View allAll Photos Tagged migratorio
American robin
a migratory songbird of the true thrush genus and Turdidae, the wider thrush family.
four places of the world have a different bird family they call "Robins"
Their population: 320 million individuals. once eaten by humans; this being is now protected throughout its range in the United States by the Migratory Bird Treaty Act
San Francisco Botanical Garden ✿ Strybing Arboretum
Golden Gate Park, San Francisco
taken with telephoto lens
20210408_161758_HDR
Con un monto por 40 millones de pesos, el Gobierno de Gabino Cué y la Federación finalizaron este día la entrega de recursos a ex trabajadores migratorios que laboraron en Estados Unidos de 1942 a 1964.
Oaxaca de Juárez, Oax. 18 de diciembre de 2013.
The robins have been especially plentiful this winter and I am hoping on into spring.
Los mirlos primaveras has sido abundantes este invierno y espero que esto siga en la primavera.
Was built in 1856 by the English company The Arica & Tacna Railway Co. It is currently the only international railway owned by Peru and is the oldest railway still in service, as it was the second to be built, during the government of Ramón Castilla.
Arica is one of the terminal stations of the Tacna-Arica Railway. It is located next to the pier serving Peru and is the starting point of the railway line to Tacna, which is operated by the Regional Government of Tacna. It is located 3 meters above sea level.
History:
The Tacna-Arica Railway was built in 1856 by the English company The Arica & Tacna Railway Co. It has five bridges: San José, Chacalluta, Gallinazo, Hospicio, Lagartito and six stations: Arica, Chacalluta, Escritos, Hospicio, Kilómetro 42 and Tacna.
As one of the terminal stations and one of the most important on the line, it appears in all publications on the subject, for example those by José Olayo López in 1910, Santiago Marín Vicuña in 1916, and also appears on official Chilean maps from 1929.
In December 1986, the construction of the new building for the Arica terminal station, which houses it to this day, was completed. By means of Act No. 12-2005 of 2005 of the Tacna Regional Government, the Tacna-Arica railway, the Chinchorro land and the Yanulaque House became the property of the Tacna Regional Government, to be used for development purposes in coordination with the Ministry of Foreign Affairs of Peru.
The classic postcard of the train and the Arica hill as a backdrop, a scene that cannot be missed.
The southernmost tourist railway in our country and the second oldest in operation is currently managed by the Regional Government of Tacna, the city from which it departs to reach Arica (Chile), after traveling 62 kilometers.
But its history is also as extensive. Built by the English company Arica & Tacna Railway Co. and put into service in 1856 during the government of Marshal Ramón Castilla, the Tacna-Arica train is the second oldest railway in Peru that is still in service. The train was then given in concession to said construction company for 99 years.
In 1869, President José Balta ordered that studies be made for its extension to the city of La Paz (Bolivia), which was never carried out.
During the Pacific War, after the Chilean occupation of Peruvian territory, the railway was not expropriated and the concession granted by the Peruvian government to the English company was respected.
With the Treaty of Lima, signed in 1929, Tacna was returned to Peruvian territory and the section of the railway that was on the Chilean side also became Peruvian property with Chilean territorial sovereignty.
In 1955, when the Tacna-Arica railway was nationalized, it became the sole property of the Peruvian State. In December 1986, the construction of the new building for the terminal station in the city of Arica was completed.
Fifty years later, in 2005, the dock serving Peru in the Chilean port of Arica, the Tacna-Arica railway, the Chinchorro land and the Yanulaque House became the property of the Regional Government of Tacna for use for socioeconomic development purposes in coordination with the Ministry of Foreign Affairs of Peru.
In 2013, the recovery and sustainable use of the Tacna-Arica railway, the Peruvian dock in Arica and the Chinchorro land were declared to be of national interest and public necessity, with the Ministry of Transport and Communications (MTC) assuming the role of grantor.
A year later, the call for studies to improve the railway transport service on the Tacna-Arica section was launched. In July 2014, the studies were awarded to the Spanish company Idom Engineering and Consulting.
The renovation and improvement works on the international railway began in February 2015 and since August of that year, test runs have been carried out with the existing railcar.
