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El Palacio del Agua fue construido entre 1887 y 1894 para gran deposito distribuidor de la ciudad de Buenos Aires
Fueron diseñados por el arquitecto Guillermo Schneider, a petición del empresario Enrique Turri, y construidos en 1929 con fondos dados en préstamo por la Caja de Crédito Hipotecario. Han sido señalados como uno de los principales hitos arquitectónicos de Santiago en la década de 1920 23 y «los primeros edificios de altura de la ciudad».
El conjunto de tres edificios, de estilo art déco, se ubicó a un costado de la estación Providencia que fue demolida en 1943 dando origen al Parque Bustamante y frente a la rotonda Baquedano.
En el primer piso del edificio del centro se construyó un teatro («cine palacio») con capacidad para 2300 asistentes, que fue inaugurado en 1931 como Teatro Baquedano, y actualmente es el Teatro Universidad de Chile. El 31 de marzo de 1977 se inauguró a sus pies la estación Baquedano del Metro de Santiago.
Las construcciones han sido designadas Inmueble de conservación histórica por el Ministerio de Vivienda y Urbanismo.
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They were designed by architect Guillermo Schneider, at the request of businessman Enrique Turri, and built in 1929 with funds loaned by the Caja de Crédito Hipotecario. They have been noted as one of the main architectural landmarks of Santiago in the 1920s 2 3 and "the first tall buildings in the city."
The set of three buildings, in the art deco style, was located next to the Providencia station - which was demolished in 1943, giving rise to Bustamante Park - and in front of the Baquedano roundabout.
On the first floor of the center building, a theater ("cinema palace") was built with capacity for 2,300 attendees, which was inaugurated in 1931 as the Baquedano Theater, and is currently the Teatro Universidad de Chile. On March 31, 1977, the The Baquedano station of the Santiago Metro was inaugurated at its feet.
The buildings have been designated a Historic Preservation Property by the Ministry of Housing and Urban Planning.
Edifício, Avenida da República.
Fotógrafo: Mário Novais (1899-1967).
Fotografia sem data.
[CFT003.6266]
City gate from 15th Century
Access is allowed to practically all the areas of this spectacular monument for a cheap entrance fee.
As a very fortunate decision you are not disturbed by any fancy text or interactive crap; you are allowed to fully enjoy the building itself.
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Puerta de la ciudad del siglo XV.
El acceso está permitido a prácticamente todas las áreas de este monumento espectacular por una modesta tarifa.
Como una decisión afortunada nos dejan disfrutar plenamente del edificio en sí; sin chorradas interactivas.
Edifício habitacional.
Fotógrafo: Horácio Novais (1910-1988)
Fotografia sem data. Produzida durante a actividade do Estúdio Horácio Novais, 1927-1988.
[CFT164.163857]
Edifício no Cais do Sodré (Praça Duque da Terceira e Rua Bernardino Costa, Lisboa)
Fotógrafo: Mário Novais (1899-1967).
Fotografia sem data.
[CFT003.100861]
El edificio Fuller o edificio Flatiron, como es más conocido, es un rascacielos centenario situado en Manhattan. Era uno de los edificios más altos de Nueva York cuando finalizó su construcción en el año 1902. Recibió su nombre oficial de George A. Fuller, fundador de la empresa constructora que financió la obra y que había fallecido en el 1900.1
El Flatiron se encuentra en una manzana triangular, limitada al sur por la Calle 22, al oeste por la Quinta Avenida y al este por Broadway. Estas dos últimas calles confluyen delante del edificio con la Calle 23, a la altura de Madison Square. El vecindario que lo rodea recibe el nombre de distrito Flatiron en su honor.
PORTO (Portugal): Edifício da Alfândega.
Este grandioso edifício, com duas fachadas, uma voltada para o rio e outra para a rua foi construído sobre uma plataforma artificial que encobre a antiga praia de Miragaia, disfarçando as alfurjas (armazéns subterrâneos laterais).
