Laternen in Berlin, Leuchten, Kandelaber, street lights
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Am Ortseingang Feilitzsch befindet sich eine Engstelle, die Autofahrer zur Vorsicht zwingt. An diesem ungemütlichen Abend sitzen sicher einige Leute in der gemütlichen Wirtschaft
...findet sich beim Haus der Wirtschaft in Potsdam.
Wie eine in zwei ungleiche Stücke geteilte Frucht, die ihr Inneres bereitwillig dem frei gibt, der sich ihr nur genügend nähert, erschien mir. das Gebäude.
Ob die scheinbar übereinander gestapelten Etagen mit dem oben aufgesetzten "Auge" im Eingangsbereich den Besucher mustern... oder ein Hinweis darauf sein wollen, dass - wer sich mit fundiertem Wissen füllt - letztendlich den Überblick bekommt?
Leider ließ sich auch trotz intensiver Suche nichts über den Architekten herausfinden ... daher kann ich meine Gedanken nicht mit den Intentionen des Erbauers vergleichen.
So wie es aussieht, kauft die DB Railpool wieder einige 151er ab, da Railpool diese nicht mehr unterhalten möchte und sie ansonsten abstellen würde. 151 058 konnte vor einigen Stunden vor dem EZ 50734 von Braunschweig nach Seelze abgelichtet werden, als Sie mit dem genannten Zug Hämelerwald durchquerte.
Erstmals 1273 erwähnt, war die Gerasmühle ursprünglich vermutlich eine Mahlmühle an einem Stauwehr der Rednitz, 1492 wurde ein Messinghammer mit Rad ergänzt, der 1540 in einen Kupferhammer umgebaut wurde. Bis 1545 kam eine Pulver-, eine Schleif- und eine Stampfmühle hinzu, 1611 eine Sägemühle. Im Zweiten Markgrafenkrieg und im Dreißigjährigen Krieg zerstört und wieder aufgebaut war der Bestand 1732 eine Mahlmühle, ein Zainhammer, zwei Schleifmühlen, eine Sägemühle, das Wohnhaus des Müllers, ein Wirtshaus und Wirtschafts- sowie Verwaltungsgebäude. Die Gerasmühle entwickelte sich bis 1824 zu einem Weiler mit 6 Anwesen und 71 Einwohnern. "Das Neuwerk", ein zusätzliches Hammerwerk wurde im 19.Jahrhundert im wirtschaftlichen Aufschwung erbaut, Mittlerweile ist der idyllische Ort "nur" noch ein beliebtes Ausflugsziel. (Quelle: Nürnberginfo)
Wirtschaft und Handel ist ein Thema, die dieser Löwe mit einem riesigen Erdkugel-Kopf symbolisierte.
In der Vergangenheit wurde Backmohn fast ausschließlich importiert, aber durch das Projekt „TeutoMohn“ aus dem Kalletal können Bäcker und Hofläden nun heimischen Mohn beziehen. Dies fördert nicht nur die regionale Wirtschaft, sondern trägt auch zum klimaschonenden Konsum bei. Die Gemeinde Kalletal setzt sich aktiv für den Erhalt der Natur- und Kulturlandschaften des Naturparks Teutoburger
Gebeutelt zeigt sich die globale Wirtschaft im Jahr 2020, das wohl wie kaum ein anderes von einem Thema dominiert wird: Corona, inklusive aller unerfreulichen Begleiterscheinungen. Auch am Bahngüterverkehr geht die angespannte Situation natürlich nicht folgenlos vorüber. Doch sind die Auswirkungen von Ort zu Ort, von Branche zu Branche ausgesprochen heterogen. Der Containertransport per Bahn beispielsweise boomt auf gewissen Relationen sogar, allen voran der Landweg von China nach Europa als Alternative zu (im Hafen gebliebenen) Ozeanriesen.
Eine konstant sehr hohe Auslastung weist (nicht nur) in den letzten Monaten auch der nachmittägliche Naviland-Containerzug von Vénissieux in der Peripherie von Lyon zum Mittelmeerhafen Fos an der Rhônemündung auf. Ein erfreuliches Kontinuum in diesen oft ungewissen Zeiten, dass man werktags praktisch die Uhr danach stellen kann, wann die lange Schlange bunter Hochseekisten ihren Weg über die linke Rhônestrecke südwärts antritt.
