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1906 Minerva Type 40-HP Model Roi Des Belges
- 6335cc straight-6 Model K T-Head engine
- power 40 bhp
Samedi 18 février 2023, le week-end de super pointe est bien là en ce doux mois de février.
C’est au coin bien connu de Grezy sur Isère que le Thalys Bruxelles Midi/Amsterdam - Bourg St Maurice pointe le bout de son nez.
Ce jour là on retrouve les rame PBA 4537 et PBKA 4343 qui assurent en UM ce train à l’occasion des vacances d’hiver où Belges et hollandais pourront venir skier sur les pistes haut savoyardes.
La Maison du Roi, Grand-Place, Bruxelles, Belgique.
Situé en face de l’hôtel de ville, c’était dès le 12e siècle un bâtiment en bois où l'on vendait le pain, d'où le nom qu'il a conservé en néerlandais, broodhuis (maison du pain). Il a été remplacé au 15e siècle par un bâtiment en pierre qui abritait les services administratifs du duc de Brabant, c'est-à-dire le bureau du Receveur général du Domaine de Brabant. Raison pour laquelle on l'appela Maison du Duc, et quand ce même duc devint roi d'Espagne, Maison du Roi.
Charles Quint le fit à son tour reconstruire en style gothique tardif, fort semblable à celui que l'on peut voir actuellement, quoique sans tours ni galeries. En raison des dégâts subis au cours du temps, notamment lors du bombardement de 1695, la ville le fit reconstruire en 1873 dans le style néo-gothique. Le bâtiment, dont l'intérieur a été rénové en 1985, abrite le musée de la ville depuis 1887.
La Grand-Place de Bruxelles est un ensemble remarquablement homogène de bâtiments publics et privés, datant principalement de la fin du 17e siècle, dont l’architecture résume et illustre de manière vivace la qualité sociale et culturelle de cet important centre politique et commercial. La place a été inscrite en 1998 sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO (WHL-857).
Départ pile à l'heure pour cette unité multiple de 67400 Fret SNCF composée des BB67544 et BB67494 (équipées du système double brosse pour circuler sur le réseau belge), elles assurent le train de ballast n°48808 depuis le faisceau de Quenast en région Wallone en Belgique jusque Somain (France).
Le convoi est aperçu peu après son départ de Quenast où le train a été chargé aux grandes carrières de porphyre.
Le train circule sur la courte voie unique reliant Quenast à Tubize.
Après un tête à queue sur le faisceau de Clabecq, le train rentrera sur Somain via Soignies, Mons, Quevy puis en France par Aulnoye-Aymeries et Valenciennes.
OO-ABB 🇧🇪
🏢 Air Belgium 🇧🇪
✈️ Airbus A340-313 🇪🇺
📍 TFFF/FDF 🇲🇶
Flight : KF5961
Fort-de-France 🇲🇶 to Pointe-à-Pitre 🇬🇵
Last night, on the New Year’s Eve, we were at the Grand Place in the heart of Brussels!! It was SOOO uplifting!!!
And then, we entered into La Gallerie De La Reine ( The Queen’s Gallery) !! And, wow, guess where the most of those happy people were gathered!! In front of the…….Chocolat Belge shop windows!! Of course!!!!!! And you just know , how the Belgian Chocolate is so……irresistible and famous !! We all have that inner child, who never stops yielding for this strong, dreamy , velvety taste in our mouths!! No???
La gare des Guillemins change de visage et se pare de couleurs chatoyantes. C’est le projet porté par le groupe belge Uhoda, en collaboration avec la SNCB, la ville de Liège, la Province de Liège et la Fédération Wallonie-Bruxelles.
