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Swee Lan's sleeve, Tim Kelley, Harit Talwar, Bill Chapin, Bhaskar Menon, Marcela & Roberto Alonso, Nancy Goodman, Ron Zettel, Ronaldo Freitas, Phee Boon Kang, Norma Freitas, Jack Berger Marie Zettel, Lilly Zeller, Vicky DeMeo, Mary Jo & Dick Kovacevich, Jeanine Farhi, Art Zeller, Alain Farhi (partly obscured)
ITALIANINHA - CENTRAL DE VENDAS
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INDÚSTRIA DE MÁQUINAS P/ SORVETE EXPRESSO, SUNDAES, MILK SHAKES E FROZEN YOGURT EXPRESS
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Type 306 stainless rods, nuts, hex cap screws, and washers. Aluminum bar stock to secure the battery.
The Jackup Neptune loads tidal turbine component for the Worlds first commercial scale tidal stream project - to be deployed in the Pentland Firth - at the Nigg Energy Park. One of my key projects for the past 4 years, delighted to see it at this stage.
EUROBIKE, 28 August 2014. Lectures on LEV Components within the LEV Components Special Exhibition.
Read the article: extraenergy.org/main.php?language=en&category=&su...
Componentes de la op.EUTM #Mali XIII reciben en Bri."Galicia" VII #Pontevedra condecoraciones por su acción y frustrar ataque terrorista en febrero. #SomostuEjército ️ @Defensagob @eutmmali1
Ramsey Campbell's botanic Green God (it is actually nameless) and its Children from his short story "The Horror under Warrendown" were the basis for this custom Great Old One for Arkham Horror 2nd Ed..
I wanted to incorporate both threats in a rather simple fashion, without extra game material, so that the Green God can be easily integrated into the basic game and its expansions. Therefore, the standard Cultists were employed as The Green God's mutated, rodent-teethed and rabbit-like Children, and they became part of a kind of race sub-plot that adds threat but also offers players the option to counter it.
When a Child of the Green God appears through regular play, it will dash across the board and potentially open an additional Gate, speeding up the Great Old One's awakening and releasing some more Monsters onto Arkham's streets.
The Children themselves are not very dangerous, but they are fast and hard to confront, so that players better act fast to stop them. However, a confrontation with them is potentially dangerous, too, because Investigators might become infected with the Green God's mutagenic matter, initiating the slow but hard-to-stop transformation into a Child, which will eventually try to open a new Gate! This conforms not 100% with the literature background (only the Green God is "infectious"), but it's a nice players' threat.
With six Cultists in the basic game and a few more in the expansions, this will not happen frequently, though.
However, as a threat balance, the curse-induced transformation also starts with ANY Curse the Investigators might catch!
The final battle relies on a similar pattern, based upon being Cursed and starting to gradually mutate into Children of the Green God.
PictionID:44025887 - Title:Atlas Component - Catalog:14_009130 - Filename:14_009130.TIF - - - - - Image from the Convair/General Dynamics Astronautics Atlas Negative Collection---Please Tag these images so that the information can be permanently stored with the digital file.---Repository: San Diego Air and Space Museum
All the parts in the kit are labeled with "R1", "C2", etc. This makes for a VERY speedy assembly as I didn't have to stop and identify parts before installing them.
NORTH ARABIAN SEA (July 12, 2008) Aviation Electronics Technician 3rd Class Travis Prater, from Paris, Texas, checks components on an interconnection box used for inputting information on circuit cards used in the aircraft aboard the Nimitz-class aircraft carrier USS Abraham Lincoln (CVN 72). Lincoln is deployed to the U.S. 5th Fleet area of responsibility to support Operations Iraqi Freedom and Enduring Freedom as well as maritime security operations. U.S. Navy photo by Aviation Electronics Technician Airman Ashley Houp (Released)
WG9 body repair and repaint essentially complete. The WG gang motor (or section car or speeder) chassis were built by the TGR workshops using Buda engine, transmission and other components probably recovered from earlier Buda built trolleys. They were classified BG. From the mid 50's the original Buda 9hp flat twin engine was replaced with Wisconsin 18hp twin cylinder engines and the units reclassified WG. WG1 to WG49 were fitted with model THD engines, WG50 upwards received model TJD. They were in use up to the late 1980's.
