View allAll Photos Tagged herlev
Het imposante Anatomiegebouw in Utrecht – ook bekend als het Veterinair Anatomisch Instituut – speelt een bijzondere rol in de geschiedenis van de Nederlandse diergeneeskunde. In 1819 besluit het Rijk een Rijks Veearstenijschool op te richten. Door de centrale ligging van de stad en de grote veemarkten wordt in Utrecht twee hectare grond aangekocht. De op het terrein aanwezige gebouwen komen in gebruik als schoolgebouwen. Vanaf 1874 moeten dierenartsen een diploma bezitten waardoor de school meer geld ter beschikking krijgt en nieuwbouw mogelijk wordt.
In 1918 ontwerpt architect Joseph Crouwel (1885-1962) _ tevens bekend van het Hoofdpostkantoor aan de Neude in Utrecht ñ het nieuwe Anatomiegebouw in Amsterdamse School stijl. De fraai gestileerde tufstenen dierenkoppen aan zowel het exterieur als in het interieur zijn van de hand van Beelhouwer H.A. van den Eijnde. De ruimtes in het gebouw zijn gegroepeerd rondom een twee verdiepingen hoge centrale hal, voorzien van een imposant rondbogig glas-in-lood dak. Het karakteristieke Anatomisch theater en de Snijzaal hebben hun functie in de halfronde uitbouw op het noorden voor het juiste licht en de juiste temperatuur om het werken met kadavers mogelijk te maken. In 1921 wordt het gebouw opgeleverd. Met de verhuizing van de Faculteit Diergeneeskunde in 1988 naar de Uithof verliest het gebouw echter deze functie, wordt het voor verschillende doeleinden gebruikt en raakt het in een bouwkundig slechte staat.
Van 2015 tot en met 2018 werken wij met onze ambitieuze opdrachtgever AST Beheer BV en bevlogen bouwers aan het herstel. Met liefde en passie wordt onderzocht, ontworpen, bouwkundig gerenoveerd, gerestaureerd en gebouwd aan maatwerk meubels waardoor de oorspronkelijke schoonheid van het Anatomiegebouw weer is blootgelegd en het gebouw veilig gesteld is voor volgende generaties.
Een groot deel van het gebouw heeft haar oorspronkelijke functie terug voor scholing, nascholing, workshops en trainingen. De Centrale hal functioneert weer als kloppend hart en het Anatomisch theater en de Snijzaal herleven met moderne middelen in oude glorie. Elementen die nog aan de historische functie herinneren zijn gerestaureerd en krijgen een prominente plaats in het gebouw. Tien appartementen zijn gerealiseerd in delen van het gebouw die zich daar goed voor lenen zonder het gebouw noemenswaardig te belasten. Ook is rekening gehouden met dagdurende nascholing in de vorm van een restaurant in het souterrain van het Anatomiegebouw.
In deze nieuwe hoedanigheid is het Anatomiegebouw een levend eerbetoon aan de bijzondere band die de diergeneeskunde en de stad Utrecht met elkaar hebben.
copyright All rights reserved - Don't use my images on websites, blogs or other media without my explicit permission
Met grote dank aan Frank .................;-))
Rail-Service-Net rijd al enige tijd op hun eigen terrein met oude 73 locomotieven voor het rangeren van schade-wagens. Ook doen ze de rangering van de Suiker-trein in de Antwerpse haven te bundel D.S Lillo. Op de foto zien we 7358 klaar staan voor haar ledige wagons die niet veel eerder door de loco-traktor van de Suiker-terminal Euroports zijn afgezet. RSN zal na controle de wagons optrekken tot achter de wissel en dan via een duwbeweging de wagons op een elektrisch spoor zetten zodat operator HSL ze kan meenemen. Het is dus letterlijk oude tijden herleven 'genieten! In de achtergrond maken de rijen containers en de gebouwen van Euroports het haven beeld kompleet. ;-)
Met aan de haak een beladen ballasttrein komt DB's 6520 uit de ingraving van Sovet gereden.