Nos dias de hoje o edifício da Alfândega não tem já a mesma função de outorga, departamentos do Estado que actuam como instrumentos de política económica, de segurança e de defesa do património nacional e que têm por objectivos fiscalizar todas as mercadorias que entram e saem do país, arrecadar os direitos, impostos ou taxas cuja cobrança esteja a seu cargo e velar pela boa aplicação das leis e regulamentos aduaneiros, o grandioso edifício mostra agora ao publico os transportes da cidade e realiza outros eventos culturais e governamentais como o da Cimeira Ibero-Americana que se desenrolou no ano passado(1998). Os serviços que se desenvolviam neste edifício passaram para novas instalações em Pedras Rubras, junto ao aeroporto Sá Carneiro.
Edificios, Rua Dom João de Castro, Lisboa.
Fotógrafo: Horácio Novais (1910-1988)
Fotografia sem data. Produzida durante a actividade do Estúdio Horácio Novais, 1927-1988.
[CFT164.43068]
Edifício situado na Avenida dos Estados Unidos da América, Lisboa.
Fotógrafo: Mário Novais (1899-1967).
Fotografia sem data.
[CFT003.123950]
Edifício.
Fotógrafo: Horácio Novais (1910-1988)
Fotografia sem data. Produzida durante a actividade do Estúdio Horácio Novais, 1927-1988.
[CFT164.1463]
Na paisagem urbana do Rio de Janeiro, o Edifício Santos Dumont destaca-se ao longe por sua elegância e beleza. Como uma torre, nobilita o espaço ao redor. Como um obelisco, é monumento e marco.
Do pavimento de cobertura pode ser vislumbrada toda a beleza da cidade do Rio de Janeiro – a baía de Guanabara, o maciço da Serra da Carioca, a região serrana fluminense, o Pão de Açúcar, o Cristo Redentor, a Ponte Rio-Niterói, o estádio do Maracanã, Niterói, parte da Zona Norte e subúrbios, o Aterro do Flamengo e todo o Centro da cidade.
Quando em 1970, o Clube de Aeronáutica realizou uma concorrência para escolher a empresa que construiria sua sede, o projeto apresentado pela Servenco - Serviços de Engenharia Continental impôs-se entre os demais. Propunha-se a forma circular. Só ela garantiria o melhor aproveitamento do terreno de 1.300 m², localizado na esquina da rua Santa Luzia com a avenida Calógeras. Só ela ofereceria ampla visibilidade em todas as janelas, conjugando a forma nobre com a necessidade de abrigar lojas, instalações para o Clube de Aeronáutica, um hotel, pavimentos comerciais e garagens.
No último pavimento, desfrutando de uma vista soberba do Rio de Janeiro, seria construído o único restaurante giratório da América do Sul, onde os visitantes e clientes, sentados em suas mesas, vislumbrariam, durante uma hora, 360º de raríssima beleza.
O projeto audacioso enfrentaria sua primeira dificuldade ao se iniciarem as escavações do solo. Logo abaixo da superfície serpenteava o enrocamento do antigo cais, vestígio de época anterior de sucessivos aterros, quando o mar ainda beirava a rua Santa Luzia. Era preciso vencer o espesso muro de pedra, que chegava a alcançar até 9 metros de profundidade e, outros tantos de largura.
Vencido os obstáculos, a obra prosseguiu até seu ponto fundamental: a armação e o erguimento da forma deslizante, num dos métodos de construção mais avançados da época. Um desafio tecnológico, com que seria realizado o núcleo central.
Durante 3 anos, 11 meses e alguns dias, a obra foi sendo levantada de 20 metros abaixo do nível do terreno até 140 metros de altura da superfície. No dia 3 de novembro de 1971 o terreno começava a ser preparado para permitir o início dos trabalhos de fundações. Além das sondagens convencionais, foram feitos ensaios de penetração estática para medir a resistência do solo e determinar melhor a profundidade de assentamento dos tubulões. Estas informações foram fornecidas por um aparelho, chamado penetrômetro hidráulico motorizado, que controla a resistência do terreno quase de 20 em 20 centímetros, sendo usado, normalmente, em obras de vulto.
