Machine tools
Sponsored images from 
View allAll Photos Tagged machin
Photographed the two Elk bulls at the Egli's Sheep Farm in Minnitaki in the Township of Machin in the Kenora District in Northwestern Ontario Canada
©Copyright Notice
This photograph and all those within my photostream are protected by copyright. They may not be reproduced, copied, transmitted or manipulated without my written permission.
In verband met toelatingstesten werd in de nacht van 12 of 13 juni 2022 de HSG ("Hispeed-Grinding") van Vossloh op het baanvak Nijverdal-Raalte getest. Hier staat de trein stil bij de ingang van de tunnel om eventuele obstakels binnen het profiel van de machine te localiseren.
Buiten plenst het van de regen, de boerenschuur biedt beschutting. Onder het dichte afdak wordt de doorkomst van de goederentrein afwacht. De grote locomotief 498.04 trekt de lange sleep goederenwagens door het natte landschap. Door het neerdalende hemelvocht ligt de stoompluim laag boven de trein.
De locomotief is in 1928 door Krauss in Linz gebouwd. De letter h van Heißdampf in de type-aanduiding Uh geeft aan dat dit een locomotief met oververhitter is. Bij aflevering waren de locomotieven voorzien van de moderne Caprotti-Ventilsteuerung. Sinds 2012 is de 498.04 gerestaureerd . De krachtige machine valt bij speciale gelegenheden op de Steyrtalbahn te bewonderen.
Deze foto maakt deel uit van het album reizen over de Steyrtalbahn.
Klik op de foto voor een grote afbeelding.
Bekijk mijn fotoalbum in de klassieke versie.
Pas de Dieux ici, pas de machine non plus pour entrer en scène, simplement un labyrinthe de planches pour rejoindre le bar sans se tordre les pieds sur les galets.
"There are dreams / I'd rather not share. // There are dreams / I prefer you do not take part. // There are dreams / that ain't no dreams."
L’exploitation du sel est passée d’une production artisanale à une production semi-industrielle depuis environ 5 ans. 13 sociétés exploitent régulièrement le Lac dont quatre grandes sociétés qui s’accaparent 90 % de l’exploitation.
Ces sociétés disposent des moyens de production tels que des bulldozers, des camions, des hangars, des machines à coudre pour ensacher. L’évolution de la production de ces industries extractives a permis de créer environ 2000 emplois par an.
* le seul client important de Djibouti reste l’Ethiopie
* La tonne de sel (sous forme des sacs de 50 Kg) se vendait à 50 dollars en 1998. La concurrence et le manque d’organisation des sociétés ont fait chuter le prix actuellement à 24 dollars la tonne. Le sel djiboutien tel qu’il est n’est pas adapté à la consommation puisqu’il est récupéré sur la banquise qui n’est pas épargnée des déchets. En outre ce sel n’est pas iodé et il est mal conditionné, il est actuellement utilisé dans le domaine industriel. Les éthiopiens importent du sel alimentaire depuis d'autres pays
Laat in de zaterdagmiddag brengt de Cockerill-locomotief nog enige ketelwagens naar de spooraansluiting. Als een voerman op zijn wagen staat de machinist voorop de kleine machine met staande stoomketel. De visser geniet al van het weekendverlof, zijn zesdaagse werkweek zit erop. Hij is met zijn deftige Oldsmobile naar zijn favoriete vistek gereden om daar een hengeltje uit te werpen. Zal er vanavond een zoetwatervisje op het menu staan?
Klik op de foto voor een grote afbeelding.
Bekijk mijn fotoalbum in de klassieke versie.
In het Oostenrijkse Mariazell vinden we niet alleen het eindpunt van de bekende smalsporige Mariazellerbahn maar ook de normaalsporige Museumstramway Mariazell. Hier trekt locomotief 11 "Hellbrunn" een stoomtram van de Erlaufsee naar Mariazell.
De forse stoomtramlocomotief heeft nog een hele sleep om de stoomtramrijtuigen de heuvel op te slepen. De machine is in 1902 door de Locomotivfabriken Krauss & Comp. in Linz an der Donau onder het fabrieksnummer 4814 gebouwd.
De machine is destijds geleverd aan de Salzburger Eisenbahn- und Tramway-Gesellschaft.
Wegens voortgaande elektrificatie werd de loc in 1920 overbodig en belandde bij de Stiegl-Brauerei in Salzburg. Daar werd de machine later tot benzine-elektrische locomotief verbouwd. Door de Museumstramway Mariazell is de stoomtramlocomotief in oude glorie als vierkante stoomtramlocomotief hersteld. In 2004 is de locomotief zelfs in Nederland te gast geweest bij de Museumstoomtram Hoorn-Medemblik ter gelegenheid van de viering van 125 jaar stoomtram in Nederland.
Meer foto's rond het thema stoomtram zijn te zien in de set stoomtram
Klik op de foto voor een grote afbeelding.
