Word Collectors
View allAll Photos Tagged Word
Many thanks to the good folks at The F Word group for selecting my picture of Tome Vollmar as their group cover. It's a huge honor.
I forgot to mention that the ice pancakes in the foreground are quite solid for walking on. Unfortunately they weren't as solid as I thought and quite a bit slipperyer (hmm..that's not looking like a word).
#16, 01-24
Thank-you www.flickr.com/photos/mary_wv/
A stamped word detail on a Keith Brymer Jones ceramic mug.
www.keithbrymerjones.com/product/standard-bucket-mug-350m...
HMM!
A macro view of finely sliced words sprinkled onto a salad. The frame represents a span of 2¾ - inches across.
word salad: a string of empty, incoherent, unintelligible, or nonsensical words or comments –Merrium-Webster
Strobist info:
The scene was illuminated by two Nikon SB900 speedlights CL/CR. They were fired in Manual mode at ⅛ power (CL) and 1⁄16 power (CR) through 24" gridded soft boxes.
The SB900s were triggered by PocketWizard Plus Xs.
Lens: Tokina AT - X M100 AF PRO D(AF 100mm f / 2.8 Macro).
My take on the Macro Mondays theme 'One Word.' POV in the image is about one and a half inches in diameter of the cookie.
MacroMondays#One Word
This is my husband's bracelet that he got from his parents for his birthday (coming of age) with his name Goran engraved on it. The engraving is in Cyrillic script.
HMM!
The name for this particular style of eyeglass frames. Located on the inside of the frame.
photo size: 2 in. W by 1 in. H, 5.08cm W by 2.54cm H
Theme: "One Word"
Thank you for taking the time to view this photo, and for the faves and comments you make, thank you.
Enkele maanden geleden besloten Thijs, Thomas, Jarno en ikzelf, twee weken in september vrij te houden om een toer door het oosten van Europa te maken, alwaar uiteindelijk vooral Slowakije en Hongarije centraal kwamen te staan. Van tevoren werden de nodige interessante dingen uitgezocht, waarbij vooral mijn wens was om Bardotka's in Slowakije, en M62's in Hongarije vast te leggen. Met veel horten en stoten lukte dit uiteindelijk redelijk naar wens, maar het instabiele weer en de nodige andere negatieve factoren zorgden voor een beste uitdaging. Daardoor kon lang niet alles gefotografeerd worden wat er te fotograferen viel, dus reden genoeg om nog eens terug te komen. Gelukkig zijn er alsnog voldoende foto's gemaakt en alles bij elkaar opgeteld is het toch een zeer puike collectie. Daarnaast hebben we allemaal veel nieuwe gebieden en regio's ontdekt, en werden op de qua weer mindere dagen enkele leuke steden bezocht zoals Budapest, Pécs en Kosice. Alles bij elkaar was het een geweldige vakantie en heb ik nu alweer zin om terug te keren naar deze ontzettend leuke hoek van Europa!
Waar in grote delen van Hongarije en het westen van Slowakije de zon best vaak van de partij was, mocht het oosten van Slowakije maar een paar daagjes gedurende onze twee weken, van de zon genieten. Vrijdag 12 september was één van deze weinige dagen, en dus stonden er op deze dag enkele goederentreinen met Bardotka in het vizier. Waar de betreffende treinen op de bewolkte dagen gewoon zoals gepland reden, was daar op deze zonnige vrijdag ineens niks meer van te merken. De dagelijkse keteltrein vanuit Kapušany, welke normaliter steevast tussen 9:00 en 10:00 vertrekt, had besloten reeds rond 3:30 te vertrekken waardoor deze natuurlijk niet meer gefotografeerd kon worden. Ook de beladen kalktrein uit Turňa nad Bodvou zou deze dag niet gefotografeerd worden, daar deze helaas uitviel, iets wat niet geheel verrassend was aangezien deze trein de laatste weken bijna meer uitvalt dan rijdt. Echter was er voor deze vrijdagochtend een beladen cementtrein uit eveneens Turňa nad Bodvou ingelegd, welke, als deze ingelegd is, normaal rond 11:00 á 12:00 vertrekt. Vanuit ons hotel reden we dan ook die kant op, alwaar we nog in dichte mist belandden. De mist loste gelukkig op tijd op, maar geen spoor van de cementtrein te bekennen. Deze vertrok uiteindelijk pas om 20:50, ook weer heel bijzonder...