This listing is for a Tapered Fireplace Furnace Grate Heater measuring 18" wide front, 14" wide back, 16 tall, 16 deep. This tapered trapezoidal shape better matches the shape of your fireplace, allowing more heat exchanger to snugly fit. It also fans out the hot air being blown into your room, for greater comfort. It works in masonry and zero-clearance fireplaces, as well as with gas logs or gas starters. It has 9.7 square feet of heat exchanger surface area. This Item fits within a cardboard box 18w 16t 16d fully assembled. You can use a cardboard box of this size to test the fit into your fireplace.
The most elegant, well crafted, customizable, and functional Heat Exchangers at the most reasonable cost. Turn your fireplace into a furnace with the ultimate blend of eye pleasing form with function. These high quality fireplace Grate Heat Exchangers are built to last.
When you use our Grate Heat Exchanger in an open fireplace, you will realize a saving on your heating costs and the amount of firewood. With one of these you can extract a larger percentage of the heat wasted and going up your chimney. Our Heat Exchangers are designed with the greatest surface area to capture and move into your home the highest percentage of the BTU heat generated by your fire.
Our volume of sales and positive feedback speaks for itself!
We have grates that have been in operation since 2000 and no customer has reported burn through.
All our products are made with fully welded uncoated non-galvanized structural grade industrial carbon steel, and UL certified electrical components.
We use 100% renewable wind and hydro electricity in our shop, and when possible, we use re-purposed and recycled steel.
Here is how it works:
Our all steel design uses several perfectly sized heavy duty thick wall tubes for maximum heat exchanger surface area, superior airflow volume, minimum burn through, and maximum combustion area volume. The tubes are welded together forming a channel that is filled with cool home air. The tubes then heat the air as it passes through them. Hot air is then blown back into the your home with velocity. This adds conduction from the hot coal coals and convection from the flame, heating to the radiant heat of a fireplace, recovering otherwise lost energy or BTU from the embers and flame of your fire.
The AC fans plug into a standard 110 VAC wall outlet (DC optional for solar panel, wind, solar cell, photo voltaic cell off grid or grid tie applications), they are quiet running at a measured 50 db or less decibels, and rated at 100 CFM each. With the option of a variable speed fan control when mood is more important than heat output you can reduce the background hum of our heat exchangers in operation for the perfect ambiance.
Customers have observed how the warmth generated by these Heat Exchangers can circulate to the adjoining rooms in your home. A customer sent us many thanks when our grate prevented the freezing of his pipes in -20 weather when his natural gas furnace broke and the part was over a week away. This serves to increase the comfort of your entire home, conserve the amount of wood you burn, and nearly eliminate the need for other expensive methods of climate control such as electric heaters, heat pumps, corn or pellet stoves, and central air oil or gas furnaces.
Production time? We normally keep these standard sizes in stock and ready for immediate shipping.
First in line is first in time, the sooner you order your Fireplace Grate Heater, the sooner you can start saving on the heating bill!
Joline Blais introduces permaculture principles at the start of Still Water: What Networks Need to Thrive (amongst the results of the previous week's Scrapyard Challenge) at the School of Cinematic Arts Gallery, University of Southern California.
Part of Redesigning Reality, a series sponsored by USC's Visions and Voices [web-app.usc.edu/ws/eo2/calendar/113/event/893758].], Media Arts and Practice PhD program [imap.usc.edu/]. and Institute for Multimedia Literacy [iml.usc.edu].
Aspirantex 2017
O Poder Naval do Brasil vai ao Mar!
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Entre os dias 12 de janeiro a 02 de fevereiro, a Marinha do Brasil realiza a comissão Aspirantex 2017, um exercício naval destinado a aprimorar os conhecimentos e auxiliar nas escolhas profissionais de cerca de 200 aspirantes embarcados, entre homens e mulheres, egressos do 2º ano da Escola Naval.
Atuando na área marítima compreendida entre o Rio de Janeiro (RJ) e Mar Del Plata (Argentina), a comissão Aspirantex 2017 está nesse momento em visita aos portos de Mar Del Plata e Montevidéu (Uruguai).
