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La Recouvrance est une réplique des aviso-goélettes de type « Iris » qui ont été dessiné par l'architecte naval Hubert en 1817. Elle a été lancé à Brest en 1991
Caractéristiques du navire :
- Longueur 41,60 m
- Maître-bau 6,40 m
- Tirant d'eau 3,22 m
- Déplacement 130 t
- Voilure 430 m2 (9 voiles)
Source des informations sur le bateau : Wikipédia
translation:
title :Recouvrance past the lighthouse of the Ile Vierge
La Recouvrance is a replica of the schooner sloop-type "Iris" which were designed by the naval architect Hubert in 1817. It was launched in Brest in 1991
Ship Highlights:
- Length 41.60 m
- Master-beam 6.40 m
- Draught 3.22 m
- Displacement 130 t
- Wing 430 m2 (9 sails)
Source of information about the boat: Wikipedia
Photo prise lors de la grande parade de Brest
Le Loth Loriën est une trois-mâts goélette construit en 1907
Longueur48 m
Maître-bau :6 m
Tirant d'eau :3,2 m
Tonnage282 t
Voilure :800 m²
Photo taken at the parade in Brest
Loth Lorien is a three-masted schooner built in 1907
Length 48 m
Midship: 6 m
Draught: 3.2 m
Tonnage 282 t
Wing: 800 m²
C’est un trois-mâts goélette à coque métallique.
Construit en 1980 par les chantiers navals de Gdansk,
il est taillé pour la course et la formation des jeunes.
Il a notamment rapatrié, à la demande de l’Académie des sciences polonaises, une expédition scientifique installée dans les glaces de l’Antarctique durant l’hiver 1980-1981.
En hiver, il est basé à Gênes en Italie pour participer aux courses méditerranéennes.
Année de lancement : 1980 - Longueur hors-tout : 47 m
Longueur de coque : 38,35 m - Tirant d'eau : 3,60 m
Voilure : 1000 m² - Tonnage : 342 t - Port d'attache : Gdansk
bonne soirée et semaine à vous !
Figure de proue de la Recouvrance, Port de Brest
La Recouvrance est la réplique d'un aviso du début du 19e siècle grée en goélette à hunier. Ce navire était destiné à transmettre les avis urgents vers les côtes d'Afrique et aux Antilles.
La construction de La Recouvrance, a débuté en 1990, elle a été présentée au public à l'occasion de "Brest 1992".
fr.wikipedia.org/wiki/La_Recouvrance
En 1992, le Brestois Éric Pelleau a sculpté la figure de proue de La Recouvrance www.ouest-france.fr/bretagne/brest-29200/recit-en-1992-le...
Enez Eussa III (Île d'Ouessant III)
L’Enez Eussa III est un ferry côtier de 1991 (ou transbordeur) assurant la desserte quotidienne des îles d'Ouessant et Molène dans le Finistère.
fr.wikipedia.org/wiki/Enez_Eussa_III
The Enez Eussa III is a 1991 coastal ferry providing daily service to the islands of Ouessant (Ushant) and Molène in Finistère, Brittany, France.
Figurehead of the Recouvrance, port of Brest
The Recouvrance is a replica of an aviso from the early 19th century rigged in a topsail schooner. This ship was intended to transmit urgent notices to the coasts of Africa and the West Indies.
The construction of La Recouvrance began in 1990 and was presented to the public on the occasion of Brest 1992.
Éric Pelleau from Brest sculpted the mermaid figurehead of La Recouvrance. en.wikipedia.org/wiki/La_Recouvrance_(schooner)
Sterne pierregarin, Sterna hirundo, ou Goélette, ou Hirondelle de mer, quelle poésie !
Common tern dancing between air and water.
'L'accalmie' is the name of this boat, that can be found near Baie-St-Paul, in the Charlevoix, Québec. 'L'accalmie' also means the calm that follows a storm, for example.
EDIT: Very sad news, L'accalmie has burned yesterday (Feb 18, 2015): see the article (in French) here: ici.radio-canada.ca/regions/quebec/2015/02/18/008-accalmi...
