Ferromodellismo
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Modell 'Corona', Dank genialem Modulsystem in Sekunden an die aktuellen Regeln anpassbar. Basismodul:
- 2 Personen aus 5 Haushalten.
- Trainer, Vorstand und 11 Spieler
- 2 Pfaffen plus Regensburger Domspatzen unter 14 J.
My one fav modell-Lufi's profile.Maybe Lufi is not hapy, because 2 minutes ago he sleeped (:
Nem látszik rajta, hogy felkeltettem, de lehet, hogy nem örült (:
Oltimer-Treffen Weissach
was produced from 1927.
4 cylinders with 40 hp and 3.3 l displacement.
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Der linke ist ein 840 er ist einer der 1. Generation die von 2001 bis 2005 gefertigt wurden. Leistet 300PS und hat einen 9000l Korntank. Der rechte ein 880 wurde nur 2007 in der blauen Farbgebung produziert produziert und hat einen 10500l fassenden Korntank. Der Motor leistet 360PS.
Ab 2007 hat man dann die Modelle umbenannt. Die Modelle 820 und 840 vielen ganz weg und aus dem 860 wurde der 8060, aus dem 880 der 8070 und neu hinzu kamen 2 nur in der Leistung stärke Maschinen. Der 8080 mit 394PS und 8090 mit 455PS beide mit 10500l Korntank.
Oder vielleicht in diesem Fall eher Modell und Vorbild? Als ich mich heute auf den Weg an den Flughafen machte, um 103 113 mit dem TEE des DB Museums zu fotografieren, habe ich instinktiv die etwas handlichere Variante in den Rucksack gepackt, welche sonst meinen Schreibtisch ziert. Sie ist zufälligerweise nicht nur die schönste 103, sondern auch mein einziges Modell, dessen Vorbild noch auf deutschen Gleisen aktiv ist.
So etwas sieht man auch nicht alle Tage, einen Tridem Silierwagen der Marke Claas Cargos 8500 und die neue Fendt Generation der 828 .
Für beste Bodenschonung unter allen Bedingungen bietet CLAAS den CARGOS 8500 jetzt auch mit Tridem-Fahrwerk und 30,5-Zoll-Breifung an, eine einzigartige Kombination in diesem Segment. Der neue Kombiwagen verfügt über ein Volumen von 41,5 m3 (DIN).
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Pressemitteilung
CARGOS 8500 jetzt als Tridem mit 30,5-Zoll-Bereifung
Für beste Bodenschonung unter allen Bedingungen bietet CLAAS den CARGOS 8500 jetzt auch mit Tridem-Fahrwerk und 30,5-Zoll-Breifung an, eine einzigartige Kombination in diesem Segment. Der neue Kombiwagen verfügt über ein Volumen von 41,5 m3 (DIN).
Große Bereifung und Hundegang schonen den Boden
Mit dem Kombiwagen CARGOS 8500 ist die 30,5-Zoll-Bereifung in Kombination mit einem Tridem-Fahrwerk erstmals im 40 m3-Profisegment verfügbar. Die neue Fahrwerkvariante lässt Reifengrößen bis zu 710/50 R30,5 zu. Der große Durchmesser von bis zu 1,48 m sorgt für einen geringen Rollwiederstand. Die große Aufstandsfläche der Bereifung vermindert besonders auf feuchten und weniger tragfähigen Böden Schäden durch Verdichtungen und sichert damit Ertrag und Futterqualität. In Verbindung mit der DLG-prämierten elektronisch-hydraulischen Zwangslenkung kann der Ladewagen auch im Hundegang gefahren werden. Die überrollte Fläche wird damit nochmals vergrößert und das Gewicht optimal verteilt.
Genaue Ladegewichtsanzeige
In Verbindung mit hydraulisch gefederten Achsen lassen sich alle Modelle zusätzlich mit einer Ladegewichtsanzeige ausrüsten. Mit einer Genauigkeit bis zu +/– 1% werden so Gesamtgewicht und Zuladung erfasst. Ein optional erhältliches externes Display zeigt die aktuelle Nettozuladung außen am Wagen an. Diese Funktion kann über das Terminal an- und ausgeschaltet werden und ermöglicht es beispielsweise, die Ertragserfassung des Feldhäckslers direkt auf dem Feld unkompliziert und komfortabel zu kalibrieren.