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In the urban landscape of Rio de Janeiro, Santos Dumont Building stands out in the distance for their elegance and beauty. As a tower and ennobles the space around. As an obelisk is a monument and landmark.
Floor covering can be glimpsed the beauty of the city of Rio de Janeiro - the Guanabara Bay, the bulk of the Serra da Carioca, the mountain region of Rio de Janeiro, Sugar Loaf, Christ the Redeemer, Rio-Niterói Bridge, the Maracana Stadium, New York, part of the North Zone and suburbs, the Flamengo Park and the entire City Centre.
When in 1970, the Aeronautics Club held a competition to choose the company would build its headquarters, the project presented by Servenco - Continental Engineering Services has established itself among the rest. Proposed the circular shape. Only she would ensure the best use of the land of 1,300 m², located at the corner of Santa Luzia with Calógeras Avenue. Only it would offer high visibility in all windows, combining noble form with the need to house shops, facilities for the Air Force Club, a hotel, commercial and garage floors.
On the top floor, enjoying a superb view of Rio de Janeiro, was built the only revolving restaurant in South America, where visitors and customers sitting at their desks, vislumbrariam for one hour, 360 of rare beauty.
The bold project faced its first challenge to the commencement of excavation of the soil. Just below the surface of the wound the rockfill old wharf, traces of successive embankments previous season, when the sea was still bordering on Rua Santa Luzia. It was necessary to overcome the thick stone wall, which amounted to reach up to 9 feet deep and as many wide.
Overcome obstacles, the work continued until its fundamental point: the frame and the erection of the slider form, one of the most advanced construction methods at the time. A technological challenge, it would be done with the core.
During 3 years, 11 months and some days, the work was being raised from 20 meters below ground level to 140 meters of the surface. On November 3, 1971 the ground began to be prepared to allow the start of foundation work. In addition to the conventional surveys were carried out penetration tests to measure the static soil resistance and better determine the depth of the caissons seat. This information was provided by a device, called penetrometer hydraulic motor, which controls the resistance of the ground 20 at about 20 cm, being used typically works in shape.
fonte: www.cesdrj.com.br/
El edificio metropolis, sin duda uno de los más bonitos de la ciudad - Madrid - España - Julio 2009
HDR de 3 disparos horquillados 1 paso de exposicion, combinados con Photomatix Pro y editados con PS CS4
Edificios, Rua Dom João de Castro, Lisboa.
Fotógrafo: Horácio Novais (1910-1988)
Fotografia sem data. Produzida durante a actividade do Estúdio Horácio Novais, 1927-1988.
[CFT164.43072]
El Edificio Carrión, también conocido como Edificio Capitol, es uno de los más conocidos de la Gran Vía madrileña. Está situado en la esquina de esta calle con la de Jacometrezo. En la Plaza del Callao.
El edificio, de catorce plantas, fue proyectado por los arquitectos Luis Martínez-Feduchi Ruiz y Vicente Eced y Eced y construido entre 1931 y 1933. Es de estilo art déco, utiliza materiales como mármol y granito y la decoración y los muebles corrieron a cargo de la firma Rolaco-Mac. Pero lo más destacado en su época fueron los adelantos tecnológicos que incorporaba, como el uso de vigas de hormigón tipo Vierendel, la utilización de telas ingnífugas o el sistema de refrigeración, el primero centralizado de Madrid y que ocupaba toda una planta.
Recibió el Premio Ayuntamiento de Madrid de 1933 y la Medalla de Segunda Clase en la Exposición Nacional de Bellas Artes de 1934. En el proyecto original albergaba 64 apartamentos, un hotel (el Capitol, en la actualidad del grupo Vincci), una cafetería, un bar, un restaurante, una fábrica de agua de selz y oficinas y salas de fiesta. En sus plantas inferiores disponía de una sala de cine para casi 2.000 espectadores, el cine Capitol, dividida ahora en varias salas más pequeñas. El primer propietario fue Enrique Carrión, marqués de Nelín.