Si la gare des Guillemins est l’œuvre (d’art, dirons certains mais pour moi oui!) de l’architecte et plasticien espagnol Santiago Calatrava, c’est un autre artiste, français celui-ci, qui a la lourde tâche de sublimer le bâtiment: Daniel Buren. Il est à la fois peintre, sculpteur et plasticien, et est connu pour ses œuvres très colorées. L’une de ses plus récentes et remarquables créations est “L’Observatoire de la lumière”. En 2016, l’artiste français a recouvert les panneaux en verre qui composent le bâtiment de la Fondation Louis Vuitton de filtres colorés. Et c’est le même projet qu’il réalise à la gare des Guillemins. Une œuvre éphémère qui, si elle voit le jour, sera visible durant un an.
le budget total s’élève toutefois à plus de 350.000 euros!
The Guillemins station changes its face and is adorned with shimmering colors. This is the project led by the Belgian group Uhoda, in collaboration with the SNCB, the city of Liège, the Province of Liège and the Wallonia-Brussels Federation.
If the Guillemins station is the work (of art, some would say but for me yes!) of the Spanish architect and visual artist Santiago Calatrava, it is another artist, French this one, who has the heavy task of sublimate the building: Daniel Buren. He is a painter, sculptor and visual artist, and is known for his very colorful works. One of his most recent and remarkable creations is “The Observatory of Light”. In 2016, the French artist covered the glass panels that make up the Fondation Louis Vuitton building with colored filters. And it is the same project that he is carrying out at the Guillemins station. An ephemeral work which, if it sees the light of day, will be visible for a year.
however, the total budget amounts to more than 350,000 euros!
Tove Jansson's illustrations for the finnish edition of The Hobbit.
In an exhibition of her work at the Centre Belge de la Bande Dessinée.
Ces thermes sont en réalité les troisièmes construits dans la ville de Spa.
Cet imposant bâtiment comprenant deux étages est construit dans un style néo-Renaissance française sur les plans de l’architecte Léon Suys.
À l'origine, cet établissement comptait 52 cabines de bains avec 54 baignoires, 2 salles de grandes douches à forte pression, 2 grandes salles de douches ordinaires et hydrothérapiques avec bassin d’immersion, 2 salles d’hydrothérapie proprement dite, 2 salles pour douches en cercle, douches de siège et pour bains de pieds à eau courante ainsi que 2 plongeons. Par la suite, de nombreuses modifications ont été opérées dans un souci de modernisation de l'établissement.
Charles-Henri Thorelle fut chargé de la taille et de la sculpture des pierres de France. Les statues de la façade et des côtés sont les œuvres de Jacques Van Omberg et des frères Van Den Kerkhove. Le vestibule d'entrée et les salons de repos ont été décorés par le peintre Carpey.
Un premier établissement public de bains avait été érigé en 1828 sur l'actuelle place de l'hôtel de ville.
En 1841, un deuxième établissement fut construit Place Royale, à l’emplacement de l’ancien hôtel des Tuileries et de l’ancienne maison du tourisme situé au bout de la galerie Léopold II, à l’entrée du parc de Sept Heures. Une moyenne de 6 000 bains par an y était donnée.
Sous l'impulsion du bourgmestre Servais, les troisièmes thermes sont inaugurés le 15 août 1868 sur les prairies Lezaack. Il s'agit d'un ensemble hydrothérapique de première classe qui coûta la somme très importante pour l'époque d'1 500 000 de francs belges. Ces thermes accueillirent jusqu'à 167 182 opérations thermales par an (en 1967).
Après 135 années de fonctionnement, ces thermes ferment leurs portes en 2003.
Il aura fallu du temps, de la patience et plusieurs dizaines de millions mais le cœur de Spa revit. Le cœur, ce sont les anciens thermes de la ville. Ils deviennent l’hôtel des Bains.
Entamé en 2009, le processus de restauration et de transformation de cet édifice que l’on doit à Johan Suys est achevé. Inscrit au patrimoine mondial de l’Unesco, classé, il a séduit le groupe Denys qui s'est chargé de la restauration.
