MCV Evolution Buses
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Metrobus
MAN 12.240 / MCV Evolution
713 - AE09DHP
Seen on route 202 on Blackheath Common.
I had seen some lovely shots of buses on Blackheath Common, including the Stagecoach Gemini 3s which were new at the time. However, on my visit the weather was less than kind and I did not end up with the results I was hoping for! After about 15 minutes, the heavens opened, so I quickly called it a day.
Taken 17/05/2014
Sullivan Buses
MAN 12.240 / MCV Evolution
MM787 - LK57EHX
Seen on rail replacement duties at Watford Junction Station.
Taken on 17/07/2016
592-070
•Porcedente de VT con destino Buñol, a su paso por Aldaia tras dejar atrás cuya estación,después de un cruce con el MAN 12.
Un gran saludo al Maquinista.
City Sightseeing Málaga: el microbús con matrícula 0961 GYY (MAN 12.250 FOCL/Farebus Séneca) prestando servicio en la línea turística que enlaza el centro de la ciudad con el Jardín Botánico.
Este vehículo fue puesto en servicio en 2010 por la empresa balear Autolíneas Mallorca, donde tuvo el número 15. Posteriormente fue transferido a Arriva Mallorca, siendo renumerado como 28. Finalmente, en fecha desconocida, fue adquirido por esta empresa turística de Málaga.
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City Sightseeing Málaga: minibus with registration number 0961 GYY (MAN 12.250 FOCL / Farebus Séneca) operating on the tourist line connecting the city center with the Botanical Garden.
This vehicle was put into service in 2010 by the Balearic company Autolíneas Mallorca, where it had the number 15. It was later transferred to Arriva Mallorca, where it was renumbered 28. Finally, on an unknown date, it was acquired by this Málaga-based tourist company.
Ayuntamiento de Béjar: el ayuntamiento de esta población salmantina opera una línea de transporte urbano, necesaria pese su tamaño debido a su estructura alargada y empinadas calles. Aquí vemos el microbús que prestaba este servicio, un MAN 8-150 con carrocería de Ugarte, de piso alto y sin climatización. Fue matriculado en 1999 (SA-2880-U), hace 21 años, y el 16 de noviembre de 2020 fue sustituido por un midibús adquirido de segunda mano (MAN 12.244 HOCL-NL/Carsa Magnus con matrícula 0148 FZK, ex 97 de Empresa Pereira), de piso bajo y con aire acondicionado. El ayuntamiento mantendrá en servicio el MAN/Ugarte como reserva.
Ayuntamiento de Béjar: the city council of this Salamanca town operates an urban transport line, necessary despite its size due to its elongated structure and steep streets. Here we see the minibus that provided this service, a MAN 8-150 with a body by Ugarte, high floor and without air conditioning. It was registered in 1999 (SA-2880-U), 21 years ago, and on November 16, 2020 it was replaced by a midibus purchased second-hand (MAN 12.244 HOCL-NL / Carsa Magnus with registration number 0148 FZK, the old 97 of Empresa Pereira), low-floor and with air conditioning. The city council will keep the MAN / Ugarte in service as a reserve.
Former Metrobus 703 - PN07KRU
One of only five of this chassis/body combination as far as I can see.
El cotxe 1802 de Monbus és un MAN 12.244 amb carrosseria Carsa CS40 Magnus. Aquest vehicle va ser originalment el 98 de la Hispano Igualadina que el va adquirir per al servei urbà de Vilafranca del Penedés. Al passar aquest servei a Monbus, el vehicle va ser renumerat 1802 i actualment el podem veure circular a les linies de TMP Murcia amb la lliurea corresponent. A la fotografia el veiem circular a la linia 79A.
Hispano Igualadina S.L. (grupo Autocares Monbus): el microbús número 1801 (MAN 12.244 HOCL/Carsa CS 40 Magnus, matrícula 0877 FZL, antiguo número 96 de La Hispano Igualadina) está asignado al servicio urbano de Vilafranca del Penedès. Aquí lo vemos saliendo de la estación de autobuses, tras haber relevado el conductor del turno de tarde al de mañana.
Hispano Igualadina S.L. (Autocares Monbus group): minibus number 1801 (MAN 12.244 HOCL / Carsa CS 40 Magnus, registration 0877 FZL, old number 96 of La Hispano Igualadina) is assigned to the city service of Vilafranca del Penedès. Here we see him leaving the bus station, after having relieved the driver from the afternoon shift to the morning shift.
1997 Range Rover 4.0 SE.
Seen here performing recovery duties at Cadwell Park.
The registration number is now on a blue 2004 MAN 12.225 lorry.
Sociedad Cooperativa Limitada Los Arcos de Plasencia: esta pequeña cooperativa, con una flota de doce autobuses y en la que trabajan catorce personas, tiene la concesión del transporte público de la ciudad de Plasencia desde el año 1982. El servicio se presta con tres líneas, con frecuencias de paso que varían entre los 20 y 60 minutos. Aquí vemos el midibús número 6 (MAN 12.220 HOCL NL/Unvi Urbis, matrícula 2960 DGY).
Sociedad Cooperativa Limitada Los Arcos de Plasencia: this small cooperative, with a fleet of twelve buses and in which fourteen people work, has had the public transport concession for the city of Plasencia since 1982. The service is provided with three lines, with frequencies that vary between 20 and 60 minutes. Here we see the midibus number 6 (MAN 12.220 HOCL NL / Unvi Urbis, registration 2960 DGY).
