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Visto che ho raggiunto il limite per caricare foto (la prima foto mi verrebbe eliminata se caricassi altre foto) ho deciso di fare un nuovo account col nome utente simile a quello di questo account, dal nome E436.352MF.

Eccovi il Link:

www.flickr.com/photos/bb436352_newaccount/

Ya que tengo superado el limite maximo para meter fotos, he echo una nueva cuenta flickr donde continuaré a meter mis fotos.

Aqui teneis el enlace:

www.flickr.com/photos/bb436352_newaccount/

Stevenson University crowned a brand new Mr. & Mrs. SU on October 20, 2014.

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ROMA ARCHEOLOGIA e RESTAURO ARCHITETTURA. Metro C, il M5s accelera su stazione Venezia: "Progetto entro maggio." Ma è polemica dalle opposizioni. ROMA TODAY (07/02/2020). Foto: “Scavi Fori / Colloseo” in: Roma Metropolitane & Comitato Metro X Roma (01/2020).

ROMA - I grillini assicurano che il progetto arriverà in primavera sul tavolo del Mit. Dal Pd alla Lega: "Solo chiacchere, sono ancora in alto mare.”

Prende forma la futura stazione Venezia della linea C della Metropolitana di Roma, il cui progetto sarà presentato al Mit tra circa tre mesi, entro maggio. La fermata avrà due uscite sicure, una a piazza Madonna del Loreto, che incorporerà i resti dell'auditorium di Adriano, e l'altra all'angolo tra piazza Venezia e via del Plebiscito. Una terza uscita potrebbe essere realizzata nei pressi di piazza San Marco, sotto cui nascerà in futuro la stazione Venezia della linea D.

In più sarà realizzato un tunnel sotterraneo che collegherà Palazzo Venezia all'Altare della Patria passando in uno spazio espositivo. A parlarne, questa mattina nel corso di una riunione della commissione Mobilità è stato il responsabile del progetto per Roma Metropolitane, Andrea Sciotti.

"Le talpe ferme sotto via dei Fori - ha esordito - ripartiranno in tempi rapidi. Sono, invece, già attualmente in corso le attività di completamento delle indagini archeologiche per acquisire gli ultimi elementi sul definitivo di Venezia e le opere complementari. Al centro dell'aiuola centrale è allestito il campo prova per il congelamento del terreno. Entro maggio completeremo il progetto per la stazione e chiederemo il finanziamento all'interno del prossimo bando del Mit".

Sciotti ha poi precisato alcune caratteristiche della futura stazione. "La prima uscita sarà accanto all'auditorium di Adriano, che sarà coperto e valorizzato. La seconda sarà all'angolo tra Palazzo Venezia e via del Plebiscito. Metro C, il M5s accelera su stazione Venezia: "Progetto entro maggio"

In più la Soprintendenza ci ha chiesto un collegamento sotterraneo tra l'Altare della Patria e Palazzo Venezia. A livello -1 saranno realizzati spazi espositivi mentre l'atrio con i tornelli saranno a livello più basso. Inoltre lavoreremo alla predisposizione con la linea D".

In tal senso la novità ha aggiunto Sciotti, è "l'ipotesi di una terza uscita a piazza San Marco da cui si potrà accedere alle due linee e anche al tunnel di collegamento tra i due musei". Appena consegnato il progetto di 'Venezia' al Mit, nella seconda metà del 2020 è previsto invece l'approfondimento tecnico sulla T2, ovvero la tratta Venezia-Clodio della linea C.

Prende forma la futura stazione Venezia della linea C della Metropolitana di Roma, il cui progetto sarà presentato al Mit tra circa tre mesi, entro maggio. La fermata avrà due uscite sicure, una a piazza Madonna del Loreto, che incorporerà i resti dell'auditorium di Adriano, e l'altra all'angolo tra piazza Venezia e via del Plebiscito. Una terza uscita potrebbe essere realizzata nei pressi di piazza San Marco, sotto cui nascerà in futuro la stazione Venezia della linea D.

In più sarà realizzato un tunnel sotterraneo che collegherà Palazzo Venezia all'Altare della Patria passando in uno spazio espositivo. A parlarne, questa mattina nel corso di una riunione della commissione Mobilità è stato il responsabile del progetto per Roma Metropolitane, Andrea Sciotti.