De 6520 is er blijkbaar trots op dat ze op biobrandstof rijdt.
Na een aantal jaren eerder al eens DBC's 6463 op foto te hebben kunnen zetten, was het deze keer aan de 6520 om een ballasttrein te rijden op de lijn 128.
Van oudsher wordt het ballast dat de Belgische sporen op haar plek houdt, gewonnen uit diverse groeven in eigen land. Ook spoorlijn 128 Ciney - Yvoir dankte haar bestaansrecht vooral aan de vele steengroeven langs de lijn.
Lange tijd werden de ballasttreinen opgehaald door de kleine rangeerlokjes van de NMBS reeks 91. Het station van Ciney kreeg in april 1961 als een van de eerste stations zo'n locomotiefje van het type 230 (de latere reeks 91) toegewezen om de laatste stoomloks uit dit soort diensten te verdrijven.
Uiteindelijk bediende een 91-er voor het laatst op 7 november 1983 de 'Carrieres de la Rochette'; de laatste volle ballastwagens werden die dag van Spontin-Sources naar Ciney gebracht.
Het TSP liet ook dit jaar tijdens haar traditionele fotosafari de tijden van het ballastvervoer op lijn 128 herleven.
14 augustus 2023
Een negatiefscan van een plaatje met wat lastig licht, maar wel op een interessante plaats genomen:
TSP's motorwagen 554.18 (latere reeks 46) is onderweg vanuit toenmalig eindpunt Dorinne-Durnal naar Spontin en Ciney. Ze passeert hier de locatie Spontin Sources en zal zo de tunnel van Spontin inrijden. Aan de andere zijde van die tunnel ligt het station van Spontin. Het viaduct leidt naar de bronwater fabriek Spontin SA 'Sources de Spontin'.
Spontin Sources was de plek waar tot de sluiting van de lijn in 1983 de laatste goederenverlading plaatsvond.
In vroegere tijden bediende de NMBS hier twee klanten: aan de zijde van de gebouwen bevond zich een kopspoor waar langs vers gebottled bronwater in gesloten wagens werd verladen. Het aansluitwissel op lijn 128 bevond zich aan de zijde van Dorinne-Durnal.
Aan de linkerzijde, aan de onderkant van het talud, daar lagen twee sporen met omloopmogelijkheid. In het verlengde daarvan lag een steengroeve. Ook deze sporen sloten aan op lijn 128 aan de zijde van Dorinne Durnal.
Dat was de plek waar de laatste commerciële wagens op lijn 128 verladen werden; wagens met verse ballast. Op 7 november 1983 reed de allerlaatste goederentrein vanaf Spontin Sources terug naar Ciney.
Zal het TSP dat later ooit eens kunnen laten herleven???
11 juni 2006 (negatief)
A swan couple and their children were floating peacefully in a dreamlike crepuscular_rays which caused by the light of sunrise through the trees and together with mist from the water.
Oude stoom- en dieseltijden herleven tijdens het evenement Terug naar Toen bij de VSM. De 2299 rijd met een stijlvolle goederentrein vlak voor Beekbergen op 3 september 2011.
Caithlin at home with the spoils from her show in Herlev on Sunday.
Dushara Cathal Caithlin (Somali), 08.12.2014.
Photo by Lene Raarup. Olympus E-400 Digital Camera.
Our cat friend Lene Matthews brought her Exotic Shorthair tortie Laa Laa, who without problems got her CAGPIB certifikate and also was nominated for the final panel on stage. The owner was very happy and proud to see her up there with the best...
Hyggebo's Laa Laa (Exotic Shorthair) at Racekatten show, Herlev, 04.12.2016.
Olympus OMD EM5 Digital Camera
Wat als... lijn 128 anno 2021 nog gewoon normaal in dienst was???