L’Étoile Molène est un dundee thonier mixte construit en 1954 pour la pêche au thon dans le golfe de Gascogne et le chalutage en mer d'Irlande. Désormais il appartient à l'armement Étoile Marine Croisières de Bob Escoffier comme le ketch Le Renard, l'Étoile du Roy et la goélette Étoile de France.
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Star Molène is a mixed tuna dundee built in 1954 for tuna fishing in the Bay of Biscay and trawling in the Irish Sea. Now it belongs to the armament Étoile Marine Cruises Bob Escoffier as the ketch Fox, the Star of the King and the schooner Star of France.
La goélette à 3 mâts, lancée en 1903 sur la côte est américaine, a marqué de la plus belle des façons la légende du record de la Traversée de l'Atlantique à la voile.
Ce monocoque en acier de 58 mètres de long portait une surface de voile de 1.750 m2.
The 3-masted schooner, launched in 1903 on the American East Coast, left its mark in the most beautiful way on the legend of the record for sailing across the Atlantic.
This 58-metre-long steel monohull had a sail area of 1,750 m2.
The sun rises on a promise of travel. Club Med 2.
Baptisé Club Med 2 et lancé sur les mers en 1992, cette goélette de 187 mètres s'est refait une beauté en 2022.
Le Club Med a ainsi investi 9 millions d'euros pour le moderniser étant tout simplement le plus grand voilier 5 mâts du monde. Le Club Med 2 dispose de plusieurs moteurs électriques de 8000 chevaux qui prennent le relais des voiles.
Named Club Med 2 and launched on the seas in 1992, this 187-meter schooner received a makeover in 2022.
Club Med has invested 9 million euros to modernize it, as quite simply the largest 5-masted sailboat in the world. Club Med 2 has several 8,000 horsepower electric motors which take over from the sails.
Le Marité est un trois-mâts goélette. Il a été construit en 1921 à Fécamp, en Seine-Maritime et c'est aujourd'hui le dernier terre-neuvier français en état de navigation. Il est actuellement à Granville.
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The Marite
The Marite is a three-masted schooner. It was built in 1921 in Fécamp, Seine-Maritime, France and is today the last French Newfoundland ship able to sail. It stays currently in Granville.
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Granville - Normandie / Normandy
" Trinakria "est une goélette à trois mâts, lancée en 1927. C'était alors un rois-mâts goélette (barkentine) destinée à servir de voilier-école sous le nom de Perun.
"Trinakria" is a three-masted schooner, launched in 1927. She was then a king-masted schooner (barkentine) intended to serve as a sail training ship under the name Perun.
Le Vaeanu en 2006 (1967-2013)
Ex TUHAA PAE 3 (1991-1993),
ex ARANUI (1980-1991),
ex CADIZ (1967-1980)
www.marine-marchande.net/Flotte/U-Z/Vaeanu.htm
Océanisé en 2013 - intentionally sunk in 2013
www.radio1.pf/le-vaeanu-tire-sa-reverence/
Nous avons navigué sur cette "goélette" comme on dit en Polynésie (bateau-cargo, pouvant emporter un nombre réduit de passagers), de Papeete (Tahiti) à Bora-Bora, avec escale au petit matin à Taha'a.
We sailed on this "goélette", (schooner) as they say in Polynesia, (cargo boat, which can carry a reduced number of passengers), from Papeete (Tahiti) to Bora-Bora, with stopover in the early morning in Taha'a.
July 2006 - Edited and uploaded 2021/12/20
1954 Renault Modèle R2067 Type 4x4 Goélette Fourgon
- abandoned in the woods and used as 'youth hostel'
Le port de St Goustan à Auray (56)
The harbour of St Goustan in Auray (56)
Please don't use this image on websites, blogs or other media without my explicit permission. © 2009 ?nathalie56 . All rights reserved.
Un sinagot ou sinago, est un type de petit voilier à deux mâts, caractéristique du petit port de Séné près de Vannes, gréé en goélette à voile au tiers, utilisé traditionnellement pour la pêche et le cabotage dans le golfe du Morbihan jusqu'au début du XXᵉ siècle.(source Wikipédia)
Et j'adore les voir évoluer à l'intérieur du golfe ou sur l'océan, avec leurs voiles d'une teinte ocre qui attire toujours le regard. Vous pouvez les voir à quai au port Anna à Séné. Ils sont 3 dont le dernier arrivé, Joli Vent
A sinagot or sinago, is a type of small sailboat with two masts, characteristic of the small port of Séné near Vannes, rigged in sailing schooner to the third, traditionally used for fishing and cabotage in the Gulf of Morbihan until the early twentieth century.(source Wikipedia)
And I love seeing them evolve inside the gulf or on the ocean, with their sails of an ochre hue that always attracts the eye. You can see them at the dock at the port Anna in Séné. They are 3 whose last arrived, Joli Vent
Le port de St Goustan à Auray...