"Le talpe ferme sotto via dei Fori - ha esordito - ripartiranno in tempi rapidi. Sono, invece, già attualmente in corso le attività di completamento delle indagini archeologiche per acquisire gli ultimi elementi sul definitivo di Venezia e le opere complementari. Al centro dell'aiuola centrale è allestito il campo prova per il congelamento del terreno. Entro maggio completeremo il progetto per la stazione e chiederemo il finanziamento all'interno del prossimo bando del Mit".

Sciotti ha poi precisato alcune caratteristiche della futura stazione. "La prima uscita sarà accanto all'auditorium di Adriano, che sarà coperto e valorizzato. La seconda sarà all'angolo tra Palazzo Venezia e via del Plebiscito. In più la Soprintendenza ci ha chiesto un collegamento sotterraneo tra l'Altare della Patria e Palazzo Venezia. A livello -1 saranno realizzati spazi espositivi mentre l'atrio con i tornelli saranno a livello più basso. Inoltre lavoreremo alla predisposizione con la linea D".

In tal senso la novità ha aggiunto Sciotti, è "l'ipotesi di una terza uscita a piazza San Marco da cui si potrà accedere alle due linee e anche al tunnel di collegamento tra i due musei". Appena consegnato il progetto di 'Venezia' al Mit, nella seconda metà del 2020 è previsto invece l'approfondimento tecnico sulla T2, ovvero la tratta Venezia-Clodio della linea C.

"In estate - ha concluso Sciotti - si è conclusa la prima fase di project review con le attività propedeutiche sulle diverse soluzioni costruttive delle stazione, a partire da Chiesa Nuova. Va ancora deciso se posizionarla lì ma con una soluzione tecnologica differente o se spostarla verso piazza della Cancelleria e largo Argentina. Abbiamo definito con la Soprintendenza un nuovo piano di indagini archeologiche che costeranno 5-10 milioni. Inoltre è in corso la verifica del rapporto contrattuale con Metro C spa".

Opposizione all'attacco: "Tutte chiacchere"

Insomma, per il M5s e i tecnici ci siamo quasi. Di tutt'altro avviso invece l'opposizione: tante parole e pochi fatti quelli portati avanti dagli amministratori grillini. "Al di là di alcune dichiarazioni sulla metro C siamo ancora molto lontani dal definire qualsiasi prosecuzione" attacca in una nota il gruppo Pd capitolino. "Peraltro se non fosse stato per l'intervento del Ministero, i 5 stelle avrebbero consentito il tombamento delle talpe ed il fermo lavori. Ad oggi nessuna idea sul tavolo, come al solito la giunta Raggi sta ancora studiando e la città sta pagando a caro prezzo lo stage di questi improvvisati amministratori. Bozze. Solo bozze di tanti progetti, giusto quel che basta per avere due righe sul giornale e poter fare un post in cerca di like che sono ogni giorno di meno".

Stessi toni anche dalla Lega. Abbiamo dovuto constatare che come al solito si sono fatte tante chiacchiere e bei castelli in aria, ma non si è giunti al vero vulnus della vicenda" denunciano in una nota il capogruppo Maurizio Politi e il consigliere Davide Bordoni. "Alla società, infatti, non è stata ancora affidata la revisione del progetto della stazione di piazza Venezia, contrariamente a quanto detto dall’Assessore Calabrese nei 10 minuti di presenza in sede di Commissione. Pertanto finché non interverrà una nuova deliberazione dell’Assemblea Capitolina non si potrà procedere con l’assegnazione e ovviamente con il finanziamento dell’opera. Il tempo passa, i cittadini aspettano e i lavoratori della Roma Metropolitane, già fortemente colpiti dallo stato di liquidazione societario, non ricevono rassicurazioni dalla Raggi e sono costretti ad ascoltare i voli di fantasia degli assessori senza ottenere una programmazione certa e risposte esaustive.

Fonte / source:

-- ROMA TODAY (07/02/2020).

www.romatoday.it/politica/metro-c-stazione-piazza-venezia...

Foto / fonte / sources:

1). Mauro Pagliai, “Mole del Vittoriano, Rome, Italy.” Skypixel (2019).

www.skypixel.com/photos/topwriter

2). ROMA - Metro C - “Piazza Venezia / I Fori Imperiali / Colosseo”, (2019/2020) in: Roma Metropolitane (01/2020). www.romametropolitane.it/articolo.asp?CodMenu=245&Cod...

