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L'amas de galaxies ACT-CL J0102-4915 (Hubble) est situé à 7 milliards d'années-lumière de la Terre dans la constellation du Phénix (Phoenix). Il contient plusieurs centaines de galaxies grouillant sous l'effet d'une attraction gravitationnelle collective. La masse totale de l'amas est estimée à 3 millions de milliards d'étoiles comme notre Soleil (soit environ 3 000 fois la masse de notre propre galaxie, la Voie lactée), bien que la majeure partie de cette masse soit dissimulée sous forme de matière noire (son emplacement étant indiqué dans la superposition bleue). Comme la matière noire n'émet aucun rayonnement, sa gravité déforme les images des galaxies lointaines de l'arrière-plan, tel un miroir déformant. L'amas a été surnommé Le Gros (El Gordo en espagnol) lorsque des observations aux rayons X et des études cinématiques ont suggéré qu'il était inhabituellement massif pour l'époque où il existait dans l'univers primitif, l'amas ayant subit une fusion violente entre deux amas plus petits (cf. NASA, ESA, J. Jee Université de Californie Davis, J. Hughes Université Rutgers, F. Menanteau Université Rutgers et Université de l'Illinoi, Urbana-Champaign, C. Sifon Observatoire de Leiden, R. Mandelbum Université Carnegie Mellon, L. Barrientos Université catholique du Chili)et K. Ng Université de Californie Davis).
Pour situer l'amas de galaxies ACT-CL J0102-4915 (Hubble) e dans la constellation du Phénix (Phoenix) :
With the Tea Act in 1773, tea was still actually cheaper in the American Colonies than it was in Britain. By this time, however, the colonists in Boston were frustrated and angered over the perpetual taxes from the mother-country. Enlightenment ideas mixed with salutary neglect led the colonist believe more in their own sovereignty. Britain, however, saw these taxes as the colonist paying their fair share for the empire
BAE Systems Eurofighter Typhoon ZJ938/ IPA6 climbing out of Warton Aerdrome's runway 07 to conduct flight trials of the new P2E software package enhancement which i intended to improve the .aircraft's swing role capability in the air-to-air and air-to-ground roles.