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Tot eind oktober 2022 reed het ex-HSL machine 653-07 (266 117) een tijd bij Railtraxx. Ze was enkele keren te zien op de trafieken naar Tessenderlo, Terneuzen en andere haven diensten. Enkele malen kreeg ze de eer om de shuttle van en naar Aken te brengen.
Op 24 augustus waagde ik de gok. Met een uur en 7 minuten vertraging vertrok men van bundel zuid. Op dat moment lag het spoor nog vol in de zon maar niet veel later zou de foto mislukken vanwege opkomende bewolking. Het ware ontgoocheling want hoe lang deze loc nog op deze dienst zou rijden?!
Op zaterdag 27 kon ik herkansen, alleen had ik daar niet echt op gerekend. Klokslag half negen werd ik wakker door het zonlicht. Een snelle blik op de stand van zake leerde mij dat de Linz alweer bijna klaar stond voor vertrek. Vliegensvlug reed ik richting de Waaslandhaven. Nog geen 5' nadien passeerde deze fraaie gastrein mij t.h.v. de steenlandlaan.
Wat een begin van de dag... Ik zal dan toch nog in het gezegde van de ochtendstond moeten beginnen geloven.
Met deze foto wil ik dan ook iedereen een gouden jaar 2023 wensen en dat al je wensen mogen uitkomen!
Conçu et réalisé par l'association des moulins à vent champenois, le site à été inauguré en 2007. L'objectif était de reconstruire un moulin à vent sur pivot semblable aux 140 moulins de ce type qui se dressaient au 18e siècle dans l'Aube et situé à la frange de deux entités naturelles, la champagne crayeuse et la champagne humide.
Designed and built by the association of windmills champenois, the site was inaugurated in 2007. The objective was to rebuild a windmill on a pivot similar to the 140 mills of this type that stood in the 18th century in the Aube and located at the fringe of two natural entities, chalky champagne and wet champagne.
DB ES64U2-096, Koblenz (ligne Koblenz - Mainz), 14 Juin 2015.
Vu au sud de Koblenz, l'IC 119 Münster - Innsbruck, en composition Autrichienne, fonce en direction de Mainz. Il est tracté ce jour-là par l'ES64U2-096 louée à DB Fernverkehr, et une des dernières machines du type alors encore dans la livrée "Siemens Dispolok".
SNCF 26160, Livange (ligne Luxembourg - Bettembourg), 29 Août 2015.
Fin de la saison d'été pour le "Lorazur" Luxembourg - Nice / Port-Bou, alors que les voyageurs se rendant sur la côte doivent se faire moins nombreux en cette fin Août. Sous une belle lumière de fin de journée, le LUNEA entame son long parcours vers "le Sud" et franchira d'ici quelques minutes la frontière entre le Luxembourg et la France. En tête, la 26160 est la seule machine du type dans cette livrée équipée du MEMOR II afin de circuler sur les voies du Grand Duché. Une photo aujourd'hui historique, le "Lorazur", comme beaucoup d'autres du genre, ayant été supprimé au début de l'été 2016.
mystérieux...
PS : pas tellement le temps de commenter en ce moment, mais ce n'est que partie remise :-)
C'est avec une dizaine de minutes de retard que le traditionnel 66265 Villeneuve Perrigny se présentera à l'entrée de la gare des Laumes Alésia. Le convoi passe Seigny entre les Laumes et Montbard. On notera la présence du 67210 dans sa livrée infra unique.
Yup , Time is running out it seems - or has it just stood still ? There seems to be a moment in time jammed in the works there .
What long term effect this is going to have on the Space Time Continuum is another question - a very big question indeed !!
Avec des travaux effectués pour le remplacement d’un pont à Chagny, la circulation en direction de Nevers est interrompue. Les hebdomadaires trains de machines Nevers Chalindrey sont donc déviés via Roanne et la ligne des sauvages. Avec un soleil magnifique je n’hésite pas à aller photographier le TM du 8 août 2022. N’étant pas faisable dans la rampe à l’heure de passage, c’est la direction de la petite gare de Régny qui est décidé. N’ayant aucune idée sur la composition du train j’espère ne pas tombé sur un Haut le Pied. C’est à mon agréable surprise que ce dernier se pointe devant moi, avec en ce beau lundi ensoleillé, composé des 69292 en livrée bleu Arzens, du 69310 infra, de la 22302 infra, du 79021, le TM est conclu par le 67242.
Former BN SD60M 1464 holds for a crew in Shabbona, IL with the H-NTWBRC. This is the first BN SD60M I've seen leading a road train in the midwest in many, many years.
Je n'ai besoin de personne
En Harley Davidson
Je n'reconnais plus personne
En Harley Davidson
Quand je sens en chemin
Les trépidations de ma machine
Il me monte des désirs
Dans le creux de mes reins
Serge Gainsbourg
SNCF 75124, Herrlisheim (ligne Lauterbourg - Strasbourg), 22 Août 2024.
Du 10 au 30 Août 2024, la "Rheintalbahn" est coupée dans les deux sens de circulation à hauteur de Rastatt, pour cause de travaux au niveau du futur tunnel en cours de construction. Durant cette période, des détournements sont organisés par plusieurs itinéraires et pays, afin d'écouler le trafic voyageurs, et surtout de marchandises, de cet axe ferroviaire figurant parmi les plus chargés d'Europe Occidentale.
Une partie du trafic de marchandises se voit ainsi déviée par Wörth, et la ligne non-électrifiée permettant de rejoindre la France par le point frontalier de Lauterbourg, puis la région de Strasbourg, Kehl et enfin Offenburg. Durant toute la période, des navettes sont organisées avec des BB75100 de la SNCF et G1206 de CAPTRAIN, dépêchées sur place pour l'occasion. Au total, ce sont près de 400 trains qui transiteront par cet itinéraire alternatif en trois semaines.
La 75128 est vue ici approchant d'Herrlisheim avec un convoi HUPAC en direction de la Suisse. En véhicule, la machine électrique titulaire du convoi est la 193 701 de SBB Cargo International, avec sa limite unique RT&S
Nadat de machine was aangekoppeld moest nog een 2e loc aan het geheel worden toegevoegd. Ook de 2e loc betreft een huurloc, maar dan een ander bijzondere loc. Het betrof de in LINEAS huisstijl gestoken 186 293 die de dag ervoor al in Amersfoort arriveerde. Op dit plaatje is de loc begonnen aan zijn eerste rangeerbeweging naar het emplacement van Amersfoort.
1.Use your credit card or umbrella card
2.When your card is accepted - Your umbrella is in the hatch
3.Keep dry - Welcome back!
Once again Burnett Falls is flowing with Spring time run off. Once again the trek up the hill to shoot it occurs. Once again, it is captured and yes, once again it is a spectacle. Even from a distance, its thunderous pounding is clearly heard.
To think that ice from a distant Glacier melts to become water, flows for uncharted miles, and eventually arrives for me to capture. To some degree, this is a liquid Time Machine. The water once fell from the clouds, froze, then thawed, only to continue on its journey. What stories it could tell if given the chance.
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