ALSA (grupo National Express): en una de las terminales más pequeñas de la red metropolitana de Granada, la situada en la calle Profesor Emilio Orozco, el midibús número 2706 (MAN 12.240 HOCL-NL/CARSA CS-40 Magnus, matrícula 9490 GKJ), inicia su recorrido prestando el servicio de las 17:00 h de la línea 121 a Maracena por la Carretera de Jaén. La concesión de la línea está a nombre de Tranvías Metropolitanos de Granada S.A.U. (VJA-073).
ALSA (National Express group): in one of the smallest terminals of the Granada metropolitan network, the one located on Professor Emilio Orozco street, the midibus number 2706 (MAN 12.240 HOCL-NL / CARSA CS-40 Magnus, registration number 9490 GKJ), begins its journey working the service at 5:00 p.m. on line 121 to Maracena through the Carretera de Jaén. The concession of the line is in the name of Tranvías Metropolitanos de Granada S.A.U. (VJA-073).
Sociedad Cooperativa Limitada Los Arcos de Plasencia: esta pequeña cooperativa, con una flota de doce autobuses y en la que trabajan catorce personas, tiene la concesión del transporte público de la ciudad de Plasencia desde el año 1982. El servicio se presta con tres líneas, con frecuencias de paso que varían entre los 20 y 60 minutos. Aquí vemos el midibús número 12 (MAN 12.220 HOCL NL/Unvi Urbis, matrícula 3198 DHB) prestando servicio en la línea L1.
Sociedad Cooperativa Limitada Los Arcos de Plasencia: this small cooperative, with a fleet of twelve buses and in which fourteen people work, has had the public transport concession for the city of Plasencia since 1982. The service is provided with three lines, with frequencies that vary between 20 and 60 minutes. Here we see the midibus number 12 (MAN 12.220 HOCL NL / Unvi Urbis, registration 3198 DHB) qorking a service in the L1 line.
Diamond Bus KX57OVS (30704) is a MAN 12.240 with Plaxton Centro bodywork. Seen at the depot, KX57OVS was new to Palmer of Dunstable.
Here are the estimated net works of the richest characters made in LEGO form :
Batman (Bruce Wayne) : $9.2 billion
Iron Man : $12.4 billion
Montgomery Burns : $16.8 billion
Scrooge McDuck : $44.1 billion
Smaug : $54 billion
Black Panther : $90.7 trillion
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Original picture by me
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Alex THELEGOFAN | My shop | Instagram
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Hispano Igualadina S.L. (grupo Autocares Monbus): el microbús número 1802 (MAN 12.244 HOCL/Carsa CS 40 Magnus, matrícula 0867 FZL, antiguo número 98 de La Hispano Igualadina) está asignado al servicio urbano de Vilafranca del Penedès. Aquí lo vemos saliendo de la estación de autobuses, tras haber relevado el conductor del turno de tarde al de mañana.
Hispano Igualadina S.L. (Autocares Monbus group): minibus number 1802 (MAN 12.244 HOCL / Carsa CS 40 Magnus, registration 0867 FZL, old number 98 of La Hispano Igualadina) is assigned to the city service of Vilafranca del Penedès. Here we see him leaving the bus station, after having relieved the driver from the afternoon shift to the morning shift.
Villa Excursiones S.A. (Autos Villa, filial de Hedegasa): el microbús número 65 (MAN 12.240/Dexon Staco, matrícula 4023 GBY, adquirido de segunda mano en 2015 a la empresa asturiana Ibias Tours) llega a la estación de autobuses de Avilés, para prestar el servicio de las 12:00 h de la línea suburbana a Pillarno, con concesión autonómica Z-0052.
Villa Excursiones S.A. (Autos Villa, subsidiary of Hedegasa): the minibus number 65 (MAN 12.240 / Dexon Staco, registration 4023 GBY, acquired second-hand in 2015 from the Asturian company Ibias Tours) arrives at the Avilés bus station, to provide the 12 noon service on the suburban line to Pillarno, with regional concession Z-0052.
Man 12.220 Hocl NL Unvi Urbis nº 691 (5819 DRL) de la Empresa Sagalés de Caldes de Montbuí (Barcelona)
Alta a nom de Cingles Bus
Ja amb propietat de Sagalés
Matriculat el 10/10/2005
VIN: WMAA76ZZ05C006099
El veiem el 9 Octubre 2016 estacionat a la cotxera de La Roca del Vallés (Barcelona) amb la última decoració que va lluir aquet cotxe
Ex- 0525 Transports Lydia (B)
Ex- 1080 TMB (B)
Automóviles del Río Aranda S.L.: el midibús número 43 (MAN 12.250/Staco-Bus Midi Celeris, matrícula 8389 HST) sale de la estación de autobuses de Calatayud, prestando servicio en la línea regional a demanda a Aranda de Moncayo, con concesión VDA-012 de la Diputación General de Aragón.
Automóviles del Río Aranda S.L.: the midibus number 43 (MAN 12.250 / Staco-Bus Midi Celeris, registration 8389 HST) leaves the Calatayud bus station, working a service on the regional line on demand to Aranda de Moncayo, with concession VDA-012 from the Diputación General de Aragon.
Diamond West Midlands Centro 30922 departs Wednesbury Bus Station whilst carrying a 40 service for West Bromwich
It has not long reentered service since receiving full electric conversion - hence the green livery. It is one of two currently complete and operational - the other being 30805. The two others nearing completion include 30120 & 30804.
Vehicle Details
Operator: Diamond West Midlands
Fleet Details: 30922
Registration: B20 WTS (MX59 KUF)
Vehicle Type: MAN 12.240, Plaxton Centro