Goed, de ochtend was voorbij gegaan en we stonden nog met lege handen. De cementtrein ging niks meer worden, en dus was het tijd om over te gaan op een ander plan, namelijk de buurtsuper Mn 81250 vanuit Medzilaborce welke op woensdagen en vrijdagen verkeert. Voor een buurtsuper is deze trein normaal altijd mooi op lengte en bestaat eigenlijk altijd enkel uit wagens beladen met boomstammen. Aangezien de trein onderweg regelmatig stopt om wagens af te koppelen en aan te haken, is het mogelijk meerdere foto's te maken, en zo hadden we al snel een plannetje gemaakt voor drie foto's. Vanuit Moldava nad Bodvou reden we zo'n anderhalfuur richting het noordoosten alwaar we bij Zbudské Dlhé de houttrein voor het eerst zouden opwachten. Van deze locatie waren verder nauwelijks tot geen foto's te vinden, en via wat satellietbeelden moest er worden ingeschat of er mogelijk gestaan kon worden.
De locatie zelf was niet met de auto te bereiken, en dus moesten we deze iets verderop parkeren. Via een voetgangersbrug over het riviertje bereikten we de halte alwaar het stoppertje in tegengestelde richting net vertrok. Zodra deze enkele minuten later in Radvaň nad Laborcom zou arriveren, had de goederentrein vrij baan om onze kant op te komen. Heel ruim in de tijd zaten we dus niet meer. Bij de halte werd het spoor overgestoken en liepen we naar beneden alwaar op een drassig veld enkele boomstammen lagen welke uiteindelijk nog gebruikt werden om overeen te lopen, aangezien we bijna direct met onze voeten wegzakten in de modder. De begroeiing langs de baan oogde vrij hoog, maar ter hoogte van de halte zelf leek het erop dat het nog wel moest gaan met het hoogstatief. We liepen zo ver mogelijk door de bocht heen totdat we naast de eerste echt hoge bosjes terecht kwamen, en aldaar werden de statieven in de lucht gehesen. Nadat de camera's in de lucht waren gebracht konden we concluderen dat het er erg leuk uitzag en kon het relatief korte wachten op de Bardotka beginnen.
Het is 13:37 als met een luide toeter de flink afgeleefde ZSSK Cargo 751 082 met haar beladen houttrein onder een fraaie wolkenlucht langs het grasperron van de halte Zbudské Dlhé stuitert. We hadden het geluk dat er zowaar een rongenwagen aan de loc hing met boomstammen, wat toch wel iets leuker oogt dan de verdere sleep eanos'sen waarbij het toch wat meer zoeken is naar de boomstammen. Niet enkel de locomotief heeft qua uiterlijk betere tijden gekend, ook de telefoonpalen langs het spoor hebben er wel eens beter bij gestaan. Als liefhebber van oude meuk vind ik het alleen maar prachtig, en zo was ik erg blij met deze foto op de "zelf gevonden" stek!
Van 4 t/m 6 september 2024 konden mijn treinenspotmaat en ik eindelijk weer eens samen op pad. De weervoorspellingen voor ons "treinenland" Tsjechië leken drie dagen op een rij perfect en qua werk en privé pastte het ook net. Er stond weer (te) veel op het programma en er konden weer lekker veel treinen en stekken worden afgestreept. Er werd cargo gescoord aan de hoofdlijnen en steeds meer verdwijnende klassieke tractie aan de "kleine" diesellijntjes werd tussendoor ook meegepakt.
Zaterdag 7 september reden er rond Praag veel historische dieseltreinen in het kader van de PID-dagen. Er werden o.a. een 751, een 744 en een 820 ingezet. Op de lijn tussen Hostivice en Praha-Dejvice werd één van de helaas weinige geschikte stekken opgezocht om de 751 te fotograferen. Een andere stek bij het fraaie station Praha-Ruzyně was niet bruikbaar, omdat er teveel schaduw is rond deze tijd van het jaar. Deze lijn gaat de komende jaren ingrijpend veranderen door de ombouw van de diesellijn naar een elektrische lijn met als eindpunt de vlieghaven van Praha.
