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Je t'invite à en faire partie
Concours d'Elegance at the 17th century Paleis Soestdijk. Former residence of former queen Juliana.
There was a lineup of 4 Lancia's. This Flamini Sport was the prettiest. The 60s Lancia and Zagato collab resulted in the most elegant machines of all time. 2.5 litros V6. With the characteristic Zagato bubble roof.
Tomo litros de olvido,con unas cosas de más Sabes no me enamoro no,sabes me quiero acostar contigo ♪♪♪
Dedicada a la maii♥
A la "Festa del Cel", 2010
B-405.
Autobomba gran incendi, amb tanc de 5.000 litres.
Heavy pump with large capacity tank (5.000 liters).
Auto-bomba gran incendio con tanque de 5.000 litros.
Retro Classics Stuttgart 2023. At the Porsche stand they had this Marlboro McLaren Porsche of Alain Prost. The World Champion can have the #1 on the car in the following year so this is either the 1986 MP4/2C or the 1987 MP4/3. 1.5 litros Porsche V6 with a TAG turbo.
Flare? What flare? What the hell are you talking about? It's art.
1991 Blue metallic Porsche 928 S4
134k kms on the counter
Fünf litros V8.
€46.500
This thing is more then 30 years old and there is dust on the hood. I give you 20k for it. I don't have the money with me right now, but I have it closeby. Where are the keys, mêin?
Para ser los primeros no están mal.. 10 metros mas alla, nace el río queiles, sale el agua a borbotones entre 1100 y 1500 litros de agua por segundo..
Una pila alcalina contamina 175.000 litros de agua. Una micropila o "pila botón" contamina la friolera de 600.000 litros de agua.
El Jaguar Mark 2 es un sedán deportivo de lujo de tamaño mediano construido entre finales de 1959 y 1967 por Jaguar en Coventry , Inglaterra. Los modelos Jaguar anteriores de 2.4 litros y 3.4 litros fabricados entre 1955 y 1959 se identifican como Mark 1 Jaguars.
La Mark 2 era una berlina rápida y capaz en consonancia con el eslogan publicitario de Sir William Lyons en los años 50: Grace. . . Espacio... Pace , disponible con las tres versiones del motor avanzado Jaguar XK6 I6 , 2.4, 3.4 y 3.8 litros.
La producción del 3.8 terminó en el otoño (norte) de 1967, y la venta con descuento del 3.4 continuó como el 340 hasta septiembre de 1968, y el 2.4 como el 240 hasta abril de 1969.
No hubo un sucesor directo de la serie Mark 2. El Jaguar S-type de 3.8 litros , una versión mejorada y refinada del Mark 2, ya había aparecido en 1963, mucho antes de que se descontinuara el primero de los modelos Mark 2. El Jaguar 420 , una versión más poderosa y refinada del S-Type, apareció en 1966. Ambos modelos permanecieron en producción hasta finales de 1968, cuando apareció el Jaguar XJ6 , aparentemente reemplazando y colocado a medio camino entre ellos y el más grande, más grande. caro Jaguar Mark X producido desde 1961.
El nuevo automóvil fue rediseñado por encima de la cintura, con una visión mejorada drásticamente con un aumento del 18% en el área de vidrio de la cabina. Los pilares delanteros delgados permitían un parabrisas más ancho, y la ventana trasera casi envolvía las ventanas laterales agrandadas, ahora con la familiar forma de D de Jaguar sobre la puerta trasera y marcos completamente cromados para todas las ventanas laterales. Se cambió la parrilla del radiador y se reposicionaron las luces laterales, traseras y antiniebla más grandes. En el interior se instaló un nuevo sistema de calefacción y se condujo al compartimento trasero. Hubo un diseño de instrumentos mejorado que se convirtió en estándar para todos los autos Jaguar hasta el XJ serie II de 1973. (Wikipedia).
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1970 Alfa Romeo Montreal by Bertone
2.6 litros V6
Classic-Remise Berlin
Very sexy car.
Billy Ray Valentine: "I'm very sexy. People will come and say, Billy Ray, you're so sexy, and not understand my sexuality. I'm a very sexy man."
