uitzicht. Nog steeds zijn de diepe anemoonkleuren absoluut mijn lievelingskleuren.
Later, nadat ik gerevalideerd was, bleef ik toch steeds een zwak, kwetsbaar en verlegen typetje, dat meerde malen door het oog van de naald ging.
Helemaal ondenkbaar dat het jongetje na 2500 portretten te hebben getekend, zelf grootvader, jaren later intensief de Argentijnse tango danst op zilveren schoenen.
Wonderen bestaan niet ?
Wegens werkzaamheden elders, werden sommige treinen die normaliter via Utrecht-Amersfoort-Deventer-Bad Bentheim rijden, omgeleid via Utrecht-Arnhem-Deventer Goederen-Bad Bentheim.
Dit resulteert in Nez-cassees via de IJssellijn, iets wat wel vaker voor komt, maar niet heel frequent. Een omgeleide trein tussen Deventer en Bad Bentheim fotograferen is natuurlijk geen bewijs voor een omleiding dus werd gepoogd de trein vast te leggen ergens tussen Zutphen en Deventer. Dit was makkelijker gezegd dan gedaan in verband met de aardestand ten opzichte van de zon in combinatie met veel bosgebied (schaduw) op dat traject. Een punt herinnerde ik me nog van deze foto, maar daar zijn de wilgen nu zo hoog en er staan opeens twee grote kasten in beeld, dat deze stek helaas afviel.
Na nog wat rond gereden te hebben was het allemaal niet naar mijn zin en toen ben ik tegen mijn principes in maar een weiland in gelopen net buiten Joppe om de trein op deze manier vast te leggen.
Hier passeert RFO 1828 met een gemengde keteltrein (leeg zonnebloemolie) de boog bij Joppe in de richting van Deventer.
1986 Honda Accord.
Registered as a 'HONDA ACCORD 4GD II 2.0'.
Last taxed in February 2014 and last MoT test expired in December 2013.
SN/NC: Gustavia Augusta Syn. Gustavia Hexapetala, Gustavia Superba, Lecythidaceae Family
Gustavia augusta is an evergreen tree with a small, pyramid-shaped crown; it can grow 6-10 metres tall. The short, usually crooked bole can be 20-30cm in diameter.
The tree is sometimes harvested from the wild for local use as a medicine and source of wood. A very ornamental small tree, valued particularly for its delicate, fragrant flowers, it is used in landscaping in parts of Brazil.
They are found in S. America - northern Brazil, Bolivia,Peru, Colombia, Venezuela, the Guyanas.
An understorey tree in the rainforest, favouring loamy, rocky or sandy soils. Usually found in areas not subject to inundation, but grows taller in areas where there is seasonal inundation. Mainly in the primary forest, occasionally in open areas
Grows best in the shade of other trees. A slow-growing tree, barely reaching a height of 1.5 metres after 2 years. Plants can flower all year round.
The Gustavia augusta is used in the folk medicine against leishmaniosis and showed anti-inflammatory action.
Nome científico: Gustavia augusta L.
Família: Lecythidaceae
Nomes populares: Pau-fedorento, geniperana, jeniparana, jandiparana, janiparandiba,japaranduba, japuaranduba, general, mucurão, membrillo.
Origem: América do Sul.
Distribuição geográfica: Região norte e nordeste do Brasil.
Altura média: 6-10m
Características morfológicas: O caule, quando cortado, tem odor desagradável, daí vem onome popular pau-fedorento. As folhas são grandes e a inflorescência terminal nos ramos, com 1-8 flores grandes, perfumadas, branco-róseas; frutos globosos, com polpa amarelada quando maduros e 2-20 sementes.
Utilidades econômicas: Como ornamental e na arborização. A casca serve para o curtimento de couros. A madeira pode ser usada em construção. E a polpa dos frutos é comestível. Por isso em espanhol a chamam de "marmelada". Os frutos são avidamente consumidos pelos roedores em geral, esquilos e macacos em particular, além de morcegos que junto com as abelhas fazem a polinização das flores.
Propriedades medicinais: É laxante, antioxidante e descongestionante.
Características interessantes: As flores são visitadas por abelhas, borboletas e pássaros. Macacos conseguem abrir os frutos e comer sua polpa e sementes. São elementos chaves na dispersão e reprodução da espécie.
Gustavia augusta is een groenblijvende boom met een kleine, piramidevormige kroon; hij kan 6-10 meter hoog worden. De korte, meestal kromme stam kan 20-30 cm in diameter zijn.
De boom wordt soms uit het wild geoogst voor lokaal gebruik als medicijn en bron van hout. Een zeer decoratieve kleine boom, vooral gewaardeerd om zijn delicate, geurige bloemen, hij wordt gebruikt in landschapsarchitectuur in delen van Brazilië.
Ze zijn te vinden in Zuid-Amerika - Noord-Brazilië, Bolivia, Peru, Colombia, Venezuela, de Guyana's.