Hier zien we de zeer fraaie Bardotka T478 1148 (751 448) met Os 91171 Hostivice- Praha-Dejvice bij Řepy passeren op 7-9-2024. De locomotief is met bouwjaar 1969 een echt klassieker! Achterop loopt de 749 250 mee die op de terugweg de tractie levert. Heel mooi om deze prachtige locomotieven te horen en te zien!
For Macro Mondays - Sphere
-------------------------------------------
This is a glass sphere / bubble in the center of one of my paperweights. The full size of the paper weight measure 3". This center sphere / bubble is less than a half inch in diameter. HMM, everyone ! !
For the group, Macro Mondays I have captured part of a shaving socket showing clearly that this is for shavers only! Theme today - One Word!
Op 20 Juli 2021 bracht DB Cargo de een na laatste van de 5 treinen die beladen worden met cellulose naar de Eemshaven. Op de foto is de 6418 zojuist tot stilstand gekomen op het station van Usquert om na het kruisen met Arriva verder te rijden met 8 schuifwandwagens onder nummer 60502 vanuit Onnen naar de Eemshaven.
Susan B. Anthony would be paying very close attention. There is no liberty if you don't vote. HMM everyone!
For Macro Mondays - One Word
--------------------------------------------
This magnet I purchased on my last trip to Ireland measures 2.25" X 2". HMM, everyone ! !
The city of Kyiv, which in historical terms is a sacred city (it is not for nothing that when Mikhail Bulgakov mentioned Kyiv, he always wrote the word "city" with a capital letter), is not perceived as sacred in our everyday life, being simply a place of residence and work. But the Kiev-Pechersk Lavra has preserved a sacred aura for many centuries, similar to that of Jerusalem, Rome, and Mecca. And Kiev residents, if they come to the Lavra, visitors and modern tourists rush to perform an "act of worship" - take a selfie against the backdrop of churches.
Місто Київ, яке в історичному плані є сакральним Містом (не дарма, згадуючи Київ, Михайло Булгаков слово «Город» завжди писав із великої літери), у нашому повсякденному житті сакральним не сприймається, будучи просто місцем проживання, роботи. Але Києво-Печерська лавра вже багато століть зберігає священну ауру, подібну до тої яку мають Єрусалим, Рим, Мекка. І кияни, якщо приходять до Лаври, приїжджі та сучасні туристи поспішають здійснити «акт поклоніння» – зробити селфі на тлі церков.
Na de tiendaagse in Slovenië reden we op zondagochtend door Oostenrijk terug naar Duitsland. Hier besloten we een hotelnachtje in München te pakken om de volgende ochtend verder te rijden richting de omgeving van Mainz. Het weer was in juli behoorlijk wisselvallig met op de meeste dagen veel wolken. Zoals de meesten wel weten ga ik vaak alleen op pad als je zekerheid op succes hebt en de meeste ochtenden waren er teveel wolken om het überhaupt te gaan proberen.
De zaterdagochtend van 20 juli was wel strak blauw voorspeld en dus besloot ik nog één keer vroeg op te staan om vanaf het vakantiehuisje bij Kastellaun naar de Rijnstrecke te rijden. Dat was toch nog zo'n veertig minuten rijden, maar de hobby was dan ook niet meer het (hoofd)doel na de tiendaagse van Slovenië. Het doel was om eindelijk eens wat plaatjes te maken bij im Bächergrund bij Lorch, maar deze ochtend was daar alleen één schamele DBC gepland dus besloot ik links te blijven staan.
Dat pakte achteraf gezien daadwerkelijk goed uit met een handjevol leuke treinen in een paar uur tijd. Tijdig werd naar het stadje Oberwesel gereden en moest nog gezocht worden naar een gratis parkeerplek die niet was afgezet vanwege een of ander evenement later die dag. Nadat ik op de stek stond was het tijd voor een trio SBB Cargo-treinen. De eerste had ik al getoond, de tweede reed met een huurlok van TX Logistik. De 193 596 "Naturtalent" is hier onderweg met een fraaie trailertrein uit Köln Eifeltor naar Novara Boschetto.