1983 - Trading Places.
El Mercedes-Benz 170 S es un automóvil de lujo que fue producido por Mercedes-Benz desde 1949 hasta 1955 en varias formas de gasolina y diésel. Inicialmente se ofreció con una versión de 1.8 litros del motor M136 de cuatro cilindros en línea de 1.7 litros utilizado en el tipo de producción de 170 V, un poco más pequeño . Fue el primer Mercedes-Benz en llevar en su nombre el sufijo “S” (para el modelo Sonder (modelo especial) que denota un nivel superior de comodidad y calidad. Como tal, su mercado objetivo eran los dueños de negocios y directores de empresas exitosos.
El 170 S se lanzó en mayo de 1949, inicialmente compartía el número de chasis del W136 170 V y se parecía mucho a él. Sin embargo, en varios aspectos fue más directamente un desarrollo del Mercedes-Benz 230 de seis cilindros que la compañía había producido, aunque en pequeñas cantidades, entre 1938 y 1943. [
La primera actualización del 170 S se produjo en enero de 1952, distanciándose aún más del 170 V con su propio número de chasis W191 . introducción Mercedes' un año antes de la 2,2 litros de seis cilindros M180 engined Mercedes-Benz W187 de lujo modelo 220, colocado entre el 170 S y la empresa insignia 3,0 litros Mercedes-Benz W186 Adenauer turismos introducía en un lugar lujo los cuatro cilindros 170 de S .
Con la llegada del nuevo Mercedes-Benz W120 180 "Ponton" de 1.8 litros en 1953, se suspendió la producción del 170 S y se introdujo un 170 SV que empleaba el motor más grande del 170 S, pero se introdujo la carrocería un poco más pequeña del 170 V. Dejó de producirse en 1955. (Wikipedia).
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2013 Honda Civic FK3 (9th generation).
1.6 litros i-DTEC turbo diesel.... with 205 Yokohama's. :)
In 2016 I ran the Course Eiffage du Viaduc de Millau and stayed in an old small village called Castelnau-Pégayrols, some 12km NW of Millau, as everything in Millau was booked.
That car with that engine was a thoroughbred WEC machine.
Mercedes-Benz museum outside the medina. W123 2.4 litros 4 cyl. youtu.be/g-DnOf_Pit0
70's Mercs are bulletproof. Top quality German engineering.
You still see these machines in the Middle-East and in Africa. These machines survive wars and dictators and will never die. They will only multiply.
If you look deep in my heart... I would like to get one, right there from that market. A really shitty one. 2nd from the right in that piss yellow color and drive it for three months up to the highest mountain in Mongolia. Buy a goat, put it on the back seat and then drive it back. That'll be good. Who's coming? youtu.be/ztCxilMDyDo?t=20
Todos los derechos reservados - copyright © Pilar Azaña Talán
♫♥♥♫
El argán (Argania espinosa) es un árbol único en el mundo, exclusivo de las resecas montañas del Atlas y el Antiatlas marroquí, en las regiones de Essaouira y Agadir, a las puertas del desierto.
El aceite de argán es el más caro del mundo, dado su lento y laborioso proceso de extracción (50-100 euros el litro), el más desconocido y milagroso de todos, el secreto de la belleza y la salud de las mujeres bereberes, oro líquido, bálsamo sublime.
Un poco de aceite de argán, de delicioso sabor a nuez, untado en esponjoso pan bereber, es una de las experiencias gastronómicas únicas de todo viaje al suroeste de Marruecos. Además tiene propiedades antienvejecimiento, contra la impotencia e incluso anticancerígenas.
Es producido por las cooperativas de varias mujeres en la región, trabajando más de 12 horas diarias. Primero retiran la pulpa suave (usada como pienso) a mano, entre dos piedras, hasta obtener la nuez dura.
Las semillas entonces se quitan y se asan suavemente. La técnica tradicional para la extracción de aceite es moler las semillas asadas con agua, en un quern (molinillo de mano) rotatorio de piedra. La goma entonces se exprime entre las manos para extraer el aceite. La goma extraída sigue siendo rica en aceite y se utiliza como pienso. El aceite producido con este método, se guardará 3-6 meses para su uso familiar en un almacén de los núcleos, que mantendrán por 20 años.
