View allAll Photos Tagged ZLSM
Steam locomotive "SJ E2 1040" (Est. 1910), build by Nydqvist & Holm.
This is one of the operational historical steamtrains of the ZSLM running on a track called "Miljoenenlijn".
---
Details
ZLSM The "Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij" (South Limburg Steam Train Company) or ZLSM - a heritage railway operating from its main station of Simpelveld to Schin op Geul and Kerkrade in the south of the Netherlands.
See: nl.wikipedia.org/wiki/Zuid-Limburgse_Stoomtrein_Maatschappij
---
About Pixels - #museum #ZLSM #steamtrain - #Eys #NL
ZLSM stoomloc 1040 nadert, onderweg van Simpelveld naar Valkenburg, met een reizigerstrein aan de haak het station van Schin op Geul.
ZLSM steamengine no 1040 approaches, on its way from Simpelveld to Valkenburg with a passenger working, in the station from Schin op Geul.
Waterkolom en uitrijseinen, zijde Wijlre, van het station in Simpelveld.
Waterpipe and signals, at the Wijlre end, from the station from Simpelveld.
In verband met het afscheid van Jan de Bruin als instructiemachinist bij de ZLSM werd op 8 oktober 1995 door Jens van der Vorm een fotorit gehouden bij de pas gestarte ZLSM. Deze werd gereden met loc B 1289 van de ZLSM. In Schin op Geul staat zij voor de fotogoederentrein (links). Rechts staat loc E 1090 van de ZLSM met de 'gewone dienst'.
Bij de ZLSM zijn er op 12 & 13 Juli stoomtrein dagen en daarom worden er mooi stoomtreinen plus rijtuigen overgebracht naar het Zuid-Limburgse Simpelveld. Hier passeren de 23-076 + 52 3876 de 6 fotografen de fotostek Kreyel, bij Heeze. Vanaf hier gaan ze verder naar het Zuid-Limburgse.
En na deze plaat gingen ook de fotografen vlug 'n andere stek opzoeken!
Voorheen kwamen we regelmatig naar de ZLSM voor de stoomtreindagen. Helaas zijn die enkele jaren niet meer gehouden. Maar in 2023 was het gelukkig weer zover. De eigen 1040 reed onder stoom samen met de HSIJ 22 'Tom' en HSIJ 57 ' Bonne'. Ook stichting Crew 2454 met de 2454 en de mP 3029, de SMMR 2225, de SHD 2205 en De Karel stel 466 waren aanwezig. De SSN kwam met de 01 1075 en 23 023 met een extra rit langs. Er reden veel personentreinen, maar ook enkele goederentreinen voor de fotografen. Een erg geslaagd evenement op een schitterende dag.
We used to come to the ZLSM regularly for the steam train days. Unfortunately, they were not held for a few years. But in 2023 it was fortunately time again. Their own 1040 ran under steam together with the HSIJ 22 'Tom' and HSIJ 57 'Bonne'. Stichting Crew 2454 with the 2454 and the mP 3029, the SMMR 2225, the SHD 2205 and De Karel set 466 were also present. The SSN came along with the 01 1075 and 23 023 with an extra train from Rotterdam. Many passenger trains ran, but also some freight trains were scheduled for the photographers. A very successful event on a beautiful day.
Wir kamen regelmäßig zu den Dampfzugtagen der ZLSM. Leider haben sie mehreren Jahren nicht mehr stattgefunden. Aber glücklicherweise ist es 2023 erneut organisiert. Die eigene 1040 fuhr zusammen mit der HSIJ 22 „Tom“ und der HSIJ 57 „Bonne“ unter Dampf. Ebenfalls anwesend waren die Crew 2454 Foundation mit der 2454 und der mP 3029, die SMMR 2225, die SHD 2205 und das De Karel Set 466. Die SSN kam mit der 01 1075 und 23 023 mit einer Sonderfahrt aus Rotterdam. Es waren viele Personenzüge, aber auch einige Güterzüge für die Fotografen da. Eine sehr gelungene Veranstaltung an einem wunderschönen Tag.