La Goélette "le Saint-Sauveur" a coulé ces derniers jours... View On Black
The Schooner (goelette) " the Saint Sauveur " has flowed these last days.... (at right on the pic)
www.mgm-mag.info/article/actualite/auray-la-goelette-sain...
La Saint Sauveur, il y a peu de jours :
The Saint Sauveur , few days ago :
www.flickr.com/photos/nathalieribiere56/2578437041/sizes/...
The harbour of St Goustan in Auray...
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A l'abri de La Recouvrance dans le port de Brest, Randy le dauphin cherche le contact des humains, en particulier pour qu'ils lui frottent le dos par les cordages des bateaux à quai.
Randy passe le plus souvent ses hivers au large des îles britanniques, mais il fait souvent sa tournée des plages au début de l’été. Il s’agit d’un mâle âgé d’environ 39 ans (en 2024) et pesant plus de 300 kilos, repéré pour la première fois en 2001 près des Sables d’Olonnes (Vendée). (Ouest-France, 24/07/2020)
www.ouest-france.fr/bretagne/brest-29200/brest-attention-...
www.facebook.com/oceanopolisbrest/posts/3410391308992906
La Recouvrance est la réplique datant de 1992 d'un aviso du début du 19ème siècle gréé en goélette à hunier, nommée d'après un des quartiers de Brest. fr.wikipedia.org/wiki/La_Recouvrance
At the shelter of La Recouvrance in the port of Brest, Randy the dolphin seeks the contact of the humans, in particular so that they rub his back by the ropes of the boats to dock.
Randy spends most of his winters off the British Isles, but he often does his French beach tour in early summer. He is a male about 39 years old (in 2024) and weighing more than 300 kg, spotted for the first time in 2001 near Les Sables d'Olonnes (Vendée).
La Recouvrance is a 1992 replica of an early 19th century gaff rigged schooner, named in honour of Recouvrance, one of the districts of Brest. en.wikipedia.org/wiki/La_Recouvrance_(schooner)
Le célèbre navire scientifique, qui sillonne les mers du monde entier jusqu'à la banquise pour étudier les écosystèmes marins, est en escale à Paris. Les visites ont été annulées en raison de l'épidémie de COVID-19
(english follow)
On m’a raconté l’histoire de ce Vieux Port
Lunenburg, Nouvelle-Écosse, Canada
Cette histoire vous pénètre par les pores de la peau
Et par les narines qui flairent vite l’odeur du poisson des cales de ces vieux schooner (goélettes de pêche à deux mats, en usage au début du 20e siècle)
J’ai ressentie la frayeur des marins dans la tempête
Et leur joie de participer à l’International Fishermen’s Trophy (célèbre course annuelle dont la dernière édition eut lieu en 1938)
On les surnommait les Blue Nose, ces gars de la Nouvelle-Écosse
J’ai découvert qu’aujourd’hui, ils fabriquent le meilleur rhum du monde, le Iron Works
C’est pourquoi, parfois, ils ont le nez rouge!
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I was told the story of this Old Port
Lunenburg, Nova Scotia, Canada.
This story gets you through the pores
and the nostrils quickly sniff the smell of fish emerging from the holds of these old schooners (fishing schooners for two mats used in the early XXth century).
I felt the terror of the sailors in the storm and their joy of participating in the International Fishermen's Trophy (famous annual race whose last edition was held in 1938).
Nicknamed the Blue Noses,
these folks from Nova Scotia;
I discovered today, that they make the best rum in the world, the Iron Works.
Therefore, sometimes, they have their nose red!
Patrice
The Fram (‘Forward’) is a three-masted schooner (1892) designed by the Scottish-Norwegian naval architect Colin Archer.