Na het rijden van een eerste reizigerstrein mocht de fris in TUC-Rail kleuren geschilderde 5508 met een ballasttrein de baan op.
We zien haar hier in de boog bij het verwittigingssein (het mechanisch voorsein van het inrijsein) van Spontin.
Ballast... de lijn 128 dankt haar bestaan aan de ontsluiting van de vele steengroeven in het dal van de Bocq.
Nadat op 7 november 1983 de NMBS de laatste beladen ballastwagens met een HLR 91 ophaalde bij de Carrières de la Rochette te Spontin Sources... is de lijn 128 nu de thuisbasis van Chemin de fer du Bocq, de fraaie museumlijn van PFT-TSP.
Tijdens een fotosafari mocht het ballastvervoer weer eens herleven... deze keer ook met een modern tintje.
13 augustus 2021
Een laatste plaatje uit Senenne met zicht op het dal van de Bocq:
De NMBS 5166 is met haar stammetje K-rijtuigen onderweg naar Spontin. Tussen de bomen zien we de lijn 128 naar links afbuigen; daar bevindt zich de kleine halte Senenne.
De combinatie van een 51-er in livrei 1970 met K-rijtuigen mag er zijn: ooit op zoveel Belgische spoorlijnen te zijn, als omnibus, semi-direct of zelfs als internationale trein naar Lille (F). Tof dat TSP samen met NMBS Stations - Train World Heritage dat beeld anno 2021 kon laten herleven.
19 juni 2021
Oude tijden herleven....
Doordat gisteren bakkie RFO 9702 in Leusden defect raakte werd vanmorgen als vervanger de 2454 ingezet voor het vervoeren van de beladen DBC-autotrein van Amersfoort naar PON in Leusden. Ter hoogte van het viaduct A28 passeert de autotrein richting PON.
Caithlin at home with the spoils from her show in Herlev on Sunday.
Dushara Cathal Caithlin (Somali), 08.12.2014.
Photo by Lene Raarup. Olympus E-400 Digital Camera.
Took the mountainbike for a spin to Hareskoven, on the way there I came across this beauty of a moor with reflecting trees.
'Smørmosen reflections' On Black and L A R G E.
Oude tijden herleven nu CTL is gestart met het rijden van gasketeltreinen naar Sloe. Het zou zomaar hebben gekund maar zo mooi is het helaas niet. Gelukkig lukte het op 31 januari wel om eindelijk de 189 209 (nog steeds met CTL stickers) van de RTB met een fraaie gasketeltrein vast te leggen. Achterop hing nog de V156.
We schrijven 21 mei 1986. De 99 jaargang, nr. 117 van het Nieuwsblad van Noorden kopte over de hoge opkomst van de Kamerverkiezingen die op de 21e gehouden werden. Het CDA won deze verkiezingen, de coalitie van kabinet Lubbers-I behield zijn meerderheid. Ruud Lubbers bleef premier en formeerde kabinet Lubbers-II. De grote kernramp van Tsjernobyl - amper vier weken daarvoor - was geen groot nieuws meer. In de hitlijsten zongen George Michael zijn ‘A different corner’ en Madonna haar ‘Live tot tell’ naar de hoogste regionen van de Top 40.
Het was een zwaar bewolkte dag, maar toch werden er op die dag 8 uren aan zon genoteerd. Aan het einde van dag klaarde het enigszins op. Zodoende kon op de vroege avond van de 21e mei de op dat moment rijdende buurtgoederentrein van Stadskanaal onder fraaie lichtomstandigheden gefotografeerd worden.
