Rail Cargo Austria
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Leica M-P & Elmarit-M 28mm
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Mit dem Güterzug 48402 aus Koper Tovarna nach Lind Voestalpine ist die 541 003 bei Črni Kal gen Norden unterwegs.
Un train qui semble être quotidien et je suppose que le train viens de Koper ou de Sežana avec une seconde tranche de wagon couvert. Il semblerai également que la 363 prend le relais à partir de Ljubljana. Au fils des jours, la rame n’excède pas les 13 wagons et le numéro du train n'est pas international donc il va desservir une raffinerie ou point de stockage dans le pays, soit vers Maribor, soit vers Ormož. Enfin bref, c'est un super convoi avec une belle locomotive Alstom que j'ai pu photographier à plusieurs reprise lors de mon séjour en Slovénie.
In arrivo ad Anhovo da Sežana con un lungo merci di cisterne per il locale cementificio Salonit. Anhovo, Venerdì 15 Luglio 2022.
La 363.031 delle SŽ-Slovenske Železnice transita nei pressi di
Zanigrad in testa ad un treno merci diretto a Koper.
The 363.031 of SŽ-Slovenske Železnice is running near Zanigrad hauling a freight train towards Koper.
In Kresnice een ontmoeting met 2 verschillende 363 ers .
De 363 002 +trein 93041 van Maribor Tezno naar Koper Tovorna en werd ingehaald door de SZ 363 001 met trein 92041 van Hodos naar Koper Tovorna in Kresnice op 5-7-2024
Die 1938 bis 1940 erbaute Doppelschleuse bei Ueffingen liegt am Salzgitter - Stichkanal (Niedersachsen).
Der Teich beim Schloss zu Salzgitter - Salder (Niedersachsen) im winterlichen Zustand.
The pond at the castle to Salzgitter - Salder (Lower Saxony) in wintry condition.
Composition réduite à 2 voitures pour cet EC "Croatia" saisi vers Lutrje derrière une "Moped".
Lutrje (Slovénie)
22.09.2025
Die 1938 bis 1940 erbaute Doppelschleuse bei Ueffingen liegt am Salzgitter - Stichkanal (Niedersachsen).
Nach einem nervenaufreibenden Retro-Wochenende am Balaton, mit teilweise über 50 Fotografen an einer Stelle und mehrfach kopfschüttelndem Verhalten der Mitfotografen, ging es weiter zur Koperrampe nach Slowenien. Bei bestem Wetter konnte man sich wie hier oberhalb von Črni Kal in den Campingstühlen wirklich entspannen und bei einem kühlen Getränk den Verkehr beobachten. Die weitläufige, kurvenreiche Strecke gibt mit einem Blick ins Tal bereits 15–20 Minuten vor dem Foto Gewissheit, was einem gleich vor die Linse kommt. Aufgrund des hohen betrieblichen Aufwands steht bereits eine Neubaustrecke im Bau, die ab 2026 zunächst einen Richtungsbetrieb ermöglichen und später zweigleisig ausgebaut werden soll. Da die neue Strecke auf 27 km Länge, 21 km in Tunneln verläuft, werden Bilder von Bergfahrern ab dann wohl schwierig. Eines der schönsten Bergfahrermotive auf der alten Koperrampe konnte hier am 08.07. mit einer der beiden blauen SZ363, in Form von 363 021 mit Kesselwagen und einer SZ541 als Schiebelok, umgesetzt werden.
Il treno speciale, trainato dalla "Reagan" 664 102 e riservato per la comitiva olandese "Han Duuve" in viaggio da Jesenice a Sezana, sta arrivando nella stazione di Canale d'Isonzo (Kanal ob Soci).
A charter train, pulled by diesel locomotive "Reagan" 664 102 and reserved for dutch group "Han Duuve" travelling from Jesenice to Sezana, is entering in Kanal ob Soci station.
SZ 1210H - Speedboat at Johor Strait. Pic taken from Northshore Cove.
*Note: More Ships, Boats and Watercraft pics in my Ships, Boats and Watercraft Album.
Von der Karstkante gegenüber dem bekannten „Affenfelsen“ bei Črnotiče hat man einen schönen Blick über den Golf von Triest hinüber nach Italien.
Dem Eisenbahnfotografen bietet sich hier nebenbei auch die Gelegenheit den Einschnitt am talseitigen Ende des Bahnhof Črnotiče umzusetzen.
Am 08.10.2019 hatte eine unerkannt gebliebene SŽ-541 die Aufgabe, einen aus den schon öfter erwähnten sauberen E-Wagen bestehenden Kohlezug die Koperrampe hinauf nachzuschieben.
Ab 2026 soll die Neubaustrecke in Betrieb gehen. Dann wird man auf der klassischen Koperrampe keine beladenen bzw. bergwärts fahrenden Züge mehr beobachten können. Diese nehmen dann den neuen, wesentlich flacheren Weg und benötigen dann sehr wahrscheinlich auch keine Schiebelok mehr.