The entry of the train into Chilean territory is coordinated by the Foreign Ministries of both countries. Railway passengers are subject to immigration control by the Peruvian and Chilean Immigration Offices at the Tacna and Arica stations.
In addition to the Tacna and Arica terminals, the Tacna-Arica train route covers the San José, Chacalluta, Gallinazo, Hospicio and Lagartito bridges on its 62-kilometer route.
_______________________________________________
Fue construido en 1856 por la empresa inglesa The Arica & Tacna Railway Co. Actualmente es la única vía ferroviaria internacional que posee el Perú y es el ferrocarril más antiguo que todavía está en servicio, ya que fue el segundo en construirse, durante el gobierno de Ramón Castilla.
Arica es una de las estaciones terminales del Ferrocarril Tacna-Arica. Se encuentra junto al muelle al servicio del Perú y es el punto de inicio de la línea del ferrocarril hacia Tacna que es operado por el Gobierno Regional de Tacna. Se encuentra a 3 metros sobre el nivel del mar.
Historia:
El Ferrocarril Tacna-Arica fue construido en 1856 por la empresa inglesa The Arica & Tacna Railway Co. Cuenta con cinco puentes: San José, Chacalluta, Gallinazo, Hospicio, Lagartito y con seis estaciones: Arica, Chacalluta, Escritos, Hospicio, Kilómetro 42 y Tacna.
Al ser una de las estaciones terminales y una de las que mayor importancia presenta en la línea, esta aparece consignada en todas las publicaciones al respecto, por ejemplo las de José Olayo López en 1910, Santiago Marín Vicuña en 1916, así como también aparece en mapas oficiales chilenos de 1929.
En diciembre de 1986 quedaron concluidas las obras de construcción del nuevo edificio para la estación terminal de Arica, que lo alberga hasta el presente. Mediante el acta número 12-2005 de 2005 del Gobierno Regional de Tacna, el ferrocarril Tacna-Arica, el terreno de Chinchorro y la Casa Yanulaque, pasaron a propiedad del Gobierno Regional de Tacna, para su utilización con fines de desarrollo en coordinación con el Ministerio de Relaciones Exteriores del Perú.
La clásica postal del tren y el morro de Arica como telón de fondo, escena que no se puede dejar pasar,
El ferrocarril turístico más austral de nuestro país y el segundo más antiguo en funciones es administrado en la actualidad por el Gobierno Regional de Tacna, ciudad desde la que parte hasta llegar a Arica (Chile), luego de recorrer 62 kilómetros.
Pero así de extensa es también su historia. Construido por la empresa inglesa Arica & Tacna Railway Co. y puesto en servicio en 1856 durante el gobierno del mariscal Ramón Castilla, el tren Tacna-Arica es el segundo ferrocarril más antiguo del Perú que sigue en servicio. El tren fue dado entonces en concesión a dicha compañía constructora por 99 años.
En 1869, el presidente José Balta dispuso que se hiciesen estudios para su prolongación hasta la ciudad de La Paz (Bolivia), lo que nunca se realizó.
En la Guerra del Pacífico, luego de la ocupación chilena del territorio peruano, el ferrocarril no fue expropiado y se respetó la concesión concedida por el gobierno peruano a la compañía inglesa.
Con el Tratado de Lima, suscrito en 1929, Tacna fue devuelta al territorio peruano y la sección del ferrocarril que estaba del lado chileno también quedó como propiedad peruana con soberanía territorial chilena.
En 1955, al nacionalizarse el ferrocarril Tacna-Arica, quedó bajo absoluta propiedad del Estado peruano. En diciembre de 1986 quedaron concluidas las obras de construcción del nuevo edificio para la estación terminal de la ciudad de Arica.
Cincuenta años después, en 2005, el muelle al servicio del Perú en el puerto chileno de Arica, el ferrocarril Tacna-Arica, el terreno de Chinchorro y la Casa Yanulaque pasaron a ser propiedad del Gobierno Regional de Tacna para su utilización con fines de desarrollo socioeconómico en coordinación con el Ministerio de Relaciones Exteriores del Perú.
En 2013 se declara de interés nacional y de necesidad pública la recuperación y el aprovechamiento sostenible del ferrocarril Tacna-Arica, el muelle peruano en Arica y el predio del Chinchorro, asumiendo el ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) el papel de concedente.