Bekijk mijn fotoalbum in de klassieke versie.
Another large Italian 6 day tour. Eventful to say the least.
My blog:
timster1973.wordpress.com
Also on Facebook
www.Facebook.com/TimKniftonPhotography
online store: www.artfinder.com/tim-knifton
instagram: www.instagram.com/Timster_1973
La D145.2030, nella nuova livrea gialla di RFI, è qui ripresa nei pressi di Vigellio, poco a nord di Salussola, lungo la Biella-Santhià.
In particolare, si stava dirigendo da Santhià verso Biella San Paolo per recuperare un mezzo diagnostico DGS 62 N e portarlo, il giorno successivo, a Santhià.
RFI D145.2030, in its new yellow colors, is seen here near Vigellio (north of Salussola), along the Biella-Santhià line.
The locomotive was going from Santhià to Biella San Paolo to take a DGS 62 N diagnostic machine and bring it to Santhià, the day after.
C’est grâce à son retard de plus d'une heure que cette UM de 482 utilisée par railCare a pu être capturée. Ces deux locomotives d'origine suisse ont été achetées par la société de location Nordic Re-Finance. Elles appartenaient auparavant aux CFF. Sur la photo, les machines tractent le train 42614 Pitkäjärvi - Narvik. Ce convoi lourdement chargé en minerai de fer circule pour la société minière Kaunis Iron. Une fois arrivé à sa destination en Norvège, le minerai sera exporté par bateau. L’image est prise dans un beau paysage automnal situé non loin de la gare de Kaisepakte. Le lac Torneträsk est visible sur la photo.
© Alexandre Zanello
Wouda Gemaal, Öler an einer Dampfmaschine des einzigen Pumpwerkes mit Dampfantrieb weltweit, UNESCO-Weltkulturerbe / Wouda Gemaal, oiler of a steam engine of the last pumping device with steam power worldwide, UNESCO cultural heritage
Yup , Time is running out it seems - or has it just stood still ? There seems to be a moment in time jammed in the works there .
What long term effect this is going to have on the Space Time Continuum is another question - a very big question indeed !!
Avec des travaux effectués pour le remplacement d’un pont à Chagny, la circulation en direction de Nevers est interrompue. Les hebdomadaires trains de machines Nevers Chalindrey sont donc déviés via Roanne et la ligne des sauvages. Avec un soleil magnifique je n’hésite pas à aller photographier le TM du 8 août 2022. N’étant pas faisable dans la rampe à l’heure de passage, c’est la direction de la petite gare de Régny qui est décidé. N’ayant aucune idée sur la composition du train j’espère ne pas tombé sur un Haut le Pied. C’est à mon agréable surprise que ce dernier se pointe devant moi, avec en ce beau lundi ensoleillé, composé des 69292 en livrée bleu Arzens, du 69310 infra, de la 22302 infra, du 79021, le TM est conclu par le 67242.
"smile on saturday" and "coffee or tea".
Mes parents avait un restaurant à l'époque on servait "café Filtre", C'était le café haut de gamme ,si non les jours ordinaires on le faisait dans une grande cafetière et était réchauffé à la demande. C était avant les fameuses machines Percolateur .(1960environ)
Former BN SD60M 1464 holds for a crew in Shabbona, IL with the H-NTWBRC. This is the first BN SD60M I've seen leading a road train in the midwest in many, many years.
La BR 189 907 de Lokomotion circule non loin de Mezzocorona lors d'une douce journée hivernale. Cette machine à la livrée zébrée se trouve en tête d'un long train chargé de remorques.
© Alexandre Zanello
Op mijn verjaardag, dit jaar op een zondag, werd heerlijk uitgeslapen. Zondag was deze week de enige dag dat dit kon. Na een hele rits cadeaus en een ontbijtje werd ik getipt over de nieuwste voor RTB bestickerde loc, de 193 739.
Tot voor kort reed de machine in ELL kleuren, maar ze werd recent bestickerd met stickers verwijzend naar het uitgebreide netwerk "Hutchison Ports" van havenexploitatiegroep Hutchison Port Holdings (HPH). Dit in Hongkong gevestigde bedrijf bezit (een deel van?) de Rotterdamse ECT-terminal. Met de Intermodal Services die zij aanbieden draagt HPH bij aan de binnenlandse distributie van containers door Europa, zowel per binnenvaartschip als per trein of truck. RTB Cargo werkt hieraan mee.
Op de 10e van december reed de loc echter geen containertrein maar werd er tractie geleverd aan een forse, beladen maistrein bestaande uit Tagds'en van Rail Cargo Hungaria. Ter hoogte van Haaften werd de vers bestickerde loc opgewacht terwijl de zon het helaas liet afweten. De wolkenlucht is wel grappig gelukkig. Na de foto werd doorgereden naar het tuincentrum voor de aankoop van een kerstboom!