TRD
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Con los viñedos del Campo de Cariñena de fondo, el Regional 18500 Teruel - Zaragoza aminora su marcha a la entrada de la capital de la comarca. Gracias a Manel por el excelente fin de semana fotografiando por tierras mañas, pudiendo obtener fotos como ésta.
Cariñena, 31 de julio de 2021
Los TRD, esos automotores que pasaron sin pena ni gloria por la geografía valenciana, y que creo, nadie hecha de menos. Tan silenciosa fue su llegada como su marcha.
En la imagen, un TRD reformado atraviesa una mañana de verano de 2010 la antigua estación de Algimia en su camino desde Teruel a Valencia.
Comienza el 2018 con fuertes nevadas.
En Salamanca han llegado hoy, 7 de Enero.
A pesar de las fuertes nevadas, la circulación ferroviaria continua a pesar de pequeños retrasos.
Salamanca, Enero 2018
TRD procedente de La Coruña, con destino Vigo, a su paso por el sector de vía doble del hoy conocido como Eje Atlántico de Alta Velocidad.
Creo recordar, que este fue el primer tramo inaugurado, allá por el año 2003, entre las localidades de Oroso y Ordenes.
Oroso, La Coruña (Spain). Año 2004.
Doble composición con el Regional Valladolid - Puebla de Sanabria a su paso por la curva de la ermita del cristo de Valderrey en Zamora, trazado ahora desaparecido.
Zamora
Mayo 2012
El 594.008 recién llegado de Valladolid entrando de cabeza a la nave de pintura del TCR de Villaverde.
10.7.2020
En las vías de apartado del por aquel entonces taller automotor de Vigo, unidad TRD recién reformada con el carenado exterior, en espera de volver a cumplir servicio en su base.
Tras ser substituidos en el corredor Atlántico y prestar algunos servicios regionales en Galicia de forma no continuada, vuelven a Vigo a cargo del tren regional a Valença do Minho (Portugal) anteriormente en servicio con los 596.
Vigo, Pontevedra (Spain). Año 2010.
Uno de mis objetivos en Galicia era volver a ver estos automotores diesel 594, conocidos como TRD, que conocí en mi infancia circulando en Andalucía aunque en su versión de morro zodiac.
Ese objetivo lo conseguí tachar de la lista en Ferrol, cuya estación me dejó un sabor agridulce, ya que vi una gran estación donde quedan muy pocas circulaciones, tanto en la zona de ancho ibérico como más aún en la de FEVE.
Ferrol. 8-8-2022
Con la inminente remodelación de horarios por Ávila dejaremos de ver a los 594 (los conocidos Trd), pues el único material diésel de viajeros se hará con los 599.
De los últimos que se han podido captar en Ávila, dada sus horas de circulación, el de la foto aunque en unas condiciones muy deficientes; pero me gusta el resultado, que además resalta la tenue luz previa a la oscuridad del ocaso, fiel reflejo, por lo demás, de la línea por la que discurre: La Directa (¡ojalá no se cumplan tan negros presagios que vaticino a medio o largo plazo!). Inclusive se aprecia la suciedad del tren, como recién salido, a trancas y barrancas, de la mina.
Lástima que el amigo Daniel no pudiera captarlo con su inseparable compacta, pues quiso el sol dejar de reflejar sus últimos rayos algún minuto antes de pasar el tren.
¡Hasta otra... Hasta siempre, Trd!
Regional Express Salamanca-Ávila, acercándose a destino, 7 noviembre 2015, 18.05 h.
Procedente de Salamanca, con destino a Valladolid, unidad de la serie 594 más popularmente conocidos como TRD, circulando al amanecer por los paramos castellanos después, de efectuar su parada comercial en la pequeña localidad vallisoletana de Pozaldez.
Pozaldez, Valladolid (Spain). Año 2008.
A su paso por el parque JCI, aparece este TRD todavía con la primera decoración de Media Distancia y con el testero original.
Parque JCI, 1 de agosto de 2014.
Los TRDs 594.101, 103 y 104 llegando a Madrid procedentes de Albacete, el día anterior hicieron el trayecto Murcia-Albacete.
Al parecer 2 irán a la Base de Orense y el otro a Zaragoza.
San Cristóbal 26.2.2022
Efectuando su entrada en la estación de Pontevedra en una triste tarde de otoño de hace bastantes años, al cargo del servicio regional procedente de Vigo con destino a La Coruña.
Sin duda, unos automotores los cuales marcaron una nueva época en esta relación del Eje Atlántico.
Recuerdos de un ayer.
Pontevedra (Spain). Año 2004.
Con los últimos rayos de sol del día, apareció el regional procedente de Canfranc y con destino Zaragoza a cargo del 594.014, ante el tramo de vía original entre Ayerbe y Plasencia del Monte, que en pocos días pasará a ser historia.
Mientras esperaba el paso del TRD, y tras emplazar el trípode, estuve un poco "jugando" con los contraluces, y esta es la que más me gusta.
Circulaciones: Maniobra RRF 18212 Palencia - Valladolid-Campo Grande & RRF 18323 Valladolid-Campo Grande - Puebla de Sanabria
Valladolid-Campo Grande, 1.6.18
Empresa: Renfe Media Distancia
Vehículo: 594008+594005
Tipo de Servicio: TRD
Número de Tren:
Origen: Almería
Destino: Sevilla-Santa Justa
Lugar de la Foto: Granada
Línea:
Fecha: 30.6.04
Comentario:
El 594.008+594.005 estacionados en Granada, cambiando de cabina para continuar a Sevilla, después de llegar de Almería.
Image taken 03.06.2017 by David Moth. At Aero-Expo 2017 Booker/Wycombe Air Park Airfield,Buckinghamshire
Me persiguen... 594-015 estacionado en Huete (Cuenca) dirección Madrid, me sorprendió el verlo en la línea, aunque se ve que es un habitual ya que un pasajero que subió a mi tren en esa estación me dijo q lo veía de continuo.
Circulación: RRF 18323 Valladolid-Campo Grande - Puebla de Sanabria
Zamora (Bosque de Valorio), 2.10.17
594 sin reformar, aguarda su hora de salida de la estación de Chamartín para cubrir el regional a Soria una tarde de verano de hace 9 años.
Madrid Chamartín 4/7/2014.
Cruce de TRDs, mientras uno parte hacia Madrid con el 18912 via Avila, el otro realiza la maniobra en la línea de Medina para realizar el 18306 destino Palencia.
Salamanca, 29 de Abril de 2009
Un TRD reformado sin identificar realiza el servicio matutino entre Teruel y Valencia. La foto está tomada en uno de los viaductos más fotogénicos del central de Aragón, el conocido como el de la Fuensanta.
Quizá me equivoque, pero pienso que estos han sido los automotores que más indiferencia han causado a su paso por las vías valencianas, y me atrevería a decir que es algo extensible al resto de la red nacional.