---------------
Argan ( Argania spinosa) is a unique tree in the world , exclusive of the dry mountains of the Atlas and the Moroccan Anti-Atlas , in the regions of Essaouira and Agadir , at the gates of the desert.
Argan oil is the most expensive in the world , given its slow and laborious extraction process ( 50-100 euros per liter ), the unknown and miraculous of all , the secret of the beauty and health of Berber women , gold liquid balm sublime .
A little oil of argán, from delicious flavor to nut, extended on spongy bread Berber , is one of the unique dining experiences traveling around southwest of Morocco. It also has anti-aging properties , impotence and even anti-cancer .
It is produced by cooperatives of several women in the region , working more than 12 hours daily. First removed the soft pulp (used as animal feed) by hand, between two stones to get Hickory .
The seeds are then removed and gently roasted . The traditional technical for the extraction of oil is to grind the seeds roasted with water, in a quern (hand mill) rotating of stone. The gum is then squeezed between hands to extract the oil. The gum extracted remains rich in oil and used as animal feed. The oil produced with this method, 3-6 months to keep your family use in a warehouse of the cores , which remain for 20 years.
ESSAOUIRA - MARRUECOS - MOROCCO - AFRICA
El Mercedes-Benz 170 S es un automóvil de lujo que fue producido por Mercedes-Benz desde 1949 hasta 1955 en varias formas de gasolina y diésel. Inicialmente se ofreció con una versión de 1.8 litros del motor M136 de cuatro cilindros en línea de 1.7 litros utilizado en el tipo de producción de 170 V, un poco más pequeño . Fue el primer Mercedes-Benz en llevar en su nombre el sufijo “S” (para el modelo Sonder (modelo especial) que denota un nivel superior de comodidad y calidad. Como tal, su mercado objetivo eran los dueños de negocios y directores de empresas exitosos.
El 170 S se lanzó en mayo de 1949, inicialmente compartía el número de chasis del W136 170 V y se parecía mucho a él. Sin embargo, en varios aspectos fue más directamente un desarrollo del Mercedes-Benz 230 de seis cilindros que la compañía había producido, aunque en pequeñas cantidades, entre 1938 y 1943. [1]
La primera actualización del 170 S se produjo en enero de 1952, distanciándose aún más del 170 V con su propio número de chasis W191 . introducción Mercedes' un año antes de la 2,2 litros de seis cilindros M180 engined Mercedes-Benz W187 de lujo modelo 220, colocado entre el 170 S y la empresa insignia 3,0 litros Mercedes-Benz W186 Adenauer turismos introducía en un lugar lujo los cuatro cilindros 170 de S .
Con la llegada del nuevo Mercedes-Benz W120 180 "Ponton" de 1.8 litros en 1953, se suspendió la producción del 170 S y se introdujo un 170 SV que empleaba el motor más grande del 170 S, pero se introdujo la carrocería un poco más pequeña del 170 V. Dejó de producirse en 1955. (Wikipedia).
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La Laguna Rosa es un caso excepcional, su alta salinidad es equivalente a la del Mar Muerto.
Cada litro de agua de Laguna Rosa contiene hasta 350 gramos de sal. Esta concentración hace de este hermoso lago, el más productivo de toda Europa, produce alrededor de 810.000 toneladas de sal en sus 1.400 hectáreas cada año.
The Laguna Rosa is an exceptional case, its high salinity is equivalent to that of the Dead Sea.
Each liter of Laguna Rosa water contains up to 350 grams of salt. This concentration makes this beautiful lake the most productive in all of Europe, producing around 810,000 tons of salt on its 1,400 hectares every year.
Torrevieja (Vega Baja del Segura/ Alicante/ Comunitat Valènciana/ Spain)
Google map of Las Lagunas de La Mata-Torrevieja to see the colors of the lagoons.
www.google.com/maps/place/Parc+Natural+de+Las+Lagunas+de+...
