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Moduell Zukunft Steiermark mit Jan Fleischhauer, Günther Verheugen und Wolfgang Schüssel
05.05.2010
copyright by: sabine.hoffmann@hotmail.com
Viele 100 Stunden Bauzeit hat dieses Modell-Motorrad, das in allen Teilen funktionsfähig ist, erfordert.
Allein das innenverzahnte Antriebsrad an der Hinterachse hat den Erbauer vor fast unlösbare Probleme gestellt,
die er jedoch meisterhaft bewältigt hat. Bitte beachten Sie die Details dieses fantastisch gebauten Modells.
Der Motor ist ein Viertakt-Motor, der ebenfalls selbst konstruiert und gebaut worden ist.
Der Motor ist betriebsfähig gebaut, jedoch ist in dem Motorrad noch keine Zündung eingebaut,
da der Erbauer diese nirgends unauffällig einbauen konnte. Länge ca. 23 cm, Höhe ca. 20 cm.
Mehr als alle Worte sagen die Bilder, die Sie ausgiebig betrachten sollten. Das Modell ist ein absolutes Einzelstück,
das sonst nirgends zu erwerben ist. Es handelt sich um den Daimler - Reitwagen von 1885, dass erste Kraftfahrzeug der Welt.
Ein traumhaftes Modell !
Bei uns bekommen Sie hochwertige Maßarbeit!
Alle Teile werden von uns im Atelier selbst gefertigt!
Größe 40
És így készül egy 3D-s modell az autóról. Baloldalt a nyers anyag, jobb oldalt a kész modell. Egy-egy autó tervezésénél több ilyen is elkészül, mire a végleges formáját megapja az autó. Az egyedfejlődés során a kicsitől egészen a valós méretig készülnek modellek az autóról.
A Mercedes Benz Design kiállításra még barátnőm figyelt fel októberben. Annyira megtetszett, hogy végül születésnapomra egy fotójegyes belépőt kaptam tőle. Hát... Mint Macilaci a piknikkosár-menyországban. Egyszerűen imádom az autókat, a Merciket főleg, a kettő kombinálva, úgy hogy mellé fotózhatok is, egy megvalósult álom. :)
Sajnos nem tudtam több képet publikálni, mert nincs rá helyem, de talán egyszer, egy másik fórumon, mondjuk egy saját weboldalon. :)
Moduell Zukunft Steiermark mit Jan Fleischhauer, Günther Verheugen und Wolfgang Schüssel
05.05.2010
copyright by: sabine.hoffmann@hotmail.com
Il Museo leonardiano presenta una esposizione tra le più complete ed originali di modelli leonardiani ispirati ai disegni.
Modell der Gotthardbahn Nordrampe rund um die K.irche von Wassen im Kanton Uri in
der Schweiz
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Modell der Gotthard Nordrampe rund um die K.irche von W.assen
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Im alter von zwei Jahren schenkte mir der G.rossvater eine Modellbahn mit einer L.ima -
Re 6./.6 und seit dieser Zeit hat mich auch die Bahn fasziniert
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Mein B.ruder und ich bauten dann ab etwa 1991 ein Modell der Gotthard Nordrampe rund
um die K.irche von W.assen ( M.ühletunnel - u.ntere M.eienreussbrücke - K.irchbergtunnel - W.attingerkurve - W.attinger / W.attingen K.ehrtunnel - R.ohrbachtunnel - B.ahnhof W.assen -
mittlere E.ntschigtal G.alerie - m.ittlere M.eienreussbrücke - L.eggistein K.ehrtunnel - o.bere
M.eienreussbrücke - obere E.ntschigtal G.alerie - K.ellerbachbrücke ) in H0 Gleichstrom
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Die Anlage ist im H.undeknochenprinzip aufgebaut mit je einem S.chattenbahnhof oben und
unten an der B.ergstrecke und einem A.bstellbahnhof ganz unten. Dank der S.purwechsel
und umpolbarer Gleise kann man aber auch immer über einzelne Abschnitte einspurig fahren.