3). ROMA - STAZIONE VENEZIA: COME REALIZZARE IL NODO DI SCAMBIO CON LINEA D? Comitato Metro X Roma (12/2019).

STAZIONE VENEZIA: COME REALIZZARE IL NODO DI SCAMBIO CON LINEA D?

Ottenuto il finanziamento delle gallerie di Linea C fino a piazza Venezia, è giunto il momento di discutere di come dovrà essere strutturata la stazione e il relativo nodo di scambio.

Infatti, a gennaio inizierà la seconda fase di indagini, che si concentrerà in particolare sulle strutture della futura fermata, e finalmente si potrà completare il progetto definitivo della stazione, fermo ormai da 5 anni.

Pertanto, abbiamo deciso di avviare un piccolo ciclo di articoli sulle principali caratteristiche della stazione Venezia e sulle relative alternative di progetto, partendo forse dal tema più complesso: come realizzare il nodo di scambio con Linea D?

LE PRIME IPOTESI, LA RINUNCIA ED UNA NUOVA SPERANZA

Inizialmente, ovvero da Piano Regolatore Generale adottato nel 2003, il nodo di scambio tra Linea C e Linea D era localizzato in coincidenza della stazione Argentina. Tale soluzione era stata inserita anche nel progetto di fattibilità della Linea D, redatto da Roma Metropolitane nel 2005. Tuttavia, nel progetto era già stata valutata la possibilità di spostare il futuro nodo di scambio alla stazione Venezia, realizzando un cunicolo di collegamento tra la stazione della C ed il sistema di discenderie della Linea D, ubicato in piazza d’Ara Coeli.

-- Ipotesi di interconnessione tra Linea C e Linea D contenuta nello studio di fattibilità di Roma Metropolitane (elaborazione MxR). In questo caso, come si può vedere, la Linea D non aveva un vero e proprio scatolare con atrio, bensì due pozzi di servizio ed una discenderia a parte, interconnessi alla Linea C tramite un cunicolo sotterraneo.

-- Rendering del progetto preliminare del promotore del 2007. In profondità la stazione della Linea D, a due gallerie invece la stazione della Linea C.

-- Elaborazione di MetroxRoma su progetto preliminare del promotore. In verde l’impronta della Linea C. Si noti il pozzo unico per entrambe le stazioni.

Fonte / foto / sources:

-- Comitato Metro X Roma (12/2019).

www.metroxroma.it/2019/12/stazione-venezia-realizzare-nod...

İncekaya Su Kemeri - Safranbolu

Safranbolu ilçesi su yönünden oldukça zengin bir yer. Bu zenginlik sivil mimarisine de yansımış evlerin içerisine ve avlusuna havuzlar, selsebiller ve çeşmeler yapılmış. İlçe merkezine bu su, Sultan III.Selim’in Sadrazamı İzzet Mehmet Paşa tarafından, XVIII.yüzyılın sonlarında 7,5 km. uzaklıktaki İncekaya Köyü’nden su kemeri ile vadiden aşırılarak getirilmiş. Su Kemeri 116 metre uzunluğunda . 110-220 cm. arası değişen genişliği ve 6 yuvarlak kemeri ile görkemli bir yapı. Kemerin yapımında yontma ve moloz taş kullanılmış. Safranbolu'nun en anıtsal yapısı sayılabilir...

İncekaya Su Kemeri fotoğraflarım

Safranbolu fotoğraflarım

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Entula 2015 - Marcello Fois a Tramatza - ©alecani 2015 - all rights reserved - info at alecani@gmail.com

Dublin

18-Jan-2025

MS775 from Cairo CAI

苏安娜..你说呢?

Boletín 3680

El Presidente Municipal dio a conocer los logros obtenidos en su primer año de administración

Hermosillo, Sonora, 17 de septiembre de 2013.- En un mensaje a los hermosillenses por su primer informe de trabajo, el alcalde Alejandro López Caballero se dijo satisfecho por los logros alcanzados mediante la labor en equipo, sin improvisaciones y con el bienestar ciudadano como razón de ser de todas las acciones de su gobierno.

El Munícipe encabezó en el Auditorio Cívico un acto protocolario al que asistieron el secretario de Gobierno, Roberto Romero López, representante del gobernador Guillermo Padrés Elías; la presidenta de DIF Sonora, Iveth Dagnino de Padrés; el titular del poder Judicial, Sebastián Sotomayor Tovar, diputados locales y federales, así como integrantes de todos los sectores de la sociedad.