Op de foto staat de trein op het punt om de Spoorstraat over te steken. De rangeerder waarschuwt het wegverkeer met behulp van de rode vlag. Weldra zal de locomotief een vleugje gas geven om de overweg te passeren. De uit drie gesloten goederenwagens bestaande trein wordt hier getrokken door een locomotief van serie 2200/2300. Destijds zijn er 150 stuks van dit type aan de Nederlandse Spoorwegen geleverd. Oorspronkelijk in een roodbruine kleurstelling. Bij de invoering van de nieuwe kleuren behorend bij Spoorslag '70 werden de locomotieven geel/grijs geschilderd. Het eerste exemplaar kwam in 1971 in de nieuwe kleuren in dienst. De op de foto getoonde 2278 kwam pas in het najaar van 1985 aan de beurt voor ‘vergeling’ zoals dat in die tijd heette. Vandaar dat de locomotief hier nog erg fraai in de lak zit.
In de verte is de bus van Emmen naar Stadskanaal te zien, die op hetzelfde moment kwam aanrijden en voor de goederentrein moet wachten. Het betreft hier een bus van lijn 74 van de Groninger Autobusdienst Onderneming (GADO). Lijn 74 reed van Emmen via Groningen via Valthermond, Musselkanaal, Stadskanaal, Bareveld, Wildervank, Veendam, Muntendam, Zuidbroek, Sappemeer, Hoogezand, Martenshoek, Foxhol en Waterhuizen naar Groningen. Standaard reed de bus één keer per uur. Vanaf de vroege avond werd op een aantal deeltrajecten niet meer gereden. Zo ook op het traject Emmen - Stadskanaal. De lijnfilm van de bus op de foto toont ‘Stadskanaal’ als eindbestemming. Het betreft hier dus een reeds vroeg in de avond in Stadskanaal ‘uitlopende’ bus.
De bus is van het standaardtype MB200, waar zo ongeveer het hele streekvervoer in Nederland in die tijd mee werd gereden. Dit exemplaar is afgeleverd in 1980. Kenners zien dat de bus nog voorzien is van het oude logo van de GADO en grijze bumpers en schortplaten. Halverwege de jaren ’80 werd het uiterlijk van de bussen wat eigentijdser gemaakt door een nieuw logo en gele bumpers en schortplaten.
Noot: In werkelijkheid is deze foto op 21 mei 2022 gemaakt en is deze opname mogelijk gemaakt door vrijwilligers van de STAR en het Nationaal Busmuseum, waardoor oude tijden weer kunnen herleven.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Datum en tijd: 15-05-2022 - 18.07 uur
Locatie: Stadskanaal, Spoorstraat
Maatschappij: STAR
Materieel: Serie 2200/2300 (STAR 2278)
Trein: Stadskanaal - Wildervank
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
© Peter de Winter - No unauthorised use.
Komend vanuit Spontin heeft TSP's 8428 zojuist de ingraving van Sovet achter zich gelaten.
Met haar lokale goederentrein, in Belgisch spoorjargon ook wel 'caboteur' geheten, rijdt ze nu op de hoogvlakte richting Braibant.
Een beeld wat tot in de jaren '80 veelvuldig te zien was op het Belgisch spoorwegnet; rangeerloks die over korte afstand buurtgoederentreinen rijden. Een scene die het TSP prachtig liet herleven tijdens een van haar fotoritten.
6 september 2008
Yesterday Bastian was at Racekatten's show in Herlev. This time he did not win, but once more he performed beautifully on the judge's table and received lots of praise for his personality and looks.
And most of all - he enjoyed the day and once more was a great ambassador for the adoption of adult cats.
Bastian (mixed breed) at Racekatten show, Herlev, 04.12.2016.
Digital Camera (photo by Lene Matthews)
In de periode vanaf het begin van de jaren 1980 tot aan het jaar 2010 zijn de spoorwegen in België onherkenbaar veranderd. Modernisering ten gunste van een efficiente exploitatie heeft er voor gezorgd dat de oude sfeer van spoorbedrijf met klassiek locomotief-getrokken treinen - waarvan een aanzienlijk deel met dieseltractie - tot spijt van de treinenliefhebbers verdwenen is.
Gelukkig zijn er vrijwilligers die door het laten rijden van speciale treinen de oude rijden doen herleven. Zoals bijvoorbeeld op het fraaie spoortraject door het dal van de Bocq.
