View allAll Photos Tagged ShuttleBus
Ford Econoline from the Sheraton and a Toyota Siena from the Holiday Inn Express, headed to San Diego Airport.
This Mercedes Benz Sprinter of Malta Public Transport is seen departing from the Customs House in Valletta, Malta, departure point of the Valletta-Three Cities ferry; on the way to Marsamxett, the departure point of the Valletta-Sliema ferry.
This service was inaugurated on the 7th December 2020 by Transportation Minister Dr. Ian Borg, and is very convenient for those who are traveling between Sliema and the Three Cities, as this service will avoid them a long walk (both uphill and downhill) in Valletta. At the same time, both ferry landings are also connected by route 133 of Malta Public Transport
The service is free for the holders of the ferry tickets, and will be €5 for those who don't.
Kilvingtons of Leeds - Alexander Dennis Enviro 400 - LK60 AEX seen on Sovereign Street, Leeds operating Leeds Festival shuttle service X28 to Bramham Park on August 23rd 2024
** info on some of the buses used on this years Leeds Fest shuttles is scarce, I've done my best to source info but it may be incorrect **
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Am 7. September 2014 war der ATB mit seinen historischen Bussen als Verstärkerbussen auf den Omnibuslinien „M45“ (zum „Tag der offenen Tür“ der Polizeidirektion 2) und „134“ (zum Flugplatzfest des Militärhistorischen Museums der Bundeswehr) als Autobuslinien „54 E“ bzw. „34 E“ geschildert unterwegs und hatte zusätzlich den Shuttleverkehr vom DTMB zur Depothalle des DTMB zu erbringen. Auf der letzten Linie war diesmal „Hugo“ des DVN im Einsatz.
Nadat de trein eenmaal een verwachtte aankomsttijd had heb ik nog wel wat geslapen, maar het was zeker geen complete nacht. Na een douche en wat inpakken loop in voor ontbijt naar de 'Country Waffles'. Ontbijt is oké, maar niet echt bijzonder. Via de supermarkt om etensvoorraad voor het komende stuk lopen compleet te maken; dat had ik in Bend willen doen, maar ik heb nu tijd en in Bend mogelijk niet..
Om half elf ben ik op het station, vijf voor elf vertrekt de trein. Ruime zitplaatsen, helaas geen WiFi maar wel oplaadpunten. Muziekje luisteren, wat lezen, omgeving bekijken, fototjes voorbereiden; ik vermaak me wel.
Het is een mooie treinroute, bekend als de 'Coastal Starlight Train', de complete route loopt van Los Angeles naar Seattle. Zeker het eerste stuk vanaf Redding veel rook, waardoor er weinig van de uitzichten overblijft; alles is ook wat oranje getint, al zal dat ook deels door de wat vergeelde ramen van de trein komen, niet het nieuwste materieel. Al vrij snel na Redding gaat de route langs het 'Shasta Lake', om daarna lang de 'Sacramento river' te volgen die steeds smaller wordt naarmate de trein noordelijker komt.
Het is wat voor drie uur als de trein California verlaat en de grens met Oregon passeert. De omgeving is inmiddels wel duidelijk anders; vlakker (maar nog wel met voldoende bergen op de achtergrond), veel grasland met her en der loofbomen.
Kort daarna gaat de route langs het 'Upper Klamath Lake', om daarna op een afstand (uit het zicht) het 'Crater Lake' te passeren; daar komt de PCT langs en het staat bekend als één van de hoogtepunten van Oregon, jammer dat ik het mis.. Troost is wel dat er door de rook op het moment niet al te veel van te zien is..
Om kwart voor vijf komt de trein aan in Chemult, het eindpunt van mijn treinrit. Vanaf hier ga ik met een aansluitende shuttlebus naar Bend; tegen vijf uur zijn we onderweg, rond half zeven aankomst in Bend, dan nog ongeveer een halve mile lopen tot het 'Bunk&Brew' hostel. Bij check-in hoort een rondleiding door het huis en een 'check-in beer', die bewaar ik even voor het avondeten, een calzone van de pizzeria om de hoek.
Met wat andere gasten (waarvan één PCT-loper) zit ik nog even buiten, dan toch wel optijd naar bed; was een vermoeiende reis.
