View allAll Photos Tagged db
De DB 212 022+Silberlingstuurstand zijn als trein 3785 onderweg Nijmegen naar
Kleef en passeert Groesbeek op 28-5-1991.
Een paardagen later werd de lijn gesloten.
(negatiefscan)
Die langjährige Deutzerfelder Akkulok: Von 1960 bis 2014 stand die ehemalige Ks/ Ka 4862 im Dienst des rechtsrheinischen Bws - bis 1980 als Lok 381 005, ab 1981 (nach buchmäßiger Ausmusterung) weiter als "Gerät im internen Verschub", intern durchaus weiter als 381 005 bezeichnet. 2014 wurde sie noch Museumsakkulok, zur Zeit (2022) in Koblenz-Lützel hinterstellt.
DB ICE 4 9007 maakte op 3-3-2017 verschillende proefritten op de testring van het Siemens PCW in Wegberg-Wildenrath
DB 219 101 (FAUR LDH240 - 1981 / ex DR 119 101) in deposito a Saalfeld il 2 settembre 2000.
DB 219 101 (FAUR LDH240 - 1981 / ex DR 119 101) at Saalfeld depot. September 2nd, 2000.
La traxx de la DB E186-323 tira de un largo portacoches vacío hacia la frontera a su paso por Pèriés (Nissan, Francia)
Traxx E186-323, property of DB, tows an empty car carrier train towards the French-Spanish frontier at Périés (Nissan, France)
DB livery HTA 310552. this was a former biomass conversion (top doors now removed) now reverted back to coal work.
This picture featured in Rail Express Magazine.
DB Cargo UK's 66198 is seen standing at Chester with 1Z69 Liverpool Lime Street to Eastleigh railtour. 26/05/2018
Met gestreken stroomafnemers vanwege het spanningsverschil arriveert DB-loc 140 347-6 in Venlo met trein 41142. Deze trein vertrok op zondagochtend uit Basel met bestemming Kijfhoek. De aankomst in Venlo was op zondagavond. In de samenstelling van de trein zijn een groot aantal NS-schuifwandwagens (Hbis) te zien. Deze zijn afkomstig uit Desio (Italië) en werden ingezet in het zoutvervoer van de AKZO.
La serie 243 de la DR estava formada per 646 locomotores construïdes entre els anys 1982 i 1991 per Lokomotivbau-Elektrotechnische Werke (LEW) de Hennigsdorf. Són locomotores mixtes amb conducció en reversibilitat però limitades amb una velocitat màxima de 120 km/h ja que les vies de la RDA no permetien més velocitat. Un cop unificada la flota de DB i DR és van renumerar a la serie 143. A la fotografia veiem a la 143661 al capdavant de una composició de dos pisos del servei SBahn Dresden, amb la 114031 en cua sortint de Elsterwerda sense servei.
De volgende ochtend kon ik na een verkwikkende nachtrust, opstaan bij fraai weer. We waren ondertussen aan het einde van onze vakantie gekomen en eerlijk gezegd deze was super verlopen, weersgewijs een topper met (bijna geen) regen.
Ik verliet dan ook het hotel "Im Schulhaus" voor het ontbijt om nog een uurtje foto's te gaan maken aan de Rechte Rheinstrecke. Aangezien ik nog wat te vroeg was voor het bekende fotopunt "Im Bächergrund' - mijn broer had me de dag daarvoor nog gesms't met de mededeling dat de zon daar maar pas na acht uur over de heuvel kwam - besloot ik eerst nog wat sfeerplaatjes te maken vanaan de promenade in Lorch am Rhein.
Genieten jullie mee van dit panorama met zicht op de dorpen Niederheimbach en Oberdiebach (inclusief ruïne Fürstenberg)?
-----
Ein InterCity durchfährt dem Bahnhof von Niederheimbach am schönen Morgen des 21. Juli 2015. Tolles Panorama, nicht?
