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Cada motor é combinado com a transmissão ideal para ele: manual de seis velocidades, multitronic, S tronic sete velocidades, além de tração dianteira ou permanente quattro.

 

Junto com a S tronic, a tração permanente quattro usa o diferencial central e vetorização de torque; o diferencial esportivo é o complemento perfeito. O chassis também foi afinado, com o sistema Audi drive select opcional, tornando o A5 ainda mais divertido de dirigir.

 

Os novos Audi A5 também ganharam direção eletromecânica.

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Houston: ¿Tenemos un serio problema con el cambio automático Multitronic de Audi?

Carta abierta al Presidente de Audi España.

 

Post completo: ¡Adiós, Audi! (seguirá ¡Hola, Lexus!).

Прочитать интересный обзор Multitronics СL-590 можно по ссылке: bit.ly/1wGdzbx

  

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Fotó: Kartos Patrik / Cars on road - Az online magazin

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