El luminoso de neón de la marca Schweppes situado en las plantas superiores es uno de los símbolos de la Gran Vía y de la ciudad y ha aparecido en numerosas películas, como El día de la Bestia, dirigida por Álex de la Iglesia.
En 2007, dirigida por el arquitecto Rafael de la Hoz, se terminó una total rehabilitación que eliminó todos los anuncios publicitarios de su fachada, conservándose sólo el de Schweppes y uno más moderno de la compañía de telefonía móvil Vodafone en la azotea.
The Carrion Building, also known as the Capitol Building is one of the best known of the Gran Via. Located on the corner of the street with Jacometrezo. In the Plaza del Callao.
The building, fourteen floors, was designed by the architects Luis Martínez-Ruiz and Vicente Feduchi Eced and Eced and built between 1931 and 1933. Art Deco It utilizes materials such as marble and granite and decoration and furniture were made by the firm ROLAC-Mac. But the highlight of his day were incorporated technological advances, such as using concrete beams Vierendel type, use of fabrics ingnífugas or cooling system, the first central Madrid and occupied an entire floor.
Received the City of Madrid in 1933 and the Second Class Medal at the National Exhibition of Fine Arts in 1934. In the original project housed 64 apartments, a hotel (the Capitol, the group currently Vincci), a café, a bar, restaurant, factory and office Seidlitz water and nightclubs. In its lower floors had a movie theater for nearly 2,000 spectators, the Capitol cinema, now divided into several smaller rooms. The first owner was Enrique Carrión, Marquess of Nelina.
The bright neon Schweppes brand located on the upper floors is one of the symbols of the Gran Via and the city and has appeared in numerous films such as The Day of the Beast, directed by Álex de la Iglesia.
In 2007, led by the architect Rafael de la Hoz, was completed a total refurbishment that removed all advertisements of its facade, leaving only the Schweppes and a more modern mobile phone company Vodafone on the roof.
Impresionante vista del Edificio España, durante la "noche en blanco".
Las ventanas cambiaban de color de tiempo en tiempo, gradualmente.
Impressive view of "Building Spain", during the "white night".
Windows changed its colours from time to time, gradually.
Edifício.
Fotógrafo: Horácio Novais (1910-1988)
Fotografia sem data. Produzida durante a actividade do Estúdio Horácio Novais, 1927-1988.
[CFT164.101800]
Vista panorámica del edificio de la Ópera de Oslo, elaborada a partir de tres tomas consecutivas.
En mi opinión se trata casi con seguridad del edificio mas hermoso de Oslo.
La Ópera de Oslo (en noruego, Operahuset), levantada frente al fiordo de Oslo, la capital de Noruega es el centro de artes escénicas más importante de este país.
Se inauguró en 2008 y fue diseñada por el estudio de arquitectura noruego Snøhetta, autor de otros proyectos como la embajada noruega en Berlín y la Bibliotheca Alexandrina en Alejandría, Egipto.
Inspirado en un témpano emergiendo del mar, está íntegramente revestido con mármol blanco de Carrara y cristal.
El auditorio principal tiene capacidad para 1.364 espectadores, su araña de 7 metros de diámetro, pesa 8 toneladas y tiene más de 8.000 diodos luminosos y 5.800 elementos de cristal y vidrio. El escenario principal se encuentra a 16 metros bajo el nivel del mar, tiene 16 metros de ancho por 40 metros de fondo.
El segundo auditorio tiene capacidad para 400 personas; el complejo alberga 1100 salas y costó un total de 528 millones de euros.
El edificio ganó el Festival Mundial de Arquitectura en Barcelona en 2008..
Está ubicado en el límite fronterizo entre Ecuador y Colombia. Hoy es un referente de la arquitectura del siglo pasado.