Thomas op vrijdag 16-09-2016 p[ het emplacement van Simpelveld bij de Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij
Op zaterdag 26 april 2014 vond de eerste Koningsdagrit van de NVBS plaats. Met twee GTW 2/6 stellen van Veolia werd met 215 liefhebbers een rondje door Zuid-Limburg gemaakt. Vanaf Venlo werd er via de Maaslijn naar Roermond en Sittard gereden alwaar de stamlijn naar Born bereden werd. Hierna werd doorgereden naar Maastricht. Na een bezoek aan de Beatrixhaven keerde de trein terug naar Maastricht en werd via de Heuvellandlijn het traject van de ZLSM bereikt. De 203 "Bart Brentjens" en 205 "Jan Klaassens" komen hier als trein 31805 het station van Wijlre binnen rijden wat is uitgerust met klassieke beveiliging zoals dit uitrijsein.
Op 8 en 9 juli 2006 hield de ZLSM haar jaarlijkse stoomtreindagen. Voor de editie van dit jaar kwamen maar liefst vier stoomlocomotieven over naar Simpelveld: de loc's 01 1075 en de 65 018 van de SSN en de loc's 23 071 en 52 3879 van de VSM. Al deze loc's kwamen door Roermond. In deze stad zijn deze foto's gemaakt. Na het nemen van water vertrekt loc 65 018 uit Roermond met trein 38104 van Kerkrade naar Rotterdam Noord Goederen, 9 juli 2006.
Op 8 en 9 juli 2006 heel de ZLSM heur jöärlikse stjaumtreindaag. Veur de edisie van dit jöär kwome mer leefs veer stjaumlocs nöä Zumpelveld euver: de loc's 01 1075 en de 65 018 van de SSN en de loc's 23 071 en 52 3879 van de VSM. Al dees loc's kwöäme door Remunj. In dees sjtad zeen dees foto's gemaak. Nöä ut nimme van water vertrik loc 65 018 oet Remunj mit trein 38104 van Kirkroj nöä Rotterdam Noord Goederen, 7 juli 2006.
Samenwerking tussen vier museumorganisaties, veel werk van ZLSM vrijwilligers en gelukkig redelijk droog weer. De ultieme herfstdag om met goederentreinen over de ZLSM te rijden.
Gereden is met de 2225 van SMMR, 2205 van SD, de uitgeleende 2215 van het Spoorwegmuseum, Locomotor 276 van de 2454 CREW die ook hun 2400 en plan V 904 mee had voor de fotostops.
De ZLSM heeft inmiddels een mooie vloot goederenwagens waar veel gebruik is gemaakt tijdens deze fraaie goed georganiseerde fotorit.
Ineens spetterende zon en als er dan ook ergens spetters zijn heb je ook vaak een regenboog.
Personenvervoer uit de jaren vijftig van de vorige eeuw. En in Duitsland nog veel langer zelfs. Bij de ZLSM in het Limburgse is het mogelijk om die ervaring nog eens dunnetjes over te doen. Hier passeert een Railbus net buiten station Simpelveld een landelijk overweggetje in tamelijk dramatisch tegenlicht. (het bleef evenwel toch droog)
De voormalige NS DE-loc 639 wordt voor een tweetal op spoor 1 staande rijtuigen geplaatst.
The former NS shunting engine with the number 639 is placed in front of 2 coaches at platform 1.
ZLSM seinwezendag 2017 - 22 van 23
De trein uit Schin op Geul stoomt Wijlre binnen om ons terug te brengen naar Simpelveld.
Wijlre, 26 april 2017
Na een poging te hebben gewacht om wat ZLSM-materieel op de foto te krijgen, ben ik richting Bonn gegaan om wat juiste documentatie voor één van onze lokken bij een collega af te leveren.
