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La pointe de Trévignon, sur laquelle se dresse une villa-château (propriété privée), s'avance dans l'océan en direction du sud-ouest, et constitue le point le plus au sud de la commune de Trégunc2. Le port de Trévignon est protégé par une jetée équipée d’un phare. En son centre une construction sur pilotis abrite le canot de la SNSM. La pointe de Trévignon est entourée de petites plages et constitue le point de départ pour la visite de la zone naturelle protégée des étangs de Trévignon
Trégunc [tʁegœ̃] est une commune du département du Finistère, dans la région Bretagne, en France. C'est l'une des communes les plus étendues du Finistère, qui regroupe de nombreux villages ou hameaux. On peut mentionner plusieurs plages de sable fin, une zone naturelle protégée pour la faune et la flore autour des marais de Trévignon.
La commune de Trégunc est située sur le littoral Atlantique, dans le Finistère, au sud de Concarneau et à l'ouest de Pont-Aven. Le bourg, situé à l'intérieur des terres, occupe une position excentrée au nord de la commune.
Le finage communal est délimité à l'ouest par le fleuve côtier Minaouët et l'Anse du Moulin à Mer ; au nord il longe la D 122 qui traverse le hameau de Croaz Hent Bouillet, partagé avec les communes de Melgven et Concarneau ; au nord-est le ruisseau de Kerfrances et le ruisseau du Moulin de Kergunus, tous deux affluents de rive gauche du Minaouët, servent de tracé à la limite communale avec Pont-Aven (avec en fait l'ancienne commune de Nizon) ; à l'est la limite communale avec Névez suit pour partie le tracé du ruisseau de Dourveil.
La présence de plusieurs petits fleuves côtiers déjà cités pour ceux qui servent de limite communale, mais d'autres ont leur cours totalement dans la commune de Trégunc comme ceux qui aboutissent aux plages de Trez Cao et de La Baleine, et de leurs affluents entraîne un relief assez vallonné car ils échancrent le plateau par ailleurs en pente générale vers le sud, les zones les plus élevées se trouvant au nord de la commune, atteignant 84 mètres d'altitude à l'est de Kerstrat et même 88 mètres à l'est de Cros Hent Bouillet. Le bourg, ainsi que toute la partie médiane du territoire communal, se trouve vers une quarantaine de mètres d'altitude ; la partie méridionale, proche de l'Océan Atlantique se trouve vers une vingtaine de mètres d'altitude, par exemple autour des hameaux de Trévignon, Saint-Philibert et Kersidan.
Le littoral de Trégunc est très découpé : à l'ouest, limitrophe de l'ancienne commune de Lanriec, désormais de Concarneau, l'Anse de Pouldohan est une ria aux multiples indentations, se subdivisant principalement en deux parties principales : la branche nord-est forme l'Anse du Moulin à Mer, qui se prolonge en amont par la ria du Minaouët, et qui possède elle-même une ramification, l'Anse de Kerambreton ; la branche sud-est, séparée de la précédente par la Ponte de Grignallou, l'Anse de Pouldohan stricto sensu se subdivise elle aussi, sa partie orientale formant l'Anse de Ster Greich. Peu profonde, l'Anse de Pouldohan découvre largement à marée basse.
El portavoz del PSOE de Extremadura, en una compoarecencia esta mañana en la sede regional en Mérida
Le Branlebas des Régates est une course de bateaux historiques qui se disputera du 8 au 11 août.
La Société nautique de la baie de Saint-Malo, organisatrice, espère réunir cent concurrents, notamment des Anglais. La flotte ira alors, et c'est une nouveauté, à Granville.
Les régates historiques de la côte d'émeraude de la fin du XIXe siècle voyaient se mesurer les bisquines, les bateaux de pêche, les yachts de plaisanciers.
Le spectacle haut en couleur était visible de la terre. L'esprit est resté. Sur le Branlebas, on s'affronte à bord de la Cancalaise, la Granvillaise, le Reder Mor et les cotres pilotes malouins Yseult et Marie-Claude.
On se mesure aussi en IRC, osiris, muscadets, HN1, HN2 et Cornish crabber, sans oublier les Old gaffers.
C'est à la fois une belle fête sur l'eau et à terre pendant les escales et un parcours technique sur quatre jours.
Cette année, les Anglais pourraient embarquer les plus nombreux. Motiver les skippers La course a été relancée dans le milieu des années 90 par l'équipe de la SNBSM (Société nautique de la baie de Saint-Malo) autour de Jean-François Revert.
Son ambition : motiver les jeunes à participer aux régates et faire sortir les bateaux des bassins.
Depuis, au gré des éditions, près d'une centaine de bateaux participent à l'événement.
Une fête de la voile et de l'amitié, puisque des soirées festives attendent les marins dans les ports.
Pour François Lognoné, le coordinateur de l'édition 2015, « l'objectif est d'atteindre les cent bateaux ». Alors, et ce sera la grande nouveauté, la flotte ira à Granville. «
On se tourne vers l'Est, vers Chausey et Granville. C'est important pour attirer les Anglais. On met le paquet pour avoir les classiques », ajoute Christian Rouxel, chargé des relations partenaires.
Rendez-vous pour quatre jours de régates ouvertes à tous les voiliers habitables, du 8 au 11 août 2015.
L'histoire du Branlebas de régates se conjugue avec celle de Saint-Malo.
Au milieu du XIXe siècle, de grandes joutes nautiques opposaient pêcheurs aux yatchmen.
La SNBSM, associée aux clubs de la Côte d'Emeraude, entend faire revivre ce temps fort en organisant une fête de la mer du 8 au 11 août.
À la Fête de la mer, il y a bien sûr le côté sportif où on voit les bateaux de tout type, Muscadet, Shrimpers, Cornish-crabber, cotres, bisquines... se mesurer pour espérer une place sur le podium. Mais ce qui prédomine, c'est le côté convivial d'une manifestation nautique qui veut rassembler le plus largement possible en espérant retrouver l'esprit qui régnait à l'époque des grandes régates municipales.
Le public à terre n'est pas laissé de côté. Bien au contraire : Malouins, Cancalais et touristes pourront jouir du spectacle sur l'eau en se postant sur les deux ports de la Côte d'Émeraude.
Invitation aux jeunes « On essaie d'avoir le plus de bateaux, confirme de son côté Christian Rouxel, le chargé de communication de la société nautique malouine. De Saint-Malo, Bretagne, France mais aussi de Grande-Bretagne ».
Cette année, le record à battre est de 106. « L'idée est aussi d'attirer les jeunes et leur donner le gout de la mer. Pour cela, le club s'engage à leur payer leur licence tout en incitant les propriétaires de bateaux à embarquer des novices. Côté prix, justement, on a voulu jouer soft.
Pour quatre jours, il se monte à 50 €. » Quatre jours intenses Ces quatre jours seront bien remplis.
Le samedi, la flotte mettra le cap sur les Ébihens avant de revenir à Saint-Malo. Le dimanche, direction Cancale avec, le soir, le traditionnel dîner en plein air à Port-Mer.
Le lundi, les bateaux rallieront Granville via les îles Chausey.
Et le mardi, retour à la cité corsaire. Des prix et trois trophées « Nous sommes heureux de faire escale à Granville qui fête cette année les 40 ans de son port », se réjouit à l'avance François Lognoné, le coordinateur du Branlebas 2015 qui sera accueilli gratuitement dans le port normand.
Au total, huit courses seront organisées avec, à la clé, des prix attribués à chaque catégorie et trois trophées : celui du Yacht club de France (fair play), Raymond Labbé (concours d'élégance) et Marin Marie pour les bateaux classiques.