López Caballero destacó el signo de participación ciudadana que imprimió a su gobierno desde la elaboración del que sería el Plan Municipal de Desarrollo, con el aporte de todos los sectores de la sociedad hermosillense, para colocar a este municipio a la vanguardia en infraestructura y bienestar integral de su gente.

Consideró de alto impacto en beneficio social a la operación del acueducto Independencia, a la vez que agradeció al gobernador Padrés Elías su decisión de emprender esta obra, razón por la cual se mantendrá la defensa del recurso en favor de los hermosillenses.

Entre los datos que el Alcalde expuso, se cuenta el programa integral de pavimentación, bacheo y rehabilitación de vialidades que en este periodo abarcó a más de 656 mil 513 metros cuadrados de calles, con inversiones que rebasan los 226 millones de pesos y benefician a 410 mil hermosillenses.

También, el programa Patrimonio Seguro, diseñado para abatir la incertidumbre jurídica de unas ocho mil familias posesionarias de invasiones, de las cuales a más de tres mil ya se les entregaron documentos que avalan su propiedad en estos 12 meses, algo que no se había hecho en los seis años anteriores.

Para López Caballero, lo hecho en el primer tercio de su ejercicio es aliciente para continuar con un camino marcado por el contacto y la participación ciudadana, inversiones pensadas en función de su efecto en la calidad de vida de la gente y la apuesta en la formación integral de nuevas y mejores generaciones.

En este contexto ubicó a los 35 Centros de Apoyo en la Formación de Valores (CAFV), donde ocho mil niños y adolescentes reciben clases deportivas, activación física, orientación nutricional, atención psicológica, esparcimiento y oportunidades de aprender y practicar principios esenciales como el compañerismo, la responsabilidad, amistad, honradez y trabajo en equipo, entre otros.

En cifras:

· Más de 656 mil 513 metros cuadrados de mejoramiento de vialidades

· 32 millones de pesos invertidos en la adquisición de armamento y patrullas para Seguridad Pública Municipal.

· 14.7 kilómetros de tubería de drenaje.

· 36 mil 550 medidores de agua domiciliarios.

· 35 Centros de Apoyo en la Formación de Valores (CAV).

· Rehabilitación de 143 canchas y unidades deportivas.

· 41 jornadas comunitarias en colonias y comunidades rurales.

· 24 mil 520 familias beneficiadas con cursos y talleres para autoempleo.

· 11 millones de pesos aplicados en la remodelación de comandancias.

Ovodda - Festa di San Pietro

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Mr. & Mrs. SU competition this year was an exciting one. The contestants had to do a lip-singing battle as well as tell why they would be the best Mr. or Mrs. SU. Congrats to the winners Rachel and Shane!

pipework on su carbs rover v8

Label: SU

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tapchivanhoa.com/giai-tri/dao-... cho-cac-su-kien-le-hoi- lon.html?fbclid=IwAR1SZoyV0hIVfuxlax7RwA0OHQGiAG7ZcF9tiMkbY2lYwYy7CfpV_33Q L8

vinhphuctv.vn/tin-bai/thoi- su-thvp/lan-dau-tien-le-hoi-duong-pho-duoc-to-chuc-o-vinh-phuc/51-562-286705

seen 310510 on approach to Lhr over Hounslow

The light snow did not cause problems other than the heavy sky reduced the light level.

10 December 1992

Laconi - Su corongiaiu

Foto di Massimiliano

bit.ly/wXc3xv

Con solamente 3 meses ya transmitia una paz y un sosiego increibles. Nunca me cansare de hacerle fotos a mi hijo Pau, y a esos ojos... que me enamoran.

Colorgraphics

Stevenson University crowned a brand new Mr. & Mrs. SU on October 20, 2014.

Su-27 Flanker

I'm so used to seeing Gao Gao or Mei Sheng in this tree stump, it's hard to wrap my brain around the idea that Su Lin is shown there now.

Katsucon 22 - Feb 12-14, 2016

Gaylord National Convention Center

Photography © Philip Moyer

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Panorama dal percorso per la Gola di Gorroppu, Canyon nel supramonte

SU_LAX_vs_Coastal Carolina

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