Gar nicht ganz so zahlreich sind dabei die möglichen Fotostellen, denn eigentlich ist der Nachmittag und Abend m. E. für die Strecke am gegenüber liegenden Ufer prädestiniert. Da fährt allerdings fast nichts... Also auch doof! ;) Dementsprechend drängt sich ein klassisches Motiv des "rive gauche" geradezu zwangsläufig in den Fokus: Der Défilé de Donzère vom Pont Robinet aus, jener Hängebrücke, die seit 1847 unterhalb der markanten Felswände die Rhône überspannt und wohl schon Generationen von Bahnfotografen als Standpunkt diente.
Pünktlich um viertel nach sechs tauchte das Objekt der Begierde am 15. September 2020 weit hinten parallel zum blauen Strom auf und schnell war klar, dass keine silberne Akiem-Prima einen Strich durch die Rechnung macht, sondern - wie eigentlich üblich - eine der acht derzeit für Mastéris/Naviland fahrenden BB 22200er für die Traktion des 52353 (Vénissieux - Fos-Graveleau) zuständig war. Wenn ich die verräterischen kleinen Merkmale wie Schmutzspuren an den Lüftern und Position der Carmillon-Aufkleber richtig deute, müsste es an diesem Tag die 22375 gewesen sein...;) Und am Haken vier Dutzend bunt zusammengewürfelter Container - Krisenzustand? Keine Spur!
Wirtschafts- bzw. Nebengelände von Schloss Hämelschenburg zu Emmerthal, Landkreis Hameln - Pyrmont (Niedersachsen).
Der Engure-See (auch Angernsee; lettisch: Engures ezers) ist ein See an der südwestlichen Küste der Rigaer Bucht. Es ist der drittgrößte See Lettlands.
Der flache Lagunensee ist durch eine 1,5 bis 2,5 km breite Düne vom Meer getrennt. In den See münden Dzedrupe, Dursupe und Jurģupe. Der Ausfluss erfolgt über den Mērsrags-Kanal (lettisch: Mērsraga kanāls), durch dessen Bau 1842 der Wasserspiegel des Sees um 1,5 Meter gesenkt wurde. Der Untergrund unter einer bis zu 6 Meter tiefen Schicht aus Faulschlamm ist sandig, mit Dolomitfelsen. Die Seeufer sind stark bewachsen, so dass man die eigentliche Wasserfläche nur von wenigen Stellen aus sehen kann. Das Schilf wird gemäht und wirtschaftlich genutzt. Die Inseln des Sees belegen eine Gesamtfläche von 85 Hektar.
Altes
Treppenhaus
Mit großer Lichtkuppel
1896
Spirale
Gußeiserne Geländer
Turm C
Haus der Wirtschaft Baden-Württemberg
Stuttgart
Architektonische Meisterleistung
Metall und Glas ergeben optisch wie auch konstruktiv ein harmonisches wie auch extravagantes Gesamtbild.
Wird Glas als Dacheindeckung eingesetzt, muss ein für den Einbauzweck geeignetes Material verwendet werden.
Heute Titan-Zink als beste Wahl.
Titanzink ist eine Legierung aus Zink und geringen Mengen Titan und Kupfer.
Die rein technische Lebensdauer beträgt ca. 75 Jahre, kann sich jedoch durch die Bildung der Patina, einer natürlichen Ablagerung, verlängern.
Durch das enthaltene Titan kann das Blech auch parallel zur Walzrichtung mit den in der Klempnertechnik üblichen minimalen Radien gebogen werden. Reines Zink würde brechen.
Gegenüber reinem Zink sind außerdem die Zugfestigkeit und Dauerstandfestigkeit erhöht und der lineare Wärmeausdehnungskoeffizient auf einen Wert von etwa 20·10−6/K verringert.
