Machine tools
View allAll Photos Tagged machin
Intérieur d'un taxi thaïlandais où rien a été oublié, couleurs et enceintes acoustiques saturées, banquettes ... pour prévenir des trépidations de la machine.
Patong
Phuket
Thaïlande
février 2023
souffleuse - une des machines utilisées pour la fabrication des chapeaux de feutre
Chazelles sur Lyon, chapellerie (Loire)
Môa jdis quand on dit tout haut tout fort "Je suis un fervent défenseur du féminisme" bah jvois bien truc Yannick là, fallait laisser ta place Écolo à Mdam Sandrine qui est tout comme je le suis pour un revenu universel, entre autres, me vient ce truc machin, 21 siècles de mecs au pouvoir, visiblement peuvent des trucs (pas que du bon), alors Messieurs Messires parce-que faut pas degonnet là faites un peu rien qu'un peu ce que vous dites.....Pas gagné comme slogan là :-)
De witte 186 258 van Lineas is een graag geziene machine op het spoornet in ons land. Nadeel van een witte loc is dat deze vrij snel vies wordt. Zeker als er een koolstrip boven zit die met hoge snelheid langs een koperen draad schraapt. Vieze strepen in diagonale richting over de witte vlakken zijn het gevolg. Hopelijk doet de witte sneeuw die op het moment van schrijven over het land ligt de loc goed, maar ik vrees dat het alleen erger wordt.
Op 31 januari lag er nog geen sneeuw in Nederland. Nadat ik in Herveld een fraaie LTE graantrein vastlegde, besloot ik na een tip vanaf de Betuweroute nog even naar het spoor te gaan voor een GXN van Lineas.
De trekkracht voor Saxonia-Xpress 42556 werd dus geleverd door de "Heroes". De gemengde trein bestaat ditmaal uit een goed beladen containerdeel, 13 VTG en GATX ketelwagens ((deels) beladen met o.a. propyleenoxide, ethyleenoxide en hydroxylammonium-sulfaatoplossing) en 2 mooie, schone glimmende VTG gasketelwagens. In een ietwat tegenvallend zonnetje rijdt het geheel de fotograaf voorbij onderweg naar België.
Van 4 t/m 6 september 2024 konden mijn treinenspotmaat en ik eindelijk weer eens samen op pad. De weervoorspellingen voor ons "treinenland" Tsjechië leken drie dagen op een rij perfect en qua werk en privé pastte het ook net. Er stond weer (te) veel op het programma en er konden weer lekker veel treinen en stekken worden afgestreept. Er werd cargo gescoord aan de hoofdlijnen en steeds meer verdwijnende klassieke tractie aan de "kleine" diesellijntjes werd tussendoor ook meegepakt.
Vorig jaar hadden we in Chotěboř aan de diesellijn Havlíčkův Brod-Ždírec nad Doubravou al een poging gedaan om een goederentrein met als tractie een 750 te scoren. Toen zat er een fraaie 742 voor de trein. Niet verkeerd uiteraard, maar we wilden toch graag een 750. Daarom werd op de vroege ochtend van vrijdag 6 september een nieuwe poging ondernomen. De afgelopen weken zat de zeer fraaie 750 333 in de omloop. We zagen in de week dat wij er zaten de omloop al wijzigen. De 750 103 zou de goederentreinen gaan rijden en dat is ook zeker een gave machine. Met de verwachting dat we in ieder geval een 750 zouden scoren reden we die ochtend al vroeg naar Chotěboř.
Onderweg reden we op een wolkenfront af. Als we naar het oosten reden, lieten we het front al vrij snel achter of naast ons, maar iedere keer als Google Maps onder meer richting het zuiden en westen stuurde reden we recht op de wolken af. Uiteindelijk lag onze stek dicht bij de wolken en de sluiers en zat de zon ook al een paar keer half of helemaal achter de wolken. Op de geplande doorkomsttijd scheen de zon mooi, maar kwam de trein helaas niet opdagen. Door vertragingen in de stoptreindienst werd de trein waarschijnlijk wat langer vastgehouden op het beginpunt Havlíčkův Brod. Het werd steeds spannender met de bewolking en we hoopten dan ook dat de goederentrein direct zou vertrekken na binnenkomst van de stoptrein in Havlíčkův Brod. Dat gebeurde gelukkig ook. Op de gewenste tijd ging de bellen van de overweg rinkelen en verraadde een zwaar geronk de komst van onze gewenste trein. Nu stond er voor deze dag nog geen lok in het omloopschema op internet, dus het was nog spannend of er daadwerkelijk een 750 voor de trein zou zitten. Gelukkig zat de mooie 750 103 voor de trein en kon er tevreden een plaat worden geschoten.