The Fram is a three-masted schooner with an overall length of 39 metres (127 feet 11 inches) and a beam of 11 metres (36 feet 1 inch). The ship is both exceptionally wide and exceptionally shallow to better withstand the forces of the ice. The disadvantage of this design was that it rolled more than most ships in heavy seas.
She was used on three historic polar expeditions:
Nansen Arctic Expedition (1893-1896).
Sverdrup's Arctic expedition (1898-1902).
Amundsen's South Pole expedition (1910-1912).
No other expedition yacht has gone further north or south. It was a milestone in exploration.
Le Fram (« En avant »)'est une goélette à trois mâts (1892) conçue par l'architecte naval d'origine écossaise et norvégienne Colin Archer.
Le Fram est une goélette à trois mâts d'une longueur totale de 39 mètres (127 pieds 11 pouces) et d'une largeur de 11 mètres (36 pieds 1 pouce). Ce navire est à la fois exceptionnellement large et exceptionnellement peu profond afin de mieux résister aux forces de la glace. L'inconvénient de cette conception est qu'il roulait plus que la plupart des navires par mer forte.
Il a servit à trois expéditions polaires historiques:
Expédition arctique de Nansen (1893-1896).
Expédition arctique de Sverdrup (1898-1902).
Expédition au pôle Sud d'Amundsen (1910-1912).
Aucun autre yacht d'expédition n'est allé plus loin au nord, ni plus loin au sud. Il a franchi des étapes importantes en matière d'exploration.
Sources: Wikipedia et le magazine YACHT.
Musée Fram à Oslo, Norvège.
En sortant du port à Húsavík, nous avons eu la chance de croiser cette magnifique goélette qui rentrait d'excursion.
A strange French couple I came across by chance ... !!
- from left to right:
- Renault Goélette R2067 1953
- Peugeot J7 Fourgonnette 1976
- Renault Goélette 2067
- Peugeot D3A Fourgon Tolé
!😊😊 ENJOY your summer holidays and be creative 😊😊!
🇫🇷 Un immeuble avenue du Port de Plaisance .... Édifié en 1966 il mesure 66 m de haut !
🇬🇧 A building on avenue du Port de Plaisance .... Built in 1966, it is 66 m high!
🇮🇹 Un edificio in avenue du Port de Plaisance .... Costruito nel 1966, è alto 66 metri!
🇩🇪 Ein Gebäude in der Avenue du Port de Plaisance .... Es wurde 1966 errichtet und ist 66 m hoch!
🇪🇸 Un edificio en la avenida del Puerto de Plaisance .... Construido en 1966, ¡tiene 66 m de altura!
Soaring high above Toronto’s skyline, the CN Tower is one of Canada’s most iconic landmarks. Standing at 553.3 metres (1,815 feet), it was once the world’s tallest freestanding structure and remains a marvel of modern engineering. Visitors flock to its glass-floored observation decks, the thrilling EdgeWalk, and its rotating 360 Restaurant for unmatched views of the city and Lake Ontario. Built in 1976, it’s not just a communications hub—it’s a symbol of Canadian innovation and ambition. My wife and I just had dinner at the 360 Restaurant to celebrate our 35th wedding anniversary. The food was fantastic and the view spectacular!
View from the Great Lakes tall ship Kajama (165' three-masted gaff-rigged schooner build in 1930)
Toronto, Ontario, Canada
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Dominant Toronto, la Tour CN est l'un des monuments les plus emblématiques du Canada. Culminant à 553,3 mètres (1 815 pieds), elle fut autrefois la plus haute structure autoportante du monde et demeure une merveille d'ingénierie moderne. Les visiteurs affluent vers ses plateformes d'observation au sol de verre, l'impressionnante promenade EdgeWalk et son restaurant rotatif 360 pour une vue imprenable sur la ville et le lac Ontario. Construite en 1976, elle n'est pas seulement un centre de communication : c'est un symbole de l'innovation et de l'ambition canadiennes. Ma femme et moi venons de dîner au restaurant 360 pour célébrer notre 35e anniversaire de mariage. La nourriture était excellente et la vue spectaculaire !
Vue depuis le grand voilier des Grands Lacs Kajama (goélette à trois mâts de 165 pieds à gréement aurique construite en 1930)
Toronto, Ontario, Canada