Les Trains de Machines et HLP
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revisit, wieder getaschenlampt, da immer noch stockdunkel :), diesmal auch die Schaltzentrale im Hintergrund
on tour with david_drei
Mes photos de Séville sont loin d'être toutes traitées...
En attendant, petit tour à Nantes, aux Machines en L'île.
De imposante V200 van de Bentheimer Eisenbahn zal op termijn de Grafschaft Bentheim gaan verlaten nu de machine uiteindelijk verkocht is na een aantal jaar te koop te hebben gestaan. Na de laatste eer op 17 juli te hebben bewezen aan de Bentheimer Eisenbahn werd de loc uit de planning geschrapt. Gelukkig bleek het ontstane loctekort groot genoeg om de machine op 22 juli weer eenmalig in te zetten voor de Übergabe van Bentheim naar Nordhorn. De D20 werd bij Neerlage opgewacht, de Übergabe heeft vandaag alleen staalwagens voor staalbedrijf Arnold Lammering bij zich.
SNCF 67460, Feignies (ligne Quevy - Maubeuge), 25 Mars 2022.
Derniers tours de roues, en ce printemps 2022, pour les BB67400 du FRET sur des relations France - Belgique, avant la mise en service de l'ERTMS sur la section frontalière à partir de Juin de la même année. Depuis des années déjà, les dernières incursions de ces machines sur le territoire Belge se résumaient à des trafics spots depuis la carrière de Quenast, alimentant des chantiers RVB sur le territoire Français. Le 25 Mars 2022, le tandem 67460 / 67579 a passé le point frontière de Quevy il y a quelques minutes en tête d'une rame chargée, et est photographié aux abords du village de Feignies, sur les premiers kilomètres de voies Français.
A la rencontre du passé, de nos racines ... Peut-être pour mieux comprendre demain.
Once upon a time there was the PALAIS/GALERIE des MACHINES : 1889 - 1910 ... 2021 !
The Galerie ( or Palais) des Machines was built like the EIFFEL Tower for the Universal Exhibition of 1889.
The Two towering buildings towered together over the Champ de Mars in the heart of PARIS, FRANCE.
The EIFFEL Tower still exists today. The Galerie des Machines is no more !
What happened to this colossal metal structure, more functional, more expensive and taller than the EIFFEL Tower ?
We invite you here on a guided tour into the past and to pay tribute together to all those, workers, craftsmen, artists, engineers and architects who have put their energy into this titanic project.
The Galerie des Machines in SL was born 10 years ago !
It has housed many SL and RL exhibitions.
This year, the idea came to us of paying tribute to this gallery, of bringing it back to live.
You will find:
- on the ground floor : the history of the construction of the gallery.
- 1st basement: Machines and boilers, orientation room, train.
- 2nd basement: the Seine flood of 1910, with direct acces to the Catacombs
- On the 1st floor: Panoramic view - The Universal expo of 1889 in PARIS - The history of the Universal Exhibitions - The romantic parisian kiosk.
- On the 2nd floor: FANTIN LATOUR exhibition - Sarah BERNHARDT exhibition - Child's dream.
- On the 3rd floor: The galerie des Machines after 1889 and until 1910, the year of its demolition.
- On the 4th floor: Steampunk theater and Clockwork Machines workshop - Pub - Périod cinema - "MARY POPPINS animation" which will take you to various monuments of PARIS 1900.
- Skybox: the SOUVENIRS Gallery.
--> PLEASE NOTE: we advise you to choose your language at the entrance (French or English) to receive information in the language of your choice, throughout your visit.
Click on the lanterns ! 😉
.... and then, you will certainly see this ghost which haunts the gallery whith its benevolent presence..... Sarah BERNHARDT whispers her impressions and declaims Phèdre....
maps.secondlife.com/secondlife/Paris%20Couture/95/207/22
ENJOY YOUR VISIT ! 💗
Conçu et réalisé par l'association des moulins à vent champenois, le site à été inauguré en 2007. L'objectif était de reconstruire un moulin à vent sur pivot semblable aux 140 moulins de ce type qui se dressaient au 18e siècle dans l'Aube et situé à la frange de deux entités naturelles, la champagne crayeuse et la champagne humide.
