Les Trains de Machines et HLP
View allAll Photos Tagged machin
Mes photos de Séville sont loin d'être toutes traitées...
En attendant, petit tour à Nantes, aux Machines en L'île.
Conçu et réalisé par l'association des moulins à vent champenois, le site à été inauguré en 2007. L'objectif était de reconstruire un moulin à vent sur pivot semblable aux 140 moulins de ce type qui se dressaient au 18e siècle dans l'Aube et situé à la frange de deux entités naturelles, la champagne crayeuse et la champagne humide.
Designed and built by the association of windmills champenois, the site was inaugurated in 2007. The objective was to rebuild a windmill on a pivot similar to the 140 mills of this type that stood in the 18th century in the Aube and located at the fringe of two natural entities, chalky champagne and wet champagne.
mystérieux...
PS : pas tellement le temps de commenter en ce moment, mais ce n'est que partie remise :-)
C'est avec une dizaine de minutes de retard que le traditionnel 66265 Villeneuve Perrigny se présentera à l'entrée de la gare des Laumes Alésia. Le convoi passe Seigny entre les Laumes et Montbard. On notera la présence du 67210 dans sa livrée infra unique.
Môa jdis quand on dit tout haut tout fort "Je suis un fervent défenseur du féminisme" bah jvois bien truc Yannick là, fallait laisser ta place Écolo à Mdam Sandrine qui est tout comme je le suis pour un revenu universel, entre autres, me vient ce truc machin, 21 siècles de mecs au pouvoir, visiblement peuvent des trucs (pas que du bon), alors Messieurs Messires parce-que faut pas degonnet là faites un peu rien qu'un peu ce que vous dites.....Pas gagné comme slogan là :-)
Avec des travaux effectués pour le remplacement d’un pont à Chagny, la circulation en direction de Nevers est interrompue. Les hebdomadaires trains de machines Nevers Chalindrey sont donc déviés via Roanne et la ligne des sauvages. Avec un soleil magnifique je n’hésite pas à aller photographier le TM du 8 août 2022. N’étant pas faisable dans la rampe à l’heure de passage, c’est la direction de la petite gare de Régny qui est décidé. N’ayant aucune idée sur la composition du train j’espère ne pas tombé sur un Haut le Pied. C’est à mon agréable surprise que ce dernier se pointe devant moi, avec en ce beau lundi ensoleillé, composé des 69292 en livrée bleu Arzens, du 69310 infra, de la 22302 infra, du 79021, le TM est conclu par le 67242.
Van 4 t/m 6 september 2024 konden mijn treinenspotmaat en ik eindelijk weer eens samen op pad. De weervoorspellingen voor ons "treinenland" Tsjechië leken drie dagen op een rij perfect en qua werk en privé pastte het ook net. Er stond weer (te) veel op het programma en er konden weer lekker veel treinen en stekken worden afgestreept. Er werd cargo gescoord aan de hoofdlijnen en steeds meer verdwijnende klassieke tractie aan de "kleine" diesellijntjes werd tussendoor ook meegepakt.
Vorig jaar hadden we in Chotěboř aan de diesellijn Havlíčkův Brod-Ždírec nad Doubravou al een poging gedaan om een goederentrein met als tractie een 750 te scoren. Toen zat er een fraaie 742 voor de trein. Niet verkeerd uiteraard, maar we wilden toch graag een 750. Daarom werd op de vroege ochtend van vrijdag 6 september een nieuwe poging ondernomen. De afgelopen weken zat de zeer fraaie 750 333 in de omloop. We zagen in de week dat wij er zaten de omloop al wijzigen. De 750 103 zou de goederentreinen gaan rijden en dat is ook zeker een gave machine. Met de verwachting dat we in ieder geval een 750 zouden scoren reden we die ochtend al vroeg naar Chotěboř.
Onderweg reden we op een wolkenfront af. Als we naar het oosten reden, lieten we het front al vrij snel achter of naast ons, maar iedere keer als Google Maps onder meer richting het zuiden en westen stuurde reden we recht op de wolken af. Uiteindelijk lag onze stek dicht bij de wolken en de sluiers en zat de zon ook al een paar keer half of helemaal achter de wolken. Op de geplande doorkomsttijd scheen de zon mooi, maar kwam de trein helaas niet opdagen. Door vertragingen in de stoptreindienst werd de trein waarschijnlijk wat langer vastgehouden op het beginpunt Havlíčkův Brod. Het werd steeds spannender met de bewolking en we hoopten dan ook dat de goederentrein direct zou vertrekken na binnenkomst van de stoptrein in Havlíčkův Brod. Dat gebeurde gelukkig ook. Op de gewenste tijd ging de bellen van de overweg rinkelen en verraadde een zwaar geronk de komst van onze gewenste trein. Nu stond er voor deze dag nog geen lok in het omloopschema op internet, dus het was nog spannend of er daadwerkelijk een 750 voor de trein zou zitten. Gelukkig zat de mooie 750 103 voor de trein en kon er tevreden een plaat worden geschoten.
Hier zien we de ČDC 750 103-4 met goederentrein Pn 62670 Havlíčkův Brod-Ždírec nad Doubravou bij Chotěboř op 6-9-2024.
MRCE 653-09
DLC DE 6305
43669: Genk - Busto
Lijn 34
Hoeselt
De machine werd in 2006 geleverd aan MRCE.
De eerste gebruiker was DLC vanaf 2 maart 2007.
Op 24 juni 2008 werd de huurder Crossrail. In december 2009 liep het huurcontract af. DLC gebruikte als locnummer DE 6305. Deze werd echter nooit op de loc aangebracht.
Dia 34.154
Scan 5/21
Yup , Time is running out it seems - or has it just stood still ? There seems to be a moment in time jammed in the works there .
What long term effect this is going to have on the Space Time Continuum is another question - a very big question indeed !!
Former BN SD60M 1464 holds for a crew in Shabbona, IL with the H-NTWBRC. This is the first BN SD60M I've seen leading a road train in the midwest in many, many years.
This espresso machine can make four different types of coffee.☕ The espresso machine will be available in four different colors that you can choose with the included HUD (Light Blue, Pink, Green and Beige).
The espresso machine is easy to use, click on it and it switches on, click again after starting up the machine Then to the right of the machine there is a menu where you can choose which coffee you want, select coffee, click start and the machine will prepare the coffee for you before you get it in your hand. If you click on “Give to” you can choose who nearby should get the coffee.
Now at Equal10
Once again Burnett Falls is flowing with Spring time run off. Once again the trek up the hill to shoot it occurs. Once again, it is captured and yes, once again it is a spectacle. Even from a distance, its thunderous pounding is clearly heard.
To think that ice from a distant Glacier melts to become water, flows for uncharted miles, and eventually arrives for me to capture. To some degree, this is a liquid Time Machine. The water once fell from the clouds, froze, then thawed, only to continue on its journey. What stories it could tell if given the chance.
Explore #150