Hier zien we de ČDC 750 103-4 met goederentrein Pn 62670 Havlíčkův Brod-Ždírec nad Doubravou bij Chotěboř op 6-9-2024.
De laatste camping die we deze zomer aandeden, ligt in de buurt van Oudenbosch. Op 5 augustus fietste ik, samen met mijn zoon Koen, enkele fotostekken in de omgeving af. Net ten Zuiden van Oudenbosch kwamen we als eerste de 186 493 van DB Cargo tegen met de bonte trein 44609. De trein is onderweg vanaf Kijfhoek naar Antwerpen. De van Railpool gehuurde machine heeft op de zijwanden grote stickers gekregen om machinisten voor DB Cargo te werven.
Yup , Time is running out it seems - or has it just stood still ? There seems to be a moment in time jammed in the works there .
What long term effect this is going to have on the Space Time Continuum is another question - a very big question indeed !!
Avec des travaux effectués pour le remplacement d’un pont à Chagny, la circulation en direction de Nevers est interrompue. Les hebdomadaires trains de machines Nevers Chalindrey sont donc déviés via Roanne et la ligne des sauvages. Avec un soleil magnifique je n’hésite pas à aller photographier le TM du 8 août 2022. N’étant pas faisable dans la rampe à l’heure de passage, c’est la direction de la petite gare de Régny qui est décidé. N’ayant aucune idée sur la composition du train j’espère ne pas tombé sur un Haut le Pied. C’est à mon agréable surprise que ce dernier se pointe devant moi, avec en ce beau lundi ensoleillé, composé des 69292 en livrée bleu Arzens, du 69310 infra, de la 22302 infra, du 79021, le TM est conclu par le 67242.
La matinée est terminée.
Voici venu le moment de la composition française.
Les élèves doivent raconter l'histoire qu'ils ont entendue ce matin.
Le petit François s'applique. Il voudrait avoir une bonne note;
mais surtout, il est heureux de raconter ce qu'il a vécu ce matin !
C'est tellement différent de ce qui se passe d'habitude.
Il est heureux François, de savoir qu'on peut raconter des histoires de chiens qui font du vélo et qui ont des amis.
Oui, la vie c'est un peu comme une merveille, parfois.
Petite expo consacrée à Benjamin RABIER
fr.wikipedia.org/wiki/Benjamin_Rabier
dans le cadre de notre expo "Il était une fois la galerie des Machines, 1889 - 1910....> 2022"
Galerie des Machines - PARIS Couture (au 1er étage)
De "Kraftwagenfahrer" voert een kleine herstelling aan zijn Framo Kleintransporter uit. Ook stoomlocomotief 99 1760 0 die vanuit het station Zittau Vorstadt vertrekt heeft regelmatig onderhoud nodig. Dankzij de nodig zorg vertrekt de machine probleemloos en krachtig met een korte goederentrein richting Bertsdorf.
Door de aanwezigheid van de klassieke bestrating en door de gastrol van het charmante vrachtautootje lijkt dit een tafereel van jaren gelden. in werkelijkheid is het motief in het voorjaar van 2019 in scene gezet tijden een Tanago-foto-evenement.
Klik op de foto voor een grote afbeelding.
Bekijk mijn fotoalbum in de klassieke versie.
Former BN SD60M 1464 holds for a crew in Shabbona, IL with the H-NTWBRC. This is the first BN SD60M I've seen leading a road train in the midwest in many, many years.
Le chevalement et le bâtirent d’extraction du puits N°11 avec également l'ensemble de son dispositif technique, le bâtiment des machines du puits no 11 avec l'ensemble de son dispositif technique font l’objet d’un classement au titre des monuments historiques depuis le 21 décembre 2009.
Presque 55 ans après les premières unités mise en service, les vénérables 67400 effectuent encore des train réguliers en service commerciaux. C’est en région Grand Est qu’il faut se rendre pour admirer ces belles machines tractant derrière elles de belles RRR.
Le 24 juin dernier, c’est une joyeuse troupe qui est partie à l’assaut des pielstick alsaciens. La chance est avec nous en cette matinée de juin, le plus beau 67400 du parc qui effectue un TER entre les Vosges et la capitale alsacienne.
C’est donc à Lesseux sous les premières lueurs du jour que nous nous rendons. Voici donc le sublime 67515 tirant avec lui les RRR 235 et 229 assurant le TER 831811 St Die - Strasbourg