Designed and built by the association of windmills champenois, the site was inaugurated in 2007. The objective was to rebuild a windmill on a pivot similar to the 140 mills of this type that stood in the 18th century in the Aube and located at the fringe of two natural entities, chalky champagne and wet champagne.
souffleuse - une des machines utilisées pour la fabrication des chapeaux de feutre
Chazelles sur Lyon, chapellerie (Loire)
Las 333 de Acciona (333.382 y 333.383) a cargo del carbón Aboño - La Robla descienden hacia Villamanín empleando el freno dinámico. Entonces eran muy pocos los servicios de empresas privadas y estas máquinas ponían la nota de color en Pajares. 20/05/2007.
Acciona's 333 (333.382 and 333.383) hauling coal from Aboño to La Robla descend into Villamanín using the dynamic brake. Then there were very few services of private companies and these machines put a note of color in Pajares.
mystérieux...
PS : pas tellement le temps de commenter en ce moment, mais ce n'est que partie remise :-)
Avec des travaux effectués pour le remplacement d’un pont à Chagny, la circulation en direction de Nevers est interrompue. Les hebdomadaires trains de machines Nevers Chalindrey sont donc déviés via Roanne et la ligne des sauvages. Avec un soleil magnifique je n’hésite pas à aller photographier le TM du 8 août 2022. N’étant pas faisable dans la rampe à l’heure de passage, c’est la direction de la petite gare de Régny qui est décidé. N’ayant aucune idée sur la composition du train j’espère ne pas tombé sur un Haut le Pied. C’est à mon agréable surprise que ce dernier se pointe devant moi, avec en ce beau lundi ensoleillé, composé des 69292 en livrée bleu Arzens, du 69310 infra, de la 22302 infra, du 79021, le TM est conclu par le 67242.
C'est avec une dizaine de minutes de retard que le traditionnel 66265 Villeneuve Perrigny se présentera à l'entrée de la gare des Laumes Alésia. Le convoi passe Seigny entre les Laumes et Montbard. On notera la présence du 67210 dans sa livrée infra unique.
Once again Burnett Falls is flowing with Spring time run off. Once again the trek up the hill to shoot it occurs. Once again, it is captured and yes, once again it is a spectacle. Even from a distance, its thunderous pounding is clearly heard.
To think that ice from a distant Glacier melts to become water, flows for uncharted miles, and eventually arrives for me to capture. To some degree, this is a liquid Time Machine. The water once fell from the clouds, froze, then thawed, only to continue on its journey. What stories it could tell if given the chance.
Explore #150
Une locomobile est une machine à vapeur montée ou non sur des roues. Ce dispositif était entre autres utilisé comme source motrice en machinisme agricole.
Une locomobile est donc une machine à vapeur ambulante susceptible d'exécuter diverses opérations mécaniques nécessitées par les besoins de l'industrie et de l'agriculture. Elle peut servir à battre les gerbes à grains, à manœuvrer des pompes, à faire fonctionner un moulin, un crible, un pressoir, un hache paille, un coupe racines, à fabriquer des tuyaux de drainage, à faire marcher une distillerie, à broyer les os, à traîner le rouleau destiné à égaliser une chaussée ; enfin à exécuter toute action qui demande un moteur et à remplacer un manège. Son emploi s'est beaucoup généralisé au xixe siècle pour remplacer les moteurs hydrauliques en temps de sécheresse.
On désigne cette variété particulière de la machine à vapeur sous le nom de machine locomobile pour rappeler qu'elle a pour caractère essentiel de pouvoir être transportée d'un lieu à un autre. Les premières locomobiles étaient placées sur des chariots tirés par des chevaux. On leur a ajouté des roues et on les a rendu par la suite automotrices.
Prise à l'écomusée des Forges de Pyrène à Montgaillard en Ariège.