Op 13 augustus 2021 zette het Toeristisch Spoorweg Patrimonium de klok hier pakweg 40 jaar terug. Het zou hier zomaar de zomerse donderdag van 13 augustus 1981 kunnen zijn waarop de fraaie diesellocomotief van het type HLD 59 in de vroege ochtend met een set rijtuigen van het type L als omnibus door het heuvelachtige landschap van de Vlaamse Ardennen rijdt.
Met de invoering van het IC/IR-plan in 1984 werden de locomotieven van de HLD 59 uit de reizigersdienst gehaald De L-rijtuigen hebben het tot 1985 uitgehouden.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Datum en tijd: 13-08-2021 - 09.27 uur
Locatie: Senenne (BE)
Maatschappij: SNCB/NMBS
Trein: Spontin > Ciney (tr. Z15101)
Materieel: HLD 59 (NMBS 5922)
Fabrikant: Cockerill-Ougrée / Baume et Marpent
Bouwjaar: 1954
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
© Peter de Winter – No unauthorised use.
In de Avenue (!) de la Couture in Thuin is zelfs het wegdek nog "van toen". Als dan ook de mooie type SE 9974 (NMVB Kuregem 1958, ex. groep Brussel) hier te zien is gaan we lekker nostalgeren! Terug naar de lange uitloper Anderlues Jonction - Thuin Ville Basse welke als lijn 92 inderdaad helemaal vanaf Charleroi werd bediend. Het trammuseum ASVI laat deze geschiedenis herleven. 12-08-2017 (Foto Erwin Voorhaar)
He ended 4th of 5 in the mixed breed class, but that's OK. All in all Bastian did well and had a good day, albeit somewhat exhausting...
Bastian (mixed breed) at Racekatten cat show in Herlev, Denmark, 06.12.2015.
Olympus OMD EM5 Digital Camera
Bij de CFV3V herleven oude tijden...
Autorail 554.10 staat voor het stationsgebouw van Treignes klaar voor vertrek naar Mariembourg.
Het stationsgebouw is een dubbele uitvoering van het standaardtype uit 1881, zoals ontworpen door de spoorwegmaatschappij Etat (de vroegere spoorwegmaatschappij van de Belgische Staat).
De dubbele uitvoering herbergde naast de noodzakelijke dienstlokalen zowel een dienstwoning voor de stationschef als van de douanier. Treignes was immers het grensstation aan de lijn 132 die van Y La Sambre (in Charleroi) naar het Franse Vireux-Molhain liep. Heden te dage tussen Mariembourg en Treignes het thuis van de museumvereniging CFV3V.
2 oktober 2021
My show cage always has the same decoration, which I believe help the cats feel more comfortable in an otherwise strange environment.
Bastian (mixed breed) at Racekatten show, Herlev, 04.12.2016.
(ca.600)
Olympus OMD EM5 Digital Camera
The municipality is looking for new students for our elementary school, which has elite classes in collaboration with Team Denmark. We are not allowed to use pictures of young people under the age of 18 on social media, so the solution was to find a former student who has later been successful in the world of sports.
The Town Hall, Ballerup.
De 'omnibus' uit Purnode heeft bijna het station van Dorinne-Durnal bereikt. Aan de haak voert de 4506 nog een gesloten wagen voor het vervoer van colli's mee.
Vroeger gebeurde dat bij de NMBS ook; bijvoorbeeld op delen van de Athus-Meuse werd met een vroege 'omnibus' (stoptrein / later L-trein) een goederenwagen meegegeven, waarvan de lading niet kon wachten op de reguliere 'caboteur' (lokale goederentrein) later op de dag. Bijvoorbeeld rond Virton werden op die manier collis vroeg op pad gestuurd.
Top dat het TSP dit tijdens haar fotorit 'de grote parade' liet herleven.
6 september 2008