Der historische Platz im Herzen Veronas war in der Antike ein bedeutsamer Versammlungsort und darüber hinaus stets ein Ort wirtschaftlicher und politischer Debatten. Ein Grund mehr, die Piazza delle Erbe zu besuchen, um die faszinierenden Gebäude und Denkmäler der Vergangenheit zu bestaunen, die den Platz in Verona säumen. Als Markplatz wird die Piazza delle Erbe auch heute noch genutzt, hier herrscht buntes Treiben, erfüllt von Lachen und Lebensfreude. Auf dem Platz treffen sich Alt und Jung. Über die Piazza delle Erbe zu schlendern, um die Marktstände zu besuchen, köstliche italienische Spezialitäten zu probieren und wunderschöne Souvenirs zu erstehen, gehört für viele Touristen, die ihren Urlaub in Verona verbringen einfach dazu.Rund um den berühmten Brunnen, der von der Statue der römischen Madonna Verona gekrönt wird und aus der Zeit der Scaligeri stammt, herrscht quirliges Markttreiben. Lang erstreckt sich die Piazza delle Erbe und überall hat die Vergangenheit Zeitzeichen gesetzt. Beindruckende Monumente garnieren den Platz im romantischen Verona
Haus der Wirtschaft, Stuttgart - impossible to catch the whole building with my 28mm - maybe I should look for the super-wide-angle-adapter Sony made 😅 I am a bit afraid of a stronger fisheye
DB Cargo 294 696 zeiht bei Ossum-Bösinghoven zwei E-Wagen nach Neuss (Aufnahme vom Hochstativ). Über die (Un-)Wirtschaftlichkeit dieser Übergabeleistung dürfte es keine zwei Meinungen geben.
Van 2 tot en met 6 april 2010 vond het ‘Dampfspektakel 2010’ plaats, ter ere van 175 jaar spoorwegen in Duitsland en 20 jaar Plandampf. In de Eifel en langs de Moesel en Saar reden vele extra treinen, met Trier, Koblenz en Gerolstein als belangrijkste knooppunten. Vijftien stoomloc’s, zeven museum dieselloc’s, diverse museum dieselmotorwagens en diverse museum e-loc’s werden uit heel Duitsland naar deze regio gestuurd om de talloze extra treinen te rijden. De organisatie was in handen van Revierdampf, met ondersteuning van het Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau des Landes Rheinland-Pfalz en het Ministerium für Umwelt, Energie und Verkehr des Saarlandes, alsmede tal van andere overheidsinstanties, Deutsche Bahn, DB Museum en vele museumbedrijven. De laatste dag, 6 april 2010, stond in het teken van extra treinen tussen Gerolstein en Ulmen. Lok 52 6101 van de Vulkan Eifel Bahn rijdt bij Betteldorf met een extra reizigerstrein van Gerolstein naar Ulmen.
Vom 2. bis zum einschließlich den 6. April fand das ‚Dampfspektakel 2010‘ statt, zu Ehren der 175. Jahresfeier der Eisenbahnen in Deutschland und 20 Jahre Plandampf. In der Eifel und entlang der Mosel und Saar fuhren viele Sonderzüge, mit Trier, Koblenz und Gerolstein als wichtigste Knotenpunkte. Fünfzehn Dampflokomotiven, sieben Museumsdiesellokomotiven, welche Diesel Museumstriebwagen und welche Elektromuseumslokomotiven wurden aus ganz Deutschland zu dieser Region geholt um die unzählige Sonderzüge zu fahren. Die Organisation war in Händen des Revierdampfes, mit Unterstützung des Ministeriums für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau des Landes Rheinland-Pfalz und des Ministeriums für Umwelt, Energie und Verkehr des Saarlandes, sowie auch viele weitere Behörden, Deutsche Bahn, DB Museum en viele Museumseisenbahnen. Der letzte Tag, 6. April 2010, war den Sonderzügen zwischen Gerolstein und Ulmen gewidmet. Lok 52 6101 der Vulkan Eifel Bahn fährt bei Betteldorf mit einem Sonderpersonenzug von Gerolstein nach Ulmen.
Klausenpass
1'948 m ü. M.
Info
Der Klausenpass war weder in römischer Zeit noch im Mittelalter integriert im Netz der Han-delswege über die Alpen. Es bestand zwar von Alters her ein schmaler und mühsamer Weg, der aber fast ausschliesslich für den Viehtrieb auf die Alpen um den Urnerboden benutzt wurde. Erst mit der Eröffnung der neuen Gotthardbahn wuchs das Interesse an einer Passstrasse aus wirtschaftlicher Sicht, weil diese neue Nord-Südverbindung auf Querverbindungen Ost-West angewiesen war.