Een ondergroei boom in het regenwoud, die de voorkeur geeft aan leemachtige, rotsachtige of zanderige bodems. Meestal te vinden in gebieden die niet onderhevig zijn aan overstroming, maar groeit groter in gebieden met seizoensgebonden overstroming. Voornamelijk in het primaire bos, af en toe in open gebieden
Groeit het beste in de schaduw van andere bomen. Een langzaam groeiende boom die na 2 jaar amper 1,5 meter hoog wordt. Planten kunnen het hele jaar door bloeien.
De Gustavia augusta wordt gebruikt in de volksgeneeskunde tegen leishmaniose en heeft een ontstekingsremmende werking.
Gustavia augusta ist ein immergrüner Baum mit einer kleinen pyramidenförmigen Krone; es kann 6-10 Meter hoch werden. Der kurze, normalerweise krumme Baumstamm kann einen Durchmesser von 20 bis 30 cm haben.
Der Baum wird manchmal in freier Wildbahn für die lokale Verwendung als Medizin und Holzquelle geerntet. Ein sehr dekorativer kleiner Baum, der besonders für seine zarten, duftenden Blüten geschätzt wird und in Teilen Brasiliens für die Landschaftsgestaltung verwendet wird.
Sie kommen in Südamerika vor - Nordbrasilien, Bolivien, Peru, Kolumbien, Venezuela, den Guyanas.
Ein unterirdischer Baum im Regenwald, der lehmige, felsige oder sandige Böden bevorzugt. Wird normalerweise in Gebieten gefunden, die keiner Überschwemmung ausgesetzt sind, wächst jedoch in Gebieten mit saisonaler Überschwemmung höher. Hauptsächlich im Primärwald, gelegentlich in offenen Gebieten
Wächst am besten im Schatten anderer Bäume. Ein langsam wachsender Baum, der nach 2 Jahren kaum eine Höhe von 1,5 Metern erreicht. Pflanzen können das ganze Jahr über blühen.
Die Gustavia augusta wird in der Volksmedizin gegen Leishmaniose eingesetzt und zeigte entzündungshemmende Wirkung.
Gustavia augusta est un arbre à feuilles persistantes avec une petite couronne en forme de pyramide; il peut atteindre une hauteur de 6 à 10 mètres. Le fût court, généralement tordu, peut mesurer entre 20 et 30 cm de diamètre.
L'arbre est parfois récolté dans la nature pour un usage local comme médicament et source de bois. Petit arbre très ornemental, apprécié particulièrement pour ses fleurs délicates et parfumées, il est utilisé dans l'aménagement paysager dans certaines régions du Brésil.
On les trouve en Amérique du Sud - nord du Brésil, Bolivie, Pérou, Colombie, Venezuela, Guyanes.
Un arbre de sous-étage dans la forêt tropicale, privilégiant les sols limoneux, rocheux ou sableux. Habituellement trouvé dans les zones non sujettes aux inondations, mais pousse plus haut dans les zones où il y a des inondations saisonnières. Principalement dans la forêt primaire, parfois dans des zones ouvertes
Pousse mieux à l'ombre des autres arbres. Un arbre à croissance lente, atteignant à peine une hauteur de 1,5 mètre après 2 ans. Les plantes peuvent fleurir toute l'année.
Le Gustavia augusta est utilisé dans la médecine traditionnelle contre la leishmaniose et a montré une action anti-inflammatoire.
La especie es originaria de Panamá, Colombia y Ecuadordonde vive en las forestas húmedas, representando en algunas zonas la especiedominante, en bajas altitudes.
El género ha sido dedicado porLinneo al rey Gustavo III de Suecia (1746-1792) su mecenas; el nombre de la especie es el adjetivo latino "superbus, a, um" = soberbio, magnífico, con obvia referencia.
Nombres comunes: heaven lotus, monkey fruit (inglés); membrillo, membrillo hembra, pacó, pacora, sachamango (español).
La Gustavia superba (Kunth)O.Berg (1856) es un árbol siempre verde poco ramificado con tronco erecto de corteza grisácea, de 5-10 m de altura y 10-20 cm de diámetro.
Las hojas, sobre un corto pecíolo, son simples, alternas,coriáceas, concentradas en los ápices de las ramas, de forma oblongo-oblanceolada con ápice bruscamente puntiagudo, largas hasta 0,8-1 m y anchas 25 cm con márgen ligeramente dentado, glabras, de color bronce en las hojas jóvenes,luego verde oscuro.
Inflorescencia en cortos corimbos directamente desde eltronco o desde las ramas principales llevando pocas flores, sobre un pedicelolargo cerca 8 cm, de 12-15 cm de diámetro, con 6-10 pétalos desigualesobovados, de 5-6 cm de largo y 3,5 cm de ancho, de color de blanco a blanco crema a veces esfumado con rosa púrpura, y numerosos estambres, rosados superiormente, largos cerca 4 cm, fusionados por un tercio de su largo formando un anillo carnoso amarillento: las flores son polinizadas por las abejas y los murciélagos.