Na sequência do exercício, serão visitados os portos brasileiros de Itajaí e São Francisco do Sul, ambos localizados no estado (província) de Santa Catarina, bem ao sul do Brasil.
Para a realização da operação, o comandante em chefe da esquadra, Vice-Almirante Celso Luiz Nazareth constituiu o Grupo Tarefa (GT) 701.1, designando o comandante da 1ª Divisão da Esquadra, Contra-Almirante Valter Citavicius Filho para liderar, coordenar e conduzir os exercícios que envolvem o emprego de diversos meios operativos da Força Naval Componente.
As metas do exercício envolvem o aprestamento dos meios da Esquadra e também contribuir para a escolha da opção de corpo e área de habilitação dos aspirantes do 2º ano da Escola Naval, sediada na cidade do Rio de Janeiro.
O GT 701.1 está composto, nessa primeira fase do exercício, pelo Navio Desembarque de Carros de Combate Almirante Sabóia (G-25), onde a reportagem de Tecnologia & Defesa encontra-se embarcada, Navio Doca Multipropósito Bahia (G-40), a Corveta Barroso (V-34), o Navio Tanque Almirante Gastão Motta (G-23) e as fragatas Type-22 Greenhalg (F-46) e Rademaker (F-49).
Na segunda fase, que começará dia 24 de janeiro, também irão se juntar ao GT 701.1, em apoio as operações, o submarino Tupi (S30), o navio-patrulha Benevente (P61) e unidades aéreas do Comando da Força Aeronaval e aeronaves da Força Aérea Brasileira.
Está prevista a participação do navio-patrulha-oceânico Amazonas (P-120), mas no dia 19 de janeiro esse meio foi destacado para auxiliar na recuperação dos destroços de um avião civil que caiu no litoral do Rio de Janeiro (região de Paraty, famoso balneário de luxo).
Entre os passageiros que faleceram na queda do avião está o ministro do Supremo Tribunal Federal, Teori Javascki, relator em uma das maiores investigações sobre corrupção já feitas no Brasil, a Operação Lava-Jato, que envolve diversos políticos, empresários e funcionários públicos da alta administração federal.
Aspirantes e as Operações Navais
Na desatracação do porto, no Rio de Janeiro, o GT 701.1 realizou a navegação em canal varrido (livre de minas) e enfrentou a oposição de submarino (S30) estrategicamente posicionado na saída para o mar aberto, sendo apoiados nessa tarefa por um helicóptero antissubmarino SH-16 Sea Hawk do Esquadrão HS-1 "Guerreiro" e aeronave de patrulha marítima e guerra ASW/ASUW Lockheed P-3AM da Força Aérea Brasileira.
Já em mar aberto, as operações aéreas dos helicópteros navais embarcados no NDM G-40 Bahia e nas fragatas Type-22 serviram para adestrar as tripulações dos navios dotados de convoo, nas fainas de lançamento e recolhimento desses meios.
Em paralelo a essas atividades, foram realizados treinamentos de CAV (controle de avarias), onde danos em combate e incêndios a bordo (simulados) foram combatidos por equipes compostas pelos aspirantes, orientados pelos tripulantes dos navios. Exercícios de Postos de Abandono , circulação interna a bordo e correta localização e operação das balsas salva vidas, dentre outros, demonstraram aos alunos da Escola Naval os perigos das atividades a bordo.
Em todos os dias de mar, durante a primeira fase, foram realizados inúmeros exercícios de Postos de Combate, visando verificar a prontidão operacional e aptidão das equipes de bordo, e tarefas como detecção de ruídos (A/S), Leap Frog/Light Line, manobras táticas e operações aéreas.
O tiro noturno contra granada iluminativa (GIL) e o tiro diurno contra alvo conhecido como "Killer Tomato" foi executado com o uso dos canhões automáticos de 20 mm, 40 mm e metralhadoras pesadas de 12,7 mm existentes a bordo dos navios. O NDCC G-25 Almirante Sabóia demonstrou excelente pontaria nas duas ocasiões, anotando diversos impactos certeiros nos alvos. Os outros navios do GT 701.1 não ficaram atrás, apresentando um desempenho satisfatório de tiro em ambas as ocasiões.