Mijn aanwezigheid in Bonn gaf mij uiteraard de kans om ook in deze omgeving eens een plaatje proberen te schieten. Na wat leuke plekken opgezocht te hebben, besloot ik de parkeergarage nabij Bonn Oberkassel te gebruiken. Tot mijn onvreden waren de bomen wat hoger dan verwacht en zo ook de rest van het groen.
Op de foto komt de 189-081 van DB Schenker als trein 42756 door het zeer groene station van Bonn Oberkassel met een Mannheim/Ludwigshafen-shuttle richting Keulen en verder via Emmerich naar de Waalhaven.
17/07/2015 Bonn Oberkassel
ZLSM S'loc 1040 staat met blazende veiligheid te wachten tot het zijn vertrektijd is.
ZLSM steamengine 1040 is with the safety valvet in top waiting on its departure time.
29-10-2023 | Nu de toekomst van de HSIJ onzeker is, was het niet meer dan logisch dat ik een kijkje zou nemen op de Stoomtreindagen van de ZLSM. Aldaar waren stoomlocomotieven Bonne en Tom van de HSIJ weer samengebracht, Bonne staat voorlopig nog wel bij de Miljoenenlijn anno 2023, maar Tom is het meest in België te vinden. Nu deze machines weer onder stoom bij elkaar waren was, zoals gezegd, een bezoekje niet meer dan logisch.
EYS - In het kader van de Stoomtreindagen bij de Zuid-Limburgse Stoomtreinmaatschappij (ZLSM) kwamen er de dag ervoor twee stoomlocomotieven uit Beekbergen naar de Limburgse Miljoenenlijn. Hier komen de 52'er en de 23'er met een sleep rijtuigen langs het bekende fotopunt nabij Station Eys.
Body: Canon T-90
Lens:Canon FDn 50mm f/1.4
Film:Fuji Velvia 100 (expired 01-2010)
Developed:HEMA (Fuji Steenbergen)
Scanned:Pacific Image PrimeFilm XA and Vuescan 9
This locomotive was build by Hudswell Clarke in 1943 with the number '1737'. It was build for the War Department where it got the number '(7)5080'. In 1945 it was acquired by the Dutch national railways (NS) where it got it's number '8811'. In 1953 it was sold to Laura & Vereeniging where it worked at the Julia mine/colliery under the number 'Julia IV'. In 1962 it was renumbered in 'LV 13'. The mine closed in december 1974 and the locomotive was stored. Making this the very last regular working steam engine in The Netherlands.
It was acquired in 1982 by enthousiasts of the Stoom Stichting Nederland (SSN) which restored the locomotive over the years when it finally came back in service in june 2010.
The picture was taken on the ZLSM Steam gala when the crew was waiting to take the loco back into the shed.
Sinds 2008 organiseren Prorail en NS sPooRweNSdagen. Mensen met een wens op spoorgebeid kunnen die kenbaar maken bij de gelijknamige stichting en sommige van de wensers worden dan op de SPooRweNSdag zelf uitgenodigd.
Dit jaar reden ondermeer de mat'46 en de Kameel voor dit festijn. De Kameel maakte er zelf een tweedaags uitje van en kreeg tal van VIPs aan boord. De reis ging deze keer richting de Miljoenenlijn en Hoekselijn.
Omdat dit fraaie directierijtuig maar weinig op stap gaat gingen we twee dagen in de achtervolging zoals te zien is in 26 plaatjes.
Bij het sein liet de zon zich ook even kort zien.
Op zaterdag 26 april 2014 staat er bij het depot van de Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij in Simpelveld divers materiaal opgesteld. Zo zien we rechts de 332-06, een Köf III uit 1964 met de naam "Conrad". In het midden staat sik 248 uit het bouwjaar 1935 met de Dg bagagewagen 76107-02 en daarachter de Köf III met het nummer 332-03 en de naam "Spaniol". Op de achtergrond kan nog een glimp worden opgevangen van de oudste stoomlocomotief van de ZLSM, de Zweedse E2 1040.
