Bulacan Buses
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Blick vom Ostgipfel des Ochsenkopfes (3057 m) in der zentralen Silvretta. Der Blick geht ins Jamtal und zu den Fluchthörnern (3398 m).
Silvretta, 06.07.2003
pier to peer - downtown manhattan, nyc from liberty state park, jersey city, nj
(sorry - I was away for a few days and didn't say so....)
large for detail
Victory Liner Inc. 326
Year Released: 2017
Engine: Hino J08C-TK
Chassis: Hino RK1JST
Suspension: Leaf Spring Suspension
Route: Subic-Clark via Dau/SCTEX
Date Taken: May 24, 2018
Location: Dau Access Rd. Mabalacat, Pampanga
Genesis Transport Service Inc.
( Premium P2P Service )
Fleet No.: 709
Model: Golden Dragon XML6122J23 "Triumph"
Fröhlich Tours | Huanghai DD6119K30
Shot Location: SM North EDSA Bus Bay, Epifanio De los Santos (EDSA), Quezon City
Date Taken: May 16, 2016
Company/Owner: Fröhlich Tours, Inc.
Bus/Fleet Number: N/A
Classification: Air–conditioned Deluxe Point-to-Point (P2P) City Shuttle Bus (with Restroom)
Coachbuilder: (Anhui) Ankai Automobile Company, Ltd.
Model: Ankai HFF6121K06D1E4
Engine: Weichai WP10.336E40
Chassis: Ankai HFF6121K Monocoque/Unibody chassis (LA81K1PC7GA)
Transmission: 6–speed A/T
Seating Configuration: 2x2
Seating Capacity: 42
Route: TriNoma, Quezon City–Glorietta 5, Ayala Center, Makati City via EDSA (Point-to-Point City Shuttle Operation)
Date taken: November 22, 2016
* Some parts of the specifications and route are subject for verification and may be changed without any prior notice.
#TeamPBPA #PhilippineBus #SixStrongYearsPBPA
Company(ies)/Owner(s): RRCG Transport System Company, Inc.
Bus/Fleet Number(s): V-06, V-05
Classification: Air–conditioned Point-to-Point (P2P) City Shuttle Bus
Coachbuilder(s): Autodelta Coach Builders, Inc.
Model: Volvo/Autodelta B7RLE
Engine: Volvo D7E 290
Chassis: Volvo B7RLE
Transmission: 6–speed A/T
Seating Configuration: 2x2
Seating Capacity: 45 (41 + 4 jumpseats)
Route: Greenbelt 1, Ayala Center, Makati City–Alabang Town Center, Ayala Alabang, Muntinlupa City via Metro Manila Skyway and vice versa (Point-to-Point City Shuttle Operation)
––––––
Company/Owner: RRCG Transport System Company, Inc.
Bus/Fleet Number: 314
Classification: Air–conditioned Point-to-Point (P2P) City Shuttle Bus
Coachbuilder: (Guilin) Daewoo Bus Company, Ltd
Model: Guilin Daewoo GDW6119H2
Engine: Yuchai YC6L280–42 (L640J)
Chassis: Guilin Daewoo GL6110GR (LGLFD5A48GK)
Transmission: 5–speed M/T
Seating Configuration: 2x2
Seating Capacity: 45
Route: Greenbelt 1, Ayala Center, Makati City–Alabang Town Center, Ayala Alabang, Muntinlupa City via Metro Manila Skyway and vice versa (Point-to-Point City Shuttle Operation)
Date taken: December 10, 2016
* Some parts of the specifications and route are subject for verification and may be changed without any prior notice.
#TeamPBPA #PhilippineBus #SixStrongYearsPBPA
Precious Grace Transport
(Premium Point to Point Service)
Fleet No.: 5
Model: Autodelta Volvo 7900
( in Sunwin Volvo SWB6128 Body )
( Volvo B7R )
Premium Point to Point Bus (P2P)
Operated by Frohlich Tours Inc.