Lokomotiven sind hauptsächlich von der schweizer Firma H.A.G am fahren, wobei für mich die
Re 6./.6 nach wie vor das L.ieblingsmodell ist
Auch im Zeitalter von C.omputer ... ist dies ein sehr schönes Hobby da man sehr gestalterisch
tätig sein kann
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( BeschriebModellGotthardbahn AlbumModellGotthardbahn Gotthardbahn Gotthard
Nordrampe Modellbahn Modell Spur Spurweite H0 Bahn Train Treno Zug Model
Trains miniatures Modello treno trein tåg de tren Eisenbahn Modelleisenbahn Anlage
Modelleisenbahnanlage Gleichstrom Modelleisenbahnanlage Modellbahnanlage
Reusstal GotthardbahnHurni miniatures treno trein tåg de tren Modèle de chemin de
fer Model Jernbane Model Railway 鉄道模型 Modelspoor modeltog model Trains malli
Junat trains miniatures modelljärnvägar Model Vlaki Trenes Del Modelo Anlage Schweiz
Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Szwajcaria
Sveits Suíça Suiza )
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M.eses Geburtstagsfeier in Ostermundigen am Freitag den 11. Februar 2011
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Kamera : Canon EOS 550D Alt
Objektiv : -
Modus : -
Zeit in Sekunden : -
ISO : -
B.litz : Nein
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Hurni110211 AlbumZZZZ110211GeburifestMese KantonBern
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 220316
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NIF
Model of an iron ship.
Sorry, I just forgot to look up the name of the type of ship...
Binnenschifffahrtsmuseum Duisburg
Der zweite Ford A war der Nachfolger des 18 Jahre lang verkauften Ford T und wurde auch in Europa, Südamerika und in Lizenz in der Sowjetunion produziert. Er wurde ab dem 20. Oktober 1927 als Modell 1928 gebaut und ab dem 2. Dezember verkauft. Das Modell A war in vier Standardfarben, aber nicht in Schwarz lieferbar..
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Die Preise reichten von 385 $ für einen Roadster bis zu 570 $ für den luxuriösen Viertürer „Town Car“. Der Motor war ein Vierzylinderreihenmotor mit stehenden Ventilen, einem Hubraum von 3,3 Litern, einem einfachen Steigstromvergaser von Zenith und ca. 30 kW (40 PS). Der typische Kraftstoffverbrauch lag zwischen 8 und 9 l auf 100 Kilometer, mit einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 104 km/h. Es hatte einen Radstand von 103,5 Zoll (2,6 m) und eine Hinterachsübersetzung von 3,77:1. Das Getriebe war ein 3-Gang-Getriebe mit Rückwärtsgang. Das Modell A hatte mechanische Vierradbremsen. Wie der T hatte der A starre Deichselachsen (vorn geschoben) an Querblattfedern. Der Ford A war der erste Ford mit Bedienung nach üblichen Standard: er hatte Gas-, Brems- und Kupplungspedal und einen Gangschalthebel..
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Das Modell A gab es in vielen Versionen: Chassis, Coupé (Standard und Deluxe), Geschäfts-Coupé, Sport-Coupé, Roadster-Coupé (Standard- und Deluxe), zwei- und viersitziges Cabriolet, Convertible Sedan, Phaeton (Standard und Deluxe), Tudor (Zweitürer, Standard und Deluxe), Fordor (Viertürer, 2 oder 3 Fenster, Standard und Deluxe), Town Car, Victoria, Station-Lastwagen, Taxi, LKW und Commercial. Die Baujahre 1928/1929 sowie 1930/1931 unterscheiden sich optisch etwas voneinander, sind technisch aber zum größten Teil identisch. So sind die Bj. 1928/29 mit 21"-Felgen ausgerüstet, die Bj 1930/31 mit 19"..
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Die Produktion wurde am 31. August 1931 beendet, mit 4.320.446 gebauten Fahrzeugen in allen Versionen. Das Modell A wurde durch ein aktualisiertes Modell ersetzt, das von Ford Modell B genannt wurde.
Photographer: Maximo@photographer
Postproduction: Maximo@photographer
Model : "Giorgia"
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