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Miradouro da Serra de Santa Bárbara - Terceira - Açores. We can see Angra do Heroismo to the left side of the picture, and Mount Pico to the ride side of the picture.
Sigma DP1 Quattro 19mm.
[Íc] Q. Kozuchowski, 2024.
Place Oudaya 05/07/2023 14h51
A beautiful place with some nice viewpoints over the ocean, port Salé Salé Plage and Salé itself.
Mehdi was willing to pose for me on this special place.
Rabat
Rabat is the capital city of Morocco and the country's seventh-largest city with an urban population of approximately 580,000 (2014) and a metropolitan population of over 1.2 million. It is also the capital city of the Rabat-Salé-Kénitra administrative region. Rabat is located on the Atlantic Ocean at the mouth of the river Bou Regreg, opposite Salé, the city's main commuter town. Rabat was founded in the 12th century by the Almohads. The city grew at first but went into an extended period of decline following the collapse of the Almohads and in the 17th century, Rabat became a haven for Barbary pirates. When the French established a protectorate over Morocco in 1912 they made Rabat its administrative center. When Morocco achieved independence in 1955 Rabat became its capital.
Rabat, Temara, and Salé form a conurbation of over 1.8 million people. Silt-related problems have diminished Rabat's role as a port; however, Rabat and Salé still maintain important textile, food processing and construction industries. In addition, tourism and the presence of all foreign embassies in Morocco make Rabat one of the most important cities in the country. The Moroccan capital was ranked at second place by CNN in its "Top Travel Destinations of 2013. It is one of four Imperial cities of Morocco, and the medina of Rabat is listed as a World Heritage Site. Rabat is accessible by train through the ONCF system and by plane through the nearby Rabat–Salé Airport.
Rabat-Ville and Rabat Agdal are the two main inter-city stations, from which trains run south to Casablanca, Marrakech and El Jadida, north to Tangier, or east to Meknes, Fez, Taza and Oujda.
The Rabat–Salé tramway was the first tramway network in Morocco and connects Rabat with Salé across the river. Opened on 11 May 2011 and the network has two lines with a total length of 26.9 km and 43 stations. In 2023, an extension of the network was being planned and is due to be completed by 2028. The network was constructed by Alstom Citadis and is operated by Transdev.
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Photography by Debra Morrison.
Je suis dans mon poste d'observation. Je suis dans ma noble tour de guet. En effet, je ne suis pas dans n'importe quel lieu. Le clocher fortifié, mais depuis longtemps désarmé, de Notre-Dame, est mon point de vue. Mais où sont passés les galions et les frégates anglais, où sont bien passés les murs et la Tour de François Ier ? Les temps ont changé ! Depuis cette tour, nous avons vu passé les flottes et l'aviation anglaise ravager la ville à de multiple reprises, la vieille ville se moderniser, les immeubles de Perret pousser d'un champ de ruine, la Résidence de France remplacer l'immense atelier de chantier naval d'Augustin Normand. Nous avons vu du haut de ce clocher vu les navires apporter les morues, fruit de la pêche provenant de Terre-Neuve, les navires du Nouveau Monde apportant des épices et du coton récoltés par les esclaves, les baleiniers et l'âge d'or de la période des Transatlantiques.
Les choses ont bien changé, mais pas tout... Comme lors des pestes de 1563, de 1594 ou de 1920, comme lors des grandes épidémies de choléra et de dysenterie du XIXème siècle, une nouvelle épidémie plonge la ville et son port dans un mortel silence que seul le beffroi, qui se trouve à mes pieds, brise par ses merveilleuses sonneries.
Ce château du XIVe siècle est situé sur la crête du cratère volcanique de la Montana de Guanapay, à 452m d'altitude. Il a été construit par Sancho de Herrera pour se protéger des pirates en surveillant les côtes des deux côtés de l'île.
viagallica.com/canaries/ville_teguise_-_chateau_sainte-ba...
Je suis dans mon poste d'observation. Je suis dans ma noble tour de guet. En effet, je ne suis pas dans n'importe quel lieu. Le clocher fortifié, mais depuis longtemps désarmé, de Notre-Dame, est mon point de vue. Mais où sont passés les galions et les frégates anglais, où sont bien passés les murs et la Tour de François Ier ? Les temps ont changé ! Depuis cette tour, nous avons vu passé les flottes et l'aviation anglaise ravager la ville à de multiple reprises, la vieille ville se moderniser, les immeubles de Perret pousser d'un champ de ruine, la Résidence de France remplacer l'immense atelier de chantier naval d'Augustin Normand. Nous avons vu du haut de ce clocher vu les navires apporter les morues, fruit de la pêche provenant de Terre-Neuve, les navires du Nouveau Monde apportant des épices et du coton récoltés par les esclaves, les baleiniers et l'âge d'or de la période des Transatlantiques.
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