Who would have thought that photographing an egg would be so challenging?
© 2020 Craig Roberts
2020-04-04 022
1977 Porsche 928
4.7 litros V8
Classic-Remise Berlin
I don't think this color is original but I do like it. The best booty on a automobile ever.
El Jaguar Mark 2 es un sedán deportivo de lujo de tamaño mediano construido entre finales de 1959 y 1967 por Jaguar en Coventry , Inglaterra. Los modelos Jaguar anteriores de 2.4 litros y 3.4 litros fabricados entre 1955 y 1959 se identifican como Mark 1 Jaguars.
La Mark 2 era una berlina rápida y capaz en consonancia con el eslogan publicitario de Sir William Lyons en los años 50: Grace. . . Espacio... Pace , disponible con las tres versiones del motor avanzado Jaguar XK6 I6 , 2.4, 3.4 y 3.8 litros.
La producción del 3.8 terminó en el otoño (norte) de 1967, y la venta con descuento del 3.4 continuó como el 340 hasta septiembre de 1968, y el 2.4 como el 240 hasta abril de 1969.
No hubo un sucesor directo de la serie Mark 2. El Jaguar S-type de 3.8 litros , una versión mejorada y refinada del Mark 2, ya había aparecido en 1963, mucho antes de que se descontinuara el primero de los modelos Mark 2. El Jaguar 420 , una versión más poderosa y refinada del S-Type, apareció en 1966. Ambos modelos permanecieron en producción hasta finales de 1968, cuando apareció el Jaguar XJ6 , aparentemente reemplazando y colocado a medio camino entre ellos y el más grande, más grande. caro Jaguar Mark X producido desde 1961.
El nuevo automóvil fue rediseñado por encima de la cintura, con una visión mejorada drásticamente con un aumento del 18% en el área de vidrio de la cabina. Los pilares delanteros delgados permitían un parabrisas más ancho, y la ventana trasera casi envolvía las ventanas laterales agrandadas, ahora con la familiar forma de D de Jaguar sobre la puerta trasera y marcos completamente cromados para todas las ventanas laterales. Se cambió la parrilla del radiador y se reposicionaron las luces laterales, traseras y antiniebla más grandes. En el interior se instaló un nuevo sistema de calefacción y se condujo al compartimento trasero. Hubo un diseño de instrumentos mejorado que se convirtió en estándar para todos los autos Jaguar hasta el XJ serie II de 1973. (Wikipedia).
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El Mercedes-Benz 170 S es un automóvil de lujo que fue producido por Mercedes-Benz desde 1949 hasta 1955 en varias formas de gasolina y diésel. Inicialmente se ofreció con una versión de 1.8 litros del motor M136 de cuatro cilindros en línea de 1.7 litros utilizado en el tipo de producción de 170 V, un poco más pequeño . Fue el primer Mercedes-Benz en llevar en su nombre el sufijo “S” (para el modelo Sonder (modelo especial) que denota un nivel superior de comodidad y calidad. Como tal, su mercado objetivo eran los dueños de negocios y directores de empresas exitosos.
El 170 S se lanzó en mayo de 1949, inicialmente compartía el número de chasis del W136 170 V y se parecía mucho a él. Sin embargo, en varios aspectos fue más directamente un desarrollo del Mercedes-Benz 230 de seis cilindros que la compañía había producido, aunque en pequeñas cantidades, entre 1938 y 1943. [
La primera actualización del 170 S se produjo en enero de 1952, distanciándose aún más del 170 V con su propio número de chasis W191 . introducción Mercedes' un año antes de la 2,2 litros de seis cilindros M180 engined Mercedes-Benz W187 de lujo modelo 220, colocado entre el 170 S y la empresa insignia 3,0 litros Mercedes-Benz W186 Adenauer turismos introducía en un lugar lujo los cuatro cilindros 170 de S .
Con la llegada del nuevo Mercedes-Benz W120 180 "Ponton" de 1.8 litros en 1953, se suspendió la producción del 170 S y se introdujo un 170 SV que empleaba el motor más grande del 170 S, pero se introdujo la carrocería un poco más pequeña del 170 V. Dejó de producirse en 1955. (Wikipedia).
