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L’édifice du Grand Tronc est construit entre 1899 et 1902. La Ville de Montréal cède des terrains à la compagnie de transport du Grand Tronc en 1899 en vertu d’une entente par laquelle la compagnie s’engage, entre autres, à maintenir son siège social canadien dans l’édifice pendant au moins vingt ans. Geste rare pour une entreprise anglo-canadienne, la compagnie du Grand Tronc confie la conception à un architecte américain, Richard A. Waite, plutôt qu’à un Britannique.
Les travaux débutent au printemps 1899 après la destruction des bâtiments qui s’y trouvaient. Au terme d’une construction plus longue que prévue – les travaux sont ralentis en 1899 en raison d'une pénurie d'acier –, le somptueux édifice est inauguré le 3 juin 1902. Des filiales de la compagnie du Grand Tronc, dont la Canadian Express, s’installent au rez-de-chaussée et au premier étage, tandis que les étages supérieurs logent des services administratifs et d’ingénierie.
En 1961, le Canadien National, anciennement la compagnie du Grand Tronc, vend l’édifice au gouvernement du Québec et déménage son siège social au centre-ville. L’immeuble de bureaux héberge dès lors de nombreux services gouvernementaux. En 1987-1988, la Société immobilière du Québec entreprend des travaux de restauration et de rénovation. Le ministère des Relations avec les citoyens et de l’Immigration y aménage en 1988. (vieux-montreal.qc.ca)
La cúpula del rascacielos, el cielo y una nube.
Agbar Tower, Barcelona (Spain). The top of the skyscpraper, the sky and a cloud.
la tour CMA CGM (aussi appelée "French Line", de l'architecte Zaha Hadid), gratte-ciel et futur siège social de la compagnie (33 étages, 147 mètres, plus haute construction de la ville) situé dans le quartier d'affaires Euroméditerranée (Arenc), à Marseille (photo mai 2008) [13002]
la tour CMA CGM (aussi appelée "French Line", de l'architecte Zaha Hadid), gratte-ciel et futur siège social de la compagnie (33 étages, 147 mètres, plus haute construction de la ville) situé dans le quartier d'affaires Euroméditerranée (Arenc), à Marseille (photo mai 2008) [13002]
la tour CMA CGM (aussi appelée "French Line", de l'architecte Zaha Hadid), gratte-ciel et futur siège social de la compagnie (33 étages, 147 mètres, plus haute construction de la ville) situé dans le quartier d'affaires Euroméditerranée (Arenc), à Marseille (photo septembre 2008) [13002]
la tour CMA CGM (aussi appelée "French Line", de l'architecte Zaha Hadid), gratte-ciel et futur siège social de la compagnie (33 étages, 147 mètres, plus haute construction de la ville) situé dans le quartier d'affaires Euroméditerranée (Arenc), à Marseille (photo août 2008) [13002]
Bahn Tower at Potsdamer Platz, Berlin (headquarters of the German Railways). Deutsche Bahn AG is the German national railway company, a private joint stock company (AG).
As seen from the hill behind the Arkansas Audobon Center, adjacent to Gillam Park
Little Rock, Arkansas
L’édifice du Grand Tronc est construit entre 1899 et 1902. La Ville de Montréal cède des terrains à la compagnie de transport du Grand Tronc en 1899 en vertu d’une entente par laquelle la compagnie s’engage, entre autres, à maintenir son siège social canadien dans l’édifice pendant au moins vingt ans. Geste rare pour une entreprise anglo-canadienne, la compagnie du Grand Tronc confie la conception à un architecte américain, Richard A. Waite, plutôt qu’à un Britannique.
Les travaux débutent au printemps 1899 après la destruction des bâtiments qui s’y trouvaient. Au terme d’une construction plus longue que prévue – les travaux sont ralentis en 1899 en raison d'une pénurie d'acier –, le somptueux édifice est inauguré le 3 juin 1902. Des filiales de la compagnie du Grand Tronc, dont la Canadian Express, s’installent au rez-de-chaussée et au premier étage, tandis que les étages supérieurs logent des services administratifs et d’ingénierie.
En 1961, le Canadien National, anciennement la compagnie du Grand Tronc, vend l’édifice au gouvernement du Québec et déménage son siège social au centre-ville. L’immeuble de bureaux héberge dès lors de nombreux services gouvernementaux. En 1987-1988, la Société immobilière du Québec entreprend des travaux de restauration et de rénovation. Le ministère des Relations avec les citoyens et de l’Immigration y aménage en 1988. (vieux-montreal.qc.ca)
la tour CMA CGM (aussi appelée "French Line", de l'architecte Zaha Hadid), gratte-ciel et futur siège social de la compagnie (33 étages, 147 mètres, plus haute construction de la ville) situé dans le quartier d'affaires Euroméditerranée (Arenc), à Marseille (photo juillet 2008) [13002]
la tour CMA CGM (aussi appelée "French Line", de l'architecte Zaha Hadid), gratte-ciel et futur siège social de la compagnie (33 étages, 147 mètres, plus haute construction de la ville) situé dans le quartier d'affaires Euroméditerranée (Arenc), à Marseille (photo septembre 2008) [13002]
la tour CMA CGM (aussi appelée "French Line", de l'architecte Zaha Hadid), gratte-ciel et futur siège social de la compagnie (33 étages, 147 mètres, plus haute construction de la ville) situé dans le quartier d'affaires Euroméditerranée (Arenc), à Marseille (photo août 2008) [13002]