Os navios também se exercitaram no trânsito com oposição de superfície, a maior ameaça representada por mísseis superfície-superfície lançados pelo "inimigo". Do toque para Postos de Combate, passando pelo impacto do míssil (simulado) e o acionamento do CAV, é impressionante o profissionalismo e rapidez com que as equipes executam suas tarefas.
Esses eventos a bordo dos navios contam com a participação direta dos aspirantes, seja no preparo e planejamento, seja na execução como instruendos, ou indiretamente, como observadores, caso do tiro diurno e noturno com munição real.
Comandante de Operações Navais a bordo
O Comandante de Operações Navais da Marinha do Brasil, almirante-de-esquadra Sérgio Roberto Fernandes dos Santos, chegou a bordo do NDCC G25 Almirante Sabóia após transporte desde terra por um helicóptero UH-15/H225M da Aviação Naval (ver entrevista).
Na sequência das atividades, o CON realizou uma visita ao NDM G-40 Bahia, onde conversou com os aspirantes embarcados, mesma atividade realizada anteriormente no NDCC G-25 Almirante Sabóia, quando da sua chegada a bordo.
Light Line/ Transferência de Carga Leve
Uma das mais tradicionais fainas (tarefas) da vida no mar, o Light Line consiste na aproximação e lançamento de uma retinida (cabo leve), e na posterior troca deste por cabos cada vez mais pesados, capazes de suportar a Transferência de Carga Leve (TCL) entre os dois navios, que navegam lado a lado, mantendo velocidade e proa constantes.
Uma típica tarefa feita em equipe, é toda comandada através de toques de comando por apitos e emprego de sinaleiros, tudo isso enquanto os navios permanecem próximos.
A TCL dessa vez envolveu um marco histórico. Na faina realizada entre o NDCC G25 Almirante Sabóia e a fragata F-49 Rademaker, aconteceu a primeira travessia TCL realizada por uma mulher, a aspirante Amanda Passos. Primeiro, foi feito um teste com uma carga inerte equivalente a uma vez e meia o peso da aspirante, e após, a passagem real entre navios.
Na proa do NDCC G-25 e da F-49, tripulantes em linha ou dispostos em um "carrossel" realizaram a tração e movimentação dos cabos, a comando do Senhor Mestre do Navio, normalmente o militar de marinharia mais antigo. Comprovando a perícia das tripulações e a segurança dessa atividade, a aspirante Amanda Passos foi até a F-49 e voltou a bordo do G-25 incólume.
Mergulhadores de Combate!
O exercício denominado SURFEX 983 constou do emprego de um destacamento GRUMEC ao qual foi ordenado abordar um navio "suspeito", no caso o G-25, com o emprego da técnica Fast Rope, a partir de um helicóptero UH-15.
Em uma das portas da aeronave, um GRUMEC armado com fuzil sniper PGM Ultima Ratio, em calibre 7,62 mm, provê a segurança pelo ar do destacamento. Quando o UH-15 chega sobre o convoo, os GRUMEC descem pelo cabo e rapidamente assumem posições na proa do navio, avançando decididamente em direção ao passadiço. Do ar, e circulando sobre o navio, o UH-15 provê a cobertura aérea.
Após rápida subida pelas escadas externas, é dada a ordem para que TODOS no passadiço deitem-se no chão, para verificação (revista) e apreensão de armamento, caso seja encontrado. Na simulação, dois fuzis de assalto são encontrados com os "tripulantes", e o imediato do navio e seus oficiais subalternos são detidos para averiguação posterior, assim como os tripulantes que estavam armados. O material é confiscado e anexado nos autos de abordagem.
Os GRUMEC, tropa de elite da Marinha do Brasil, egressos do Batalhão Tonelero, apresentaram uma novidade nesse treinamento. Além do emprego de fuzis de assalto HK 416 em calibre 5,56 mm, foi possível observar os novos uniformes e equipamentos adotados (ainda em testes), como capacetes táticos, todos camuflados em vários tons de cânhamo e verde, bem diferente do material anteriormente empregado.