Bus Specifications (In Front)
Coachbuilder: Suzhou Higer Bus Co., Ltd
Coach Model: KLQ6122DD
Engine: Weichai WP10.336E50
Chassis: -----------
Suspension: Air - Suspension
Transmission: 6 Speed Forward, 1 Speed Reverse [Manual Transmission]
* In Rear
Coachbuilder: Ankai Buses
Coachmodel: HFF6121K
Shot Location: Trinoma Mall, EDSA - North, Quezon City, Philippines
Frohlich Tours P2P
Taken at Ayala-Triangle North of Manila (Trinoma), Epifanio De Los Santos Ave.., Quezon City; May 14, 2016; 6:00 PM
Class: Premium Point to Point City Operation
Manufacturer: Almazora Motors Corporation/MAN Truck & Bus
Model: Almazora - MAN Lion's City
Engine: MAN D0836LOH
Chassis: MAN Lion's Chassis A84 18.280 HOCL
Layout: Rear-Engine / RWD
Features: 2x2 seats, 35 seater, LCD TV & DVD
Island Star Express 292
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Operator: RRCG Transport Inc.
Fleet No.: 292
Type of Service: Premium Point-to-Point (P2P) Bus Service
Route: Starmall Alabang - Starmall EDSA Shaw
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ENGINE
Maker: -
Model: -
CHASSIS
Maker: Guilin Daewoo Bus Co. Ltd.
Model: GL6880GR1
COACH
Coachbuilder: Guilin Daewoo Bus Co. Ltd.
Model: GDW6900R6
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captured at EDSA-Magallanes, Makati City
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NOTE: Errors may be evident with this description. Corrections will be done once verified.
7/22/2018
Genesis Transport Services Inc.- 818613
Bus No: 818613
Year released: 2017
Capacity: 51; 2x2 seating configuration
Route: DMIA Clark-NAIA T3 via Dau/NLEX
Body: Zhengzhou Yutong Bus Co. Ltd.
Model: 2017 Yutong ZK6122HD9 Series
Chassis: Yutong ZK6122CRD9
Engine: Yuchai YC6L310-20 (L32YA)
Fare: Airconditioned
Transmission System: M/T
Suspension: Air Suspension
Taken On: October 23, 2017
Location: MA Roxas Ave. Brgy. Malabanias, Angeles City, Pampanga
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Genesis Transport Premium P2P Bus 818605
- Yutong ZK6119H2
- Shot location: EDSA -LRT Roosevelt Station, Q.C.
© 2017 Kyle Agullo
Welltrado Terminal for Web
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Manifiesto: En defensa de los derechos fundamentales en Internet
Ante la inclusión en el Anteproyecto de Ley de Economía sostenible de modificaciones legislativas que afectan al libre ejercicio de las libertades de expresión, información y el derecho de acceso a la cultura a través de Internet, los periodistas, bloggers, usuarios, profesionales y creadores de internet manifestamos nuestra firme oposición al proyecto, y declaramos que…
1.- Los derechos de autor no pueden situarse por encima de los derechos fundamentales de los ciudadanos, como el derecho a la privacidad, a la seguridad, a la presunción de inocencia, a la tutela judicial efectiva y a la libertad de expresión.
2.- La suspensión de derechos fundamentales es y debe seguir siendo competencia exclusiva del poder judicial. Ni un cierre sin sentencia. Este anteproyecto, en contra de lo establecido en el artículo 20.5 de la Constitución, pone en manos de un órgano no judicial -un organismo dependiente del ministerio de Cultura-, la potestad de impedir a los ciudadanos españoles el acceso a cualquier página web.
3.- La nueva legislación creará inseguridad jurídica en todo el sector tecnológico español, perjudicando uno de los pocos campos de desarrollo y futuro de nuestra economía, entorpeciendo la creación de empresas, introduciendo trabas a la libre competencia y ralentizando su proyección internacional.