Nachdem auch die Armee eine Strasse über den Klausenpass befürwortete, ging die Realisierung zwischen 1893 und 1899 sehr schnell. Selbst massive Kostenüberschreitungen wurden von Bund und Kanton mitgetragen. Am 15. Juni 1900 fuhr die erste Postkutsche über den Pass und erschloss die prächtige Landschaft zwischen Linthal und Altdorf dem Tourismus. 1922 begann dann die Ära des «Car alpin», wie das Postauto anfänglich genannt wurde. Amüsant ist die Tatsache, dass die Urner Landsgemeinde 1916 beschlossen hat, den Autoverkehr über den Klausen zu verbieten. Bereits ein Jahr später wurde dieser Beschluss wieder aufgehoben.
Damit wurden zwischen 1922 und 1934 die legendären und weit über die Landesgrenzen hinaus bekannten Klausenrennen mit zehntausenden von Zuschauern erst möglich. Der Kanton Uri verdiente dabei mit entsprechenden Gebühren eine rechte «Stange» Geld! Seit 1993 findet in Abständen wieder das «Klausenrennen-Memorial» mit einigen Hundert historischen Fahrzeugen und Motorrädern statt. Das Interesse der Zuschauer ist nach wie vor ungebrochen.
so sind sie, die chinesen, laechelnd und freundlich.
arbeiten sehr hart, halten die familie zusammen, finden immer irgendwie eine loesung fuer herausforderungen und koennen sehr viel ertragen. in china ist es immer bergauf gegeangen mit der wirtschaft und das rasant. wie die zukunft ausieht weiss niemand. ich vermute es wird etwas langsamer voran gehen. kein problem,da chinesen sehr flexibel sind und das finde ich sehr beeindruckend.
wir in deutschland, koennen sehr viel von der mentalitaet lernen , denn sie lernen vom ausland.
ein aufeinander zugehen in der gesamten welt kann berge versetzen und mehr verstaendnis bringen fuer alle seiten
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so they are, the Chinese, smiling and friendly. work very hard, hold together the family, find a solution for every challenge and can bear very much. in China it is went always uphill with the economy and that rapidly. for the future ,nobody knows. I assume it more slowly will somewhat in front go. no problem, Chinese are very flexible and i find it very impressive . we can learn very much in Germany ,of their mentality, because they learn a lot from foreign countries. more understandingcan bring us all more together and the world will be more peaceful. one world , one dream
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expo2010-----SHANGHAI-----expo2010------SHANGHAI
expo2010-----SHANGHAI-----expo2010------SHANGHAI
EXPO 2010年 Weltausstellung 上海世界博览会 Shànghǎi shìjiè bólǎnhuì
我爱中国 / Ich liebe China / I love China
加油中国 /China gebe niemals auf , geh voran /Go go China
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Von mir persoenlich gegruendet, die groessten
EXPO-GRUPPEN auf flickr.
EXPO 2010年 Shanghai shibóhuì上海世界博览会exklusiv #1
www.flickr.com/groups/1253656@N25/
Weltausstellungen / EXPOS-exklusiv-Expositions / World's Fairs
Hier sind Fotos und Videos zu sehen vom Beginn der Idee einer
Weltausstellung 1851 in London bis heute 2010 in Shanghai.
2012 in Suedkorea, 2015 in Italien.....
www.flickr.com/groups/1445322@N21/
balancity Deutscher Pavillion
www.flickr.com/groups/1521855@N21/
information zum logo = die 3 menschen sollen eine familie darstellen
die weltausstellung findet im jahre 2010 in der aufstrebenen metropole shanghai statt .
shanghai hat mittlerweile ueber 18 millionen registrierte einwohner.
Die bedeutung der grossen veranstaltung ist sehr wichtig und alles laeuft auf vollen touren.
Das motto der weltausstellung heisst “bessere stadt, besseres leben” . ein schoeneres leben fuer die in shanghai in einer sauberen umwelt.
Die umgebung von ca. 5,28 quadratkilometern, werden die veranstaltung abdecken
Dauer
01.mai bis zum 31.oktober 2010
erwartete besucherzahl
70.000.000 aus dem aus-und inland
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created the biggest EXPO GROUPS on flickr.