These thermal baths are actually the third to have been built in the town of Spa.
This imposing two-story building was constructed in the French Neo-Renaissance style, based on plans by the architect Léon Suys.
Originally, the establishment comprised 52 bathing cabins with 54 bathtubs, two rooms with large, high-pressure showers, two large rooms with standard and hydrotherapy showers and immersion pools, two hydrotherapy rooms, two rooms for circular showers, sitz showers, and foot baths with running water, as well as two diving pools. Subsequently, numerous modifications were made to modernize the facility. Charles-Henri Thorelle was responsible for cutting and sculpting the French stone. The statues on the facade and sides are the work of Jacques Van Omberg and the Van Den Kerkhove brothers. The entrance hall and relaxation rooms were decorated by the painter Carpey. The first public bathhouse was built in 1828 on what is now the Place de l'Hôtel de Ville (Town Hall Square).
In 1841, a second bathhouse was built on the Place Royale, on the site of the former Tuileries Palace and the former tourist information center located at the end of the Galerie Léopold II, at the entrance to the Parc de Sept Heures (Seven O'Clock Park). An average of 6,000 baths were administered there annually.
Under the impetus of Mayor Servais, the third bathhouse was inaugurated on August 15, 1868, on the Lezaack meadows. This first-class hydrotherapy complex cost the considerable sum, for the time, of 1,500,000 Belgian francs. These bathhouses hosted up to 167,182 spa treatments per year (in 1967).
After 135 years of operation, these thermal baths closed their doors in 2003. It took time, patience, and tens of millions of euros, but the heart of Spa has been reborn. The heart of Spa is the town's former thermal baths, now transformed into the Hôtel des Bains. Begun in 2009, the restoration and transformation of this building, designed by Johan Suys, is now complete. A UNESCO World Heritage Site, it attracted the Denys Group, which undertook the restoration.
La gare des Guillemins change de visage et se pare de couleurs chatoyantes. C’est le projet porté par le groupe belge Uhoda, en collaboration avec la SNCB, la ville de Liège, la Province de Liège et la Fédération Wallonie-Bruxelles.
Si la gare des Guillemins est l’œuvre (d’art, dirons certains mais pour moi oui!) de l’architecte et plasticien espagnol Santiago Calatrava, c’est un autre artiste, français celui-ci, qui a la lourde tâche de sublimer le bâtiment: Daniel Buren. Il est à la fois peintre, sculpteur et plasticien, et est connu pour ses œuvres très colorées. L’une de ses plus récentes et remarquables créations est “L’Observatoire de la lumière”. En 2016, l’artiste français a recouvert les panneaux en verre qui composent le bâtiment de la Fondation Louis Vuitton de filtres colorés. Et c’est le même projet qu’il réalise à la gare des Guillemins. Une œuvre éphémère qui, si elle voit le jour, sera visible durant un an.
le budget total s’élève toutefois à plus de 500.000 euros!
The Guillemins station changes its face and is adorned with shimmering colors. This is the project led by the Belgian group Uhoda, in collaboration with the SNCB, the city of Liège, the Province of Liège and the Wallonia-Brussels Federation.
If the Guillemins station is the work (of art, some would say but for me yes!) of the Spanish architect and visual artist Santiago Calatrava, it is another artist, French this one, who has the heavy task of sublimate the building: Daniel Buren. He is a painter, sculptor and visual artist, and is known for his very colorful works. One of his most recent and remarkable creations is “The Observatory of Light”. In 2016, the French artist covered the glass panels that make up the Fondation Louis Vuitton building with colored filters. And it is the same project that he is carrying out at the Guillemins station. An ephemeral work which, if it sees the light of day, will be visible for a year.
however, the total budget amounts to more than 500,000 euros!
Blanc-bleu-belge
fr.wikipedia.org/wiki/Blanc_bleu_belge
La blanc bleu belge (BBB) est une race bovine belge destinée à la production de viande.