Der neue CARGOS 8500 Tridem mit 30,5“ Bereifung bietet außerdem die bewährten Features der CARGOS Kombiwagen:
Optimale Ausladung dank abgesenktem Kratzboden
Die gesteuerte Pickup mit 2 m Arbeitsbreite nimmt das Erntegut sauber auf. Der großdimensionierte Rotor mit 22 mm breiten Förderflossen sorgt für eine leistungsstarke, schonende Materialförderung und höchste Schnittqualität. Das bewährte EFFICIENT FEEDING SYSTEM (EFS) übergibt das Erntegut direkt nach dem Schneiden über den um 500 mm abgesenkten Kratzboden in den Wageninnenraum. Durch den steilen Aufbau des Ernteguts beim Beladen infolge des abgesenkten Kratzbodens wird das Ladevolumen komplett ausgenutzt. Das optional verfügbare Dosierwalzenaggregat lässt sich in kürzester Zeit für zusätzliches Ladevolumen und schnellere Entladung im Häckseltransport ausbauen.
Stabiles Doppelmesser mit Einzel-Messersicherung
Für beste Zugänglichkeit zum Messerwechsel lässt sich der Messerträger hydraulisch aus- und der Kratzboden nach oben schwenken. Die CLAAS Doppelmesser sind beidseitig geschärft und extrem stabil. Mit hoher Standzeit garantieren die 40 Messer beste Schnittqualität. An langen Arbeitstagen können sie einfach gedreht werden. Alle Messer sind einzeln gegen Fremdkörper gesichert und mit einer automatischen Messerrückstellung ausgestattet. Außerdem lässt sich die Messervorspannung an unterschiedliche Einsatzbedingungen anpassen, wodurch die Messer geschont werden.
Automatische Knickdeichselregelung
Neben der serienmäßig verfügbaren Möglichkeit, unterschiedliche Knickdeichselpositionen für eine automatische Ansteuerung im Lade-, Transport- und Vorgewendemodus im Bedienterminal abzulegen, ist optional auch eine automatische Knickdeichselregelung erhältlich. Durch die aktive Regelung der Knickdeichsel im Belademodus wird stets ein ausreichender Freiraum zwischen Deichsel, Rotor und Pickup und dadurch ein optimaler Gutfluss sichergestellt.
ICT entlastet den Fahrer
Mit dem ICT CRUISE PILOT übernimmt der Ladewagen die Kontrolle auf dem Feld. Er steuert, abhängig von der Auslastung der Pickup, die Vorfahrtsgeschwindigkeit des gesamten Gespanns. Traktor und Anbaugerät agieren als Einheit zusammen, der Fahrer wird entlastet und kann sich auf die Überwachung der Arbeit konzentrieren. Durchsatzleistung und Effizienz steigen. Zudem sorgt der ICT CRUISE PILOT durch die gleichmäßige Auslastung des Ladeaggregats für einen homogenen Gutfluss. Das gewährleistet einen exakten Schnitt und beste Futterqualität
Die Eisenbahnstrecke von Altchemnitz nach Stollberg im Erzgebirge war die erste Bahnlinie, die für das Chemnitzer Modell hergerichtet wurde. Neben der Verknüpfung mit dem Straßenbahnnetz in Altchemnitz hat die CBC (City-Bahn Chemnitz) die Strecke mit 750 V elektrifiziert und Variobahnen beschafft, die im Unterschied zu den ansonsten fast baugleichen blauen Chemnitzer Straßenbahnen rot lackert sind. Bei Pfaffenhain eilt CBC 412 der sächsischen Großstadt entgegen.
Ivico modello 490, impegnato egregiamente nella stagione invernale sull'altipiano di Folgaria Lavarone in servizio skibus, qui ritratto nel parcheggio/capolinea nella localita Fondo Grande (passo coe) da dove partono molti impianti di risalita pre gli sciatori.
Gennaio 2015
La modella Erilda posa in occasione del workshop organizzato dal Foto Cine Club sanbenedettese il giorno 15 settembre 2013 nell'Hotel International, Riviera delle Palme.
Schloss Freudenstein in Freiberg in Sachsen, Bestandteil des UNESCO-Welterbes Montanregion Erzgebirge/Krušnohoří
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