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El Jaguar Mark 2 es un sedán deportivo de lujo de tamaño mediano construido entre finales de 1959 y 1967 por Jaguar en Coventry , Inglaterra. Los modelos Jaguar anteriores de 2.4 litros y 3.4 litros fabricados entre 1955 y 1959 se identifican como Mark 1 Jaguars.
La Mark 2 era una berlina rápida y capaz en consonancia con el eslogan publicitario de Sir William Lyons en los años 50: Grace. . . Espacio... Pace , disponible con las tres versiones del motor avanzado Jaguar XK6 I6 , 2.4, 3.4 y 3.8 litros.
La producción del 3.8 terminó en el otoño (norte) de 1967, y la venta con descuento del 3.4 continuó como el 340 hasta septiembre de 1968, y el 2.4 como el 240 hasta abril de 1969.
No hubo un sucesor directo de la serie Mark 2. El Jaguar S-type de 3.8 litros , una versión mejorada y refinada del Mark 2, ya había aparecido en 1963, mucho antes de que se descontinuara el primero de los modelos Mark 2. El Jaguar 420 , una versión más poderosa y refinada del S-Type, apareció en 1966. Ambos modelos permanecieron en producción hasta finales de 1968, cuando apareció el Jaguar XJ6 , aparentemente reemplazando y colocado a medio camino entre ellos y el más grande, más grande. caro Jaguar Mark X producido desde 1961.
El nuevo automóvil fue rediseñado por encima de la cintura, con una visión mejorada drásticamente con un aumento del 18% en el área de vidrio de la cabina. Los pilares delanteros delgados permitían un parabrisas más ancho, y la ventana trasera casi envolvía las ventanas laterales agrandadas, ahora con la familiar forma de D de Jaguar sobre la puerta trasera y marcos completamente cromados para todas las ventanas laterales. Se cambió la parrilla del radiador y se reposicionaron las luces laterales, traseras y antiniebla más grandes. En el interior se instaló un nuevo sistema de calefacción y se condujo al compartimento trasero. Hubo un diseño de instrumentos mejorado que se convirtió en estándar para todos los autos Jaguar hasta el XJ serie II de 1973. (Wikipedia).
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El Mercedes-Benz 170 S es un automóvil de lujo que fue producido por Mercedes-Benz desde 1949 hasta 1955 en varias formas de gasolina y diésel. Inicialmente se ofreció con una versión de 1.8 litros del motor M136 de cuatro cilindros en línea de 1.7 litros utilizado en el tipo de producción de 170 V, un poco más pequeño . Fue el primer Mercedes-Benz en llevar en su nombre el sufijo “S” (para el modelo Sonder (modelo especial) que denota un nivel superior de comodidad y calidad. Como tal, su mercado objetivo eran los dueños de negocios y directores de empresas exitosos.
El 170 S se lanzó en mayo de 1949, inicialmente compartía el número de chasis del W136 170 V y se parecía mucho a él. Sin embargo, en varios aspectos fue más directamente un desarrollo del Mercedes-Benz 230 de seis cilindros que la compañía había producido, aunque en pequeñas cantidades, entre 1938 y 1943. [
La primera actualización del 170 S se produjo en enero de 1952, distanciándose aún más del 170 V con su propio número de chasis W191 . introducción Mercedes' un año antes de la 2,2 litros de seis cilindros M180 engined Mercedes-Benz W187 de lujo modelo 220, colocado entre el 170 S y la empresa insignia 3,0 litros Mercedes-Benz W186 Adenauer turismos introducía en un lugar lujo los cuatro cilindros 170 de S .
Con la llegada del nuevo Mercedes-Benz W120 180 "Ponton" de 1.8 litros en 1953, se suspendió la producción del 170 S y se introdujo un 170 SV que empleaba el motor más grande del 170 S, pero se introdujo la carrocería un poco más pequeña del 170 V. Dejó de producirse en 1955. (Wikipedia).
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