Un año después se inició la convocatoria para los estudios de mejoramiento del servicio de transporte ferroviario en el tramo Tacna-Arica. En julio de 2014 se otorga los estudios a la compañía española Idom Ingeniería y Consultoría.
Los trabajos de refacción y mejoramiento del ferrocarril internacional empezaron en febrero de 2015 y desde agosto de ese año se desarrollaron pruebas de recorrido con el autovagón existente.
El ingreso del tren en territorio chileno es coordinado por las Cancillerías de ambos países. Los pasajeros del ferrocarril reciben el control migratorio por parte de Migraciones de Perú y de Chile en las estaciones de Tacna y Arica.
Además de las terminales de Tacna y Arica, el recorrido del tren Tacna-Arica cubre en su recorrido de 62 kilómetros los puentes San José, Chacalluta, Gallinazo, Hospicio y Lagartito.
Con un monto por 40 millones de pesos, el Gobierno de Gabino Cué y la Federación finalizaron este día la entrega de recursos a ex trabajadores migratorios que laboraron en Estados Unidos de 1942 a 1964.
Oaxaca de Juárez, Oax. 18 de diciembre de 2013.
Con un monto por 40 millones de pesos, el Gobierno de Gabino Cué y la Federación finalizaron este día la entrega de recursos a ex trabajadores migratorios que laboraron en Estados Unidos de 1942 a 1964.
Oaxaca de Juárez, Oax. 18 de diciembre de 2013.
American Redstart, female, (candelita, pavito migratorio), Setophaga ruticilla, Edwin B. Forsythe National Wildlife Refuge, Atlantic City, NJ
An American Robin that is rummaging through the leaf litter looking for insects.
Un mirlo primavera que rebsuca la hojarasca buscando insectos.
Con un monto por 40 millones de pesos, el Gobierno de Gabino Cué y la Federación finalizaron este día la entrega de recursos a ex trabajadores migratorios que laboraron en Estados Unidos de 1942 a 1964.
Oaxaca de Juárez, Oax. 18 de diciembre de 2013.
Location: Mono Lake, Mono Lake Tufa State Natural Reserve, Mono County, California, United States of America.
Mono Lake is located in the Sierra Nevada mountain range. The lake covers an area of approximately 60 mi2. The lake is at an elevation of 6384.5 ft. The lake has existed for at least a million years. The saline lake is supplied by streams from the Sierra Nevada. These streams also bring salt and other minerals to the lake. The salt and minerals remain after the lake water has evaporated. Mono Lake has a salinity 2.5 times the ocean because of the long-term accumulation of salt (CA 2-3).
Mono Lake is home to green algae, alkali flies (Artemia monica), and brine shrimp (Artemia monica). The flies and shrimp are a source of food for migratory birds. An example are the approximately 50,000 California gulls (Larus californicus) migrate to nest. Mono Lake is the largest nesting colony for these gulls in California (CA 3).
Mono Lake are the remnants of a larger fresh water lake named Lake Russell. Lake Russel existed in the Pleistocene epoch of the geological time scale. The islands of Negit and Paoha in the center of the lake formed due to a volcanic eruption approximately 300 years ago (USGS).
Ubicación: Lago Mono, Reserva Natural Estatal de la Toba en Lago Mono, Condado Mono, California, Estados Unidos de América.
El Lago Mono esta ubicado en la Sierra Nevada. Tiene un área de próximamente 96.56 km2. El lago esta a una elevación de 1945.99 m. El lago por lo menos tiene un millón de años. Los arroyos del Sierra Nevada le proveen agua que contiene sal y minerales que se quedan en la periferia del lago cuando evapora el agua. Esa acumulación de sal ha echo el lago tener una salinidad 2.5 veces mas que el agua del océano (CA 2-3).
Viven algas verde, moscas akalino (Artemia monica), y camarónes (Artemia monica). Las moscas y camarónes proveen alimentación para mas de ochenta especias de pájaros migratorios. En la primavera approxiamente 50,000 gaviotas californiana (Larus californicus) van al lago para anidar. Es la colonia mas grande para esa especia de gaviota en California (CA 3).