El fruto es una píxide (fruto seco en el que en la madurez se despega superiormente una suerte de tapa, llamada opérculo) globosa-deprimida con un anillo prominente en el ápice, larga cerca 8 cm y ancha hasta 10 cm, verde tendiendo al amarillo y naranja, a menudo de olor bastante desagradable en su madurez, conteniendo aproximadamente 7 semillas de color marrón y de forma irregular, largas 1-4 cm, con arillo carnoso naranja comestible. Los frutos son un alimento para los primates, en particular Cebuscapucinus (Linnaeus, 1758), conejos, roedores, ardillas y otros pequeños animales que contribuyen a la dispersión de las semillas.
Se reproduce fácilmente por semilla, sumergida en agua por un día, en sustrato orgánico con agregado de arena silícea o perlita en un 30% mantenido húmedo a 24-26 ºC de temperatura con tiempos de germinación de 7-9 semanas, o por esqueje.
Especie de grandísimo valor ornamental, por el follaje y sobre todo por sus grandes flores, difundida en las zonas de origen, donde escultivada a menudo en los jardines familiares por sus frutos, pero poco conocida en otros lugares.
Cultivable en las zonas de clima tropical y subtropical húmedo sobre suelos bien drenados ricos en sustancia orgánica, ácidos o neutros, mantenidos constantemente húmedos, pero sin encharcamientos, en pleno sol o ligera sombra y al reparo de los vientos.
Donde el clima no consiente la permanencia al aire libre durante los meses invernales puede ser cultivada en contenedores grandes, donde puede también florecer, para ser reparada en invernaderos o jardines de invierno espaciosos y luminosos, utilizando un sustrato orgánico con agregadode arena silícea o perlita en un 30% para mejorar el drenaje; ya sea la humedad ambiental que las temperaturas deben ser altas, con valores mínimos para éstas no inferiores a 15 ºC. Los riegos deben ser regulares en verano, más distanciadas en invierno, pero sin dejar secar completamente el sustrato.
Las fertilizaciones, durante el período vegetativo, se efectuarán preferiblemente con productos balanceados de lenta disolución con agregado de micro-elementos.
El arillo que circunda a las semillas, nutriente y con elevado contenido de grasas, fósforo y vitamina A, es consumido crudo o más frecuentemente agregado a varios platos (arroz, sopas, carnes, etc.) a los que les confiere un color y un sabor particular.
La madera tiene discretas características de dureza,resistencia y laborabilidad, y tiene una limitada utilización en las construcciones.
[16-04-2017] Voor vandaag had ik een dagkaart van Justin overgekocht, en ben ik samen met hem naar de Betuweroute gegaan. Hier hebben we een uur gestaan, en er kwam voor een paasdag nog best wel wat langs. Hierna maakten we het plan om even over de grens te gaan, om te kijken of we nog meer geluk hadden met goederen. We hebben ruim twee uur in Empel-Rees gestaan, maar het enige wat voorbij kwam was een DBC keteltrein, vlak voor ik weg ging. Toch hebben we ons wel vermaakt met de Flirts. In Utrecht kwam ik toevallig de 8637 tegen, welke afgerangeerd werd. Heb ik daar toch ook weer een plaatje van.
[Bahnhof, Empel-Rees, 18:18]
Abellio FLIRT ET 25 2305 als trein 20033 Arnhem Centraal (NL) - Düsseldorf Hbf (D).
Een sombere regendag met een uitbundig einde door opklaringen van over zee, weerspiegeld in de voorruit van de bus van lijn 81 naar Zandvoort
A bleak rainy day, ending colourful at sundown thanks to sunny spells approaching from over the sea - mirrored in the windshield of the first bus
Haarlem, Kinderhuisvest
En ook het pad daarna was bezet en zo kon ik vlak voordat de sluier definitief de overhand ging krijgen nog een eerste plaatje maken voor mij van PKP Cargo in Nederland. De 193 514 komt met trein 41797 van Rzepin naar Tilburg Industrie langs de flink verbouwde wachterswoning in Teuge. Op naar huis en geduldig wachten op de volgende mooie dag - wat weer even aan het duren is....
N.B. verzoeken tot toevoegen in de IRP fotogroep worden niet gehonoreerd (en eerdere gedeelde foto's zijn verwijderd). De foto's uit de groep worden gebruikt op een commerciële site zonder toestemming of zelfs een link naar het origineel. Dit is tegen de regels van Flickr, de copyrightwet in het algemeen en tegen goed fatsoen, aangezien ik altijd toestemming geef voor gebruik als het netjes wordt gevraagd.
Tijdens het afrijden van de lijn van Veselí nad Lužnicí richting České Velenice kwamen we in Trebon de gemoderniseerde CD Cargo 742 748 tegen die Innofreight houtwagens aan het uitwisselen was. Nadat een wagen deels herbeladen was moest R724 met Duikbril 754 029 voorgelaten worden voor er richting České Velenice vertrokken werd.