EXPO 2010年 Shanghai shibóhuì上海世界博览会exklusiv #1
www.flickr.com/groups/1253656@N25/
Weltausstellungen / EXPOS-exklusiv-Expositions / World's Fairs
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here you can be seen photographic pictures from all expositions
and world's fairs. from 1851 in london till today 2010 in shanghai.
this unique idea, to show your own country to the whole world and
at the same time you can visit the world on few square kilometers,
that is great and wonderful.
2012 in south korea, 2015 in italy....
www.flickr.com/groups/1445322@N21/
balancity German Pavillion
www.flickr.com/groups/1521855@N21/
information to logo = the three symbolised a family
the world fair takes place in the year 2010 in the ongoing metropolis shanghai. shanghai meanwhile registered inhabitants have over 18 million. The meaning of the large meeting is very important and everything runs on full routes. The slogan of the world fair is called “better city, better lives”. a more beautiful live for in shanghai in a clean environment. The environment of approx. 5.28 square kilometers, the meeting will cover Duration 01. May up to the 31.oktober 2010 expected number of visitors 70.000.000 from foreign coutries and domestics
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加油中国 /China gebe niemals auf , geh voran /Go go China
EXPO 2010年 Weltausstellung 上海世界博览会 Shànghǎi shìjiè bólǎnhuì
expo2010-----SHANGHAI-----expo2010------SHANGHAI
expo2010-----SHANGHAI-----expo2010------SHANGHAI
mit renaturierten Schlackenberg
www.denkmalnetzbayern.de/erhaltenswerte-denkmaeler-bauten...
www.suro.city/wirtschaft/bauen-und-investieren/maxhuetten...
Raps, auch Reps oder Lewat genannt, ist eine Pflanzenart aus der Familie der Kreuzblütengewächse (Brassicaceae). Es ist eine wirtschaftlich bedeutende Nutzpflanze.
Wirtschafts- bzw. Nebengelände von Schloss Hämelschenburg zu Emmerthal, Landkreis Hameln - Pyrmont (Niedersachsen).
De invoering van de starre dienstregeling in de Pfalz was voor het 'Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau' van de deelstaat Rheinland-Pfalz, in samenwerking met het 'Zweckverband Schienenpersonenverkehr Rheinland-Pflaz Süd, DB-Regio en DB Netz, aanleiding om onder het motto 'In der Pfalz: Tempo, Takt und Dampf' vanaf 30 september tot en met 3 oktober 2000 (gratis) 'Plandampf' aan te bieden. Met vier sneltreinstoomloc's en een aantal andere werden 'im Taktfahrplan' rondom het Pfälzerwald stoomtreinen gereden in de vierhoek Kaiserslautern - Pirmasens Nord - Landau - Neustadt an der Weinstraße en enkele zijlijnen. Meteen werd ook aangegrepen om te gedenken dat er 125 jaar treinen door het Queichtal reden en dat Plandampf in Duitsland 10 jaar bestond. Loc 01 1066 van de Ulmer Eisenbahn Freunde komt aan in Steinalben met trein RB 23515 van Pirmasens Nord naar Kaiserslautern Hbf, 30 september 2000.
Die Einführung des Taktfahrplans in der Pfalz war für das Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau des Landes Rheinland-Pfalz, in Zusammenarbeit mit dem Zweckverband Schienenpersonenverkehr Rheinland-Pflaz Süd, DB-Regio und DB Netz, Anlass um unter den Namen 'In der Pfalz: Tempo, Takt und Dampf' ab dem 30. September bis zum einschliesslich den 3. oktober 2000 (um sonnst ) 'Plandampf' an zu bieten. Mit vier Schnellzugdampflokomotiven uns welche andere mehr wurde im Taktfahrplan rundum dem Pfälzerwald Dampfzüge gefahren im Viereck Kaiserslautern - Pirmasens Nord - Landau - Neustadt an der Weinstraße und welche Nebenstrecken. Gleichfalls wurde gefeiert das es 125 Jahre Züge im Queichtal gab und das Plandampf in Deutschland 10 jaar existierte. Lok 01 1066 der Ulmer Eisenbahn Freunde hat Einfahrt in Steinalben met dem Zug RB 23515 von Pirmasens Nord nach Kaiserslautern Hbf, 30. September 2000.