El lago es lo que queda del Lago Russell que existía en la época pleistocena en la escala temporal geológica. Russell fue un lago de agua fresca. Las islas de Negit y Paoha en el medio del lago se formaron por una erupción volcánico hace tres cientos años (USGS).
Location: Mono Lake, Mono Lake Tufa State Natural Reserve, Mono County, California, United States of America.
Recources/Recursos:
1.https://web.archive.org/web/20200423183813/https://www.parks.ca.gov/pages/514/files/MonoLakeFinalWebLayout2018.pdf.
2.https://web.archive.org/web/20200813023056/https://www.usgs.gov/volcanoes/long-valley-caldera/long-valley-caldera-field-guide-mono-lake.
3.https://dx.doi.org/10.2305/IUCN.UK.2018-2.RLTS.T22694321A132542511.en.
Con un monto por 40 millones de pesos, el Gobierno de Gabino Cué y la Federación finalizaron este día la entrega de recursos a ex trabajadores migratorios que laboraron en Estados Unidos de 1942 a 1964.
Oaxaca de Juárez, Oax. 18 de diciembre de 2013.
Location: Mono Lake, Mono Lake Tufa State Natural Reserve, Mono County, California, United States of America.
Mono Lake is located in the Sierra Nevada mountain range. The lake covers an area of approximately 60 mi2. The lake is at an elevation of 6384.5 ft. The lake has existed for at least a million years. The saline lake is supplied by streams from the Sierra Nevada. These streams also bring salt and other minerals to the lake. The salt and minerals remain after the lake water has evaporated. Mono Lake has a salinity 2.5 times the ocean because of the long-term accumulation of salt (CA 2-3).
Mono Lake is home to green algae, alkali flies (Artemia monica), and brine shrimp (Artemia monica). The flies and shrimp are a source of food for migratory birds. An example are the approximately 50,000 California gulls (Larus californicus) migrate to nest. Mono Lake is the largest nesting colony for these gulls in California (CA 3).
Mono Lake are the remnants of a larger fresh water lake named Lake Russell. Lake Russel existed in the Pleistocene epoch of the geological time scale. The islands of Negit and Paoha in the center of the lake formed due to a volcanic eruption approximately 300 years ago (USGS).
Ubicación: Lago Mono, Reserva Natural Estatal de la Toba en Lago Mono, Condado Mono, California, Estados Unidos de América.
El Lago Mono esta ubicado en la Sierra Nevada. Tiene un área de próximamente 96.56 km2. El lago esta a una elevación de 1945.99 m. El lago por lo menos tiene un millón de años. Los arroyos del Sierra Nevada le proveen agua que contiene sal y minerales que se quedan en la periferia del lago cuando evapora el agua. Esa acumulación de sal ha echo el lago tener una salinidad 2.5 veces mas que el agua del océano (CA 2-3).
Viven algas verde, moscas akalino (Artemia monica), y camarónes (Artemia monica). Las moscas y camarónes proveen alimentación para mas de ochenta especias de pájaros migratorios. En la primavera approxiamente 50,000 gaviotas californiana (Larus californicus) van al lago para anidar. Es la colonia mas grande para esa especia de gaviota en California (CA 3).
El lago es lo que queda del Lago Russell que existía en la época pleistocena en la escala temporal geológica. Russell fue un lago de agua fresca. Las islas de Negit y Paoha en el medio del lago se formaron por una erupción volcánico hace tres cientos años (USGS).
Location: Mono Lake, Mono Lake Tufa State Natural Reserve, Mono County, California, United States of America.
Recources/Recursos:
1.https://web.archive.org/web/20200423183813/https://www.parks.ca.gov/pages/514/files/MonoLakeFinalWebLayout2018.pdf.
2.https://web.archive.org/web/20200813023056/https://www.usgs.gov/volcanoes/long-valley-caldera/long-valley-caldera-field-guide-mono-lake.
3.https://dx.doi.org/10.2305/IUCN.UK.2018-2.RLTS.T22694321A132542511.en.
Trump ordena contratar 15.000 nuevos agentes para reforzar control migratorio ift.tt/2kIZ0nf t.co/IBm5rQvE2L (via Twitter twitter.com/AgenciaCN/status/834393811237339137)