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Am 7. September 2014 war der ATB mit seinen historischen Bussen als Verstärkerbussen auf den Omnibuslinien „M45“ (zum „Tag der offenen Tür“ der Polizeidirektion 2) und „134“ (zum Flugplatzfest des Militärhistorischen Museums der Bundeswehr) als Autobuslinien „54 E“ bzw. „34 E“ geschildert unterwegs und hatte zusätzlich den Shuttleverkehr vom DTMB zur Depothalle des DTMB zu erbringen. Auf der letzten Linie war diesmal „Hugo“ des DVN im Einsatz.
On each of the shuttlebus to the bars/baths/shenanigans-locations, they had super-sweet hosts explaining the joys of San Francisco...or just being too cute to believe...I don't know which since I wasn't really doing anything other than watching him smile... ;o)
May 15, 2019 - "The project, known as Taliesin—Welsh for “shining brow”—consisted of a house with a living room, kitchen, three bedrooms, two bathrooms, sitting room, and garden; studio with a workroom and small apartment; and service wing with stalls for horses, a garage, space designated for carriages and cows, and a milk room. It was located close to other projects Wright designed for members of his family, including the Romeo and Juliet tower (1897); Hillside Home School (1902); and Tan-y-deri (1907), the house Wright built for his sister, Jane Porter.
Like the suburban Prairie-style residences of his early career, Taliesin featured hipped roofs, overhanging eaves, broad chimneys, an open floor plan, and bands of casement windows. The rolling topography of Southern Wisconsin allowed Wright to expand upon his earlier experiments linking site and structure. Here Wright responded to the natural landscape by building Taliesin around a hill top. The architect wrote, “I knew well that no house should ever be on a hill or on anything. It should be of the hill. Belonging to it. Hill and home should live together each the happier for the other.” Indeed, Taliesin was situated to create picturesque views of distant hills and valleys, as well as nearby landscaped gardens. The multiple facets of its hipped roofs appear to follow the contours of the landscape, and Wright chose to build with limestone and other materials native to the area.
Taliesin’s living quarters were tragically destroyed when a disgruntled employee set fire to the property and killed Mamah Borthwick, her two children, and four others on August 15, 1914. Wright subsequently rebuilt the structure, and it was incorporated into a larger estate that is now open to the public." Previous text from the following website: flwright.org/researchexplore/wrightbuildings/taliesin
Autobus Oberbayern, München (BY)
Wagen 108723
MA-MB 125
Mercedes-Benz eCitaro
VIN WEB62863013135812
Baumuster C 628.630-13
Oberammergau, 26.08.2022
Infinity Marcopolo Shuttle
Inner Lane Transport | 8788 | Golden Dragon XML6108 “Marcopolo” fleet by Xiamen Golden Dragon Bus Co., Ltd. (China)
🕚 Date Taken on June 2022
📍 Photo Shot Location @ Diosdado Macapagal Blvd. cor Panay St., Tambo, Parañaque City
️ Landmark: Near Parañaque Integrated Terminal Exchange (PITX)
#MacBusEnthusiast #BehindTheBusSpottingPhotography #BusPhotography #InnerLaneTransport #ShuttleBus
A Grand Canyon shuttle bus crosses the rugged high-desert landscape beneath a vast sky layered with clouds. The small splash of colour from the bus contrasts with the muted tones of the scrubland, reminding visitors of the immense scale and remoteness of one of America's most iconic natural wonders.
Bus Company: Big Lemon
Bus: L313 AUT
Destination: Legal and General offices, Hove Park
Location: Denmark Villas, Hove
Date: 10th June 2016
Since 2016, The Big Lemon has had a contract with Legal and General to run peak-time shuttle buses between its office at Hove Park and Hove railway station. These L-reg Mercedes buses were used initially; now (2020) a wider variety of buses are used, and the service also goes to Brighton station. Only employees may use the buses. The company name is displayed on the destination screen.
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Am 7. September 2014 war der ATB mit seinen historischen Bussen als Verstärkerbussen auf den Omnibuslinien „M45“ (zum „Tag der offenen Tür“ der Polizeidirektion 2) und „134“ (zum Flugplatzfest des Militärhistorischen Museums der Bundeswehr) als Autobuslinien „54 E“ bzw. „34 E“ geschildert unterwegs und hatte zusätzlich den Shuttleverkehr vom DTMB zur Depothalle des DTMB zu erbringen. Auf der letzten Linie war diesmal „Hugo“ des DVN im Einsatz.