Após a finalização da apresentação, aconteceu uma palestra para os aspirantes a bordo, onde dúvidas sobre a carreira nas Forças Especiais da Marinha foram sanadas, e a vida desses militares foi apresentada pelo comandante do destacamento aos aspirantes. Por questões de segurança, nenhum dos GRUMEC pode ser identificado, e seus rostos nas fotos estão distorcidos intencionalmente.
GT 701.1 no Uruguai
Na chegada ao porto de Montevidéu, o NDCC G-25 Almirante Sabóia, líder do grupo de navios, saudou a terra com a tradicional salva de 21 tiros protocolares, prontamente respondida pelos uruguaios. Após a faina de atracação, que envolveu diversos rebocadores e um prático, foi realizada a bordo solenidade de recepção do Embaixador do Brasil no Uruguai, Sr. Fulano de Tal, e dos adidos militares, oficiais coronéis da Força Aérea Brasileira e Exército Brasileiro, além de autoridades uruguaias lideradas pelo Comandante-em-Chefe da Armada daquele País, almirante Fulano de Tal.
No dia 23 de janeiro, o GT.701.1 suspenderá de Montevidéu e Mar Del Plata, reunindo-se em alto mar para empreender a segunda parte da Aspirantex 2017, que envolverá treinamentos e exercícios como Transferência de Óleo no Mar (TOM) e reabastecimento de aeronave em voo (In Flight Refueling ou IFR) e Trânsito com Oposição de Submarinos, dentre outros. O destino final do GT 701.1 será a cidade do Rio de Janeiro/Base Naval da Ilha do Mocanguê.
Por Roberto Caiafa, diretamente de Montevidéu, Uruguai, para Tecnologia & Defesa.
'Istanbul Museum of the History of Science and Technology in Islam' (Turkish: İstanbul İslam Bilim ve Teknoloji Tarihi Müzesi)
U.S. Army Soldiers conduct a night raid mission during Emerald Warrior, near Tallahassee, Fla., March 7, 2012. The primary purpose of Emerald Warrior is to exercise special operations components in urban and irregular warfare settings to support combatant commanders in theater campaigns. Emerald Warrior leverages lessons from Operation Iraqi Freedom, Operation Enduring Freedom and other historical lessons to provide better trained and ready forces to combatant commanders.
This fascinating museum contains wartime items recovered after many years underwater, including this unknown ship component.
Musée des épaves sous-marines du débarquement
Lieu-dit Escures, Normandy, France
9th July 2022
Rider Insights intern Craig Taylor ('16) is working with Specialized Bicycle Components on market sizing and market potential for the triathlon industry. This photo was taken after coming back from the daily lunch ride which turns into a race on Fridays.
Here are the basic parts of the system: at left, a standard 7x21 Bushnell Sportview Compact binocular; at lower right, the front lens, 50mm in diameter and about 150mm focal length; and at upper right, the piece that I made out of 2mm thick ABS plastic sheet to attach the lens to the binocular. The strap that holds the mount onto the binocular is just some adhesive backed Velcro - hook on one piece and loop on the other, each piece just folded back and stuck to itself to attach it (the hook piece had a lot of sticky back side left over, so I just stuck some fabric onto that to cover up the sticky stuff). As I mentioned above, there is a 49mm skylight filter glued into the big round hole in this plate, with its male filter thread facing forward to receive the front lens.
In addition to providing a way to mount the lens to the binocular, the plate also blocks any stray light that would otherwise enter the binocular from around the edges of the front lens (which would not be a good thing for clear viewing).
You can use any positive lens that you can find and fit. The only real limitation is that it must be large enough to get a view through it with both objectives, but you don't need 100% of the objectives to come within the diameter of the lens. A shorter focal length will give you more power but a shorter working distance, while a longer lens will give you more space at the sacrifice of some power. Very short lenses will require increasingly high quality to avoid visible aberrations, and when you get shorter than 100mm or so viewing becomes less comfortable - I think because of a mismatch between the power and the lens separation, you reach a point where your eyes don't want to combine the images if the power is too great. Even a very long lens like 500mm, although it doesn't compute as a magnifier per se, still allows you to focus a 7 - 8 power binocular at a distance of a half meter, with obvious advantages for observing small living (or otherwise potentially dangerous) things.