----------
Niederheimbach, 21/07/2015
DB 101
DB Cargo TRAXX 185 109 and a BLS TRAXX with a southbound KLV in transit at Göschenen station (Switzerland)
L for more details
Press F11 for full page
© Andreas Berdan - no unauthorized copying permitted
DB Class 66 No.66098 passes Rewe,with the 08:50 Westbury to St Blazey RHTT working,on the 12th of October 2021.
Châssis n°798
Moteur : Panhard bicylindre à plat refroidi par air
Cylindrée : 745 cm3
Puissance réelle : 55 ch
Vitesse maxi : 180 km/h
Poids en ordre de marche : 500 kg
Carrosserie : monoplace centrale en aluminium
Première DB Sport à monoplace centrale (+ une mini place cachée sous portière pour répondre au règlement)
Palmarès :
-24 Heures du Mans 1954 - 1ère indice de performance (Bonnet/Bayol)
-GP de la Baule 1954 - 2ème (Bayol)
-Tourist Trophy 1954 - abandon (Bonnet/Bayol)
-1.000 Miles 1955 - 4ème de catégorie (Bayol)
-GP d'Angoulême 1955 - 4ème (Armagnac)
-Tourist Trophy 1955 - 3ème de catégorie (Mercader/Mougin)
-1.000 Miles 1956 - abandon (Héchard)
-1.000 km de Paris 1956 - 19ème (Héchard/Laureau)
-12 Heures de Reims 1956 - abandon (Héchard/Mercader)
-Coupe Delamare - Deboutteville à Rouen 1956 - 4ème de catégorie (Héchard)
-24 Heures du Mans 1956 - 12ème (Héchard/Masson)
DB 180 001 esposta a Dresden Altstadt il 18 maggio 2002.
Costruita da Škoda Plzeň come prototipo dell'intera serie nel 1988, fu immatricolata nelle DR come 230 001.
Rinumerata nel 1992 col passaggio alle DB come 180 001, venne accantonata nell'ottobre del 2002 e, dopo poco meno di un anno, venduta alle ČD dove presta ancora servizio come 371 201 "Gottlieb".
DB 180 001 shown at Dresden Altstadt on the 18th of May in 2002.
It was built by Škoda Plzeň in 1988 as prototype for the whole Class and numbered as DR 230 001. Renumbered in 1992 as DB 180 001 was sold in 2003, September to ČD where is actually working as 371 201 named "Gottlieb"
Approaching Sheffield amidst a brief blizzard, working 6E18 12:18 Peak Forest - Attercliffe Sidings.
DB Class 143.0 (ex-DR Class 243) LEW 15k v ac 4,985 hp Bo-Bo No.143 326-7 at Dresden Hbf., 9 October 2021.
DB Cargo Class 66 66152 "Derek Holmes Railway Operator" heads south at Brock on 4m25 0703 Mossend Euroterminal - Daventry on 25/10/2022
DB Cargo 60039 rumbles through Bristol Parkway working the 6B33 Theale Murco - Margam on the 25/6/2016.
bei der Fahrzeugausstellung im Rahmen der Feiern zum 100-jährigen Jubiläum der Elektrotraktion. Mein erster Kontakt mit der Drehstromära...
Stuttgart Hbf: 159 stands on EC18 07:39 Innsbruck Hbf to Dortmund Hbf as 148 waits for next duty 26/10/1991
DB Schenker Class 59 59202 "Alan Meadows Taylor MD Mendip Rail Ltd" trundles through Barnt Green with the 08:38 1Z58 Banbury to Merehead Quarry "The Fifty Niner". A Class 59 is not something you see everyday in Birmingham or the surrounding area.
Berlin Gesundbrunnen, 10 September 2019.
Baureihe 412 or ICE-4 is the newest ICE type to enter service, they are seven or twelve-car trains which will replace the ICE-1 sets in due course. They are built by Siemens and Bombardier.