Op het End of Season Gala editie 2018 mocht natuurlijk ook de eigen Scandinavische stomer niet ontbreken en daarbij dat ik hem nog helemaal niet op foto had maakt dat dit de uitgelezen kans was.
Met ondanks de geringe snelheid een aardig pluimpje passeert de impossante loc met een bescheiden treintje de fotografen bij Bocholtz op zijn weg van Simpelveld naar Vetschau.
Info afkomstig van de ZLSM website:
=====
Loc 248-08 'Sik'
Fabrikant: Werkspoor
Type: Locomotor DE200
Fabrieksnummer: 698
Bouwjaar: 1935
Gewicht: 21 ton
Lengte: 7,22 m
Asindeling: Bo
Max. snelheid: 60 km/u
Oorspronkelijke eigenaar: Nederlandse Spoorwegen (NS)
Rijvaardig: Ja
Simpelveld ZLSM SIK Ã la maison 248-08 met het CTO Meetrijtuig 81005, die is meegekomen met de SHD 2205 uit Amersfoort.
In de afgelopen maanden, samenvallend met de Corona periode, heeft het Spoorwegmuseum een nieuwe tentoonstelling samengesteld. Dit maal zijn er diverse (historische) restauratie wagons uit diverse landen gehaald. Zo zijn er een Mitropa rijtuig, een TEE rijtuig, een Pullman rijtuig, het Plan D restauratie rijtuig en nog veel meer andere rijtuigen te bezichtigen. We waren er al vroeg en mede door de Corona was het toen ook nog lekker rustig, zodat ik uitgebreid kon fotograferen.
In recent months, coinciding with the Corona period, the Dutch Railway Museum has put together a new exhibition. This time, various (historical) dining cars were brought from various countries. There is a Mitropa carriage, a TEE carriage, a Pullman carriage, the Plan D dining car and many more other carriages. We got there early and partly because of the Corona it was nice and quiet at the time, so that I could take pictures extensively.
In den letzten Monaten hat das Niederlandisches Eisenbahnmuseum zeitgleich mit der Corona-Zeit eine neue Ausstellung zusammengestellt. Diesmal wurden verschiedene (historische) Restaurierungswagen aus verschiedenen Ländern gebracht. Es gibt einen Mitropa-Wagen, einen TEE-Wagen, einen Pullman-Wagen, den Plan D-Restaurierungswagen und viele weitere Wagen. Wir kamen früh an und teilweise wegen der Corona war es zu der Zeit ruhig, so dass ich umfangreiche Fotos machen konnte.
Bij de ZLSM Stoomtreindagen staan de locs altijd weer garant voor veel stoom en lawaai als ze deze enige 'berg' spoorlijn van Nederland richting Simpelveld of verder naar Kerkrade berijden. Ook dit jaar waren weer gastlocomotieven; de MBS 6 en de SGB 3 reden op het staion Simpelveld heen en weer. De VSM 23 076 reed tussen Valkenburg, Wijle, Simpelveld en Kerkrade samen met de ZLSM 1220.
At the ZLSM Stoomtreindagen, the locomotives always guarantee a lot of steam and noise when they drive this only 'mountain' railway of the Netherlands, towards Simpelveld or further to Kerkrade. Also this year there were guest locomotives; the MBS 6 and the SGB 3 drove back and forth on the Simpelveld station. The VSM 23 076 drove between Valkenburg, Wijle, Simpelveld and Kerkrade together with the ZLSM 1220.
Bei den ZLSM Stoomtreindagen garantieren die Lokomotiven immer viel Dampf und Lärm, wenn sie diese einzige „Bergbahn“ der Niederlanden Richtung Simpelveld oder weiter nach Kerkrade fahren. Auch in diesem Jahr gab es Gastlokomotiven; die MBS 6 und die SGB 3 fuhren auf dem Bahnhof Simpelveld hin und her. Der VSM 23 076 fuhr zusammen mit die ZLSM 1220 zwischen Valkenburg, Wijle, Simpelveld und Kerkrade.