4.- La nueva legislación propuesta amenaza a los nuevos creadores y entorpece la creación cultural. Con Internet y los sucesivos avances tecnológicos se ha democratizado extraordinariamente la creación y emisión de contenidos de todo tipo, que ya no provienen prevalentemente de las industrias culturales tradicionales, sino de multitud de fuentes diferentes.
5.- Los autores, como todos los trabajadores, tienen derecho a vivir de su trabajo con nuevas ideas creativas, modelos de negocio y actividades asociadas a sus creaciones. Intentar sostener con cambios legislativos a una industria obsoleta que no sabe adaptarse a este nuevo entorno no es ni justo ni realista. Si su modelo de negocio se basaba en el control de las copias de las obras y en Internet no es posible sin vulnerar derechos fundamentales, deberían buscar otro modelo.
6.- Consideramos que las industrias culturales necesitan para sobrevivir alternativas modernas, eficaces, creíbles y asequibles y que se adecuen a los nuevos usos sociales, en lugar de limitaciones tan desproporcionadas como ineficaces para el fin que dicen perseguir.
7.- Internet debe funcionar de forma libre y sin interferencias políticas auspiciadas por sectores que pretenden perpetuar obsoletos modelos de negocio e imposibilitar que el saber humano siga siendo libre.
8.- Exigimos que el Gobierno garantice por ley la neutralidad de la Red en España, ante cualquier presión que pueda producirse, como marco para el desarrollo de una economía sostenible y realista de cara al futuro.
9.- Proponemos una verdadera reforma del derecho de propiedad intelectual orientada a su fin: devolver a la sociedad el conocimiento, promover el dominio público y limitar los abusos de las entidades gestoras.
10.- En democracia las leyes y sus modificaciones deben aprobarse tras el oportuno debate público y habiendo consultado previamente a todas las partes implicadas. No es de recibo que se realicen cambios legislativos que afectan a derechos fundamentales en una ley no orgánica y que versa sobre otra materia.
Este manifiesto, elaborado de forma conjunta por varios autores, es de todos y de ninguno. Si quieres sumarte a él, difúndelo por Internet.
Over the last fence at the Ward Union p2p at "The Folly" Oldtown Co Dublin
While Point 2 Point racing in times past was done between 2 points often church steeples in the countryside today they are often ran on a circuit like today 2 laps and a long straigh 3/4 of a mile with an uphill finish and a jump. It is used a training ground for some jockeys to gain experience and often a good point to point horse can make their way into the race world.
A kind Flickrian, Emanuele Sbardella, ask me the permission to use my red apple for a poster he is making for an art exhibition involving fruit.
I read on his blog this exhibition will be a sort of "p2p", so I decided to make my own version of p2p.
Lens: SMC pentax-M 50/1.7 @ f:16
Lights: beauty dish @ 8 o'clock, bare energy saving bulb @ 5 o'clock, collapsible reflector to recycle some sun light @ 4 o'clock, another collapsible reflector @ 2 o'clock
Post-production: RawTherapee and Gimp
Pears: from a half-wild tree in my orchard, the best I can find without a ladder
Un gentile Flickriano, Emanuele Sbardella, mi ha chiesto il permesso di usare la mia mela rossa per un poster che sta preparando per una mostra d'arte con argomento la frutta.
Ho letto sul suo blog che questa mostra sarà una specie di "p2p", quindi ho deciso di fare la mia versione del p2p.
Ottica: SMC pentax-M 50/1.7 a f:16
Luci: beauty dish a ore 8, lampadina a risparmio energetico ignuda a ore 5, riflettore pieghevole per riciclare un po' di luce solare a ore 4, un altro riflettore pieghevole a ore 2.
Post-produzione: RawTherapee e Gimp
Pere: da un albero semi-selvatico nel mio orto, il meglio che ho potuto trovare senza una scala