Bloemfontein (ZA) - 17-07-2024 - Op het stoomdepot
Zuid-Afrika was ooit een paradijs voor stoomliefhebbers, met een enorme variëteit aan stoomlocomotieven voor zowel hoofdlijnen als smalspoorlijnen. In 1959, tijdens het hoogtepunt van de stoomtractie, waren er maar liefst 3.300 stoomlocomotieven in gebruik. Hoewel de stoomtractie in 1992 werd afgeschaft, blijven Zuid-Afrikaanse stoomtreinen wereldwijd geliefd bij spoorwegliefhebbers. Dit komt mede door de indrukwekkende locomotieven zoals de gelede Garratt-types en de zware Northern-types met de kenmerkende 4-8-4 as-indeling en een gewicht van meer dan 200 ton inclusief tender.
Een deel van deze stoomlocomotieven is bewaard gebleven, vaak in particulier bezit. Dankzij het enthousiasme van stoomliefhebbers worden deze soms nog ingezet, al vraagt dit helaas ook veel 'financiële toewijding'.
Veel locomotieven staan in het depot van Bloemfontein die de sfeer uitademt van een heus stoomdepot uit vervlogen tijden. In juli 2024 organiseerde Farrail Tours (www.farrail.de) een uitgebreide stoomtreinsafari. In de aanloop hiernaar toe heerste er behoorlijke bedrijvigheid op het depot.
Het is tegen zes uur, aan het einde van de middag, als het langzaam donker wordt. Het is juli en hier midden in de winter. Locomotief 3631 van het type Class 24 wordt prachtig verlicht door de laagstaande zon. De Class 24 waren lichte zijlijnlocomotieven, geschikt voor de honderden kilometers spoor van 40 pond per yard (20 kilo per meter) die eind jaren 1940 nog in Zuid-Afrika aanwezig waren. Destijds werd besloten om 100 locomotieven van de Class 24 aan te schaffen in plaats van al het lichte spoor te vervangen door zwaarder spoor van 60 pond per yard (30 kilo per meter). Verderop staat op hetzelfde spoor locomotief 3410 van het indrukwekkende type Class 25 NC. Rechts daarvan staat locomotief 3427, die net van water is voorzien. In de loods rechts staat locomotief 2976 van type Class 15F, destijds de meest voorkomende stoomlocomotiefklasse van de Zuid-Afrikaanse Spoorwegen.
Het aanwezige personeel maakt een praatje voordat de zware nachtarbeid begint: het opstoken van de Class 25 NC-locomotief 3437 voor de goederendienst van de volgende dag naar Kimberley.
NB: van de stoomtreinsafari is op het Internet een prachtige reisverslag geschreven van de enthousiaste spoorwegliefhebber Dave Habraken. Het reisverslag is te vinden via www.spoorwegnostalgie.be.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Datum en tijd: 17-07-2024 - 17.56 uur
Locatie: Bloemfontein
Maatschappij: South African Railways (SAR)
Trein: -
Materieel: SAR Class 24 (SAR 3631)
Fabrikant: North British Locomotive Company (Glasgow) (GB)
Bouwjaar: 1949
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
© Peter de Winter – No unauthorised use
Macro Mondays theme: One word!
"Sooty"
Sooty was a well known TV Bear Hand puppet from 1955 to 1975.
Image size: 5cm x 6.5cm
Thanks to everyone who took the time to view, comment, and fave my photo. It’s really appreciated. 😊
Macro Mondays and "Printed Word"
I was looking around the house for an old newspaper as I hadn't bought one for quite a while and I came across an edition of "Photography News" which is a free newspaper which can be picked up at certain outlets including Jessops which is still open in the nearby town of Horsham.
Once I had found it I started flicking through the pages to find a word/composition I liked. After locating a section with some words and a photo I noticed a paragraph containing photographic abbreviations and decided to make it a depth of field shot as these abbreviations all seemed to line up together.
word soon gets around as to where the next wave is landing! We rarely see surfers on Dollar cove at Gunwalloe but this day it was the chosen spot for a few surfers. I expect the surf is well up in many parts around the UK with the storm thats blowing across the country right now. I hope you all survive unscathed, Alan:-) have a great W/end too………
For the interested I’m growing my Shutterstock catalogue daily here, now sold 18 images :- www.shutterstock.com/g/Alan+Foster?rid=223484589&utm_...
©Alan Foster.
©Alan Foster. All rights reserved. Do not use without permission.